但是一部公司發行的折扣用卡並不能用於各公司，除此以外還有其他限制[註 1]。 除單獨引入Suica的沖繩都市單軌電車（沖繩地區）外，分為「首都圈地區」「仙台地區」「新潟地區」3個地區。 原則上只可以在地區內乘車（包括跨公司使用）[5]。 西瓜卡台灣 東京站、仙台站、新潟站通常設定為100－200公里程度地區。 Suica僅適用於出發或到達車站都在Suica可使用地區內的乘車。 如乘坐範圍超出Suica使用地區，無法使用扣款結算。
西瓜卡如同台灣的悠遊卡，搭乘大眾運輸、到便利商店購物都很方便，且幾乎通用全日本，是許多台灣人赴日自由行時必買的實體卡片，因此JR東日本宣布6月8日起暫停販售時，引起許多網友哀嚎。 💡須注意，手機版 SUICA 卡雖然沒有退押金的問題，但無法像實體卡一樣辦理退費，且超過 10 年不使用同樣會失效，因此最好在離境前把餘額花到最低或歸零。 SUICA 卡原有發行不記名、記名跟定期票，一般觀光客只能購買不記名和記名版本。 不過JR 東日本於今年8/2起暫停販售實體 SUICA 卡，因此目前僅販售 SUICA 數位卡以及限定觀光客購買、無須押金、效期僅 28 天的紅色「Welcome Suica」卡。 像上面提到的，Suica 就像悠遊卡、一卡通或是 icash卡，可無限次加值及不斷使用，但充值時僅能使用日圓，最高可充值金額為20,000日圓，且不能用信用卡充值。
西瓜卡台灣: 利用Suica西瓜卡搭電車
我是後續在搜尋資料時才發現有這個的，因為我在台灣機場下載、儲值，到關空後就直接刷進南海電鐵一路到難波，完全沒有設定這個不過一樣可以用，但現在官網還是有這個說明顯示，所以大家其實可以直接先試試看，不一定要更改裝置地區。 JR東日本表示由於缺少IC晶片，從6月8日起暫停販售赴日自由行最實用的「西瓜卡」（Suica）和PASMO兩張實體交通卡。 但其實停賣也不用擔心，iPhone用戶只要從手機內建的「錢包」APP就能綁定電子版西瓜卡或PASMO卡，此外JR東日本近年也推出28天限定使用的「Welcome 西瓜卡台灣 Suica」紅色版西瓜卡，在車站就能購買。 要將實體SUICA西瓜卡加入iPhone的Apple錢包中，只要開啟Apple錢包後點選加入後並選擇交通卡，就可以在選擇列表中的日本欄位看到SUICA西瓜卡的選項。 確認要將SUICA西瓜卡加入前可以先比對卡片後面的末四碼，最後將卡片與手機放在一起感應就算是完成，整個流程不用1分鐘，加入後還可以看到卡片餘額很方便。
雖然手機版西瓜卡沒有押金問題，但餘額退款比較麻煩，需要日本銀行帳戶，因此如果不是經常前往日本的人，在使用手機版西瓜卡時建議小額儲值即可。 「Welcome Suica」紅色西瓜卡不需押金，從購買日當天開始算只能使用28天，不論是否為有效期間內或票卡內尚有餘額，加值後之餘額均無法退款，28天期效滿後則可帶回家作為紀念。 在有效期間內，紅色西瓜卡效用與一般綠色西瓜卡效用一樣，都可以搭乘大眾運輸或是購物，可說是一般版本西瓜卡停賣期間另一種解方。 在大家往下看之前，我們其實建議大家可以保留手上的 SUICA 西瓜卡，因為日本大家實在太常去，而且現在西瓜卡也已經整個日本都可以使用，留著卡片下次不管前往東京或者大阪甚至北海道，都還是可以繼續使用。 JR東日本從2019年9月1日起，特別推出只有外國旅客才能購買的交通IC卡「Welcome Suica」，主要特色是不再需要500日圓押金，自開始啟用後使用28天，日期過後無法再加值，也無法退還。 A：自2020年3月起，日本本島各地區所發行的IC交通卡包含 Suica 已開放在沖繩地區使用了。
西瓜卡台灣: 如何將Suica西瓜卡加入iPhone? 綁定與儲值教學
Ａ：根據杏子的觀察售票機基本上都有日文與英文兩種語言選項，不是一台每個車站的多功能售票機都有中文介面，建議去比較大的如東京、池袋、上野等站，機器就有繁體中文、簡體中文、韓文、英文、日文五種語言可選喔。 統一台灣高息優選基金投資主軸瞄準長線成長趨勢明確的高成長股，以及有能力帶來高股息收益的價值股，包括AI供應鏈、新伺服器平台、創新產品及能源轉型等。 基金提供月配息及累積型兩種級別，無論是想要現金流或是偏好穩健投資的人，都很適合。 募集期間單筆申購只要一萬元起，還能享有手續費優惠。 FeliCa是使用13.56MHz頻率的非接觸式無線電RFID技術，在感應地區內同時可以有複數的FeliCa裝置互相通信。
這張卡的確造型很特別，但以實用性來說的話，還是比較推薦一般的西瓜卡。 西瓜卡台灣2023 2019年9月1日起，針對訪問日本的非日本籍旅客，可以購買Welcome Suica卡，由發行日起28日內有效，沒有押金，但不能退款，過了時效整張Suica卡的餘額將失效。 Suica可透過自動售票機購買，實際上日本居民可以直接購買使用（PASMO PASSPORT需要拿出非日本護照給予職員，並確定為短期滯留方能購買）。 Suica於2001年11月18日開始發行。 目前，卡片的使用地區包括JR東日本的首都圈、仙台和新潟地區路線、埼玉新都市交通、仙台機場鐵道和伊豆急行公司的全部路線及車站和JR巴士關東的部分路線。 同時，Suica也加入了交通系IC卡全國通用服務。
西瓜卡台灣: 四、6月8日起還有「實體Suica卡」可以買嗎？
A：發生此情況時，可先確認是否有走錯票匝；如果沒有，請移除票卡卡套或從皮夾內取出後再感應一次；如果還是無法順利出站，很大原因是餘額不足。 通常在票匝出口旁都會設置精算機，可在此處確認不足的額度並加值後再出站。 與Tokyo Subway Ticket相同，JR PASS也是限定外國旅客購買，而且版本眾多。
【MY Suica(記名式)西瓜卡】在購買時需要登記個人的姓名、生日、年齡、外國人要登記護照號碼。 將來JR東日本所有路線皆可使用Suica，為進行必要的磁氣券IC化[PR 13]Suica計劃在東日本管內向全國擴展。 與此相關的，2023年5月27日以後將採用中央伺服器方式在北東北3縣（青森縣、秋田縣、岩手縣）的一部分路線啟用Suica[PR 11]。 同年夏天以後首都圈、仙台、新潟地區將採用與原來方式同時使用中央伺服器，預定2026年度中完全改用。 JR東日本公佈了完全改用後計劃統一JR東日本管內的Suica地區。 開啟APP後點選下方「讀取」後，將Suica、PASMO實體卡放置iPhone 頂端背後即可讀取，方便的是若有多張相同的卡，除了可幫卡片取名外，還能幫卡片換成自己製作的照片當封面圖，就不會混淆，相當方便。
西瓜卡台灣: 高雄27家必比登「交通攻略」曝光
但隨著日本各地區所發行的電子乘車 西瓜卡台灣2023 IC 卡越來越多，在 2013 年經過一番整合後，如今 SUICA卡 在全日本都能使用。 需注意的是，雖然 SUICA 卡可在其他交通系統使用，但乘車範圍不得超出該交通系統的區域範圍，否則有可能發生出站時無法扣款、需要另外購票的情形。 由於綠色櫃台的服務項目廣泛，經常容易大排長龍，欲趕行程而不想花時間排隊的話，建議優先考慮多功能售票機。
- ②JR東日本以外的車站或巴士營業所無法退卡。
- 但如果距離上一次使用超過 10 年，則卡片將會自動失效，裡面的餘額和卡片也有無法辦理退款和退押金；如非頻繁前往日本旅遊、工作或留學，建議在離境前就辦理好退卡事宜。
- 少數車站有零錢儲值機台，但不接受1円與5円的銅板。
- 除單獨引入Suica的沖繩都市單軌電車（沖繩地區）外，分為「首都圈地區」「仙台地區」「新潟地區」3個地區。
- 駐立陶宛代表黃鈞耀表示，台灣十分關注俄烏戰爭發展，因為台灣與烏克蘭一樣，均面臨來自集權國家的軍事威脅。
- 數位西瓜卡是跟著Apple ID的，換言之，日後如果換別支iPhone，數位西瓜卡也不會消失，可用餘額也是。
只要是相互跨區相使用的關東、北海道、名古屋、西日本、九州地區，有看到上面這個標誌的售票機拿西瓜卡就能直接在當地的JR車站或地下鐵、私鐵等售票機或加值機加值喔。 A：西瓜卡在購買時可以選擇1000円、2000円、3000円、4000円、5000円、10000円這五種金額。 所有的金額都內含500円保證金，也就是投入1000円裡面可以使用的額度只有500円、購買2000円的卡片可以使用額度為1500円以此類推。 【無記名式西瓜卡】就是購買時無須登記個人資料、卡片誰都可以使用。 Suica與以下發行IC卡公司的地區可以互相使用、單向使用。 各IC卡與並非完全相同名稱發行的IC卡（例：nimoca對nimoca、Denden nimoca、ICAS nimoca）亦可通用（詳細參見各IC卡條目）。
西瓜卡台灣: iPhone 虛擬 Suica 西瓜卡體驗感
去年底至今，國發會公布的台灣景氣燈號連八個月亮出代表低迷的藍燈，但景氣對策信號綜合判斷分數逐月回升，預期下半年景氣可望回穩。 國際三大信評機構之一的惠譽（Fitch）也在昨（23）日預測台灣今年經濟成長率正好保1，在科技產業週期可望於今年末好轉的假設下，預期2024年經濟成長率回升至2.8%。 此外，也確認台灣評等為AA，展望穩定，並表示台灣的外部財政在惠譽授評國家和地區屬最強勁行列。 惠譽在對美國降評之後，卻對台灣展現出強烈信心。 徐姓男子去年與邱姓男子起口角，竟夥同3人分持5把西瓜刀前往宜蘭五結某酒吧尋仇，亂刀將邱男砍到重傷幾乎失去意識，隨後主動自... 邱男證稱，逃跑時右耳後就被砍了一刀，腳筋又被砍了一刀，倒地後只能用手護頭，四肢都被砍傷；羅東聖母醫院診斷，邱男全身共7處較大傷口，最長達22公分，治療後雖沒有生命危險，仍有顏面神經斷裂等後遺症，右腳也須要做神經、肌腱移植手術。
小至區域限定，大至日本全國都能使用的全國版都有。 非常推薦在台灣就先在KLOOK、KKDAY線上購買，再到日本再領取實體票。 我真的有聽說有人為此買了日版Android手機，順便也綁定日區下載許多日本限定的APP(例如東京迪士尼APP)。 這隻手機就當成旅日專用手機，出國時當熱點分享專用機也很方便(畢竟 iPhone 的熱點分享…你們懂的），至於划算與否，就見仁見智囉。 附帶一提，在儲值方面，西瓜卡的儲值上限為20000日幣，可以使用 Apple Pay 以信用卡(目前VISA似乎不行，MASTER、JCB可以)儲值，也可以在車站的儲值機台儲值。 比較常見的是紙鈔儲值機台，有1000、5000、10000日幣三種儲值金額可選。
西瓜卡台灣: 實體西瓜卡
不過從2023年5月27日起，西瓜可也可以在【北東北地區】使用了。 雖然目前還不能跨區使用，但是在「秋田」、「青森」、「盛岡」這三個地區當地可以用西瓜卡搭車+購物，已經方便許多。 如果是無記名式的西瓜卡，在JR東日本各車站內外的【NewDays】與【KIOSK】這兩間便利商店可以買到。 卡片金額目前有1000円(內含500円保證金＋500円可使用金額)與2000円(內含500円保證金＋1500円可使用金額)這兩種。
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西瓜卡台灣: 使用、購買Suica 西瓜卡注意事項
Welcome Suica可登錄至今為止僅發行磁條車票的部分優惠車票，旅客可透過票卡使用優惠車票。 日本全國各地的互通服務已正式開通，除了Suica、PASMO地區之外，日本全國各地凡有B標誌的鐵道線、巴士等都能使用票卡搭乘。 例①：餘額1,000円減去手續費220円＝780円＋500押金＝可以領回1,280円。 例②：餘額只剩下100円（不足220円）將無法退款，只能領回押金500円。 例②：餘額只剩下0円就只能領回押金500円。 例②：餘額只剩下100円（不足220円）無法退款，就只能領回押金500円。
國人熱愛前往日本關東地區旅遊，想要更方便的在當地搭乘各類交通工具走跳、購物消費，首推入手一張 SUICA 卡。 日本旅遊前有許多功課要做，其中包含可以在行前將SUICA西瓜卡加入iPhone的Apple錢包中，搭車或是便利商店結帳只要感應手機就能付款。 已經加入iPhone的Suica卡會直接與已經綁定的Apple Watch連動，過車票口時刷手機或是手錶都可以通行，最方便的還有如果票卡中的餘額不夠了，不用特地到車站售票機儲值，只要透過信用卡就可以直接儲值。 除了使用手機版 SUICA 卡可透過信用卡加值之外，一般實體卡加值則是需要到車站內的「多功能售票機」，或是到 7-11、全家、LAWSON 等大型連鎖便利商店請店員幫忙加值。 JR 車站內的多功能售票機大多包含販售 SUICA 卡和加值功能。 只要將卡片插入後，畫面就會自動跳到加值頁面，上面會顯示餘額。
西瓜卡台灣: 福岡旅遊 ｜ 太宰府觀光列車・旅人・TABITO 搭乘記 ｜ 太宰府散策套票
一樣點選「Scan」或「讀取」後，將卡片放置手機背後，同樣顯示卡片餘額和最後的使用日期，一樣可為各別卡片取名和換圖，不過安卓版本可能因相容性問題，在畫面上較為雜亂，但不影響操作。 被新冠肺炎疫情困住3年，今年解封總算可以瘋狂出遊了，日本 仍然成為台灣國人首選，但想一想，許久未使用的「西瓜卡」Suica 、PASMO 、ICOCA 等日本實體卡片還能用嗎？ 現在卡片裡還剩多少錢該怎麼看，聯合新聞網《科技玩家》教學帶你解決。
接著會出現三種不同卡片可以挑選，和實體卡的設置是一樣的。 記名卡要輸入日本格式的郵遞區號和電話，這對觀光客有一定的難度，所以實體卡和這次手機版的我都是選擇無記名的(後來發現要記名卡才能綁定信用卡儲值，無記名的話只能用APPLE PAY，後面會詳細說明)。 目前全日本的交通 IC 卡皆可通用各地的大眾運輸系統，因此 Suica 不只能在東京圈使用，光憑一張西瓜卡就可以走遍日本，反之其他地區的日本交通 IC 卡也可以在東京圈搭車或消費，使用方式沒有差別。
西瓜卡台灣: 日本交通常見問題FAQ？
也許還有沒寫到的部分，歡迎大家提供情報一起來交流喔。 西瓜卡台灣2023 在此祝大家在日本旅行時能一卡在手、順暢無阻。 注意：①如果是【MY 西瓜卡台灣 Suica(記名式)西瓜卡】要辦理退卡時須出示可以證明身分的護照。 ②JR東日本以外的車站或巴士營業所無法退卡。
- 選好加值金額後再放入鈔票或硬幣，成功加值即會顯示最新餘額，最後記得領回卡片及視需求選擇是否列印收據（領收書）。
- 許多用戶發現，不小心將iPhone重置或升級iOS後，Suica西瓜卡就不見了，那不就白白讓儲值的日幣飛走？
- 票價為成人（12 歲以上）2,670 日圓、幼童（6～11 歲）1,330 日圓。
- 確認要將SUICA西瓜卡加入前可以先比對卡片後面的末四碼，最後將卡片與手機放在一起感應就算是完成，整個流程不用1分鐘，加入後還可以看到卡片餘額很方便。
- JR東日本公佈了完全改用後計劃統一JR東日本管內的Suica地區。
