Model S 和 Model X 都採用了全鋁車身結構，重量相較傳統鋼車身更輕，以盡可能的彌補沉重電池組所增加的重量，提高性能並增加續航。 美國聯準會（Fed）傑克森洞全球年會本周登場，各界將聚焦於Fed主席鮑爾25日的演說，彭博資訊經濟學家預期鮑爾的態度將「... 儘管美股大盤21日大漲，但特斯拉卻連四個交易日均下挫，過去13個交易日有11個交易日走跌，今年來股價大跌了61%，在標普500指數成份股中位居倒數第11。
以下表列的是 Tesla 在保養時間或里程數（以先到者為準）會建議檢查、更換或調整的項目，建議的意思就是 Tesla 原廠不會強迫車主做任何一個工作項目，但是會和車主解釋，要不要花錢更換或調整的決定權是在車主。 這名女車主28日在臉書社團「TESLA Taiwan Model 特斯拉鈑金2023 3/Y 特斯拉台灣車主群」指出，她將車子停在梧棲童綜合的門前，突然一陣非常大的風吹過來，當下她用盡全力拉住門，還是無法拉住，只聽到啪一聲並凹了一下。 直到回家後才發覺鈑金已嚴重變形，車廠建議整片門都要換掉，預估維修費用6萬1000元。 教育處郭添財處長表示，市府於109年率全國之先推動「班班有冷氣」政策，完成轄內公立中小學班級教室全面裝設冷氣設備外，並搭配「新風換氣系統」的過濾功能把關空氣品質，目前各國中小含附設幼兒園與公幼部分已累計985台(國中小896台、幼兒園89台)，師生使用反應良好，在空氣品質不良時，能適時改善教室空氣品質。 國道1號北向162K、台中后里段今(30日)上午7時49分傳出車禍，現場1輛大貨車與3部小客發生追撞，事故佔用外線車道，後方車流回堵約1公里，目前相關單位已到場，事故尚未排除，請用路人小心行駛。
特斯拉鈑金: 界警消運動大賽傳捷報 國道警教官駱慈勇摘4金2銀
Tesla 提供的 4 年或 80,000 公里保固，以先到者為準，但要注意 Tesla 任何的電系改裝會導致失去保固，包括跨線、剖線、併線等等，所以如果要加裝行車記錄器，千萬不能用傳統的安裝方式；Tesla 電力輸出僅開放點煙器和 USB 埠，可以透過這二個位置為加裝的行車記錄器供電。 隨著科技愈來愈進步，現在有許多車輛會配備自動輔助駕駛、巡航定速等功能，緩解長途開車的疲勞。 不過，近日有名特斯拉駕駛開車上國道，疑似自動輔助駕駛功能，直接放開雙手、拿著小說狂看，離譜的照片在網路上流傳，也讓網友罵爆了。 輝達擁有負責AI運算所必需的軟體和硬體，同時特斯拉正使用輝達的產品，開發特斯拉執行長馬斯克寄望的第一個殺手級AI應用程式：自動駕駛汽車。 在車市面臨需求減緩之際，特斯拉（Tesla）在官網上公布，在美國和加拿大兩地對本月交車的 Model 3和 Model Y兩款電動車，將分別提供7,500美元（新台幣23萬元）和5,000美元的折扣，還提供前1萬英里（16,093公里）充電免費的服務。
有了可以幫企業在地圖上建構資訊的工具，還有完成各式行銷素材的好幫手，餐旅業者仍有一個潛在的挑戰：客服。 正因為面對到人力短缺的窘境，第一線服務人員該如何在前線協助解決顧客疑問的同時，兼顧線上需求？ 2023年8月16日，香港荃灣一架特斯拉汽車疑似失控，衝入一家麵包鋪，造成一人受傷[101]。 司機事後指他有40年駕駛經驗，已經一直收油，但不知為何車輛自行加油衝上人行道[102]。 另外，司機所駕特斯拉屬租賃獲得，並租賃當日發生交通事故[102]。 節目中自行推測特斯拉的車輛設計可能不符ISO 26262的標準，也就是車中牽涉安全的重要機件都要有獨立兩套以上構造，且互相備援，其車輛設計大量依賴單一的中央電腦化主控，缺乏直接的純機械設計，而當該電腦或軟體可靠性不足發生當機，又沒有備援機制就會發生全車各種失常。
特斯拉鈑金: 服務
2017年有汽車雜誌記者拿到Model X試駕車時沒幾天車輛就無理由損壞，冷氣、雨刷、電動窗、後車廂、電動椅都損壞，連攝影器材都被鎖在後車無法取出，開回原廠後一個多月才聽說有同行試駕時拿到該車。 另有消費者花500多萬台幣購買17天後修三次，首先是車頭徽標是貼歪的，之後車燈一體充電蓋無法關閉，原廠最後將整組後車燈與充電蓋拆換才解決。 電動前車門，沒幾天就損壞導致車門要用手極大力氣扳開才能上車，第三排的座椅也故障，最後則是在高速公路上突然車輛顯示方向盤異常後整台車癱瘓，[67]必須冒險在快車道下車後重新上車才能重啟車輛[68]。 導致車主極大的丟臉，當時車上的家人朋友從此不願再坐此500萬高價車，車子的總公里數約500多公里，其中超過160公里是往返維修廠。
- 當各項資訊都整理在這個地圖上，也能為第一線的服務人員減少許多任務上的負擔。
- 作為 Google 多年的合作夥伴，同時也致力於提供科技服務與雲端顧問諮詢的思想科技（Master Concept），擁有強大的團隊能為各產業的客戶提供專業雲端策略、技術導入與整合支援、專業培訓以及平台升級。
- 國道公路警察局痛批，「好好開車很難逆」，這種「用生命閱讀」的行為，可能連作者都感到生氣，且輔助駕駛不等於全自動駕駛，這樣的行為觸犯了法規，不但會吞下危險駕車的罰單，還會被吊扣牌照6個月，貪圖一時方便、做出危險行為，實在得不償失。
- 從獲利表現來看，特斯拉前三季每股獲利成長169%，業績表現不惡。
- 駕駛父親說，會要求兒子負起肇事責任，至於是否因為超速釀禍，還有待警方進一步調查釐清。
- 前保桿跟機車小擦撞，請問車友們有推薦做局部烤漆、推薦的商家及大概的估價嗎？
- 這也是馬斯克說特斯拉是AI領導者的原因，開發自動駕駛汽車——達到駕駛人不必花力氣注意路況或大眾市場上的車都不再需要駕駛的程度——比開發像ChatGPT那樣的AI難的多了。
這天是去新竹的某個山區玩，下山的時候經過一條比較小的產業道路，剛好有一台車要上山，於是我就停下來讓對方的車通過，沒想到在對方車輛即將要通過的時候聽到「碰」的一聲，整個車子跟著晃動了一下，我想我當時的心跳也漏了兩下吧。 事實上，台中上周就因為風太大發生一起意外，25日高美濕地一名70多歲婦人在下階梯時，就突然被一陣大風吹倒，倒地不起。 好在當時清水警分局高美所長林士欽開車執勤，立即下車扶起老婦，所幸她並無受傷，警方隨後也陪同老婦直到其家人來接送。 原PO相當懊惱，「因為一陣風抓不住門，導致門變這樣。保了乙式，不明車損也沒賠，只能鼻子摸著認賠。找了好多外廠，鋁合金門板也無法鈑金，還好看了社團有人推薦可以板鋁合金門的店家。」原PO向《三立新聞網》還原當下情況，是關門時風太大，才會導致門板對折變形。 Tom’s Hardware報導，特斯拉AI推論兼AI平台工程經理Tim Zaman 27日則解釋，在真實世界影片的訓練下，特斯拉擁有的也許是世界最大訓練資料庫，快取熱層的容量超過200PB，數量級（orders of 特斯拉鈑金 magnitudes）比大型語言模型（LLMs）還高。
特斯拉鈑金: STEP 3 進入圖表看「特斯拉概念股」股價走勢圖與K線圖
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Model 3 還未在 NHTSA 或 IIHS 進行測試，不過有了之前的經驗，特斯拉理應在 Model 3 上對車身結構的抗撞性能有所完善。 特斯拉 Model S 和 Model X 相繼在美國 NHTSA 碰撞測試中拿下全五星評級但開發時間較早的 Model S，在面對另一大碰撞測試機構 IIHS 的 25% 小面積重疊碰撞時，未能拿到最佳的 G 級（優秀），而只獲得了 A 級（良好）評價。 車頭縱向防撞梁兩側還有一段弧形超高強度鋼結構，這可能是用來應對諸如 25% 偏置之類的小重疊面碰撞事故。 特斯拉絞盡腦汁控制 Model 3 的成本，同時還為其量產投入巨資。 全鋁車身在這台價格比 Model S 和 X 低得多的產品上缺席，不算是什麼出人意外的事，儘管同級已有捷豹 XE 用上了全鋁。
特斯拉鈑金: 特斯拉概念股 ─ 股票清單
有網友點出關鍵，停車場不屬於「道路」，不能用「道路交通管理條例」處理，而是要用民事求償或請保險公司處理。 去年 9 月時，美國一位 Kazi Imam 車主跟外媒分享他的 Model 3 花費清單，短短 2 年多的時間，他就開約 16 萬公里（100,000 英里），對於一般正常車主來說，這平均要花費 6 年才有可能開這麼多。 Tesla 在每 2 年或每 40,000 公里的建議保養項目最多，也就是俗稱的大保養，包含前後懸吊扭力檢查、冷氣系統的軟體測試等等，雨刷算是耗材，要不要換就看個人。
台積電成立新人訓練中心，協助新進員工快速掌握半導體基礎知識與技能，獨立作業時間有效縮短10%，已累計培育超過1萬名生力軍... 輝達執行長黃仁勳日前受訪時曾公開表態，輝達有多元策略，在台積電不同製程節點生產，與台積電合作很長的時間，台積電台灣晶圓廠營運無懈可擊，並且可以完全信賴，產量、產能、成本結構都非常好。 未來也考慮在台積電美國廠生產，台積電現在是輝達多元化與異地備援策略的一部分。
特斯拉鈑金: 特斯拉電費與維修費很貴？一位開了 16 萬公里的 Model 3 車主分享花費清單
於是就馬上下車查看與報警拉，很明顯我的情況是左後葉子板凹陷、刮傷以及後保險桿刮傷，當時心裡想著完了沒有保險會很麻煩，什麼東西可能都要自己處理與自己跑。 此外，也有許多民眾反映，現在國道內線常常出現這種情況，不少駕駛打開了輔助駕駛功能，接著就什麼都不管，導致車流持續回堵。 對此，國道公路警察局也回應，目前持續在取締這種駕駛，只是沒有將取締的近況張貼出來而已，員警們仍舊十分認真執勤。 臉書粉專「國道公路警察局」30日分享一張照片，這名特斯拉駕駛開著愛車上國道，過程中竟然直接放開雙手、拿起一本小說，一路盯著小說狂看，似乎完全不在乎前後車況，行為十分危險。
特斯拉大中華區總裁朱曉彤已率隊到美國解決生產問題，公司同事間已開始盛傳，執行長馬斯克為了推特分身乏術之際，朱曉彤正被培養肩負更重要角色。 路透引述知情人士報導，朱曉彤可望在特斯拉接掌更高階、管理範圍更廣的要職。 特斯拉對旗下買氣最好的兩款車所提供的折扣，是該公司本月稍早提供折扣的兩倍，進一步顯示該公司正在努力剌激需求。 本月初新聞網站Electrek曾報導，特斯拉已對在美國交車的Model 3和 Model Y提供3,750美元的折扣，在中國大陸也另外對部分車款提供人民幣6,000元的折扣。 特斯拉概念股是一種將「特斯拉公司(Tesla)」的產品、技術、服務及銷售有相關的公司股票，一併列入相同選股概念的股票集合名詞。 2023年4月6日，路透社報導稱根據其對特斯拉九名前員工的採訪，在2019年至2022年期間，特斯拉員工之間通過內部消息系統分享了來自於客戶車載攝影機記錄的高度侵入性視頻和圖像。
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車主要求特斯拉承認車輛設計失敗，索賠500萬人民幣，特斯拉中國回應稱符合安全標準，且說明書中有不能開門時拉銷可開車門，安全氣囊問題則說無法還原現場確認。 2019年3月，特斯拉發布了充電峰值可達250kW的第三代超級充電樁V3 Supercharger[46]，Model 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程[47]。 Cybertruck的車身外殼製造加強堅固度及耐用度，充分保護車上的乘客。
順便也讓大家了解，Tesla Model 3的鈑金烤漆價格，大約要花費多少錢。 才剛落地已經是二手折價費用換掉原來的鈑件再加上拆裝等同於車價又低了！ 第三，鋁車身，這個很多人說了，我還是那一句，天空變藍了，油耗變好了，但是你錢包受傷了,不是單單只是特斯拉大量使用鋁配件，lexus rx350後面的車尾門很早也上鋁的了。 ▼當下也只用手機簡單拍了兩張，這麼搞笑的事情只能傳給朋友笑一笑，順道問哪裡修比較便宜，不過第一時間我還是開回原廠請他們估價看看….. 據了解，特斯拉之所以選擇在墨西哥設廠，是因為地理位置距離德州工廠、以及德州總部只有7小時車程，而且還可在美墨邊境設立專屬通道，縮短零件從墨西哥運往德州工廠的時間。
特斯拉鈑金: 台中海線強風狂吹...特斯拉車門「凹一大洞」 車商曝可能原因
特斯拉（英語：Tesla, Inc.），舊稱特斯拉汽車（英語：Tesla Motors），是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，並與Panasonic合作電池業務，產銷電動汽車、車載電腦（FSD系統），太陽能板及儲能設備與系統解決方案。 特斯拉是世界上最早的自動駕駛汽車生產商，至2018年，特斯拉汽車已經成為世界最暢銷充電式汽車公司。 本篇不是特斯拉廣編，只是因為阿達沒有終身超充，如果您使用阿達的連結 （推薦碼：koc59401）訂車的話，你可以得到1500公里免費超充，我也可以得到1500公里超充（直接網路訂就什麼都沒有）。
根據報導，10,000顆H100 GPU叢集對技術性運算的效能峰值可達340 FP64 PFLOPS，對於AI應用的效能峰值則可達39.58 INT8 ExaFLOPS。 相較之下，Leonardo旗下的全球第四優秀超級電腦效能僅304 特斯拉鈑金2023 FP64 PFLOPS。 Merritt並指出，特斯拉的FSD V12版終端對終端訓練已觸及運算瓶頸，但該公司會積極確保未來不會如此。
特斯拉鈑金: 台灣
台灣 Tesla 建議車主打電話預約或者現場預約，因為 App 很容易被一些車主預約但當天沒回廠，導致一些真正需要服務的車主等待時間過久，這也可能是為什麼 App 排定服務通常都預約額滿；電話或現場預約都是 Tesla 專員幫車主安排作合宜的時間，當下與車主的溝通也會更明確。 到了 Tesla 服裝中心之後，Tesla 服務顧問就是現場主要與 Tesla 車主溝通的窗口，可以諮詢 Tesla 服務顧問各種車型從小到大的故障排除；現場車輛維修保養進度的追蹤、維修後的聯繫與關心也都是找 Tesla 服務顧問。 要特別留意的就是 Tesla 服裝中心採預約制，有事耽擱或塞車晚點到，Tesla 都還是會服務，但 Tesla 會優先服務準時的車主，所以不論是晚到或是太早到，現場的 Tesla 服務顧問會優先服務準時進廠的車主。 其實就是和 iPhone 的電池健康度是一樣的意思，因為鋰電池會隨著化學年齡增加，蓄電量會逐漸減少，電池容量逐漸下降，進而可能導致每次充電後的使用里程變少；目前台灣 Tesla 服務中心都有提供電池相關檢測，但到現在為止尚未有台灣車主的電池容量低於 70% 需要更換處理。 特斯拉於台灣上市後，台灣東森汽車專題節目報導稱發現在台灣這不大的市場與銷量中卻出現離奇多的品管問題。
外電報導，特斯拉大買1萬顆輝達（NVIDIA）H100 AI晶片，打造自家超級電腦以衝刺全自駕車之際，還將持續擴大掃貨輝達AI晶片，預計今、明年用於訓練AI的費用合計高達40億美元（約新台幣1,280億元）。 新 AI 運算叢集將教授軟體，有助於加速開發，也因為使用 AI，所以馬斯克稱特斯拉也是 AI 領導者，並補充說，比起開發類似 ChatGPT 的 AI，開發自動駕駛車的難度高很多。 輝達擁有基本上負責 AI 運算所需的硬體和軟體，特斯拉正使用輝達產品來開發盼望的第一個真正殺手級 AI 應用：自動駕駛汽車。 今周刊編按：輝達(NVIDIA)宣布與Google結盟，拓展人工智慧(AI)技術合作，激勵股價大漲4.2%來到487.84美元，再創新高，市值一舉突破1.2兆美元，今年股價累計狂漲234%。 特斯拉鈑金 不讓輝達專美於前，特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon 特斯拉鈑金2023 Musk)，也積極讓投資人知道自家電動車也是AI投資標的。
