〔記者劉禹慶／澎湖報導〕高分署澎湖就業中心疫後缺工擴大就業方案上路！ 並透過活動進行宣導，日前湖西童玩節設置宣導攤位，除提供前來的民眾做就業諮詢外，更宣導「疫後改善缺工擴大就業方案」資訊，讓更多民眾了解方案內容並鼓勵投入相關產業，紓緩產業缺工情況。 例如，亞利桑那州的馬里柯帕郡社區大學（MCCC） 提供10天課程，毋須任何經驗，且結業後保證獲得晶圓廠面談機會，來協助人力投入半導體業。
在中包之下的是「小包」，便是「水電技師」個體，也是本專題討論的主要對象。 他們並未隸屬於特定水電公司，工作型態多半透過接案子，工時、收入穩定性低。 小包若要發展成中包，會有資本額、甲級證照等門檻，所以小包多以守住基層市場為主。 做社群招募、ESG活動打造公司形象真的很重要，絕對是吸引求職者投遞履歷的第一步。 過去我在印尼人力銀行Job street的評比，履歷投遞率比同產業外商如米其林、普利司通還高上5%。 真正要做的是一致性的雇主品牌，讓求職者透過媒體認識的公司形象跟他進到公司的感受是一致的。
大缺工: 電池廠
另外，還有缺工的舉證問題、本勞招募不足，經勞動部認定才能申請，透過招募媒合的人力，又有「人力蟑螂」（某些仲介公司，專門找條件差或不適任的人力，賺取仲介費）問題，往往找到不適用的人，只能資遣再申請，拉長找人時間，實際執行下來，堪稱困難重重。 另一方面，外勞也不是一引進就能立刻上手，他們只是作業員，還需要本國的技術人員帶領，但本勞缺得很嚴重，從中階主管、工程師到基層，都缺。 該副總觀察，雖然待遇很重要，但現在年輕人越來越重視生活品質。 在半導體產業做夜班「一個月4、5萬元」跑不掉，但現在產線自動化程度很高，一整天工作下來可能只會見到1、2位同事；加上還要穿無塵衣、不能化妝等，「工作幾個月下來都只有看到一雙眼睛」，很多年輕人不愛做，離職率就會提高。 為了讓文組、理組學生，畢業後都有機會與半導體產業接軌，陽明交通大學近年開始把半導體與資訊相關列為基本素養課程。 陽明交通大學副校長陳永富說，半導體周邊生態系統的人才缺口很大，而且需要的人才不會限定在單一科系，越來越多元；把半導體課程列入基本素養課程後，學生就算所念的科系跟半導體無關，只要進來陽明交大，就會學到這些基本能力，畢業後若進入半導體相關產業，能更快速銜接。
當各國爭相奪取上述金屬與稀土的開採與使用之際，對於生態的污染更是嚴重浩劫。 稀土開採提煉過程需要使用如大量硫酸與硝酸分解礦石，導致有毒廢物與重金屬殘渣產生嚴重放射性污染，對於土地與河川甚至海洋皆會造成不可逆的環境破壞。 為了改善氣候暖化而於汽車產業中所吹起的從油轉電革命，卻因電動車所搭載的電池元件中諸多金屬與稀土的高度使用，牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。 近兩年國內的建設活動快速增加，產業回台、前瞻建設、都更危老、社宅興建等，都是國內原有建設需求之外的新增工程，而國內營造人員的平均年齡超過五十歲，新進人力不足龐大營造人力需求。 #國家實質建設是好事 #人力不足總要想辦法 人力不足造成工程...
大缺工: 飯店業拉「大缺工警報」，多家業者提全面調薪計畫廣招人才｜職場新訊
這種態勢，或許意味著市場進入大招募時代，每個求職者手上至少都有2個職缺可以選擇，與此同時，企業的選才、留才面臨更大的挑戰。 大招募時代重視員工體驗和感受，從雇主品牌、主管領導力，到工作流程的完整與教育訓練制度的建立，其實都可以有效降低缺工難題。 這篇文章討論了台灣面臨的少子化問題和缺工問題，許多網友對於職缺多卻找不到工作的現象提出了疑問。 有些人認為是因為年輕人不願意做低薪勞力型行業，而有些人則表示缺工的問題其實不是因為人手不夠，而是工作條件和薪資待遇不夠好。
今天3K（骯髒、辛苦、危險）產業沒人想做，請移工飲鴆止渴，釜底抽薪的辦法還是改善生產第一線的工作條件。 針對媒體報導臺灣營造業缺工問題，內政部次長花敬群21日受訪表示，希望可以放寬目前限於公共工程的規範，讓民間建案也可以招募移工，解決營造業缺工問題，可望進一步降低房價，此說引發勞團批評，內政部與勞動部也對此召開會議討論。 市場需求暴增、移工進不來、人工成本上升固然都是隱憂，不過，追根究柢起來，台灣工地出現人力斷層才是最大問題。 大缺工 大缺工2023 翻開營建署去年12月發布的營造人力缺工報告，營造業勞工缺工總人數已達4萬8809人，其中，又以鋼筋工、水泥工、模板工、電焊工等基層勞工的缺口最大，缺工人數高達3萬多人。 「現在工頭會帶底下的工人，跑去別的案場趕工，哪邊價錢好，他們就優先做，等有空再回頭做原本的案子，所以很多建案都延後交工。」周宜城說。 內政部最新報告指出，去年全台共有13萬3909戶住宅開工興建，創下有統計以來最高記錄，加上企業回流建廠、各大公共工程動工，市場一片欣欣向榮。
大缺工: 大缺工時代下詭異的失業現象 現實下潛藏「不願意做」的原因
過去這些事情常常被推給人資的事，但團體動力的型態已經從公司維度逐漸細緻到單位甚至是團隊維度，無法再用公司人資、政策這樣的範疇去涵蓋、去應對。 黃偉翔直言，勞動市場的轉型與勞動條件的改善是必要的，「你只能薪水加到有人願意來做為止。」成之約進一步指出，國外的水電技師薪資更高，且據其了解，他國相關人員的訓練，不僅是透過職業訓練來協助，技職教育體系、甚至終身教育都會一起參與。 水電技師的技術訓練，主要管道有三，技職教育、政府的職業訓練局及「師徒制」。
主管移工開放事務的勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組組長蘇裕國說，跨國勞動力政策協商諮詢小組還沒有有委員正式提案要服務業開放移工，目前發現服務業開出的薪資與工作條件，與求職者期待有很大的落差，會視專案媒合情況，再來討論下一步怎麼做。 住展房屋網企研室強調，因為疫情外籍移工進不來，營造業缺工問題就無法緩解。 大缺工2023 今年3月行政院直接要求勞動部放寬「外國人從事就業服務法」，億元以上工程可合併申請，並開放都更、危老案等工地可引進移工。 「過去一個多月參加三場座談會，企業人資都在哀嚎找不到人，大家都想開放移工…」，文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻最近參加多場勞動力座談會，都聽到同樣的聲音。 看統計數據更是驚人，104人力銀行最近工作機會攀升到接近90萬人，破了25年紀錄；1111人力銀行也發現，去年職缺人數一口氣從48萬個飆升到61萬個，也是歷年最高... 1.缺工問題從去年9月開始，之前是營建業，後來疫情舒緩後餐飲業大缺工。
大缺工: 年輕人不願進工廠 製造業缺工
30週年記者會上，幾名瑞助員工換上歷年11款制服走秀，從早期的簡樸設計，一路到今年新出的鮮豔時尚款。 根據國發會報告，台灣工作年齡人口（15至65歲）從2021年1630萬人，50年後，2070年將剩下800萬人以上~1000萬人以下。 此外，台灣中油董事長李順欽指出，今（2023）年2月8號，於高雄有一座鈦酸鋰（LTO）材料電子負極材料的工廠，舉行了上樑典禮，未來這些材料也會供應給格斯。
近年到2014年左右，開始出現「招不滿人」的徵兆，接下來少子化又讓勞動人口持續減少，等於是「需求增加、供給減少」，讓缺工情況雪上加霜。 2023年暑假為解封後第一個暑假，國內外旅遊人潮增加，帶動旅宿及餐飲服務業等內需產業迎來高成長，但缺工問題正大大影響人力填補速度。 根據全台最大打工平台「小雞上工」今（7）日發布的最新數據顯示，6、7月職缺數較去年同期增加二成，工讀需求反彈明顯。 台灣常見的水電配管模式是須在灌漿前將管線埋入牆內，工人往往因此弄得灰頭土臉；世新大學社會發展研究所副教授陳信行表示，日本大多使用明管和輕鋼架，工地環境往往較乾淨，給人的形象也較專業。
大缺工: 疫情後大缺工時代到來？ 勞動部長許銘春：目前是供過於求
而又以營建業停工狀況嚴峻且複雜，住展房屋網企研室指出，工程建設業受到原物料、人力成本上漲，已經導致國內多項公共工程一再流標。 大缺工2023 工商協進會昨天舉行70周年慶前瞻論壇第2場活動，主題為「未來產業發展之人才需求與政策設計」，由副理事長、台隆企業集團董事長黃教漳主持，邀請中華經濟研究院副院長王健全進行專題演講。 面對人才缺口大開現窘狀，業界認為，台灣擁有世界上CP值最高人才，國際技職比賽常常名列前茅，卻被錯誤的教改政策給絆了一腳，呼籲政府正視問題，包含技職教育主力對象應為高工職而非大學。
華爾街日報報導，石油業的工作機會很多，薪水也日益飆高，但年輕人就是不感興趣。 在石油和天然氣公司公布創紀錄獲利的同時，這個產業正面臨人才荒。 若是中高年齡、二度就業婦女等特定對象每月ㄧ萬元的就業獎勵，最長可領十二個月，澎湖地區加碼補助三千元，最高獎勵一年為十五萬六千元。 在鼓勵雇主以產訓合作進用部份，雇主配合以「先僱後訓」方式辦理專案職缺訓練，提供學員職務所需知識或技能，勞動部將補助用人單位自訓指導費每人每月ㄧ萬二千元、澎湖加碼補助三千元，最長補助三個月。 〔記者劉禹慶／澎湖報導〕已上路的高分署澎湖就業中心 疫後缺工擴大就業方案，透過活動進行宣導，日前湖西童玩節設置宣導攤位，除提供前來的民眾做就業諮詢外，更宣導「疫後改善缺工擴大就業方案」資訊，讓更多民眾了解方案內容並鼓勵投入相關產業，紓緩產業缺工情況。 聯合新聞網 (udn.com)於 2000 年成立，以成為中文市場頂尖全面內容服務提供者為目標。
大缺工: 疫情衝擊 仲介默契嚴重瓦解 黑心搶工層出不窮
勞動部長許銘春今赴立法院衛環委員會業務報告，多位立委質詢缺工問題。 許銘春指出，依最近的就業服務機構的媒合狀況來說，觀光產業勞工其實是「供大於需」，大缺工有兩大關鍵問題，一是薪資條件不對等、二是工作職務內容不明確。 一名網友在社群平台《Dcard》發文表示，其實現在缺工嚴重到需要找里長協調才能找到員工，很多年輕人寧可在家待業滑手機、逛商圈，也不願意去商場、餐飲、工地等…勞力型行業。 他直言，也許是因為大學學歷太容易取得，而年輕人又不想做又累又流汗的工作。
最後，他們完成艱困任務，在兩週內找到了18名工讀生，新店才順利開幕。 對此，TIWA台灣國際勞工協會研究員吳靜如呼籲，現行移工無法入境，家庭看護還是「價高者得」，使部分不肖仲介業者從中獲利。 大缺工 對於上述市場變化，導致雇主無法遞補到適合的外籍看護，中華民國就業服務商業同業公會全國聯合會曾發文中央流行疫情指揮中心，詢問疫情間暫停家庭看護工轉換為工廠工。 大缺工 近期不少仲介在印尼商店、公園發傳單，表示有管道協助家庭看護工轉廠工，或轉換到較高薪、勞動條件較好的地方，鼓勵移工轉換仲介公司、換工作。
大缺工: 職缺無法吸引年輕人
作為全球首座獲得ICF完整認證的智慧城市，新北市將不斷努力，以更加開放和包容的態度，促進數位化轉型，推動智慧城市建設，讓市民充滿光榮感，讓新北成為與國際接軌的首善城市，為全球城市發展提供更多有價值的經驗和寶貴的智慧結晶，侯友宜市長念茲在茲，轉動智慧城市之鑰。 回望過去，張正岳感慨說，瑞助從一間中部的小營造廠起家，歷經921大地震、金融海嘯、新冠肺炎洗鍊，至今在全台完成300多棟建築，成為旗下有八間子公司的集團。 你能想像，在傳統、勞力密集的營造業工地現場，竟也能導入數位、雲端和綠色經濟嗎？ 瑞助董事長張正岳花16年深耕改革，證明營造業也能不3K（語出日文，泛指骯髒、危險、辛苦的產業）。 年後轉職季鳴槍起跑，雖然2022年下半年景氣反轉，但解封迎來內需產業大爆發，卻遇上少子化影響，求職人數持平甚至減少，兔年開工依舊大缺工。 大缺工 格斯董事長張忠傑表示，格斯以Made in Taiwan（MIT）為自豪，此座台灣首座GWh的鋰電池超級工廠從設計、製造流程以及場地規劃都是在地。
好比承攬工程時，瑞助可藉系統評比，挑出CP值最高供應商；施工前也會先數位建模、3D列印，確保工程可行不出錯；現場更有AI系統把關施工安全和品質。 他們用一個禮拜的時間，拜訪德國所有的最重要的車廠，像是賓士、福斯和保時捷等大廠，受到高度關注。 今日落成啟用的電池芯廠房，是全台首座GWh級規格電池芯超級工廠，投資新台幣40億元，實現鋰電池生產規模化。 格斯早於2022年與歐洲頂規電動車電池研發公司InoBat Auto進行合作，此外還有日本鐘淵化學（Kaneka Corporation）電子研究所鋰電池團隊。
大缺工: 科技男「寧通勤1.5小時」 過..
《共同社》報導，2022年民間信用調查公司帝國資料調查公司（Teikoku Databank）發現50.1%企業反映招不到全職員工，缺工最嚴重的是資訊服務業。 他認為「也許是因為大學學歷太容易取得」，現在的年輕人不想做又累又流汗的勞力型行業，才會出現缺工問題，否則現在畢業季「真的想賺錢，畢業潮不可能待業和缺工」。 台北君悅酒店的業務處總監汪曉慧表示，目前飯店的人力缺口多靠財務部、工程部、業務行銷部等後勤單位支援，幾乎是仰賴「同事愛」的協助，此外飯店也積極引進外僑建教生合作實習、中高齡員工重新返回職場兼職，但仍無法弭平現有的人力缺口。 勞動部說明將持續與印尼政府持續交涉，目前暫定延後半年至7月15日實施，但聘請外籍看護的成本越來越高，照顧家庭問題仍待解決。 面對缺工問題，勞動部去年底以行政命令方式祭出新措施，延長外籍勞工聘僱許可。 只要雇主有聘僱資格，在台移工可以轉換雇主，未來疫情結束再返國。
