其實這些從智慧電表取得民眾在家的用電資訊，也都是一種個人化資料，過去被視為敏感的家庭用戶電力使用資料，台電未來也規畫釋出，提供民眾自主運用。 台電配電處副處長黃銘宏就表示，智慧電表的Route B模組，主要是提供給對用電管理需求較大的電力用戶，如便利超商等小型工商用戶，未來可自行搭配適合HEMS系統方案做安裝。 目前國內提供協助裝設電動車充電樁的廠商包括起而行綠能(eTreego)、合通綠能(Hetone Green Energy)、華城電機 EVALUE、裕隆集團裕電能源，另外美國最大電動汽車公司 TESLA 也提供台灣民眾裝設家用充電座、多元住宅充電設備。 住戶現在可依據電業法《電業設備及用戶用電設備工程設計及監造範圍認定標準》(點此前往全國法規資料庫看詳情)，聘請電機技師或合法登記電器承裝業，進行充電站或充電樁設計，向台電公司申請用電，由台電人員經核算費用後檢驗送電。 2022 年 5 月 31 日經濟部宣布啟用電動車專用電價，未來社區、私人停車場裝設充電樁，即可採「專設一戶供電」，搭配 EMS (Energy Management System) 充電管理系統，依據時段、用量調整充電速度，不受跳電所苦。 考量各國逐步廢除燃油車，朝「2050 淨零排放路徑」邁進，電動車使用將成為未來趨勢。
近年來以一款智慧能源閘道器裝置Cube在日本打響名號的聯齊科技創辦人兼執行長顏哲淵就表示，現在日本更進一步作法是，將智慧電表結合儲能與能源管理做運用。 例如根據不同時段電價，以用戶端的家庭能源管理系統（HEMS）控制如屋頂型太陽能板或蓄電池等儲能設備充放電，幫助住戶來調節電費的支出，以避免按較高電價支付電費。 像這種居家能源管理服務模式，以往，只有在少數高級住宅或新建大樓、公宅，才看得到，但台電現在能夠以更低成本，更易於部署方式加以實現，這也意謂著，能夠更容易複製到一般家庭住家，甚至連老舊公寓也都能裝。 智慧電表申請費用2023 全臺已有20萬戶就能用到，未來會達到3百萬戶家庭用戶，因為這些家戶都換上了台電最新的智慧電表。
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不少網友表示，智慧電表可精確回傳用電度數，「我有跟台電來換錶的問過，裡面有裝wifi連線，以後他們直接遠端抄錶，不用再派抄錶員家家戶戶抄錶紀錄」、「用電量直接回傳，還可以分析用電時間習慣，我記得用戶還可以上網去查數據」。 傳統的機械電表只能記錄用電量而無法記錄用電時段，不僅難以計算家裡真正耗電的產品，導致不少家電被冠上「吃電怪獸」的惡名。 若在外租屋，也常因為「誰用更多電」而爭執不休；更無法連接網路，即時提供用電數據，需要仰賴人力家家戶戶抄表，在即將進入5G時代的今日顯得相當過時。 有，根據台灣電力公司營業規章規定，不同建築類型的設戶（即設置獨立電錶）標準有所差異：若連棟建築各棟獨立配線，可按棟設戶；若層樓式建築（透天厝）各層獨立配線，可按層設戶；若同一層樓需分戶供電，不同區域之間皆不可共用出入口，才符合申請安裝獨立電錶的資格。 時間電價將依照用電之尖峰、離峰時段採用不同的電費計算標準，而除了尖峰與離峰時段之外，夏月、非夏月也會有不同的電費費率。 以「簡易型時間電價2段式」為例，星期一至星期五尖峰時段，夏月的電費為每度4.44元、非夏月的電費為4.23元。
中、永和分別有建案以每坪88萬元成交，創下區域歷史新高價，這2案步行至永安市場捷運站只需1~3分鐘。 在地房仲表示，該區新案稀缺，四號公園第一排中古大樓已成交6~7字頭。 一名網友在論壇有感而發說：「根本是義守大學學生翻版。」高雄義守大學前的學府路因山路彎道綿延，深夜常成飆車練習場。
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簡單來說，已經使用「簡易型時間電價(二段式)」的用戶，用電時間不論是尖峰還是離峰時段都是調漲的(週六、日24小時仍維持離峰時段，但電價些微調漲，見圖一)；但對於沒有使用時間電價的用戶來說，700 度以下電價與過去相同並無漲價，僅 700 度以上部分調漲(見圖二)。 目前MyData平臺已開放31項政府機關資料集，包括戶役政、地政、健保、交通、能源、教育等民眾個人化資料，但其中屬於國營事業，只有台灣自來水公司，且僅提供下載使用者過戶證明資料，未含家戶用水資料。 像這樣的家庭能源管理新模式，台電3年前也開始在臺北、臺南，高雄的公共住宅、公有宿舍合計1千戶做為其示範場域，來推廣住宅智慧用電與能源自主的理念。 台電之後也會將此應用模式複製到更大型案場，並以智慧電表搭配能源管理機制，來展開更多智慧化能源應用及其服務場域試驗。
以 2023 年新的電價為例，一般住宅、非營業用機構採用的是「非時間電價」， 701~1,000 度部分夏月每度流動電費為 5.83 元，非夏月每度為 4.74 元；若採用時間電價，離峰時段流動電費可降至每度 1.85 元或 1. 近日陸續有民眾收到台電通知， 被告知自家電表將更換為「智慧電表」 ，然而就有網友不解地詢問「這個電表有什麼厲害之處嗎？」並困惑傳統及智慧電表兩者的差異究竟為何？ 因應科技世代，台電近年來積極佈建智慧電表，然而對第一次接觸的民眾而言，卻不清楚其和傳統電表有何差別，一名網友就在網路上請教網友「智慧電表的厲害之處」，意外掀起熱議。
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此外，安心支付也提供您14天的撥款緩衝期，使用「安心支付」，水電師傅會在您付款的14天後才會收到款項，只要期間發生糾紛，您可以隨時提出申請暫停付款，PRO360將會在雙方糾紛協調結束後，依照協調結果撥款。 電力公司收到申請後，會派人到現場勘查線路配置是否符合規章內的標準，若勘驗結果通過，日後新設置的獨立電錶與原有電表的電費就會分開計算。 獨立電錶安裝費用包含表燈增設費用與屋內線路區分費用，表燈增設費用是電力公司訂定的設置費，為$5,500元/組；屋內線路區分費用是水電師傅的施工費用，約為$10,000~$20,000元/式，可能因線路複雜程度或是施工難度產生額外的費用，實際費用以專家報價為主。 ▲時間電價共有4個方案，首先依據用電量4000度區分為簡易型、標準型，後再依照尖峰與離峰時段的劃分為2段式、3段式。
對於用電量較大的住宅(度數在 800~4,400 度)、小商店(1,600~4,400度)或多於離峰時段用電的用戶來說，選用住商型「簡易型時間電價」有機會因而節省到電費。 若家庭改為「表燈時間電價」，則電費單用電種類會是「住商時間非營業用」，計費採「基本電費」和「流動電費」加總(非累進計價)。 此計費方式除了一般用戶的基本電費(固定)，另流動電費依據不同用電時段費率(尖峰/離峰時段)計算電價。
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由於時間電價會隨尖、離峰時間用電量調整電費價格，因此若尖峰時段使用的電力較多，電費也會隨之增加；反之，若善用離峰時段使用電力，電費也會相對較少。 因本公司時間電價尖峰、半尖峰及離峰時間之單價各不相同，需依據您的用電習慣， 以夏月及非夏月全月時間來評估填寫不同時間帶之用電比例，方能正確評估是否適用時間電價。 簡易型時間電價適合每月用電800度~4400度之住宅及1600度~4400度之小商店評估選用。 針對民生住宅用戶，台電預計在今年底完成安裝100萬戶，2024年年中目標裝置300萬戶。 台電副總王耀庭表示，台電主要是以用電量大或位在供電瓶頸地區的用戶，優先推動智慧電表，希望能夠達到節能效果，目前已經安裝近90萬戶，今年100萬戶的目標將能如期達成。 台電8月升級改版「台灣電力APP」，便新增用電管理功能，已裝置智慧電表的用戶，可以看到每15分鐘更新一次的即時電力資訊，藉此進行用電管理，節省用電開銷。
有一項由PG&E發表的報告指出，每天平均約有一萬個訊號，強度高峰值為 2.5 瓦特。 這麽高的強度超過大多數無線電的家用電器，請參考 距離建議表。 這個強度也超過Bioinitiative Working Group的電磁波風險評估報告及Seletun 科學聲明的安全建議值 。 據說，大部分的這些訊號是為了維持無線電的智能電網（mesh） 系統本身，而不都是用來傳送實際的消耗數據給電力公司。 內行網友指出，智慧電表搭配台灣電力APP，每6小時用電上傳一次，「可顯示每15分鐘的用電量，可以即時了解家裡的用電狀況，未來更可搭配時間電價」、「如果有能力一點可以用太陽能板＋併市電，據說省很大，電費幾乎全免」。
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近日不少民眾發現，傳統電表已換成智慧電表，大家不禁好奇，兩者到底有何差別。 智慧電表申請費用2023 檢視台電官網，傳統電表，需人工抄表，而智慧電表可透過「台灣電力App」或「電子帳單服務系統」查詢用電資訊。 新北市與台電智慧電表大數據及資策會數位所能源數據應用小組合作，開發用電資訊整合的「非侵入式用電指紋圖譜（NILM）技術」AI模組，並獲選2020總統盃黑客松卓越團隊。
不過，台電認為，每月在 度間用電量的家庭，若搭配選擇換裝智慧電表，都會有節電效果。 隨著再生能源增加，電力系統尖峰時間從白天移到晚上，為了緩解尖峰移轉至晚間的用電現象，「新時間帶電價」在尖峰與離峰的時間上重新做了調整。 至於用電量未滿700度之住宅或小商店，除非用電量多集中在離峰時間，不然仍以現行之累進費率計價較為划算。 若是用戶不清楚自己是否適合申辦時間電價，台電也提供了「線上試算」網站，用戶可以根據用電習慣、用電量進行評估。
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如充電樁採社區「專設一戶」獨立樁表供電，申請低壓電力用電契約容量為 30 瓩，申請人則需支付線路裝置費 82,500 元 (30瓩×2,750元/瓩)。 以特斯拉為例，居民可以透過 Email 聯絡 TESLA 原廠認證充電廠商，由廠商設計規劃書，向社區大樓管委會提案，再由管委會制定充電裝制定充電設備管理辦法 (可參照各縣市政府範本，如台北市社區電動車增設充電樁被管理辦法，前往參考連結)，向台電申請用電。 經濟部表示，這項供電方式適合用電需求高且訂有契約容量充換電設施的用戶，包括集合式住宅停車場充電樁、電動汽車充電站(公有及路邊停車場、私有充電站)及電動機車電池交換站等地。 隨著國內電動車數量增加，預估未來用電需求及促進充電樁普及，經濟部在今年 5 月 30 日宣布，啟用電動車充換電設施專用電價，以「基本電價低」、「離峰時間充電費低」、「離峰時間長」三大特色，替大家有效省電省錢。 另外，有關智慧電表佈建進度，台電規劃九月前將裝設二十萬具智慧電表，電表的通訊模組功能已在最終測試，二月中進行招標。 智慧電表申請費用2023 台電表示，雙向智慧電表是未來趨勢，本來就有規劃進行採購，只是因應綠能屋頂政策提前佈建，廠商已在加速製造，不會有銜接不上的問題。
- 對於用電量較大的住宅(度數在 800~4,400 度)、小商店(1,600~4,400度)或多於離峰時段用電的用戶來說，選用住商型「簡易型時間電價」有機會因而節省到電費。
- 時間電價的申請共有2個管道，申請人可以前往台電的服務據點臨櫃申請，或是前往台電的網站進行線上申辦。
- 至於傳統電表與智慧電表有什麼不同，台電指出，過去傳統電表使用機械轉盤來紀錄您居家用電度數，智慧電表則改採電子計算機技術，將類比電力訊號轉換成數位訊號後即可透過通訊系統將用電數據回傳至台電公司後台資訊系統。
- 台電表示，金門地區目前有塔山電廠、夏興分廠及麒麟分廠，整體機組裝置容量為113.3MW，且另有設置太陽光電、風力發電及儲能系統，使金門地區機組運轉與電力系統調度更穩定可靠，可滿足金門地區尖峰用電需求60MW，備轉容量充裕。
- 這些用電數據，可以視覺化圖表來呈現，除了方便管理者觀看不同時段用電變化，還能放大查看每層樓的用電細節和進行各樓層用電趨勢比較，甚至哪一戶今天用了多少電，馬上就能知道。
台電配電事業部執行長王耀庭說，「目標在2024年要達300萬具。」。 智慧電表申請費用 夏季炎熱難耐，冷氣已是生活必需品，隨著氣溫飆高、全台用電量也屢創新高，根據台電統計，歷年來單日用電前五名，全部都出現在今年7月，民眾對於用電創新高的當下或許無感，但許多人收到6、7月份的電費帳單時，心就涼了一半。 炎炎夏日，家家戶戶都離不開冷氣，走上街頭各個商家也是冷氣開整天。
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