六都首長在行政院長陳建仁上任後，首度列席行政院會時，多人關切跨境通勤月票議題，新北市長侯友宜16日再度列席行政院會也建議，由中央全額負擔，不要只補助3年，避免造成地方財務困境。 官員表示，跨區城際部分，如台鐵及國道客運，中央負擔9成、地方1成；而區域內部分，六都會補助一半，其他縣市則補助7成5。 由於特別條例執行3年，所以先補助3年，至於3年後是否回歸公務預算，後續還要看怎麼銜接編列。
另悠遊卡公司表示，現有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡自 6 月 15 日起都可以購買通勤月票卡，但敬老卡、愛心卡等優惠票種不能設定購買月票。 取貨後，須至悠遊卡官網完成資料登錄，待收到悠遊卡公司簡訊通知或 3 天後，即可至 7-ELEVEN、全家、萊爾富、OK四大超商，由店員靠卡領回交通部補貼的 100 元製卡費(形式為加值金)，每人限領 1 次，最晚領取加值金期限為 2024 年(113年) 1 月 31 日。 目前因為台鐵系統尚未整合，因此有涵蓋到台鐵的交通月票方案，都需要等到 2023 年 7 月 台鐵系統完成更新後就會開始實施啦！
基北北桃月票: 【北北基桃1200元月票】購買時間及使用範圍，台鐵.機捷.客運都能用！(
總統蔡英文在去年12月召集時任行政院長蘇貞昌與部會首長討論整體經濟情勢，其中針對公共運輸補貼政策進行討論，交通部隨後提出「中央促進公共運輸使用方案」。 台鐵表示，若旅客使用通勤月票走一般閘門，將被擋無法通行，得改走專用通道，出站也同樣得走月票專用通道，否則無法出站。 基北北桃月票 另若是搭乘區間超過生活圈，只要進出車站設有專用通道，且電子票證中有月票方案，也得走專用通道，若跨區車站無專用通道，必須以人工補登出站並扣全程運費後，由人工閘口出站。 北中南3大生活圈通勤月票今（15日）開賣，北北基桃1200元、中彰投苗699或999元、南高屏999元，另有都市內通勤月票各地不同自299元到699元不等，7月1日正式上路啟用，11縣市7大運具30天內搭到飽，一年最多1100萬人受惠。 《ETtoday新聞雲》整理販售加值地點、價格、使用方式，讓讀者一次看懂。
- 原先交通月票只有在少數縣市實施，如今交通部提出「 中央促進公共運輸使用方案 」規劃以 200 億的預算、實施 3 年 （ 2023 – 2025 年）的方式，支付全國地方政府來補貼公共運輸費用。
- 北北基桃生活圈月票將採「單一訂價」，即現在備受矚目的1200元；中彰投苗、南高屏月票將採「城際通勤」和「都市內通勤」；竹竹、南嘉嘉、宜蘭月票會因地制宜，採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」。
- TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通退票金額將以TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通票價扣除經過日數之單日扣減基準金額（每日300元）及退票手續費20元後，退還餘額至悠遊卡電子錢包。
- 張善政表示，期待1200上線後能提升客運載客量，但也提醒業者要戰戰兢兢，面對運量改變帶來的挑戰，隨時應變、調整，讓服務品質不受影響，也希望透過1200改變民眾搭乘公共運輸習慣，同時改善公共運輸品質，讓交通走向淨零碳排。
尚未到期的1280定期票，依照定期票「經過日數」(啟用當日起算至最後一次使用日之日數)退費，只要7月1日後不使用1280定期票，就不會影響退費比例。 交通部指出，目前方案初步規劃方向，3大都會生活圈生活環境條件緊密連結，鼓勵規劃通勤通學月票優惠措施，如北北基桃1200月票，可搭乘包括生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；中彰投、南高屏等兩大生活圈，也預計推出1000元以內的月票，全案有待行政院會做最後的拍板。 ◎價格：中彰投苗通勤月票台中市民699元、非台中市民999元；台中市都市內通勤月票市民299元、非市民599元。 ◎僅能加值地點：台鐵中部43個指定車站、客運場站、區公所及鄉鎮市公所。 此次推動的方案最關鍵的部分在於包含臺鐵票價，影響跨縣市通勤的民眾最多，各縣市可自行規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案，月票方案包含哪些運具由地方政府規範，若包含臺鐵票價，差額部分均以中央補助90%為原則[15]。 基隆市政府交通處表示，6月15日起，民眾可前往國光客運基隆車站（自動加值機）、雙北市捷運站、市府轉運站、南港轉運站及國光客運台北車站等處，預購及購買1200月票；7月1日起，則可以到台鐵基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站或到台北、新北及桃園市境內有站員的車站購買。
基北北桃月票: 通勤月票推新卡片TPASS 既有電子票證、虛擬卡嘛也通
高雄捷運在2020年就已完成多元支付驗票設備建置，包含交通票證、信用卡、行動支付等，這次加入TPASS月票，不用另外改裝設備，即可在高捷各車站全部驗票閘門通行[29]。 已經由公路總局核准的「基北北桃」、「苗中彰投」及「南高屏」三大生活圈月票方案，價格從新臺幣699元到1,200元不等[註 基北北桃月票 1]，另外還有9個縣市正在規劃月票方案，預計於2023下半年經公路總局審核通過後陸續上路[14]。 北市交通局表示，由於一張悠遊卡只能設定一種定期票，建議已購買雙北1280定期票的使用者持續使用至屆期，或是持另一張悠遊卡設定基北北桃1200定期票。
其中通勤月票初期搭台鐵，需走「TPASS專用通道」刷卡，非所有閘門都可使用，月票專用通道每分鐘可通過40人。 基北北桃1200月票預計於今年7/1發行，全名為「基北北桃定期票(都會通)」，屆時現行1280元公共運輸定期票也將正式退場、僅販售至112年6月30日止，若民眾在7/1後想購買1200月票、但持有的1280月票尚未到期，屆時需要先進行1280月票的退票手續後，方可購買1200月票。 在販售通路部分，6/15起包含臺中捷運車站各站(18站) 可購買票卡及加值月票；另有客運場站(18站)、中投苗各鄉鎮市區公所(共60處)及微笑單車苗栗服務中心，可以加值購買月票方案。 中彰投苗生活圈月票定價為臺中市民699元、非臺中市民999元，適用運具為生活圈境內捷運、臺鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)及公共自行車(前30分鐘免費)。 1200月票週四（6/15）開賣，三大生活圈通勤月票預計7月1日上路，現有悠遊卡普通卡/悠遊卡學生卡/悠遊聯名卡皆可購買，同時推出TPASS悠遊卡，即日起開始預購。
基北北桃月票: 通勤族福音！1,200 月票使用方式、上路時間報你知
由於雙北面臨1280月票退場問題，北市積極討論退票方案，據了解，倘若同一張票卡購買雙北1280月票，該卡在尚未完成1280月票退費以前，不可以購買基北北桃1200月票。 永豐大戶卡針對大戶等級用戶推出指定通路加碼活動，包括食/行/玩/樂等七大通路享額外 5% 回饋，自動加值列也在指定通路中，但因不屬於一般消費，因此會以 5% 回饋做計算。 至於 基北北桃月票2023 1280月票的退費機制，是以「 1280 乘以經過日數佔定期票有效期間比例，若不足1元採無條件捨去」；未使用的天數可依比例退費，不收手續費。
目前北北基桃1200月票方案已於 5/19 公路總局審查會議通過，並確定將在 7 月 1 日正式實施。 買一次 1200 元基北北桃定期票，可搭乘以下國光客運、基隆客運、中壢客運、桃園客運、新北客運、三重客運、台北客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、台聯客運、大有巴士、汎航通運、中興大業巴士、泰樂客運、首都客運、皇家客運、福和客運、光華巴士、亞通客運、指南客運指定路線。 交通部長表示，北北基桃的 1,200 元月票目標今年 ( 2023 年) 7 月上路，因為考量台鐵、國道客運，基隆、桃園過去沒加入月票機制，刷卡設施要修改，所以暫時無法立即上路，交通部也積極更新刷卡設施，期待能夠盡快上路。
基北北桃月票: 生活熱門新聞
1,280 定期票所能搭乘的大眾交通運輸工具除了雙北的捷運以外，也包含了臺北市聯營公車、新北市市區公車和淡海輕軌。 除此之外也享有雙北站點借 YouBike 前 30 分鐘免費的騎乘優惠。 6月15日起即可購買通勤月票，可先在超商完成加值後，再依「基北北桃」和「中彰投苗」各縣市所公告的通勤月票售票點，帶著TPASS悠遊卡前往購買月票。 現有悠遊卡普通卡／悠遊卡學生卡／悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買通勤月票；悠遊卡公司提醒民眾，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買通勤月票。
需要留意的是，在APP買月票是扣除電子錢包的餘額或電子支付帳戶的儲值金，若餘額不足則無法購買；須加值補足金額，才能成功買到月票。 另外，針對旅遊市場復甦緩慢，並影響國際旅客來台意願，交通部也研擬「加速擴大吸引國際觀光客方案」，加速國際觀光客來台旅遊。 立院明（21）日表決「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，而3800億元預算的疫後特別條例，涵蓋9大類，其中包括擴大公共運輸補貼與加速擴大吸引國際觀光客等。 臺南市都市內通勤月票(含臺鐵399元)、高雄市都市內通勤月票(含399元)及屏東縣都市內通勤月票(含臺鐵399元)，亦將於7/1起同步上路實施。
基北北桃月票: 悠遊卡TPASS悠遊卡
購買 1280 月票後須於購票當日起 30 天內完成啟用，首次可至捷運進站閘門或公車驗票機感應區靠卡啟用，這邊要注意，雖然定期票可用在 YouBike，但其站點是無法啟用的唷！ 而續購者會等到原定期票效期屆滿隔天自動啟用，如果超過原定期票期限，則從續購後首次使用當天計算。 TPASS實體卡與一般悠遊卡同為通勤載具，只是卡片由公路總局出資製作，TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，成為悠遊付會員後，即可直接透過「悠遊付Easy Wallet APP」，以手機在線上購買通勤月票，不用跑到通勤月票指定販售點。 悠遊卡公司表示，此次TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，只要成為悠遊付會員，即可直接透過悠遊付Easy Wallet APP，以手機在線上購買通勤月票，在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購，平時也可以隨時隨地，以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。 張善政表示，期待1200上線後能提升客運載客量，但也提醒業者要戰戰兢兢，面對運量改變帶來的挑戰，隨時應變、調整，讓服務品質不受影響，也希望透過1200改變民眾搭乘公共運輸習慣，同時改善公共運輸品質，讓交通走向淨零碳排。
- 交通局今天表示，首波預購「TPASS悠遊卡」或持新一代的超級悠遊卡SuperCard的民眾，6月15日起即可透過悠遊付Easy Wallet App在手機線上購買通勤月票，不用跑到指定販售地點，在家即可完成輕鬆完成月票的購買及續購。
- 1,200 元月票是今年(2023年)02/23行政院會通過 3,800 億元「疫後特別條例」，其中 1,417 億元用於普發 6,000 元，另有 1,370 億元用於強化經濟及社會韌性。
- 台北捷運公司表示，1280月票的退費計算方式為「退票金額以定期票票價扣除『1280乘以經過日數佔定期票有效期間(30日)之比例』，不足1元的數值無條件捨去的優惠價計算」。
- 〔記者鍾麗華／台北報導〕行政院會預計23日拍板「中央促進公共運輸使用方案」，針對北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈推出通勤通學月票。
- ▲需注意目前僅有悠遊卡、學生證、數位學生證能夠預購1200月票，後續需等待其他票證公司完成準備後陸續開放使用。
- 〔即時新聞／綜合報導〕北中南三大生活圈通勤月票「TPASS」今日開賣，7月1日上路實施，通勤月票30天內可以不限次數搭乘台鐵、捷運、輕軌、客運、公車、公共自行車、渡輪，本報以下為您整理各地販售地點、價格、使用範圍等相關資訊。
包括台灣好行優化服務、觀光路廊在地有腳接駁服務等，包括使用台灣好行搭乘電子票證（含行動支付）目前只有國定假日半價、將擴大到不分平假日都半價折扣。 基北北桃月票2023 基北北桃月票2023 觀光路廊在地有腳接駁服務則是提供住宿地點、觀光景點至運輸場站的接駁服務，媒合小客車租賃業和台灣觀巴接駁旅客，減少使用私人運具。 去年大選期間，民進黨北北基桃4縣市首長和候選人共推「1200首都通交通月票」吃到飽政見，幫通勤族省荷包。
基北北桃月票: 竹宜花3縣市9種月票方案審查通過 預計10/1上路
啟用方式非常簡單，將票卡輕觸捷運或臺鐵車站自動收費進站閘門，或公車、國道客運、公路客運、輕軌驗票機，即可啟用。 僅可購買月票方案通路：臺鐵指定車站售票窗口（共34站）、客運場站悠遊卡售票加值機（共6站）、台北市政府轉運站悠遊卡客服中心、悠遊付、Samsung Wallet悠遊卡。 也因為TPASS通勤月票卡為電子票證，儲值或購買月票方案後，於閘門過卡即可搭公車、捷運、台鐵火車、客運等大眾交通運輸工具。 交通部表示，此票卡版面將後續提供給各縣市政府因地制宜設計及印製發行使用，包括票卡正面圓圈圖形顏色、背面留白空間，大家可以期待後續正式發行的樣貌。 卡片背面設計包括公路客運、市區客運、捷運、輕軌、火車、渡輪、公共自行車 7 種通勤運具，展現月票的活力及功能性—搭乘種類多元，鼓勵通學、通勤族支持公共運輸。 北北基桃1200月票、高雄399市區通勤月票、台中市299通勤月票、台南299元通勤月票皆為行政院交通部「促進公共運輸使用方案」下的政策；其中北北基桃月票1200元、南高屏999元這類跨縣市通勤月票因需配合台鐵驗票機修正，將在 7 月 1 日正式上路。
民眾若欲申請1280元定期票退票，可持未逾期的定期票至各捷運站詢問處辦理，退費金額將加值回原票卡。 若是已逾期的定期票，可在1年內至北捷官網申請線上退費、或以各捷運站所設之票卡查詢機申請、或洽各捷運站詢問處後送申請。 對此，台北市政府已規劃方案，並確定好1280退費計算公式，是以「定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）比例，若不足1元數值採無條件捨去」，未使用的天數可依照比例退費，而且不收手續費，而所謂「經過日數」則是定期票啟用當天起，計算至最後一天使用日的日數。 王國材說，交通部提出「擴大公共運輸補貼、減輕通勤族交通負擔」221億元（公共運輸通勤月票經費約200億元、觀光景點公共運輸接駁21億元）及「加速擴大吸引國際觀光客」53億元等方案，爭取特別條例預算。
基北北桃月票: 中部 交通月票
1.高雄捷運站，6月15日起至6月19日，開放指定高雄捷運5處車站限量預購，包括南岡山、左營、高雄車站、大寮、小港，民眾可至5個捷運站領取預購單，取貨時間6月20日18時起至30日22時，民眾持預購單至原捷運站即可付款取貨，每張卡費100元。 目前開放悠遊卡設定基北北桃1200定期票，後續其他票證公司完成準備後，將陸續開放使用。 敬老、愛心及優待卡等優惠票種，已依法提供大眾運輸搭乘優惠，因此無法設定基北北桃1200定期票。 由於雙北1280月票販售範圍，僅只有在台北捷運沿線車站，所以退費也只能在台北捷運的站點處理。
使用SuperCard超級悠遊卡、Samsung Wallet悠遊卡等，可透過悠遊卡公司授權支付App辦理續購。 「基北北桃1200都會通定期票」正式開放預購，即日起民眾可持交通部公路總局發行的TPASS或未設定任何定期票的悠遊卡，至台北捷運各車站詢問處或自動售票加值機辦理預購，7月1日啟用。 想要購買1200通勤月票的民眾，可以持悠遊卡、學生證、數位學生證前往指定地點購票。 購票地點包括台北捷運各車站、新北捷運有詢問處之車站、桃園捷運除A20興南站之外各車站、台鐵車站指定之售票窗口、台北市政府轉運站悠遊卡客服中心、以及國光客運指定站點等，民眾可以操作悠遊卡售票加值機購買，或是前往車站窗口由服務人員辦理。
基北北桃月票: 月票何時上路？
北市交通局今天表示，基北北桃1200定期票跨運具測試中，6月15日預購 ，7月1日上線；雙北1280定期票將販售至6月30日止，雙北1280定期票加價購買共享機車優惠方案也將同時退場。 另，配合基北北桃1200定期票7月1日上線，雙北1280定期票將販售至6月30日止，雙北1280定期票加價購買共享機車優惠方案也將同時退場，已購買優惠方案民眾可繼續使用至優惠方案使用期限屆期，如符合補助資格，亦可享有補助。 取貨後在悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄，需輸入身分證字號、生日、手機號碼及「TPASS悠遊卡」外觀卡號等，等收到悠遊卡公司簡訊通知，或3天後到四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次，領取100元期限到明年1月31日。 「TPASS悠遊卡」悠遊卡售價為100元，民眾取貨後上悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄，需輸入身分證字號、生日、手機號碼及「TPASS悠遊卡」外觀卡號等，等收到悠遊卡公司簡訊通知，或3天後到四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次，領取100元期限到明年1月31日。 對此，許多民眾疑惑為何又要推新卡，公總局長陳文瑞表示，因為是第一次推動全國各地通勤月票，因此配合政策設計有意義的新卡片，如果民眾不想要TPASS，也能用原有的電子票證購買加值月票。 這兩種月票差異除了價錢外，最重要的是「適用地區」與「適用交通工具」皆不相同；原先「1280月票」僅限用雙北（台北市、新北市）地區，且只能搭乘捷運、公車、淡海輕軌。
被質疑政策推行過快，驗票閘門系統整合不及問題，預期出現「排隊過專用閘門」的情形受到關注及討論[31]，公車及客運業者因人力、車輛等軟硬體未能順利到位，脫班及客滿無法避免，造成民眾有票無車可搭的情形[31]。 此外，在臺鐵方面，因不少民眾不清楚月票需要啟用因而造成排隊進站隊伍延誤、走錯閘口出現扣款異常問題，都需要經過第一線站務員及協助人員記錄異常回報，再由工程師手動修正資料[32]。 基北北桃公共運輸定期票並未限制購買者之身分，凡持可設定基北北桃公共運輸定期票的悠遊卡均可購買。 要購買1200月票的民眾，除了可選擇「TPASS悠遊卡」，也可以利用已持有的既有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡等，購買通勤月票，不一定得再多買一張「TPASS悠遊卡」。 此外，民眾如果購買TPASS，並完成實名登記，TPASS的100元費用就由政府全額補助，等於是免費取得該卡片。 現行1280元定期票將販售至112年6月30日止，若使用同一卡轉換成1200北北基桃月票，民眾要先辦理退費，才能再買1200月票。
基北北桃月票: 基北北桃1200元定期票跨運具測試中 預計6/15預購
需注意1200通勤月票無法透過Youbike站點開通，且必需自購買日起30天內啟用完畢，逾期未使用則失效。 完成月票購買不代表能馬上使用，須待 7 月 1 日上路，並持已設定月票的悠遊卡，輕觸捷運或台鐵車站閘門，或各市區公車、客運、輕軌驗票機感應區，完成票卡啟用後才可正式使用。 基北北桃定期票設定一次 1200 元，可享 30 天內無限搭乘台北、新北、基隆、桃園境內捷運、輕軌、市區公車、台鐵、公路及國道客運。 交通部公路總局配合政策，推出「TPASS行政院通勤月票」，以不同款式分「基北北桃」「彰中投苗」「南高屏」三種版本，並授權給一卡通、悠遊卡與愛金卡使用。
基北北桃1200月票將於7月1日上路，北市府預估7月吸引42萬人使用，並且於日前公告雙北1280月票只販售到今年6月30日，由於購買1200月票前，必須先將1280月票退票，勢必引發一波「退票潮」，再加上此次納入基隆、桃園範圍，據了解，4縣市將於6月16日提前開賣1200月票，以分散7月1日退、購票人潮。 1200元北北基桃定期票預計在7月1日上路，因此原本的1280元公共運輸定期票將販售至今年6月30日，如果想使用同一張卡搭車，就需將「1280定期票」退掉再購買「1200月票」。 行政院通勤月票「TPASS悠遊卡」今(18)天開始販售，開放乘客在4大超商及博客來官網預購，因此《新頭殼》也為大家整理TPASS的相關資訊，包含購票和使用方法，還有原本的1280月票該如何處理等問題，讓通勤族完全掌握。 林福山說， 觀光景點公共運輸接駁21億元部分，則是提升旅客國旅的交通便利性、帶給景點觀光效益。
基北北桃月票: 生活圈月票7/1上路，持TPASS別走錯通道！月票怎麼買一表詳解
想要辦理1280定期票退費者，民眾可以操作台北捷運自動加值機辦理，或者是事先線上申請，延後退票將不會影響退費金額。 為減輕通勤族荷包負擔，行政院拍板「促進公共運輸使用方案」，推出基北北桃1200元月票，原本預計7月1日登場，為了分散購票人潮，將提前6月15日開賣。 雙北1280元公共運輸定期票預計販售至6月底，北捷也公布定期票退票方案，若同一張卡要使用1200元通勤月票，要先辦理1280元定期票退票。 為減輕民眾交通負擔、促進觀光，交通部日前拍板定案「促進公共運輸方案」，分為北北基桃、中彰投苗、南高屏３大都會生活圈，提供各地區民眾通勤月票優惠，其中北北基桃新推出「1200月票」，與北捷的1,280元定期票大有不同，不僅價格降低了80元，可使用的交通工具數量也有增加。
【記者林志怡／台北報導】基北北桃預計於7月發行1200月票，適用範圍包括雙北捷運、桃園機捷、北北基桃公車、國道客運、台鐵、輕軌、Youbike、藍色公路交通工具（渡輪）等，不過民眾想購買前，必須先退掉1280月票，而據傳基北北桃達成共識，為分散購票、退票人潮，開放購票日期將提前到6/16。 交通部指出，目前方案初步規劃方向，3大都會生活圈生活環境條件緊密連結，鼓勵規劃通勤通學月票優惠措施，如北北基桃1200月票，可搭乘包括生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；在其他縣市則可依單一縣市或與鄰近縣市的緊密程度來規劃通勤通學公共運輸票證優惠方案。 「桃竹竹苗生活圈交通月票」依照範圍的不同，推出 4 種方案，分別是「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」，提供範圍內的台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運，讓民眾自由選擇搭配搭乘，預計最快 2023 年 10 月實施。 「基北北桃1200都會通定期票」適用範圍包括：台北捷運、新北捷運（含輕軌）、桃園機場捷運、基隆/新北/桃園市區公車、台北市聯營公車及基北北桃範圍內的公路及國道客運。
但如果是 6/15 已領到 基北北桃月票2023 TPASS 的朋友，當日即可上網購買月票，7/1 就能銜接1200；或於 6/15 持另一張悠遊卡預購，7/1 再開始使用。 目前「一張卡片只能購買一種月票方案」，同張卡片不能同時設定 1200、1280。 如果想在 6/15 提前預購1200，已購買雙北1280月票者必須先解除1280，才能設定1200；但未達 7 月 1 日正式啟用期間，仍需支付一般乘車費用，無定期票優惠。 根據台北捷運「1280元公共運輸定期票退票公告」，持有原 1280 月票者可依未使用天數，按照比例退費(不滿1元採無條件捨去)，不須支付退票手續費。
基北北桃月票: 200 月票如何使用？
持交通部公路總局發行的TPASS、未設定任何定期票的悠遊卡、悠遊聯名卡或悠遊Debit卡（含帳戶連結悠遊卡）開啟自動加值功能皆可。 Q3.原本使用1280定期票的旅客，如果想要同時使用1280定期票和1200都會通定期票，該怎麼辦？ 因一張卡片只能設定一種定期票，若未擴大使用範圍，將無法同時使用1280定期票和1200都會通定期票。 這是由交通部針對「北中南3大生活圈」與各縣市規劃的「通勤月票」電子票證，搭公車、捷運、臺鐵、公共自行車、輕軌都能使用。 民眾自5月18日起可至四大超商、博客來預購悠遊卡版 TPASS，首批限量基北北桃版 2 萬張，6月15日起就能取貨。 「TPASS通勤月票卡」售價100元，不過這個費用將由公路總局負擔，因此在6月15日後民眾拿到卡片時，100元費用會自動加值進卡片裡，相當於「免費」獲得。
基北北桃月票: 通勤月票新舊制差異一次看
在「TPASS/1200都會通」說明頁面中，首先介紹了想要在6月15日－6月30日以自動售票機完成通勤月票預購的人，可按六個步驟完成。 111年10月13日國境解封後，去年來臺旅客人次達89萬人次，較原預估的70萬人次增加逾2成。 今(112)年1月單月目標人次已達標，為加速觀光產業復甦，交通部爭取特別預算投入「加速擴大吸引國際觀光客方案」，以辦理促進自由行旅客來臺措施及加速團客來臺措施，有利於帶動商機及照顧中小企業。 另旅宿業長期存在缺工問題，近3年因新冠肺炎疫情影響，嚴重衝擊觀光產業，考量國境開放後接待國際旅客之旅宿業缺工程度相當迫切，交通部觀光局針對旅宿業增僱房務及清潔等新進服務人員發給獎助金，以有效改善缺工問題，穩定服務量能，達成來臺旅客目標數600萬人次。 定期票退費計算方式為定期票票價扣除，已搭乘的時間，不收手續費，簡易退費公式：「1280÷30天×剩餘天數＝退費金額」假設是在6月3日起第一次使用1280定期票，使用了12天後想在6月14日退票，算法為：「1280÷30×(30-12)」＝756元。
