1982年在日本舉辦的世界耐力賽，與「童夢」及「TOM'S」共同開發的Celica Turbo C，作為賽車（C組車）參賽。 在北海道士別市擁用一個巨型試車場，又專門開發為降雪地區而設的車款，以及一些針對海外市場的商品，可見其多元化的一面。 豐田喜一郎辭去社長後，石田退二接任社長職務（1950年3月-1961年8月），其任內推出了Corona、皇冠、Publica、Dyna等車型。 新一代TOYOTA Crown日本售價自 萬日圓，折合新台幣約94.4萬至138.9萬元，將在今年秋季於日本上市，台灣則要等到第4季導入國內。 473L超大容量的後行李廂，無論旅行、玩樂、購物、採買、搬運…，都能得心應手。 加上駕駛座置物空間、附LED照明燈的雙前座置杯架、前後車門門邊置物格…等多處便利、貼心的收納空間配置，大物小物隨手可得，讓人車生活滿載最大的歡樂。
由於數位行銷的原因，它後來更名為中間沒有空格的「GR86」[10]。 2011年紐約車展前夕，豐田預先展出FT-86概念車的美規款式「FR-S Sport Coupe」。 FR-S本為Toyota計畫的量產本名稱，是以Front Engine、Rear wheel drive、Sportcar的縮寫，意思是前置引擎、後輪驅動、跑車三者合一，後改成美規版的專用名。 FT-86 II概念車的A柱位置向後移動了約10公分，使擋風玻璃更為直立，以避免在高速行駛時產生安全問題，輸出馬力提升到200匹。
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從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。 導入先進渦輪動力科技，加速更為線性，油門反應更加靈敏，低轉速高扭力的輸出特性，搭配CVT無段變速系統，加速順暢，起步輕快，動力更加勁馳有力，盡情展現駕馭本性。 至於 豐田新車 SOAFEE 是一個產業導向的特殊利益團體（SIG），由全球汽車製造商、半導體供應商、開源和獨立軟體供應商以及雲端技術領導企業組成，主要提供針對混合關鍵型汽車應用進行強化的雲端原生架構，以及相應的開源參考實現，以支援商用和非商用產品。 SOAFEE SIG 則由安謀（Arm）、AWS、博世（Bosch）、CARIAD、馬牌集團（Continental）、Red Hat、SUSE 和 Woven Planet 共同創立。 如果依照歐規設定，其等級最高的Signature車型，採用的是2+2+3共三排座椅的7人座配置，其中第二排為兩張獨立的Premium Relaxation座椅，具備電動可調、腿靠、腰靠、通風加熱等機能，還可以將座椅調整成更舒適的後躺模式。
豐田汽車隨之實行「F1」計劃（其中「F」字取自英文「Flagship」），目標是發展一部使豐田的生產線能夠擴展的豪華轎車，使豐田能夠稱霸豪華轎車市場[7][8]。 另外，在1955年發售的第一代Crown（皇冠），其前輪的獨立懸掛架及低地台設計的底盤，成為了與當時歐洲車構造相同而被大量生產的日本製汽車車款。 自此之後，Crown以日本國內專用車款為目標繼續發展，成為了日本國內保守階層及官方用車，同時也開始作為商業用車。 在1954年發售的1000cc SKB貨車（1956年改稱「Toyoace」），其半開放式的駕駛艙設計，成為了當時席捲日本國內的機動三輪車（俗稱『三腳雞』）的對抗商品。 從創業當初開始，就在全日本各地尋求當地資本，從而整合成為早期的銷售網絡。 第一代的Publica，是一台為了以基本概念，去徹底實現價格低廉化及經濟性所設計的實用車種。
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在60年代以後，以穩重保守的設計、充裕的排氣量及車身設計，以及提供多種選配的策略，豐田成功壓倒與其競爭的其他對手。 可是另一方面，其壓價至一毛錢也不放過的方式，被評猶如「把乾毛巾扭盡」般，對一些與其有合約關係的公司以及大型的客戶（如製鐵商）強烈壓迫，受到嚴重批評。 2007年，豐田在全球的銷量沖至第二名，2008年，豐田汽車全球銷量為897萬輛，超越美國通用汽車公司，首次成為全球銷量最高的汽車製造商[4]。 1989年，繼日產成立旗下豪華品牌「英菲尼迪」後，豐田成立旗下豪華品牌「凌志」，同年為慶祝豐田汽車成立50周年，豐田在日本國內設立「豐田博物館」。 在豐田英二擔任豐田汽車社長時期，豐田推出了多款經典車型，如Mark II、Celica、Soarer、Sprinter、Carina、Starlet等，並陸續開發了一系列獨有技術。
- 這套系統與日產汽車的NVCS，以及三菱汽車的MIVEC其實是同一個系統。
- 2007年，豐田在全球的銷量沖至第二名，2008年，豐田汽車全球銷量為897萬輛，超越美國通用汽車公司，首次成為全球銷量最高的汽車製造商[4]。
- 遇到緊急狀況而進行起步或倒車時，駕駛容易因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔，造成非預期加速而發生危險，此時系統可適時減低引擎動力輸出以降低車輛發生加速以降低危險發生，同時在儀錶板顯示警告訊息。
- 美四：沒有一家誠信的中古車行會開芭樂價收購Toyota中古車，除了事故、泡水、生鏽、不會動、幾近報廢、來路不明、Hybrid動力。
- 車艙內則採水平佈局、並整合資訊及功能操作鍵，從儀表到車門的造型也都經過設計，為的是讓駕駛能專注開車、並可直覺操作介面，TOYOTA還用「全席特等席」來強調舒適的乘坐回饋，車內也有Warm Steel金屬飾板、握持舒適的排檔桿及高級皮革材質。
1.預警式防護警示功能(全天候作動)：透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、行人及自行車手，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式車距維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 豐田新車 車道偏離修正輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。
豐田新車: 資訊
2000年，豐田開啟以節省開發資源為主的「CCC21」計劃，截至2003年時有關計劃為豐田節省了3,000億日元，同年成為全球企業規模第三大。 1992年，豐田達郎接任豐田社長，同期隨著日本泡沫經濟的崩潰，豐田經受嚴重衝擊，車型開發向實用性看齊，陸續推出了RAV4、Estima、Aristo（又名凌志 GS）、皇冠馬傑斯塔等車型，但豐田的財政情況仍未擺脫低迷局勢。 截至1980年，豐田在日本的多渠道銷售平台形成了「豐田商店」、「Toyopet商店」、「卡羅拉商店」、「Vista商店」（1998年分拆出Netz商店，2004年併入Netz商店）五大分支平台。 第二次世界大戰結束時日本工業被戰爭破壞殆盡，5年後的1950年，豐田公司陷入了經營危機，豐田喜一郎辭任社長一職，後在收緊財政下逐步形成了豐田獨特的一套生產方式。
可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生非預期加速以降低危險發生，同時在儀表板顯示警告訊息。 動力維持與貨車版相同，統一搭載1.5升自然進氣汽油四缸引擎，最大輸出97hp/13.7kgm，傳動採2WD後驅布局，視車型搭配五速手排或四速自排變速箱，並標配Start/Stop引擎自動啟閉節能輔助，重點規配如附表。 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。
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從最新釋出的外觀預想圖來看，全新 Innova 採用 Corolla Cross 的相似設計語彙，不過水箱護罩面積較小，中央以飾板點綴，兩側為相當狹長的頭燈組，車身前半段與 SUV 相仿，但 D 柱直立樣式讓新車多出方正感，也確保車內乘坐空間。 儘管Nissan在2021年結算後位居第5大汽車品牌，不過仍有2車款進入前10強，其中一款就是國產跨界休旅車Kicks，在前有對手橫掃市場、以及市場風向轉變之下，仍能持續穩定輸出買氣不墜，而Kicks預期會在今（2022）年迎來中期改款，可望再激起一波銷售熱潮。 初估大改款亮相時間最快會落在2022年底或2023年初，由於距離發表時間還久，目前尚未有動力的確切消息，不過英國和美規都已經推出Hybrid版本的CR-V，再加上本田中國今年2月初也推出全球首款插電式混合動力車型SPORT Hybrid e+，不排除純電或插電式混合動力都有可能亮相。
另外在馬自達方面，在苦無新車、且旗下Mazda3、CX-30升級CTS全速域車道維持腳步較慢下，去年共賣出14,533輛，其中又以主力休旅CX-5（5,650輛）最暢銷，但市佔相較前年則從3.6%下滑至3.2%，衰退-10.6%。 2021年台灣車市熱烈，共賣出449,859台新車，相比2020年的457,435台，似乎沒受到疫情影響，TOYOTA單一品牌就賣出超過126,103台新車，連續20年拿下品牌銷售冠軍。 值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。 除了Colt Plus與Picanto，節目中也針對TOYOTA經典款小車YARIS與VIOS、最便宜中型房車中華三菱Grand Lancer、以及名單中唯一有雙滑門的TOYOTA Sienta進行深入分析，車迷可點此收聽完整節目。 美四：沒有一家誠信的中古車行會開芭樂價收購Toyota中古車，除了事故、泡水、生鏽、不會動、幾近報廢、來路不明、Hybrid動力。 醜三：造型方面見仁見智不加評論，但是在三個級距價格相近的狀況下，Picanto的配備會比Vios更有吸引力。
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在80年代曾經使用過的一句宣傳語句「總有一天Crown」正好反映了豐田的這種銷售策略。 另一方面，銷售網絡的配備亦非常完善，有時在不同網絡甚至會投入使用同一底盤同一車身，但作了細微更改的「兄弟車款」，都促使銷售網絡間的競爭，進而擴大銷情。 1982年7月1日，「豐田自動車工業」和「豐田自動車銷售株式會社」重新合併為「豐田自動車株式會社」，豐田章一郎接任豐田社長，其任內推出了Supra、Carina ED、MR2、Hilux Surf 豐田新車2023 （又名4Runner）等車型，足本穩定了豐田在日本國內的高銷量地位。 動力上，Crown共有A25A-FXS 2.5升油電引擎（與NX450+相同）、以及T24A-FTS 2.4升汽油渦輪油電動力（與RX 500h Performance相同），前者綜效馬力達218匹；而2.4升汽油渦輪油電則具有綜效349匹、WLTP平均油耗達15.4km／L，皆為4輪驅動輸出。 在車尾門及後座的車體結構均採用環狀骨骼設計，大幅提升車輛結構強度，當遭遇外部衝擊時，能提供車室最佳的安全守護。
TOYOTA推出引擎8大系統延長保證，指定對象累積連續2次準時定保，即可免費獲得6個月引擎8大系統延保，持續準時定保，最高可延保至10年或15萬公里。 TOYOTA推出準時定保送延保活動，指定對象達成連續6個月內準時定保條件，即可免費獲得第5年14萬公里或引擎8大系統延長保證。 在正常使用下，噴漆的車身鋼板因材質或製造 不良發生表面生銹或漆面不良，其保證期間與基本保證相同。 但貨車貨台原廠提 供之保證期限為一年或20,000公里以內，總代理和泰汽車追加一年或30,000公 里，總計2年或50,000公里以內（以先到者為準）。 運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統，電腦可依各種路況，自動分配前後輪間的扭力，兼具優異性能及油耗效益。 豐田新車2023 [一般均速行駛] 在一般穩定行駛時，扭力集中分配至前輪帶動，以降低油耗。
豐田新車: 豐田86
小改款Kuga換上位置上移、更狹長也更富菱角的新款水箱護罩，另將廠徽自引擎蓋移至水箱罩上，頭燈組重新設計，並以燈條相連結，前保桿造型更加簡潔，車尾的變化則微乎其微，新面容不似先前和Focus有頗高的相似度，不過可能看習慣了，還是覺得現行款比較順眼。 「人生苦短，是說苦的時間都很短。不要和自己過不去，快樂要自己創造。」我記下她說的話。 對淑卿而言，「豐田」意義不在產量和產值，而是一塊讓身心獲得滿足的友善土地。 淑卿每天在田間工作，將農業當成園藝，辛苦卻自得其樂；有收成之後再製作果醬、果乾或合作開發酵素等產品，產量都不多。
近期有部分新車在改款之際調漲價格，漲幅甚至高達10萬元，讓許多網友大呼「新車越來越貴買不起」，不過就有節目盤點目前台灣能買到的6款最便宜新車，其中不乏只要50萬出頭的車款，也有主打大空間、或完整安全配備的車型，選擇並不算太少，在疫情造成購車需求增加的當下，可以作為買車前的參考依據。 現下販售的第五代Honda CR-V最早在2016年底首度亮相，面對勁敵TOYOTA RAV4 大改款後，銷售戰力自然是下降不小。 根據外媒《Moto1.com》近日捕捉到的道路測試照片，發現第六代 CR-V原型車貼滿偽裝貼紙正在進行路測，不僅車頭明顯加長，頭燈改為分離式銳利LED設計，燻黑的水箱護罩也和現行款不同。 2011年的日內瓦車展中，豐田展示了「FT-86 II」，更貼近將於2012年量產的版本。 引擎和動力配置大致相同，車身尺碼調整為4,235 mm×1,795 mm×1,270 mm。
豐田新車: 日本
其後豐田更宣佈在2007年將會以Camry出戰NASCAR裡最高峰的級別，NEXTEL Cup及Busch Series賽事。 1990年代後期，久未受過注目的豐田亦曾搶先把位於引擎部份的智慧可變汽門正時控制系統（Intelligent Valuable Valve Timing Control，VVT-i）普及化。 （引擎可變汽門正時為義大利飛雅特汽車的專利技術，引擎可變汽門揚程為美國通用汽車之專利技術，引擎連續可變汽門正時為美國加州Clemson大學的專利技術）因為該系統能夠根據行車狀況，由電子系統控制汽門重疊角。 所以豐田旗下大部份的車款，均能獲取日本國士交通省（前運輸省）所訂定的低排放量汽車標準。 這套系統與日產汽車的NVCS，以及三菱汽車的MIVEC其實是同一個系統。
在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 豐田新車2023 主動保持車輛行進的穩定與安全，在感知器偵測到車輛轉向過度與不足時，能適時降低引擎動力輸出並輔助煞車作動，確保車輛過彎順暢穩定。 TOYOTA除了Corolla Cross外，Sienta也繳出7,564台，擠進前10強之列。 儘管Sienta自2015年推出以來，並未經歷大改款，仍舊繳出不錯的成績單，價格策略相當成功。
豐田新車: 豐田AE86（卡羅拉 GT-S/卡羅拉 Levin/Sprinter Trueno）時期
隨著豐田在2000年代後期推出了雷克薩斯 LFA和IS-F兩款高性能車型，豐田開始研發一款具備經濟效益又有十足操控性和改裝潛力的新車型。 原作者重野秀一更是邀請了土屋圭市出任技術顧問與監修，《頭文字D》圍繞著主角藤原拓海駕駛著Sprinter Trueno款式的AE86以天才般優秀的駕駛技術，在秋名山（實為日本榛名山）及許多山路擊敗一眾車手。 Lexus NX 運動型多用途車則是會採用 TNGA-K 底盤，具有 5 種不同動力總成、14 吋觸控螢幕，而 2023 豐田新車2023 年將推出全新 Lexus RX 。 運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，讓您隨時隨地掌握車輛周圍的視野。 TOYOTA堅持使用日本原廠認可之正廠零件，且提供有費零件一年或20,000公里（先到者為準）之零件保證。 第3季末、車展：新舊年式車型交接、限時優惠 通常第3季指的是9-11月，尤其是現在第3季末（11月）時，車廠也會針對新、舊年式車型進行促銷。
但結果卻出現共通化的零件與汽車排斥的情況，因而回收數量大幅增加，成為問題弊端。 動力方面，Noah和Voxy Minivan配置了2.0升Dynamic Force自然進氣4缸汽油引擎，搭配CVT無段變速箱(模擬10速Sport 豐田新車2023 Sequential Shiftmatic技術)以及前驅或四驅設定。 消費者還可選擇結合1.8升自然進氣4缸汽油引擎、提升動力輸出電動馬達，以及高容量電池的新世代的hybrid油電動力系統。
