頭燈線條較上一代銳利，使Alphard 40系 外型上更加吸睛，令到坐上後座的車主地位就覺超然。 可能因為香港通關後中港車需求急升，Toyota Alphard 價格比上一代調升，即看以下Alphard價錢 （相信是Alphard 預購價錢 (意向價) ！我們會進一步為你報導最新阿法價錢變動。 8月25日：有網媒爆出，Alphard 第四代將會採用TNGA底盤技術，增加車廂空間及行駛時穩定性，透過改款令Alphard車型進一步邁向TNGA時代。 Alphard 被譽為奢華舒適的頂級保姆車（７人車），不論商用還是家用都非常適合，尤其是上市公司主席，差不多每人都有一至兩部。 因為豐田阿法出名襟用，而上市公司的司機們對豐田Alphard 都保養有加，令到Toyota Alphard二手價都十分硬淨，而豐田Alphard二手車價的跌幅也較其他車款少，所以十分保值。
1999年10月，第三代MR2在日本以MR-S產品名發布，首批次為2000年型，分為「B」，「標準」，「S」三個款式，其中「S」款有電動車窗，無鑰匙進入，電動後視鏡，AM/FM/CD多媒體系統，布面運動座椅，可調傾角方向盤，以及鋁合金輪轂。 豐田車款2023 豐田車款2023 第三代MR2主打青年市場，設計風格和前兩代車有明顯區別。 最顯著的特點是取消了前兩代硬頂和丁字形敞蓬車配置，改為統一軟頂敞篷。
豐田車款: 美國銷售量
順帶一提，只有頂級的 2.8L LTD 豐田車款2023 AT 版本才配備 4x4 傳動系統。 在豐田汽車的東富士研究所，Mirai已進行廣泛的碰撞測試，驗證前端、側邊、和後端遭受碰撞衝擊的設計評估，以提供優越的車內乘員保護，並已達成高水準的碰撞安全，確保燃料電池堆疊和高壓氫氣箱遭受車體變形的防護。 氫氣箱和其他氫氣相關組件皆配置於車廂外側，以確保萬一氫氣外洩時能夠快速消散。 車體結構採用東麗株式會社的碳纖維增強複合材料予以強化[43]，並設計能擴散和吸收跨越多重組件的碰撞衝擊能量，以確保高水準的碰撞安全性能，當前端、側邊、和後端遭受衝撞時，足以保護豐田汽車的燃料電池堆疊和高壓氫氣箱[35]。
1960年代後期，皇冠開始在香港銷售，並於1970年代後期成為香港計程車車型。 222D生產出原型車後不久，B組被取消，而S組規則改變，該項目被中止，原型車被封存。 豐田車款 4A-GE引擎採用雙頂置凸輪軸，每氣缸四個進排氣閥門，並配備了電裝公司生產的電控燃料噴射裝置和可變面積氣門技術（又稱T-VIS），在當時較為先進。 變速箱有五速手動和四速自動兩種選擇，百公里加速需9秒，在當時是四缸引擎汽車中的佼佼者，顯著高於龐蒂亞克Fiero和飛雅特X1/9。 第二代Vios基本上是一款重新命名的Belta轎車，於2007年4月推出。 具有1.5升1NZ-FE發動機的車型的型號代碼為NCP93並且是僅適用於Vios銷售的地方，包括菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、文萊和泰國。
豐田車款: 豐田汽車
「Scion」的外型設計緊貼潮流，作為一件潮流商品，可按照顧客喜好而作出多方面的更改，實行把汽車「個性化」，開拓一個既不是大眾化，又不是高級房車的新種類。 為了取代深受出租車營運商歡迎的 S130 皇冠 Sedan 的商業版本，豐田以「皇冠 Comfort」為名發布了長軸距版的 Comfort轎車。 身為高檔車型的皇冠 Comfort配備了更好的配置，專門在日本銷售，稱為皇冠轎車。 雖然這些車型帶有皇冠名號，但它們的設計是源於即將推出的豐田 Mark II (X80)。
1994年把92C-V改裝成94C-V出場，可是遇上同時的保時捷車廠把962C作GT形式改裝，結果只能屈服於這台可說是犯規的962GT手上，最終得第2位收場。 至於在1998年至1999年則以Toyota GT-One（TS020）迎戰。 豐田雖有壓倒性的機器性能，可是相繼遇上難題最終只以1992的最高成績第2位作結。 Mirai 採用 TFCS（Toyota Fuel Cell System）豐田燃料電池系統，同時具有燃料電池技術和混合動力技術，也包括豐田汽車專利開發的零組件，包括：燃料電池（Fuel Cell，FC）、FC升壓轉換器、以及高壓氫氣箱。 TFCS 比內燃機具有更好的能源效率，驅動時在操作點亦無排放CO2、或倍受關注的硫化物（SOCs）。 Mirai 系統 9 秒內可從 0 加速到 97 km/h（0 加速到 60 mph），加速過程中3 秒內可從 40 加速到 64 km/h （25 加速到 40 mph）。
豐田車款: 第一代86 (ZN6;
豐田的市場研究得出一个結論：這個未來的豪華旗艦車款將需要一個完全獨立的品牌和銷售管道，以及各種計劃以發展這個品牌的代理網路。 第二代BRZ於2020年11月18日首次亮相，並於2021年底在美國上市銷售[7][8]。 徽章設計的豐田版本於2021年4月5日推出，簡稱為「GR 86」[9]。 由於數位行銷的原因，它後來更名為中間沒有空格的「GR86」[10]。 日本汽車銷售企業的行業團體1月11日公佈了2021年日本國內各款新車銷量（包括輕型汽車）排行榜，豐田的「雅力士（Yaris）」首次躍居年度榜首。 輕型汽車（日本國內的車型分類，指符合排量在660cc以下等條件的小型車輛）以外的乘用車5年來首次奪冠。
2012年3月28日，雙生車速霸陸BRZ於日本正式上市，相隔一週後，豐田86也於2012年4月6日正式上市。 2011年紐約車展前夕，豐田預先展出FT-86概念車的美規款式「FR-S Sport Coupe」。 FR-S本為Toyota計畫的量產本名稱，是以Front Engine、Rear 豐田車款2023 wheel drive、Sportcar的縮寫，意思是前置引擎、後輪驅動、跑車三者合一，後改成美規版的專用名。 AE86促成了豐田汽車讓新型汽車用86為名作為生意手法而重生。
豐田車款: 第一代
在丰田英二担任丰田汽车社长时期，丰田推出了多款经典车型，如Mark II、Celica、Soarer、Sprinter、Carina、Starlet等，并陆续开发了一系列独有技术。 丰田是1949年后最早进入中国的资本主义国家汽车公司，于1994年开始在中国大陆生产丰田车型，在天津，成都以及广州的合资工厂进行生产。 1937年8月28日，丰田自动织机汽车部门独立为“丰田自动车工业株式会社”，得到了日本政府的支持，以缓解当时资金和物资的短缺。 2015年1月豐田汽車宣布 Mirai 氫氣燃料電池車產量將從2015年的700輛，提高至2016年的2000輛，以及2017年的3000輛[47]。 在美國環境保護政策下，這輛2016年度車款Mirai在燃料全滿的情況下可以跑502公里（312英哩），城市/高速公路綜合燃料經濟評價獲得67mpg-US（3.5L/100km; 80mpg-imp），讓Mirai被EPA評為最具燃料效率的氫氣燃料電池車[8]。
小改款改善油耗後在台上市第一個月即突破兩千輛銷售量的佳績。 由於市場上的競爭者福特i-MAX、馬自達5和三菱Savrin皆以改款提升產品競爭力。 再加上多款同級車型即將登場，在2007年3月，Wish推出了小改款車型，內裝以及車頭的質感提升是此次改款的重點，其餘則未做更動。 台湾版与泰国版车型共用一台发动机，也就是错过了丰田的D-4技术。 台系拼装版在造型上有一些不同之处：全新的车头、重新设计的后LED尾灯、后保险杠内凹式反光镜、车身颜色/镀铬饰条的侧面摩擦条和更干净的镀铬尾板饰条。 与日系车型不同的是，WISH的徽章并不是镀铬饰条的组成部分。
豐田車款: USB車用涼風扇 汽車冷氣出風口風扇 小夜燈/桌扇
在60年代以後，以穩重保守的設計、充裕的排氣量及車身設計，以及提供多種選配的策略，豐田成功壓倒與其競爭的其他對手。 1992年，豐田達郎接任豐田社長，同期隨著日本泡沫經濟的崩潰，豐田經受嚴重衝擊，車型開發向實用性看齊，陸續推出了RAV4、Estima、Aristo（又名凌志 GS）、皇冠馬傑斯塔等車型，但豐田的財政情況仍未擺脫低迷局勢。 第二次世界大戰結束時日本工業被戰爭破壞殆盡，5年後的1950年，豐田公司陷入了經營危機，豐田喜一郎辭任社長一職，後在收緊財政下逐步形成了豐田獨特的一套生產方式。 豐田汽車透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工等的技術，於1935年生產出其第一款乘用量產車「豐田AA」。 近期Toyota旗下掀背小車Yaris大改款偽裝車又被捕捉到於紐柏林賽道進行測試，隨著競爭對手Honda FIT將在今年東京車展迎來大改款車型，Toyota也正如火如荼地為Yaris大改款車型進行測試，日媒表示新一代Yaris將在12月推出。
它們最初配備了 2 升 1G-FE 六缸發動機，或者作為增壓「皇家轎車」旅行車。 到 1990 年 8 月，2.5 升 1JZ-FE 也可用於旅行車陣容。 第二代MR2上市以後，由於二代MR2車重和功率相較第一代有著顯著提升，在入彎前減速過程中，車輛重心前移，會導致後輪抓地力下降並可能造成車尾暫時失控發生飄移。 此時若駕駛員缺乏經驗，打方向盤修正過度，會導致尾部較重的MR2左右振盪並最終失控。 2006年的英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）上，豐田首次將222D公開展出，並由豐田賽車手進行試駕動態展示。
豐田車款: 丰田
2005年，渡邊捷昭接任豐田社長，繼續奧田碩時期的海外路線，同年完成對豐田新總部大樓的建設工程，此外，凌志在同年進軍日本市場，開始在速霸陸擁有股權。 2000年，豐田開啟以節省開發資源為主的「CCC21」計劃，截至2003年時有關計劃為豐田節省了3,000億日元，同年成為全球企業規模第三大。 豐田車款2023 1960年8月，石川不器男接任豐田社長，其任內推出了卡羅拉、2000GT、Sports 800等車型並開始向海外市場輸出。
- 加上在 1970 年代的電影 偷襲珍珠港 (電影) 山村聰 成功擔任 皇冠 代言人長達 16 年，直到 1983 年才推出了後續的新一代 皇冠 產品。
- 在1970年代後期，世界各地的小型汽車正循著前輪驅動方向進行之際，豐田在推出前輪驅動的主力車款Corolla和Corona之前，先行推出過新車款如「Tercel．Corsa」，以及改良型的中級小型汽車「Camry（冠）．Vista（眺望）」等主力以外的車款。
- 12月8日：日媒報導，豐田Alphard 40系很大機會在來年5月量產，並且在Alphard 2023混能款配置V6以外的動力引擎和Hybird系統，與Lexus RX的動力裝置如出一徹。
- 花費六年時間研發，終於在1962年發售的700cc小型大眾汽車．
- 2月26日：最新Alphard 2023 消息流出，車尾除了外觀一如以往像一對翅膀外，更會在豐田logo下增加ALPHARD字樣。
經過1950年的危機後，豐田正式確立了像「改善」、「Just-in-time生產系統」（看板系統）以及豐田生產方式等等的生產、經營技術，並開始重視銷售、不單靠銀行融資，努力於充實本身的資本，現已成為無借賃經營的企業。 根據2002年度的結算，豐田是首家日本企業的連結經常利潤超過了一兆日圓。 而在2004年度的結算中，也是首間日本企業的連結純利（以美國會計基準）超過了一兆日圓。
豐田車款: 日本 idea-auto 車用USB冷氣口強力風扇
這段期間，Lexus品牌自1997年起進軍台灣，第2代GS便作為國內首批上市的Lexus車款開始販售，也算是Crown車系血脈在台灣的另類延續。 與以往世代不同的是，大改款Crown不再採後驅底盤開發，而是與Camry、RAV4共享TNGA-K模組平台，可相容前驅或四驅配置。 參考經銷端資訊，國內預計供應「222hp的2.5升油電前驅」和「348hp的2.4升渦輪油電四驅」兩種車型可選。 最新的第16代，於去年7月海外發表，預計3/30就會正式發表上市。 新Crown帶點bZ4X的設計感，搭配流線輪廓，造型近似「四門Coupe」，目前全球統一供應Crown Crossover版本，顧名思義外觀搭配跨界風格。
1982年7月1日，「豐田自動車工業」和「豐田自動車銷售株式會社」重新合併為「豐田自動車株式會社」，豐田章一郎接任豐田社長，其任內推出了Supra、Carina ED、MR2、Hilux Surf （又名4Runner）等車型，足本穩定了豐田在日本國內的高銷量地位。 BSM 盲點警示系統通過車尾感應器，能夠在轉線前偵測附近行車線是否有車前行，幫助駕駛者留意連倒後鏡也後得不到的盲點，以免在轉線時會與其他車輛相撞而發生意外。 而RCTA後方交通警示系統，有助駕駛者在倒車時提前知道車尾及左右兩邊會否有車。 對Alphard這款龐大的車，這兩款功能大大增加新一代Alphard的安全性。 Alphard 2023 車廂設計根據目前消息，預計將會與上一代差不多。
豐田車款: 汽車兩用USB涼風扇
在臺灣因為中華民國交通部汽車運輸業管理規則第九十一條限制計程車可使用的車型為四門轎式車型（2017年8月30日修正法規放寬旅行式或廂式小客車皆可做為計程車），導致多數的多功能休旅車與运动型多用途车皆無法作為計程車使用。 然而因為Wish在經濟部能源局所登記的車型資料為轎式車型，因此可以合法地成為計程車，結果促成臺灣充斥著Wish作為計程車的特別景象。 由於相較於其他轿车，Wish寬大的空間加上可以乘坐七人的設計，因而廣受消費者喜愛，而對計程車業者而言，Wish售價實惠油耗也可接受，加上車輛眾多維修容易，因此很快變成臺灣計程車界的「小黃帝」，甚至成為停產前銷售量暴漲的原因。 日本模型車品牌Tomica還因此推出Toyota Wish Taiwan Taxi特別版模型。
