AidData 指出，迄今為止接受中國此類援助貸款的國家包括巴基斯坦、阿根廷、白俄羅斯、埃及、蒙古、奈及利亞、土耳其、烏克蘭和斯里蘭卡。 如今，這些國家的信評大都被穆迪和標準普爾等機構評為「垃圾級」，這意味著其主權債務違約風險很大。 《金融時報》指出，到 2021 年底，中國所主導一帶一路的倡議，在數十個發展中國家的投融資金額達到 8380 億美元（約台幣24.9兆元）。 其中，亞洲、非洲和拉丁美洲多個國家因參與一帶一路，還不出錢，連鎖性債務危機即將炸開。 中國2013年公布一帶一路倡議後，迄今已對約163個國家投資超過8430億美元，以在當地造橋鋪路、建設港口和醫院，其中包括非洲和中亞多個國家。 除斯里蘭卡已廣為人知因誤踩一帶一路債務陷阱加劇經濟崩潰外，美聯社所列出9個可能破產國家名單中，除阿富汗想加入一帶一路遭中國已讀不回外，其餘全參與中國一帶一路。
- 中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。
- 因為過去數十年來，斯里蘭卡的東北部農村開始出現數萬例「不明原因慢性腎臟病」（CKDU），儘管醫界專家始終無法確認致病主因，但斯國民間多懷疑這與大量使用化肥與農藥有關。
- 斯里蘭卡破產之後，經濟危殆的巴基斯坦受到國際輿論高度關注，被認為可能是下一個斯里蘭卡。
- 奈及利亞鐵路停擺，烏干達鐵路線延宕，肯亞的鐵路更誇張，因難以支應額外的37億美元（約台幣1036億）經費，最後一哩路無法完成。
- 2017年5月14日與15日，「一帶一路國際合作高峰論壇」（Belt and Road Forum for International Cooperation）於北京舉行。
- 日經亞洲報導，斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈（Wickremesinghe）週四（20日）晚上抵達印度，進行為期兩天的訪問，這是他自一年前上任以來首次訪問印度。
值得關注的是，由於一帶一路國家背負的債務激增，中國也發現自己被捲入必須對一些國家提供緊急「援助貸款」惡性循環中，以防止這些國家債務崩潰反噬中國。 榮鼎諮詢估計，隨著參與一帶一路窮國經濟及財政急速惡化，中國自2001年以來，陷入債務減免協商的總額高達 1180 億美元（約台幣3.5兆元），約佔債務延期總額的 16%，其中許多貸款減免協商涉及註銷、延期付款或降低利率。 一帶一路國家破產 〔財經頻道／綜合報導〕中國經濟內外交迫，國內房企崩盤引發連鎖性金融問題，海外一帶一路窮國也還不出錢，滿坑滿谷爛帳。 英媒估計，中國在一帶一路投融資金額高達8380 億美元（約台幣24.9兆），陷入債務減免協商的規模暴衝至1180 億美元（約台幣3.5兆），直言身為窮國大債主的中國將首度面臨龐大的海外呆帳危機。 七大工業國集團（G7）富國今年也公布一項與一帶一路打對台的計畫，以制衡北京主導全球貸款的情勢。 “羅勇至布達佩斯的物流時間最快縮短至15天，較傳統海運提升15至20天以上。
一帶一路國家破產: 「債務陷阱外交」的指責
2013年10月2日，中共中央總書記、中國國家主席習近平在雅加達與時任印尼總統蘇西洛舉行會談，習近平倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，促進本地區互聯互通建設和經濟一體化進程，向包括東南亞國家協會在內的本地區開發中國家的基礎設施建設提供資金[22]。 一帶一路國家破產 同月，中國國務院總理李克強出訪東南亞時，緊接著再提出籌建亞投行的倡議[23]。 自中國大陸由沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲，或是從中國大陸沿海港口過南海到南太平洋。
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一帶一路國家破產: 斯里蘭卡陷動盪混亂台僑安全 外交部籲：現仍有航班宜儘速離境
委內瑞拉深陷嚴重經濟危機，通貨膨脹一發不可收拾，近百萬人已連續多月佔據首都卡拉卡斯等大城市的街頭，他們抗議總統馬度洛（Nicolas Maduro）專制獨裁，搞垮經濟。 而北京大學匯豐商學院副教授、美中貿易關係專家包定（Christopher Balding）認為，中國與委內瑞拉有著共通的經濟風險。 由於危機沒有緩解跡象，也看不到國際貨幣基金組織的救助，許多斯里蘭卡人正非法乘船前往印度和澳洲等鄰近國家，絕望地逃離國家。 美國威廉瑪麗學院的研究實驗室 AidData 直言，由於定價過高、腐敗和債務陷阱問題，越來越多的中低收入國家選擇擱置一帶一路項目。
- 寮國也很慘，世銀表示，寮國外匯儲備相當於不到兩個月的進口額，物價上漲和失業，恐造成貧困加劇。
- 同月，中國國務院總理李克強出訪東南亞時，緊接著再提出籌建亞投行的倡議[23]。
- 德國之聲引述東京大學公共政策學院教授西沢利郎表示，一般來說，由公共部門所欠或擔保的債務，可能會通過國際經濟論壇上的談判取得，像是「十國集團」或G20等。
- 截至2017年5月19日，中歐班列累計開行突破4,000列，中國國內開行城市28個，到達歐洲11個國家29座城市。
- 賽塔獲得任命後第一個離開曼谷的行程就是今天前往普吉島，聆聽旅遊業和相關產業業者的心聲和意見。
2018年9月24日，尼泊尔政府决定撤销原先的收回决定，将布达甘达基水电站项目重新交与中国葛洲坝集团建设[64]。 2017年9月，中国土木工程集团公司取得孟加拉国科考斯巴扎铁路第二标段项目，成为该公司在孟加拉国中标的首个项目[57]。 为加强与欧洲国家的商业贸易联络，中国政府和中国铁路总公司与中亚和欧洲各国铁路系统协作，开行从中国西安、重庆、郑州、成都等地到达米兰、莫斯科、明斯克、汉堡等地的国际联运列车——中欧班列。
一帶一路國家破產: 經濟深陷中國臂彎...印度正試圖拉出斯里蘭卡
该铁路全线规划总长688公里，工程合同工期7年，维护期2年，客运设计时速为160公里[70]。 时任马来西亚交通部长廖中莱曾表示，“东海岸铁路投入使用后将紧密连接马来半岛东西海岸，造福沿线440万民众”[70]。 但2018年馬哈地當選马来西亚首相後，宣布将对该铁路项目进行重新谈判[71]。 但其后他又改口称该铁路项目只是被“推迟”而非“取消”[72]。 2018年9月12日，馬來西亞財政部長林冠英證實首相馬哈迪決定，取消3個中資石油與天然氣輸送管道工程，總價約28億美元的項目已經同年7月被暫停[73]。
但中國政府卻拒絕斯國債務重整與新撥貸款的要求，讓錯過黃金談判時間、外匯缺口愈破愈大的斯里蘭卡，陷入了極為絕望的破產窘境。 不去考量對方的還錢能力、也不預先評估投資是否能回收，只是一昧提供大筆貸款，最後只會讓借方與貸方陷入互不信任，借錢的可能還會破產。 包定表示，中國若不讓自己成為聰明的放款人，只靠亂貸款，不但會讓借錢的國家深陷痛苦、經濟出現破綻，也反讓中國遭當地民眾厭惡。 2017年5月14日與15日，「一帶一路國際合作高峰論壇」（Belt and Road Forum for International Cooperation）於北京舉行。
一帶一路國家破產: 坦尚尼亞退出「一帶一路」非特例，許多國家已看破中國的糖衣陷阱
澎湃新聞（）記者從報告獲悉，2022年，蘇州與“一帶一路”國家貿易額占江蘇全省同類貿易額比重達61.83%，高於蘇州占全省外貿比重14.6個百分點。 對某些觀察人士而言，官方這種異常程度的熱情正好用來表明這個國家跟西方疏離之遠之快，不但在投向一個更多極化的世界，更是在堅定地投向中國，同時在略小的程度上投向俄羅斯的懷抱。 今年2月底以來巴基斯坦的流動性外匯儲備驟降，深陷財政困境，為暫時避免外債違約，在巴基斯坦求助下，6月下旬中國答應追加貸款23億美元。 成立於1945年12月的聯合國組織IMF，與世界銀行並稱世界兩大金融機構，主旨為促進國際貨幣合作與金融體系穩定，除了監督各國金融現況與政策、協助建立制度與培訓，主要職能還包括撥款援助財務困難國家。
皇甫靜說：讓中共「一帶一路」哪怕被它搞成幾個，對西方都是一種威脅，所以西方為了自保，它都要抵制「一帶一路」。 AidData並列舉出45個中低收入國家，它們對中國的債務風險規模已高於自身國內生產毛額（GDP）的10%。 一帶一路國家破產2023 AidData執行長派克斯（Brad Parks）告訴法新社，上述金額的近7成被貸給國家銀行，或者是中企與當地夥伴的合資公司，而借款國原本已欠北京一屁股債。 氣候署表示，綜合種種減碳措施，將逐步落實執行，促成各界共同推動溫室氣體減量，朝向國家共同減量目標努力。 氣候變遷署強調，持續透過能源轉型、產業低碳轉型、運具電動化及補助推動住商節能等工作，並透過淨零路徑12項關鍵戰略，推動更積極的氣候行動。
一帶一路國家破產: 貸款
2016年1月16日至18日，亚洲基础设施投资银行的开业仪式在北京举行，16日上午在北京钓鱼台国宾馆，中共中央总书记、国家主席习近平出席亚投行的开业仪式并致辞，分别致辞的还有亚投行行长金立群，金立群表示，亚投行的核心价值观是“精干、廉洁和绿色”[27]。 同日下午，中共中央政治局常委、国务院总理李克强出席亚投行理事会成立大会并致辞[28]。 在亚投行理事会成立大会第一部分议程中，财政部部长楼继伟被选举为首届理事会主席。
14日論壇場地在國家會議中心，中共中央總書記、國家主席習近平出席了開幕式，且發表了題為「攜手推進『一帶一路』建設」內容的演講[85]。 15日論壇場地在北京市郊雁棲湖，由29個國家的國家元首或政府首腦及各國際組織代表參加了領導人圓桌峰會[88][89]。 這次圓桌峰會由習近平主持，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗也作了發言[90]。 根據國際律師事務所Baker McKenzie的一份報告，在非洲，有 40 個參與一帶一路的國家，中國銀行對基礎設施項目的融資從 2017 年的 110 億美元，下降到 2020 年的 33 億美元。
一帶一路國家破產: 坑了斯里蘭卡怕反噬 中國19項合作案瀕臨爛尾
中國水利電力對外公司在尼泊爾握有上馬蒂水電站項目和那蘇瓦卡里水電站項目兩個水利發電項目，其中前者已於2016年12月25日正式併網發電[63]。 而該國最大外資水利項目西塞提水電站項目則由中國三峽集團控制[63]。 2017年5月23日，尼泊爾政府決定將裝機容量為1200兆瓦的布達甘達基水電站項目交與中國葛洲壩集團有限公司建設，但其後收回這一決定[63]。 2018年9月24日，尼泊爾政府決定撤銷原先的收回決定，將布達甘達基水電站項目重新交與中國葛洲壩集團建設[64]。
