近3年雖受疫情影響，但獲利仍在0.4億元至1.16億元之間，每股稅後純益（EPS）落在0.58元至2.42元間，今年上半年獲利993.2萬元，EPS應仍有0.14元。 台北市議員秦慧珠指出，去年疫情非常嚴重，台灣疫情3年，去年是大量爆發確診人數的一年，拿今年上半年跟去年相比是騙人，要作比較，應該要跟2019年、疫情之前來比，跟去年比「廢話」、一定成長，這樣的統計數字不具意義，許多國際進出口貿易或經濟指標都是跟疫情前、2019年相比，「不要騙外行人」。 林延鳳表示，悠遊卡營業收入僅成長24%，稅後淨利卻能成長近12倍，代表去年該公司根本「亂花錢」，恐是因爲推動「悠遊付」回饋、沖繩境外支付等業務成本過高，未見效益，卻反噬其他業務過多營收，導致最終收益低落。 悠遊卡公司表示，今年6月24日依法規要求完成公開發行後，董事會即成立推動小組啟動上市櫃評估規劃，並於董事會決議推動，歷經半年完成第一階段登錄興櫃準備。
- 北市府表示，對於悠遊卡的績效，的確有很大的努力改善空間，後續會來加強改革整頓力道。
- 這件事日前成為台北市議會質詢的焦點，現任市長蔣萬安認為有疑慮，更要請相關局處通盤了解。
- 有民眾前往全聯消費時，看到有人一口氣訂了30包乖乖，且還指定要「綠色包裝」，用意曝光後，不少同業紛紛站出來表示「一定要買」。
- 前董事長陳亭如昨天反擊，表示蔣市府一上任，悠遊卡公司就2度向市府報告興櫃案，從未隱瞞，不應將興櫃議題政治化。
- 未來悠遊付除了通勤支付、掃碼付款、用戶轉帳、生活繳費等功能之外，再新增基金申購的強大功能，讓存錢更加簡單，讓客戶養成小額投資的紀律好習慣，累積退休資產。
星宇航空去年每股虧損3.47元，估算每股淨值只剩3.26元，董事會通過不配發股利，但是消息傳出後，星宇股價連兩天上漲，29日以32.5元開出，一度拉升至34.9元，盤中漲幅逾3%。 投資人嗨喊「可以解套了」，期望可以賣在55元，卻被其他人潑冷水狠酸「果然是好股，值得一套再套」。 儲值卡龍頭悠遊卡今（3）日登錄興櫃，股票代號（6035），券商認購價每股50元，早盤以60元開出，一度衝達97元，上漲47元，漲幅94%，順利展開蜜月行情。 悠遊卡總經理邱昱凱比喻，「行銷科技的精神在於是否比客戶更早知道需求。」如提供目的地周圍的早餐預購、即將拜訪的餐廳預約等，服務是否適切，都將取決於有多理解用戶。 日本氣象廳宣布，在關島附近海面的熱帶性低氣壓，台灣時間今天上午8時生成海葵颱風，向西移動，時速7公里。 「1200都會通」除了原本1280公共運輸定期票可搭乘的捷運、市區公車、YouBike、淡海及安坑輕軌之外，適用範圍還納入台鐵、國道及公路客運、桃捷，也都可每月不限次數搭乘，堪稱是基北北桃生活圈通勤族的福音。
悠遊卡興櫃: 悠遊卡興櫃首度公布財報營收、淨利增 藍綠都批：騙人、亂花錢
對此，柯文哲今日接受媒體訪問回批，「這表示蔣萬安對市政不熟悉」，此案在金管會與董事會都有通過；且台北市政府的權益沒有改變，與2002年把台北銀行賣給富邦的局面不同，北市府還是有在掌控。 國內目前共有十家專營電支，僅兼具電子票證身份的悠遊卡獲利，2022年1至11月，悠遊卡營收14.89億元、年增2.91%，稅後純益5,800萬元，超過2021年全年。 悠遊卡興櫃 據統計，去年共有1,900萬張的悠遊卡被「嗶」過，悠遊付會員在去年底超越200萬後，目前約207萬，依過去經驗，悠遊卡一年發卡數，含聯名卡約1,000萬張左右。
- 台灣民意基金會今天上午公布總統參選人最新民調，剛剛結束出訪行程的民進黨賴清德支持度43.4%，民眾黨柯文哲26.6%，國...
- 不過秦慧珠則認為，這樣的統計數字不具意義，國際進出口貿易或經濟指標，都是跟疫情前相比，不要騙外行人。
- 悠遊卡公司2022年H1營收來自交通運輸及零售、繳費等代收付交易款項清分、聯名卡及簽帳回饋金等合計佔51.77%；其次為販售悠遊卡及設備佔36.43%，另有品牌授權權利金、實體卡片相關設備租用維護等收入佔11.80%。
- （中央社記者吳家豪台北28日電）電子支付業者悠遊卡公司將於明年1月3日登錄興櫃，券商認購價為50元。
- 邱昱凱就舉例，像是 Samsung Pay 上的學生證悠遊卡、1,280 的月票都是可以使用的。
- 在悠遊卡投控公司及悠遊卡公司全面改組完成後，林志盈董事長期許所有員工秉持一貫認真、服務的精神，在原有的基礎上持續精進，提供民眾高品質的服務。
台北市政府及北捷轉投資的悠遊卡公司21日正式送件申請登錄興櫃一般板，櫃買中心表示，若登錄作業順利，可望在明年首個營業日（1月3日）掛牌買賣。 台北市長蔣萬安今天在議會接受質詢時表示，前市府選在議會休會、新舊市府交接這個時間點進行興櫃相關程序，對市府及議會來說很難沒有疑慮，他已經指示秘書長邀集悠遊卡、交通局、法務局全面了解，並在議員的要求下，若有不法將全案移送政風處查處。 對此，現任董事長林志盈今天接受本報訪問時表示，台北市長蔣萬安剛上任時，就曾要求要看興櫃後的營運計畫書，對方卻不提供，但目前資料提供都沒問... 台北市長蔣萬安徹查悠遊卡公司興櫃爭議，民眾黨北市議會黨團昨批市府沒有市政成績單，拉前市長柯文哲救援，悠遊卡現任董事長林志盈昨表示，興櫃本身沒有對錯，重點是過程要透明，並告知新市府、新議會，按部就班透... 悠遊卡公司興櫃後日前首度公布上半年財報，上半年營業收入比去年同期成長24%，稅後淨利... 悠遊卡公司9日宣布通過辦理股票登錄興櫃案，跨出邁向資本市場的第一步，待申請書件備齊後，將盡速遞件向櫃買中心申請登錄興櫃。
悠遊卡興櫃: 企業轉型之路，逐鹿為您築路
目前悠遊卡公司的每股淨值約13.8元，有21席董事、5席獨董，也已成立審計委員會，後續是否會有釋股或董事席次的調整？ 另針對投資人關心的配股、配息，陳亭如也表示，以往都是現金配息，但興櫃後配股、配息要看之後的股利政策。 悠遊卡公司總經理邱昱凱說，沖繩觀光還沒完全復甦，明年疫情應該會趨緩，隨著日本線航班增加，沖繩觀光季從5月開始，海外市場收入將成長。 針對海外布局策略，陳亭如表示，跨境初期的重點，在於教育消費者在海外刷悠遊卡的觀念，如果交易量持續擴大，黏著度就會提升，以後可以期待與國外觀光業者合作。 展望2023年營運，陳亭如表示，第1個影響因素是利率，現在利率反轉升高，悠遊卡使用前需先儲值，消費越高就代表儲值金額越高，隨著利率升高，會為悠遊卡公司帶來蠻可觀的收入。
三是跨境與微經濟共享分潤，去年11月起已能在日本沖繩使用，台日通用儲值卡及行動支付互通平台，建立完善跨境支付生態圈。 悠遊卡實收資本額7億元，儲值卡產品上市已滿20年，截至去年10月底，流通卡數達9,832萬張，活躍卡數900餘萬張，累計去年前十月消費金額達421.3億元，市占率73.7%，穩居龍頭地位；董事長陳亭如表示，看好疫後交通運輸、觀光、小額消費回溫，樂觀看待營收表現。 悠遊卡是採用RFID技術（飛利浦的MIFARE技術），由悠遊卡股份有限公司所發行，類似一卡通等，可用於搭乘大臺北地區交通運輸工具、停車場、醫院、動物園、圖書館等處使用。 截至2018年12月底，悠遊卡發行總數已經超過8,700萬張，悠遊聯名卡發行總數超過1,700萬張，每年交易超過24.4億筆，每年小額消費也超過3.1億筆。 陳亭如表示，悠遊卡公司近幾年獲利穩定，即使過去2年遭到疫情衝擊，但獲利仍是正數，過去悠遊卡在電子票證一卡獨大時，1年可賺到2億元，後續多家業者出來後，獲利雖然有點下滑，但仍維持在正數。
悠遊卡興櫃: 悠遊卡興櫃案 林志盈強調過程要透明
悠遊卡公司總經理邱昱凱表示，悠遊卡目前有3大獲利引擎，第一是交通與小額消費的支付服務手續費；第二是發卡銷售，包含聯名卡與造型悠遊卡；第三是數據產品，像是協助企業員工計算減碳成果等。 受到疫情影響，大眾運輸工具運量減少，手續費也減少，但造型悠遊卡等發卡銷售則成長。 金管會從2021年7月起，將電子票證、電子支付「合一」，並要求所有電子支付機構都要公開發行。
林志盈強調，撤興櫃不會是議題，這涉及到已經購買股票的股東，會衍生其他問題，而未來是否會進一步上市上櫃，要等市府盤點狀況決定是否要往前走，但沒有時間表，現階段就是停留在興櫃狀態。 林志盈解釋，台北銀行的時空背景是當初政府鼓勵金控，市政府不可能還要做保險、人壽、物產和證券等來組織金控，所以才會和其他銀行合併，悠遊卡公司與北富銀的狀況不同。 國民黨台北市黨部原訂14日揭曉第五選區（中正、萬華）立委初選民調結果，但早上10點的結果公佈會，遲至12時2分都沒有結果，市黨部後來表示，民調結果不對外公布，並將結果送提名資格審查小組審議。 國民黨台北市黨部主委黃呂錦茹坦言，是因為2家民調公司做出來差異太大，必須再開一次會做討論。
悠遊卡興櫃: 悠遊卡介紹
蘇拉颱風接近台灣，台北市長蔣萬安赴上海參加雙城論壇，由副市長李四川坐鎮北市災害應變中心。 台北市議員鍾佩玲指出，靠近明倫社宅的捷運圓山站高架段日前進行胸牆重置工程，卻發生混凝土塊掉落意外。 交通處表示，曾內部討論，1張卡片要綁定多種方案並不難，在驗票機搭載辨識系統技術上也能辦到；但一來民眾在刷卡時就要多一個「選擇使用月票種類」的步驟，二來驗票機要全面更新，花費額外成本與設置時間，權衡之下還是維持現狀，須要使用2種月票的民眾就用2張悠遊卡，雖會增加使用上的不便，仍在可接受的範圍。 往返北宜通勤的宜蘭民眾表示，由於在台北工作，先前曾綁過北北基桃1200方案；昨天她打算購買北宜通勤1800方案，至轉運站窗口詢問時，窗口人員竟告訴她「卡片綁過1200方案，會導致辨識問題，無法再綁1800方案」，只能拿另1張悠遊卡，感覺相當不方便。
緊接著景氣藍燈，悠遊卡選擇在年度遞嬗的關頭興櫃，更須直面投資人的考驗。 陳亭如表示，正是因為看好電子支付的發展，希望將公司的財務、股權狀態調整到最具競爭力的狀態，應對未來的挑戰。 悠遊卡興櫃 邱昱凱指出，針對企業用戶推出的ESG解決方案，預計在2～3年內陸續公告。
悠遊卡興櫃: 郭台銘選總統…鴻海（2317）「大跌2%」？ 專家：拉長時間看都只是在盤整
期待北市府的深入了解，相信透過這個過程，市府會以公司未來發展，以及給台灣全民更好的悠遊服務為主要考量，而不會將興櫃議題政治化。 悠遊卡興櫃2023 悠遊卡興櫃 陳說，她跟前總經理邱昱凱在整個過程，堅持除法令要求以外，興櫃前沒有其他人拿到公司股票，以確保原股東，包括市府權益；她自己也從未想要持有悠遊卡股票；也或許這樣，阻礙了想參與利益的人導致今天的抹黑。 悠遊卡未來將持續進行票證整合，將悠遊卡應用延伸到更多樣化服務，為民眾達成實現「 無現生活，悠遊無限」之願景。 悠遊卡，是一張整合捷運系統、公車、停車場、特約機構等付費方式的非接觸式多功能電子票證。
近日，一款造型悠遊卡在網路上掀起討論，更被許多開車族譽為「停車神器」，不少駕駛用過後都愛不釋手，甚至還引發搶購潮。 悠遊付以提供會員多元服務為目標，過去陸續與富邦產險及保誠人壽合作悠遊付繳產險、壽險保費，今年悠遊付首度跨入基金申購，與國泰投信合作。 國泰投信身為第一大資產管理公司，整體ETF與共同基金的受益人數超過194萬人，強強聯手希望帶給大家更好的服務。 陳提到，悠遊卡公司布局興櫃的3個考量，第一，公司公開發行以後，未來如要增資，降低原股東持股本來就是不可避免的。
悠遊卡興櫃: 悠遊卡公司申請上興櫃 議員質疑動機：柯文哲設局給蔣萬安
是HMM國有債權人韓國產業銀行(KDB)和韓國海洋商業公司(KOBC)決定將赫伯羅德排除在私有化進程之外。 國泰投信說明，雙方合作之後開放可電支申購的基金共有14檔，包括主打退休、高股息，或ESG題材各類基金都有，像國泰泰享退系列目標日期組合基金，以及想要把握聯準會升息尾聲、適合逢低進場布局的國泰美國ESG基金，還有精選優質高息股的國泰台灣高股息基金A等，可滿足不同偏好的投資者。 宜蘭通勤月票3天前上路，預購票售出2千多張，有民眾反映同1張悠遊卡若曾綁定過其他月票如北北基桃1200，就無法跨區綁定北... 往返北宜通勤的宜蘭縣民說，在台北綁過北北基桃1200方案，昨天她打算購買北宜通勤1800方案，卻發現無法操作，還要另開一張卡，感覺不便。 新台幣28日由升轉貶，終場以貶值2.4分收31.874元，連兩個交易日貶值，台北與元太外匯總成交量縮至11.85億美元。 PTT討論，金屬機殼廠可成（2474）受新台幣貶值挹注，第三季仍有匯兌可期，有網友抱怨「被倒爛」。
登錄興櫃後，悠遊卡公司有公開市場股價，為維護公司利益，不論辦理公開募集或是洽原股東、特定人認購，需參考興櫃公開交易價格訂定合理現增價格，且募集程序公開透明，不易被操弄；未興櫃時，公司要辦現金增資，只要有專家鑑價，董事長董事會同意，價格就可以被決定，明眼人都知道哪種方式股票價格容易被操弄。 悠遊卡公司近幾年獲利穩定，過去悠遊卡在台灣一卡獨大時，一年可獲利2億元，後來因多卡競爭壓縮獲利，陳亭如擔任董事長後，仍在2019年創造一年獲利近1.7億元的成績，即使過去兩年遭疫情衝擊，獲利仍為正數，近期更將悠遊卡使用範圍擴及日本琉球，未來計畫再進軍日本本土。 逐鹿數位成立於 1998 年，前身為明基逐鹿，於 2023 年正式加入 IT 智能化最佳夥伴 MetaAge 邁達特。 逐鹿數位具有 20 年以上的 IT 產業經驗，客戶橫跨 10 大產業及百大企業。 目前已有 10 多個國家、3,000 多家知名客戶、百萬名使用者，都在使用逐鹿數位的產品與服務，順利進行企業轉型。 蕭世欽表示，逐鹿數位已為決心邁向 IPO 和 ESG 的企業，準備好了充足的方法與工具。
悠遊卡興櫃: 悠遊卡公司興櫃狂被加碼增購？黃國昌指顏若芳搞錯基本事實：蔣萬安也很遜
另外，結合碳足跡、ESG 概念，悠遊卡也成為開發碳排放計算的數據產品。 【時報記者莊丙農台北報導】悠遊卡(6035)今天以每股50元券商認購價登錄興櫃，也是國內第二家登錄興櫃的電子支付機構，開盤價為60元，盤中最高來到84元，漲幅68％，均價約在77元附近。 悠遊卡公司2022年H1營收來自交通運輸及零售、繳費等代收付交易款項清分、聯名卡及簽帳回饋金等合計佔51.77％；其次為販售悠遊卡及設備佔36.43％，另有品牌授權權利金、實體卡片相關設備租用維護等收入佔11.80％。 總經理李志仁回應，前兩年是因為疫情影響，加上有投入較大的電子支付設備成本，的確會影響到獲利。
民進黨議員許淑華昨批評，柯口口聲聲說解決問題、不要債留子孫，卻製造更多問題，悠遊卡公司當時自董事長陳亭如、總經理邱昱凱上任以來，營收從一． 六億元減至六千萬元，績效未變好還砍半；且悠遊卡上興櫃對市民無太大利益，因不是全民可投資的股票，也不是台北市的債券。 三四億元賠款案引發外界質疑，柯文哲昨表示，當時他考量不債留子孫，因此下令局處首長「該我們解決的就解決掉」。 柯指出，悠遊卡若有一日真的公開上市，那「就不能上下其手了」，當時悠遊卡變成一個小金庫，「很多錢可以在那裡用」。 此外，悠遊卡公司還大手筆提供30名「半年份通勤定期票」大禮，自7月1日至9月30日凡使用記名悠遊卡購買「1200都會通」，每個月抽10名幸運兒，可獲得半年份的通勤定期票。 悠遊卡公司提醒，購買通勤定期票前記得做好2件事，首先將悠遊卡完成記名，並加值到足夠購買定期票的金額，若還沒成為悠遊付會員者，也請先完成會員註冊，以免到手的回饋飛了。
悠遊卡興櫃: 董事長
本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 悠遊卡全台大範圍的覆蓋率提升，台鐵全線、高雄捷運、夜市、商圈、計程車、悠遊卡小額支付等皆可以用悠遊卡進行支付，而發卡量也驚人的一億張以上，平均每人超過 4 張。 至於悠遊付的會員也突破兩百萬大關，並啟用跨境使用，日本琉球已經可以使用悠遊卡作為支付工具。
陳亭如出席悠遊卡公司興櫃前法人說明會表示，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情對於過去十幾年服務實體經濟的悠遊卡公司，是非常大的挑戰。 例如2020年3月原本已準備好推出悠遊付，但當時疫情嚴重，所有行銷活動和記者會都改成線上舉辦；今年11月進軍沖繩的專案，也是隔空透過視訊合作開發。 該公司的儲值卡產品今年上市滿20週年，截至10月底，流通卡數達9832萬張，活躍卡數900餘萬張，累計1-10月消費金額達421.3億元，市佔率73.7%，穩居龍頭地位。
悠遊卡興櫃: 外界關注在野整合 柯文哲郭台銘29日同台引聯想
全國互通的大眾運輸、超商、超市、加油站等，都可以使用悠遊卡支付扣款，便利暢行。 陳亭如指出，未來電支產業經營勢必朝向擴大規模、與異業深度合作的零售及金融商機方向發展，邁入資本市場有助於未來面對競爭擴大資本規模。 （中央社記者陳怡璇台北9日電）悠遊卡公司宣布，通過辦理股票登錄興櫃案，跨出邁向資本市場的第一步。 逐鹿的企業碳流程追蹤平台「雲碳封清」，可藉由 API 整合串接上下游供應鏈的 ERP（企業資源規劃）、GPM（綠色供應鏈管理）等核心系統，同時也具備排放源問卷調查、產品 BOM 導入、自動產生盤查清冊及演算結果等功能，協助企業清楚掌握外部供應鏈和內部組織的各種碳排數據。 逐鹿堅信，數位轉型是由上而下的過程，而且經營者的支持，是轉型成敗的極大關鍵。
有人表示，「如果台幣持續貶值，可成手頭上的美金，用來併購那會蠻可觀的，遲早填息，人手一張167買到賺到」。 悠遊卡興櫃2023 東森國際股份有限公司（2614）於本月4日宣布減資彌補虧損換發股票停，PTT網友表示，近年來東森已多次減資，股價腰斬再腰斬，「怎麼玩不膩？」其他網友直言，這檔股票就是「專門坑殺散戶的老闆」。 有網友表示，這幾天看到7-ELEVEN又推出新款，好奇為何本來口味就很多種了，業者卻還要繼續出義大利麵？
