台鐵自強號車廂座無虛席，民眾就坐在位子上滑手機，不過旁邊還有些民眾沒買座位，選擇站著到目的地，還有民眾累了，直接坐在地上休息。 若商品完整未拆封、未使用、未加值，仍於10天猶豫期內，至會員專區線上申請退貨，並將完整商品、贈品、附件連同勾選完成的出貨明細表一併包裝妥善，憑退貨便代碼在48小時內，至7-ELEVEN 新自強號悠遊卡2023 ibon列印單據後，於櫃檯完成寄件。 貼文曝光後不少網友同樣大讚新自強號並表示「沒站票超爽」、「超新的很讚，彷彿在坐日本的火車」、「騰雲佐艙 新自強號悠遊卡2023 尊貴不凡！」。 但也有網友指出新自強號的椅子設計不良，坐久了會不舒服，「椅子不好坐......」、「椅子不好坐，usb充電插座設計上也怪怪的」、「椅子超硬，不過內裝蠻好看的」。 台鐵局說明，為讓旅客明白此規定，將於各級對號列車張貼公告並以LED宣導；在車站剪票口、月台及招呼站入口設置大型公告；對號列車進站時，於月台加派嚮導人員宣導並以舉牌方式提醒旅客配合。
民進黨台北市議員簡舒培昨（7）日再指出，這並非柯首次消費女性，他2015年擔任台北市長時，說要「把男生都騙來搭大眾交通工具」，並要求悠遊卡公司在一年內將交易金額翻倍，所以悠遊卡公司推出AV女優波多野結衣的悠遊卡，瞬間引發輿論撻伐。 至於長程列車，考量很多人站著恐有防疫疑慮，維持不發售新自強號站票。 對此，台鐵說，還要待交通部同意，並報給中央流行疫情指揮中心同意才能定案。
新自強號悠遊卡: ‧ 豪雨轟炸台鐵！路基流失30公尺 列車誤點60分「類火車加入疏運」
購取票後，如需變更日期、車次、車種或座位，比照現行換票規定，至遲於開車前30分鐘至車站售票窗口辦理，以1次為限，餐點以當次車騰雲座艙車上的餐點及飲品提供。 並首次在火車內設置商務車廂「騰雲座艙」，成為「新自強號」列車，於2021年12月29日取代「樹林到台東」間6班列車，開始正式營運。 ✅購取票後，如需變更日期、車次、車種或座位，比照現行換票規定，至遲於開車前30分鐘至車站售票窗口辦理，以1次為限，餐點以當次車騰雲座艙車上的餐點及飲品提供。 基本上 新自強號悠遊卡2023 EMU3000 全新商務車廂票價，約為一般自強號列車的 1.4 倍，票價會依照距離提供『遞遠遞減』優惠。 EMU3000型列車其中一項亮點，在於列車第 6 節規劃為『商務車廂』，並正式命名為『騰雲座艙』。 值得一提的全新商務車廂僅配有 30 個座位，每排也只有 3 排座椅，因此舒適度也會比一般車廂提昇不少。
全國互通的大眾運輸、超商、超市、加油站等，都可以使用悠遊卡支付扣款，便利暢行。 包括騰雲座艙限定氣泡水、台鐵便當、餐巾紙、紙杯等，更推出EMU3000車廂限定販售的水杯、背包和雨傘等紀念品。 自強(3000)也就是EMU3000型，(3000)後面的數字顯示為車次。 值得一提的是訂票旅客只要在搭乘前一天傍晚 5 點前，即可事先透過台鐵官網或 新自強號悠遊卡 APP 預選餐點；若是當日購票旅客，則依當日實際餐點為主。 「台灣颱風論壇｜天氣特急」臉書指出，卡努目前還在日本琉球群島慢速移動中，今天（7日）開始90度轉彎，原先預估周二、周三將貫穿九州進入日本海，但最近幾次模式預報出現不小變化，各國預測也都紛紛修正。
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英国伯明翰大学校园内火车站University Railway Station. 只要將悠遊卡連結本人、配偶、直系血親或監護人之悠遊付帳戶或本人之指定金融機構之存款帳戶，並完成靠卡設定後，即可進行自動加值。 部分品項與知名日系設計品牌Rivers聯名，簡潔俐落的外型除了呼應EMU3000列車外觀設計，更延續本次臺日合作的友好精神。 因不可預期的列車調度或其他不可抗拒之原因，可能導致餐點內容與實際不符，將以車上實際供應之餐點為準。 台鐵列車設計與一般設計案不同，「安全」是最重要的事，設計之初，台鐵便組成美學小組、與野末壯和日立團隊協力，改變設計流程。 野末壯為了設計EMU3000，來台灣視察很多次，過去台灣車體慣用各種顏色區別快慢車的差異，但對他來說，「留白」才能雋永經典。
位於中段沒有安全疑慮，每列次共有510張票，票價是95折，但非當次車的旅客，或持電子票證定期票，都不能搭乘。 這輛列車主打設有即時列車監控管理系統及緊急三合一按鈕；因此更能有效掌握列車狀況、保障旅客安全。 EMU3000型自強號是台灣鐵路局新推出的自強號列車，車種的原產國為日本，營運路線在宜蘭線、北迴線、台東線、南迴及屏東線都可以看到這台列車行駛在台鐵的鐵道上。
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為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著色調及皮革扶手質感的專屬座椅。 騰雲座艙訂票後「於取票前」，得進行線上選餐及(不限次數)選擇線上更換餐點（最遲應於乘車日前一日17時前辦理完畢）。 為了提升EMU3000的服務品質，車勤服務員都必須前往華航受商務艙級的訓練，讓旅客能在新自強號列車中，得到如搭乘飛機的精緻服務。
特別是車廂配置不但有加大寬敞座位，甚至還有 USB 孔、充電座、免費Wifi 等服務設施，可以說替台鐵列車開啟全新篇章。 免費餐點部分一大亮點除有經典『台鐵便當』，還有知名『哈根達斯冰淇淋』、『星巴克咖啡』、『騰雲座艙限定氣泡水』，以任精選點心可任意選(菜單可能不定期更換)。 因應新冠肺炎（武漢肺炎）本土個案遽增，台鐵局宣布即日起至6月8日禁止持定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客搭乘自強號、莒光號等對號車，僅能搭乘區間車或區間快車，勸導不聽者將移送衛生單位開罰。 「訂票完成」或「網路付款」後，請務必完成線上選餐；「取票後」恕無法再提供線上選餐或更改餐點服務；未經線上選餐、車站窗口購票或當日購票者，將以車上實際供應之餐點為準。
新自強號悠遊卡: 復興優待票 票價
在超商取票請使用各門市多媒體機，依操作指示輸入訂票資料及身分證字號或護照號碼，並列印出白色繳費單後，於10分鐘內至櫃台以現金付款取得車票。 新自強號悠遊卡 騰雲座艙在EMU3000行列車的第六節車廂，座位為3排，訂購時可以選擇靠窗或走道，訂購完成後，可以更換座位一次。 整體預計調整營運後，東部幹線自強號列車運能會較現況提升，之後想搭車到中部、東部或返鄉朋友，就能享有更具效率的交通選擇。 也有人站在連通道靠著牆搖搖晃晃，手上還有提袋或行李，沒買座位就只能站到底，不過台鐵即將在26號大改點，西部幹線將投入EMU3000型的特仕車，取代部分原PP自強號，還要試辦自由座。
訂票網頁提供騰雲座艙線上選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前，且於取票前完成)，各車站售票窗口及超商提供選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前選餐，乘車當日購票，將以車上實際供應之餐點為準)。 ✅訂票網頁提供騰雲座艙線上選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前，且於取票前完成)，各車站售票窗口提供選餐服務(最遲需於乘車日前一日17時以前選餐，乘車當日於車站窗口購票，將以車上實際供應之餐點為準)。 整體以 EMU3000 擁有全新硬體、適當座位比例、專人服務來說，目前所訂定的商務票價其實算好入手。 不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此需留意搭乘距離需 50 公里以上才可購入商務車票。
新自強號悠遊卡: 新自強號 搭乘注意事項
台鐵EMU3000型美學列車在2021年底正式上路，命名為「新自強號」，車廂共分為三類，包括商務車廂（又名騰雲座艙）、多功能車廂及一般車廂，其中商務車廂票價為自強號的1.4倍。 有網友分享自己對於新自強號的乘坐心得，並與高鐵做比較，引起一陣熱議。 特別是車廂配置不但有加大寬敞座位，甚至還有 USB 孔、充電座、免費Wifi 等服務設施，可以說替台鐵列車開啟全新篇章。 〔即時新聞／綜合報導〕EMU3000為台鐵於2021年從日本引進的城際型電聯車，命名為「新自強號」，車內除了嶄新的裝潢外，更增設商務座艙「騰雲座艙」，目前已有許多輛上線運行。 一名網友於PPT上發文分享自己的乘車心得，稱新自強號整體質感已經超過高鐵，貼文發布後引起廣大網友討論，不少網友也分享自己的乘車體驗。
- 列車除初期投入東部幹線外，現階段也陸續投入西部幹線至台中，未來則將行經高雄、台南、嘉義等各大站點並逐步擴及環島路網。
- 2021年7月21日 — 國內新冠疫情趨緩，7月26日後降級可能性大，據悉，一旦中央流行疫情指揮中心宣布「緩坡式降級」，考量保持社交距離，台鐵與高鐵擬維持停售對號列車站 ...
- 〔即時新聞／綜合報導〕EMU3000為台鐵於2021年從日本引進的城際型電聯車，命名為「新自強號」，車內除了嶄新的裝潢外，更增設商務座艙「騰雲座艙」，目前已有許多輛上線運行。
- 而且為了避免尖峰時段運能不足，這六列次的一半車廂，會試辦自由座，也就是可以賣站票，每列次共有510張票，票價95折，只限第4到第9節車廂可以站，希望能藉此增加運量。
- 不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此需留意搭乘距離需 50 公里以上才可購入商務車票。
- 除了服務備品外，顏伯駿還為EMU3000城際列車設計專屬紀念商品，選擇符合「輕巧旅行」概念，推出隨身小包、小方巾、雨傘、隨行杯、防潑水提袋等紀念款。
未經線上選餐，亦可於入座後，於列車上任選各式甜點及罐裝咖啡、騰雲座艙限定氣泡水、EMU3000型設計款瓶裝水等飲品。 於享受嚴選點心、飲品的超值體驗中，展開專屬搭乘旅客的騰雲座艙味覺旅行。 ※考量台鐵便當之賞味期限及送餐時效性，以指定開放預訂便當車次及該車次便當派送區間為限。 在EMU3000型列車上的第六節車廂為商務艙命名為騰雲座艙，想要搭乘騰雲座艙有很多規定，在座艙上還有供應限定餐點的台鐵便當、氣泡水，更有無價的東部海岸美景。 現階段當然 EMU3000 新自強號主要吸引力，主要針對來往東部的民眾能有較佳的搭乘體驗；若是想搭乘西半幹線，建議旅客們可把與高鐵之間的票價、轉乘交通、搭乘時間、班次表等因素差異一併考慮進去，進而選擇較便於自己的方案。
新自強號悠遊卡: 「磁懸浮」高鐵競賽大灣區領表 設計時速650公里...4路線方案曝
2021年7月21日 — 國內新冠疫情趨緩，7月26日後降級可能性大，據悉，一旦中央流行疫情指揮中心宣布「緩坡式降級」，考量保持社交距離，台鐵與高鐵擬維持停售對號列車站 ... 自強（3000）、普悠瑪號、太魯閣號、團體列車、 新自強號悠遊卡 觀光列車、騰雲座艙及親子車廂等 ... 閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號) 至疫情警戒第三級結束止，禁止站票(無 ... 新自強號悠遊卡2023 不過，有很多搭乘過的網友反應，「座位太硬不舒服」、「那個椅子坐一坐還要起來休息一下」、「椅子完全不符合人體工學」、「椅子真的不好坐」、「椅子爆幹難坐」、「椅子不好坐，usb充電插座設計上也怪怪的」。 對此，就有網友分享，「灰色髒了很難馬上看出」、「質感屌打但素質低落」、「寧願搭高鐵，遇到怪洨的最久也就兩小時」、「超新的很讚，彷彿在坐日本的火車」。
在第三、第七節車廂為多功能車廂，設有輪椅、嬰兒車位，多功能車廂利於輪椅族或親子搭乘，車廂內設有哺集乳室，室內有沙發座椅及更換尿布的平台，而廁所坪數也較大，內有小便斗、馬桶、嬰兒座椅，且只需輕觸就會自動開關門，便於輪椅族使用。 尤其在車身及座椅設計上，皆以灰黑色調及簡單線條為基礎，並搭配留白配置呈現流暢感，展現出全新台鐵靜謐美學。 民眾取得「TPASS悠遊卡」卡片後，前往悠遊卡官網「買TPASS悠遊卡，登錄就領100」網頁，依序輸入以下資訊，即可完成登錄。 台鐵局指出，由於每日通勤尖峰時段都有不少通勤族會刷電子票證搭乘對號列車，為降低此衝擊，台鐵將於通勤尖峰時段，自5月17日起逢周一至周五加開新竹－南港及南港－樹林2列次區間快車，以紓解通勤人潮。 今（17）日是新措施上路後的首個平日，《風傳媒》記者赴新竹車站實際觀察，發現北上候車人潮明顯比過去減少許多，自強號列車車門上也貼出禁止持電子票證搭乘的告示。 臺鐵EMU3000型城際列車，於今年7月26日抵台後，11月30日已順利完成試運轉，目前等待第三方獨立認證與驗證公司完成各項測試結果驗證，取得驗證合格文件後，即可正式投入營運。
新自強號悠遊卡: 區間優待票 票價
在自強號可以站著嗎這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者zxcc79也提到原始標題影片曝光！ 值得一提的是這輛新自強號每個列共有 12 個車廂、最快時速可達 130 公里。 相較於普悠瑪、太魯閣號僅有 8 輛車箱，且時速最快僅 120 公里來說，更能提昇不少運能。 「TPASS悠遊卡」悠遊卡售價為100元，只要在6月15日至12月31日期間購買並完成登記的民眾，都可以領回交通部公路總局補助的100元悠遊卡加值金。 截至7月底止，TPASS悠遊卡已售出10.4萬張，共有6.8萬人登錄申請100元加值金，其中4.5萬人已靠卡領取，還有3.6萬人尚未登錄申請。 為了讓EMU3000能有統一設計概念，最後連台鐵Logo、大家看到的「R」代表字體，都請野末壯重新設計。
