如果你使用汽車駕照，或是輕型機車駕照，實測的結果是系統會辨識證件不符規定。 Gogoro表示GoShare也能提供外籍人士使用，但必須透過電子郵件人工審核，無法使用自動化流程。 使用 iRent 前須先申請會員並綁定信用卡付款，目前基本租金費用為 6 分鐘 12 元’7 分鐘起每分鐘 2.5 元，一天最高上限為 901 元，最低須承租6分鐘。 現在還有針對高使用族群的月租訂閱方案，綁約 6 期每個月支付 299 元，每分鐘優惠 1.8 元再送 電動摩托車租借 電動摩托車租借 200 分鐘；若是綁約 6 期每月支付 599 元，可免費使用 550 分鐘。
我通常是這樣利用 WeMo 的，比方說上週六我到大稻埕附近和朋友聚會，去程的路上飄著小雨，所以我就沒騎車出門改搭計程車，和朋友聊完天後離開天氣放晴，這時候不用走一段路到捷運站搭捷運、也不用繞到外面大馬路招小黃，打開 WeMo app 後看看附近最近的 WeMo Scooter 在哪，借了就騎，行動範圍就不受沒騎車出門而侷限了。 ▼ 按下還車之後會自動跳出這趟騎乘花費的時間、行經的距離以及騎乘金額，還可以幫此段旅程評分，從騎乘紀錄裡也可以看到過去的騎乘狀況。 ▲ GoShare 和 WeMo 一樣支援掃碼租車，如果身邊有兩台以上車子，就不用在地圖上辛苦去找到底租到哪一台。
電動摩托車租借: 合作飯店
目前費用是前6分鐘0元，之後每分鐘2.5元，租車前的驗證方式也很快速方便，只要約3分鐘就能完成申請。 目前 3 家共享機車皆以手機 App 為機車租借歸還、發動上鎖的唯一工具，任何動作幾乎都脫離不了手機，這也是與傳統燃油機車最大的不同之處，因此一旦手機遺失、沒電或不小心鎖入機車車廂，就會無法操作機車，連想還車都做不到，此外，App 的介面設計好壞，更直接影響使用者體驗。 但老實說，3 家 App 都有改進空間，如 GoShare 和 WeMo 都在尋車地圖頁面置入廣告，促銷自家共享機車服務，但對需要租車尋車的人，卻可能拖放地圖時不小心點按到廣告而另開頁面。 至於 iRent 的地圖頁面雖無廣告，但會把營運中的所有機車電池存量全部顯示，而不是針對使用者所在位置推薦可租的機車，因此略顯凌亂，同時也無法在未租借狀態下，查詢 Ionex 換電站位置，對想預先安排行程的人來說不太便利。 幾乎所有共享機車都強調，短短 3 分鐘就能完成租車手續，但對審核流程等細節，卻往往只擺在 FAQ 說明。
目前全台約有六三○萬台機車車齡逾十年，政府推動汰舊換新的補助政策，本意是希望淘汰較不環保的舊車，提高民眾更換碳排更低的電動機車的誘因，但電動機車價格相對較高，三陽、光陽兩大機車龍頭的價格戰一打，油車與電車的差距更為明顯，而政策補助大部分用在油車，遭質疑將拖慢運具電動化的腳步。 電電租：家電出租共享平臺，閒置的家電出租給他人使用，或者以租代買較少用的電器產品，減少電子垃圾和花費。 如果您有意購買家電，卻不確定是否符合需求，可先在平臺找尋同一型號租借，試用看看是否適合，避免買到不需要的產品，也省去回收家電的麻煩。 「以租代買」是指不常使用的物品，可以透過租賃的方式使用，不需要購買全新的一次性物品，可減少資源的浪費、避免不必要的屯積，還能降低環境負擔。 循環消費模式的核心概念就是「重複使用」及「重複填裝」，延長物品的使用時間。 Jerry讀者申辦加碼，如果是國泰新戶透過Jerry文章的連結申辦，並且達成30日內完成登入國泰世華APP並且核卡後30天內刷一般消費或「集精選」指定消費1筆NT888元(含)以上，Jerry加碼提供100元禮券，等於原本700新戶禮、Jerry在多給100禮券。
電動摩托車租借: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！
GoShare 提供的兩款車，Gogoro 2 充電孔位於座椅下的車廂，因此即使下雨亦可正常使用，且 Gogoro 車身有獨立車廂開關鈕，不用擔心把手機鎖入車廂無法操作。 3 家共享機車均採用電動機車，並未提供租借燃油車選項，WeMo 車款為光陽 Candy 3.0，iRent 則是光陽 Ionex 車能網電動機車New Many 110 EV。 WeMo 雖然很早便說過可能納入其他車款，但一直沒有下文，倒是 GoShare 擁有 Gogoro 2 及 Gogoro VIVA 兩款。
PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！ 記得小編剛滿 18 歲牽新車的時候，就有分 CUXI 派跟 Many 派，女生幾乎都是騎這兩款車，而這款 KYMCO Many 110 EV 就是根據 Many 110 進行研發改款的電動機車，所以價格相對來說親民許多，零組件更換上也擁有極大優勢，而 Many 110 EV 著眼於不在乎性能的消費者，因馬力不大，較適合短程為主，不適合騎崎嶇山路。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。 Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。 機車本身設計的還不錯，因為我是個超不會從車陣中把車移出來，還有也超不會把車塞進迷你車位裡的人，不過 WeMo 使用的車輛本身滿輕盈的，所以在這近十次騎乘中我倒還沒有遇到移不出車位的窘境，這點很不錯，中柱設計的位置也還算好架，稍微施點力就能把車立起來，還車走人，很不錯。
電動摩托車租借: 比較三、註冊流程：註冊需上傳雙證件，GoShare 審核最快速
目前仍無法得知光陽透露接下來更猛的是什麼動作，但隨著台灣的大學將在 9 月初陸續開學的情況下，不排除會是鎖定學生族群的車款成為光陽接下來的主打。 光陽在自家官網上，還做了一張圖，內容為「請問 GP125 地球史上最優惠 會延長嗎？」，一旁還有延長與不延長的輪盤，下方更註明「敬請期待」，似乎都已暗示後續還會有其他動作。 光陽在自家官網上，還做了一張圖，內容為「請問 GP125 地球史上最優惠 會延長嗎？」，一旁還有延長與不延長的輪盤。
- 原廠雖未公布動力配置，但根據先前資訊得知，全新 EV5 將採用單馬達前驅設定，具備 214 匹最大馬力、31.6 公斤米扭力輸出，電池容量仍不清楚，但據悉將擁有近 600 公里的續航里程表現，至於實際情況為何，則有待 10 月 Kia EV Day 活動中正式揭曉。
- 想要借 WeMo 機車只要帳戶裡有綁信用卡，或是 WeMo 錢包裡有錢就能租借，超過 25 歲的話，基本收費是 6 分鐘 15 元，第 7 分鐘之後每分鐘 2.5 元，也就是騎 10 分鐘 25 元，騎 15 分鐘是 37.5 元（實收 38 元），騎 20 分鐘是 50 元。
- 相較傳統機車租車業者，大多只以全日或半日計算費用，共享機車以分鐘計費就精確得多，可確實達到騎多少算多少的目標，且不受租車行店面營業時間的限制，半夜租車還車也沒問題。
- 政府為此推出不少居住正義政策，包括房地合一稅、平均地權條例修法、新青年安心成家優惠房貸、300億擴大租金補貼等。
- Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。
- IRent 同樣有訂閱方案，共享機車和汽車都包含在內，選擇相較 GoShare、WeMo 多，不過 APP 介面使用較為陽春。
- 全新 EV5 擁有向 EV9 看齊的前衛外型，Star Map Lighting 頭燈設計相當吸睛。
IRent 12 月也開始試行快閃方案，但需到實體門市辦理，方便性與實用度略遜一籌，但價格大勝其他家，30 日內 499 元可騎乘 1,500 分鐘，等於每分鐘只要 0. GoShare 目前費率固定以分計算，長時間租用並不划算，但前 6 分鐘完全免費，可說是短途騎乘的首選。 Gogoro除既有的電動機車、能源網路外，現在要藉由先前基礎打造共享的GoShare電動機車租賃服務。 GoShare第一站將以桃園為試行區，並投放1000輛Gogoro 2，今日將正式營運，車輛為熟悉的Gogoro 2加上4G通訊模組，可隨租隨還。 Gogoro提供24小時客服與救援服務，電池沒電也可在全台灣GoStation更換電池。
電動摩托車租借: 如何兌換 iRent 優惠碼獲得60分鐘免費時數?
目前 WeMo 在大台北地區皆可騎乘，除了台北車站這類騎機車不是很方便的區域之外，走在路上滿常會遇到 WeMo，或是打開 WeMo 地圖很容易就會看到 WeMo Scooter 在附近。 ▼騎到目的地後要熄火還車也全都是透過手機 app 控制，所以要記得千萬別不小心把手機鎖進車廂裡了，熄火的方式為長按 app 上的熄火按鈕 電動摩托車租借 3 秒，WeMo 就會自動熄火。 當你走到 WeMo Scooter 旁邊後，先確認車牌號碼和手機 app 上面的車牌號碼是否一致，沒問題後按下「租車」就可以開始租了，如果是晚上車牌看不清楚或是找不到車的話，手機 app 右上方有個燈泡圖示，按下去後車燈就會閃爍，告訴你車子正確位置在哪。 WeMo 的 app 介面設計得很簡單易懂，地圖上的綠色座標就是 WeMo Scooter 停車位置，想租車的話點選綠色圖標，接著按下右下角的「訂車」，WeMo 會幫你保留 10 分機車的優先租借，還會畫地圖讓你知道如何找到預定的車。 WeMo 目前的騎乘範圍僅限大台北地區（地圖上有開放的地方皆可騎），其他縣市等到審查陸續通過就會陸續開放。
由車廠研發的旗艦手機，NIO Phone 將為蔚來電動車帶來創新應用，不過截圖對話顯示，第一代車款礙於硬體限制無法相容，但第二代車款就能提供良好互動體驗。 除了蔚來準備推出手機，另汽車集團吉利也收購手機生產商魅族；手機廠商小米和華為則以不同方式進軍電動車市場。 環境部大氣環境司科長許仲豪表示，現階段業者因還有庫存或是生產線尚未大量投入電動車時，會先透過一波利潤相對較高的搶短線方式銷售燃油汽機車，這部分政府禁止不了，主要還是會優先關注民眾的減碳意識。
電動摩托車租借: 宜蘭295路邊停車格將裝智慧車柱 停車費現場付清
駕駛時Gogoro充沛的動力自然比起目前同級產品優秀，這也是它的賣點之一，另外擁有相對大量的換電站也是個優勢。 雖然可以自行換電，但Gogoro也會有專屬的換電人員幫缺電的車輛換電池，且有趣的是，不同於其他品牌，Gogoro幫GoShare換電的車輛並非燃油貨車，而是用特殊版本的Gogoro來做這件事，不過目前仍未公布換電車輛的外型。 WeMo Scooter 每台車定期由專業營運團隊維護與保養，依據嚴謹標準作業流程每日進行例行檢測、清潔與保養等，給予消費者最便利及高品質的專業安心感，讓消費者省去龐大買車費用，後續保養時間與經費成本。 黃運貴說，目前初步建議地方可依路口（號誌及非號誌）、路段，分析碰撞型態及肇因，針對不同特性改善；路邊機車停車位建議設置於停車彎，退出人行道，減少機車、行人衝突，並應劃設路面邊線，明確區分車道、路邊停車位及路肩，並可劃設斜停車格提供機車停車。 交通處表示，5月1日起在多處商圈熱點小區域試辦機車計時收費，讓願意付費且有臨停需求的民眾停車，如今再考量東門商圈假日機車停車需求，雖有劃設路邊機車停車格，但因停車需求高，且停車時間長、周轉率低，讓有需求的民眾找不到停車位，常發生違規暫停或併排停車的狀況。 趙家緯指出，主因為使用成本太高，政府除了補助又沒有其他新的政策促進推動，加上都會區的機車換電站雖與加油站一樣普及，民眾普遍仍有「里程焦慮」的迷思，因此政策衝不起來。
▲ GoShare 投入台北市的車款為 Gogoro VIVA，也是唯一搭載原廠無線充電手機座的共享機車。 ▲換電很簡單，把車廂內的電池拔出來插上GoStation，再把吐出來的新電池裝上車子即可，不需要透過App執行任何步驟。 WeMo Scooter 鼓勵團隊創新，持續透過差異化的服務開發 ，將企業理念透過產品傳遞給更多朋友。
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車廂內內附2頂安全帽與帽套，這2頂安全帽也是GoShare特規的安全帽，包覆性不錯且內襯可拆洗，不過出廠狀態下頤帶過緊，騎乘前務必調整到適合的長度。 電動摩托車租借 此外，擺放時需要大帽在下、小帽在上，且GoShare字體朝後才能關上車廂。 交通處提醒，9月假日試辦期間僅開放機車停放，非假日期間仍維持汽車停放，市府將藉由試辦蒐集民眾使用意見，也分析停車使用情形，於試辦1個月後評估民眾活動中心停車場使用方式。 交通處表示，民眾活動中心停車場9月假日（不含23日補班日）調整為機車專用停車場，在9月2日開始實施，每週六、日8點至22點收費，費率為每小時10元，當日當次上限30元，市府也將派人員協助引導民眾依序停放車輛。 〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市東門商圈周邊商家林立，但車位一位難求，市府今年初完成民眾活動中心停車場，提供小汽車28格，考量東門商圈周邊機車停車空間嚴重不足，市府9月2日起，將在假日試辦民眾活動中心停車場調整改為機車專用停車場，每小時收費10元，當日當次上限30元，預計可停放機車約150台。 綠色和平專案主任張皪心則說，在淨零目標下，政府應該有計畫地輔導傳統燃油車業者轉型，獎勵、補助技術升級，而不是讓業者透過拋售油車的方式來求生存。
想知道該刷哪張卡可以看Money101提供的iRent信用卡推薦和詳細租車回饋。 目前可說真正解決註冊審核效率問題的共享機車，唯有 GoShare 一家，正因為人工審核不但增加人力成本且較耗時，導致許多想嘗鮮的使用者因此止步，真正需要用車者，卻需花時間等待或主動聯繫客服。 所以 電動摩托車租借 GoShare 首先導入臉部辨識系統，藉由 AI 協助自動辨識申請者的證件與自拍照是否為同一人，隨辦隨好，從開始註冊到審核完成，最多不超過 10 分鐘，大勝其他兩家共享機車業者，連 WeMo 都有意跟進。
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二手物品也透過電商平臺販賣，如 TAAZE 讀冊生活網路書店、循環時尚品牌 addLEss 和 80 percent。 已絕版的書籍、版型少見的衣服，不妨到這些平臺找找，延續一件物品的使用期限。 習慣以自備杯外帶飲料的民眾也可嘗試使用循環杯，彌補自備杯的不便之處，例如：無須擔心自備杯容量不足，難以容納大杯飲料；飲用後不用自行清洗，常用的杯具也不會因外帶飲料留下異味洗不掉；不必特地隨身攜帶環保杯，臨時想喝飲料也有環保的選項取代紙杯。 當時乾貨、醬油、零食多以散裝的方式販售，由消費者自備容器盛裝，要多少裝多少，再秤重計價。
IRent 是國內目前唯一同時擁有汽機車的共享品牌，有別於和運租車定點式營業所租車形式，使用較為彈性，其中共享機車使用光陽 Many 110 EV 電動機車，營運範圍已從剛開始的台北市跨足到六都，包括新北、宜蘭、桃園市、台中市、台南市及高雄市，可使用車輛也從 300 台擴張到 5,000 台以上，讓民眾更加容易租借。 對平常習慣騎乘燃油機車的人來說，初次接觸電動機車往往會有一種奇妙感覺，比如說沒有燃油引擎的震動感，引擎噪音比較小，轉動電門時的動力輸出相當平滑，也沒有機車換檔時的頓抑感等，透過共享機車其實也是很好的體驗機會。 除了騎乘感，電動機車的介面設計邏輯，雖然已經盡可能延續燃油機車的操作方式，但兩者畢竟是不同產品，細節便產生許多相異之處。
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另外，租用前後須使用 App 拍下車頭、車尾及車側，確認車輛狀況同時保障騎士權益。 目前市面新款機車，大多配有 USB 接口供手機充電，電動機車本身就是個大電池，自然不會遺漏這項重要功能，加上 3 家共享機車均需透過手機啟動，如此就不用擔心手機臨時沒電無法操作，不過 3 家機車雖然都有 USB 充電孔，位置卻不盡相同，且需要自行準備充電線。 Gogoro 旗下 GoShare 雖然起步最晚，但光是不用花錢買車就能騎到 Gogoro 這點，就夠吸引人了。 GoShare 選定桃園市為首波營運城市後，近日也在台北市區開放租借服務，不同的是 GoShare 台北投入的車種，為 Gogoro 最新推出的 Gogoro VIVA，桃園則是 Gogoro 2，這也讓 GoShare 成為目前唯一提供不同車款的共享機車業者。 配客嘉是一家提供租賃循環包裝的公司，他們與電商平臺合作，讓消費者在收到貨品之後，可以透過 App 找到附近的包裝歸還點，光是可在全家歸還的門市就有近 3,800 家，會由廠商收回、清潔消毒後再次使用。
同時，政府應該更積極建構完善公共運輸、步行與自行車等綠運輸環境，以及強化私人汽機車之使用管理，提升民眾轉換運具的誘因。 臺灣循環杯包含了好盒器、塑環真、環海淨塑和 uCup 等，這些品牌與連鎖速食業者、超商及零售業者合作，在他們的門市提供循環杯的服務。 這項合作鼓勵消費者多多使用循環杯，希望大眾的支持可以帶動循環杯據點增加，使借還流程更方便。 WeMo Scooter 最方便的就是手機就是機車鑰匙，之前不管是騎一般汽油機車或是 Gogoro，還是會有個實體鑰匙，不過 WeMo 完全用手機控制，不管是要啟動車輛或是開啟車廂都可以透過手機完成，非常方便，車子租了多久、騎了多遠也都能在 app 上一目了然的檢視。 結合全台電動二輪車輛業者，以OOGo為平台提供旅客一個降低污染及環境負擔的輕量騎乘新選擇。 除了積極進軍歐洲電動車市場，於德國、荷蘭、丹麥和瑞典推出電動車租賃服務，中國三大電動車廠商蔚來（NIO）汽車，據說早已進軍智慧手機。
電動摩托車租借: iRent、Goshare、WeMo 共享機車車型與費用整理表格 (附優惠碼)
Gogoro認為進入市場的初期，最好還是使用大家最熟悉的產品，因此選擇Gogoro 2為租賃車種。 差別只在於它是專為GoShare租賃設計的小改款，內建4G通訊模組，並搭配Gogoro的GTU系統(Gogoro Telematics Unit)，可隨時偵測車輛異常狀態，除了車況外，車輛傾倒也能及時通知24小時的行控中心，了解是否發生意外事故。 想租得划算可以選擇針對綠色環保等消費回饋的卡，像是星展 eco 永續卡、聯邦綠卡、第一銀行綠活卡等，最高回饋可達 15%，想了解怎麼拿或更多活動可參考共享機車信用卡推薦。
此外，淨毒五郎也與無包裝商店合作，可至官網查詢合作店家，自備容器到現場購買。 五個方式，讓你能從生活中用最低時間、無門檻幫助自己獲得一年12,000金錢運用，填寫下方資訊立即免費下載電子書。 ▼目前台北市的市中心、內湖等處都可以看到 WeMo 機車的蹤影（目前範圍包含中正、大安、信義、中山、松山、萬華、大同、南港、士林、內湖），北投等地之後也會陸續開放。 想要借 WeMo 機車只要帳戶裡有綁信用卡，或是 WeMo 錢包裡有錢就能租借，超過 25 歲的話，基本收費是 6 分鐘 15 元，第 7 分鐘之後每分鐘 2.5 元，也就是騎 10 分鐘 25 元，騎 15 分鐘是 37.5 元（實收 38 元），騎 20 分鐘是 50 元。
電動摩托車租借: Q2. iRent 審核要多久？
包材公司永穩企業也和電商合作，提供循環包裝服務，並透過郵局通路回收，不須增設額外的據點。 在你需要機車的時候打開 WeMo app，搜尋附近有哪些 WeMo 可騎，找到機車後按下租借就可以騎車到處跑了，不用帶安全帽出門（車廂裡附了兩頂安全帽和帽套）、不用付停車費（只要停在公共機車格裡停車費由 WeMo 負責），還不用幫車加油及充電、不用管車子的保養，想騎就騎超方便。 為了吸引更多人使用共享機車，並養成騎乘習慣，共享機車業者經常舉辦各種推廣活動，分享推薦碼算是最基本的，歷史最久的 WeMo 對玩行銷相當純熟，經常舉辦各種快閃活動、推出特殊紅標折扣車、大富翁遊戲、在車廂隨機放美食券等等，讓使用者賺取額外紅利；GoShare 背後的 Gogoro 其實也是這方面能手，未來相信類似活動不會少。 還車手續方面，WeMo 和 iRent 的 App 都有內建拍照功能，讓使用者還車時可開啟相機拍照存證，GoShare App 沒有內建拍照功能，拍照手續並非強制性，就算不拍也可順利還車。 但為避免日後有爭議，如被經過的車子擦撞，車殼破損，或機車被其他找車位的騎士移出停車格，因此收到罰單等，所以還是建議自行拍照留底。
- 例如在蝦皮購物結帳時，適用商品可選擇蝦皮店到店的循環包裝，取貨時自備提袋到現場開箱確認，然後直接歸還循環包裝給門市。
- 或許這是特例，不過如果真的臨時急著用車，iRent 官方也說明，可直接電話撥打 24 小時客服專線，加速審核速度。
- 我通常是這樣利用 WeMo 的，比方說上週六我到大稻埕附近和朋友聚會，去程的路上飄著小雨，所以我就沒騎車出門改搭計程車，和朋友聊完天後離開天氣放晴，這時候不用走一段路到捷運站搭捷運、也不用繞到外面大馬路招小黃，打開 WeMo app 後看看附近最近的 WeMo Scooter 在哪，借了就騎，行動範圍就不受沒騎車出門而侷限了。
- 為了吸引更多人使用共享機車，並養成騎乘習慣，共享機車業者經常舉辦各種推廣活動，分享推薦碼算是最基本的，歷史最久的 WeMo 對玩行銷相當純熟，經常舉辦各種快閃活動、推出特殊紅標折扣車、大富翁遊戲、在車廂隨機放美食券等等，讓使用者賺取額外紅利；GoShare 背後的 Gogoro 其實也是這方面能手，未來相信類似活動不會少。
YouBike 微笑單車：臺灣最知名案例就是 YouBike 微笑單車，全臺多處設有借還站，為通勤族省下不少時間和金錢，也不必擔心沒有地方停放，或是要特地從家中攜帶。 如果是 25 歲以內可用青春價租借，基本收費是 6 分鐘 9 元，第 7 分鐘之後每分鐘 1.5 元，也就是騎 10 分鐘 15 元，騎 15 分鐘是 22.5 元（實收 23 元），騎 20 分鐘是 30 元。 先從 iOS 系統上的 app store 或是從 Android 系統上的 Google Play 商店下載 WeMo app，接著點選「註冊」，記得先把身分證正本、駕照正本準備在旁，稍後註冊時都會用到。 ▲ iRent 內建還車拍照功能，並會提示需拍攝的位置，不過要填寫電子簽名及停車路段，手續比較繁瑣。
各家僅 Gogoro 2 為掛白牌的重型電動機車，最高速度可達 80 公里以上，其餘皆為綠牌輕型電動機車，平均時速約 50 公里，在市區也夠用，不過若要載人或爬坡，輕型電動機車會比較吃力。 舉例來說，你騎乘大多是市區內短途使用，那麼系統可能會推薦你距離最近，但電池電量可能不是這麼充足的車輛。 假若你都是較長時間租賃，那麼系統會根據你過往的租借狀況，推薦給你電池電量較足的車，但距離你所在地可能就會比較遠。 當然，機器學習需要時間與資料量才能增加準確性，因此上線初期並不會有太明顯的差異。 交通處表示，民眾活動中心停車場今年1月營運至今，市府接獲民眾陳情，因周邊已有晶品城停車場可紓緩汽車停車需求，希望將民眾活動中心停車場調整為機車停車場，解決周邊機車停車空間不足困境。
桃園分署表示，這批查封的30條各1公斤重的黃金條塊，已從當時市值約4600餘萬元飆漲至5900餘萬元，足見黃金之保值與珍貴。 由於黃金具有保值、易於變現等多重優點，在俄烏戰事未定、國際情勢丕變下，金價行情仍持續看漲；未來拍賣底價將參酌黃金牌價及回收價等而有些許折扣，想逢低買進的民眾務請把握、隨時注意分署官方網站、臉書所公布之拍賣公告及訊息，以免錯失良機。 經過一年努力，蔚來手機 NIO Phone 據說即將發表，有中國網友在微博上傳兩張據說是蔚來 CEO 李斌與員工討論 NIO Phone 的通訊紀錄，提到 NIO Phone 有很好手感，讓人一眼就認得是蔚來的設計。 李斌又提到手機性能很不錯，且機身不發燙、省電和待機時間長等；他甚至說「Android 旗艦對得起，當 iPhone 備用機絕對超配」。 交通部分析，若以完成數量占轄內號誌化路口比率來看，直轄市部分，以台北市34.63%及新北市10.19%較高，台中市4.52%及台南市2.77%較低；行人穿越道退縮部分，以台北市146處最多，非直轄市以彰化縣79處最多。 2019 年，綠色和平在臺北、臺中、高雄三地開設「無塑示範店」，展現無塑經營的可能性，並提倡超市減塑、蔬果裸賣，經過長期推動，促使全聯增設蔬果裸賣區，以網袋取代塑膠包裝。
