2014年岡山路竹線拆為兩階段來規劃，6月時一階可行性研究獲核定，2016年底綜合規劃獲核定；二階可行性研究則於2017年1月獲核定。 1987年1月，《高雄都會區捷運系統發展計畫相關研究成果報告》首次送交行政院備查。 1988年8月，高雄市政府發出公告，公開徵求《高雄都會區大眾運輸系統調查、分析、改善及捷運系統可行性研究規劃》服務建議書，經評選後決定由美國路易士伯格國際工程顧問公司（Louis Berger International Inc.）承辦。 1989年11月，該公司所提出的規劃案包括紅線（橋頭－大坪頂）、橘線（西子灣隧道口－鳳山黃埔公園）、藍線（半屏山－高雄加工出口區）與棕線（內惟－澄清湖），總長為77.7公里，紅線設有左營、草衙兩機廠，橘線與棕線共用衛武營機廠，藍線使用臺鐵高雄機廠，隔年3月送交行政院。
新增的路線包含鳳山線、燕巢線、佛光山線、右昌線，而旗津、中山大學、新國際機場延伸線、大坪頂等延伸線則取消。 2005年7月26日，市府公布將臨港輕軌與藍線合併為「環狀輕軌」並重新進行綜合規劃，2008年3月20日綜合規劃獲行政院核定，但隨後的BOT一直招商不順。 此外，2007年高雄縣政府自行進行了燕巢線第一階段的綜合規劃案，然而遭到交通部退件。 2009年12月，捷運局委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業》，新增一條路線水岸輕軌。 2010年2月，岡山路竹延伸線因BOT不順，改為OT模式，並重新進行規劃，並於隔年11月完成可行性研究送交中央政府審查，2012年4月獲交通部核定。
高雄捷運幾點開: 岡山路竹延伸線RK1車站通訊系統簡介
貓空纜車「101煙火之眼」活動將於凌晨2點發出末班車，並且視現場人潮情況至旅客疏運完畢為止。 來到橋頭糖廠的第一站，當然是人潮最多的台糖館，這裡有好多古早味冰棒可以吃噢！ 紅豆、花生、鳳梨、可可等各式口味都有，在炎熱的高雄吃根早期簡單純樸的冰棒就很幸福了。 高雄捷運車站於通車前後改名幅度與比例較臺北捷運來得大，因此車站名後方加註站名或並列站名的情況較多。 第二階段統包由中國鋼鐵得標，後續將會向其合作廠商法國阿爾斯通公司採購15組Citadis X 列車，未來全線完工後將出現「一條輕軌兩種車型」。 高雄輕軌稽查員配戴服務識別證及身著黑色稽查背心及帽子，乘客如遇到稽查員查驗票時請主動配合稽查。
8月9日，捷運橘線O1西子灣站發生連續壁漏水漏砂，導致鄰近工地的房屋坍塌。 事發後即暫時停工，其後交通部成立「高雄捷運施工專責監督小組」督導後續工程復建作業。 12月21日，C3顧問查驗時，發現橘線O11車站南側第一升層側牆編號W-S-6 ~ W-S-9水膨脹性止水條已經泡水膨脹，失去止水效果之缺失，捷運公司旋即進行改善，該泡水失效之止水條亦已經更換新品，經C3顧問複查後，已經於2005年1月11日發函同意結案。 直到1998年6月，行政院發函指示：高雄捷運興建方式「請儘量以民間興建營運後轉移模式辦理為宜」，相關事務的變更亦得到市議會同意後。 捷運局才得以於1999年2月1日依據《獎勵民間參與交通建設條例》 [31]與其他相關法規發出公告，正式展開「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅、橘線路網建設案」招商工作，並設置甄審委員會。
高雄捷運幾點開: 高雄∥小港國際機場國內線設施︱登機路線︱高雄捷運高雄機場站搭機︱高雄機場國內線︱小港機場
未來本開發基地結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域及新興藝文產業聚落。 更期待能以「Take your time, stay one more night.@衛武營」的理念，打造本基地成為「衛武營藝術之丘」的開發願景。 高雄捷運的每一座車站，都有設置公共藝術，較大型的有，高雄國際機場站－「凝聚的綠寶石」、美麗島站－「光之穹頂」及「捷運之心」、世運站－「空中的雨林」、橋頭糖廠站－「糖的土地&蝴蝶的故鄉」、橋頭火車站－「天工開物」。 部分車站的特殊外型，讓高雄捷運被「metrobits.org」選為「世界最美五十座地鐵系統」之一[142]。 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站和中央公園站排名分別是第二和第四名[143]。
- 接著看一下高雄市交通，其中很多高雄景點都是捷運、輕軌就可以抵達，搭高雄捷運一日遊完全沒問題，簡單幫大家彙整高雄景點旅遊地圖，讓你們規劃高雄旅遊行程時更清楚。
- 房價第二高的站點則是在左營站和獅甲站，均價皆在 22 − 25 萬之間。
- 部分車站的特殊外型，讓高雄捷運被「metrobits.org」選為「世界最美五十座地鐵系統」之一[142]。
- 而除了鄰近會場的重點車站外，其他車站也將視人潮適時進行管制，參加跨年活動民眾務必配合站務人員引導進出。
- 7月30日，紅線高架路線段全線連結，於捷運世運站舉行「高架段合攏典禮」。
- 政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元[22]。
- 五月天2022年的跨年演唱會在高雄世運主場館開唱，為此高雄捷運也擬定了疏導措施，比照以往大型活動模式加密營運班距，最密班距為每班間隔2.5分鐘。
可搭乘301、環狀168路至漢神巨蛋站，或3、16、紅36路至捷運巨蛋站，或217至博愛路口（新莊一路側）。 優化方案的重點就是把美術館路路段全面北移，兩個軌道內移，留下整條美術館路作為住戶車道，結果卻意外造就出全長約 高雄捷運幾點開2023 1.2 公里的超美小葉欖仁隧道−「龍貓隧道」。 剩下的輕軌站點則因帶動效果不明顯，也沒有重大利多，因此均價大多落在 20 萬左右，算是符合高雄市的行情。
高雄捷運幾點開: 高雄親子景點 #9 建築樂園 銀河時代館
而且高雄十鼓橋糖文化園區交通很方便，就在高雄捷運紅線的橋頭糖廠站門口而已，整個高雄橋糖園區也很大，樹蔭也還算多，騎腳踏車在裏頭閒晃感覺挺愜意，是個可以花上半天時間的地方。 六合觀光夜市(簡稱：六合夜市)是高雄代表性的夜市景點，之前一直吵的沸沸揚揚爭執到底有沒有觀光客要來，實際走訪週一晚上人潮其實還是挺熱鬧的，其中除了台灣遊客，還有不少是來自日本韓國香港和東南亞的觀光客，各種在地特色美食店家一攤接著一攤，買好食物就直接在道路中間的公共座位大快朵頤，三五好友還挺歡樂。 高雄捷運紅線可以從南岡山玩到小港，主要像是左營漢神巨蛋、大立百貨、三多商圈、大魯閣草衙道都在這條路線。 目前在高雄有的航班是立榮航空、華信航空、德安航空、台灣虎航四家航空公司，分散在各個角落區域，高雄直飛的國內地區有花蓮、澎湖、金門、七美、望安等，很想呼喊一下馬祖啊！ 以前都是出口往左邊高雄國際機場國際線出口走，但是今天國內線就要往右邊的 2 號出口走，其實也不是第一次坐國內線，只是太~~久~~沒有坐國內線，非常不習慣(笑)。
年底最浪漫的耶誕節及跨年活動即將到來，高市府規劃「高雄2021跨百光年」陸海空3場域展演活動，要輪番High爆亞洲新灣區，於12月24日晚間在愛河灣登場，跨年晚會31日晚上7點開唱！ 為疏運人潮，高雄捷運及輕軌12月31日皆延長營運時間至凌晨2點並加密班距，呼籲民眾搭乘大眾運輸工具前往時特別留意戴上口罩。 高雄市區399TPASS通勤月票，高雄市政府交通局宣布在2023年4月27日上架MeNGo，適用範圍包括捷運、公車、輕軌、渡輪、YouBike前30分鐘無限次使用等，月票維持提供QR碼與實體卡供民眾選擇[123]，7月1日起納入台鐵高雄（大湖-九曲堂）區間服務。
高雄捷運幾點開: 高雄親子景點 #11 十鼓橋頭文創園區
目前使用電子票證如一卡通[129]、悠遊卡[130]、愛金卡等收費為新台幣$10。 車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。 本案都市計畫規劃為商業區，捷運黃線Y18站出入口設於基地內，預計可於117年完工，已預留連接口及地下人行道串聯兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，未來到站乘客可從捷運站進入開發大樓，達到「到站即到店、到站即到家」的便利生活。 岡山路竹延伸線機電工程由新加坡科技電子公司（STEE）及韓國現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）合組團隊得標，現代樂鐵公司已發布新聞稿，並首次公布列車外型，大致上配色內裝都接近現行的西門子列車，但車頭線條略顯圓滑。 南高屏999TPASS通勤月票，2023年7月1日推出，適用南高屏三縣市內捷運、臺鐵、市區客運（公車式小黃）、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲）。 高捷38車站均有販售高雄TPASS卡片，也可選擇於四大超商進行預購。
我們總會期望公共建設能夠帶動地方的繁榮，那高雄輕軌究竟有沒有帶動周圍的房價呢？ 綜觀輕軌各站，房價第一高的是 C21A 到 C24 站，此區域也是我們熟悉的美術館及農 16 兩大特區。 當中的農 高雄捷運幾點開2023 16 特區房價已經突破每坪 35 萬，美術館特區房價也來到將近每坪 30 萬，稱得上是高雄市的蛋黃區了。 高雄輕軌總共規劃 38 個站點，截至 2022 年 10 月已開通 31 個站點，尚有 7 個站點興建中。 ▲依循往例，台北捷運在跨年當天將連續42小時不收班，民眾可以遵循捷運「2線進場、3線離場」指示，分散人潮。 今年跨年活動貓空纜車首次推出「101煙火之眼」，旅客可以搭乘貓空纜車近距離高空看煙火。
高雄捷運幾點開: 高雄景點：大東文化藝術中心
捷運局表示，捷運O10聯開案位於苓雅區及鳳山區交會處之精華區位，往東可至鳳山市中心、大東藝術中心，往西可連接國道一號高速公路，交通生活機能便捷。 未來在黃線Y18站通車後，運用地下連通道串聯達到雙捷共構效益，預計興建約8.5萬坪樓地板面積開發大樓、引進約180億元資金，為高雄軌道經濟新地標。 高雄捷運幾點開 同年年底，文化中心站至五塊厝站間，穿越中正路地下道下方的路段，發生坍塌意外，使中正路車行地下道受損無法通車，中正路路面以及其南側公園地面陷入地下層，為高雄捷運施工期間最重大的災變，事發之後高雄捷運在中正路塌陷路段的兩側興建便道，並於2007年完成地下道與地面的修復工程，恢復通車。 從高雄市區前往旗津主要有兩種交通方式，第一種是自駕，直接開車從過港隧道前往，另一種方式則是搭乘渡輪。 自己開車這裡就不提了，而大眾交通工具可以利用台灣高鐵、台鐵和客運前往高雄玩，抵達之後搭捷運到各高雄景點就很方便。
1986年，市府委託美國國務院透過美國在台協會資助之顧問團（美國凱撒國際工程、具泰土木、派森國際工程）修訂運委會計畫，則選定運委會U1、U3、U4三條高運量系統，及U5一條中運量系統，和S1線，並進行微調修正，總經費約1300億元。 不過由於預算或經費有限，加上當時多數意見認為既有道路系統已經足夠負擔交通流量，對城市軌道交通系統的需求不高，因此上述規劃案皆未能進入具體執行階段。 2003年12月捷運局再委託顧問公司辦理長期路網後續細節設計的《高雄都會區大眾運輸系統工程計畫長期路網規劃作業》專案，並於2005年2月交通部審定。 該專案除了修改原本的長期路網外，還增加了高雄縣政府規劃的路線及可行性研究，並剔除了一些不可行的路線。
高雄捷運幾點開: 活動訊息
其實橋頭糖廠是日治時期，日本人在台灣蓋的第一座現代化機械式製糖工廠，從1901年設廠開工，一路擴建了第二工場、酒精工廠、全台最早的甘蔗專用機關車鐵道。 不過社宅事務所目前沒有開放，裡頭的展示中心也是不時更換主題，大家來的話，也暫時只能在外頭拍拍網美假掰照。 受到低壓帶影響，高雄市從深夜開始到現在受雷雨彈轟炸，各地災情頻傳，其中三民區災情嚴重，多處淹大水，水深甚至及膝，還有車輛因此拋錨卡路中，而透過畫面可以看到，九如路與澄清路口道路宛如河流，用路人冒險涉水前行，陣陣水花四濺，交通也因此受到影響。 高雄捷運幾點開 機電將和西門子系統完全相容，因此規格類似，但在空氣清淨、煞車、節能、維護成本上有所改進。 該列車和現有列車完全相容，改良空調系統，可偵測二氧化碳濃度自動提供舒適的室內空氣。
遠雄行銷總監呂穎說，遠雄在銷售上「不求創價，也不是快速賣」，只要取得使照之前完銷即可，高雄符合條件。 遠雄行銷副總許文宗及行銷總監連冠杰表示，據每月建物買賣移轉棟數統計，三民區穩坐高雄房地產交易量前3名，這一區人口總數也是高市歷年人口數前三名，主要因為工作機會與學區多，房地產具備「好買、好賣」特性，支撐起自住買盤，因此高雄人道國際酒店2021年底熄燈，遠雄建設即買下拆除重建推案。 遠雄建設6年前以位在亞灣區的「THE ONE」豪宅重返高雄房地產戰場，之後每年平均推出1案，包括「明水漾」、「PARK 16」及「琢蘊」與「峰蘊」，目前在高雄的大樓推案，三民區即占2案。 高雄老牌飯店陸續吹熄燈號，遠雄建設買下位在三民區人道國際酒店拆除重建，推出以首購、首換為主的總銷百億大案「遠雄峰蘊」，在品牌效應下，潛銷期客群以中小企業及醫師占比高，且4成是三民區在地客。
高雄捷運幾點開: ‧ 雨彈轟炸！高雄淹水警戒 民眾涉水上班、車慘拋錨
1993年11月3日完成紅橘兩線基本設計，因將市區之大片土地用於機廠過於浪費等原因，故修改計畫將橘線、紅線機廠分別移至大寮、岡山，兩線也因此配合向東、向北延伸。 而當時往南還有規劃延伸，但不確定要使用何種捷運系統，因此臨海工業區站暫不興建，紅線南端截短至二苓；1994年3月行政院同意此案。 1994年5月9日高雄市政府捷運工程局（簡稱高雄市捷運局）正式成立，進行高雄捷運興建工作。 1991年1月25日，紅線（橋頭－臨海工業區[d]）與橘線（西子灣隧道口－鳳山黃埔公園）經行政院核定為第一期第一階段辦理之計畫。 1984年12月，運委會完成《高雄都會區大眾捷運系統長期發展建議路網》方案，考量到高雄人口發展及運量，將上述高運量U1~U4路線微調為紅、綠、紫、橘四條路線，並改建議使用中運量系統，而U5線則取消；另有台鐵楠梓車站至後庄車站的台鐵地下化藍線。
2010年7月3日，原先無設站計畫的南岡山站在民眾與當地居民要求下正式動工，並於2012年12月23日通車。 彩虹教堂位於旗津貝殼管的旁邊，是婚紗公司向政府承租外拍的取景地，繽紛顏色的ㄇ字型建築配上前方一望無際的大海，其夢幻的景緻近年來成為到網美們的拍照聖地。 白底黑頂的高雄燈塔（旗後燈塔）已有百年的歷史，也是高雄市定古蹟，和旗後砲台一樣都是個欣賞高雄港的好景點。 高雄後驛商圈就在高雄火車站旁邊，這裏是高雄成衣批發的大本營，沿途通通都是賣男女服飾的店舖。 而近期更因為這條彩虹傘大道在網路上引起話題，2000支色彩繽紛的雨傘朵朵開，超壯觀又吸睛，直接成為高雄熱門IG美拍景點。 來自全球各國的彩繪藝術家與台灣在地藝術家把整個衛武迷迷村社區大樓當成畫版，城市水族館、3D森林秘境、珊瑚羚羊、水母與猴⋯到處充滿童趣與繽紛的場景，一幅幅巨大彩繪作品超有看頭。
高雄捷運幾點開: 高雄捷運紅橘線之營運服務時間從幾點開始，到幾點結束?班距時間多久？｜高雄捷運
為體貼消費者，漢神巨蛋購物廣場即日起於B1、B2樓層停車場提供館內服務專車，提供 孕婦、年長與行動不便者，亦或手提重物和意外受傷者，以及需協尋車位之消費者相關接駁服務。 為提供顧客安全的購物環境與尋車服務，本公司特於停車場內設置緊急服務電話，消費者可立即與服務人員連絡。 本人已充分了解漢神名店百貨股份有限公司、漢神購物中心股份有限公司上開個人資料保護條款內容，並同意提供上述個人資料作為漢神名店百貨股份有限公司、漢神購物中心股份有限公司寄送EDM相關作業之使用。
高雄捷運環狀輕軌為為全亞洲第一個採全線無架空線的輕軌系統，僅在車廠為調車方便設有架空電車線，營運時列車則在進站停靠的時候利用車站上方設置的鋼性架空線進行充電。 林欽榮指出，這次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫及捷運TOD政策下喬遷他址後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。 另現址建軍跨域藝術村，市府亦協助搬遷至衛武營公園之三連棟，結合臺北藝術大學的經驗與學術資源，成立「K Hub」，以藝術文化連結在地，活化既有空間，拓展城市面貌的想像。
高雄捷運幾點開: 高雄景點：十鼓橋糖文化園區
清晨一場強降雨打亂高雄，滯洪池即時發揮強大功能，迅速排除決淹水問題，康議長表示，本和里籃球場是刻意蓋在滯洪池低窪處，這張被曲解的照片之所以稀奇，是因為把籃球場蓋在滯洪池的低窪處。 康議長透過臉書說明，本和里滯洪池除蓋了籃球場，還有生態池，不滯洪時則提供為市民休閒運動之用；她說「今天下大雨需要滯洪，因此，籃球場發揮滯洪功能，裝滿了水，變成儲水空間」。 觀察前三大低總價熱區，反而都集中在市區，像鳳山、三民區就是高雄人口最多的二大行政區，苓雅區則為市政文教中心，這些熱區發展早，區內中古華廈、公寓、小套房、甚至國宅等，低總價物件選擇性相對多元，且這些區域擁有成熟優渥的生活機能，能以低總價預算卡位市區地段，吸引不少小資買盤進場。 台灣房屋集團根據內政部實價資料，統計除透天厝之外的住宅交易，高雄今年上半年總價5百萬元以內的低總價交易，約占所有住宅交易的三成，而低總價交易的五大熱區，三民區佔18.4%，榮登高雄今年上半年，最熱門的親民購屋區。 捷運車站內商店在2008年8月陸續開始營業，捷運紅、橘兩線路網共設有137間販賣店，紅線有82間，橘線55間。 有統一企業（7-Eleven、Mister Donut、康是美）、全家便利商店、杏一、摩斯漢堡等商家進駐，沿線販賣店業種類有一般捷運站常見的餐飲、藥粧、連鎖便利超商等。
本人已充分了解漢神購物中心股份有限公司上開個人資料保護條款內容，並同意提供上述個人資料作為漢神購物中心股份有限公司寄送EDM相關作業之使用。 「特色站」會將建築裝修及公共藝術列為設計規劃之重點，藉以塑造優質之公共空間，展現高質感之創意設計。 高雄輕軌上的「特色站」有：前鎮之星站、旅運中心站、真愛碼頭站、哈瑪星站、鼓山站、臺鐵美術館站、美術館西站、美術館東站、愛河之心站。
高雄捷運幾點開: 車站商店
橋頭糖廠各個角落都可以看到這樣的防空洞，其數量之多，可說是每隔幾步路，便可看到另一處的防空洞，這些防空洞是在二次大戰期間，日本戰時所挖的地道，為了避免糖廠產業中心遭空襲而打造的，大家都可以走進防空洞裡看看。 糖廠俱樂部繼續往糖工廠方向前進會經過這處鐵件設計的裝置藝術，將原本工廠零件以藝術的方式呈現，有愛情拱門、繽紛蝴蝶、南瓜馬車等造景可以打卡拍照。 從吉照故里 茶道院繼續往內走，會來到這棟鵝黃色的巴洛克風格建築，是原本橋頭糖廠的社宅事務所，象徵著台灣新式糖業的新里程碑。 首先介紹的是因為金馬獎電影《血觀音》場景而走紅的主角棠家母女家，就是原橋頭廠長宿舍，建造於1940年的宿舍是台灣少見的檜木建築，至今仍保留了原本的前庭後院和日式木造宿舍建築本體，如今由「吉照故里 茶道院」進駐。 康議長表示，本和里滯洪池擁有這麽厲害的多用途設計，或許是很多非高雄人所能理解，但絕對不是淹水的籃球場，不了解高雄的人或許看不懂，但請不要污衊它是淹水的籃球場，正確的說法是「它是發揮滯洪功能的籃球場」。 高雄捷運幾點開 過去遠雄建設推案重心擺在雙北，2016年起開始布局高雄和台南房地產市場，其中總銷160億元的港灣豪宅The One，成為當地的指標性建案，除現行已推的建案外， 2024年預計在中都濕地公園再推出總銷40億的新建案。
為加強疏運跨年活動人潮，台北捷運板南線、淡水信義線自下午17點起開始以最密班距行駛，而捷運環狀線則因應沿線周遭為住宅區，在跨年夜當天24點之後採取限速40公里的運行模式。 高雄捷運所有地下車站都裝設全罩式月台門，平面及高架車站則在月台後半部設置欄杆以防乘客不慎落軌，另外亦設有偵測器以確保無人員及物品侵入列車運行所需之安全範圍。 除維護運行安全之設施外，在候車區設有由前線媒體所維運的列車到站顯示器、液晶資訊顯示器，及夜間婦女候車區、升降梯、電扶梯、洗手間、旅客服務中心，車站內亦有完善的無障礙設施。 輕軌二階首列車輛於2018年7月25日在法國Alstom車輛製造廠出廠，並完成出廠作業程序，並於2018年8月3日於比利時安特衛普港啟運，經過32天航程後於9月2日運抵基隆港，同月下旬於C15 - C17車站間線上行車測試[134]。 第二階段共採購15組列車[135][136][137][138][139]，2021年12月最後4組列車皆已送抵前鎮機廠，將投入2022跨年疏運行列[140]。
高雄捷運幾點開: 高雄店 營業時間及服務
※先「使用APP條碼折抵」時，系統會自動提供您名下當館聯名卡最高優惠時數及APP 1小時優惠時數，且不再接受其他聯名卡優惠。 ●請由至真路轉文直路進入停車場，本停車場採全自動電子系統收費（無人工收費員）●顧客離場前請務必攜帶停車票卡及發票至1F服務台、B1F諮詢台辦理停車時數折抵，再至新莊停車場自動繳費機繳費。 房價第二高的站點則是在左營站和獅甲站，均價皆在 22 − 25 萬之間。
這次飛往澎湖搭乘的是「華信航空」，出發前看著疫情又持續嚴峻，心想該不會這次又與上次花蓮一樣被取消，那我還真的跟「華信航空」無緣，下次要改買別家航空公司之時，還好這次終於順利成行。 「德安航空」只有飛往澎湖七美，如果沒有要去澎湖本島，倒是可以直接從高雄飛七美，只是七美經常因為天候因素取消或是延遲，這天也是因為氣候因素還延遲起飛了。 通關後依人員指示由登輪梯登輪；有關登輪梯設備依各港口之港口管理公司提供為主，若無將會從船艙跳板進 / 出登（離）輪。 三、進出車站付費區：由無障礙閘門進出付費區，並須於進入電聯車車廂前，於不妨礙其他旅客動線處妥善收折固定。
高雄捷運幾點開: 輕軌時間
十鼓橋糖文化園區是由橋頭老糖廠改建完成的高雄景點，和台南仁德十鼓文化園區一樣，是台灣十鼓擊樂團所負責經營，老糖廠的模樣被大部分保留了下來，在園區裡，可以走進老廠房中，感受她的壯觀與歷史感，也可以拿杯飲料坐在老樟樹底下，享受微風看著孩子四處探險。 高雄崗山之眼是近幾年落成的新景點，視野開闊可以俯瞰阿公店水庫，門票只要60元蠻便宜不用花大錢就能戶外走走但只有步道大約20分鐘就能走完拍完，建議順道安排附近的景點美食，規劃高雄岡山一日遊會更豐富。 (八) 應確實遵守大眾捷運法、相關法令規定及本公司「旅客須知」、各項規定與本注意事項，若有違反上述規定者，除依相關法令規定辦理外，旅客因違反規定導致本身之損害，應自行負擔相關責任，本公司不負損害賠償責任。 (一) 經本公司判定為不可收折或車站、列車人員發現攜可折疊式腳踏車之旅客未於進入車廂前收折，則一律全票收費優惠價新台幣60元(原價100元)。
另外，持有各縣市與悠遊卡、一卡通合作發行之記名式敬老卡、愛心卡、博愛卡、博愛（愛心）陪伴卡（緊隨在博愛（愛心）卡刷卡之後）乘車直接享有優惠，無需臨櫃購票。 高捷與交通部運輸研究所、高市府合作，於2018年9月28日推出Men Go票卡及月票方案[122]。
