Vachenauer 表示，汽車製造商可以先藉由減少目前車輛中使用的 8000 種不同類型晶片的種類，來緩解瓶頸。 但她補充說，車商還要用多種方式來穩定半導體的供應，並在一定程度上增加庫存。 此外，最近的幾次挫折，包括台積電停電、三星停產、日本汽車晶片製造商Renesas火警事件，都凸顯了半導體供應鏈的脆弱性，及對海外看門人的極度依賴。 代工廠的滿產轉移給上游的設備廠商，再由設備廠商傳導給其上游的零組件廠商，一些零組件的交期甚至從原來的 1-2 個月延長至半年。
在競爭激烈的手搖飲市場中，以主打健康、天然、高品質的迷客夏深獲許多消費者的喜愛，從最早台南發跡，如今在台已有逾兩百五十間分店。 隨著規模持續發展，要讓各家店的服務流程及品質一致，勢必需要改善現有的工作流程，讓內部能更有效率地溝通協作，其中人員管理就是非常重要的一環。 華爾街日報 9 日報導，消息人士透露，部分台積電客戶收到警告，指該公司明（2023）年及 2024 年的擴產速度或將不如預期，難以取得製造設備是主因。
晶片短缺原因: 全球百萬富豪掀起移民潮
他又解釋了台積電（TSMC），英特爾（Intel）和三星（Samsung）之類的公司如何需要他們生產的設備。 該公司於1984年成立時，在芯片光刻（lithography）市場上有10家大型公司。 謝爾頓稱，那些以及時化供應鏈方式製造汽車的廠商，與半導體芯片廠商因此就有了矛盾。 晶片產業已經成為中美以及各個國家主體之間相互牽制的領域，彼此都有能力藉此擾亂對方的經濟，甚至如上所述已經擴展到了社會學問題，通過晶片已經能夠對彼此社會發展造成影響。 晶片當初被設計出來時，只是想用在軍事武器上進行遠端打擊，發展到了今天，晶片已經成為各個國家主體及其政府之間，政治經濟博弈的一個重要角力點。 但各主體決策層應該設法避免讓它成為二十一世紀冷戰的爆發點，以促進良性競爭的方式替代直接制裁斷供的手段，或許更有利於全球社會的繁榮和穩定。
儘管如今已重開，但由於等待裝運的貨物數量龐大，鹽田港出現瓶頸，再加上勞動力短缺問題，供應鏈陷入進一步危機。 整體而言，預估全球科技支出將持續增加，進而推升半導體需求，帶動半導體產業成長。 儘管半導體產業蘊含投資機會，但我們在PIMCO提醒投資人，仍須關注部分主要風險。
晶片短缺原因: 晶片短缺潮漫延車壇 Stellantis 斥資 861 億元搶晶片
尤其在餐飲業複雜的使用情境下，人易科技更是受到眾多一線餐飲品牌的肯定。 記憶體大廠美光與日本鎧俠目前都聚焦修正庫存，業者們從去年10月就已大幅減產，但這些措施仍無法應付需求下滑情況。 亞洲科技新聞網（Tech Wire Asia）13日指，疫情加速電子消費和計算機行業的發展，汽車行業發展包括駕駛輔助系統和自動駕駛系統在內科技，以及更多行業數碼轉型，都促使晶片需求大增。 從美國的福特和通用汽車，英國的本田車廠再到中國的電動汽車製造商蔚來（Nio），這些大廠都因為汽車芯片短缺，不得不削減汽車產量。
不僅德國Volkswagen，日系三傑也相繼因半導體供給不足而減產或調整生產。 分析師柯斯說，消費者不可能注意到今年聖誕節科技產品的價格上漲或廣泛的短缺。 某些需求量大的設備，如遊戲機，可能會變得很難買到，客戶不得不等待幾個月才能買到他們想要的產品。
晶片短缺原因: 分內開好 VM！Google Cloud 讓 IT 管理更簡單方便
近年來，美國製造晶片的能力開始落後，因此想盡辦法確保中國跟著落後。 從去年開始，美國持續加強對中國的禁運措施，雙方衝突愈演愈烈，起初只針對華為頒佈禁令，現在禁令範疇已經影響至少六十家公司，當中包含許多晶片廠，中芯國際和小米都被列入「黑名單」。 禁令措施造成的影響逐漸發酵，二○二○年最後一季，台積電對中國客戶的銷售大減七二％。 多個行業都在搶晶片 晶片對於當今時代太重要了，類似於一個人的心臟組成部分。 隨著新型態的運算模式蓬勃發展，未來所有工業機械都會需要感測器，晶片的需求將進一步提升。
過往可能因行政而徒增的成本，在導入系統後都能夠有所改善，還能夠省下購買實體打卡耗材的維護費，讓錢真正用在刀口上。 過去餐飲業、零售業的排班方式仍會使用傳統紙本或 Excel 排班，劃滿螢光筆、充滿註記的排班表不僅難以即時得知當月人力支出，還要每個月手動結算，容易計算錯誤、作業時間長，嚴重者甚至發生勞資糾紛。 長期下來，各種有形無形的成本，不僅耗損企業的人力及行政資源；對外，則會影響到品牌的形象，降低觀感。 報導引述消息指出，台積電擔憂，設備交期延宕，恐影響美國、台灣及日本廠的量產時程，公司採購團隊已飛往美國等地，希望供應商提前交貨。 IBS 執行長 Handel Jones 警告，3 奈米、2 奈米面臨的需求高漲、設備短缺問題恐怕更嚴重。 他估計，2024~2025 年，2~3 奈米晶片的供給缺口可能會達 10~20%。
晶片短缺原因: 製造芯片的機器又是哪裏來的呢？
雖然線上服務能減緩過年前後人滿為患的狀況，但流量一多，線上使用者同理會面臨網站當機的窘境。 對此洪組長指出過去使用地端代管服務時，點燈旺季就遇過香客投訴網站卡住無法點燈。 短期間湧現的流量除了讓網站難以順暢運作，也導致了高額的流量費。 而這些不便，都在奉天宮將服務搬上 Google Cloud 後徹底消失。
受到成熟製程晶片短缺衝擊，晶片製造設備的交貨時程遭推遲，部分案例中，新訂單的前置時間甚至達 2~3 年之久。 晶片（Chip）又稱半導體（Semiconductor）或微晶片（Microchip）。 科技日漸發達，人類生活亦愈來愈離不開電子產品，不論暢銷的iPhone手機、電腦、Sony的PS5、汽車，甚至洗衣機、電動牙刷和冰箱均需用到晶片。 六十年來，各廠商拼命搶下至尊地位，現在這場競賽即將結束。
晶片短缺原因: 中國留學生倫敦東區塗鴉寫社會主義核心價值觀引爭議
馬來西亞最近因爆發新冠病毒疫情而封鎖經濟活動，當地的疫苗接種率接近 12%。 在各國解除新冠疫情封鎖措施後，全球百萬富豪再度掀起移民潮，今年將有超過12萬名百萬富豪移居，移民的國家和考量都和十年前大... 英國四大銀行過去一年存款減少近800億英鎊（1,020億美元），因為儲戶尋求更好存款利率、生活成本高漲，以及房貸族看到利... 奧迪的採購主管Renate Vachenauer說，畢竟這還需要數年的時間，此也是有關數百億歐元的投資。 南韓最低工資委員會19日表示，南韓已決定最低薪資明年調升2.5%，調幅為三年來最小，此時正面臨經濟成長減緩與高通膨的環境...
这也是2021年起全球供应链危机（英语：2021–2022 global supply chain crisis）的一个重要环节。 疫情帶動企業加速數位化，因此晶片是現階段經濟回溫態勢的主軸。 半導體產業是經濟復甦的主要引擎，可望受惠於電源效率、5G、電動車產量增加等趨勢。 如有 Google Cloud 產品導入或客製化專案開發需求，歡迎與我們聯繫。 鑑於此，洪組長分享未來計畫將法會報名等服務逐步複製到線上，並將這一切整合成一套系統，提供香客更多元便利的宮廟服務。 柏林一直在用數十億歐元的補貼，來吸引世界上最大的代工晶片製造商前來。
晶片短缺原因: 全球晶片荒怎樣發生 為何未見盡頭？｜新聞背後
促使晶片需求大增 造成晶片嚴重缺貨的因素有很多，首先是疫情原因，在去年一整年的疫情影響下，歐洲、東南亞等地區的晶片供應商產能受到影響，晶片供應減少。 同時全球各國均採用遠端辦公、遠端上課的方式避免公眾接觸，這就導致了筆記型電腦、平板電腦需求量的顯著提升。 二月十六日，席捲美國德州的惡劣暴風雪和長時間寒流，導致該州電力設施癱瘓，三星、Infineon及NXP Semiconductors等半導體廠商位於德州Austin的晶片工廠都已經全面停產。 數十億美元的晶片工廠停工一日，就可能會造成數百萬美元的損失。
過去幾年由於全球供應鏈受阻，各種需要晶片的高新科技行業均飽受晶片短缺之苦。 如今晶片短缺潮更漫延至車壇，世界各地的大型車廠紛紛斥資搶購晶片。 全球第 4 大汽車集團 Stellantis 近日通過一份價值 110 億美元（約港幣 861 億元）的採購合約，以鞏固未來晶片供應。 柏林當局祭出數以十億計歐元補助，吸引全球最大的晶圓代工廠進駐德國。
晶片短缺原因: 晶片荒有何影響？
「隨著相關技術的掌握越來越難，所需的投資也越來越大，那麼優勝劣汰就開始了。越來越少的公司能夠跟上。」他解釋。 因為新冠疫情，汽車銷量下滑，汽車業高層取消了汽車芯片訂單。 此外，台積電前年受美國前總統特朗普（Donald Trump，又譯「川普」）「邀請」赴美設廠，如今美國工廠動工，並在今年傳出德國及日本分別邀請至兩國建新廠及研發中心等等，都需要巨資才能啟動。 然而，封裝測試利潤率遠低於晶圓廠，因此廠商的增產態度就會顯得更加猶豫。
如今在系統的幫助下，每個員工都能即時查詢薪資單，出勤、請假、加班等紀錄也都清楚載明，HR不僅能夠大幅減少處理的時間及業務，內部人員也能快速得到解答與回應，有效提升對公司內部的信任及好感度。 不過，三星晶圓代工事業執行副總裁 Kang Moon-soo 晶片短缺原因 5 月在分析師電話會議上強調，4 奈米的良率提升雖有延遲，但現在已回正軌，三星本（6）月將如期量產世界首款 3 奈米晶片。 美國勞工部12日公布，6月整體消費者物價指數（CPI）比去年同期增加3%，年升幅低於市場預期的3.1%，寫逾兩年來最小增... 一項分析師調查顯示，對智慧手機而言，晶片供應過剩的情況預期要到第4季才會有所緩解；對個人電腦（PC）來說，供應過剩的情況會在第3季達高峰，然後逐步緩解。 該定律預測，因為技術發展，芯片上能置入的晶體管（transistors）數量，每兩年將翻一倍。
晶片短缺原因: 晶片與鳳梨：2021年讓台灣驚醒的兩場大戲
而回憶接觸 Google Cloud 的經歷，洪組長認為「簡單、快速、有彈性」是最大特點，他分享第一次試用時不到 5 分鐘就開好一台機器。 對於只要在按一按就能建立一台 VM，驚訝之餘也直呼操作實在太簡單！ 晶片短缺原因 洪組長進一步說明，一般傳統道教廟宇在編制上沒有專責資訊人員，所以網站事務就自己全權負責。 在使用 Google Cloud 後，開機器時間由數天縮短至不到 5 分鐘，大大減低了人力與時間成本。 顺便说一句，标普全球报告特别提到镍和钴将在不久的将来受到供应短缺的威胁。 除印尼外，其他重要的镍生产国还包括俄罗斯，前十名中还有加拿大和澳大利亚。
總統拜登（Joe Biden）承諾支持半導體行業並提出一項跨黨派法案，拿出520億用於美國芯片生產。 日本政府把確保半導體視為經濟安保的重要課題積極招商，擬為台積電與索尼在熊本縣建廠援助約一半費用。 為維持生產水平，美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）把軟件改為支持備用晶片。 美國英特爾（Intel）未來十年擱置950億美元投資，並把這筆錢用在歐洲設立新晶片製造設施上，旨在把產量翻倍。 英特爾還會擴大產能，另投資200億在美國興建2間新工廠。
晶片短缺原因: 美元芯片公司收購案被叫停 特朗普說因為「國家安全」
2020 年初，突如其來、且持續一年多的新冠肺炎疫情成為全球 “ 晶片短缺 ” 的導火線。 受疫情影響，車企上下游產業鏈對車市的預測都偏悲觀，車企也紛紛下調了整年的銷售預測，向代工廠提出減產需求。 在疫情最為嚴重的 3 ～ 4 月，汽車業的悲觀情緒持續加重（見下圖）。 例如優先保證長期客戶生產，按照 2018 年和 2019 年兩年的生產數量統計來優先排期。 這一情況造成了晶片產業將繼續萎縮的 晶片短缺原因 “ 假象 ” ，繼而可能對 2020 年的需求形勢產生了誤判，影響到了生產的提前佈局統籌。 消息顯示，關鍵半導體製造設備恐得等待一年半甚至更久才能交貨，因為前所未見的零件短缺及供應鏈吃緊問題，重創了晶片設備產業。
美國英特爾 (INTC-US) 和台灣台積電 晶片短缺原因2023 (2330-TW)(TSM-US) 等晶片製造商今年宣布，計畫在德國建廠。 德國媒體今日在報導中引述奧迪（Audi）汽車一名高階經理說法，儘管台積電等晶片製造商打算在德國設廠，德國汽車業面臨的半導體短缺問題仍得花上數年才能解決。 中美之間科技戰爭在特朗普總統的領導下而加劇，在拜登總統領導下繼續，這是另一個緊迫問題。 美國出於國家安全考慮，已經對包括中芯國際（SEHK：941）和華為在內的幾家中國大公司實施制裁。
晶片短缺原因: 全球蔓延晶片荒！傳有望「這個時間」緩解？
雖然汽車晶片需求增加，但分析師預期用來控制電流的功率半導體和電源供應管理的類比半導體在2023年全年維持供應吃緊。 與韓國三星（Samsung）一樣，美國蘋果公司（Apple Inc.）很早已未雨綢繆，就晶片進行囤貨，但仍受到影響。 蘋果7月宣布因應晶片短缺延遲iPhone出貨期，iPad和Mac系列產品銷售同受影響。 自2020年以來，世上各行各業面對晶片短缺問題已超過18個月。 外界分析多半指出，台積電的漲價在全球晶片短缺的背景下並非漫天要價，這顯示出台積電雖然仍是全球晶片代工龍頭，但在台灣面臨同業在價格競爭上的挑戰，它在國際晶片大戰上面對的競爭更激烈。 改用雲端後，洪組長認為在硬體面除了開機速度更快、規格更有彈性外，也少了很多維護和災難復原的麻煩。
- 中國家電業者已陸續宣布漲價，反映出原物料供給不足，如晶圓缺貨。
- 迷客夏以往是採取 ERP 結合人資系統的方式，然而隨著企業版圖的快速擴張，在人資管理上出現了新的需求。
- 「即時生產(Just in Time)」模式在供需穩定的情況下效果最佳，但以目前的環境，全球製造商可能必須考慮採取「預先生產(Just in Case)」模式。
- 在今天，數以百萬計的產品——汽車、洗衣機、智能手機等等——都依賴於晶片（芯片，Chip），也稱為半導體。
- 晶片短缺（英語：Chip shortage，別稱半導體短缺或晶片荒）是電子工業中半導體集成電路（晶片）供不應求的現象，在歷史上曾多次發生。
- 華府要求包括汽車製造商、晶片企業在內的公司，提供關於全球晶片短缺的資訊，此舉被指涉嫌侵犯企業商業機密，引發爭議。
日新月異的科技正一點一滴地改變著我們的生活樣貌，而守護台灣超過一甲子的松山奉天宮，也期許能讓傳統文化以更嶄新的樣貌，接住不同世代的台灣人，心中最誠摯的祈願。 晶片封裝設備目前也呈現短缺，部分訂貨交付時間已延長至 40 週。 這些設備交貨時間拉長的主要原因之一是設備商無法取得晶片。 簡言之，生產更多晶片所需的設備、因為無法取得足夠的晶片而導致供給受限。 晶片短缺原因 奧迪汽車(Audi)的一位高級主管在周五指出，儘管晶片製造商計畫在德國當地建設晶圓廠，但是半導體短缺對德國汽車業造成的供應瓶頸，此一問題還要數年時間才能解決。
晶片短缺原因: 美元
據了解，製作半導體晶圓的週期平均大約需要 12 週，採用更先進的工藝可能需要 14 至 20 週。 若想要達到更高的量產需求，製作時間則要花費約 24 週。 最後再進行組裝、測試，將晶片製成最終成品並準備好將其交付給製造商、終端客戶。 最後進行 ATP （封裝），可能還需要 6 週才能完成。 因此，從客戶下訂單到收到最終產品的交貨時間最多可能需要 26 週（半年左右）。
「即時生產(Just in Time)」模式在供需穩定的情況下效果最佳，但以目前的環境，全球製造商可能必須考慮採取「預先生產(Just in Case)」模式。 美國半導體產業協會（ SIA ）數據顯示，在 2020 年上半年，全球晶片有四個月的銷售額是環比下滑的，另外兩個月也只是最高 1.5% 的漲幅。 可見，因為疫情的原因，全球對晶片的需求保持在比較低迷的水平。 但是，「全球半導體供應鏈合作伙伴」執行官查普曼並不相信亞洲半導體市場是可被取代的。
晶片短缺原因: 全球晶片危機
依據摩爾定律，每十八個月到兩年，電腦性能的成本就會減半，但這套定律逐漸失準。 每一代的晶片在技術上都會比上一代更難製造，加上現在建廠成本大增，墊高了製造新晶片的成本。 尖端晶片製造商從二○○○年的二十五家，到現在只剩下三家，Intel、三星和台積電。 此外，建立新的晶片工廠很難快速完成，她補充說：「花費十分昂貴，而且需要訓練有素的勞動力。」 此外，對那些主張晶片「再外包」的人來說則是期盼，將晶片製造遷移到更多國家，包括西方國家，以緩解全球供應鏈的壓力。 外界評估，此次台積電漲價主要是因為全球晶片嚴重短缺，在面對需求遠超供給能力，其他同業也面臨漲價壓力的情況下，台積電因此做出有關決定。
晶片短缺原因: 中國吉利集團旗下 星紀魅族宣布終止研發晶片
甚至那些不一定與計算機晶片相關的公司也未能倖免，例如製造寵物美容機器的美國公司CSSI International也感受到了晶片短缺帶來的影響。 JR東日本、東京臨海高速鐵路、東京單軌電車及PASMO協議會宣佈，受全球晶片嚴重短缺影響，其所發行的不記名Suica和PASMO將自2023年6月8日起暫時停售，直至另行通知[52]。 儘管 Google Cloud 的易用性讓洪組長印象深刻，但他也坦言過去曾有遭遇技術問題，需自行上網找解答的困擾，因此專業的技術支援，便成了奉天宮與 Cloud Ace 結緣的契機。
