讓許多背包客直呼：「出國血拼不用擔心超重了！」 長榮航空行李新制2023 長榮航空表示，只要是9月24日起開票的國際、兩岸航線機票，且出發日為今年10月1日以後，「計重制」航線 ... 有網友看到我之前分享長榮航空免費行李託運再送10公斤(20公斤變30公斤)的舊文章... 先說明2017年我搭長榮飛曼谷，經濟艙只有20公斤免費託運， ... 總重35 公斤，您將被收取5 公斤超重行李費和美金150 元超尺寸費用。
而作為長榮航勤的最大客戶的長榮航空，在2022年前三季，靠著「客機改載貨」業務獲利近64億，為何作為「供應商」的長榮航勤公司反而虧損近億？ 為什麼近年頻繁跳槽到星宇航空，又在今年「集體請假」？ 《關鍵評論網》獨家專訪長榮航勤員工，一解本次影響4000人次且仍持續延燒的的長榮航勤勞資爭議。 長榮航空全新制服，與台灣第一國際時裝品牌-夏姿陳合作，以經典電影「羅馬假期」做為發想，色調以碧璽綠為主色系，領片剪裁為立體飛揚造型，領口、上衣袖口及洋裝後片開衩進行跳色處理。
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T先生說，每件行李貨物都有英文代碼，標示該去哪轉去哪個國家，還要檢查是否有危險品。 如果沒經驗，行李貨物可能環遊世界，旅客也可能不小心將危險品帶上機。 就連從長榮最基層做起，元旦連假因為員工請假潮親上火線幫忙的長榮航勤董事長陳有玉，疑似也因不熟悉作業，不小心將要去吉隆坡的行李誤送至胡志明市。 亞洲自由行專家與Tripresso授權合作，原文刊登於：新手必讀 出國行李 攻略！ 隨身手提行李、托運行李限重規定總整理（上），未經同意請勿轉載。 根據航空法規定，隨身行李的尺寸不得超過23公分x36公分x56公分（全日本公輸、韓亞航空及大韓航空另有規定），長寬高總和則不可超過115公分。
長榮航勤員工於今（2023）年元旦連續假期期間，因不滿調薪僅2000元（清勤洗衣部及保養部員工調薪1000元）、年終獎金1個月，遠低於長榮集團其他公司（海運45個月起跳、長榮航空3個月），自發性發起元旦依法休假不出勤、不加班的「集體請假潮」，連董事長都親上火線，幫忙服務受影響的旅客。 商務艙(包括皇璽桂冠艙/桂冠艙)累計哩程比例大幅提升至最高175%，另艙位升等所需抵扣哩程數最多減少11,500哩。 其中鑽石卡及金卡會員搭乘長榮航空飛航之國際線航班，可再賺取額外25%的獎勵哩程；銀卡會員可再賺取額外15%的獎勵哩程(限可累計艙等)。 在同場記者會中，長榮航空也舉辦波音747客機退役儀式，被號稱「空中皇后」的波音747為全世界首款廣體民航機，機身前段具有雙層客艙設計，是各大航空公司長程線的主力機種。
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在視聽設備上亦全面升級，配置18吋高解像度觸控式螢幕，搭配防噪音耳機；加大的桌面方便旅客用餐或工作，另考量商務人士需求，採用複合式電源插座，適用不同類型的電源插頭，並使用USB插座充電或讀取隨身電子裝備之Media Player、Photo 長榮航空行李新制 Viewer及PDF Reader，讓舒適的休憩環境可以兼顧工作需求，輕易轉換成臨時辦公室。 華航表示，已分階段啟動行李服務升級計畫，往返歐洲、澳洲及紐西蘭等大洋洲航班於8月1日（含）前開票，免費託運行李額度提高10公斤，搭配不同票價產品，經濟艙最高可享46公斤行李額度。 另外也提供計重制託運行李超重費率優惠，往返亞洲航線超重費率調整為每公斤8美元，往返歐洲、大洋洲航線調整為每公斤10美元。 在視聽設備上亦全面升級，配置18吋高解析度觸控式螢幕，搭配防噪音耳機；加大的桌面方便旅客用餐或工作，另考量商務人士需求，採用複合式電源插座，適用不同類型的電源插頭，並使用USB插座充電或讀取隨身電子裝備之Media Player、Photo Viewer及PDF Reader，讓舒適的休憩環境可以兼顧工作需求，輕易轉換成臨時辦公室。 針對長榮航空無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡會員可額外多1件免費託運行李優惠，也增加會員權益，改制後將從原先不限艙等1件23公斤額度，調整為依照旅客訂位艙等提供額外1件優惠行李額度，利用預付超額行李服務享9折優惠。
活動期間結束後，結算預辦登機人數滿5000人，機場公司加碼再抽雙人台北、東京來回機票。 全球塞港缺工未解，加以海轉空貨物潮挹注，長榮集團旗下海運、航空首季業績報喜。 長榮海運第一季合併營收為1708.25億元、稅後盈餘為1013.60億元，每股盈餘(EPS)19.16元，第一季營收、獲利及EPS皆創下單季新高。 因為在長榮網站上好像都沒看到明確的價格(只有現場超重的收費標準，如第一區/臺灣-第二區/越南每公斤15 USD) 只有一行字，剩下的需要登入機票行程才能 ... 包含項目：; 免簽證,含團險,含行李拖運費,含國內外機場稅; 不含項目：; 不含小費,不含行李小費,不含行李超重費. 行程特色; 航班參考; 每日行程; 其他說明 ...
長榮航空行李新制: 全球與區域
在長榮航勤工作十餘年的邱先生於個人臉書公開表示，為補充人力缺口，長榮航勤限制每日特休人數。 若員工遇到有急事需要請假，明明還有特休，也只能請事病假，面臨被扣除全勤獎金和當日薪資，並納入考核的責罰。 而長榮航勤全以《勞基法》的「合意勞資溝通」為名目，巧妙規避責任。 而使用客艙載貨的飛機，因為客艙艙門無法如貨艙門一樣開展，可利用裝卸車將貨物直接送入機腹，所以貨物都是由航勤人員「人力搬運」至客艙內，再將這些貨物按載重平衡堆疊排列，再上網繩固定於客艙座椅或地面。 想開外站四段票，僅能至長榮各地服務櫃檯辦理，無法網路兌換。 網路僅能兌換同一城市單程或來回機票、去回程同一國家不同城市機票且去回程可不同艙等之服務。
過去25年，長榮航空就引進7架 全客機、8架 Combi（客貨機）及3架 貨機，共建構18架規模的747機隊。 長榮航空24日在桃園長榮航太第三飛機維修棚廠舉辦「傳承再出發-揮別747精彩 新制服心領航」記者會。 今天保密許久的第三代新制服終於曝光，新制服與台灣第一國際時裝品牌-夏姿⋅陳（SHIATZY CHEN）合作，色調以碧璽綠為主色系，結合色塊拼接、幾何趣味及簡約俐落的剪裁，展現時尚感，讓全員耳目一新。 2005年10月，長榮航空與日本公司Sanrio合作，推出Hello Kitty彩繪機[40]，使用A 客機（編號B-16303），機身塗上Hello 長榮航空行李新制2023 Kitty的圖案。
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皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙的乘客可根據目的地預先選擇主菜。 長榮航空行李新制 機場公司提醒，旅客需在當日航班起飛前3小時，完成所有報到及託運手續，並確認行李符合保安規定，完成安檢後才可離開，該項服務免費，且未限制旅客須搭乘桃園機場捷運，歡迎多加利用。 想請教一下有沒有好心人曉得長榮航空超重的收費狀況因為我查了一下網站上說： 單件行李32kg下，但已超過免費託運限額時，除上述超重費外，本公司將另外收取美金32 ... 為符合IATA規範及順應航空業界潮流趨勢，避免搬運行李人員職業傷害，即日起， ... 請注意最重行李的限制是指單件物品之重量，而這不會影響原有行李額度或超重費用。 經濟艙30公斤(66磅)限2件，每件行李重量不得超過23公斤(50磅)單件單邊長...
「桂冠艙」（Premium 長榮航空行李新制2023 Laurel Class）是2003年推出的商務艙，配備於空中巴士A 客機及A 客機，座位配置單排2-2-2的組合，之後擴展至波音 ER型客機，取代原先的「超級頭等艙」。 新一代桂冠艙（部分A 客機）前後椅間距達62英寸，平躺時為78英寸，寬度達22英寸，此款座椅可以180度全平躺。 依不同票價產品累計不同的獎勵哩程、卡籍哩程及航段數，艙位升等依票價產品區分抵扣哩程數，會籍的不同搭機還可賺取額外獎勵哩程數。 新一代桂冠艙（部分A 客機）前後椅間距達62英吋，平躺時為78英吋，寬度達22英吋，此款座椅可以180度全平躺。
長榮航空行李新制: 大變革 長榮航空行李改計件制 飛日韓多帶16公斤
事務長(CP)及地勤的督導著連身洋裝則鑲橘色線條，外套則偏深雅綠色，事務長外套領線、袖口滾橘邊並在連身洋裝及外套袖口繡上兩條金色細線條，空服員教官(Instructor)則在連身洋裝及外套袖口上繡上一粗一細金色線條。 自1995年4月開始貨運業務，首架麥道MD-11貨機飛往台北、新加坡、檳城、舊金山、紐約和洛杉磯；同一年年底貨機機隊擴大到5架，在此之前，長榮航空貨物運輸主要依靠客機的貨艙運送。 星宇航空表示，由於卡努颱風再度影響沖繩地區，基於飛行安全考量，星宇航空明(6日)JX870/JX871台北-沖繩來回航班延至下周一(7日)並更改班號為JX870D/JX871D。 卡努颱風轉彎二度侵襲沖繩，讓航班大受影響，台灣虎航宣布，因卡努移動緩慢，原定明天(6日)延後晚間起飛的2架班機將再延飛，將延後至下周一(7日)晚間起飛。 桃機公司表示，於暑假旅運高峰時期，進行機場捷運A1、A3站市區預辦登機流程改造，利用橘、綠、藍、黃，紫高彩度的地貼大色塊，將市區預辦登機，區分為自助報到、確認行李託運規範、自助行李託運、行李安檢確認、完成報到手續5大流程。 另外，沒出國也有機會得大獎，機場公司於A1、A3站設置專屬打卡拍照點，活動期間完成打卡點裝置物合照，並將照片上傳至桃園機場官方臉書專頁活動貼文下方，完成三位好友標註，就有機會抽到德國知名品牌登機箱、多項旅行好禮。
1992年，長榮航空接收首架波音 飛機的訂單，並在洛杉磯的航班推出豪華經濟艙。 是第一個設有豪華經濟艙的航空公司，座位安排為2-4-2的組合，有腳部放置架、個人螢幕和高級餐飲服務，推出後大受歡迎[6]。 美、加航線仍維持原託運行李計件制的服務，惟遵循全球航空公司普遍接受23公斤為常規行李搬運原則，豪華經濟艙的行李重量將調整為23公斤，以符合各地機場對於勞工的保護措施。 繼華航、國泰等航空公司後，長榮航空也宣布將增加10公斤的免費行李優惠，以經濟艙來說，從20公斤提升至30公斤，讓民眾出國「血拼」省下行李超重費用。 此行李重量的限制是指單件物品之重量，而這不會影響原有行李額度或超重費用。
