王本然認為，MiniLED是LCD廠針對OLED技術威脅下要走出的一條路，MiniLED在品質、耗電都有好的差異化，但是現在挑戰是價格，也牽涉到良率要更好，都還要一些時間解決。 他直言，瑞儀覺得在疫情之下，對MiniLED要花一點時間把問題看得更完整，特別是這不是小投資，一定要考慮得更完整。 MiniLED同時和幾個技術競爭，下一步什麼時候變成MicroLED？ 王本然強調，產業挑戰大，最關鍵還是錢，任何一個技術的改變都要錢做投資。 瑞儀除了有部分基本的配息，更傾向留下現金，面對挑戰，要帶著公司邁向產業下一個十年。 背光模組龍頭2023 背光模組龍頭 身為LED概念股投資人的我們，除了關注LED產業的總體經濟、未來照明技術的發展和國家政策以外，概念股本身的公司體質、財報與營運表現也要一併考慮進去。
- 中系與歐美系車用顯示模組完成後，交付給 Tier1 如博世（Bosch）、群豐駿（CarUX）等廠商做系統整合，最終再交由車廠組裝於車內。
- 隨著高產品附加值的車用 Mini LED 背光模組滲透率提升，背光顯示模組業務收入和毛利率有望提升。
- 0% 的五年 CAGR 快速增長，VR 支出規模以 41。
- 背光模組廠瑞儀卻是產業中的異數，上市以來一直穩定獲利，近三年更是繳出每年賺進一個股本的好成績。
- 王本然認為，MiniLED是LCD廠針對OLED技術威脅下要走出的一條路，MiniLED在品質、耗電都有好的差異化，但是現在挑戰是價格，也牽涉到良率要更好，都還要一些時間解決。
- 也就是說，如果未來光源產業的訂單越來越多、LED需求持續升溫，也不等於所有「LED概念股們」的股價就一定會上漲，只能代表它們上漲的機會比較大。
也就是說，如果未來光源產業的訂單越來越多、LED需求持續升溫，也不等於所有「LED概念股們」的股價就一定會上漲，只能代表它們上漲的機會比較大。 若瑞儀將來能夠在薄型化技術上持續領先，那們瑞儀也將會有較好的獲利表現。 另外，京東方可望成為蘋果在三星及 LGD 之外第三家 OLED 面板供應商，而 GIS 是京東方唯一觸控供應商，將負責觸控面板的貼合，一起搶 5G iPhone 的訂單，是少數同時擁有 5G 及 Mini LED 商機的股票。 晶電 (2448-TW) 在 Mini LED 技術領先，是蘋果 Mini LED 晶片獨家供應商，前段磊晶產能可以透過現有的機台轉換，但點測及分選設備將需投入資本支出。 今年晶電資本支出就達到 60 億，與 Mini LED 相關就佔了 35 億。 在 Mini LED 背光模組的車用供應鏈上，中系車廠則是採用如京東方面板組成車用顯示模組，以及歐美車廠，則以友達、群創的面板為主，搭配自有的車用顯示模組。
背光模組龍頭: 產品應用與開發
一塊車載液晶顯示屏至少需要一塊背光顯示模組，部分大尺寸液晶顯示屏需要 2 塊及以上的背光源。 據華經產業研究院資料，2023 年全球車載背光顯示模組預計為 2。 在多屏化和大屏化趨勢下，面板價值量有望提升，預計2025年全球車載顯示屏的市場規模有望超 128 億美金。 偉時電子擁有塑膠模具、金屬模具、橡膠模具的設計、開發、製作能力，最早產品為五金件，後面逐步拓展至背光源、橡膠件、觸控式螢幕、液晶顯示模組等領域，成功開發了汽車新型裝飾板產品。 公司成為全球車載背光顯示模組領域領先企業之一，與夏普、JDI、天馬、偉世通、哈曼、KOE、京瓷、松下、佳能、三菱等知名企業建立起長期穩定的合作伙伴關係。
展望下半年，在品牌客戶新品陸續放量出貨，以及車載營收將有雙位數的成長挹注，下半年營運成長可期。 瑞儀7月行動裝置（包括手機及平板電腦用）背光模組出貨量為369.1萬片，月增4.7%；筆電及監視器用IT背光模組出貨量354.1萬片，月減2.2%；其它背光模組出貨量24.5萬片，月減13.1%。 但如果是查詢個股走勢與交易策略的規劃，我更推薦你使用「TradingView」這款看盤軟體」來分析股價。
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我們分析認為，高畫質化和低功耗需求提升 Mini LED 的滲透率，當前 LED 行業進入第三輪景氣週期。 ③ 車內顯示器逐漸整合朝向大型化，Mini LED 直下式背光具有高曲面的顯示效果，在高曲面的光學表現上更好。 根據 TrendForce 資料，車用 Mini LED 背光顯示器基於亮度、低功耗和高曲面等因素成為車廠新型顯示的首選方案。
偉時電子是全球車載背光顯示模組及全球觸控裝飾面板領域龍頭企業之一，憑藉過硬產品與優質服務，公司與 JDI、夏普、天馬、華星光電、LGD、友達、群創等全球知名液晶顯示器廠商建立了長期穩定的合作關係。 2021年 10 月，公司與相關方簽署協議，對東超科技增資，適應全球汽車人機互動智慧化變革趨勢，拓展車載顯示更多應用場景。 同時，公司簽署協議受讓重慶偉時光電科技有限公司 40%的股權，快速搶佔中國汽車市場發展的新高地。 瑞儀為了創造差異化的核心競爭力，王本然從創業之初就堅持要自主研發技術，從光學設計、模具開發、高階導光板射出及模組組裝，提供從設計開發到組裝的完整解決方案。 基本上，只要是與「LED開發與生產」有高度相關或佔據一定比例的公司或行業，相關個股價格和產業發展都會有密切關係，例如：半導體、電子通路、面板、光電、塑膠/化學工業…等。 隨著蘋果在今年推出MiniLED背光的iPad和MacBook，供應鏈競相投入，瑞儀雖然是蘋果合作的MiniLED背光模組供應商之一，但是對於後續的投資卻抱持著謹慎的態度。
背光模組龍頭: LED概念股 ─ 股票清單
既然要投資LED類股，你一定不能不認識台股市場的「LED概念股 ─ 龍頭企業」，他們是發光二極體(LED)台灣供應鏈的領頭羊，在國際市場上有舉足輕重的地位，例如：台聚、欣興、中美晶、合晶。 可以發現，中光電的NB產線在2010年出現衰退，Monitor與TV則有不小幅度的成長(但TV也只是比2008年時高一點)，可見中光電的主力產品是放在Monitor與TV上。 背光模組一般分成直下式與側光式(故名思義)兩種，側光式因可以較省電和材料，以漸漸形成主流。 光源照在導光板上轉成面光源，然後再照在反射板上加強光的強度。
這邊的「LED概念股 ─ 股票清單」，是透過Goodinfo的「我的自選股」功能挑選出概念股票表格。 LED應用領域非常廣泛，通常需要「光源照明」的用途，幾乎都可以跟LED牽涉到關係，像是手持式照明、住宅照明、醫療照明、戶外照明、商業/工業/漁業照明、車用LED/車頭燈、ADAS/自駕車系統應用、影像檢測與保全系統…等。 我們一個一個來看： (一) NB產線與Monitor、TV產線，哪個技術門檻較高？ 答案是NB，因為在NB背光模組必需要做很薄，這是背光模組困難的地方。 一般情況是背光模組完成後，送到面板廠組裝成NB, TV, 背光模組龍頭 Monitor等，不過現在也有面板送到背光模組廠組裝的情形。 Mini LED 顯示效果不輸 OLED，但壽命比 OLED 長，耗電量更低、承受的溫度範圍更廣，而且不會有殘影，適合應用在中大尺寸面板及車用面板。
背光模組龍頭: 蘋果概念股 - 瑞儀 vs 中光電
蘋果為求產品創新，今年將大幅採用 Mini LED 技術，萬寶投顧王榮旭分析師表示，蘋果將帶領產業趨勢，未來會有更多產品導入 Mini LED 應用，相關供應鏈後市值得留意。 公司背光顯示模組方面在已有客戶 JDI、夏普、京瓷、松下、三菱、天馬、華星光電、群創、LGD、阿爾派、信利國際等液晶顯示器廠商的基礎上，新增下游著名液晶面板供應商客戶友達光電。 6 億片，全球汽車銷量在 8000 萬輛以上，隨著全球面板多屏化發展，三屏和四屏滲透率持續增長，根據 Sigmaintell 資料，預計 2025 年車載顯示面板出貨預計可達 2。 公司主要產品為背光顯示模組等，下游客戶主要為液晶顯示器廠商和 Tier1 供應商，產品最終主要用於車載領域。 LED概念股，是指「發光二極體(LED)」有關的產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等供應鏈公司股票，包含發光二極體供應鏈的上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選LED相關股票的選股方式。
根據 DSCC 報告，AR/VR 顯示收入將在2022年達到 9。 42 億美元，預計2027年將達到 73 億美元，年複合增長率 50。 中系與歐美系車用顯示模組完成後，交付給 Tier1 如博世（Bosch）、群豐駿（CarUX）等廠商做系統整合，最終再交由車廠組裝於車內。 Mini LED 背光顯示器在整體亮度、對比、功耗、曲面顯示上皆優於傳統側入式背光顯示器，售價介於傳統側入式背光顯示器以及 OLED 之間。
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除了這兩大類，還有電子後視鏡、HUD 抬頭顯示以及後排娛樂用顯示屏。 根據 CINNO 資料，2022年上半年偉時電子全球車載背光模組出貨量排名第二，市佔率為11%，近年來市佔率有所提升。 其中偉時電子主要面向華東地區、歐美、日本等國家和地區客戶，東莞偉時及偉時亞洲主要面向華南、東南亞等地區客戶，日本偉時主要面向日本客戶，透過分工協同，充分發揮各公司優勢，形成境內外協同效應。
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公司產品主要包括背光顯示模組和液晶顯示模組等，其中背光顯示模組產品營收佔比在 75%以上。 2021 年受原材料成本上漲與匯兌損益的影響，毛利率出現一定程度下滑。 偉時電子及子公司日本偉時、東莞偉時等根據地緣優勢、客戶交易偏好、生產要素稟賦、進出口業務交易習慣、當地產業叢集等因素，在集團各公司之間有著不同的側重分工。 此外，公司投資東超科技，東超科技生產空中成像等新型顯示產品，其中無觸控人機互動終端產品使用特殊平板透鏡，根據出光特性設定，可將顯示介面呈現於空中形成實像。
反射後的光往上經過擴散板(使光源更均勻)與菱鏡片後，即照到LCD上。 萬寶投顧王榮旭分析師表示，在 5 月專欄時就看好的惠特 (6706-TW) 是全球 Mini LED 點測、分選設備的龍頭，當時股價只有在 120 元附近，最近已經漲到 180 元、再創新高。 全球 VR 巨頭 Meta 推出的高階 VR 頭顯 Quest Pro，採用了兩塊 2。 48 英寸的 LCD 螢幕+Mini LED 背光模組，可以支援 90Hz 的重新整理率、單眼 1800x1920 的解析度。
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據公司公告，截至2022年 12 月 30 日，公司已累計回購總股本的比例 0。 94%的股票，將用於股權激勵或員工持股計劃，彰顯未來發展信心。 2021 年全球 VR 頭顯出貨量為 1110 萬臺，同比增長 65。 7%；預計 2025 年全球 VR 頭顯出貨量達 2175 萬 臺。 透過分割槽控制的原理，Mini LED 背光技術攻克了 VR 產品對比度低、色彩不飽和的技術難題，因此 Mini LED+VR 方案有助於增強虛擬空間的沉浸式體驗，MiniLED已匯入至 Quest Pro 等美系 VR品牌。
LED概念股是一種將「發光二極體(LED)」的相關產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售的所有公司股票，一併列入相同選股概念的股票集合名詞。 而LED還有延伸出各種支線產品，像是常見的Mini LED、OLED與3C產品有密切關係，主要應用在螢幕面板背光，例如：筆記型電腦、平板電腦、電視機、錄影機..等。 自駕車用系統、蘋果電動車與消費電子產品的未來潛力可期，作為背光顯示的主流元件，LED光源族群的股價也跟著水漲船高。
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不過，LED概念股只能代表這些股票與「發光二極體(LED)供給需求」有關聯，並不代表彼此的正向或反向關係。 五年來，兩家公司每季的EPS可說是亦步亦趨，但自從2010第三季黃金交叉後，即分道揚鑣了！ VR 光學方案正進入 Pancake 方案階段，透過讓光路在鏡片間多次折返，實現螢幕與鏡頭之間成像工作距離的變相縮短，提升沉浸感和舒適度。 Mini LED 背光彌補 LCD 亮度不足，獨立開關並調整亮度，提高 VR 沉浸式體驗，Mini LED 背光+Fast LCD 有望成為 VR 光學方案 Pancake 的標配。 眾多的車企將螢幕從一塊發展到多聯屏，尤其在新能源汽車的設計中，其螢幕數量有可能佔其控制區域的 70%。 公司終端應用車廠包括賓士、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、大眾、戴姆勒、克萊斯勒、福特、通用、豐田、日產、馬自達、本田、沃爾沃、比亞迪、奇瑞、吉利、長城等。
使用者直接用手指點選空中介面，便可完成公共服務裝置所涵蓋的一切功能，如醫院中預約掛號、高鐵站中售票取票、銀行中取款存款等功能。 MCU廠凌通（4952）今（16）日舉行法說會，展望營運後市，公司坦言，下半年將持續面臨市場消費力下滑和歐、美高通膨的影... 當紅AI概念股、特殊應用IC（ASIC）設計服務廠世芯（3661）於今（14）日應主管機關要求，公布第2季財報，每股純益... 背光模組龍頭 PC產業走上復甦道路，筆電品牌雙A宏碁、華碩7月營收雖月減逾兩成，但均較去年同期成長，擺脫逾九個月年衰退頹勢，重返成長軌...
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隨著公司新客戶匯入，我們預計公司液晶顯示模組業務增速分別為 30%/32%/35%，毛利率 5%/6%/7%。 0% 的五年 CAGR 快速增長，VR 支出規模以 41。 公司 VR 背光模組龍頭 產品的開發取得進展，透過技術改進，取得了兩家液晶廠商的認證。 隨著汽車智慧化和電動化推進，HUD、液晶儀表盤和液晶中控等持續擴張，帶動全球車載顯示面板數量快速上量。 隨著國內電動化推進，具備更智慧且多功能的顯示面板將逐步替代傳統的儀表盤等，新能源汽車的持續滲透加速車載顯示產業升級。
