觀光客近來吹起穿傳統泰服拍照風潮，人氣景點鄭王廟旁興起「泰服一條街」，隨著疫情後逐漸解封，加上社群與泰劇推廣，各國遊客紛紛穿起泰服，體驗獨特傳統服飾文化。 從去年12月初，在週刊就特別提到年底集團作帳大轉股，一定要特別注意裕隆（2201）（2201），當時股價還不到60元，從那時候開始，裕隆股價一路大漲，農曆年前最後一個交易日，股價收在71元創新高，金兔年開紅盤更是「兔」飛猛進。 有趣的是，2016 年油價雖依舊處於低檔，山隆 2016 年前 9 月營收的年增率也衰退，但 2016 年前 3 季 EPS 卻逆勢成長至 2.35 元，已超越前三年的全年 EPS 表現 。 加油站業者的獲利與油價是否上漲息息相關，雖然油價政策的管制使每公升油品的利潤是固定的，但油價上漲時，業者可憑由較低成本的庫存油賺取更多的利潤。 例如 2014 年開始油價急劇下跌，使山隆的 EPS 從 2013 年的 2.23 元跌至 2015 年的 1.9 元。
前5名是長榮（2603）、景碩（3189）、可成（2474）、南電（8046）、慧洋-KY（2637）（詳見下表）。 新的50檔成分股，EPS平均成長率為4.4%，如果是舊有的29檔成分股，EPS平均負成長5%（詳見圖1）。 換句話說，2022年0056配息2.1元，創下單一年度歷史次高，2023年，在所有成分股EPS平均成長的狀況下，配息有很大的機會可以維持差不多的水準。
欲隆股價: 金融股成護盤指標 法人看好是存股好時點
位於 高雄裕隆城 內的首店已正式開幕，並同步啟動 網路訂位 服務。 因應新開幕，還有「全單 9 折」的超值優惠等著大家，不論獨自前來，抑或與朋友相約，都能享受烤鴨的美味。 中裕長效型 TMB-365 及 TMB-380 合併用藥愛滋病治療 1b/2a 臨床試驗，已在6月29日完成最後一個先鋒組受試者的最後一次訪視（Last Patient Out），預計9月公布臨床樣品數據；中裕先前也透露，已有數家國際大廠關心相關數據結果，將與這些大廠洽談授權或共同開發合作。 欲隆股價2023 裕融董事會6月決議擬以現金增資方式，以每股上限24.67元，交易總金額上限9.49億元，買下觔斗雲聯網科技公司50.7%股權。 對此消息，LINE表示以用戶使用體驗為核心，持續推出創新服務，期待與業界領導夥伴展開深度合作，攜手創造Life on LINE的便利數位生活。 觔斗雲聯網科技（股）公司前身原是LINE輔導育成台灣新創團隊，2019年由台灣連線（股）公司（LINE）入主投資，共同成立「LINE TAXI 叫車平台」，搭建在LINE擁有全台活躍用戶的通訊軟體與完整的生態圈上。
觔斗雲聯網科技公司前身原是LINE輔導育成台灣新創團隊，2019年由台灣連線公司（LINE）入主投資，共同成立「LINE TAXI 叫車平台」，搭建在LINE通訊軟體生態圈上，打造創新的叫車服務體驗。 欲隆股價2023 中華車表示，過去投資裕隆金額已透過現金股利全部回收，投資報酬率優於一般台股行情，且參與裕隆增資未來可分享新能源移動事業成長機會，因此將投入3.2億元參與裕隆增資。 Pat表示，遊客大多來自台灣、香港和越南，最近也有滿多當地人想租借泰服，因為2018年播出隨即爆紅的泰劇「天生一對」將推出續集，很多泰國人都會來店裡，希望能穿上劇中角色的泰服。 LINE TAXI平台優勢是用戶無須下載其它APP，只需要透過手機裡的LINE，就有預約叫車、付款、分享行車路徑等功能，過去兩年在疫情的挑戰下，更支援送蔬果星級美食外送等，訴求「以科技改變叫車產業」的願景。
欲隆股價: 盤中速報 - 一詮( 股價急跌至45.3元，跌幅達7.08%
佑佑也很擔心，畢竟我是0056的小股東之一，所以我們就來觀察這些成分股的獲利情況。 至少股利不能太差，才能在套牢的時候降低成本，甚至最後逆轉勝大賺錢。 實際上，山隆已經連續 24 年配發股利，顯示其加油站與運輸業務相當穩定，經得起時間的考驗。
只要在現場拍照打卡，並分享至個人社群媒體，再於「享鴨高雄裕誠店」消費時出示打卡畫面，即可享 全單 9 折優惠，相當划算。 接著，「享鴨」這次更與 老江紅茶牛奶 攜手合作，特別推出限時菜色「紅茶牛奶水果海之 Bling」，將經典的紅茶牛奶與新鮮水果結合，呈現出創意十足的剉冰風味。 以老江紅茶牛奶為基底，搭載多款季節水果，帶來香濃奶茶與多層次的果香口感，讓您在炎炎夏日享受涼爽的水果風味。 帶著五年磨練，王品集團中華料理品牌「享鴨」於即日起正式插旗高雄裕隆城，讓大家都能感受到網路話題討論度最高人氣烤鴨的威力。 鄭王廟附近還有一間由台灣人和泰國人共同開的泰服店Itsara ChudThai，現在居住在曼谷的台灣老闆茉莉告訴中央社記者，她和泰國友人發現有零星的觀光客想體驗穿泰服，卻鮮少有人做出品質好、款式新穎的泰服。
欲隆股價: 旗下媒體與品牌
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從下圖的統計資料可以發現自 2010 年以來的殖利率皆在 5% 至 8% 之間，盈餘分配率也在 2016 年達到 78.4% 的新高，相當適合作為「定存股」。 到了節基（Chakri）王朝的泰王拉瑪一世到拉瑪四世時，復古風潮流行，百姓會穿著來自印度的高棉吳可式傳統褲裝（Jongkrabane）；泰王拉瑪五世朱拉隆功（king Chulalongkorn）時期因致力於西化，泰服朝向具有「泰西融合」的風貌發展。 中裕今日以106元開出，盤中衝上漲停113元但未鎖住，股價維持高檔，盤中漲幅逾8%；中裕強漲之外，藥華藥則是開低走高翻紅，一度衝達348元，盤中漲幅逾5%；另外，寶齡富錦（1760）（1760）也是領軍指標，高點一度衝達漲停110元，但未鎖，盤中漲幅4.5%。 除了原股東認購之外，裕隆現增公開申購預計在6月19~21日進行，承銷張數5,950張，預計6月27日抽籤，增資新股7月5日撥券。 裕隆（2201）（2201）辦理現金增資，除原股東認購之外，公開申購自6月19~21日進行，每股承銷價68元，以今（15）日收盤價87.7元計算，參與現增新股抽籤，抽中1張可望賺進19,700元，報酬率29%。 不過，裕日車(2227)和納智捷新車在去年底上市，裕日車轉投資中國日漸轉好，加上新安東京第4季虧損可望收斂，研判裕隆第4季可望虧轉盈。
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近年來，由於台灣人事成本的上升，導致發油量少的小型加油站業者紛紛倒閉。 2010 年 5 月全台灣加油站數為 2,636 家，但到了 2016 年 5 月已降至 2,492 家，顯示加油站業未來勢必將走向強者恆強的趨勢。 山隆是台灣第一大工業用紙廠——正隆的子公司（大家常用的春風衛生紙製造廠），而之所以有山隆的創立就是來自於正隆的原料運輸需求，因此早期山隆的營運是以汽車運輸為主要業務。 但隨著車隊數量越來越龐大，所謂肥水不落外人田，山隆乾脆自己開加油站來供油，時至今日，山隆在全台已擁有 70 家加油站，佔營運比重 78.31%。 欲隆股價 簡單來說，光是富爸爸正隆龐大的工業用紙運輸需求跟車隊的加油貢獻，就足以讓山隆立於不敗之地。
山隆加油站的設立是源自於正隆的需求，因此山隆加油站的據點皆在工廠與車隊運輸途中，方便卡車的加油，正因為據點多處市郊，所以一般民眾對山隆較無深刻的印象。 不過相較於其他加油站業者，山隆憑藉著 B2B 的柴油戰略走出自己的藍海，除了正隆的車隊外，有許多企業的車隊也因山隆給予較優惠的柴油價格，長期購買山隆之油品。 Itsara ChudThai的店經理Temta分享她對泰服成為流行的看法，「我認為是因為泰國服裝很漂亮，觀光客喜歡來這裡體驗泰服，他們可以選擇自己喜歡的衣服顏色，也能化身成為泰國人」。 茉莉表示，她和好友在疫情前計畫創業開設泰服店，沒想到疫情後，來自各國的觀光客絡繹不絕，租借泰服拍照成為遊客來泰國的必訪行程。
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公平會於8月16日正式拍板通過，裕隆集團旗下子公司裕融企業投資LINE Taxi一案。 裕融企業表示，本投資案將有助於建構「以科技改變移動服務」模式，打造全新移動服務競爭優勢。 〔記者楊雅民／台北報導〕建置完整的汽車生態圈，裕隆集團旗下汽車金融公司裕融（9941）6月宣布入股投資LINE TAXI，公平會拍板通過，裕隆集團正式跨入新創叫車服務平台。
- 公平會於8月16日正式拍板通過，裕隆集團旗下子公司裕融企業投資LINE Taxi一案。
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- 裕融指出，將攜手母公司的資源，整合LINE Taxi、格上租車、裕電俥電、行冠企業，成立裕隆集團移動服務事業群，再加上集團外SeaLand汽車訂閱平台等策略合作夥伴，強化裕隆集團汽車價值鏈及服務量能。
- 觔斗雲聯網科技（股）公司前身原是LINE輔導育成台灣新創團隊，2019年由台灣連線（股）公司（LINE）入主投資，共同成立「LINE TAXI 叫車平台」，搭建在LINE擁有全台活躍用戶的通訊軟體與完整的生態圈上。
我發現投資人較少關注的加油站類股中有一檔非常值得作為定存股的股票，那就是連續 24 年發放股利的山隆（2616-TW）。 揮別COVID-19疫情，鄭王廟旁商家紛紛回歸，開起一間間泰服店，形成吸引遊客的「泰服一條街」，泰服店MAHASANE的老闆Pat說起當初是因要陪伴母親才留在曼谷創業，沒想到疫情後，泰服生意會如此好，「原本以為一天最多50位客人，但現在每天可能超過上百人，上週末甚至約300位客人光顧」。 1960年代後，當時的王后詩麗吉（Queen Sirikit）為了重振傳統紡織「泰絲紮染編織法」及重塑國家認同，詩麗吉聘請國際設計師，使用泰國傳統染料，加上編織及刺繡技術，參考各朝代，設計新式的泰國服裝，定名為「泰國皇室傳統服裝」，也成為現今所看到的泰服。 中裕預計在9月上旬舉辦法說會，愛滋病重磅新藥臨床樣品數據分析將首度對外揭露，包括合併用藥安全性、PK數據、最適劑量等，另外，授權洽談早已啟動，目標在進入三期前授權。 裕隆擬辦理現增，每股承銷價68元，中華車宣布，考量長期布局及發展策略，董事會通過參與裕隆現金增資，規劃按原持股比例50%參與，投入3.2億元參與裕隆增資。
欲隆股價: 盤中速報 - 一詮( 股價大漲至49.9元，漲幅達7.08%
法人強調，中裕 TMB-365 及 TMB-380 合併用藥愛滋病藥物可以說是「重磅級大藥」，未來若順利上市成功，競爭優勢較國際競品更強，根據國際大廠產品推估，保守估計單一產品年度市場規模將逾24億美元（約新台幣745億元）；因此，相關的授權金也是市場關注焦點。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，本網站對資料內容錯誤﹑更新延誤不負任何責任。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。
正因為如此，山隆雖因國際油價持續低迷使營收衰退，但受惠於營業費用的調漲而使盈利大增。 能減輕油價下跌而導致的高成本庫存油壓力，未來油價的漲或跌都能帶給山隆好處，2016 年 EPS 好表現可望在今後延續。 此外，山隆近年積極增設自助加油的服務來降低人事成本，也和多家銀行合作推出刷卡降價優惠，這些都是小型業者所不及的優勢。 以上種種營運的策略讓山隆短短幾年間，從 2010 年的全台第六大加油站業者躍升至 2014 年的第四大加油站業者，僅次於中油、全國及台亞。 裕融表示，正式結合LINE TAXI新創叫車服務平台，將建構「以科技改變移動服務」模式，以顧客為核心的理念，打造全新移動服務競爭優勢。
欲隆股價: 裕隆9.5億收購LINE Taxi，公平會准了！嚴陳莉蓮拚整合、打造「出行生態系」
鴻華先進的前身「華創車電」原本是裕隆集團旗下的研發中心，當年，在鴻海的邀請下，裕隆將華創車電技術作價後，計畫在第二季掛創新板，鴻華股本196億元，裕隆持股比重49%，持有股票張數約76萬3200張。 欲隆股價2023 今年裕隆將是脫胎換骨的一年，首先，第一個主要原因還是電動車，旗下納智捷全新電動車n7接單2.5萬輛，預計今年第4季上，裕隆集團已著手規劃產能，以目前的情況看來，生產沒有問題，零組件由MIH供應也堪稱順利。 原先0056的成分股檔數是30檔，但在2022年12月16日之後，將調整為50檔。 因為成分股增加，更多「殖利率中段班」的學生會被納入，很多人擔心股息因此變得比較差，但是，真的會這樣嗎？
細探其原因，原來是因為中油在 欲隆股價2023 2016 年初調整了加油站營運費用，這項費用是用於支付薪資、設備及土地等費用。 這項費用已 16 年沒有調整，導致許多加油站業者不堪負荷節節高升的人事成本而倒閉。 如果經營團隊的立場跟散戶不在同一條船上，就算業績在亮眼，持有這種公司也不心安。 值得注意的是外資持股僅為 2.26%，我特別喜歡外資持股低的股票，代表當前的股價比較沒被炒高，是較貼近價格的價錢。
欲隆股價: 加油站類股中不可忽視的定存成長股 — 山隆 ( 盈利模式大解密
細看山隆的加油佔營收比重可以明顯發現到這個現象，柴油占 67% 營收來源，反觀一般民眾常加的 95 與 92 無鉛汽油只佔 30%。 不像一般加油站是以 95 及 92 無鉛汽油為主要營收來源，特殊的營運結構反而成為山隆營運的利基點，抓住油品需求穩定的企業型客戶。 最後，為慶祝新店開幕，「享鴨」特別在高雄巨蛋前廣場設置夏日打卡亮點「巨 Duck 烤鴨盒佈景裝置」。
- 能減輕油價下跌而導致的高成本庫存油壓力，未來油價的漲或跌都能帶給山隆好處，2016 年 EPS 好表現可望在今後延續。
- 新的50檔成分股，EPS平均成長率為4.4%，如果是舊有的29檔成分股，EPS平均負成長5%（詳見圖1）。
- 最後，為慶祝新店開幕，「享鴨」特別在高雄巨蛋前廣場設置夏日打卡亮點「巨 Duck 烤鴨盒佈景裝置」。
- 除了原股東認購之外，裕隆現增公開申購預計在6月19~21日進行，承銷張數5,950張，預計6月27日抽籤，增資新股7月5日撥券。
- 裕隆擬辦理現增，每股承銷價68元，中華車宣布，考量長期布局及發展策略，董事會通過參與裕隆現金增資，規劃按原持股比例50%參與，投入3.2億元參與裕隆增資。
- 換句話說，2022年0056配息2.1元，創下單一年度歷史次高，2023年，在所有成分股EPS平均成長的狀況下，配息有很大的機會可以維持差不多的水準。
為強化裕隆集團在MaaS移動用車服務與數位轉型策略布局，裕隆集團旗下子公司裕融企業董事會通過投資核准，裕融企業將以現金增資方式投資觔斗雲聯網科技（股）公司，計畫以約9.5億金額取得50.7%股權成為最大股東。 未來可望取得LINE Taxi平台經營使用權，但整體程序待相關部會核准。 近年裕融企業公司營收、獲利穩健成長，創造公司資產規模持續擴大，裕融企業以穩健的營運績效，整合企業金融、汽車金融、消費金融三大事業支柱，並持續整合裕隆集團汽車價值鏈，強化MaaS（Mobility as a Service）移動及用車服務長期策略布局，建構完整的汽車出行服務事業。 裕融指出，將攜手母公司的資源，整合LINE Taxi、格上租車、裕電俥電、行冠企業，成立裕隆集團移動服務事業群，再加上集團外SeaLand汽車訂閱平台等策略合作夥伴，強化裕隆集團汽車價值鏈及服務量能。 未來借重LINE開放平台及數位化能力，依消費者需求導入更多元移動創新服務。 裕融表示，該公司積極投入共享移動服務市場布局，未來可望將集團汽車價值鏈資源，包含Taxi、車輛租賃、車輛共享、附駕（如機場接送、計程車、代駕）等服務帶入LINE TAXI移動生態圈中，擴大平台與會員流量。
