《路透社》3日取得特斯拉一份給予主管層級的內部信，馬斯克在信中提到對經濟情勢有「超級不祥的預感」，更下令暫停全球新進人員招聘，同時還將裁撤10%的特斯拉員工。 特斯拉裁員 馬斯克的言論除帶衰股價外，還惹火美國總統拜登，拜登指出，福特汽車正在壓倒性增加投資，建造新電動車和新創6000個工會就業機會，前克萊斯勒公司的斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也正在電動車採取進行類似的投資，英特爾則新增2萬個工作。 《路透》披露，特斯拉CEO馬斯克2日發給內部高管的一封題為「暫停全球所有招聘」的電子郵件，稱自己對經濟「感覺超差」，想裁掉特斯拉10%的員工。
為了推展特斯拉的標準，自行銷售電動車是必要的發展過程，所以現階段特斯拉的商業模式相當簡單：銷售汽車，並兼營一些能源事業。 許多車主剛買特斯拉的電動車之後接到大幅降價的消息，引發廣大的抱怨，其中 Model X 車款從 639 萬元降到 306 萬元，幅度達 52% ，一夜之間損失了數百萬，少數不滿的車主甚至揚言上街抗議，尋求特斯拉的補償。 《彭博》引述知情人士報導，受影響的員工於週二（28日）收到通知，他們隸屬於聖馬刁（San Mateo）辦公室，負責分析與自駕輔助功能相關的顧客車輛資料，並進行所謂的數據標記（data labeling）。 在開車回家的路上，我的大腦飛速運轉，試圖思考下一步該怎麼做。
特斯拉裁員: 南韓暫且等等 特斯拉擬先在墨西哥設首座南美工廠
馬斯克在極短時間內與中共外長秦剛、商務部長王文濤、工信部長金壯龍及上海市委書記陳吉寧等高官會面。 習近平的親信、正國級的副總理丁薛祥據稱也親自接見了馬斯克，但馬斯克本人卻反常地保持沉默。 知情人士說，部分員工可以選擇轉移到衝壓、噴漆或總裝車間，目前尚不清楚多少員工會被解僱，也不清楚裁員的具體原因。 雖說更強大的人力團隊是每個成功企業的必備資源，但更多的人員結構也導致了特斯拉日益複雜的管理層級和減緩的溝通執行效率。
印度外交部發言人發推文回應表示，莫迪已邀請馬斯克「探索印度在電動汽車和快速擴張的商業航天領域的投資機會」。 會談結束後，馬斯克對媒體說，印度總理正在推動特斯拉在印度進行「重大投資」。 台積電在去年11月宣布至高雄設晶圓廠，預計2022年動工2024年開始量產。
特斯拉裁員: 馬斯克宣布特斯拉裁員9%，外界對此好評連連 股價上漲
而設廠這樣大型的開發計畫，支撐區域房價的影響將不會是短期的，因此可以預料在外部經濟環境沒有受到疫情或其他因素太大衝擊的話，對於南部房市交易會有價量齊漲的趨勢延續下去。 據報導導指出，這封信件主旨為「暫停全球所有招聘」，並於6月2日發送給特斯拉主管階級。 根據美國證券交易委員會（SEC）文件，截至2021年底，特斯拉約有10萬名員工。 今年不停地聽聞許多知名科技公司開始進行裁員、人事凍結，數十萬名科技業員工在一波波的裁員潮中從科技新貴，變成了「科技薪跪」。 特斯拉在上海的超級工廠是特斯拉汽車首座美國本土以外的超級工廠，約有2萬名員工，包括生產Model Y及Model 3的僱員。 （圖片來源：微博/馬斯克） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。
這些人多持H-1B簽證，代表留在美國的可能性，取決於能否繼續待在願意為員工簽證當保證人的公司。 一般來說，H-1B簽證持有者有60天期限找新工作，否則會要求離開美國。 於是特斯拉從 Model 3 車系開始，便採用自行研發的新款 標準電池(特斯拉超級工廠負責生產)，擁有更高的能量密度、更小的體積，而且相同容量下電芯的數量減少，可以下降近 40% 的成本，這讓平價的電動車成為可能。 特斯拉上海廠裁員的消息，最早是在上海當地一個線上新聞入口網站報導。 在各家傳統汽車大廠夾殺下，特斯拉要持續壓低成本又推動產能成長著實不易。 該公司日前公布上季出貨量9.1萬台，低於分析師預期，也讓投資人擔心獲利難以延續。
特斯拉裁員: 特斯拉大規模裁員未事先通知 前員工怒提告
在上個月的公開信中，馬斯克已經明確了特斯拉將進一步精簡層級，減少供應商和不必要的駐廠人員，而已經在本週開始的裁員，只是上封信落下的第二隻靴子。 近些年特斯拉飛速的擴張，也讓團隊成員的數量隨之飛速膨脹，特斯拉自己公佈的全球僱員人數已經超過了 人，這還是在合併 SolarCity 太陽城之後裁員了 20% 的結果。 美國勞工部12日公布，6月整體消費者物價指數（CPI）比去年同期增加3%，年升幅低於市場預期的3.1%，寫逾兩年來最小增... Altimeter Capital Management是專注科技企業的避險基金，同時也是Meta股東。 創辦人葛斯納（Brad Gerstner）支持Facebook裁員，認為這是重要一步。 公司要創新只有體質健全、穠纖合度時才能成功，從過剩與免費資金的危險時代轉變觀念，將定義下世代的贏家。
〔財經頻道／綜合報導〕在馬斯克（Elon Musk）宣布裁員10%，陸續已有特斯拉員工證實被解僱，而最新報告顯示，Rivian、亞馬遜及蘋果等企業正在搶奪這些離開特斯拉的人才。 不過根據韓國證券部門Korea Securities Depository 統計，韓國散戶投資者在5月淨買入了價值10.4億美元的特斯拉，韓國股東是特斯拉的第五大股東群。 如今根據知情人士透露，特斯拉又將停止招聘，還計劃新的裁員行動，預計團隊在 2023 年第一季進行裁員。
特斯拉裁員: 上海特斯拉傳將裁員超過50% 涉及數百人
汽車產品線的全自動駕駛汽車、Model Y、大型電動半掛式卡車、Roadster 跑車以及能源產品線的 Powerwall/pack 儲能電池、太陽能屋頂只是開始。 綜上所述，很不幸我們別無選擇，只能裁減大約 7% 的全職員工 (去年增加了 30%，超出了我們可負擔的能力)，保留最重要的臨時工和約聘人員。 為提高 Model 3 生產率，在接下來幾個月實現多項製造工程改進之際，特斯拉將需要採取裁員措施。
- 「很多有成就的大老闆都是業務出生，可以說是必要的磨練。」同時，他也建議看待工作要看長遠，有些人喜歡平穩的工作，像公務人員，他們的人生的確很平穩，但長遠來看並沒有爆發力，天花板就在那裡；有些工作一開始可能薪水比較低，或是比較辛苦，但天花板是高到看不見的。
- 我們將評判一項工作能否可以更高效、更有效的進行，以及評判每個人員的技能與能力水平。
- 勞工局同時表示，曾詢問速聯的人資單位，所獲得的回覆是，公司依照營運需求，在合於法令的規定下，進行正常的人力調派。
- Wilson 表示，惠譽上週意外下調美債評級，以及隨之而來的債券市場拋售，顯示投資人應該為未來經濟和企業獲利成長可能令人失望做好準備。
- 相較之下，電動汽車可以為所有車載電子設備提供電力，同時僅以非常慢的速度耗盡電池組的電量。
- 祖克柏聲明就坦承，人力精簡對持簽證的員工格外艱難，表示Meta有移民專家，據個案提供協助與指導。
- 除此之外，馬斯克也於上週向員工與管理職發出最後通碟，回辦公室上班否則離開特斯拉。
- 其股價跟去年11月4日收盤創1,229.91美元新高相較，累計大跌逾42％。
意藍資訊OpView分析部經理宋孟儒說，在區域房市聲量的變化中我們關注到台積電話題引起廣泛跨區域縣市網友的討論。 原因在於它所聯動到網友對高雄房價的關注，以往在七大都會區中，高雄、台南的房價落在相對後段，對於購屋者來說門檻較低。 而台積電帶來的利多直接反映在房價短期漲幅的暴衝，也引發後續在地購屋群眾的經濟負擔的增加。
特斯拉裁員: 特斯拉慘崩近10% 馬斯克財富一夜蒸發203億美元
特斯拉並未公布確切裁員人數，但馬斯克在去年10月推文中曾表示員工總數4.5萬人，依此推算這回裁員3,150人。 但是，一旦美股四大指數及個股股價在7月中下旬大幅反彈完畢，大家做完初跌段反彈的逃命波之後，因為美股四大指數及個股股價已經大幅反彈過，且因通膨可能仍然維持高檔，將會給 FED 有大幅升息的空間，預期接下來 FED 仍然會維持鷹派升息及緊縮市場資金。 對此，台中勞工局表示，愛爾蘭商速聯公司本國籍員工約有2,500名，近期所接獲資遣通報，大部分為派遣公司派駐於速聯公司任職的員工，非速聯公司正職員工；統計今年2月到目前為止，派遣公司向勞工局通報資遣300多位派遣勞工。
勞工局指出，速聯本國籍員工約2,500人，近期接獲的資遣通報，大部分為派遣公司派駐速聯的員工，並非正職員工；統計今年2月到目前為止，派遣公司向勞工局通報資遣300多位派遣勞工。 根據《彭博社》報導，Korea Securities Depository數據，5月份，韓國散戶投資者淨買入了價值10.4億美元的特斯拉股票，這是自去年12月以來最大的單月買入量。 這並非馬斯克與拜登首次開槓，去年，拜登沒有邀請特斯拉參加白宮的電動汽車活動，馬斯克多次指責拜登忽視他的公司，最近也直言不諱地表達了對民主黨的蔑視。 分析人士指出，CEO薪酬來源除薪資、績效獎金外，事實上「股票獎勵」占比很大，CEO與股東利益一致的情況雖然能鼓勵CEO推動公司健全發展，但也容易出現如現在所發生的短期削減成本，並剝奪員工利益的行為。
特斯拉裁員: 馬斯克親自挖角！Andrej Karpathy是誰？
近期美股四大指數及個股股價也出現漲多回跌情況，但是預期仍然無礙美股四大指數及個股股價跌深反彈架構持續，價值低估的股票比較有機會反彈，惟虛擬貨幣及類似 Tesla 這種股價泡沫破滅的公司可能難說了。 今年2月宣布將砸百億重金在台中潭子區投資設廠的全球第二大自行車關鍵零組件大廠-愛爾蘭商速聯（SRAM），受到全球自行車高庫存影響，傳出將資遣大批勞工！ 台中市勞工局今（9）日證實，有接獲資遣通報300多人，但皆為派遣工。 自收购太阳能电池板公司Solar City以来，特斯拉的员工队伍就一令人惊讶的速度疯狂增长。
近來惡劣的經濟狀況，嚴重衝擊了這間電動車龍頭，位於柏林、德州的兩座新廠房如巨大的熔爐燒掉了他們龐大的金錢，加上原料、油價上漲讓電動車成本持續上升，或許是特斯拉不得不宣佈此次裁員的原因。 而亞馬遜雖然沒有自主研發電動車的消息，卻也十分渴望特斯拉的優秀人才。 上個月，馬斯克曾宣佈結束遠端辦公，倘若員工每週不進辦公室至少40個小時的話，將視同離職。 特斯拉裁員2023 蘋果多年來一直傳出在祕密研發電動車、自駕技術，加上車載服務也是蘋果拓展的方向，特斯拉人才對他們自然非常有吸引力。 早在2018年時，馬斯克就曾經抱怨過，他們的錢比蘋果少100倍，出不起相同的待遇，導致人才不斷被挖角而流失。
特斯拉裁員: 特斯拉裁員7%股價暴跌 馬斯克致員工信「我別無選擇」
因應新工廠需求，製造業職缺增加 20%，達近 1,300 個。 因此，崴爺也鼓勵年輕人，如果你的個性樂於接受挑戰，其實可以試著嘗試業務工作，因為這份工作不只有推銷，還要具備邏輯、說服、組織力，可以帶給人很多的成長，不必急著排斥。 「很多有成就的大老闆都是業務出生，可以說是必要的磨練。」同時，他也建議看待工作要看長遠，有些人喜歡平穩的工作，像公務人員，他們的人生的確很平穩，但長遠來看並沒有爆發力，天花板就在那裡；有些工作一開始可能薪水比較低，或是比較辛苦，但天花板是高到看不見的。
“推动我们前进的使命是加速世界向可持续的清洁能源过渡，但除非我们最终证明，我们能够实现盈利，否则我们永远无法实现这一使命。 ”这是马斯克在邮件中的原话，特斯拉希望能通过此次裁员能实现盈利。 此前马斯克还表示，预计在今年第三季度实现盈利，现金流转正。
特斯拉裁員: 馬斯克放話 今年可能實現全面自動駕駛 未來全球機器人比人類多
更高的產量、製造設計上的改進，對於特斯拉生產售價 3.5 萬美元的標準里程 (220 英里)、標準內裝版 特斯拉裁員 Model 3 所需的規模經濟，並繼續存活下去是至關重要，對此，我們別無選擇。 對於將要離開的各位同仁，我要感謝你們為特斯拉所做的一切，我祝愿你們在未來一切順利。 而對於留下的同事們，我也要提前感謝你們即將做出的艱苦努力。 我們是地球上最具挑戰性和最具難度的行業中的一家小公司，不用說發展，即便是能活下來就是一種勝利。
此前1日，據TechCrunch消息，一份來自加州的監管申報文件顯示，特斯拉即將關閉位於加州聖馬提歐 （San Mateo）的辦公室，裁掉229名做數據標註的員工，可謂一石激起千層浪（編按：截至發稿前，特斯拉已證實裁員消息）。 在特斯拉工作的5年中，Andrej領導了特斯拉自動輔助駕駛系統Autopilot的開發，這項技術對特斯拉的全自動駕駛系統（FSD，Full Self-Driving Computer）有著至關重要的作用。 3.馬斯克對自動駕駛計畫充滿野心，曾放話2020年底要讓百萬輛自動駕駛車上路。 抱負尚未實現，就發生接連兩起事件，特斯拉的自動駕駛技術恐再受挫。 被裁掉的員工全部屬於固定薪酬職位，並且與生產崗位無關，在這個 Model 3 產能飆升的時候，馬斯克不允許生產出現一絲問題。 馬斯克在 Twitter 上和一封發向全體員工的電子郵件中表示，特斯拉將裁員 9%。
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（特斯拉和福特還是美國汽車界僅有的沒有破產過的公司）但除去規模之外，特斯拉已經在推動汽車行業轉向可持續能源、推動新能源行業發展和儲能行業發展方面發揮了重要作用。 美國銀行（Bank of America）數據，2022年巨型股（Mega Cap）科技公司總市值暴跌4兆美元。 裁員資料統計平台layoffs.fyi數據顯示，截至目前超過12.8萬名科技公司員工遭資遣。 導致大裁員風暴的原因之一，是許多大型科技公司COVID-19（2019年冠狀病毒疾病）疫情期間營收暴增，過度擴展人力，如今經濟回歸常態，自然要面臨瘦身縮編陣痛。
根據《路透社》報導，馬斯克在上週五向特斯拉全體員工發一封信。 馬斯克在信中表示對未來經濟發展感到擔憂，特斯拉也因目前經濟情勢所逼受到影響，打算將裁撤10％的正職員工，並暫停全球招聘。 特斯拉裁員2023 裁員的人員中不包括負責電動車製造、電池、太陽能的員工，但會增加負責組裝的約聘人員。
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因此在找工作時，除了看中薪水之外，不要小看職業可以帶給你的人脈紅利。 美國市調公司蓋洛普（Gallup）曾調查全球150國的管理者、白領、藍領階級以及自僱者，想要了解工作與幸福感的關係。 結果發現，那些薪資優渥、可以不斷學到新東西並且受到重視的職位，所獲得的快樂指數最高。 特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 在 特斯拉裁員2023 特斯拉裁員2023 LinkedIn 上宣布他將辭去特斯拉財務長一職，離開這家他待了 13 年的公司。
- 高盛經濟學家 Jan Hatzius 在一份報告中表示，Fed 不降息，企業債務利息成本增加，企業將需要以更高的利率為債務進行再融資，投入更大比例的收入，來支付更高的利息，恐怕將被迫裁員來降低成本。
- 蘋果多年來一直傳出在祕密研發電動車、自駕技術，加上車載服務也是蘋果拓展的方向，特斯拉人才對他們自然非常有吸引力。
- 月入上萬元（人民幣，下同）對特斯拉上海工廠的工人來說並不難。
- 在各家傳統汽車大廠夾殺下，特斯拉要持續壓低成本又推動產能成長著實不易。
- 建構生態系的前提是要有首批的「使用者」，電動車沒有普及，特斯拉的基礎建設便無法發揮作用，如果現階段尋求授權其他傳統車廠製造的話，傳統車廠一定會拒絕，他們只想採用自己訂下的充電標準。
特斯拉剛讓大眾產生AI行業藍領工作裁員的焦慮，又失去了這位主導AI的青年才俊，可能會使特斯拉最關心的自動駕駛技術再受挫。 要知道，特斯拉一直堅持的是視知覺方案，這與業內絕大多數自動駕駛解決方案供應商的技術路線不同。 純視覺感知方案透過攝影機進行環境感知，對數據和演算法的要求比一般方案更高。 特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日完成收購並全面接管推特後，傳出馬斯克將在當地時間4日開始裁員推特員工，先前有消息指人數多達3700人。
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初步未審計的第四季業績顯示，我們在美國通用會計準則下再次實現盈利，但是利潤低於第三季。 這一季，和去年第三季一樣，面向歐洲和亞洲發貨的高價版 Model 3 將有希望讓我們實現微薄利潤，這面臨很大困難，需要付出很大努力和一些運氣。 誠如我們都親自經歷，去 (2018) 年是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年。 但是，感謝各位的努力，2018 年也是特斯拉歷史上最成功的一年：我們在最後一季電動汽車交付量幾乎達到 2017 年全年的水準，去年交付的汽車數量幾乎接近之前所有年份的總和！ Model 3 車型也成為了 2018 年美國最暢銷的豪華車，這真得不可思議。 我要感謝所有因此離開特斯拉的人，感謝他們這些年來付出的辛勤勞動，說再見真的很難，為了減少裁員帶來的遺憾，我們將為所有被裁員員工提供可觀的薪酬和股票作為補償。
