另外，鳴日號列車上管家都配備口罩、面罩和手套，並與鳴日巴士司機、領隊完成第一劑疫苗施打，徹底落實防疫。 弘光科大校長黃月桂更分享到，學校教學理念鼓勵跨領域學習、修習共同通識學分，在多元專業環境中打造出的全人照護人才，畢業後更能順利接軌實務，對醫護與長照服務帶來幫助。 儘管，疫情導致消費市場不景氣，但是豪客旅遊花起錢來還是不客氣。 但當地鄉親自動自發維護廢棄的車站與國小，村民特地到車站迎接乘客，接著在校區內舉辦森林外匯，讓世人不要忘記這所靜謐美麗的校園。 整個大富村人口外移嚴重，是附近光復糖廠歇業後形成的「極限村落」，大富國小也因學生人數太少，被迫廢校。
只能期盼，或許當人們在凝視深淵時，望見的痛苦能夠化作一聲長嘆，隨著時間累積，匯聚成一道足以推動改變的暖風。 《無光晚餐》為驚喜製造推出的第一個作品，從快閃形式開始營業，至今已推出最新第七號菜單。 每號菜單均為限時預約，挑戰您對黑暗用餐的認知，讓您在黑暗中感受每道菜的口感、氣息和觸感，彷彿用仙女棒般深刻地印在心中。 蒸汽火車魅力讓許多粉絲追著跑，臺鐵2014年推出「SL仲夏寶島號」至今，成功形塑臺鐵蒸汽火車品牌，搭乘蒸汽火車深度體驗花東之美。
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將落腳CITYLINK南港店B棟3樓，8月22日盛大開幕，集... 新北市政府設置的自行車步道汐止段的導覽看板，近日被民眾發現大出包，名稱及位置錯誤百出，被挑出十多處標示不正確，汐萬路標汐... 鳴日號訂票 台北市昨一場大雨，造成首座公辦都更社宅「斯文首善」漏水、停車場積水，台北市長蔣萬安今天說，第一時間請都市發展局到場處理，... 新北市昨下暴雨，多處地區積淹水嚴重，國民黨總統參選人、新北市長侯友宜請假南下台中跑行程，遭民進黨民代群起砲轟。
旅途的尾聲行經海線，將停靠大甲，走進鎮瀾宮，為旅客們送上祈福皮革御守，一同為明日祈福。 或是到臺南來趟文化走讀，穿梭水仙宮市場和全美戲院，並在林百貨或台文館度過下午茶時光，感受知性又富含歷史底蘊的府城風采。 回望2019年初，台鐵公開耗資7900萬台幣，改版後的29輛環島之星車廂內裝，然而升級不成，反倒引來排山倒海負評，讓本該是歡喜的氛圍頓時臉上三條線，為了拾回顏面，台鐵在去年4月邀來台中花博設計長吳漢中、台灣創意設計中心董事長張基義等人加入美學設計小組，盼望用專家眼光改善台鐵美學素養。 如今，全新環島觀光列車「鳴日號 」樣式正式曝光，捨去花俏配色、塑膠走道和不銹鋼腳柱，運用減法概念成就「移動的美好」。 而鳴日號徹底將老舊列車大改造外，也獲日本2020 Good Design Award設計獎肯定。
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特別的是，本片配樂由曾操刀《戀戀風塵》與《戲夢人生》等多部電影配樂的台灣作曲家陳明章老師創作，在映後座談裡，導演阿姆魯． 賈馬爾（Amr Gamal）分享自己因看了是枝裕和的《幻之光》而主動聯繫，牽起跨國創作緣分。 陳明章老師的配樂讓電影增添蒼涼美感，如此一來，似乎也離台灣觀眾不那麼遙遠了。
依據現場拍得照片顯示，起火點並非兩具發動機，而是兩具發動機中間的機尾部分，並且不僅是漏油，尾部結構蒙皮已有燒穿的情況。 鳴日號訂票 在經國號服役過去廿多年期間，外界未聽說過類似意，所幸最後沒有釀成災難外。 空軍司令部表示，操演進行時發動機出現異常，經督導管制人員立即通知飛行員，幸飛行員處置得宜安降，人機均安；後續將查明原因，並依技令檢修，以維飛機妥善。
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於是，這趟台鐵VIP豪華郵輪式火車精緻之旅，很多細節安排，就暗合了有錢人希望與眾不同、「我有你沒有」的心態。 「沒做過的事就會想嘗試，就像這次旅行，」很少參團的沈氏印刷副董事長沈哲煜說。 一聽到鳴日號的首發行程，立即報名參加，並相招業界好友一起體驗。 目前鳴日廚房 4 至 6 月行程已於雄獅官網開放訂票， 1 日遊行程每人 15,800 元，兩日遊每人 37,900 元起，再加碼送鳴日號限定 Riedel 水晶香檳杯，搭配指定信用卡贈限量好禮。 7 至 9 月的行程 1 日遊最低 16,800 元起；2 日遊跨度宜花東，兩日 37,900 元。 列車一共有 7 節車廂，包括 1 節商務車廂、 1 節客廳車廂、1 節備餐車廂、1 節吧檯車廂 2 節用餐車廂以及 1 節工作車廂，整台列車可乘坐 54 人。
整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 牌面上淺淺的刻出微笑的曲線，呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原始的設計。 「海風號」行經的就是鐵道迷最愛的「海線五寶」，「海線五寶」：談文、大山、新埔、日南、追分，沿自日據時期，所建蓋的洋和風式木造車站，體驗車站的歷史與人文；「山嵐號」穿越花東縱谷讓乘客倘佯稻海，欣賞四季變化的美景。 當火車駛進台東慢食節，乘客們則驚訝在地美食的多元豐富，領悟「當季當地」的特色美食和慢食價值，也使這場火車慢旅行變得更多采多姿。
鳴日號訂票: 台鐵鳴日號 車廂空間與頂級服務設計
那麼我們到底該怎麼培育更多護理照顧人才，一起為台灣健康打場勝仗？ 走進醫院急診室，整個空間因塞滿病患與家屬顯得更加擁擠，等不到病房的患者只能繼續待在走道上，不過這並不只因醫院病床不足，更是因為護理師短缺而開不了床！ 富裕一族，亦是深諳頂級生活的豪客，體驗奢華，對他們而言是家常便飯。 這群「優質生活鑒賞家」，其實到後來真正想要的是體驗獨特，追求與眾不同的親身故事。 椅面採用竹編設計，以仿造老家鄉的藤椅，喚起台灣人民的共同回憶。 餐桌配置上，則選用高腳杯、玻璃杯，且配有藝術品般的燈具，讓大家在鐵道上亦能享有絕佳的感官享受。
「山嵐號」、「海風號」將特色景觀餐廳搬到鐵道上，以EMU500型改造，定位為輕奢小旅行，規劃2小時、100公里的旅程，提供下午茶、輕食，佐以山景或海景相伴。 「海風號」行駛西部海線（竹南-彰化），「山嵐號」行駛花東縱谷線（玉里-台東）。 鳴日號上，每一節車廂各自配備一名專業導遊，另有空姐全程陪同，親切推送餐車服務。 車上免費供應水果、啤酒、紅酒和寶島各地名店的高檔點心，伴隨窗外更迭的風景，宛如在歐洲展開火車跨國旅遊。
鳴日號訂票: 行程路線大多3-5天
為慶祝「鳴日號」秋季回歸，雄獅推出早鳥報名優惠，出發前90天預訂最高可享新台幣3000元優惠；另有老客戶優惠方案，凡參加過「鳴日號」行程的旅客報名，可享每人500元優惠，若攜帶新朋友一起參團可再折500元，新朋友也可同享優惠。 雄獅日前宣布「鳴日號」11日復駛，9日再公布9至11月秋季行程，以「餐桌計畫」、「秋季美食」、「原民文化」、「音樂列車」為4大特色主題。 可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。
近年來「台式美學」的俗氣、豔麗、雜亂印象逐漸被翻轉，從先前的人孔蓋、滅火器，到今天要介紹的觀光列車，都讓人看到台灣每個城市角落越變越美的印記。 台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」。 臺鐵近年積極發展鐵道觀光，推出各式觀光列車，從早期的「環島之星」及郵輪式觀光列車，到近期以「臺鐵美學復興2.0」掀起關注：鎖定高端客層的「鳴日號」、復古親民的「藍皮解憂號」。 今年「鳴日號」將推出2.0版「米其林級列車」，與晶華酒店合作，預計還有「海風號」、「山嵐號」，加入臺鐵觀光車隊陣容，觀光火車大躍進，各式觀光列車分別如何定位、又有哪些特色呢？ 鳴日廚房以「五星級珍饌體驗」為主軸，融合優雅沉穩色調、開闊的窗景，打造優質的用餐氛圍，宛如將五星餐廳搬入車中，被視作全台第一輛「移動式美食列車」。
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過去鳴日號設計稿公開時就曾造成轟動，內外皆美的造型獲得熱烈迴響。 鳴日號列車造價高達1.2億元，而車體裝潢費用也高達0.5億元，如此大手筆，可見台鐵對其重視的程度。 而營運商雄獅旅遊也傾全力，為鳴日號打造國際級五星鐵道旅遊體驗。 繼鳴日號、藍皮解憂號於去年行駛，鳴日廚房亦將於 3 月 30 日正式上路，結合晶華酒店五星級主廚美饌、鐵路美景風光，帶來嶄新國旅體驗。
在外觀上，轉化記憶裡莒光號的色彩為質感橘，並漆上象徵尊榮的黑，讓視覺上擁有新舊融合的情感，在夕陽下行駛時正如「夕景」般優雅溫柔。 在內裝上，團隊以「秋天的風」為設計主題，強調自然、在地、樸質、記憶、狀態等特色，讓原先較為凌亂的車廂空間，能擁有更和諧的視覺呈現。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號跨年首發團特別贈送客製化「鳴日禮」(future essentials)，包含：毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、搭乘證書和紀念明信片！ 特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供Häagen-Dazs哈根達斯冰淇淋。 此外，鳴日號一大特色是鐵道移動印象，規劃停靠秘境小站如東里、山里、枋山、枋野等，或是在特定區間緩行，欣賞各季節限定景致，傳遞鐵道移動慢行間才能看到的美景。 雄獅指出，首波秋季行程主打9月18日出發的宜花東4日遊，為歡慶中秋佳節，特別安排前進宜蘭傳藝園區，除欣賞台灣傳統戲曲與童玩，還推出「戲台辦桌賞月」，邀請以辦桌外燴起家的渡小月，運用在地食材為旅客獻上國宴料理。
鳴日號訂票: 車廂座位及空間—商務、客廳、吧檯車廂
事實上，綜觀現行辦學策略及執行落實度，弘光的樂觀並非空穴來風。 被譽為「台鐵美學復興」的鳴日號，是台鐵重金打造的全新車廂，以滿足環島一週的火車旅遊夢。 火車造價1.2億元，重新裝潢0.5億元，總價可抵近30輛遊覽車。 一輛列車可服務 54 位貴賓，每位皆有客製化的口布、可享有星級主廚特製的美食。 套餐從熱前菜、冷前菜、湯品、主菜、甜點到飲料，均融入在地食材，如宜蘭三星蔥、花蓮芋頭、龜山島九孔，讓乘客嚐到本土好味道。 鳴日號掛載的車箱包含三種不同空間用途，第一種是餐飲吧台車廂，內含冰箱、小吧台。
他們奮力生活，但現實從未仁慈，物價飛漲使他們不得不換租至便宜公寓，拮据度日。 面對即將上學的兒子和肚裡新生命，一個個考驗接踵而至，令夫妻倆陷入彷彿無解的困境。 戰爭，不只是駭人的血腥殺戮，更多時候像凌遲，如慢性毒害，方方面面影響人民生計，更改變無數家庭的命運。 葉門電影《腹荷》（The Burdened）便是以普通人民為背景的作品，揭露戰爭面紗下，這個座落阿拉伯半島南端的國家樣貌。
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榮獲國際設計大獎的「鳴日號」觀光列車，在2021年1月正式投入營運之前，特別走了一趟私祕的環島之行，車上VIP貴客多的是上市櫃董總。 其中以「用餐車廂」別具特色，第四節車廂設有高腳椅、沙發區 (共 26 席座位)；第 5 鳴日號訂票 節車廂設有雙人座及 4 人座 (共 28 席座位)，猶如直接將五星級廚房搬入火車中，讓旅客享受輕奢國旅體驗。 雄獅說，車廂設計部份，鳴日廚房分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，內部由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現靜謐優雅的低調奢華美學，不論是台灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題、可隨意揉捏塑形的鐵製藝術燈等，都極具特色。 鳴日號訂票2023 鳴日號每月都有不同主題的鐵道旅遊行程，主要路線包括五天環島遊、四天東岸遊、三天西岸遊等。
片中夫妻倆遍尋墮胎協助，得到的回應不是教義說了什麼，便是宗教允不允許，高談闊論何謂生命，訂定著虛幻時間，背後是事不關己的冷漠，真相諱莫如深。 當一個人真實面臨困境，其中能否逃脫的癥結，諷刺地取決於幾百年前的某些文字，甚至文義還由各自臆測揣摩。 以宗教為名，宛若就像一帖護身符，被壓得喘不過氣的人們，生活在貧窮線下，也在教義與傳統底下，所面臨的龐大壓力無從想像。 以宗教為名的「規定」，深深影響每個人的認知，這也是為什麼《腹荷》所探討墮胎議題如此使人無力。 不過，相較其他作品，《腹荷》不是青少女在生育與未來難兩全的選擇題，而是一個即將被現實擊潰的家庭不得不尋求的唯一解。 戰爭發生數年，葉門的災厄卻沒有停止跡象，一對夫妻因失業愁雲慘霧，肩上扛著養育三個孩子的重擔，妻子肚裡還懷有新生兒。
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近幾年品牌積極向海外拓點，2017年在新加坡開設日本以外第一家海外分店後，就以「DON DON DONKI」作為海外店鋪名稱。 此外，不知是否導演刻意安排，片中多次出現穿脫「希賈布」（Hijab，即穆斯林婦女頭巾）」的畫面，女性之間得以脫下面紗交談，一旦男性走入框內，聽聞腳步聲的女性便會迅速戴上面紗，只留雙眼露出。 鳴日號訂票2023 縱使是伊斯蘭文化，但片中呈現無聲的壓抑與窒息，女性穿脫得如此熟練也使人無奈。
雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。 繼觀光列車「鳴日號」亮相，今年 3 月 30 日即將正式上路的「鳴日廚房」同受矚目！ 比照國際觀光列車的規格打造，揉合五星級精緻餐點、用餐環境，讓旅客感受不同以往的鐵道之旅。 整體來說，雖然行程價格較高，卻是台灣鐵路發展至今，難得一見的創新觀光規劃，受到許多旅客好評。 從車廂氛圍、餐點到行經路線，都令人耳目一新，讓大家疫情期間國內旅遊，一樣精彩滿點。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日廚房不僅是鳴日號的全新嘗試，也是國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務搬上移動的列車，設計及服務安排皆向國際觀光列車規格看齊，無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，皆經過反覆測試才完成。
鳴日號訂票: 南港亮點3｜COSMEDONKI美妝專區
全球首家DON DON DONKI「鮮選壽司」於2021年在香港荃灣開幕，接續又在馬來西亞和曼谷開設海外據點，提供近百款食物選擇、生魚品質不錯、各地開幕後頗受好評。 DON DON DONKI南港店，將於2023年8月22日在捷運南港站CityLink 3樓正式開幕，作為品牌在台灣第三家店，這次選址南港、以單一樓層、1,115坪販售玲瑯滿目的日本商品外，南港店將首度推出「DON DON DONKI鮮選壽司」讓喜歡平價日式旋轉壽司的人又有新選擇。 在車廂內巧思部份，車上窗簾則汲取自國寶級泰雅族染織工藝家尤瑪． 達陸作品《島嶼四季》，並經由藝術家本人授權及建議，將原先畫中所描繪的台灣四季山巒景色，轉化為以幾何色塊堆疊出山脈造型的圖紋，亦展現車窗風景流動速度。 此外，車廂內燈光刻意將原先6000k色溫燈光調低為3000k，降低原本過於明亮的感官刺激，而讓視覺能暫時放鬆，靜謐地享受乘駛火車的愉悅。 餐廳用餐安排，將依照各地方政府規定，採個人套餐形式，或遵守同桌者採梅花座或使用隔板，不同桌人員間保持1.5公尺以上間距、獨立包廂、屏風間隔等指引。
- 餐桌配置上，則選用高腳杯、玻璃杯，且配有藝術品般的燈具，讓大家在鐵道上亦能享有絕佳的感官享受。
- 一輛列車可服務 54 位貴賓，每位皆有客製化的口布、可享有星級主廚特製的美食。
- 語言治療與聽力學系主任鄭湘君接續分享到，語言與聽力在老人退化的過程中扮演極重要的角色，當老人聽不到就不想講、不溝通會加速退化。
- 整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。
- 其中「商務車廂」每節有 33 席座位，設有全野觀景窗、頭等艙豪華三排椅，乘客得 360 度調整座位方向；「客廳車廂」有 21 席座位，並設有 6 席旋轉式座椅，還有小吧檯供旅人使用；「吧檯車廂」則有 14 席座位，旅客得一邊飽覽山海美景，一邊享用美食。
- 陳明章老師的配樂讓電影增添蒼涼美感，如此一來，似乎也離台灣觀眾不那麼遙遠了。
雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，耗費一年時間籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務啦！ 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。 「環島之星」及郵輪式觀光列車是臺鐵與易遊網旅行社合作經營，打造「環島之星Hello Kitty繽紛列車」，以「跟著Hello Kitty環台灣」為設計理念，玩遍全台灣。 隨著美學觀光列車「鳴日號」跨年首發團即將啟動，臺鐵亦設置全臺首座花蓮車站「禮賓候車室」，特別委請鳴日號觀光列車設計團隊「柏成設計」操刀，融合在地特色元素，運用花蓮大理石材，藉由空間策展的手法來呈現「貴賓室即是美術館」的概念。 一進入花蓮禮賓候車室，可看到優雅的環形吧檯，上方採用垂吊式燈管，及大面積的玻璃窗景，整體視覺相當明亮，加上舒適的座位區，猶如置身文青咖啡館，旅客在享用咖啡茶點之餘，還能欣賞列車進出及戰鬥機起降。 餐飲服務則由雄獅集團的「欣食旅」規劃，提供各式飲料及在地風味小點，使其不只是等車的空間，更讓旅人能在此找到花蓮專屬的緩慢悠閒。
鳴日號訂票: DON DON DONKI CITYLINK 南港店
內裝則採用減法設計，強調自然、在地、樸質的台灣原創，完全看不出是由莒光號改造而成。 這趟三天兩夜的「私遊」，走的是非旅行團的特種路線，從行程、導覽、食宿到表演環節全部重新規劃，提供了一種個性化的高品質服務。 鳴日號訂票 2日遊將尋訪台東，除了在列車上享用午餐外，回程特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 鳴日號行程設計除了強調「看、聞、聽、嚐、觸」五感體驗，玩得好、吃的好、住的好，還有VIP「鳴日管家」貼心服務。 而這種尊榮等級的團費自然不便宜，平均每人每天團費約在1萬元上下，而行程天數大多是3天~5天間，因此團費總金額也差不多都在3~5萬元左右。 此外車上還會供應新鮮水果、高級紅酒和精緻點心；而第二種是客廳車廂，有六個舒適沙發座椅、21個座位；最後則是商務車廂，可提供33個座位。
車行20分鐘，更有費玉清專屬樂隊走到身旁，各持小提琴、手風琴、薩克斯風等，演奏「快樂的出航」等炒熱氣氛，為鳴日號首發帶來第一個驚喜。 聯發科產品行銷經理翁政弘，也是一從台大復旦EMBA的同學群組得知消息，馬上就申請一個座位。 百年家族企業合隆毛廠豪氣包下其中一節車廂，由第四代掌門人──總裁陳焜耀親自帶隊。
