問題7： 若航空公司一時不查，讓過去14天內曾入境或居住於中國大陸或港澳地區的外籍人士登機，或外籍人士根本不知道有相關規定，到我國境線上會不會被遣返？ 答案： 外籍人士若未遵守我國規定，則於抵達我國境時將會被原機遣返；至於是否會被遣送至第三地，則視各航空公司航班情形及當事人得前往的國家而定。 此外，指揮中心亦同時宣布，自2月25日零時起，自韓國入境（不含轉機）的外籍人士，需進行14天居家檢疫；本國籍人士於2月25日、26日自韓國入境者，須落實14天自主健康管理，另自27日零時起入境之本國籍人士則實施14天居家檢疫。 中央流行疫情指揮中心今(24)日表示，韓國近期病例數大幅增加已達763例，出現教會及醫院大型群聚，已進入社區傳播階段；另已指定大邱市、慶尚北道清道郡為特別管理地區。 鑒於國人至當地感染的風險提高，故指揮中心宣布即日起提升該國旅遊疫情建議至第三級：警告(Warning)，提醒民眾避免至當地所有非必要旅遊。
不過，日本也知道，如果7月奧會在東京舉行，將面對的是33項運動，總共有超過10000名選手，其防疫的挑戰非同小可，但日本官民合作，正在往這個目標前進。 日本現在最積極的項目是，他們要開放國際旅客來日本觀賽，而目標是如何才能免除入境隔離14天的限制。 王必勝表示，會依照總統及行政院指示研擬邊境開放時間表，但是會採取穩健開放，如防疫旅館量能能否配合入境人數、團體旅遊出入境等逐步開放。
國境開放台灣: 開國門迎解封財 台灣準備好了嗎
這些國家包括德國、奧地利、丹麥、挪威、塞浦路斯、以色列、瑞士、日本、馬爾他、保加利亞、中國大陸、克羅埃西亞、澳洲、紐西蘭、北馬其頓、阿爾巴尼亞、愛沙尼亞、拉脫維亞、黎巴嫩、立陶宛、匈牙利、南韓、塞爾維亞、蒙特尼哥羅、羅馬尼亞、斯洛維尼亞、斯洛伐克、捷克和芬蘭。 觀光局亦持續推廣「星級旅館」、「好客民宿」標章認證制度，於今年辦理5場線上說明會，另規劃舉辦13場「好客民宿」遴選活動輔導訓練課程。 國境開放台灣 張錫聰表示，觀光局不斷滾動檢討「獎勵旅宿業品質提升補助要點」，協助旅館導入企業資源規劃系統（ERP），或飯店管理系統（PMS），朝智慧化經營方向發展。
- 此外，日本先前入境要求規定旅客下載MySOS和COCOA兩種應用程式，前者用途為填寫個人資料，後者為確認有無和確診者接觸。
- 「國內旅遊市場回溫的時間，與疫情發展、民眾自主防疫意識密切相關。」張錫聰稱，觀光局自2020年6月起，便透過「觀光產業紓困方案」，降低疫情對業者的衝擊，並藉由「防疫旅遊」、「安心旅遊」和「疫後轉型」等3階段，協助業者轉型升級，使其營運表現能於疫情趨緩、邊境開放之際，迅速回溫。
- 2020年是電動車起飛的元年，但當時很多人誤解電動車不安全，除了操控方式與油車的差異之外，充電站的設備也是讓許多電動車主望之卻歩的原因。
- 儘管開放國門，但中港澳人士仍然禁止入境，僅允許持有有效居留證或入出境許可人士進入台灣。
- 不過旅客在跟團途中若因染疫而就醫、隔離或延後返台時，所衍生的醫療、食宿和交通費用，由確診者自行負擔。
- 不過，日本也知道，如果7月奧會在東京舉行，將面對的是33項運動，總共有超過10000名選手，其防疫的挑戰非同小可，但日本官民合作，正在往這個目標前進。
- 台灣於10月13日開放國門，不再限制入境人數，桃園機場指出，桃機旅客量從10月13日至10月底，都是單日2萬多人，11月開始突破單日3萬人，11月20日破4萬人，今天達到新高點。
總統蔡英文，也臉書P0文說，經過兩年多的日子，台灣的國境終於在今天開放了，以後到台灣，不用隔離，只要進行七天的自主防疫。 台灣擺脫疫情陰霾，迎接曙光，我要深深地感謝所有團結防疫的每一位國人。 儘管開放國門，但中港澳人士仍然禁止入境，僅允許持有有效居留證或入出境許可人士進入台灣。 直至今天陸委會宣布新措施，才開放港澳人士入境，但中國旅客仍被排除。
國境開放台灣: 台灣虎航以「玩心再起」進軍實體旅展 現場購票9折再送成交禮
備註：自12月27日起，自英國入境旅客及過去14天有英國旅遊史者(含轉機)，入境後一律入住集中檢疫所並採檢，於檢疫期滿前再次採檢。 一、持我國居留證者； 二、來台事由為「外交公務」、「商務履約」或「人道考量」者； 三、國人及持我國居留證者的配偶及未成年子女； 國境開放台灣 四、其他特別許可者。 指揮中心指出，目前全臺有49處集中檢疫所，分布於北、中、南等三區，包括各類公務人員訓練中心、軍營、停招的學校宿舍、旅館等，每人每日新臺幣2,000元整，12歲以下幼童與父或母同住一室者，不另外收費。 1.新生及未持有效簽證/居留證/中華民國入境許可證之學生，由學校先行造冊送部函轉外交部領事事務局及內政部移民署受理學生辦理簽證或入出境許可證。 另為減輕勞資雙方負擔並因應國內急切需求，印尼籍移工原持有簽證效期於上（109）年12月4日至本（110）年5月4日間屆滿者，其簽證效期將自動延長至明（111）年5月31日，不需再向駐外館處重新申請簽證。
甚至東京、大阪等以往未開放業者包機的城市，未來也會讓業者包機。 不僅如此，紐西蘭也漸漸發展出一種面對疫情長期相處的策略，這包括接受新冠肺炎是種「地方性的流感」，並持續擴大疫苗接種率以保護脆弱的人群，只要會導致住院的重症不要大規模爆發，在疫苗的普及下，病情都能逐漸控制。 《theguardian》報導，紐西蘭的新冠肺炎方針，是世界上最成功的典範之一，從大多數指標來看，最初的清零政策和如今的緩解策略，使得國內能度過疫情最嚴重的18個月，直到疫苗的問世和誕生。
國境開放台灣: 我國的入境規定
桃園市政府水務局表示，為驗證放流水可做為農業灌溉用水，水務局於2019至2021年爭取到經濟部水利署補助經費，在桃園使用放流水栽種全國主要農作物，包含水稻、溫室蔬果及立體水耕，證明農作物收成品質、產量具佳，且符合衛生福利部食品藥物管理署規範的食品中污染物質及毒素衛生標準。 交通局長王銘德表示，東門陸橋因車道路幅為3.5公尺，無法增設機車道，加上原機車地下道封閉，故改設為汽機車混合道，開放機車行駛陸橋，為避免大型車輛與機車併行產生內輪差的交通事故風險，恢復通行後的東門陸橋禁止大客車、5噸以上大貨車及聯結車行駛，並請駕駛人特別注意汽機車併行的安全性。 士林夜市風光時大東路、文林路靠近劍潭站的單坪租金可破萬元，目前商圈店租行情滑落至每坪2,000~5,000，隨著國門大開、國際觀光客增加，又有米其林指南加持，可期商圈人流回復，降低店面空置率。 2020年是電動車起飛的元年，但當時很多人誤解電動車不安全，除了操控方式與油車的差異之外，充電站的設備也是讓許多電動車主望之卻歩的原因。 國境開放台灣2023 電動車的安全係數絕對安全，有優點也有缺點，如何讓電池使用上安全、續航力高、充電效能提升，這也是各大車廠都極力在研究的目標。
他預估今年第4季，業者能提供的團體旅遊能量和旅客來客人數，大概可恢復到疫前5、6成的水準；但市場要完全恢復，還需要半年到一年的時間，「必須有一段磨合期」。 鳳凰旅遊總經理卞傑民說，「疫情影響實在太長，有許多供應商沒辦法支撐下去，倒閉了」，雖然今年開始觀光產業陸續在恢復，但包括機票、不同地區的觀光資源等配合，都還在階段性的復甦，限制了團體旅遊爆發的程度。 畢竟旅遊產業的供應能量不會馬上到位，後疫情時代出差習慣改變，恐影響商務客數量；加上日幣貶值影響日客出國意願，以及機票等成本上升、團費變貴等，許多因素都會使市場不會立刻「V型反彈」，而是較為緩慢復甦的「U型反轉」。 國境開放台灣 在邊境防疫及禁止出團的禁令下，旅行社業者營運首當其衝，過去扮演主角的境外旅遊收入直接歸零；飯店業也同樣在咬牙苦撐，尤其是以國際旅客為主的台北市飯店業最慘烈，除了搶攻國內旅遊市場，業者紛紛積極展開轉型應戰。
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目前「重點高風險國家」為巴西(巴西變異株)、印度，含本次新增英國、秘魯、以色列、印尼及孟加拉等共7國。 二、前述7國旅遊史以外之所有入境旅客，入境後應入住防疫旅宿或自費入住集中檢疫所14天，且於居家檢疫期滿前配合進行PCR檢測。 三、國籍航空公司機組員，自「重點高風險國家」航線航班返臺後，應居家檢疫14天及檢疫期滿進行PCR檢測，且應入住防疫旅宿或符合規定之公司宿舍。 中央流行疫情指揮中心今(26)日表示，為因應6月27日起，自COVID-19變異株「重點高風險7國(巴西、印度、英國、祕魯、以色列、印尼及孟加拉)」以外之國家入境旅客(過去14天旅遊史、含轉機)住宿需要，將開放集中檢疫所供民眾自費使用，於今日晚間8時開放訂房。
他清楚電動車與汽油車的差異性，相對比多數同業更懂得如何電動車銷售及售後服務。 王國材說，經過很多的討論，陸委會宣布9月1日開放陸客經第三地來台，以及包括大陸來台和前往大陸的團體旅遊規劃，這也是回應了旅遊業者的訴求，在每日2,000人的限制下，旅遊業者一個月內要做一些準備工作，包括導遊領隊的訓練、接待能量的準備，以及赴大陸和陸客來台遊程的規畫等。 面對國旅市場下跌，林淑敏有信心地說，維持自身旅遊品質，配合政府觀光政策，多管齊下，國旅會復甦，「明年會愈來愈好，不必擔心」。 屏東縣今年暑假平日住房率為61.9%，假日為69.6%，高峰達73%。 屏東縣民宿協會理事長林淑敏表示，今年暑假住房率在7月達高峰，周末都滿房，但較疫情期間同期少約1至2成，「以前旅客要2個月前訂才訂得到，現在不用了」。
國境開放台灣: 全球Delta變異株流行，即日起，入境旅客自機場前往檢疫地點應搭乘防疫車輛
因應國境開放的航線和航點佈局，陳漢銘指出，將先維持既有航線，經過優化穩定下來，近期即將在9月開航北海道新千歲航點，這也是疫後跨出的一大步，讓航點更加綿密，旅客出遊更加便利，這也是疫後出遊市場的需求。 此外、桃機也提醒，即日起旅客可搭機捷、客運巴士、計程車等進出機場，排班計程車恢復跳表計費，國道客運機場路線，班次增加7倍，高鐵也祭出7折優惠券給外籍旅客使用。 查詢桃機在疫情前的單日載客量，2019年的今天（12月10日）入境人數是6萬1603人、出境旅客數為6萬1259人、轉機1,088人，可見疫情後、國門開放的桃機旅客量接近是疫情前的一半，未來有望持續增加。 《遠見》採訪產、官、學、研，從前觀光單位、大學教授、飯店董座到第一線經營者，依序解析國境開放後的短期「新商機」、短中期「可能危機」，以及中長期「產業轉機」，全面體檢在後解封時代，台灣觀光產業的機會與挑戰。 廉航倒閉、飯店轉手、老店歇業、商圈蕭條，國內眾多觀光業者一夕從雲端墜落，就算2021年國旅大爆發，面對疫情不穩、國境封鎖，不管是觀光從業人員，還是一般大眾，對於旅遊的未來，還是忐忑。 對一般民眾來說，守在電腦前搶特價機票，週末說飛就飛，小資族也能擁有美好的出國夢；對觀光業者來說，一年破千萬人次的來台觀光客，夜市、商圈人潮爆棚，飯店、民宿更是營收暢旺。
- 江永昌認為，未提供的服務與產品不必宣稱有提供，應該誠實告知旅客。
- 一、不收購事故車與瑕疵車，一旦發現是有狀況的車立即處理拒收不拖延。
- 目前所有入境旅客都需至「臺灣政府規定入境旅客需進行檢疫措施」網站進行相關資料的登錄，完成後再經檢疫人員確認無誤方能入境。
- 因此，當年最適合擔當這個「代理人」的，就是在台灣的中華民國。
兩岸的和平基石，來自於中國人不打中國人的道德框架，否則美國考慮要借原子彈打大陸，蔣公有什麼好不答應？ 國境開放台灣 承認自己是「中國人」，台灣就有了「中國人一家親」的保護傘和共同創造良制的基石，也讓追求歷史定位的領導人（包括習總書記）做為謀畫國家統一重中之重的參考。 他表示，目前歐洲線已恢復到疫情前的每周二十四班，包括現有的倫敦、巴黎、維也納、阿姆斯特丹等，未來一周飛往歐洲的班次將增加至三十班，無論班次或載客率皆超過疫情前的水準。 日本針對MySOS的最新消息則是公布，11月14日起日入境旅客請使用Visit Japan Web，意味著MySOS的功能將被取代。
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疫情期間，台灣靠著高科技產業出口強勁表現，繳出漂亮經濟成績單，去年經濟成長率更逆勢突破6%，創下11年來最佳紀錄。 因為核子武器能夠毀滅世界，反而矛盾地導致和平，但這需要國家領導人是理性的，是能自我克制的。 搜尋「蔣介石反對美核襲大陸」，出現最多的是大陸網站，考量到北京對言論的管制，或許中國共產黨，是承了這份情。 反之，如果當年蔣介石心念一轉，甘願充當美國的「代理人」，也許中共的核設施會被摧毀，大陸的某些城市居民生靈塗炭，但這只會造成兩岸同胞的永世不滅的仇恨，也引發美蘇互相的核報復，更是世界末日。 雖然在缺工窘境之下，部分飯店採房務外包、人力派遣方式，但在旅客入境人次還不穩之前，仍難以「養人」。 舉例來說，以前算出平均住房率後，可預期採派遣簽約人力數量，飯店仍願意採取時薪制。
入境防疫措施雖放寬，惟中國大陸及港澳人士原則上仍需以專案形式申請赴台。 然而，回顧2019年來台旅客，最高達1186萬人次，中港澳入境旅客占比最高，約447萬、日韓第二，約341萬、東南亞國家則有259萬。 部分國家已經全面解封，無任何入境限制，不管有沒有打疫苗，入境都不須出示疫苗接種證明或登機前 PCR 陰性報告，但是有些國家還是會要求填寫健康聲明書或要求出示醫療保險證明。 日本自10月11日起，取消每日入境人數上限，並開放自由行及短期入境免簽證。
國境開放台灣: 主計總處下修 今年GDP保2無望
此外，中台灣是手工具產業的重鎮，台灣更是全球最佳的供應鏈合作夥伴，在疫情期間，台灣更應該要運用既有優勢，重新塑造台灣手工具品牌。 面對全球經濟的快速變動以及產業發展的各項挑戰，由手工具公會扮演領頭羊主導辦理的首屆台灣國際五金工具博覽會整合各界資源，希望協助整體產業加大全球市場發展，同時也確立未來展會由公會主導的策略。 舉例來說荷蘭就是不需要隔離也不需要提供檢測陰性報告，而法國可以當地旅遊， 需要提供檢測陰性報告，需要自主隔離7天。 邱政洵說，接下來指揮中心的重要任務有三項，檢討本土確診者的七天居家照護措施和同住家人的隔離天數是否放寬、戴口罩措施鬆綁，最後則是次世代疫苗的催打和BA.5款疫苗的洽購。 林口長庚醫院副院長邱政洵說，疫情現在穩定緩慢下降中，下個月十三日的邊境開放且免檢疫應該可以如期上路，多個國家也逐漸開放、連香港都要開放了，「我們是在往正確道路上走」。 他強調，陸方2019年禁止陸客來台自由行，2020年因為疫情也禁止團客到海外旅遊，今年2、3月大陸已經公告兩波解除禁令名單，其中都沒有包含台灣。
紐西蘭旅遊局亞洲總經理瓦菲巴克（Gregg Wafelbakker）表示，自宣布國境將全面開放後，前往紐西蘭的國際航班搜尋量，比新冠肺炎疫情爆發前增加了39％，人們也傾向於規劃更多天的行程。 不過，目前大部分旅客都來自澳洲，亞洲的觀光客受限於航班短缺，人數依舊稀少。 日本是在這波「開放國境」方面不斷追找出路的國家，原因是日本希望明年一定可以在7月如期進行延遲一年的東京奧運。 日本是現今獲取新冠病毒疫苗最多來源的國家，這是一項強有力的抗疫王牌，日本已經掌握先機。
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值得注意的是，為了替重啟國際觀光旅遊做準備，觀光局已多次召開「旅行業辦理入出境團遊」準備會議，邀集旅遊公協會和相關業者，進行實務討論，並研議「接待出入境團體旅客指引（草案）」，以配合漸進推動開放觀光客入出境政策。 中央疫情指揮中心鬆綁防疫限制，將先開放商務客入境，外界關心下半年是否也可鬆綁旅遊限制，對此，交通部長王國材今（9）日受訪時表示，今年旅遊應該有機會慢慢開放，目前已有跟觀光業者做過一些討論，請業者先做好準備，只要指揮中心判斷疫情沒問題要開放時，交通部馬上就能跟觀光業者一起來努力。 雄獅旅遊發言人賴一青表示，自從政府預告國境將解封後，國外旅遊商品訂單就有明顯提升。 以團體旅遊為例，日本仍是最受旅客歡迎的地區，占比高達約49%，其次分別是歐洲19%及東南亞8%；國際機票銷量也有成長，大阪機票開票張數一口氣增加5.65倍。 觀光局長張錫聰表示，目前還沒有收到指揮中心要開會討論觀光開放的部分，對於未來開放方式都還無法確認，後續待指揮中心邀集相關單位討論後，有結果就會對外說明。
據悉，水務局目前在北區水資中心投資40餘億元進行再生水工程，由於再生水是放流水經RO逆滲透處理，品質幾近純水，目前已有許多工業用戶洽談接專管使用。 陳吉仲強調，不只提高老農津貼，過去幾年蔡英文政府建置農民福利體系，包含將33年沒有調整的農保喪葬補助提高1倍，從15萬3千提高到30萬6千元，農業保險覆蓋率超過5成，還有農業職災保險、農民退休儲金等政策。 〔記者王姝琇／台南報導〕台南市東門陸橋及機車地下道為市民日常往返東區及中西區必經的重要道路，因台鐵地下化工程封閉8個月，因應學校30日開學，經鐵道局南工處加速趕工，將提前於明（29）日下午4點開放車輛通行，交通局提醒市民東門陸橋首次開放機車行駛陸橋，且為汽機車混合車道，呼籲民眾小心駕駛確保安全。 郎美囡指出，夜市餐食以平價小吃為主，價位較低、不需要大面積用餐空間，但依賴高量人流創造營收，若人潮衰減，店家難以支撐，如同樣聞名遐邇的士林夜市，近幾年因觀光客大幅減少、疫情衝擊，導致商圈空置率拉升、租金下滑。 今年必比登推介名單日前公布，台北市共有45家店入榜，其中有3家都位在萬華區華西街，可謂台北市平價美食密度最高地段，此外，南機場夜市、士林夜市、延三夜市各有2家店入榜，為台北市知名觀光夜市增添亮點。 今天的台灣也變冷，昨天還那麼熱，還好小米麻糬帶 #南港社大 上山都好天氣，只有快結束要下山時才飄了一點點毛毛雨。
國境開放台灣: 台灣「10/13入境隔離0+7」上路！9/29起免簽國家新增「日本、韓國」，邊境解封掀起疫情後出國潮
Luke認為，最近關於台灣的國際新聞，都聚焦在兩岸的衝突情勢。 疫情過後台灣重啟國境，更應該讓世界知道這裡很安全，他也分享自身在台灣的經歷，表示應該好好向全世界宣傳，台灣所擁有的自然美景及安全性。 疫情爆發後觀光客不能再入境，睽違兩年，他最思念的是一大早飄香的台灣味。
疫後國境開放，交通部觀光局訂定今年國際觀光客600萬人次來台目標，觀光局副局長林信任今出席2023年度觀光旅遊宣導周記者會表示，3月下旬來台旅客可望達100萬人次，超出原訂第1季82萬人次目標，其中以南韓、日本為大宗，至於今年「加速擴大吸引國際觀光客方案」自由行及團客補貼預計照原定期程4月中上路。 感謝業者提醒，督促中央及地方政府重視觀光發展，交通部觀光局一直重視觀光產業的建言，國境開放之際，政府將與業者持續站在同一陣線力拼臺灣觀光發展。 112年1-3月每月來臺旅客人次均較上月增長，如1月25.4萬，2月36.9萬，3月初估達46萬人次，累計第1季來臺旅客約達106萬9,176人次，來臺國際旅客第一百萬人次業於3月25日達成，而4月24日已迎來150萬入境旅客，4月有望突破單月50萬人次，顯見入境市場已穩步恢復。 112年度觀光局已擬妥400項國際行銷計畫，並獲行政院支持特別預算推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，將於5月1日加大力道，目標希望今年達到國際旅客來臺600萬人次目標。
國境開放台灣: 因應全球Delta變異株流行，自7月2日中午12時加強國際港埠入境人員健康監測
問題6： 具有雙重國籍的中華民國國民，過去14天曾入境或居住於中國大陸、香港或澳門，如果持用外國護照返臺，可以入境嗎？ 倘持外國護照且無外僑居留證，過去14天內曾經入境或居住於中國大陸及港澳地區，不得入境我國。 例如：2月15日入境，計算範圍則為2月1日至2月14日，共14天。 問題6： 單純來臺洽商者（僅洽辦工商事務，非履約）是否可以入境？ 答案： 倘無法出示企業履約的證明，或是主管機關核發的應聘/履約許可函，則無法入境。 駐外館處受理特別許可，除符合前述事由外，尚包括重大緊急人道考量，以及其他經中央目的事業主管機關許可等，確有必要急需來臺者。
「第4季內需可望回升，答案是肯定的」，台經院景氣預測中心主任孫明德表示，香港、日本陸續解封，大家都在搶訂機票出國；隨著鄰近國家陸續開放邊境，對於雙邊觀光旅遊、航空業幫助會很明顯，這樣的情況有望延續至明年。 疫情高峰過了，國境將開放，指揮中心推估10月有機會，旅行業疾呼入境和出境應同時開放，交通部長王國材今(8/30)受訪時表示，檢疫若開放0+7，開放出入境將是雙邊的，入境人數也會鬆綁，但仍要看疫情發展和指揮中心決定，至於禁團令鬆綁，下個月將是關鍵。 劉喜臨則建議，新南向政策促使東南亞國家入境人次逐年上升，尤其「觀宏專案」上路後，東南亞旅客團體簽證鬆綁。 不過，在自由行方面，目前僅泰國、菲律賓開放，越南和印尼的旅客可以思考比照菲律賓和泰國的入境方式逐步放寬，積極拓展東南亞旅客市場。
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指揮中心提醒，全球疫情雖有持平略降趨勢，惟疫情瞬息萬變，籲請旅客抵臺後仍務必遵守各項檢疫、防疫措施。 指揮中心將持續監視國際疫情、變異株威脅及旅客入境篩檢執行情形，如國際疫情變化且經評估將對我國防疫造成重大威脅時，不排除再重啟此項措施。 有關簽證應備文件及申請手續，請參考外交部領事事務局全球資訊網。 有關內政部移民署「東南亞國家人民來臺先行上網查核系統」入境憑證申請資訊，請參考內政部移民署網站公告。 另目前入境人數仍採總量管制，當事人入境應遵守指揮中心各項防疫措施。
此外，截至目前為止，全球至少12國已報告檢出具南非變異株病毒感染者，WHO推估變異株傳播能力相較於非變異株約1.5倍，惟目前資料有限，其對於傳播風險、檢驗診斷、臨床症狀及疫苗的影響仍有待研究證實。 一、邀請廠商於申請時應簽立「確保短期商務人士受邀來臺期間執行各項防疫措施承諾書」，課予其確實履行防疫計畫或邀請商務人士違反檢疫、隔離、自主健康管理規定之責任。 另針對「邊境嚴管」措施期間非本國籍人士所持「特別入境許可」簽證效期屆滿者，外交部將待指揮中心調整「邊境嚴管」措施時，採行相關配套措施。 指揮中心強調，適逢春節前返鄉人潮，請旅客返臺必須事先瞭解並配合我國現行入境檢疫規定，及在臺檢疫期間應遵守之防疫措施，共同維護國內社區安全。 配合中央流行疫情指揮中心宣布，自本（2022）年3月7日起放寬非本國籍商務人士來台灣從事商務考察、投資、履約及應聘等商務活動，外交部相應調整外籍商務人士申請來台規範。 外籍人士因上述事由來臺灣者，得備妥相關應備文件（相關資訊詳參外交部領事事務局全球資訊網)，向外交部駐外館處申請特別入境許可（簽證）。
國境開放台灣: 配合中央流行疫情指揮中心「邊境嚴管」措施，外交部駐外館處持續暫停受理各類簽證申請
積極辦理旅行業導遊、領隊防疫指引講習訓練，預估線上線下培訓逾1.5萬人次；輔導旅宿業加強旅遊品質，並補助防疫旅館回歸常態經營；另外，加強觀光從業人力媒合及專業職能訓練，期以優質觀光服務接待各方旅客。 針對返國「0+7」醫療照護工作人員，指揮中心建議，自主防疫期間返回工作者，應於返回工作前進行1次公費家用快篩，且於自主防疫期間，每1至2日於上班前進行1次公費家用快篩；醫療機構得依傳播風險及工作性質等評估調整篩檢頻率。 （中央社記者陳婕翎、余曉涵、陳至中、張雄風台北12日電）「0+7」入境新制明天起上路，入境者不再需要居家檢疫，改採7天自主防疫，外國團客、境外生及移工都適用「0+7」，中央社整理開放國門新防疫規範一次看。 雄獅旅遊認為，台灣消費者對大陸旅遊仍有一定期待，尤其是熟齡市場更甚，預估未來開放後將湧現一波台胞證辦理熱潮。 在成長策略上，走著瞧公司採取提升每用戶平均收入（AverageRevenue Per User，ARPU）、複製海外及擴充新市場之多元成長動能。 在未來發展方向上，走著瞧公司將持續以個人資安服務、企業防詐服務及普惠金融科技為產品發展方向，並尋求成長表現優於產業平均、重視投資回報與長期價值。
預估到10月底前，至少有230團、3630名旅客要造訪台灣。 已經來台灣25次的泰國網紅奇恰拉，因為疫情，已經快要3年沒有來台，她特別打扮成卡通美少女戰士造型，她說自己非常高興再度造訪台灣，她想念台灣的一切。 【編按】本週台股AI概念股現頹勢，讓不少人質疑是否僅話題炒作，但AMD帶來正面消息。 超微半導體（AMD）執行長蘇姿丰，在美國時間本週二（1日）最新一季財報電話會議上指出，上一季AI產品需求增加7倍，潛力驚人。 資深分析師陸行之也於粉專發言指出AMD將受惠於AI加速器市場。 而根據學界跟業界的預估，如果國境解封，國際觀光明年就有機會迎來巨大反彈，到了2024年，則幾乎肯定會完全回復（表）。
