信傳媒報導，不僅陳漢銘的背景引發討論，他的父親陳忠源還是蔡總統父親蔡潔生的好友，算是蔡總統的長輩。 陳漢銘雖出身營建業，但政商人脈豐厚，目前除了擔任小英基金會董事外，他也是元大金控及元大銀行的董事，與元大馬家交情不錯。 台灣虎航也已經啟動第二階段系統，當回饋金累計至100點以上即可申請折抵。 「tigerlight」是一種僅提供一項最基本服務的票價選擇，僅有提供10公斤免費手提行李額度，等同於以前的「light輕裝旅行」。 陳漢銘的父親陳忠源是營建業起家，政商人脈豐厚，曾是行政院無給職政務顧問，也與彭淮南、謝長廷熟識。 他跟蔡英文的父親蔡潔生早期做生意時就認識相熟，蔡英文成立小英基金會後，陳忠源也是董事之一，出錢出力不遺餘力。
台灣證券交易所董事長林修銘致詞表示，台灣虎航是唯一低成本營運的國籍航空，顛覆過去經營模式，創造獨一無二的旅遊體驗；台灣虎航上半年營收為54.73億元、稅後淨利7.65億元、每股盈餘1.87元，表現亮眼，看好掛牌後表現。 從一開始因為沒有航空背景接掌虎航而遭質疑，到遭遇疫情營運受創，好不容易熬到疫情結束，又發生日本機場人手不夠，疫後觀光復甦行情差點看得到吃不到，一路上陳漢銘經歷多項考驗，但靠著對工作的投入、熱情與創意，一一克服。 ■ 高雄將是台虎重啟發展的重要航點 台虎將於3月及9月各引進1架飛機（機隊數將達到14架），展望2021年，台虎會在行銷以及科技面持續強化。 在行銷面上，7月之前維持包括：機場體驗營、微旅行（業者提出）、日本縣廳物產活動、客艙載貨等規劃；也因為微旅行做得好，很多日本縣廳以及台灣縣市政府皆主動洽談合作的可行性。
陳漢銘背景: 拚紅葉經濟！今秋日本包機 旅行業者瞄準東北、四國、北陸、九州
陳宏銘，台灣澎湖人，校園民歌歌手及詞曲創作者，小烏鴉合唱團成員。 因此，拓增客源是重要的課題，陳漢銘指出，國人去日韓比例再成長有限，但日韓來台旅客還有很大成長空間，台灣虎航日韓有獨飛航點，目前思考帶來更多的二、三線的日韓客人，這些都是台灣虎航獨家生意，所以陸續跟樂天、韓國旅行社合作，進行促銷。 回頭檢視虎航前十大股東名單中，據證交所公開資訊觀測站112年4月3日資料顯示，上市前，第一大股東為華航持股78.41％、約31萬張；第二大股東華信航空持股3.86%、約1.5萬張；第三大股東國泰人壽持股1.9%、約7599張，其餘持股均未超過1％。 中國時報報導，陳漢銘表示，到明年農曆年前，整體旅運需求不會有問題，但隨著大陸放寬出國限制，票價將恢復常態，不會像現在這麼甜。
台灣虎航提出三種機票方案供旅客選擇，分別是票價最便宜但規定最嚴格且不提供所有額外服務的「tigerlight」方案以及票價較貴但規定較彈性且提供部分額外服務的「tigersmart」方案還有票價最貴但規定最彈性且提供所有額外服務的「tigerpro」方案。 商標上的兩個「i」上頭的小圓點，更像是服務人員對著人微笑的眼睛。 [14]除此之外，機身後方額外漆塗有由亮到暗漸層設計的Taiwan字樣。
陳漢銘背景: 票價方案
台灣虎航強制規定在桃園國際機場轉機時間大於2小時且小於12小時之內，或在高雄國際機場轉機時間大於2小時且小於6小時之內，必須購買 陳漢銘背景2023 tigerconnect 轉機服務。 在規定時間以外就不一定要購買此服務，但是就必須通過中華民國海關、移民證照查驗或提領行李，然後到出境區域再次進行報到。 台灣虎航依航線長短提供不同的餐點，航程兩小時以上的航班即有全套熱餐，但在航程兩小時以內的航班僅提供冷食漢堡。
陳漢銘會後受訪表示，台灣虎航成立至今邁向第10年，過程中有三分之一歷經疫情滋擾，但仍未妥協放棄，此刻完成掛牌上市，邁入另一里程碑，對團隊是很大鼓舞與信心。 林修銘說，恭喜台灣虎航今天成為上市大家庭一份子，進入資本市場，有助提高投資人對公司認同度及募集資金能力，協助虎航未來發展，強化競爭力。 台灣虎航目前共飛航26航點、33條航線（桃園出發26條、台中出發1條、高雄出發6條）。 今年2月，虎航已經通過創新板股票申請上市，在年底前可望正式掛牌，寫下公司重要的里程碑。 在疫情期間，各國封鎖邊境，旅遊、觀光全數停擺，長榮航空、中華航空等大型航空公司還可以靠載貨貼補；星宇航空則有口袋很深的老闆，足夠挺過疫情。 相較之下，主要賺觀光財的虎航，獲利從2018、2019年每股盈餘4元以上，瞬間轉為虧損，只能靠靈活應變，期盼熬過疫情。
陳漢銘背景: 「虎航是一間平均年齡才不到30歲、有700個員工的團隊，正因為他的年輕， 我們才能不斷迸發出令人驚嘆的創意和思維。」
至於近期航線布局，陳漢銘說，疫後不間斷開闢新航線，包括泰國普吉島、日本高知縣等，插旗越南航點後，受國人高度喜愛，載客率高；下半年將持續拓展新航點，如日本青森、秋田等。
面對這場百年大疫，儘管一路走得顛簸，但陳漢銘回頭看，卻認為疫情帶給虎航最大的成長養分，「虎航是一家體質良好的公司，老天給我們這場疫情，讓我們冷靜下來，去反思還有哪些不足、想辦法優化，讓台灣虎航變得更強壯」。 除了經營品牌，虎航也開始啟動航機汰舊換新計畫，每年淘汰兩架舊機、迎來兩架A320 Neo新機，預計到了2027年就可以完成總共15架A320 Neo機隊的規模。 屆時13歲的台灣虎航，15架航機平均幾齡才3.5歲，可望榮登國籍航空中最年輕機隊的寶座。 在疫情期間，虎航除了靠著靈機應變挺過寒冬，更選擇積極出擊，向新加坡欣丰虎航（Tigerair）買下「虎航」這個品牌，未來除了不用再用租品牌的方式運應，甚至可以將品牌租給別人當包租公。 在疫情初期，他發現與員工間的互動減少，因此開始提筆寫信，讓員工知道現在公司的情況與作為，期盼能讓空服人員維持信念、了解公司目前的走向。 訪談中，張明瑋爽朗的說出最後注解，「人要臉，樹要皮，放著不做推給疫情，薪水也是照領，但他跟董事長一樣有不服輸的個性，經過這段日子的打掉重練，相信疫情過後，台虎團隊絕對能立刻往前衝」。
陳漢銘背景: 服務
他在2010年左右搬回澎湖定居，在故鄉的海灘旁開了一家咖啡店，並成立菊島音樂文化有限公司[6]，以澎湖為中心進行音樂活動[1][3]。 台灣虎航的轉機服務名叫 tigerconnect 轉機服務，可以讓外籍旅客不必通過中華民國海關、移民證照查驗或提領行李，如果需台灣簽證地區人民也不需辦理入境臺灣的旅遊簽證。 目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。 據悉，陳漢銘是68年次，年僅41歲，業界有一種說法，沒有航空背景的陳漢銘之所以會擔任航發會代表人，是他的父親希望他能在航空業界多磨練。 據了解，陳漢銘在航空業界仍「資淺」，他是博宇開發公司董事長、勤泰軸承股份公司董事，經歷還包括源津開發股份有限公司董事、長佳機電工程股份有限公司監察人、台北敦化扶輪社理事。
台灣虎航說，陳漢銘擁有英國伯明罕城市大學企業管理碩士學位，現任中華航空股份有限公司董事、博宇開發股份有限公司董事長及勤泰軸承股份有限公司董事，熟稔企業管理及航空營運等業務。 航空業全新商機浮現，台灣虎航（6757）（6757）董事長陳漢銘看好明年航空市場雙好效應，國內出國旅客一樣需求強，隨著日本、越南、泰國及港澳出國的觀光客開始出籠，明年這些旅客來台的數量將會暴增，成為推升航空業下一波成長的新動能。 「從土地、設計、建構，一直到行銷、 營造與交屋，『建築』便是以『人』為出發點，打造適切且安全的居住空間，是替人著想的事業。」由建築背景跨界航空產業，身為外人眼中的門外漢，陳漢銘認為兩者的初心其實是一脈相通的。 華航強調，陳漢銘自2016年7月起擔任中華航空董事，2019年11月開始則以華航法人代表身份擔任台灣虎航董事；陳漢銘任職華航集團董事職務多年，期間積極推動各項革新業務，並參與重大決策，對集團運作及航空公司治理相當程度熟稔。 （中央社記者余曉涵台北13日電）台灣虎航原董事長暨總經理張鴻鐘昨天請辭，台灣虎航今天宣布，董事長一職將由中華航空股份有限公司董事陳漢銘接任，總經理則聘任張明瑋擔任。
陳漢銘背景: 台灣虎航今掛牌有6757上市價 陳漢銘：2027全新機隊成軍
台灣虎航董事長陳漢銘致詞表示，台灣虎航不斷透過創新的品牌宣傳和銷售模式，引領旅遊市場風潮，在登板上市的重要時刻，不會以上半年繳出的成績單自滿，期望適逢暑假大旺季，在下半年為股東繳出更亮眼成績單，唯有台灣虎航能不間斷超越自己，將持續以絕不妥協的「飛安第一」為營運基石。 疫情期間，陳漢銘除了帶領虎航創下首家用客艙載貨的業界紀錄，也把飛機與航空組員租給其他航空業者、推出微旅行行程、承接台廠包機回台需求與運動隊伍出國比賽的包機需求等，他自己更在疫情期間考取了私人飛航執照（PPL），是台灣虎航首位取得機師證照的董事長。 陳漢銘背景2023 陳漢銘舉例，像撤僑包機也是，必須在公司可存活的獲利前提下才承接，今年就接到台灣某大型企業20架次以上的東南亞包機需求。
虎航昨日公告，該公司董事長、法人董事代表人及總經理異動，公告中指出，董事長兼法人董事代表張鴻鐘被解任，同時，張也辭任該公司總經理職務。 從疫情開始至今，他已寫超過26封信給員工，自嘲是「話很多」的董事長，其中更有幾封信甚至是用毛筆書寫。 讓他感動的是，他的親筆信也引來員工的反饋，許多員工也開始親筆回信給他，信中多表達對他與公司的感謝。 以疫後遊日觀光需求大爆發，卻因為日本機場人力不足沒得飛的難題來說，陳漢銘當機立斷親自飛往日本溝通，最後由虎航出人力，紓解日本機場人力不足的問題，創下航空業的首例，也成功吃下疫後觀光復甦大餅。 原來，就因為他是虎航董事長，抽考教官在一開始就挑明著說：「因為你的身份特別，我們一定要讓大家知道考試是公平的」。 2020年8／6台虎推出全國首班偽（微）旅行造成轟動，無論1.0、2.0都大賣；機場體驗營從去年7月開始持續迄今，期間不但金門縣特別邀請台虎在金門舉辦3天體驗營，今年1月，鴻海集團還安排希望小學400名小朋友參與該項體驗營；活動之多，台虎吉祥物「虎將」甚至從2位操偶師增加到6位。
陳漢銘背景: 航空業啖解封商機 星宇、虎航連兩季獲利
陳漢銘不斷主動出擊找商機，像是拜會台北奧委會，表達日本奧運會期間，台灣選手或是公協會單位如有搭機需求，台虎都願意做好準備。 2021年1／1，2班「高雄—濟州—高雄」，更讓高雄機場航站以及高雄市政府看到台虎願意把高雄當作重要航點而努力的決心。 陳漢銘分析，台虎在高雄有飛往日本5個航點以及澳門航線，評估越南是東南亞相對有機會提前開放的國家，而帛琉可能與台灣最快進行旅遊泡泡，只要帛琉開放包機航權，台虎除了申請台北也會申請高雄，無論是讓業者包機、濕租或談航權，每個步驟台虎都做好準備。 2007年10月，在中共十七大上，陳德銘在中國共產黨中央委員會委員選舉中出人意料地未能當選中央委員，因而未能順利接任國家發展改革委主任。 2007年12月2日，新華社發布新聞稿稱，陳德銘以商務部副部長的身份首次參加對外活動[5]；12月29日，第十屆全國人大常委會正式通過任命，陳德銘出任商務部部長。 從小痴迷無線電，還曾經擔任過上海少年宮的無線電興趣小組組長[2]。
「我們啟動航機的汰舊換新，把過去機齡較高的航機，藉由硬體設備性能的提升，來降低對環境汙染的比率。」而隨著新機的交付，虎航也特別邀請屏東瑪家鄉的「希望兒童合唱團」錄製登機音樂，透過孩童的天籟美聲，讓國內外旅客皆能感受到台灣土地的山林之美。 陳漢銘背景 台灣虎航今天發出新聞稿表示，今天召開董事會，經台灣虎航董事會選任，董事長由中華航空股份有限公司董事陳漢銘接任，總經理則聘任張明瑋擔任。 華航已指派台灣虎航原任董事長兼總經理張鴻鐘擔任華航日本地區處長兼東京分公司總經理，現任日本地區處處長兼東京分公司總經理張明瑋則接任台灣虎航總經理。 昨（13）台灣虎航董事會中通過新任董事長由陳漢銘擔任，由於陳漢銘年僅41歲，父親陳忠源是小英基金會董事，春福建設前董事長，因此這項任命遭質疑屬政治酬庸，華航14日發布新聞，說明陳漢銘擔任華航董事三年多，對集團運作及航空公司治理具相當程度熟稔。 陳漢銘認為，也許同仁對於公司政策一開始覺得困惑，一旦交付成功後的方法論，大家都能立刻吸收並發揮。 「雖然我們暫時不能自由的旅行、不能自由的飛行，但是這些事件，都是台虎在儲備能量好應對疫後市場復甦的需求」。
陳漢銘背景: 台灣虎航掛牌 下半年接新機迎旅遊熱潮吸客
這種座位如選擇「tigerpro」方案者預先選位時無需選位費用，但是選擇「tigersmart」或「tigerlight」方案者預先選位時則需要付出額外的選位費用。 由於該座位均配置於緊急逃生門或機艙門旁，需要在危急情況協助空服員執行逃生程序，所以須符合台灣民航法規的乘客才可乘坐，在台灣虎航每一架飛機上均為18個座位，原來名稱為特別位。 「虎快客（tigerquicker）」座位間距為71公分，座位位於前方第3、4排，乘客可付費預先選取前排座位以達到優先下機的要求。 但虎快客的選位費均較虎舒適來的低，在台灣虎航每一架飛機上均為18個座位，原來名稱為前排位。 「虎厝邊（tigerbuddy）」座位間距為71公分，座位為第5~11排及第14~30排之間的座位。
公司標誌則是除了虎航集團所使用的tigerair logo之外，在右下方加上了Taiwan或台灣虎航的字樣。 台灣虎航在2016年12月前均以定期航線為主，僅以飛機空機飛渡的空檔以及農曆年期間執行包機勤務。 因台灣虎航財務在初期較為困窘，在大股東華航取得全數股權後決定協助台灣虎航增加並穩定收益，因此將許多已經開發成功的包機航點交給台灣虎航經營，希望能利用包機的固定收入穩定台灣虎航的財務結構。 由於台灣虎航積極宣傳包機業務時正巧碰上復興航空突發性解散，使得原來找復興航空的包機商轉投入台灣虎航，使台灣虎航包機生意得以快速漸入佳境。 台灣虎航是華航小金母，張鴻鍾是華航前董事長何煖軒的愛將，也是唯一的博士董事長。 張鴻鐘去年12月在公司法說會上指出，他在2016年8月16日接掌台虎，當時公司虧損嚴重，僅剩4分之一，當時根本無法想像公司股票能上市，而次年公司開始轉虧為盈，獲利5.73億元，2018年獲利9.82億元，已經打掉累積的15.5億元虧損。
陳漢銘背景: 包機
在虎年之初， 虎航更邀請到書法藝術家董陽孜，為機身創作「虎虎生風」的字樣，並藉由與獲得米其林肯定的「大腕燒肉」推出機上饗宴，或與樂天桃猿棒球隊合作主題活動。 這些看似為了創造話題與曝光的聯名，背後蘊藏的更多是回饋給顧客的真情暖意，並為每趟旅途增添更多驚喜與記憶。 「誰都沒想到會發生疫情，虎航就像走在路上的孩子，本來是晴空萬里，忽然下了一場大雨，但我手上沒有傘，什麼都沒有。」對於重創航空業界的新冠肺炎疫情，台灣虎航董事長陳漢銘用大晴天裡的一場大雨來形容。
陳漢銘珍惜每一檔行銷方案，同仁在高度參與互相學習下，也看到航空業的未來性，只要時機一到，陳漢銘有信心台虎團隊能立刻重返市場。 陳漢銘背景2023 根據公司年報顯示，陳漢銘為英國普利茅斯大學建築系榮譽學士、英國伯明罕大學企業管理碩士，主要背景在建築與企管，目前身兼博宇開發董事長與勤泰軸承董事。 他在2016年7月初次擔任華航董事至今，不過在更早之前，虎航成立當天就擔任該公司董事，堪稱是虎航元老級董事。
陳漢銘背景: 台灣虎航
陳建銘（1961年7月24日—），臺灣無黨籍政治人物，畢業於輔仁大學法律系。 台灣台北市人，曾任第3屆國民大會代表、第5屆立委、第10屆至第13屆臺北市議員（北投區、士林區）。 當時正在背英文的陳宏銘，回想起自己七歲前住在澎湖的情景：因為澎湖少雨，聽著雨滴打在玻璃上，是他童年最快樂的時光。 高中三年級時，陳宏銘與同學黃力奇、江志棋以「小烏鴉三重唱」參加了海山唱片於1978年在永琦百貨舉辦的第一屆民謠風，演唱自己的創作曲〈別了彩雲〉[a]結果獲得名次，也被海山唱片相中，成為一位校園民歌手。 由小烏鴉合唱團成員演唱的〈俏姑娘〉、〈大海邊〉、〈別了彩雲〉、〈盼望〉等歌曲陸續收錄在《民謠風》系列合輯中[3][2]，後來他們也在海山唱片女歌手劉嘉玲的專輯中擔任合音[4]。
- 在規定時間以外就不一定要購買此服務，但是就必須通過中華民國海關、移民證照查驗或提領行李，然後到出境區域再次進行報到。
- 台灣虎航在2016年12月前均以定期航線為主，僅以飛機空機飛渡的空檔以及農曆年期間執行包機勤務。
- 台灣虎航董事長陳漢銘看好營運表現可一路好到明年農曆年，年僅44歲的陳漢銘可大有來頭，父親陳忠源是小英基金會董事，攤開前10大股東，除了第一大股東華航持股78.41％外，赫見唯一個人股東前國策顧問、民進黨現任中常委黃承國，持股1219張，約0.3％。
- 屆時13歲的台灣虎航，15架航機平均幾齡才3.5歲，可望榮登國籍航空中最年輕機隊的寶座。
- 以疫後遊日觀光需求大爆發，卻因為日本機場人力不足沒得飛的難題來說，陳漢銘當機立斷親自飛往日本溝通，最後由虎航出人力，紓解日本機場人力不足的問題，創下航空業的首例，也成功吃下疫後觀光復甦大餅。
他認為雖日韓旅遊很旺，但國人去日韓比率再成長有限，要開拓日韓來台客群，希望透過現有的日韓獨飛航點，帶來更多的日韓客人。 「虎舒適（tigercomfort）」座位位於第12、13排，擁有比虎快客更大的腿部伸展空間。 這類型的座位的預訂及選位費也較虎快客昂貴，是全機最昂貴的座位區域。
陳漢銘背景: 虎航董座任命案遭質疑 華航發新聞稿力挺
台灣虎航（6757）今天以每股42.6元在創新板掛牌上市，董事長陳漢銘說，掛牌上市象徵邁入另一里程碑，展望下半年業績很有信心，相信可為投資人交出亮眼成績單。 下半年除開闢日本青森、秋田新航線，將持續放眼新航點；至2027年15架A320neo全機隊成軍，均齡僅3.5歲，屆時應是國際航空中最年輕。 從小便喜愛旅行的陳漢銘，時常會提醒自己站在「旅客」的視角來思考，如何能讓飛航服務更細膩、加分。 而在訪問的一開始，他便鉅細彌遺的向我們描述親身學習開飛機的經驗，而這樣的經驗又如何增進他直接與機師夥伴，商討出從航機修護到管理的精進。
（中央社記者潘羿菁台北13日電）台灣虎航今天董事會通過人事案，建築與企管背景的博宇開發董事長、現任華航、虎航董事陳漢銘，擔任董事長職務，總經理由前華航東京分公司總經理張明瑋擔綱，即日起生效。 華航指出，陳漢銘自2016年7月起擔任華航董事，2019年11月開始則以華航法人代表身份，擔任台灣虎航董事；陳漢銘任職華航集團董事職務多年，期間積極推動各項革新業務，並參與重大決策，對集團運作及航空公司治理具相當程度熟稔。 加上其擁有英國伯明罕城市大學企業管理碩士學位，過去實務上亦累積豐富之企業經營管理經驗。 台灣虎航本月13日將召開董事會，傳出華航董事陳漢銘將成為台灣虎航董事長，日本地區處處長兼東京分公司總經理張明瑋擔任總經理，目前擔任台虎董事長並兼總經理的張鴻鐘調任日本地區處長兼東京分公司總經理。
陳漢銘背景: 自派地勤人力前進日本機場 台灣虎航創業界第一
台灣虎航（英語：Tigerair Taiwan；IATA代碼：IT[2] ；ICAO代碼：TTW[3]；呼號：Smart Cat）是台灣唯一的低成本航空，提供往來東北亞、東南亞和澳門的客、貨運服務以及地勤代理服務。 台灣虎航以桃園國際機場作為樞紐機場，重點機場則是高雄國際機場，目前台灣虎航是中華航空第二間航空業全資子公司[4]。 由於公司成立初期持續虧損，因此台灣虎航在2016年12月起進行資本改組，母公司之一的欣豐虎航將持有的台灣虎航持股及經營權轉讓給華航，因此台灣虎航目前是一間純台資的低成本航空[5]。 虎航新任總座張明瑋，曾任台北分公司營業經理、北京辦事處副總經理兼大陸地區行銷總監、客運行銷處協理、地勤服務處副總經理、企業發展室副總經理，前一份職務是日本地區處長兼東京分公司總經理，資歷也相當完整。 陳漢銘開始進入航空界，是2016年蔡英文總統執政、何煖軒擔任華航董事長後。 當年7月，陳漢銘開始以中華航空發展基金會（航發會）代表人身分，擔任中華航空法人董事，同時兼任台灣虎航董事。
台灣虎航指出，促銷時間自今日上午9時至明晚11時59分；旅行期間為即起至2024年3月30日，優惠機票數量有限，欲購從速。 談到星宇航空拚明年上市，他說，睽違23年來，台灣虎航是第3家完成上市的國籍航空，當然期待友航一起加入行列，相信彼此都是給予祝福與支持。 2013年4月26日，在海協會第三屆理事會第一次會議上，被推選為第三任海峽兩岸關係協會會長。
陳漢銘背景: 台灣虎航新董座陳漢銘 有位小英基金會董事老爸
2018年4月27日，由前國台辦主任張志軍接任海協會會長[7]。 然而，在僅擔任了一年零七個月的省長後，中央又一紙調令將陳德銘任命為國家發改委副主任、兼黨組副書記（正部長級待遇）[3]。 2018年1月17日，陳思宇轉任臺北市政府觀光傳播局局長[3]。 當時同樣參加了「民謠風」比賽的蔡琴偶然間在演出裡聽到陳宏銘演唱〈被遺忘的時光〉，向製作人表達了想唱的意願，收錄了這首歌在1980年出版的首張個人專輯《出塞曲》裡。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 台股的配息時機多集中在七、八月份，許多金控公司也不例外，此時除了投資人手握現金之外，也可以趁著除權息所掉下來的股價尋覓佈局標的，讓來年賺股息又賺價差。
陳漢銘背景: 台灣虎航上市蜜月行情 開盤直攻漲停、逾3千張買單排隊等
台灣虎航董事長陳漢銘看好營運表現可一路好到明年農曆年，年僅44歲的陳漢銘可大有來頭，父親陳忠源是小英基金會董事，攤開前10大股東，除了第一大股東華航持股78.41％外，赫見唯一個人股東前國策顧問、民進黨現任中常委黃承國，持股1219張，約0.3％。 「虎大位（tigerplus）」座位位於第1、2排，利用特別研發的間隔墊，可將原本的3個座位調整為2個座位，創造出個人的獨立空間，並延伸座椅的寬度。 因此這也是疫情期間台灣虎航提供的唯一一種座位選擇，這也是台灣虎航領先台灣航空業首先推出的「另類升等」座位。
