本週初 Tesla 股價上漲 2%，雖然 2022 年以來股價總體下跌超過 10%，投資者因表現不佳而撤出科技股，轉向石油等價值取向行業。 比特幣本週一上漲了 4%，但今年整體價格已下跌了 7% 以上，相比去年 11 月 $68,000 美元的新高，比特幣自當時以來已下跌約 40%。 2021 年初，Tesla 購買了 $15 億美元的比特幣，此後 Elon Musk 持續表示對加密貨幣的支持包括 Dogecoin，他支持加密貨幣的態度還讓 Tesla 開放以 Dogecoin 購買產品。 人才是產業發展的基礎，面對蓬勃發展的太空產業，產官學界未來應持續攜手合作，政府媒合產業對人才的需求及學界對人才的培育方向，讓學生在就學時就能建立實作能力，畢業後亦能成為太空產業的職場即戰力，加速協助臺灣產業在全球太空市場搶得一席之地。 只不過現今無論是 Tier 1 或 Tier 2 的衛星供應商皆為國際業者，如：Space X、OneWeb等，如何與國際衛星業者密切合作，搶先取得其產品規格，是臺灣搶攻國際衛星地面站商機的成功關鍵。
方舟投資（ARK Invest） 創辦人暨執行長凱薩琳・伍德一向看好比特幣和特斯拉的發展，曾表示「比特幣有望取代債券」，凱薩琳旗下的方舟投資也大量持有特斯拉股票，2 月特斯拉股票回跌時也加碼再買進。 Model S 與 Model X 的轉換成本對毛利率與研發費用皆造成負面影響。 據彭博報導，特斯拉出售比特幣引起市場討論，Barstool Sports 總裁 Dave Portnoy 在 Twitter 發文表示，馬斯克買入比特幣，待價格漲高後再賣出，藉此大賺一筆。
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馬斯克則回應說，Tesla 出售公司持有的 10% 比特幣，只是證明該加密貨幣在資產負債表上作為現金替代物的流動性。 據悉，特斯拉在進入第二季度時擁有約42000枚比特幣，因此，如果它以9.36 特斯拉比特幣2023 億美元的價格售出其中的75%，則相當於每個比特幣的平均售價約為29,000 美元。 按照Q2結束時比特幣價格18700美元，特斯拉剩餘比特幣價值約為1.96億美元（目前的交易價格23200美元計算，這些比特幣價值約為2.5億美元）。 據特斯拉披露，在出售了價值9.63億美元的比特幣後，目前還擁有價值2.18億美元的數字資產。 但他認為，比特幣在全球已經擁有足夠多的持有者，已經很難消亡了。 而隨著一些企業及機構投資者繼續加入，比特幣價格有望繼續創下新高。
因此，與其擔心眼前的各種憂慮，不如先從了解自己是誰開始，釐清自己與工作間的關係，並且在嘗試中慢慢摸出職涯之路，並且從中找到發揮才能並回饋社會的方式，薪水的成長與成就感自然會相伴而來。 亮點幣種：比特幣(BTC)24小時成交量達6.15億美元；以太幣(ETH)24小時成交量達3.11億美元；USDC(USDC)24小時成交量達1.87億美元。 據報道，特朗普的NFT冒險獲得超過890萬美元的銷售額，爲他賺取約298000美元的許可費，而收集收入的加密錢包由收取這些許可費的同一特朗普實體CIC Digital持有。 John 推測，在此情形下，著名的「加密媽媽」Hester Peirce 將有機會成為代理主席，鑑於 Hester Peirce 長期以來對許多加密相關的執法行動採取反對立場，這些行為及來自 SEC 的干擾將有機會終止。
特斯拉比特幣: 特斯拉開放比特幣購車 投行：為加密貨幣世界的開創性時刻
馬斯克過去曾多次公開支持狗狗幣，並明確表示他本人持有狗狗幣。 值得注意的是，今年1月特斯拉美國官網商店表示在其網站上接受使用狗狗幣購買部分商品，但從未提及特斯拉也持有狗狗幣。 目前尚不清楚特斯拉是保留了客戶用於購買商品的狗狗幣，還是專門購買了這種加密貨幣。 未來企業在追求第二成長曲線過程，EPS與ESG成為兩大必要兼顧的要素。 追求永續過程，TNL Mediagene成為亞洲首家通過英國標準協會（BSI）公正第三方驗證，獲得ISO 20121永續性活動管理國際證書的媒體集團。 特斯拉比特幣2023 更重要的是，TNL Mediagene聯手AWS雲端服務也在響應ESG，除了在媒體內容持續倡議永續概念，使用雲端服務也是在減少碳足跡，幫助集團有效率邁向綠色企業。
- 但他認為，比特幣在全球已經擁有足夠多的持有者，已經很難消亡了。
- 綜觀學子們的心得分享，可發現瞭解業界實務需求、享有實作機會及建立人脈，是參與本次活動最主要收穫。
- 據悉，特斯拉在進入第二季度時擁有約42000枚比特幣，因此，如果它以9.36 億美元的價格售出其中的75%，則相當於每個比特幣的平均售價約為29,000 美元。
- 由於比特幣的匿名及不可追蹤等特徵，在比特幣發明後，便時常被用於洗錢、暗網交易等犯罪行為。
- 根據馬斯克的說法，無法生產導致銷售收入遽降，在維持流動資金水準的財務安全性考量下，才是拋售比特幣的主要原因。
- 馬斯克表示，特斯拉的舉動「並非直接反映我的意見」，並稱「持有一些比特幣，對1間被納入標普500指數的公司（指特斯拉）而言，算是冒險行為；在流動性方面，和持有現金相比，持有比特幣稍微沒那麼蠢」。
美國傳統企業大軍加速進駐，可口可樂週日(8月13日)宣佈，在Coinbase旗下Base無幣公鏈上架非同質化代幣(NFT)系列藏品。 不同於去年第 4 季頻繁降價，今年來特斯拉只有兩次針對國產車型「官降」。 上一次發生在元旦後第一周，特斯拉中國宣布調整國產 Model 3 後驅版、高性能版，及 Model Y 後驅版、長續航版、高性能版等五款車型的售價。 其中，Model Y 長續航版降價幅度最大，下降 4.8 萬元或 13.41%。 據經濟日報報導，方舟投資 19 日發布最新評估報告，認為特斯拉有望在未來五年內達成全自動駕駛的計畫，同時由於特斯拉可能進一步擴大高於業界平均利潤的保險事業，進一步賺進大把資金。 值得注意的是，特斯拉並不打算將比特幣換回法幣，這代表特斯拉打算長期持有比特幣，增加比特幣作為資產配置的比例。
特斯拉比特幣: 中國全民瘋定存 流動性陷阱山雨欲來
花旗在上述報告中同時指出，監管政策的改變將是比特幣最大風險。 比特幣的去中心化發行以及稀缺性特徵與黃金相似，因此一些投資者將比特幣稱為 “ 數字黃金 ” 。 2020 年至今，比特幣一度從 5300 美元左右上漲超 10 倍至 5.64 萬美元，僅 2021 年漲幅也超過一倍。 同期 2020 年黃金最大漲幅超過 30% ， 2021 年年初以來則下跌 8.7% 。 過去十年間，類似的聲音在比特幣價格每次刷新紀錄之際總會密集出現。
前 SEC 網路執法辦公室主任 John Reed Stark 對此發表了見解。 8 月 14 日（含）至 9 日 30 日（含），消費者下訂 Model 3 後輪驅動版現車，完成交車，且透過合作保險機構購買車險，可享補貼 8,000 元。 此外，特斯拉會提供一個比特幣位址或QR碼供消費者付款，同時警告消費者必須支付精確且一致的款項，因為比特幣的交易是無法撤銷的，要是消費者支付了錯誤的款項或位址，後果自負。 根據特斯拉的官網文件，特斯拉的所有產品仍將以美元計價，消費者能夠以等值的比特幣購買，並由特斯拉根據當時的比特幣匯率提出等值的「比特幣價格」（Bitcoin Price），且消費者必須在一定的時間內匯款，超出時間該價格就會失效。 根據方舟最新的模型預測，特斯拉股價在 2025 年最高可能達 4,000 美元、最低則為 1,500 美元，並給予 3,000 美元的目標價，電動車銷量則介於 500 萬至 1,000 萬輛之間。 這樣的分析，是遠高於任何長期追蹤特斯拉的分析師評估的，根據彭博資訊，目前分析師最高也才給予特斯拉目標價 1,200 美元。
特斯拉比特幣: 馬斯克：若能擴大再生能源挖礦 特斯拉將重新開放比特幣購車
” 3 月 14 日，在比特幣盤中價格一度漲破 6 萬美元／枚大關、創下歷史新高之際，投資者汪帥（化名）對作者表示。 馬斯克表示，特斯拉的舉動「並非直接反映我的意見」，並稱「持有一些比特幣，對1間被納入標普500指數的公司（指特斯拉）而言，算是冒險行為；在流動性方面，和持有現金相比，持有比特幣稍微沒那麼蠢」。 AWS承諾要在2040將所有業務達成零碳排，比《巴黎協定》設定的2050，更提前10年實現淨零目標。 Jack舉例，AWS推出一項IoT Core服務，可針對製造業者掌握工廠的用電量，運用IoT智能計算碳用量，進而盤點整座廠區的碳足跡。 製造業者心裡有數之後，就能擬定各面向的減碳策略，搭配雲端工具的建議持續優化成效。
特斯拉周一（7 日）在提交給美國證券交易委員會（SEC）的 10-K 報告上表示，截至去年底，公司持有近 20 億美元的比特幣。 特朗普最近發佈的2023年OGE財務披露文件中，提到了一個被稱爲加密貨幣錢包的物品，被認爲其價值在25萬至50萬美元之間。 加密錢包的內容可能與他離開白宮後於2022年12月推出的NFT銷售有關。 限量版NFT系列在一天之內就被搶購一空，其中包括44000張數字交易卡，其中印有身着不同服裝和姿勢的「特朗普肖像」。 台灣最值得信賴的區塊鏈媒體「鏈新聞」，我們提供全球區塊鏈與加密貨幣的重要新聞與趨勢報告。
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亮點幣種：比特幣(BTC)24小時成交量達4.47億美元；以太幣(ETH)24小時成交量達2.47億美元；Bluzelle(BLZ)24小時成交量達1.34億美元。 “ 不過，即使那時候不賣，到後面漲到 1 萬元時我也肯定會跑，對這東西心裡沒底。 特斯拉比特幣 ” 在創下歷史新高的比特幣價格下，大量網友搥胸頓足，遺憾自己曾經錯失財富自由的機會。 第二次，則是在工作上認識了作家吳淡如，崴爺一面協助擔任經紀人的工作，一面也接觸到許多過往無法企及的人脈關係，讓他的人生視野快速擴展，收入也跟著倍數增長。 天下武功、唯快不破，在變化快速的世界中，持續學習和自我提升比以往更加重要。 如果想要避免「學用落差」，不妨把握機會多多參與實習、兼職，直接在實戰中獲得寶貴的經驗，也能擴展視野，回頭補足自己的不足。
在特斯拉宣布購入鉅額比特幣後，今天比特幣價格飆至新高，一度攻上 44,918 美元，特斯拉本身股價也在盤前交易上漲了 2.5％ 以上。 不過，特斯拉在其提交給美國證券交易委員會的檔案時也明確警告了投資者比特幣價格具激烈波動性。 投資者現在考量的是利率上升、汽車需求、晶片短缺以及競爭車廠推出的新電動車產品。 截至周一，特斯拉今年迄今股價約下跌 14%，S&P 500 指數約下跌 5.9%、道指約下跌 3.4%，而那斯達克綜合指數約下跌 10%。 除了特斯拉宣佈與比特幣暫時分手之外，全球最大的加密貨幣交易所幣安 (Binance) 也因為涉嫌洗錢正接受美國司法部和國稅局調查，讓已被特斯拉重擊的幣圈再度雪上加霜。 特斯拉比特幣 可口可樂早在2021年就進入NFT市場，當時爲慶祝國際友誼日，可口可樂推出4款具懷舊風格的NFT，透過OpenSea交易所進行拍賣。
特斯拉比特幣: 特斯拉 2022 在比特幣上虧了 1.4 億美元！
相比黃金經歷了幾千年的歷程，比特幣還剛剛起步，面臨的風險和挑戰同樣也是巨大的，一切的價值都需要交給時間來做最終檢驗。 去年 5 月，對沖基金巨頭都鐸投資公司創辦人兼首席投資官保羅・都鐸・瓊斯表示，將 2% 的資產投資於比特幣。 而他將購買比特幣比作在即將到來的通貨膨脹競賽中 “ 擁有最快的馬匹 ” 。 “ 當通貨膨脹率上升，更多公司決定將其現金餘額的一小部分分散到比特幣而不是現金中的話，那麼流入比特幣的涓涓細流將成為洪流。 ” 在 2021 年年初給投資人的信中，美股知名基金經理比爾・米勒（Bill Miller）公開表示對比特幣的看好。 “ 我偶爾也會幻想一下，如果當初那 200 枚比特幣沒賣，現在身家也有近 8,000 萬（人民幣，下同）元了。
本次AWS科技潮什麽與INSIDE塞掐合作錄製的Podcast節目，邀請TNL Mediagene整合長Richard與AWS BD Manager Jack，一起暢聊關鍵評論網一路走來從哪些面向運用AWS雲端工具，得以站在巨人肩膀持續前進。 特斯拉 (TSLA-US) 周一 (7 日) 在提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的 10-K 報告上表示，截至去年底，公司持有近 20 億美元的比特幣。 因此，崴爺也鼓勵年輕人，如果你的個性樂於接受挑戰，其實可以試著嘗試業務工作，因為這份工作不只有推銷，還要具備邏輯、說服、組織力，可以帶給人很多的成長，不必急著排斥。 崴爺就分享，自己人生中好幾次薪水翻倍，或是事業的境界的增長，全部都是靠職場人脈而來。 當時的第一個案子，就是他過去在蘋果日報工作時負責的客戶，因為對方相當肯定過去合作時的經驗與成果，所以直接提供崴爺一整年的預算讓他開廣告公司。
特斯拉比特幣: 馬斯克：特斯拉極可能恢復比特幣購車 比特幣漲回3.2萬美元
特斯拉 2021 年共購買 15 億美元的比特幣，買進期間的交易價格在 3 萬至 3.8 萬美元之間。 2021 全年因應比特幣價格波動，特斯拉在該投資項目上認列約 1.01 億美元的減記。 特斯拉全年也為出售部分比特幣資產所得的收益認列約 1.28 億美元。 整體而言，特斯拉在 2021 年的加密交易中獲得 2700 萬美元的收益。 事實證明，特斯拉不僅能靠生產電動車獲利，2021 年更能藉著投資比特幣大謀其利。
隨著客戶的興趣增加，華爾街的各大投行也開始研究相關的服務以滿足用戶需求。 據市場統計，目前已公開的機構比特幣持股已超過 136 萬枚，佔總供應量的 6.5% 。 Jack分享AWS運用AI演算法，幫客戶打造「文末推薦」機制，讓文章點擊率成長3~5 %。 其一方法是透過AWS的Personalize演算法計算讀者閱讀習慣、喜好；其二是透過斷詞分析，分析文章關鍵字，進而推薦某一類最相關的內容；第三種方式藉由AWS的AI機器學習模型，透析每篇文章的屬性。
特斯拉比特幣: 女股神看好 2025 年特斯拉股價漲破 3,000 美元
於是今年四月當馬斯克宣布要併購推特時，狗狗幣價格跟著飆升了。 值得注意的是，目前狗狗幣與比特幣都是大幅貶值，且狗狗幣目前也還沒有成為購買特斯拉新車時付款方式的選項。 綜觀學子們的心得分享，可發現瞭解業界實務需求、享有實作機會及建立人脈，是參與本次活動最主要收穫。 逢甲大學航太與系統工程學系碩士生劉冠傑表示，國內外業師在活動中分享許多業界的做法，如：經常使用的衛星規格、通訊協定等，使自己更瞭解業界目前的發展方向，日後便能根據這些方向進行相關研究或加深專業能力，提早為未來就職生涯做好準備。 這個行動在網路上引起了眾多討論，而特斯拉藉由此次拋售，顯示可能要「逃離」比特幣領域，似乎更加看壞數位貨幣未來價格走勢。 2019 年 2 月，巴菲特在接受採訪時表示，虛擬貨幣和土地或公司股票不同，不是增值資產，虛擬貨幣的價值依賴於更多的人進場。
特斯拉報告稱在 2021 年比特幣下跌造成虧損為 1.01 億美元，但售出收益為 1.28 億美元，等於賺了 2700 萬美元。 一旦消費者要用比特幣買車，特斯拉就會自動生成付款錢包位置讓消費者匯入。 「除了加強學習專業知識外，一定要養成獨立思考的能力與實驗精神」國立中央大學太空科學與工程學系教授林映岑說，唯有如此，才能在日後遇到問題時，主動摸索找出造成問題的原因及解答，或是挖掘不同事件間的關聯性，以問題解決能力提昇個人競爭力。 特斯拉比特幣 不只有助於氣象預測，「獵風者」更是臺灣太空史上的重大里程碑，其高達 82% 的自製率，充份展現臺灣發展太空產業的技術和實力，對於實現臺灣整體太空產值在 2029 年衝到兆元大關的目標，又更有信心。
