新車採用1.2升自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，最大馬力繳出89匹，扭力則有11.2kgm，新車在當地市場享有不錯的操控評價，甚至還推出運動化的RS車型，視覺上一點都不陽春。 以上共 14 車款選擇，讓臺灣 70 萬以下小型掀背車市場可說是風起雲湧，每個車款都各有不同定位。 延續入門小車的單元，這次 U-CAR 比較小型掀背車氣囊數與 ESC 的配備差異，看看誰是此級距的安全配備模範生。 至於外觀部分，Sakura 車身尺碼為長 3,395mm、寬1,475mm車寬、高1,655mm，以及軸距2,495mm。 G和X級更配備寬大的LED後組合燈，輪圈的設計靈感來自禮品信封和包裝上常見的日本水引裝飾結，體現日本傳統美學；充電孔位於 Sakura 右側背面，打開蓋子後會亮起，方便夜間使用。
其中 Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina 與 Nissan March 為全車系僅配備 2 氣囊、無搭載 ESC。 在價格 70 萬元內的限制下，Nissan iTiida 也同樣僅有配備 2 氣囊、無 ESC 的車型。 不過Picanto軸距只有2,400mm加上預留行李廂的空間，難免犧牲了一些舒適性，後座配合6/4分離傾倒的設計顯得斜躺了一點，但以日常使用來說都算夠用，基本255公升的行李廂加上雙層式底板的小格層，後座完全傾倒後也能擴充至1,010公升。 此外，Jimny因為配有高剛性梯形大樑底盤結構、前後三連桿固定軸式懸吊系統、可切換3種模式的四輪傳動系統等，因此算是一款實實在在的越野車；而1.5升直列四缸自然進氣引擎配上4速自排，日常行駛下也算夠用好開，只是沒接觸過越野車的人可能要習慣一下晃的感覺。 《地球黃金線》請來達人們以70萬入門掀背車為挑選基準，推薦CP值最高的車款，讓疫情尚未退去前，可以開著車避免在大眾運輸工具上群聚的機會。 作為日常代步入門車款之一，Honda Jazz 價位大約十多萬起，Jazz值得給予超高CP值：體積細、內櫳實用、慳油，而且保養費便宜。
小車: 台灣Skoda「第1款電動休旅」有譜了！全新Enyaq有望年底見
Picanto除了以全車超過44% AHSS高剛性鋼材車體外，全車系更標配7氣囊、FCA前方主動防撞輔助，並具有同級唯一全速域LFA車道維持輔助系統、LKA車道修正輔助系統，具有完整行車防護。 小車2023 動力上，Picanto Latte Edition同樣搭載1.2升MPI 4缸自然進氣引擎、單離合5速自手排變速箱，最大馬力達84匹／12公斤米扭力，具有稅賦、靈活穿梭等優勢。 動力方面，Fiesta皆採1.0升Ecoboost 3缸渦輪引擎，並皆具有48V輕油電複合系統，提供100匹、125匹與155匹三種輸出，變速箱則為6速手排或7速雙離合自手排；至於ST車型則搭載1.5升Ecoboost引擎，最大馬力200匹，扭力峰值提升10％來到32.6公斤米，可在6.5秒完成靜止加速破百，極速達230km／h。
《尚恩帶你上車》之前就曾盤點「台灣最便宜新車」，其中就有不少小車，像是KIA Picanto、TOYOTA YARIS等，而售價也都落在50萬左右，相較過去3-40萬售價已回不去，這也可能是台灣人不愛小車的原因之一。 除了這兩個原因外，也有人認為小車「CP值不高」，因為「再小的車還不是要停汽車格」、「小車有夠擠、行李廂也小」、「要載東西啊，小車放不下」、「小車又沒便宜多少，只買1台大車好載東西」、「3-4個人的行李玩3天，小車裝屁」、「便宜打不贏二輪」、「代表多數還是有載家人、家具、行李、貨物的需求」。 Stellantis集團旗下品牌Fiat於去年奪下集團的銷售龍頭寶座之後，這股氣勢亦延燒到今年上半年為止。
小車: LEXUS將推「全新7人座休旅」！TX有望明年現身取代RX L
具有鮮明戶外風格的三菱 Delica Mini 在日本掀起搶購風潮，而 Honda 也不甘示弱，日前為旗下蟬聯多年日本輕型車（K-Car）銷售冠軍的 N-BOX 推出全新大改款車型，要與 Delica Mini 互別苗頭。 在智慧科技上，全車系標配4.2吋全彩整合智慧型旅程電腦，搭配懸浮式8吋多媒體影音觸控系統，同時支援無線Apple CarPlayTM / Android AutoTM。 此外，也配備Smart Key智慧感應式遙控鑰匙、自動恆溫空調系統、光感應自動啟閉頭燈，為車主帶來更多便利貼心的用車體驗。 以一輛入門小車來說，配備還算豐富、完善，多媒體螢幕結合流行的Apple Carplay、Android Auto、Keyless免鑰匙啟動等應有盡有，可惜就是未配有HONDA Sensing主動安全防護。 U-CAR 長期關心車輛安全議題，除了新聞報導、試車與安全配備比較外，近期也透過 [U 指數 ] 問卷調查、顯示 9 成網友認為進口車較國產車安全，英凱與明翰也於 U-Live 直播中談到 U-CAR 將有責任持續監督 TW-NCAP 進度。
▲新年式Firsta採1.0升Ecoboost 3缸渦輪，具有100匹、125匹與155匹輸出，並都具有48V輕油電技術；而性能版ST則採1.5升渦輪引擎，具200匹馬力，圖為Fiesta ST。 在名為智馬達的公司名稱下，他們的目標市場聚焦在中國和歐洲，Smart EQ系列已經退出美國市場，台灣目前燃油版本售完後，很可能也要跟這款小車說掰掰了。 以輕巧小車著名的德國品牌Smart即將發表新款電動車，更讓人驚訝的是竟然是一款休旅車，這輛新車預計會在中國市場首發，上市時間落在2022年。 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。
小車: 「台灣Nissan Tiida」今年將停產！Qashqai休旅暫無導入規劃
雖然這樣說對Suzuki有點不太好意思，但相較於小改款前略顯「笨拙」、「青澀」的外觀樣貌，本次進行改款工程後的Ignis，則是更顯「精氣神十足」；過往呆頭呆腦的駑鈍姿態已不復見，更符合年輕消費者味蕾的各式鋪陳，也讓Ignis更有叩關時尚領域的多方本錢。 對於部分喜歡「自己來」的駕駛來說，這樣的設定並無傷大雅；但別忘了，KIA Picanto設定的消費受眾，多半都是一群初入社會、預算有限的新手駕駛；這群新鮮人能否照單全收本次Picanto略顯「粗暴」的直觀操駕感受？ 小車2023 ▲從4速自排升級到5速手自排，Picanto換來更為延伸的動力輸出平原，卻犧牲掉了原本的換檔細膩度。 當然，小改款後的Picanto，相較於改款前全車系售價各自都有3至5萬元不等的調漲；但即便如此，想要在65萬元內買一台配備足以為之匹敵的進口車？
參與成員各有專精，網站內容涵蓋各式新科技訊息，從行動運算、醫療生技、網路，到科技產業、技術等多樣領域，期盼以自身的知識與經驗，帶給所有讀者未來市場與科技生活更多的啟發與思考。 其實這也不是什麼大問題，Smart本來就是強調都會短程用，不太會用到極速，也不太可能一次開100公里以上，這種車在家裡或公司附近可以充電的條件下，可以說是通勤神車。 但是這樣的設計要跨界挑戰休旅車，我就有點不太理解了，Smart跟休旅這兩者之間，本質上就是平行的兩條線，要讓這兩條線交會，那除非德國車變成中國車，喔好吧，它還真的是。 在股市投資的道路上，從昔日匆促上路的迷航小車，走過股市震盪，搖身一變，成為自帶GPS的領航車。 FB粉專「小車×存股實驗」 版主，2021年2月成立粉絲專頁，分享存股心得與成長，短短半年內吸引上萬粉絲追蹤。 其中成長股的配置本就是為了賺取資本利得（價差）而存，因此若遇須繳買房工程款、裝潢、購入家電等…大筆資金需求時，股市也恰好向上反彈，賣成長股就是我的首選。
小車: TOYOTA GR Sport特仕車帶頭衝 台灣跨界休旅力推特仕版搶銷量
鍾情Tesla總有很多原因：支持環保電動車、喜歡出眾的性能配置、有型...雖說Model 3是Tesla的平民版，但反而比Model S小巧的它似乎更適合女生駕駛，而且保留房車的大器，充滿氣派；同時內櫳細節體貼入微，高科技設置以外，由前方延伸至後方全景玻璃車頂令車廂感覺更開揚。 全車採用真皮櫈，而且配備彩色10.25吋中控屏幕，搭載MBUX人工智能系統，最特別是其語音控制能對應廣東話，無論硬件軟件同樣表現卓越。 Suzuki 小車 Jimny共8款個性鮮明顏色，雖然沒有少女心爆棚的選擇，但有男女皆宜的藍、白、銀、黑、灰、叢林綠、象牙白、特別的鴨綠色。
具有16年車媒經歷、《2GameSome有車賞》執行長「小葉」葉毓中提到，Colt Plus是基於「Colt」這部車放大而來，所以空間表現是強項，配上豐富的收納機能，無論當私家車或公務車都很好用；不過Colt 小車 Plus已經推出好一段時間，以現在來看安全配備並不算多，但小葉也強調在這樣的預算下，通常只能滿足部分需求，所以購車前要想清楚自己要的是什麼。 近期有部分新車在改款之際調漲價格，漲幅甚至高達10萬元，讓許多網友大呼「新車越來越貴買不起」，不過就有節目盤點目前台灣能買到的6款最便宜新車，其中不乏只要50萬出頭的車款，也有主打大空間、或完整安全配備的車型，選擇並不算太少，在疫情造成購車需求增加的當下，可以作為買車前的參考依據。 說到Smart，肯定會讓人聯想到迷你尺寸的車身，尤其在台北市街頭找停車位的時候，恨不得換成一輛Smart。
小車: 新世代《Kia Sportage X-Line AWD》試駕報導｜這才是我要的大改款 配備給的有夠滿
HONDA Brio第2代於2018年印尼車展登場，屬於入門級距的小車，在當地市場相當受歡迎，近來於印尼推出最新小改款，尺碼雖然只有3,815x1,680x1,485mm、軸距為2,405mm，可別小看它只是入門小車，透過原廠巧妙的空間安排，車艙空間比TOYOTA Agya更出色，折合新台幣只賣34萬，是不少年輕首購族的購車清單。 如果是 2018 年才發表的新型車輛，基本上都會有 ESC 以符合法規要求，不過某些車款在 2018 年之前便發表，仍有 2 年的落日期而不須因應法規強制搭載 ESC。 而氣囊數的多寡雖不代表絕對的安全性，但車側氣囊、氣簾等等的配備，仍然對安全保護帶來一定的加分效果，因此氣囊數成為納入本次比較差異的第 2 個依據。 目前預計今年夏天在日本發售，Sakura 含消費稅和環保能源汽車補貼的售價為 178 萬日元（約新台幣39.5萬元），品牌將提供在線購買的選項，例如透過視訊或是專門的網站，使消費者不僅可以選擇從傳統的面對面服務中購買，也可以選擇在家中完成在線訂單。 此外，不久前Picanto還推出限量升級的「就是愛線特仕版」，在外裝上加強了個性化的雙道條紋造型與新車色，也增添了不少安全配備。 GT-Line與X-Line的正式售價皆為59.9萬元，限量特仕版則為小漲到61.9萬元，雖然Picanto的動力、空間只能算夠用，但以安全配備來說要找到相同價位的車款，Picanto絕對是能打能鬥的小資選擇。
- 此外，也配備Smart Key智慧感應式遙控鑰匙、自動恆溫空調系統、光感應自動啟閉頭燈，為車主帶來更多便利貼心的用車體驗。
- 很多人覺得充滿越野動力的SUV一定大大架，但其實現時市場愈來愈多豪華小型SUV，當中不得不提來自瑞典的Volvo XC40 Momentum，對比同級車款，競爭力非常優秀。
- 套件名為Drive68 plus，誇張的爆龜造型，前後保稈都經過重新修改，並在引擎蓋設計散熱進氣孔，車尾還有醒目的大型擾流尾翼與雙出中置排氣管，視覺上威風凜凜，且立體感、層次都遠比原廠車更出色。
- 向來在國內小型掀背車型站穩銷售冠軍的 Toyota Yaris 車系，其年銷量從 2019 年的 13,978 輛、2020 年略為下滑至 12,219 輛，相比減少約 12.6%，以 2020 年的平均月銷 1,018 輛而言等於約莫掉了近 2 個月的銷量。
- HONDA Brio第2代於2018年印尼車展登場，屬於入門級距的小車，在當地市場相當受歡迎，近來於印尼推出最新小改款，尺碼雖然只有3,815x1,680x1,485mm、軸距為2,405mm，可別小看它只是入門小車，透過原廠巧妙的空間安排，車艙空間比TOYOTA Agya更出色，折合新台幣只賣34萬，是不少年輕首購族的購車清單。
安全配備，除 6 氣囊、斜坡起步輔助等防護外，亦標配 Suzuki Safety Support 主動安全系統，範疇包含 DCBS 煞車輔助、LDWS 車偏警示、Weaving Alert 疲勞警示、ESS 緊急煞車訊號警示等。 小改款 Suzuki Ignis 也將引擎更換為排氣量 1,197 c.c.的 Dualjet 直列 4 缸引擎、搭配 12V 輕油電科技，成為結合 ISG 整合式啟動發電機與鋰電池組的 SHVS 混合動力系統，具有回充電能與動力輔助功效，搭配附模擬 7 速的 CVT 變速箱，擁有最大 83 匹馬力及 11 公斤米扭力輸出。 Fabia 小改款換上新的大型水箱護罩，頭燈組及前保桿造型亦經過重新設計，頭燈組則是標配 H7 鹵素燈，同時由小改款前的投射式，改為反射式設計，下方則保留了 LED 晝行燈組配置，頭燈組另外可選配具有主動轉向照明機能的 LED 頭燈組。 內裝換上了霧銀鋁質的大面積飾板、座椅布面則換上了灰色的稜格紋邊布座椅，儀表板則是維持既有的雙環式指針中央搭配單色行車電腦。
小車: 第6代「國產HONDA CR-V」來了！8月發表 售價預計百萬起跳
說真的，我們很難解釋為什麼台灣一直會出現這種市場價格與品質不匹配的扭曲情況，例如買房子買到爐渣漏水牆，20坪權狀的房子灌水了3坪多的雨遮，買合宜住宅地下室樑柱卻一震就裂，買食用油買到黑心油……花同樣錢買國產車，安全配備竟然完全敗給進口車。 誠如先前所提到的，Aygo X可說是同級當中，科技配備最為豐富的一款作品；在頗具年輕時尚氣息的車室格局當中，中控台這具9吋多媒體資訊系統，除了支援一般Android Auto、Apple CarPlay智慧型手機連線功能外，同時更可透過專屬app，透過手機遠端掌握車輛資訊，對應線上OTA更新機制，在在都讓Aygo X具備更為便利的科技機制。 與Yaris共用TNGA GA-B模組化底盤平台的全新車款Aygo X，整體車身尺碼來到長3,700mm、寬1,740mm、高1,510mm，可說是足足比Yaris小了一號；不過TOYOTA法國設計中心仍透過頗具年輕風格的造型鋪陳，上修的車身離地高，乃至於頗具跨界氣息的防刮塑料飾板，大幅提升Aygo X的視覺辨識度。 隨著市場消費型態轉變，不少車廠紛紛棄守了都會小車級距，爭相透過跨界CUV以及休旅SUV等車款搶佔市場版圖；但對於家大業大的TOYOTA來說，自然更有本錢搶進「冷門」級距，拓展自家產品陣容的多元性。 AQUA GR Sport內裝設計也不馬虎，擁有專屬的跑車化座椅，座椅頭枕、方向盤等處都繡上GR家族標誌，並採用鋁合金油門與剎車踏板，內外都呈現相當熱血的視覺氛圍。 日本新年式AQUA入手門檻為1,997,000日圓，折合新台幣約44萬，而GR Sport來到2,595,000日圓，折合新台幣為57萬元。
- 打開車門，一眼就可以看到雙色混搭的皮椅與滾了對比縫線的運動化平底方向盤，比起其他車款的都會設計，更有一種在開小賽車的錯覺。
- 搭載直列3汽缸1.0TSI引擎，提升渦輪低轉速增壓效果，實測平均油耗為17.4km/L，對於降低用車成本很有幫助，且真皮的方向盤具備換檔撥片，提供駕駛更多駕車樂趣。
- Peugeot 3008輸出130匹最大馬力，23.45公斤米最大扭力，油耗表現不錯內裝設備也豐富，但售價直逼120萬元，是眾多選擇中相對較高者。
- 另外 Swift Sport 則採用純手排設定，目標則是吸引熱血的運動駕駛購入，明顯的產品區隔能否再度提升銷量，則還是要看 2021 年全年度銷售量才能確定。
Suzuki Ignis 雖然為小型掀背車款，不過車格和 Baleno、Swift 有著明顯的不同，車長 3,700mm、車寬 1,660mm、車高 1,595mm，顯得更短、更窄也更高，以 SUV 的設計元素融入其中，帶來不錯的頭部空間表現。 Ignis 在國內為單一車型販售，引擎搭載 1.2 升 Dualjet 直列 4 缸自然進氣引擎，擁有 91 匹馬力與 12.2 公斤米扭力，變速箱使用 CVT 無段變速系統，配上僅 865 公斤的車重，能源局平均油耗繳出每公升 19.9 公里的出色成績。 Suzuki Ignis 在幾項重點配備方面， 將 LED 頭尾燈、LED 晝行燈、霧燈與 16 吋鋁圈皆列為標配。 安全配備部分，提供 6 氣囊、ABS 防鎖死系統、BA 煞車輔助系統、ESP 循跡防滑以及 HHC 斜坡起步輔助系統，提供完整安全保護。 自第 4 代 Mazda2 於 2014 年登場後，經過約莫 5 年的產品週期，Mazda 原廠在 2019 年 7 月陸續於各地市場發表現款 Mazda2 的週期間小改款版本，臺灣市場則選於 2019 年 1 月發表小改款、並於 4 月導入，提供 74.9 萬旗艦型、77.9 萬旗艦安全型雙車型選擇。
小車: Defender 130「8人座越野休旅」體驗 空間機能、豪華定位鮮明
Honda 旗下 N-BOX 自 2011 年問世以來，已多次蟬聯 K-Car 銷售冠軍，成為日本最暢銷的輕型車，近日則迎來全新第三代車型，擁有更加簡潔俐落的嶄新外型，並採用圓形 LED 日行燈及新款直立式 LED 尾燈，作為新世代辨識特徵。 Fiat品牌目前在國內市場並無總代理，但有數間貿易商自行引進車輛來經營，提供給喜愛義大利車款的消費者選購。 在整體歐洲市場上，Fiat 500e表現相當優異，亦是Stellantis集團在歐洲市場最暢銷的純電動車，同時在小型車市場當中亦處於領先地位，分別在義大利、德國、法國、西班牙等市場居於前5名的暢銷車款。
至於在中央娛樂系統的部分，新車同樣配置了具備 Apple Carplay、Android Auto 及 MirrorLink 機能的彩色觸控多媒體資訊系統。 Fabia 採用 1.0 TSI 渦輪汽油引擎單一動力配置，可提供 110 匹最大馬力及 20.4 公斤米最大扭力，並搭配 DQ200 7 速乾式雙離合器變速箱以及前輪驅動，其平均油耗可達每公升 18.7 公里，同時年牌照稅與燃料稅金加起來僅需 8,640 元，。 Fabia 首度將 ACC 主動式定速跟車系統、AEB 自動緊急煞車系統、BSD 車側盲點警示系統及 RTA 後方倒車警示系統全數列為標配，大幅提升了其主動安全表現。 第 2 代 Suzuki Ignis，與 Baleno 同樣都是 2015 年首次亮相，不過其初登場地點則是在東京車展，國內則是 2017 年 6 月 8 日導入。
小車: 台灣地小人多「為何不力推平價小車」？網列出3點引共鳴
也有人認為是售價因素，「因為現在根本沒有平價小車」、「有錢根本不會考慮小車」、「長腿妹會坐小車嗎」、「奧迪有些車型也小啊，你買得起嗎？」、「我買Ignis啊但是也不便宜」、「哪裡沒推？不就是台灣人不愛」。 小車 大家好，我是服務於Toyota中部汽車臺中五權營業所的銷售顧問許聞驛，自2021年以來服務超過2年、累積超過100位車主的肯定，過去更曾擔任過汽車維修技師、服務廠接待，相當熟稔車輛構造，愛車的大小事都能找聞驛協助，也致力於替車主們帶來用心且貼心的服務。 2021 年式 Fabia 車系改為雙編成車型設定，其中魅力型更增加包括 LED 頭燈、前霧燈、自動感應雨刷、16 吋鋁圈、免鑰匙引擎啟動系統等多項便利型配備，擁有最舒適的車型配備設定，所以成為 U-CAR 的推薦首選。
