1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」[27]，並於隔年完成規畫作業。 省住都處於1990年6月、1992年3月及1998年8月陳報交通部審查，交通部分別於同年7月、1994年8月及1999年1月函覆審查意見[22]。 對此，台中市交通局長葉昭甫強調，捷運綠線的運量會逐漸增加，而土地開發也會慢慢有收益進來，他坦言，在台灣，軌道建設造民間資產的增加速度遠快於政府的開發收益，這一點也值得檢討。 目前台中捷運屬單條綠線，從北屯總站至高鐵台中站，其中松竹站、大慶站、高鐵台中站還可以轉乘其他的大眾交通。
秋紅谷廣場是亞洲地區第一座下凹式綠地公園，具有滯洪與遊憩功能，種植許多紅葉植物，在季節轉換後會呈現紅黃相間的景色，在晚上時湖泊還會反射城市建築的景色，是非常適合拍照打卡的景點。 2010年在台中北屯區祥順東路的沿線，陸續闢建新桃花源橋、浪漫情人橋、大坑清新橋，以及藍天白雲橋共四... 捷工局表示，由於G08、G09站基地多為公有土地，未來將優先開辦土地開發，局長劉慶豐日前親自協調G09站周邊畸零地主，盼取得完整街廓土地，擴大投資效益，其餘各站也會視施工排程盡速推動。 台中綠線捷運2023 台中動漫博覽會展期至9月3日，在南區復興路的文化部文化資產園區展出，展出期間周六、日加碼「街頭動漫音樂秀」，有知名動漫樂團演出，9月2、3日還有市集。 台中動漫博覽會策展人、台灣動漫畫推廣協會理事長蘇微希說，有別於傳統橫式翻頁的「頁漫」，條漫是網路、手機興盛後，滑手機是的垂直閱讀方式，通常以黑白形式呈現，版面、頁面更靈活，重新定義數位時代的漫畫。 盧秀燕說，台中市支持動漫產業，為動漫創作者打造平台，在國家漫畫博物館開幕前，台中動漫博覽會先打頭陣暖身。
台中綠線捷運: 景點5：$大坑7號步道
綠線是臺中捷運首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一[a][4]。 路線行經臺中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區（延伸線則包含彰化縣彰化市），在松竹站和大慶站之間與臺灣鐵路臺中線構成環狀路網。 繼被譽為「最美自強號」的台鐵EMU3000列車車廂在本月中旬遭人惡意塗鴉後，台中捷運一列停放在高鐵台中站尾軌區的備用車2節車廂遭到不明人士塗鴉。
目前僅綠線已通車營運，藍線綜合規劃提報中央政府審查中；綠線延伸（往大坑、彰化）和機場捷運（橘線）、藍線延伸（往太平）和大平霧線可行性研究提報中央政府審查中。 2012年10月29日，臺中市政府交通局委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」，並於2014年4月18日完成。 臺中市交通局於2014[3]、2016[4][5]、2017[6]及2018年[7]六度將可行性研究報告陳報中華民國交通部審查；此外，彰化延伸線於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫之中[8]。 市府目前同步辦理基本設計前置作業，持續爭取中央儘速核定捷運藍線，啟動台中第二條捷運工程，早日開工、早日完工通車，符合市民期待。
台中綠線捷運: 臺中捷運綠線鋼樑墜落事故
基本設計委託技術服務案及基本設計階段委託專案管理技術服務案，經公開閱覽、公告招標等程序，評選委員會於10月順利評選出優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約，以加速計畫進行。 如果沒有電子票證，台中捷運也可以購買實體單程票，在捷運各站入口會設有單程票販賣機，販賣機同時提供電子票證的加值服務。 在電子票證上，旅客可以使用悠遊卡、一卡通、或是愛心卡icash 2.0直接刷卡進站，台中捷運票價最低20元起，最高50元，試營運期間免費。
- 大坑情人橋座落於大坑祥順東路一段與景賢路交叉路口的大坑粉紅情人橋，是大坑一帶的新景點。
- 水安宮、或是文心森林公園站是最靠近台中勤美誠品綠園道的車站，如果有在騎 Ubike，從這兩個車站可以轉騎車到勤美商圈遊玩。
- 議員周永鴻說，塗鴉事件雖未造成車廂損壞，但中捷管理出現漏洞，要求檢討機房等重要場所防護機制，不要讓入侵事件再發生。
- 本網站對資訊之正確性與即時性不負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣、投資之意。
- 尾軌區有監視器，將加強監控，避免再次發生入侵事件，已修復遭破壞闖入的圍籬，也清洗遭塗鴉車廂，將配合警方調查，希望能盡快抓到嫌犯。
- 我是因為住在嬉行旅，離這裡很近，順道來這裡吃午餐（張波歺室），小逛一會。
- 「臺中都會區捷運路網細部規劃」經多次協調後，紅線改由臺鐵豐原至大慶捷運化取代，並選擇綠線（103～119站）[c]作為優先路線。
2019年4月22日，臺中市議會交通局業務專案報告中，擬針對大平霧線評估三條路線分析[19]。 綠線採用鋼輪中運量運輸系統，全線除北屯總站、高鐵台中站位於地面，其餘所有車站及路段皆高架化。 使用車輛由川崎重工及台灣車輛共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為北屯機廠。 台中捷運綠線目前是一條北至「北屯」、南至「高鐵台中站」，中繼點為「市政府站」的路線，可說是一條貫穿整個台中市區西半部的路線。 不僅可前往逢甲夜市、審計新村、勤美商圈，還可去市政府、高鐵台中站，現在台中一日遊將更便利。 目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。
台中綠線捷運: HARSCO 軌道研磨車介紹
台中捷運是桃園以南、高雄以北，台灣大中部地區的第一條捷運線，從高鐵台中站至北屯總站共18個站，路線總長16.71公里，串連高鐵、台鐵、台中公車，且每班捷運列車可以提供最多536人次的旅運需求。 本篇整理台中捷運綠線路線圖、票價、轉乘訊息、車體結構特色等資訊，台中捷運將於12月19日正式通車。 路線全長16.71公里（高架段15.94公里、地面段0.77公里），全線設高架車站十六座（舊社站至烏日站）、地面車站兩座（北屯總站、高鐵台中站），共十八座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置一座具五級維修功能之北屯機廠[103]。 隔日5月11日上午5時許完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6時各首班車準點發車，全線已正常營運[49]。 捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大臺中地區整體均衡發展。 透過與鐵路高架化、捷運綠線、公車之無縫整合，提升整體公共運輸，活絡沿線產業發展，未來將整合沿線地方建設資源，縮減城鄉差距，同時結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。
- Costco 好市多台中店離台中捷運豐樂公園站約 5 分鐘步行距離，對於平常喜愛逛好市多的我們來說，也成為一個可以逛街享樂的好去處，不過就不能大買特買生鮮用品了。
- 臺中「八二三紀念公園」是為了紀念民國47年（1958年）8月23日，共軍砲擊金門群島引發的「八二三炮...
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台中港務分公司規畫在南填方區進行擴建港工程，作為風力發電機零組件的放置廠區，昨天有上百艘漁船掛上「還我漁場」、「抗議！還... 議員周永鴻說，塗鴉事件雖未造成車廂損壞，但中捷管理出現漏洞，要求檢討機房等重要場所防護機制，不要讓入侵事件再發生。 議員陳淑華指出，捷運運輸安全第一，入侵軌道區嚴重危害捷運安全，捷運為專有路權、封閉式車道，夜間封閉禁止進入，民眾竟可以入侵，顯見捷運安全監控有漏洞，要求加強尾軌區監控，才能在第一時間就發現。 中捷表示，發現列車遭塗鴉後，除報警外，立即派人檢修列車，確認車體未遭破壞，列車設備都正常，只是外觀遭塗鴉汙損。
台中綠線捷運: 台中捷運綠線延伸線
「臺中都會區捷運路網細部規劃」經多次協調後，紅線改由臺鐵豐原至大慶捷運化取代，並選擇綠線（103～119站）[c]作為優先路線。 2004年1月，高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」，於3月22日陳報交通部審查，並於7月15日報請行政院核定[34][30]。 台中綠線捷運 11月23日，行政院核定優先路線規劃，並將計畫名稱修改為「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」，是為愛台十二建設之一[30]。 2007年8月，高鐵局展開臺中捷運後續路網檢討規劃工作[21]。
大坑7號步道除了風動石附近有一小段枕木步道之外，其餘大部份均為產業道路或農機道，步道上除了竹類植物外... 台中綠線捷運2023 穩健式爬坡為大坑8號步道的特色，步道一半是枕木步道，另一半為產業道路，除了在風動石附近稍陡外，其餘皆... 昌平路是臺中市著名的皮鞋店街，路的兩旁盡是皮鞋店，大部份鞋店都是工廠自營，你可以到昌平路貨比數家，找... 台中綠線捷運 臺中「八二三紀念公園」是為了紀念民國47年（1958年）8月23日，共軍砲擊金門群島引發的「八二三炮...
台中綠線捷運: 捷運商店
烏日警分局偵查隊長詹前祈說明，警方在今晨0時40分接獲台中捷運報案，台中捷運有2節車廂遭不明人士塗鴉，經調閱監視器發現，有2名嫌疑人在昨晚8時52分從台鐵新烏日站的月台軌道，進入中捷的高鐵台中站尾軌區，並對停放的中捷捷運車廂塗鴉。 不過，審計處質疑綠線計畫綜合規畫報告原本預估明年至2026年可回收場站開發利益42億1100萬元，如今進度延遲；按台北市捷工局先前辦理土地開發期程，從招商程序開始至基地開發完成並取得使用執照，至少需耗時3至4年，推估綠線土地恐將延遲至2029年至2031年才能開發完成。 〔記者黃旭磊／台中報導〕台中捷運1列停放於高鐵台中站尾軌區備用車，昨晚（24日）遭兩名不明人士闖入塗鴉，中捷公司發現歹徒破壞圍籬入侵，噴漆塗上「HASH」等立體英文單字，報警處理，今天清除塗鴉，將依大眾捷運法及刑法毀損及侵入他人土地等罪嫌究責求償。
審計處表示，依據捷運綠線營運2年的實際情況，不但運量及票箱收入不足，造成嚴重虧損，再加上土地開發效益尚未實現，也不利軌道建設永續發展。 台中捷運全名「臺中都會區大眾捷運系統 Taichung Mass Rapid Transit」，簡稱TMRT，台中捷運的標誌以台中的「中」字設計，右上的藍色象徵台中本身是個海納百川連結國際的都市意象；左下的綠色則是代表台中捷運環保綠能的特色。 像是列車連結器的兩色線條結合拼起「中」字，更從車廂連結延伸至社區連結的意象。 臺中市政府交通局將其列為屯區捷運路網第一階段，目前辦理可行性研究中。 可行性研究已於111年6月22日由交通部轉呈行政院審議，目前市府依中央111年9月2日審查意見補充修正中，待修正完成後再儘速提報，將爭取中央儘速核定計畫，以利及早啟動後續綜合規劃作業。
台中綠線捷運: 台中捷運景點｜綠線景點推薦
台中捷運綠線車身採不鏽鋼設計，固定2車編組，總長44.34公尺，經統計每班車的2節車廂共可容納536人，提供每車每側5組，2車共20組車門數量讓旅客上下車。 捷工局坦言，受限疫情、管線遷移及文資挖掘等因素，綠線工程進度延宕，也影響相關土地開發期程；雙北捷運土地開發案多是捷運通車才辦招商，為加速開發，桃園已規畫提前於特種建築物執照核定後即啟動招商。 〔記者唐在馨／台中報導〕台中市捷運藍線被審計處質疑資本額30億到去年底已虧了20億8千多萬，要求市府應注意財源開闢，但事實上中捷公司今年市府再撥5億資本額，但預估會年虧6億，國民黨黨書記長黃馨慧以及民進黨團總召何文海，都要求捷運公司新任董座顏邦傑應思考營運如何開創新局。 烏日分局偵查隊長詹前祈說，昨天凌晨獲報，有兩車廂返回北屯站經行控中心發現遭不明人士塗鴉，經調閱監視器發現兩名嫌疑人，從台鐵月台軌道進入捷運車廂尾軌處塗鴉。 審計處調查，台中捷運綠線（烏日文心線）自110年4月25日營業，受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）影響，雖然疫情後運量已逐漸增加，但到去年底，中捷綠線已虧損20億8600多萬元，逼近資本額30億元的7成。 台中捷運綠線為無人駕駛系統，透過軌道旁的天線和電聯車進行雙向溝通，控制中心也能藉由天線傳送的訊號掌握列車的位置和速度。
台中捷運綠線全長16.71公里，從高鐵台中站開始，經過烏日、大慶、豐樂公園、市政府、文華高中、松竹、最後至北屯總站，包含起訖站點全線共有18座車站。 台中綠線捷運2023 在路線轉乘上，台中捷運綠線可以分別與高鐵(高鐵台中站)、台鐵(高鐵台中站、松竹站、大慶站)串連，沿線周遭估計也將有90條公車路線方便旅客轉乘至各個地區。 台中綠線捷運 規劃已久的台中捷運終於獲得營運核准，將於11月16日至12月15日搶先試營運，試營運期間內旅客可以免費試乘。
台中綠線捷運: 景點12：$大坑6號步道
健行散步的健友們，通常會在麻園頭溪公園稍作休息，或到觀景平台欣賞遼闊景色。 無電子票證旅客可以在站內售票機購票，採用IC代幣作為車票載體。 文字側為中英文「單程票」字樣，另一面則為台中市政府府徽，代幣外圈只在 LOGO 側有「Taichung MRT」及「台中捷運」凹陷字樣。 2015年7月6日，林佳龍市府的臺中市交通局以橘線重新規劃雙港輕軌，更改胡志強市府的原先版本[13]。 11月22日，基本設計技術服務、專案管理由《台灣世曦工程顧問股份有限公司》、《林同棪工程顧問股份有限公司》兩家得標。
雖然目前只有綠線運行，還無法靠捷運就網羅台中的大小著名景點，但搭配轉乘台中公車等大眾交通或YouBike微笑單車，沿線各車站周邊還是有很多好玩有趣的景點喔！ 烏日文心北屯線除了北屯總站為地面側式月台車站、高鐵台中站為地面島式月台車站，其他16站為高架側式月台車站[39][40]。 關於車站連通建築（場站，同屬站體一部分），擴大成聯合土地開發大樓的有四維國小、文心崇德、文華高中、文心櫻花、市政府、南屯六站[41][42][43]。 另外蓋在公園上的有水安宮、文心森林公園、豐樂公園三站，文心中清站則蓋在河道上；松竹、大慶、高鐵台中站三站能直接連接（共站）臺鐵車站（松竹、大慶、新烏日車站），其餘各站亦有獨立的車站連通建築。
台中綠線捷運: 審計新村
2010年12月25日，臺中市交通局成立臺中市捷運工程處，負責籌設營運機構與辦理營運事宜。 2011年11月25日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」。 2012年5月17日[25]、7月19日[26]，臺中市交通局兩度舉辦臺中大眾捷運系統後續路網研究案專家學者座談會。 2016年4月19日、11月30日，臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」。
還有遊樂場、沙坑、親水區、溜滑梯等，讓小朋友在這邊開心放電，還有專屬於青年的跑酷練習區，連活力充沛的少年都可以盡情地跑跑跳跳。 來到台中的國立自然科學博物館，除了看恐龍之外，科博館後方的植物園也是必訪的場館喔！ 科博館植物園裡，除了有台灣北中南部具有代表性的低海拔植栽造景以外，還有富具特色的蘭嶼區、海岸林區、季風雨林區等園區，從高大的喬木、低矮的灌木、到可愛的草本、蕨類植物等通通都看得到，種類非常多元！ 還有不可錯過超美的玻璃屋，是台灣最大的熱帶雨林溫室，進到玻璃屋內，綠意盎然的植物包圍，彷彿進入神秘叢林，探險感十足。
台中綠線捷運: 台中捷運綠線一日遊 玩勤美商圈.逢甲夜市.審計新村.高鐵站
〔記者唐在馨／台中報導〕前瞻基礎建設軌道預算近日成為選戰中的爭議焦點之一，台中市政府也趁勢要求中央儘速核可捷運藍線，但此同時，審計部台中審計處提出，台中捷運綠線已大虧近資本額的7成，不論票箱收入或是土地開發效益都未實現，將不利軌道建設長期發展。 2017年3月2日，臺中市交通局以紫線為規劃基礎重新規劃大平霧線[18]。 2018年4月20日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。
1999年7月，因臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），「臺中都會區捷運路網細部規劃」轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理[31]；該規劃最初因經費龐大、預估效益不佳及無法配合高鐵通車期程，因而周旋多年。 2009年3月6日，臺中市政府交通局召開推動專案小組會議協商；該專案小組係由臺中縣市政府及彰化縣政府組成，並於5月到6月間於彰化、臺中市北區、西區、太平、大里舉辦五場公聽會[20]。 臺中都會區大眾捷運系統（英語：Taichung Mass Rapid Transit），簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中都會區的大眾捷運系統，為臺灣中部第一個大眾捷運系統，由臺中捷運公司營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，路線包括：營運中的綠線，中央政府審查階段的中軸藍線、綠線延伸大坑和彰化市、機場捷運（橘線） 、藍線延伸太平、大平霧線（紫線），以及規劃中的中期路線崇德豐原線（紅線），遠期路線科工軸線（綠松線）、豐科軸線（黃線）[2]。 台中捷運綠線又稱為「烏日文心北屯線」，聯結了高鐵台中站到台中市北屯區間的路線，官方暱稱為小綠綠。 全長總計大約16.7公里，一共設有18個捷運車站，除了北屯總站及高鐵台中站兩端點站為地面車站之外，路線間其他車站皆為高架設計。
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2016年4月19日、11月30日，臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」[14][15]，並於隔年3月14日完成期中報告[16]。 目前臺中捷運計畫有綠線、藍線、機場捷運、大平霧線、崇德豐原線、科工軸線、豐科軸線，另有綠線延伸至彰化、大坑，以及藍線延伸線等計畫；目前僅綠線已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。 規劃自捷運綠線兩端分別向大坑、彰化延伸： 「大坑延伸段」規劃由捷運綠線舊社站(103)延伸至大坑經補庫地區，路線長2.49公里並增設2座高架車站。 「彰化延伸段」由捷運綠線高鐵臺中站(119)往烏日高鐵特定區及彰化市延伸，端點將與彰化鐵路高架化新設的金馬站銜接，路線長6.59公里並增設5座高架車站。 路線起自高鐵臺中站，以高架型式與臺鐵臺中線平行至成功西路及高鐵路間跨越臺鐵臺中線，續沿中山路至榮泉路口轉行榮泉路，跨越烏溪至金馬東路，終點站設於金馬站，將與台鐵彰化市區鐵路高架化建設計畫中的金馬車站共站。
彰化縣田尾鄉是「花的故鄉」，每年產生可觀廢棄枯枝落葉，以往農家各自處理，今年很多農民要求合法去化，田尾鄉農會和縣政府今天... 葉昭甫透露，市府已請專業房地產業者進行估價，但因分到的房舍有大有小，樓層也不同，價位很難透露，未來不論是出售或出租，都會挹注軌道基金。 台中捷運的票價依站數遠近而定價，普通單程票價為 20元~ 50 元不等，另外也有「敬老愛心票」、「團體優惠票」、與「旅遊票」等不同類別的票種，可依自身需求選擇使用。
萬和宮主祀媽祖，是一座絕美的廟宇古蹟，複雜且精細的雕工，整體為三落二院的設計。 除了萬和宮以外，旁邊的文昌宮廟、古色古香的南屯老街，都能體驗到台灣宗教文化的歷史之美。 台中國家歌劇院新穎獨特的建築外型，打破傳統建築的方正思維，利用非幾何的線條、以及曲面打造而成的特殊曲牆，構成大小不一的洞穴，讓聲音、光線在其中流動，十分迷人，即使不是來看藝術表演，走在歌劇院周圍，也能感受到滿滿的藝術氣息。 大坑粉紅情人橋其粉紅外觀不僅製造浪漫情懷，遠觀就像是情人微笑的彎眉，且橋身倒映在河面上，還形成一個大大的愛心，對位置拍攝就能將熱戀身影包裹於其中。 情人橋附近也順勢發展了許多戀愛商機，像是對面的全家便利超商，二樓用餐區就有旋轉木馬與情人橋遙望，就像身處在專屬倆人的愛情國度般，感受彼此百倍奉還的濃情蜜意。
2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫[8]，並於2018年9月12日經行政院核定可行性研究[9][10][11]，2021年3月4日綜合規劃研究報告呈報交通部審查。 台中綠線捷運 台中捷運的列車速度為75km/hr，行駛整趟綠線所花費的時間約為32分鐘。 在試乘活動時間內，平日尖峰時段每5分鐘一班、離峰時段每8分鐘一班，假日則全日每8分鐘一班。 因為台中捷運多為高架路線，因此從捷運松竹站轉乘台鐵需要先下到地面，再往上搭乘手扶梯至松竹車站。 台中綠線全線目前共有 18 座車站（編號 103a～119 ），其中除了兩端點站北屯總站（ 103a ）、高鐵台中站（119） 是屬於「平面車站」之外，其餘都是「高架車站」，能夠在乘車時欣賞台中都市面貌。
模範市場離草悟道不遠，但從台中捷運綠線的「水安宮站」 要轉坐公車過來。 我是因為住在嬉行旅，離這裡很近，順道來這裡吃午餐（張波歺室），小逛一會。 范特喜文創聚落同樣也是老建築改建而成，雖熱度不如審計新村，但特色小店林立也不少，也有一些咖啡美食店可找間坐下來享用。
