可選擇葷食/素食臺鐵便當，星巴克咖啡、限定氣泡水、哈根達斯冰淇淋、福義軒湘辣蘇打餅或檸檬薄片餅、微熱山丘鳳梨酥加蘋果酥...... 自強號台北到台中 每列車廂都有配置廁所，每個廁所都有換尿布臺，其中還有兩間令人驚豔的無障礙廁所。 短程售票機因為比較老舊，沒有先進的觸控螢幕，是按鈕形式，版面上清楚寫有1～5步驟，只能買短程車站車票。 悠遊卡（EasyCard）、一卡通（i-pass）、icash及HappyCash也適用台鐵全線和支線，感應一下就能進站，不能劃位，但超過70公里以上就要補現金，只是適用於短程，大概台北到桃園的距離。 【杉林溪森林生態渡假園區】位於海拔約1600公尺，屬於溫帶季風的天氣，夏季平均氣溫為20度，終年可見雲霧繚繞，是避暑度假的理想選擇。
台北和台中之間有非常密集的客運班次，主要由統聯客運和國光客運來營運，大部分使用三排椅的巴士車輛，車上有廁所、USB充電座、免費Wi-Fi、個人電視等設備。 近年來環保意識抬頭、自行車休閒活動盛行，臺鐵配合政府推動節能減碳零污染之政策，提供民眾攜帶自行車乘車的服務。 但基於安全與動線考量，未開放所有車站與車種搭乘，請參考各項詳細說明。 2021年5月15日起，因應新冠肺炎疫情升溫，同太魯閣列車暫停販售當日車次之站票，同年12月29日確定均恢復不發售無座位車票。 這列車一列編組是10車廂，總座位數436座，除了被陳同學發現「跑得比部分自強號快」、「比莒光號便宜」、「隨時買得到票」等特色外，還有許多亮點。
自強號台北到台中: 台北到台中火車時刻表
繼被譽為「最美自強號」的台鐵EMU3000列車車廂在本月中旬遭人惡意塗鴉後，台中捷運一列停放在高鐵台中站尾軌區的備用車2節車廂遭到不明人士塗鴉。 2022年6月7日，因嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，多位員工確診無法正常出勤，故自6月7日起停駛週末加班莒光號班次。 自強號台北到台中2023 東部幹線最後使用摺疊門的莒光號列車（81次、82次，6月29日改點後改為自動門車廂）提早走入歷史。 自強號台北到台中 2021年12月29日，507次莒光號原七堵－新左營間行駛延長為七堵－台東間行駛，台北－台東間行駛時間為10小時11分，為北東間行車時間最長的班次，於2022年6月29日改點停駛。 自強號台北到台中 本次改點後，縱貫線莒光號常態編組由8輛縮減為7輛，南迴線莒光號常態編組由8輛縮減為5輛。 2019年2月1日，莒光號列車以春節加班車名義（5516次）首次推出營運後回歸山線（停靠台中，豐原，后里），6月8日以端午節跨線加班車名義（5566次，潮州－花蓮，經山線、北迴線）再度進入山線（停靠台中，豐原，苗栗）。
- 為防止再次發生，經過軌道曲線半徑重新計算過後，將暖暖、牡丹、貢寮與和仁等4處車站月台邊坡敲除，彰化站則是將月台下方平時供站務人員使用的階梯敲除[32]。
- 搭乘客運可以前往台中車站、朝馬站、水湳站、台中港站、豐原站等。
- 使用電子票證進出站搭乘區間車最為方便，還可以享9折優惠，比現場購票便宜。
- 普悠瑪號和太魯閣號屬於新自強號，票價比照普通自強號，訂票時會特別註明普悠瑪號或太魯閣號。
- 2016年10月16日臺中鐵路豐原－大慶段高架化通車後，由於本型列車尚未無階化且為配合臺中高架化月臺，暫時退出山線改行海線。
直到2010年12月22日改點復興號退出西部幹線營運前，台鐵或有幾次將復興號改以莒光號行駛的改點。 1999年，受到921大地震，山線鐵路嚴重損壞影響，在西部幹線恢復通車後到山線鐵路恢復通車前，原經由山線行駛的對號列車全部改經由海線行駛。 其中莒光號原山線班次於海線停靠後龍、大甲、沙鹿3站辦理客運。
自強號台北到台中: 票價梯形表
區間快車採取和區間車一樣的自由入座模式，可以購票或使用悠遊卡和一卡通等電子票證乘搭，票價和區間車一樣，是台鐵CP值最高的車種。 以台北到宜蘭為例，自強號和區間快車都需要1小時40分鐘左右的車程，同樣只停靠主要的車站。 可是自強號的票價要218元，區間快車的票價只需要140元（電子票證126元）。
台北到台中車站需要2.5小時行車時間、台北到朝馬站2小時、台北到水湳站2小時。 自強號台北到台中2023 台鐵在熱門時段和假日的班車比較難買到票，尤其一天只有5個班次的普悠瑪號一定要提前購買。 車票會在28天前開放訂購，部分自強號在乘車日的7-28天前可享6折或8折的早鳥優惠票價。
自強號台北到台中: 轉乘班車
如果是搭乘屬於非對號列車的區間車，目前無法在線上訂票，只能在車站售票窗口購買到乘車日4天內的車票(含當日)。 往返台北和台中最快的是搭乘高鐵，47分鐘即可抵達，而且高鐵準時、座位舒適，全線提供免費WiFi服務。 高鐵台中站位於烏日區，轉乘台鐵區間車到台中車站只需11分鐘；轉乘捷運到市政府只需要18分鐘。 台北到台中的距離大約160公里，搭乘高鐵最快只需要47分鐘；搭乘客運2小時抵達朝馬站、2.5小時抵達台中火車站。
看了看集合時間，對於住在台中的我來說好像搭火車會比較快，畢竟一下車就是新營車站，省去從台南高鐵轉接駁車到新營車站的時間。 包括首次引進「微笑頭燈」、「亮綠色腰身帶」、「好孕到專屬座位」、「最新直立式自行車架 （人車同行）」、「室內LED燈隨環境自動調節」等多項創新服務設施新穎列車，被媒體譽為史上最美區間車。 （中央社記者盧太城台東縣26日電）台鐵南北迴線往返台東一票難求，不過有班列車，跑比部分自強號快、車資比莒光號便宜，且隨買隨有票，這班神秘列車從彰化開到台東，在山海間留下優雅身影。 一日遊券 全票90元 / 優待40元火車時刻表購票車站：竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、大甲、沙鹿、斗六。 很多人旅遊時偏好租車，然而坐火車其實也是一種很好的旅行方式，台灣一些鐵道路線沿途美麗的風景是公路所看不到的，此外，有些懷舊車站也成為鐵道迷朝聖的地點。
自強號台北到台中: 使用範圍
在手機上成功訂票後，部分車次可以加購便當，乘車時便當會送餐到你的座位。 使用台鐵e訂通 APP可以在「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。 如果使用手機APP取得QR Code乘車條碼後，就無法在車站窗口或自動售票機取得紙本車票，進出自動驗票閘門時只需要感應就可以進出站。 在無自動驗票閘門的車站，就必須開啟 APP 並出示手機票證予站務人員核對。 在車站窗口可以使用現金、信用卡、行動支付（Apple Pay、Samsung Pay、G Pay、Hami Pay、台灣Pay）付款，目前尚未開放在窗口使用電子票證購買車票。 客運是台北到台中（台中到台北）最便宜的交通方式，票價只需要300元，行車時間大約2.5小時。
另外也可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證進站，還可以享有9折優惠。 購買火車票後，把車票插入閘門驗票後進站搭車，也可以使用電子票證刷卡進站。 三等以上的火車站閘門也可以持超商或手機APP的QR Code感應進站。 搭乘自強號/莒光號然後轉乘區間車，進站時使用第一張車票進入閘門，轉乘時不需要出站；搭乘第二段班車後，出站時使用第二張車票即可。 台鐵閘門的設計是使用背磁式車票不需要有進站紀錄也可以出站、使用QR Code票證就必須有刷進紀錄才可以刷出。
自強號台北到台中: 莒光號列車
特別是車廂配置不但有加大寬敞座位，甚至還有 USB 孔、充電座、免費Wifi 等服務設施，可以說替台鐵列車開啟全新篇章。 值得一提的是這輛新自強號每個列共有 12 個車廂、最快時速可達 130 公里。 相較於普悠瑪、太魯閣號僅有 8 輛車箱，且時速最快僅 120 公里來說，更能提昇不少運能。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。
命名理由為：太魯閣國家公園之自然風光聞名國內外，其英語名稱轉音自太魯閣語「Taroko」（原語拼音作Truku），無論國語、臺語、臺灣客家語、日語、英語等皆易於記憶。 結果出爐後，2006年1月20日、3月15日、6月1日及2007年1月21日、5月8日出版之免費時刻表皆以該型車為封面。 其中3月15日、6月1日之版本更於內頁介紹列車基本資料及命名沿革，透過新聞媒體，民眾也熟知「太魯閣號」這個名稱[6]。 【日月潭遊湖】來到台灣八景之一日月潭，一定要安排一趟遊湖之旅，前進拉魯島，一面欣賞湖面風光，一面聽取船長為您介紹日月潭的故事與風采。 2016年10月16日臺中鐵路豐原－大慶段高架化通車後，由於本型列車尚未無階化且為配合臺中高架化月臺，暫時退出山線改行海線。 至10月20日改點前仍有4天的舊班表運用，543、554（556）、651次仍行駛在山線。
