威剛集團董事長陳立白表示，金卡多是威剛自主研發的第1輛商用電動三輪車，今日不只是威速登金卡多邁入量產商轉的歷史性時刻，也代表台灣ICT產業充沛的研發實力成功開創新局，將台灣推向全球電動車研發和製造的中心，同時也為威剛跨足環保綠能及智慧車聯網產業寫下新頁。 威速登金卡多量產下線典禮於協力廠商宏佳騰台南總部舉行，行政院副院長沈榮津、台南市市長黃偉哲、台南市立委林宜謹共同到場親自見證台灣智慧綠能運輸業歷史性的一刻，合作夥伴Gogoro Network總經理潘璟倫及多家電動車上下游業者也親臨揭幕典禮。 我們相信，任何改變行動都源自於「知道身邊發生什麼事」開始，因著打動人心的那篇文字所乘載的資訊和情感而產生共鳴、轉化。 台電綜合研究所副研究員吳成有進一步解說，細看國內碳排放來源，可以發現運輸部門的佔比相當高，因此電動車輛成為重大趨勢，假設未來達成車輛全面電動化，推估電動車輛的用電需求會占全部用電的12.73%左右，但也意味著很多電能會藏在大眾的車輛或換電站裡，形成「藏電於民」的現象。
2018年3月30日的Born Ready媒體記者會中，Gogoro將其稱為Super GoStation超級電池交換站[11]，目前已有60座。 針對特定極高需求站點，Gogoro甚至部署三座1母機4子機的GoStation電池交換站，計120以上電池槽位。 Gogoro宣稱其系統並不會全時使用最大功率為電池充電，而輔以AI大數據的使用，於適當時間（例如離峰時段）及充電速度為智慧電池充電，以減輕電網負擔及延長電池壽命，透過其蒐集的數據，也能進一步預測使用者的行為，針對女性使用者，GoStation盡量調整電池釋放的位置以減輕施力。 主要原因是，許多科技大廠如亞馬遜、Meta、Salesforce看淡未來前景紛紛裁員。 泰山經營權大戰進入白熱化階段，日前傳出三月十六日將舉行股東臨時會改選董事，且原公司派獨董陳敏薰已倒向市場派大股東龍邦，經… 陸學森表示，這項協議的計畫是興建1萬到1.5萬個站點，先從孟買、納格坡（Nagpur）及普恩（Pune）等十大城市開始，一開始部署腳步和緩，一旦這個模式證實可行後，站點部署將加速進行。 Gogoro 表示，Gogoro Network 的服務自 2015 年開始營運，截至 2021 年底，Gogoro Network 的 453,300 位用戶共同貢獻，已累計騎行 45 億公里，等於減少 1.92 億公升的汽油消耗量，也相當於減少產生約 3.75 億公斤的二氧化碳，等同於 963 座臺北市大安森林公園每年的二氧化碳吸附能力。
潘璟倫: 機車泡水「能發動嗎」？水位高度是關鍵 搞錯就要花大錢修引擎
另外，公司高階主管部分，包括資深協理粘文玲身價也縮水了21億元、執行長陸學森身價也少了18億元，財務長Bruce Aitken身價也縮水2億元，至於廖逸民、潘璟倫及彭明義等主管身價也同步縮水超過1億元，彭明義還因此失去了億元身價。 另外，由潤泰集團旗下的鵬霖投資也在業務合併上市後，持有989.07萬股，等於也讓鵬霖投資持有Gogoro的市值攀升到40億元新台幣，而尹衍樑獨子尹崇堯則是該公司董事，具有控制權。 Gogoro過去曾歷經過三輪募資與二次聯貸，這回，Gogoro再以借殼上市（SPAC）模式赴美掛牌籌資，大約可募得3億3500萬美元來支應新的業務需求。 除了潤泰集團總裁尹衍樑一路參與增資外，包括淡馬錫、前美國總統高爾創立的GIM、鴻海集團、印尼GoTo集團、復華投信、國發基金、美國避險基金Engine No.1等也都是重要的投資者。 ▲除了執行長陸學森外，Gogoro一線主管全數到齊，左起為Gogoro Network總經理潘璟倫、Gogoro商務長程宗楷、Gogoro產品長彭明義。 他舉例，曾是海拔最高的陽明山換電站，前後花了1年才完工啟用，原因並非工程有多難或用地取得困難，而是因為管路遭挖斷，公家機關間耗費許多時間究責，後續還要配合路平專案施工才能重新拉線。
兆豐銀行保留修改、暫停、變更、終止本活動與替換其他等值獎項之權利，若有其他未盡事宜，悉依本行相關規定或解釋辦理。 本活動回饋時所持之Gogoro聯名卡須為有效卡且Apple Pay仍為有效綁定，若已Apple Pay解除綁定或聯名卡遭停用、凍結、或有延遲繳款及其他違反本活動辦法之情事，將喪失回饋資格。 Gogoro薪水 回饋時所持之Gogoro聯名卡須為有效卡，若已遭停用、凍結、或有延遲繳款及其他違反本活動辦法之情事，將喪失回饋/領取資格。 Ai-1 Sport一樣使用與gogoro2相同的33芯前叉，但官方表示Ai-1 Sport前叉有經過重新調教。 台電近年致力於整理及保存過去臺灣電業百年來的文史資料，今（2021）年以「輸供電系統」為主題，在《守......
潘璟倫: gogoro薪水: (北投區)Gogoro 機車維修工程師
Gogoro表示，截至目前為止，Gogoro Network 已累積突破4,400多萬的電池交換次數，平均每日交換次數更是高達10萬餘次，證明Gogoro Network在技術開發與用戶服務的堅持與承諾，打造一套最可靠、最值得信賴的智慧電池交換系統，成為台灣消費者轉換成電動機車時的首要選擇。 由於鋰電池不適合過充的特性，Gogoro Energy Network成立時，推出Gogoro App「預約電池功能」，讓使用者預約，使得電池得以在100%滿額狀態下交換。 但隨着Gogoro 2熱銷後，某些地區的GoStation開始出現無力供應龐大數量滿電電池的情況，多數電池未充飽就被換走，加上電池充放電調配技術提升，預約意義已經不大。
- 除了陸學森和他的partner粘文玲因Gogoro赴美上市，驚人身價曝光外，員工認股還創造了4位億萬富豪傳奇，包括財務長Bruce Aitken以身價3.56億元排第三，平台與合作夥伴總經理廖逸民身價有3.14億元，Gogoro Network總經理潘璟倫身價也有2.83億元，離職再回鍋的產品長彭明義則有1.96億元身價。
- 只有在Gogoro官方網站註冊的帳號，並經過工作人員綁定車籍資料後，才可登入Gogoro App。
- 潘璟倫強調，對於那10%的車主他們將擴大熱門站點的電池供應量，讓大家都能在鬧區或學區旁可以換到滿電的電池。
- 在淡大法文系求學時期，她表示大學同學大致上對她不錯，同學們體恤瑋倫身為藝人需常常請假，在分組報告上都盡量減低瑋倫的負擔，通常只讓她負責上台報告的部分，瑋倫便用最簡潔流暢的方式將同學們製作報告完整的呈現出來，贏得高分。
- 未來電池交換站除了滿足電動機車用電需求，更可望變身遍佈全國的分散式儲能站，在需要時扮演「虛擬電廠」角色，協助強化電網穩定，共創智慧城市。
- Gogoro Network 目前在台北市、新北市、台中市和高雄市所佈建的 GoStation 站數，已超越當地加油站的數量；預計到今年底，桃園市和台南市的 GoStation 數量也有機會超越加油站，達成六都各城市的 GoStation 站數全面超越加油站的階段性目標。
- Gogoro Network截至2021年底全台已有123座Super GoStation站點。
GoStation可以承受多變的天氣情況，根據在台灣地區營運的經驗，尚無因機體受天氣因素而停止運作的案例（暴雪天氣除外），而是由於台電的電力供應出現問題而不得不停止運作。 2017年8月15日，發生全台大停電事件，同時造成近全台四分之一的GoStation暫停服務[8]。 GoStation雖未宣傳反向輸電能力，但理論上也可以做儲能之用，CES 2018展會的停電事故中，GoStation成功以自身電力持續供應機台運作，成為展場中少數仍保持電力運作的機器。 在2021年再度發生全台大停電時，2代站與3代站已經預防此問題，部分站點就保持了2天半左右的持續服務能力，直到站點黑屏不能使用[9]。 GoStation是由Gogoro Network部署的電池交換站，臺灣於2021年目前有10,750座GoStation組成能源網路[1]，提供超過9萬1252 潘璟倫 個智慧電池槽位供用戶交換[4]。
潘璟倫: Gogoro 和 Poema Global 宣布 Hero MotoCorp 和 Engine No.1 成為私募增資新夥伴
潘璟倫此前擔任 Gogoro Network 總經理，任內順利的將 Gogoro Network 電池交換系統佈建至韓國、日本、德國、中國大陸、印尼、以色列、新加坡等國際市場。 隨著農曆春節將近，出遊的機會大幅增加，為使每位 Gogoro 車主都可以輕鬆用車、愜意出遊，Gogoro 邀請車主預約回廠免費進行新春健檢，溫暖守護每一位車主的行車安全。 即日起至 2 月 28 日，歡迎預約回廠進行免費車輛安全檢查服務，健檢項目包括 3 大系統檢修與 13 項功能檢查，給予車主最全面的愛車呵護；不僅如此，消費者即日起至全台的 Gogoro 服務中心均可同時享有購車與維修服務。 另外，Gogoro 為響應 1 月 19 日的「119 消防節」，對全台消防英雄推出指定車款最高可享 92 折的購車優惠，感謝消防人員的無私奉獻與辛勞。
- 而 Gogoro 為了提供更完善和方便的用電環境決定啟動「鋪天蓋地大做站」計畫，於年底前將再建置約 300 座電池交換站，等於平均每天就需多建置兩個站點，諸多縣市將以接近翻倍的數量成長，迅速完成 1,000 座換電站的佈局。
- 透過台中市政府的支持與協助，Gogoro Network 於台中市目前累積建置的電池交換站達 300 座，今(10) 日台中市長盧秀燕與 Gogoro Network 總經理潘璟倫共同出席第 300 座電池交換站啟用儀式，親自體驗電池交換的便利服務，同時象徵電動運具的能源補充設施，真正成為台中低碳城市的標準配備。
- 從合作夥伴的龐大陣容即可發現，Gogoro Network 是唯一可同時跨足移動產業與非移動產業的能源交換網路。
- 2017年8月15日，發生全台大停電事件，同時造成近全台四分之一的GoStation暫停服務[8]。
- 今年五月，宏碁也宣布加入RE100（再生能源倡議組織），並且早在2008年就力行節能減碳，2020年已經達成第一階段的減碳目標，也就是對標到2009年，已經減碳60％。
在中國政府開始限制電動機車在室內充電並推動離家充、換電，將激勵更多人使用公共換電系統，已受到多項認證的 Gogoro Network 就有望獲得更多消費者的選用。 但近年來政府對電動車的補助減弱，甚至在 2019 推出「油電併行」政策，使消費者選擇電動機車的誘因下降（因為售價和後續電池訂閱費等費用加總後與油車相比可能較高），導致電動機車成長速度大不如前，銷量自 2019 年的 168,537 台衰退至 2020 年的 99,204 台（市占率則自 18.6% 衰退至 9.3%）。 在上篇報告提到，Gogoro 選擇 SPAC 上市的原因之一是為了解決公司為拓展印度、中國市場的資金需求，接下來我們將透過分析臺灣、印度與中國的機車市場，討論 Gogoro 未來的成長空間。 潘璟倫2023 宏佳騰智慧電車承諾持續以最暖心的服務與高性價比照顧車友，持續設立全台智慧門市，目前中壢門市正緊鑼密鼓籌備中，預計在 2022 年第 1 季全新開幕與各位車友見面！ Gogoro Network 的電池交換站遍佈 301 個行政區，佔全台 368 個鄉鎮市行政區的 82%。 過去幾年與台灣中油積極合作，全台座落於中油加油站的 GoStation 已達 437 站，中油也是架設最多電池交換站的單一合作夥伴。
潘璟倫: 積極闢建國民遊憩踏青路線電池交換站
公司的財報必須被公開檢視，沒有模糊空間，來自全球投資人的資金，也未必是期望著公司的正面成長，而有各式各樣的算計。 原先充滿期望的「估值」，在上市後成為一翻兩瞪眼的「市值」，Gogoro 在這個壓力之下，其實做出許多策略調整。 而攤開另外幾位高階主管，包括Gogoro財務長Bruce Aitken持有87.52萬股，上市第一天也推升身價來到3.62億新台幣、Gogoro Solutions總經理廖逸民持有77.30萬股，身價則近3.20億元、Gogoro Network總經理潘璟倫持有近70萬股，身價也來到2.88億元、產品長彭明義則持有52.51萬股，身價同樣上漲至超過2億元新台幣。 從北台灣一路往南延伸，透過與加油站、捷運站、學校、便利商店、賣場等單位異業結盟，合作佈點的方式，積極擴大台灣綠色生活圈。
未來電池交換站除了滿足電動機車用電需求，更可望變身遍佈全國的分散式儲能站，在需要時扮演「虛擬電廠」角色，協助強化電網穩定，共創智慧城市。 分析 GoStation 的在六都的分佈情況，台北市、新北市、台中市和高雄市的 GoStation 站點數量都已經超過當地的加油站數量；以台北市為例， GoStation 電池交換站的數量已經是加油站的 2.32 倍。 正附卡消費合併計算，回饋每帳單週期結算一次，每期帳單回饋上限NT$100(加碼9%回饋上限NT$90)，回饋金四捨五入計算至整數回饋予正卡持卡人，當期帳單立即折抵，恕無法折換現金。
潘璟倫: 電動車鋰電池爆炸起火！Gogoro充電站火災事件頻傳
於地點許可處可24小時全天提供電池交換，可利用Gogoro App找到距離最近的電池交換站。 潘璟倫 「最根本的對我們來說就是延長產品生命週期，只要消費者原本是一年一換，可以變成1.5年一換或者2年一換，就省了一半以上的污染了。」宏碁工業設計三處處長黃凱鴻強調，你只要做一個產品，它的過程就是會消耗能源，甚至在過程中，都會有一些二氧化碳排放，所以在做產品設計時，就要考量到如何節能減碳。 他們當然不需要你過去的薪資水準，要的只是你的目標薪資額度，而你就是要學著怎麼給予這項資訊。
如有虛偽交易，或利用其他違反誠信原則之方式取得參與資格者，兆豐銀行除得通知持卡人排除其參與活動資格及兌領資格外，並保留法律追訴權。 被推薦人之消費之計算以消費日為基準，且最後入帳日為核卡後45天內，若因廠商請款日超過最後入帳日導致消費未計入，恕無法符合推薦資格。 如有非可歸責於本行之事由致活動變更或其他未盡事宜，兆豐銀行與 Gogoro 保留隨時修改、變更、取消本活動之權利，亦有權對本活動之所有事宜做出解釋或決定，並於兆豐銀行信用卡與 Gogoro 官方網站公告後實施。
潘璟倫: 電池資費調整，取消騎到飽方案
更加碼贈送預購前 300 名消費者價值 3,000 元的「品牌風格安全帽」、「EMINENT萬國通路聯名硬殼式旅用盥洗包」與「簡約坐墊收納袋」三好禮。 宏佳騰智慧電車今年第三季銷售創同期新高，展現強大成長力道，今(12/23)再宣布好消息，首款綠牌智慧電車 Ai-4 Ever 潘璟倫 正式推出。 Ai-4 Ever 定位為全能輕巧型智慧電車，由宏佳騰與台灣工業設計大師謝榮雅合力打造，以「形隨機能」的簡約理念與完美的結構力學黃金比例，展現工業設計美學。 為提供女性消費者友善騎乘體驗，Ai-4 Ever 潘璟倫2023 由宏佳騰自主研發車架，車體結構剛性較同級車提升8.8%，操控及過彎穩定性有感升級，並配備無敵大雙置杯架、省力中柱、多功能前掛勾等貼心設計，更能符合女性族群的使用需求。
去年國慶煙火無人機在嘉縣故宮南院展演，事後遭踢爆展演的「無人機國家隊」台灣希望創新公司，無人機使用中國製零件，衍生資安國… 他說，Gogoro和Berlrise將提供多數的初期投資，支應試行計畫成本，政府也可能提供一些補貼。 這項合作關係接著將尋求基建投資人等外部資金，以擴大在該邦布建充電站，整個計畫的成本預估為25億美元。 負責拓展海外 Gogoro Network 營運的潘璟倫總經理，過往曾成功帶領 潘璟倫 HTC 開發歐洲市場業務，而其餘產品經營團隊成員也大多具備海外銷售經驗，對公司接下來往海外發展和佈局具正面影響。 Gogoro 門市薪水,這是一間滿年輕的公司… 辦公室政治薪資成長緩慢沒有完善制度無明確升遷 … Gogoro Taiwan Limited_睿能創意股份有限公司薪水、年終獎金、公司福利等精彩內容都在比薪水。 宏佳騰智慧電車最新力作 Ai-4 Ever 由台灣唯一獲得三金(德國iF、Reddot、美國IDEA)設計大師謝榮雅親自操刀設計。 謝榮雅設計師以去除不必要的裝飾，從「形隨機能」的簡約概念出發，以最少零件達到結構力學最佳化，展現 Ai-4 Ever 美學與工學的視覺平衡，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例，簡約中保有可揮灑的個性化表現，透過簡單線條，展現都會時尚與原野粗曠之美。
潘璟倫: 未來，換你出發！ Gogoro Network® 取得台灣中油 2021 電池交換站標案全數站點 網路佈建廣度深度齊備 熱區電池服務量能加倍 PBGN 車主一鼓作氣直上「武嶺」！
Gogoro VIVA 上市至今短短兩週，已有超過兩千台的銷售量，其中有超過 30% 的比例屬於淘汰老舊二行程機車購買 Gogoro VIVA 的「舊換新」族群，享有最高可達 $29,000 的政府補助金額。 台電昨（26日）在技術成果發表會上宣告，此V2G技術測試後證實可行，其中如樹林示範站已正式上線進行驗證，該站約可儲存60度電能，等同一般家庭約四至五天用電量。 台電董事長楊偉甫表示，台灣正值能源轉型過渡期，這類新型的電池交換站不僅加強電網穩定，更有助台灣成功邁向2050淨零碳排。
