入門款 Macan 搭載渦輪增壓四缸引擎、動力輸出達265ps（195kW），可於 6.4 秒內完成 0~100km/h 加速，極速達 232km/h。 上述車款的引擎均搭配七速 PDK 雙離合器自手排變速系統、保時捷循跡管理系統（PTM）和全時四輪驅動系統。 保時捷思維從不侷限於產品，因此保時捷也全面性的參與建設充電基礎設施：我們不僅提供自行研發的解決方案，也與多個充電站合作夥伴 共同服務您。
Taycan 依照 WLTP 規範的續航範圍高達 512 公里 (含升級性能電池) 。 即使是長途旅行亦可享有愜意的感受，無須為充電而中途停車。 而 Taycan 充電規格支援 Type 1 (美規) AC 交流電充電，與 CCS1 規格 DC 直流電快速充電。 一坐進保時捷 Panamera 白金版 (Platinum Edition) 的駕駛艙，您即可體驗到駕馭跑車的感覺。 GT 保時捷電動車價格 跑車式方向盤、黑色髮絲紋鋁合金內飾組件以及頭枕上的保時捷盾徽與頂級內裝相得益彰。
保時捷電動車價格: 引擎
早已通過最嚴苛賽車運動考驗的保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 如今為 Panamera Turbo S 車型的標準配備，也可供其他車型選配。 採用交叉鑽孔設計之 PCCB 煞車碟盤，前輪直徑為 420 公釐，後輪視車型設置不同，最大可達 410 公釐，追求更所向披靡的制動性能。 選配之後軸轉向系統 (PanameraTurbo S 車型標配) 可同時提升性能表現和日常實用性。 當低速行駛時，系統將控制後輪與前輪相反之方向轉動，以達到縮短軸距的虛擬效果，進而縮短迴轉直徑，靈活度更佳，停車過程更輕鬆。 一般家用的旅行充電器或是壁掛充電器，都是屬於交流電充電類型，台灣常見的主要標準是依循 SAE J1772，也都是屬於慢充類型，大約需要 6 至 8 小時才能夠把車子從 0% 充到 100%。
保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus)¹ 能更進一步強化駕馭動態與穩定性。 保時捷電動車價格 可根據方向盤轉向角度、轉向速度、油門踏板位置、偏搖速率與車速等資訊，向左側或右側後輪精準施加煞車力道，進而增進轉向反應與精準性。 全新智慧型車身抬高系統 (Smart Lift)¹ 也有助於提升駕乘舒適度。 這項全新功能可在個人自訂地點自動抬高車身高度，或是在高速公路上以節能效率為取向，自動升降至最佳高度。
保時捷電動車價格: 性能
在都市叢林中恣意穿梭，全新停車測距輔助系統，將是您駕馭的最佳選配。 系統能搜尋並偵測空間足夠的停車位，只需按下按鈕，系統會自動接手方向盤，操控車輛停入及駛出，特別在倒退停入縱向及橫向車位時，更顯便利性。 駕駛座和前乘客座的座椅均提供電動座椅椅墊調整和 4 向腰部支撐電動調整功能， 包括後照鏡迎賓燈，駕駛座及前乘客座可個別設定儲存。 我是台中保時捷 銷售顧問 陳沛承，在業界10年的時間裡一直秉持精於所學、誠以待人的理念來服務每一位車主顧客，好的產品也要搭配優質的服務，用心做好每一個細節，因為這是身為汽車業務應有的基本，也是我贏得許多車主青睞的關鍵，歡迎想買車的朋友隨時跟我連絡。 台北保時捷說明，Taycan 原廠建議保養的區間是每 3 萬公里或每 2 年。
車頂提供2個選項：流線型輪廓採用輕量化鋁合金材質加上賽車風格強烈的中央加深造型。 替選方案則可選用 Panorama 固定式全景玻璃車頂以提供更開闊、輕巧的空間感受。 車身輪廓勾勒靈動低沉的「飛躍線 (Flyline)」，平整融入車門的電動伸縮車門握把則是通往配備跑車典型低位座椅座艙的必備要素。
保時捷電動車價格: 保時捷Taycan電動跑車上半年訂單旺 總裁：候車期需半年
車身的外觀大面積的使用輕量化碳纖複合材質 (CFRP) — 包括引擎蓋、葉子板、車門和車頂等。 穩定器、推力板和防滾籠¹ 皆採用這極輕量且穩定的創新材質。 輕量化碳纖複合材質、俐落的外觀設計、專注於每處細節：911 S/T 將保時捷經典氣息與純粹的駕駛體驗完美融合。 保時捷的插電式混合動力技術必須同時滿足兩項高要求：首先，系統必須降低油耗和排放量，同時又必須滿足駕駛追求強力貼背感的渴望，就如人們對保時捷應有的期待。 需要檢查當前的充電狀態、設置充電時間，或只是調整所需的內部溫度？
另外，據 保時捷電動車價格 U-CAR 瞭解，先前 Taycan 4 Cross Turismo 的 400 萬元訂價相當有競爭力，接單情況算是相當熱絡。 不論是駕駛座或是前後方的乘客座，只要坐在保時捷內就應該享受跑車的魅力，而不僅僅是搭乘交通工具；要的是舒適暢快，而不是穩妥安逸。 Macan GTS選配全功能跑車座椅，側邊包覆加高，為駕駛提供更穩固的側面支撐－特別是在激烈馳騁之時。
保時捷電動車價格: YARiS CROSS、MG ZS接力報到 台灣市場休旅銷售排行是否會變化？
借助直覺的 My Porsche APP，您可以使用手機完成上述所有操作。 充電規劃將為您計算最佳路線，同時考慮您當前的充電狀態和所需的充電時間。 這可確保您始終選擇最快的路線，因為選擇最便利的充電站為您節省時間，進行一趟有效率的旅程。 ¹ 目前在台灣市場若您為 Taycan 的客戶，將可獲得 2 年完整的保時捷高速充電服務（必須遵守各項條款與條件）。 保時捷塗層煞車 (PSCB)¹將灰鑄鐵煞車碟盤施以碳化鎢塗層，不僅具有光亮白色外觀，即使在長久使用後煞車碟盤仍能抵抗各種型態的腐蝕，而且大量減輕煞車粉塵問題，成果便是輪圈和煞車碟盤表面均能長時間保持潔淨。 一具全新研發的自動換檔二速變速箱安裝於後軸，明顯提高動態性能。
諮詢公司德勤（Deloitte）指出，就電動自行車來說，美國仍是一個未開發市場。 去年1月到10月，自行車銷量比前年同期成長46%，電動自行車則成長140%。 根據市調公司NPD，這些數字不包括只在網路上販賣電動自行車的品牌，例如Rad Power Bikes，代表實際銷量可能還更高。 保時捷電動車價格2023 每輛經過認證的中古車，都提供至少 12 個月的 Porsche Approved 保固和/或現有的新車保固以及 Porsche Assistance 的道路救援服務。 Porsche Approved 保固涵蓋所有零組件，並和我們新車保固 相同等級的安全保障。 Porsche Assistance 道路救援服務保證在發生故障、事故或盜竊時提供支援和接駁。
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我們的保時捷插電式混合動力車輛結合了 2 個驅動系統，兩者完美互補。 Taycan以極簡純粹的美學風格，同時保留不容認錯的保時捷設計DNA，引領全新時代的來臨。 車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸，明顯的側面弧線也是Taycan的特點之一。 洗鍊的座艙、內收的後擋風玻璃及雙翼突出的肩線提升了車尾視覺感受，呼應保時捷經典設計理念。 0.22的風阻係數賦予Taycan絕佳效能表現與續航力。 重新設計的車頭增添與車身同色的飾板凸顯出 Macan 寬闊車體視覺。
兩款車皆由保時捷和電動自行車公司Rotwild共同研發，科技媒體The Verge評論，由於兩台車都使用碳纖維車架，本來就會比一般自行車貴，但保時捷電動自行車之所以賣此天價，主要原因還是車頭上那一個Porsche盾徽。 Oliver Blume表示希望可以透過推出新款豪華SUV，近一步的擴大在豪華汽車的地位，雖然官方並未多透露此款SUV的規格與資訊，但根據猜測將會比Macan EV 更大且更貴，在保時捷的陣容中應該會在Macan 和 Cayenne之上。 Macan 和 Cayenne一直以來都是Porsche（保時捷）十分熱賣的車型，而隨著官方公佈將逐漸全車系電動化，電動版Macan也計畫在2023年上市。 而近日保時捷執行長Oliver Blume則宣布將推出一款全新的豪華電動休旅車，並有望與旗下電動賽車Mission R共享技術。 無論是 Panamera、還是 Panamera Sport Turismo，它們的輪廓和身段比例都能讓人一眼就認出是保時捷 – 動感、緊實、簡明的車燈造型和矯健有力的車身。
保時捷電動車價格: 保時捷 Macan 電動車長這樣？！明年發表、2022 年量產上市進軍 SUV 市場
標配的LED頭燈，搭載保時捷主動式轉向照明系統 (PDLS)，全天候提供最理想的路面照明；識別性強、不致錯認的保時捷車燈：四點式日間行車照明與四點式煞車燈；並搭載動態及固定式彎道照明功能、速度感應式頭燈及針對惡劣天候設計的照明。 這次我們是向台北保時捷中心- Porsche Centre Taipei 預約回廠進行定期保養。 坐落於北市內湖 5 期，2020 年 3 月份完工的「台北保時捷中心」，是國內首座以「Destination Porsche」概念打造的保時捷中心，並且為了 Taycan 車系，率先設置全臺前 4 座保時捷 Porsche Turbo Charging 高速充電樁。 透過全新展間內部設計、個人化服務、數位化科技，從賞車、訂車、交車，至售後維修、技術支援，可以提供專業、高品質的專屬服務。 旗艦車款Taycan Turbo S結合高達560 kW的超增壓（Overboost）功率與彈射起步功能，可輸出動力高達761匹，Taycan Turbo則為680匹，而Taycan 4S標準配備雙層高性能電池，最大輸出可達571匹。
我們建議您在安裝前與相關單位進行協調，例如電力公司、市政當局或住宅社區等，若有需要，請先與房東協調。 一款可以暫時稱霸地球的電動車絕非空穴來風，Leaf 操作頗人性，電動系統穩定，車格低調，如果不想讓人發現你開電動車，而且你夠 global，Leaf 就值得入手。 在台灣推薦 Leaf 肯定被罵，因為普世認為這是個 CP 不高（應該說超低）的電動車。 事實上，Leaf 是「目前」全球銷售數量最多的單一電動車款，2020 年 10 月全球累積生產 50 萬（Model 3 急起直追）。 Model 3 是目前普及率最高的電動汽車，所以最值得入手。
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三車型皆標配創新底盤系統包含主動式三氣室氣壓懸載系統，附Porsche主動式懸載調整系統（PASM）電子阻尼控制系統。 配備兩具電動馬達與動能回收系統的四輪驅動控制系統是獨特的嶄新技術，高達265 kW的輸出功率使Taycan的動能回收功率遠高於大部分同級車款，駕駛測試數據顯示約 90%的日常煞車得以透過電動馬達執行，無需啟動車輪煞車。 全新 GTS 車型的動力核心為標準配備的高性能升級電池 ；最大續航里程可達 504 公里 (WLTP)，實現更持久的駕馭樂趣，並採用先進 800 伏特技術，不僅能帶來更高動力性能，同時也提升充電表現。
全新標配21吋RS Spyder Design輪圈，源自同名的保時捷賽車。 多輻射計的輕量化輪圈，並飾以消光黑 (Satin Black) 烤漆。 若再加上將較於燃油車款更節省的充電費、停車費與免繳的稅賦，Taycan 4S 更可以還較燃油車款省下不少的行駛費用。 關於電動車的保養，過去 U-CAR 編輯部也以公務車 Nissan Leaf 實際體驗，體會到電動車在保養程序與費用的優勢。 因此，對於豪華品牌出身的 Porsche Taycan 來說，是否維持相同優勢？ Tyacan 是採用 J1 平台打造，Macan 則會採用 Premium Performance Electric 平台，該平台是 J1 平台的延伸版本，將會和與其他福斯集團的汽車品牌共享。
保時捷電動車價格: 保時捷 Taycan 4S Cross Turismo
外傳Porsche也正在考慮推出一款更小尺寸的電動轎車來挑戰BMW i4與Tesla Model 3 等車型。 據了解，這款保時捷電動轎車可能會與即將發表的A4 e-tron EV共用同一具PPE模組化底盤平台並與Macan EV共用包還電池與動力系統等組件。 為便於您隨時隨地為您的車輛充電，我們將保時捷電動車嵌入了一套完整方案中。
Taycan Cross Turismo 詮釋自信的風格。 強調展現獨我風格的越野設計套件以及簡潔的 Cross Turismo 設計車尾，意味著行李廂容量更大，後座頭部空間更充裕。 在我們的幫助與聯繫方式部分，您可以找到所有重要的資訊與各種聯絡方式，為您有關保時捷電動方面的問題解答。 歡迎進入電動車的世界：在我們的雜誌中，您可以閱讀到有關保時捷電動車、發展趨勢和有關電動車研發成果的有趣報導與報告、獨家採訪以及我們關於未來汽車的創意。 一般而言，您的車輛不會完全沒電，其會在電量不足時及時通知您。
保時捷電動車價格: 全新Porsche Macan EV幾乎無偽裝現身！隨時可以發表了嗎？
保時捷正式在台發表 2022 年式 Macan，初期提供三款車型，包含 Macan、Macan S 與 Macan GTS，建議售價分別為新台幣 284 萬、348 萬、461 萬元起。 保時捷為這個顏色取了一個可愛的名字，「Frozen Berry 冰莓」在暗光下呈現一絲絲紫色，在白光下則是淡淡的粉色！ 輕量化碳纖複合材賚，輕量化玻璃丶輕量化鍛造鎂合金輪圈和減少隔音材料使用，便配備 1.380 kg 的 911 S/T 成為同代車型中最輕的 911。 為達到減碳目標，布魯莫表示電動化的趨勢不可避免，但他強調保時捷也希望成為合成燃料的先驅，正研究如何將零碳排生產的甲醇轉化成合成燃料，藉此留下經典的 911。
- 後軸轉向系統¹控制著後輪，根據速度使其朝前輪同向或反向轉動。
- 內外部份可以多達 4 萬種由 Porsche Exclusive Manufaktur 提供的個人化組合，為各車主能夠凸顯自己的個性。
- 選配之PDLS Plus，包含動態遠光燈控制、透過導航系統資訊的路口照明功能，為您四周環境提供更完善的照明效果，協助您更快察覺並掌握周圍狀況。
- 憑藉此高達 275 千瓦的煞車動能回收效能，可將能源回收到電池裡，由此您可大幅延長電池的續航能力，將一部份車身動能在後續的里程中轉換為駕馭樂趣。
- 前排和後排座椅的加熱功能可提升座乘的舒適度，而可調式氣壓懸吊讓您的旅程兼具運動感和舒適度。
- 在這些充電站處將交流電轉換為直流電，並將電流傳輸到電動車的電池上。
Macan GTS 同時可以選配 GTS 運動套件，搭配 21 吋 GT Design 輪圈及高性能輪胎、保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）與跑車計時套件（Sport Chrono package），進一步強化車輛的動力潛能。 全台Porsche經銷服務體系也將在維修軟、硬體全面升級，以提供準車主盡享安心的電動性能駕馭體驗。 PASM 是一套電子懸載控制系統，可根據路面狀況及駕馭風格，主動調整避震器的阻尼力道，以維持車身穩定。 系統預設三種模式：「Normal」一般、「Sport」運動和「Sport Plus」運動升級模式；不管在何種駕駛情況下，都能感受高舒適度與優異的動態表現。
保時捷電動車價格: 外觀
可看出，即使首次保養僅更換 2 個項目，但在車輛檢查和施作的部分，Porsche 仍是以極高的標準來面對。 車輛完成更換煞車油與冷氣濾網後，即進行洗車並且回到待交區等待。 隨後，也拜 Taycan 高度數位化之賜，技師透過無線接收器讀取車輛電腦資訊，觀察車輛近期故障碼與提醒訊息。 如我們的 Taycan 其實大部分都是電量較低，提醒充電的訊息，並無異常的現象。 進入施工區後，技師隨即將車前套上車輛專屬的護套，並自中控螢幕將氣壓懸吊的頂車模式啟動，將車輛頂起，進行比接待時更詳細的檢查，確認包含底盤、部件、已經排水系統是否有異常，並進行排除。
選配之氣壓式懸載系統含主動式懸載調整系統 (PASM)，能為您的Macan塑造動感十足的跑車外觀，提升乘坐舒適度及優越動態性能。 系統提供3種車身高度選擇：較高、一般及較低高度，讓您無論駕駛在何種地面上，都可以快速適應。 保時捷電動車價格2023 另外，還提供極實用的裝載高度，讓您可以輕鬆拿取或放置行李。
更長的軸距、較短的前懸設計和較長的後懸設計讓車身在視覺上更富動感；車側猶如雕塑般的線條展現保時捷特有的靈動身段。 我們很早就捫心自問：所謂跑車風格的房車就一定要看起來像房車嗎？ 全新Macan GTS標配GTS真皮套件含 Race-Tex 材質包覆，讓跑車車迷心跳隨之悸動， Race-Tex 材質源自於賽車，質地耐磨且易於維護，因此大量應用在車內容易碰觸之處，是跑車的優質之選。 2.9 公升 V6 雙渦輪增壓引擎，為 Macan GTS 展現令人驚豔的性能數據， 同時驅動高昂的熱情。 性能與效率，是保時捷引擎的唯一信仰：2.0 公升直列式四缸渦輪增壓引擎，與 2.9 公升 V6 雙渦輪增壓引擎，均能提升最高效率、釋放最大性能。
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▲Taycan GTS提供日照控制全景玻璃車頂（選配），透過電子透明液晶薄膜可將玻璃車頂在透視與霧面之間輕鬆轉換。 其中，日照控制全景式玻璃車頂，是藉由電子透明液晶薄膜將玻璃車頂在透視與霧面之間輕鬆轉換，車頂分成9個區域、並可選擇性分區塊轉換，同時也能選擇半遮蔽或強化遮蔽。 布魯莫指出，目前合成燃料每公升的價格大約 10 美元，如果產量夠大，10 年後可降到 2 美元以下。 目前全球使用燃油引擎的汽車超過 10 億輛，合成燃料的優勢是可繼續使用引擎和現有的基礎建設。 保時捷去年賣出了 27 萬 2,000 輛，其中純電動跑車 Taycan 占 2 萬輛；布魯莫指出，如果不是疫情，去年的銷量應該會超過 30 萬輛，創下品牌的新里程碑。
保時捷電動車價格: 充電配件 Porsche 行動充電
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 技師也示範了 Taycan 煞車油和冷氣濾網的更換方法，並表示，由於電動保養車少了更換機油等步驟，保養時間會較一般 Porsche 車款快。 但為了有詳細完整的檢查，一般保養仍是估計在接待後約 2 小時左右完工，在處理上並不會因電動車而省略細節。 保時捷會在 2021 年正式發表 Macan 電動車，然後這台電動休旅車並不會和 Taycan 採用同一個平台打造。 Macan 電動版目前仍然神秘，沒有諜照、沒有路測車，連想像都有難度。 Moto1 釋出的概念圖幾乎是直接把 Taycan 的車頭樣貌結合到 Macan 身上，但因為是休旅車型，所以 Macan 電動版本的車頭比例和 Taycan 相比應該就不會那麼寬扁，至於其他的車身設計還不確定是否會大幅更動。
