矽晶圓的製造主要是晶提煉、溶解、提純、蒸餾形成晶棒，在經過切片與拋光後形成晶圓。 當中晶體長成晶棒的過程稱作長晶，比如說 SiC 長出 SiC 晶棒、矽晶體長出矽晶棒。 這邊也要提醒大家，不是越新的代數就表示上一代就會被淘汰，而是根據物理特性的不同，產生不同的應用場景。
- 所謂第一代半導體材料矽、鍺等；第二代半導體材料砷化鎵、磷化銦等；第三代半導體材料為氮化鎵、碳化矽等。
- 只要能維持住這個價位，就表明投資人相信半導體業能持續成長，半導體股也能繼續漲。
- 第三代半導體因具耐高壓及電流特性，適用在電動車及 5G 之功率產品，整體占半導體產值比重五年內由 1.8% 升至 5%，雖然看似不高，但因其價格比矽產品多出五十倍，加上基期低，也成為市場焦點。
- 在金融市場投資經驗超過30年，是國內少數歷經產業和學術訓練，且具股、匯、債市實戰經驗的操盤人。
- 後來隨著新技術 — 將氮化鎵堆疊在矽基板上（GaN on Si）— 問世，有效的降低了原本製作化合物半導體的成本，並且透過技術改良，以前個頭很大的電腦、手機充電器，現在都可以越做越小、越做越輕便。
而中國方面則有蘇州能訊、英諾賽科、江蘇能華等，其中蘇州能訊去年已經建成 4 第二代半導體概念股 英寸氮化鎵晶片產線，設計產能爲 片 4 英寸氮化鎵晶圓。 在器件的設計方面，主要有美國的 EPC、MACOM、Transphom、Navitas，德國的 Dialog 等公司，國內有被中資收購的安譜隆（Ampleon）等。 例如軍工電子中的軍事通訊、電子干擾、雷達等領域，其他方面則如通訊基站中的射頻元件、功率器件等，能大大減小基站的質量、體積。 就拿功率和頻率來說，第一代半導體材料的代表矽，功率在 100Wz 左右，但是頻率只有大約 3GHz；第二代的代表砷化鎵，功率不足 100W，但頻率卻能達到 100GHz。 公元 2020 年 9 月 4 日，一則 「我國將把大力發展第三代半導體產業寫入『十四五』規劃」的消息引爆市場，引起第三代半導體概念股集體沖高漲停，場面十分壯觀。 既然要投資IGBT星鏈產業，那就一定不能不認識台股市場的IGBT概念股 ─ 龍頭企業，他們是IGBT供應鏈的領頭羊，有些公司更是在國際地位上屬於舉足輕重的藍籌股，例如：世界。
第二代半導體概念股: 國際 SiC 基板大廠擴產概況
在第三代半導體領域，因GaN有缺陷必須放置於Si基板上，台積電即是採用此技術代工，長期更被看好的碳化矽基氮化鎵（GaN on SiC）性能更加優異，惟目前面臨碳化矽基板嚴重缺貨。 本期封面故事將帶領大家一同認識第三代半導體相關產業，並分析後續發展，以及可能受惠公司，讓大家輕鬆跟上趨勢不漏接！ 電動車若使用SiC製成的半導體元件，續航能力可望比傳統矽（Si）半導體元件增加5%～10%；而若使用在綠能發電，使用SiC則可以讓能量損耗降低50%以上，第三代半導體在能量轉換上帶來的價值，可以說是綠能產業發展歷程中不可或缺的一環。 金像電，預期首季營運表現應為全年谷底，第二季營收將較第一季成長，下半年會優於上半年。
- 包括太極、嘉晶、環球晶、中美晶、茂矽、合晶、精材、宏捷科、全新、富采、閎康、華新科、奇力新、穩懋、台積電、健鼎等16檔個股，股價漲幅逾2％。
- 即將進入九月的台股，黃文清表示，在操作上，九月初有半導體展、13日將發表蘋果新機、14日起有航太展，相關題材個股均有出頭表現空間；而其他類股也可關注電動車、蘋概股等均有機會。
- 謝晨彥指出，市場中近期另一重要的焦點是AI股的表現，雖然AI股已有不俗的漲幅，但在短期內可能面臨一些挑戰。
- 此外，因政策影響、風險避防，金融股今日表現強勁，股價走揚者有：富邦金、國泰金、開發金、兆豐金、台新金、中信金、第一金等股。
- 雖然目前中國在第三代半導體產業中的技術比較薄弱，但國內廠商在第三代半導體有全產業鏈的布局，有一定的自主可控能力。
- 因此，砷化鎵經常應用在高頻傳輸領域和高功率的電子產品，例如：手機、無線網路(WLAN)，無線通訊(4G/5G)、衛星通訊、微波點對點連線、雷達系統、太陽電池、半導體雷射器、無人車光達、3D感測、功率放大器(Power Amplifier,PA)…等。
- ▲廣運集團旗下廣運（6125）和太極（4934）合作成立孫公司盛新材料科技公司，成功跨足第3代半導體材料碳化矽（SiC）上游長晶技術領域，目前已擁有4吋及6吋碳化矽（SiC）的導電型（車載應用）及半絕緣型（5G通訊應用）及自製晶種的技術能力，其中4吋SiC已開始進入量產。
首先就 5G 而言，今後不論是 Sub-6（6GHz以下頻段）或 mmWave 毫米波（24GHz 以上頻段）的基礎設施佈建都需要大量的天線、射頻元件及基地台，這正是 GaN 發揮自身高頻、高功率、大頻寬、低功耗與小尺寸等優勢的最佳用武之地。 高金萍指出，未來不只電動車需要第3代半導體，從提升太陽能發電效率，縮短電動車充電時間，到提高資料中心的用電效率，縮小行動裝置電源體積，都用得上這項技術。 碳化矽材料的特殊之處在於，如果要轉換接近1000伏特以上的高電壓，就只有碳化矽能做到這樣的要求；換句話說，如果要用在高鐵上，用在轉換風力發電，或是推動大型的電動船、電動車，用碳化矽都能做得更有效率。 根據《財訊》報導，過去30年，台積電、聯電擅長製造的邏輯IC，基本上都是以矽做為材料。
第二代半導體概念股: GaN 快充與車用 SiC 元件齊發功，第三代半導體一飛沖天兩大催化劑
它的主要功能是控制和傳輸電能，是電能變換、傳輸的核心器件，你可以把它想成是「電力電子裝置的CPU大腦」，同時也是電動車輛的靈魂元件。 ▲聯電（2303）（UMC-US）為衝刺氮化鎵領域，也透過換股合作，投資封測廠頎邦（6147），成其最大單一股東，補足化合物晶圓封測領域拼圖。 鴻海集團同樣透過旗下鴻元國際入股盛新，成為除太極外最大單一股東，砷化鎵磊晶廠全新（2455）也加入股東行列。 台廠目前進度仍停留在4吋、6吋，漢磊董事長徐建華認為，邁向8吋是長期必然趨勢，但短期問題在8吋成本效益，儘管產能可倍增，但SiC基板成本仍是問題，整體評估成本障礙還是大過產能增加效益。 尼克森公告第一季財報，單季合併營收為7.67億元、年成長2.8％，毛利率31.2％、年增2.4個百分點，毛利率連續兩季站在30％以上的相對高檔，歸屬母公司淨利1.52億元，相較2021年同期大幅成長68.3％，寫下單季歷史新高，每股淨利2.48元。
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第二代半導體概念股: 相關
李秀利則建議，從財務面發掘過去一季甚至半年以來，營收成長動能明顯轉強、且獲利也上升的被動元件族群，作為投資標的。 從以往經驗來看，記憶體族群若有一波大行情，往往是模組廠或通路商優先受惠，因為在漲勢初期，他們通常會擁有大批的低價庫存，可直接挹注獲利。 櫃買中心將於「SEMICON Taiwan 2023」活動中舉辦半導體業績發表會配合2023年第2季財務報告結果公告，櫃買中心已陸續推出多場次特色產業主題之「櫃買市場業績發表會」，壓軸登場的是9月6日與SEMI國際半導體產業協會合作於南港展覽館共同舉辦「半導體」主題之櫃買市場業績發表會。 【時報-台北電】「雙A」題材熱，輝達股價創高，又有藍色巨人IBM挑戰輝達AI晶片霸權消息，激勵旺宏（2337）30日爆量141,737張，另國際半導體展9月5日論壇先暖身，蘋果將於台北時間9月13日凌晨新機發表，台積電（2330）回神站上月線，挾多重利多激勵，半導體股重返主流，蓄勢先戰季線。 據國外研究機構 Acumen Research 第二代半導體概念股2023 and Consulting 報告，全球汽車變速箱市場規模將從 2022 年起，以年複合成長率 5.8% 的速度放大，至 2030 年達 2436 億美元。 沈建宏分析，在下半年基本面優於上半年，2024年又優於2023年的景氣前提下，對台股後市無須悲觀，預期個股表現將優於大盤表現。
據 Yole Development 預估，GaN-on-SiC 元件市場，將從 2020 年的 3.42 億美元（約新台幣 95.57 億元）成長至 2026 年的 20.22 億美元（約新台幣 565 億元），CAGR 達 17%。 過去20年，許多人想用成熟的矽製程，做出可以用在5G高頻通訊上的零組件，最有名的是高通在2013年推出的RF 360計畫。 當時，市場上的擔心，高通這項新技術推出之時，就是生產通訊用化合物半導體製造商的「死期」，穩懋股價還曾因此重挫。 萬寶投顧楊惠宇指出，影響股市漲跌的因素有基本面、籌碼面以及心理面，其中基本及心理都會影響籌碼，市場時常有不理性事發生，主要是反應投資人的情緒，漲的時候會特別興奮、跌的時候會特別緊張，所以會有超漲超跌的情況產生，然而畢竟情緒只是一時，一切都終將回歸理性，也就是基本面上。
第二代半導體概念股: 提升電動車續航4%的第三代半導體 - SiC碳化矽產業介紹
觀察台灣在第三代半導體的布局進度，除了要先克服技術瓶頸，還面臨國外大廠發展多年、技術領先，再加上中國「十四五規劃」將砸 10 兆人民幣、在 5 年內全力發展第三代半導體，打算來個「技術大超車」。 作為半導體供應鏈關鍵要角的台灣，也已開始積極布局，盼能急起直追，在這場關鍵的第三代半導體戰役上，台灣產業有不能輸的壓力。 若以基板技術來看，GaN 基板生產成本較高，因此 GaN 元件皆以矽為基板，目前市場上的 GaN 功率元件以 GaN-on-Si（矽基氮化鎵）以及 GaN-on-SiC（碳化矽基氮化鎵）兩種晶圓進行製造。 GaN 為橫向元件，生長在不同基板上，例如 SiC 或 Si 基板，為「異質磊晶」技術，生產出來的 GaN 薄膜品質較差，雖然目前能應用在快充等民生消費領域，但用於電動車或工業上則有些疑慮，同時也是廠商極欲突破的方向。
第三代半導體，不同於第一代半導體材料（矽 Si、鍺 Ge）與第二代半導體材料（砷化鎵 GsAs、磷化銦 InP），第三代半導體的主要材料則為碳化矽（SiC）與氮化鎵（GaN）兩種，由於產品特性的不同，各代半導體也分別有不同領域的應用。 晶電及隆達合併的富采投控，今年最大轉機在量產 Mini LED 產品，第 2 季可大幅成長。 由於蘋果支持，相關產品開始導入 Mini LED，讓富采生產的 Mini LED 全球市占率上看三成，足以吸引資金投資轉機題材。 富采也積極發展第三代半導體的業務，近期獲得台積電認證「氮化鎵快充」製程外包廠。 此外，台積電子公司世界先進，在氮化鎵與碳化矽領域代工生產，已經布局 4 年，今年將可進入量產的前期商機。
第二代半導體概念股: 【CMoney 產業研究中心】
第三代半導體雖然發展已經有一段時間，不過，其實今年以來，才逐漸開始廣為人知，尤其是中國在今年發布的「145規畫」（第14個5年規畫），將第三代半導體納入其中，再度引起市場對第三代半導體的關注。 法人表示，今年台股上漲的主力，來自科技股評價提升，特別是AI類股帶動主升段行情。 進入第4季，今年漲幅落後標的，例如半導體股中的IC設計、晶圓代工、封測等，有機會吸引資金轉進。
當遇到高溫、高壓、高電流時，跟一、二代半導體比起來，第三代半導體不會輕易從絕緣變成導電，特性更穩定，能源轉換也更好。 根據Precedence Research的資料，全球生成式AI應用市場，預估2023年市場規模為137億美元，到2032年將達到約1,180億美元（詳見圖1）。 許多大企業，像是微軟（Microsoft）、谷歌（Google）、Meta與輝達等，都擴大資本支出搶攻市場，持續增加AI領域投資，包括高速運算、伺服器與散熱。 第 2 個市場，是用氮化鎵製造電源轉換器（簡稱 Power GaN），這是目前最熱門的領域。 過去生產相關產品，最難的部分是取得碳化矽的基板，記者採訪時，陽明交通大學國際半導體產業學院院長張翼拿出一片碳化矽基板給大家看，這一片 6 吋寬的圓片，要價高達 8 萬元台幣。 碳化矽概念股族群是電子產業的關鍵材料供應商，因此大部分類股跟市場上的半導體、電子科技公司有著很高的重疊性，特別是與晶片相關的母子企業。
第二代半導體概念股: 未來技術發展 攸關電動車省電能力
全球追求乾淨能源的趨勢正加速成型，不僅美國總統拜登（Joe 第二代半導體概念股 Biden）呼籲2030年前讓電動車占美國新車銷售量的50%以上；中國也企圖在2060年前達成碳中和目標。 在中、美兩大國環保意識崛起下，市場對電動車、綠能產業興致勃勃，而與該兩產業發展息息相關的，則是「第三代半導體」。 整體來看，儘管目前規模遠不如Si材料邏輯晶片，但隨著新能源汽車產業的發展和5G產業的發展，第三代半導體材料依然有明朗的市場前景，但技術上的較小差距不能成爲懈怠的理由，半導體產業依然是重要產業，核心技術依然需要不斷攻克，而虛無的概念還是少點爲好。
這支半導體ETF的價格大約在491美元，略高於478美元的「支撐價位」，很接近8月收盤低點。 只要能維持住這個價位，就表明投資人相信半導體業能持續成長，半導體股也能繼續漲。 進入21年，這個趨勢似乎仍在延續，從全體上市櫃公司剛公布的1月營收，創下史上最強1月的3． 全球皆已將化合物半導體列為國家重點發展項目，而台灣的利基優勢除了包括政府積極展開的「化合物半導體計畫」，也應整合產官學各界資源，推動人才培育規劃。 如鼓勵大學院校增加化合物半導體獎學金廣納全球優秀人才、建立就業為導向的技職體系與培養基層技術人力等，以穩固台灣在化合物半導體全球產業鏈的領先與關鍵地位。
