動見團隊起初是參加科技部2018年的價創計畫，做出亮眼的結果後，決定找投資人，創立「動見科技有限公司」。 兩年過去，已有較成熟的兩大產品服務－MyFleet與CityWatcher，都使用核心AI影像自動辨識及機器學習技術。 桃園市大家長鄭文燦市長、經濟部次長曾文生今日也共同出席威速登金卡多電動三輪車於桃園舉辦之交車典禮。
《財訊》分析，原來，電商的風起雲湧，迅速帶動著物流的需求水漲船高；但相對的，也讓物流業者逐漸面臨高碳排量而影響ESG、物流士缺口持續擴大、大規模的車隊也增加管理的難度等困境。 走在西門町鬧區，嘉里大榮公司的物流士為了方便穿梭商圈中運送貨品，騎乘的是電動3輪車；位於全台灣人口密度最高的中永和，台灣松下電腦旗下的電腦維修人員，也騎著電動3輪車載送維修的材料與工具，到府替用戶維修產品。 在桃園市大溪老城區低碳寧靜轉運站示範區，物流業者的大貨車在轉運站卸下需配送的整卡車貨物後，配送員也是騎乘電動3輪車，魚貫進入大溪老城區運送貨品給住宅區客戶。 威剛電動三輪車載重量達 200 公斤，載貨量是二輪車的 4-5 倍，並提供空車平坡連續行駛 110 公里的省電續航力，能大幅節省物流人員搬運時間與體力，也解決物流業者人力不足的問題，提高物流效益。 全球專門針對包裝食品、飲料、藥品和化妝品等產品生產、加工的機械設備需求持續上升，且供不應求。
威剛電動車: 企業生日快樂／欣興強攻智動化 拚高階應用
威剛集團董事長陳立白表示，金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車，行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求。 威速登金卡多最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里、低噪音、零排放、保溫熱食及冷鏈餐飲、與換電方便等特色，瞄準電商與物流業的需求。 威剛董事長陳立白看好，相較四輪與兩輪電動車，金卡多電動三輪車兼具高負載及靈活性，更適合台灣地狹、巷弄多的都會區，讓最後一哩路的物流服務做到更好，在宅配物流商機持續擴大下，威速登金卡多今年起將陸續出貨，成為電商平台、物流業者與餐飲配送的最佳智慧綠能幫手。 威剛董事長陳立白強調，公司成立20年來，除在記憶體領域的全球品牌實力已打下堅實基礎，公司並積極投注研發創新資源，將威剛帶往綠能及智能升級新市場。
到期日為2031年9月26日，較長的存續天期，更能幫助投資人掌握電動車長期成長的產業趨勢。 沈榮津強調，現在看到半導體先進製程製造中心、高科技大廠研發中心及綠能發展中心齊聚台灣，可將台灣經濟未來二十年發展榮景奠定很扎實的基礎。 威速登金卡多最高可載重200公斤、強爬坡力、續航力達117公里、低噪音、零排放、保溫熱食及冷鏈餐飲、與換電方便等特色，更讓電商與物流業享有更安全高效並省成本的絕佳效益。 金卡多今天於協力廠商宏佳騰台南總部舉行量產典禮，行政院副院長沈榮津、台南市長黃偉哲、立委郭國文到場致詞，見證台灣智慧綠能運輸業歷史性的一刻，合作夥伴Gogoro Network總經理潘璟倫及多家電動車上下游業者也親臨揭幕典禮。 新纖（1409）（1409）近年持續搶進電動車市場，不僅陸續打進特斯拉、鴻海MIH供應鏈，去年斥資億元、打造UL認證的尖端材料實驗室落成啟用，更可大幅縮減認證時間。
威剛電動車: 威剛科技推出搭載 Gogoro 電池的「威速登」商用電動三輪車
與四輪車相比，金卡多僅有 2.5 公尺迴轉半徑車身，加上一鍵倒車功能，即使在狹小巷弄也能輕鬆穿梭。 由外貿協會與台灣機械公會主辦的「台北國際工具機展」，將於明年3月6日強勢回歸，據統計已有超過1,000家廠商、近6,100個攤位參展，規模超越2022年，也將是台灣邊境解封後最大規模的國際專業展會。 貿協與機械公會昨（30）日在台北國際會議中心召開「2023台北國際工具機展」全球記者會，機械公會理事長魏燦文樂觀預期，隨著國境解封，展覽接單商機有望挑戰2019年疫情前的20億美元（約新台幣618億餘元）水準。 貿協秘書長王熙蒙也說，國際商務人士已能如常往返台灣參展、觀展，除了參展商擠破頭爭取攤位，貿協也收到包括越南、土耳其、印度等國買主團來台觀展需求，預期展會可望回到疫情前國際買主川流不息的盛況。 王熙蒙指出，2023台北國際工具機展將展示「綠色節能」、「智慧聯網」、「彈性製造」及「數位模擬」四大趨勢研發成果；展出內容涵蓋金屬加工完整生產體系，從金屬切削、金屬成型工具機、...
- 他致力專攻高門檻、高技術的瀝青鋪設與材料開發，在業界闖出一片獨有的瀝青藍海市場。
- 【時報記者葉時安台北報導】威剛(3260)旗下威速登金卡多電動三輪車獲嘉里大榮(2608)物流採購，周二舉行首批交車典禮，成為嘉里大榮新一代宅配物流車隊車款，正式開啟台灣商用電動三輪車物流新頁。
- 洋基精工XL-250A、500A小孔徑深孔鑽孔機不受景氣影響，擔任起小孔徑的鑽孔加工，成為生產人工骨骼、精密醫療器材等產業不可獲缺的精加工機械設備。
- 威剛自5年前即投入電動車馬達的研發，看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢。
- 威剛強調，威速登金卡多已取得上路牌照，目前除了嘉里大榮正式交車出貨，也陸續與物流、電商及桃園大嵙崁環境永續發展基金會合作，看好在環保減碳趨勢推動下，將會有更多公部門單位、物流業者採用電動三輪車，提升配送效率與人員的產值。
- 威剛不僅推出電動三輪車，而是整合與解決物流業者的需求開創新的服務模式，包括雲端車輛安全監控，並連結派遣、排程系統。
- 威剛科技（3260）集團研發的「金卡多」電動三輪車，正式交車給嘉里大榮物流車隊，成為新一代宅配物流車隊車款，外界期待這台造型獨特的多元電動機車即將上路在大街小巷。
新纖總經理歐金達更是看好大陸新EV汽車下鄉政策所帶來的效益，評估在第3季推出後，第4季起可望陸續看到政策發酵後所帶來的效益。 威速登金卡多量產下線典禮於協力廠商宏佳騰台南總部舉行，行政院副院長沈榮津、台南市市長黃偉哲、台南市立委林宜謹共同到場親自見證台灣智慧綠能運輸業歷史性的一刻，合作夥伴Gogoro Network總經理潘璟倫及多家電動車上下游業者也親臨揭幕典禮。 或許對一般大眾來說，這是一首童謠，但對郭學長來說，從小與瀝青為舞，就是他的日常生活。 瀝青是一個極需技術與人力的行業，在他眼中，瀝青更是高科技產業，也是一件作品。 他致力專攻高門檻、高技術的瀝青鋪設與材料開發，在業界闖出一片獨有的瀝青藍海市場。
威剛電動車: 記憶體模組廠也搶進電動車商機 威剛發表全台最大載重電動三輪車
工具機受到國際景氣和疫情影響，市場需求量減少，但洋基精工的小孔徑深孔鑽孔機深受業界歡迎，後市看俏。 洋基公司有20年製造技術，主要生產各式樣的深孔鑽孔機，應用範圍廣泛，針對汽機車工... CRIF中華徵信所今天表示，建議從投資金額大小、對產業供應鏈影響與對台灣創造就業3面向做整體評估；大舉東進使台灣的訂單增加是加分，但核心技術保護與創造就業則是失分。
全球通路市場遍及中國大陸(北京、上海、深圳、蘇州、香港)、美國(邁阿密、洛杉磯)、墨西哥、德國、日本、印度、荷蘭、巴西等13個海外據點，是國內唯一於台灣、蘇州、巴西設有生產工廠的全方位記憶體應用產品廠，業務行銷超過120個國家，並擁有超過3000個固定往來客戶。 陳立白說，其實四輪馬達已經設計好了，但四輪馬達要經過較長時間的安全測試，加上物流業者引頸期盼電動三輪車的解決方案，且四輪車對物流業者來說成本較高，因此先推出電動三輪車。 記憶體品牌威剛科技旗下品牌威速登今（27日）發布商用電動三輪車，「物流業者大老期待這台車很久了，今天現場來了30多家物流業者，」威剛科技董事長陳立白自信說道，發表會上冠蓋雲集，行政院副院長沈榮津、立法院副院長蔡其昌、經濟部次長曾文生、新北市副市長吳明機紛紛到場支持。 展望下半年，陳立白表示，第三季營收、獲利會明顯提升，除了價格會比較穩定外，其它包括DRAM模組、SSD的出貨量都還是向上成長。
威剛電動車: 電動車鋰電池爆炸起火！Gogoro充電站火災事件頻傳
東台下午受邀參加券商舉辦線上法人說明會，展望明年營運，發言人嚴璐預期，明年業績目標較今年小幅增加，毛利率可望在優化策略下可較今年表現佳，主要是定價策略優化、以及原物料價格管控等措施。 至於在手訂單規模，嚴璐指出目前東台在手訂單規模約新台幣45億元，較之前回溫，到明年第1季訂單無虞，不過由於關鍵零組件控制器交期拉長至5個月至7個月，訂單有遞延狀況。 法人指出，特殊規格控制器交期拉長至半年以上，一般標準規格控制器交期縮短至6個月內，工具機所需控制器，台廠仍多以外購為主。 法人預估，東台今年業績恐無法突破新台幣百億元大關，明年至2025年，東台規劃營收和毛利率回到2018年高峰水準。 微型電動二輪車新制30日即將上市，原本電動自行車不必掛牌，無法納管的困境即將成為過去。 一年高達10萬台的微型電動二輪車上市後，具備完整安全法規與掛牌條件的微型電動二輪車被看好將成為電動機車的主流，現有的電動自行車必須在兩年內掛牌。
因為平均3~4年，電池模組需要更新一次，根據國外資料顯示，一次的花費大約是三分之一到四分之一的車子售價。 也就是大概要花30~40萬做一次保養維修，相較於汽油車5000~10000公里做一次保養，花費幾千元相比，電動車的保養花費更是嚇死人了。 還記得在上月初，我們跟大家分享過「特斯拉概念股」，文中提到從2020年開始，就有國家陸續推動電動車上路的計畫，包括德國、中國、芬蘭、歐盟、英國、法國、印度等，都分別訂定了燃油車的「落日」政策。 可是距離現在可能都還有5~10年的時間，政策立意雖好，但難保市場會全部買單，因為目前推動電動車，還有三大困難。
威剛電動車: 台灣首輛電動三輪車掛牌上路 威剛開發威速登金卡多搶第1
此外，金卡多更是目前全台唯一符合歐盟L5e車款過彎穩定性規定的電動三輪車，讓使用者能兼顧運輸效益與行車安全，同時威速登針對海外市場發展的充電款電動車也計畫將在今年下半年推出。 陳立白強調，在全球環保趨勢下，威速登電動三輪車率先扮演國內綠能創新物流的先行者，讓郵務、電商、物流、金流及資訊流相互連結，協助任何有小型運輸需求的商家業者，都能貨暢其流，並減少對地球環境的污染。 接下來除了傳統的商用運輸應用，威速登將持續推出其他車款，以滿足不同族群對電動車的需求，包括村里長公務、長照送餐，亦或是各縣市花市、果菜市場及漁農畜市場等，滿足各種物流搬運對便捷、安靜、零排放的需求。 目前威速登科技的合作廠商涵蓋兩岸三地、日、韓、東協10國與紐、澳、印等國家，未來也將藉由集團品牌行銷100多個國家的資源，進一步開發全球國際市場。 威剛科技董事長陳立白表示，威剛自 5 年前即投入電動車馬達的研發，看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢。
此外除了物流業者，陳立白也認為包括批發零售、夜市、農漁業都是「潛力十足的市場」。 威剛自5年前就投入電動馬達研發，看好電動車是未來趨勢，中華、三陽的輕型電動機車都採用威剛的馬達，海外也有數家大客戶。 三年前陳立白看見電動三輪車市場契機，發現國內沒有一台電動車能滿足台灣物流業者的載貨需求，歷經三年時間研發，打造出全台首台「載重達200公斤」電動三輪車，容積800公升，時速80公里、續航力100公里，具有零排放、低噪音、安全特點，並於2019年成立威速登科技品牌。 威剛表示，公司領先產業發展，近年來持續推出結合人工智能、大數據分析與節能環保趨勢的電動商用車及AI自主移動機器人等新產品及軟硬體解決方案，因此今年備受評審肯定，一舉拿下四項精品獎。 記憶體模組大廠威剛 (3260-TW) 除在記憶體領域穩步發展，更積極多角化布局，包括電競、工控、車用電子、AI 機器人，預計將在今年下半年陸續發酵，新事業體「威剛動力」則是進軍馬達事業領域，推出電動載具動力系統解決方案，衝刺電動車市場；法人估威剛去年可望賺進 1 個股本，現金股利上看 8 元。 記憶體模組大廠威剛（3260）新事業布局邁大步，旗下威速登金卡多電動三輪車獲得嘉里大榮物流採購，成為嘉里大榮新一代宅配物流車隊車款，不僅開啟台灣商用電動三輪車物流新頁，也為威剛業績增添柴火。
威剛電動車: 快訊／國泰世華銀再爆系統異常 公司回應了
陳立白強調，由威剛100%自行研發的行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求。 威速登金卡多的高運量，最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里、低噪音、零排放、保溫熱食及冷鏈餐飲、與換電方便等特色，更讓電商與物流業享有更安全高效並省成本的絕佳效益；環保、產業、社會及消費者將因此進入一個多方多贏的新格局。 據了解，嘉里大榮是威速登金卡多的第一個客戶，目前已取得上路牌照，正式交車出貨。 威剛電動車2023 威剛也陸續與其他物流、電商及永續發展相關的地方基金會合作，看好在環保減碳趨勢推動下，將有更多公部門單位、物流業者採用電動三輪車，提升配送效率與人員的產值。 陳立白說，金卡多電動三輪車在車型設計、安全規劃，就是以滿足四輪與兩輪物流之間的市場需求為出發點；在宅配物流商機持續擴大之下，威速登金卡多今年起將陸續出貨，成為電商平台、物流業者與餐飲配送的最佳智慧綠能幫手。
- 嘉里大榮是金卡多第一個客戶，不過接下來還有其他電商、物流和地方基金會合作，下半年將陸續交車。
- 無糖的餅乾，要做到好吃、專攻有機市場，打進國內許多知名通路，包括里仁、聖德科斯、康是美、杏一、維康等，只有餐御宴食品。
- 連接自來水，通過精密度達0.0001微米的逆滲透技術過濾，為使用者提供完全純淨的飲用水，即開即飲。
- 威剛董事長陳立白強調，公司成立20年來，除在記憶體領域的全球品牌實力已打下堅實基礎，公司並積極投注研發創新資源，將威剛帶往綠能及智能升級新市場。
- 2022年SEMA展，首君推出新款大顯示器數位扭力扳手、車用新型窗式可調扭力扳手、扭力扳手可調扳手插入配件、帶釋放功能的新型磁性伸縮拾取工具等等。
- 除此之外，產品也包括益生菌、精華飲、魚油、磷蝦油、維生素補充、葉黃素、保護牙齒的歐樂康口含錠等。
展望明年工具機產業景氣，台灣機械工業同業公會分析，全球景氣因升息與通膨因素放緩，設備投資轉趨保守，目前美國升息政策不變，俄羅斯與烏克蘭戰爭無停止跡象，受諸多國際不利經濟因素影響，預估將影響明年上半年機械出口值，不過目前台灣主要機械設備出口項目如電子設備、檢量測設備與工具機等均維持正成長。 機械公會理事長魏燦文接受中央社記者採訪指出，工具機產業最慢明年第2季可恢復景氣，目前是「幾家歡樂幾家愁」，廠商不是「全部壞」，但也不是「全部好」，他不諱言表示，工具機業景氣是有點低迷，但有些廠商還不錯，訂單能見度還可以看到明年第2季。 傳動元件廠上銀董事長卓文恒指出，明年營運保守，仍要觀察俄羅斯與烏克蘭戰爭、中美貿易戰、美國經濟衰退、中國COVID-1... 群聯X1 SSD平台是一款針對企業SSD市場的U.3 PCIe 4.0 x4 NVMe SSD儲存方案。 它在隨機讀取IOPS速度方面的大幅提升, 使其非常適用於處理數千個用戶端的人工智慧訓練和應用伺服器。
威剛電動車: 品牌代銷愛心捐助 為弱勢帶來新契機
食品加工和包裝機械的國際貿易額受新冠疫情影響，於 2020 年下降 7%，來到 410 億歐元，但自 2021 年起顯著回升。 初步數據顯示來到 440 億歐元，較前一年增加 6%，回到疫情前水平，其中又以德國和義 大利對全球市場最具影響力。 年，德國的食品加工和包裝相關機械製造商平均出口比例為 84%，佔全球貿易額的 21%，為全球之 冠。 義大利緊居其後，出口量為 89 億歐元，比前一年增加 8%，接著是中國、荷蘭、美國、瑞士、法國、日本、西班牙、加拿大等國，佔全球貿易額介於 10% 到 2%。
AndesCore N25F是一款基於AndeStar V5架構的32位元CPU IP核心，在RISC-V架構的基礎上進行了擴展並保持了相容性。 它採用經過最佳化的五級流水線設計，可以提供領先的每兆赫（per-MHz）性能，並具有出色的效率。 威剛去年12月雖受到客戶及通路年底結帳影響，單月營收降至25.52億元，但第四季合併營收達82.28億元，營運表現維持高檔，並較前年同期成長10.8％。
威剛電動車: 經濟強彈 今年GDP上修至2.54％
威剛指出，除在記憶體領域穩步發展，已積極布局電競、工控、車用電子、AI 機器人，預計都將在今年下半年陸續發酵，且帶動本業記憶體、SSD、行動電源等產品大幅成長。 威剛董事長陳立白表示，相較於四輪與兩輪電動車，兼具高負載及靈活性的金卡多電動三輪車更適合台灣地狹、巷弄多的都會區，讓最後一哩路的物流服務做到更好。 電動三輪車「威速登金卡多」量產下線典禮在協力廠商宏佳騰台南總部舉行，行政院副院長沈榮津、台南市長黃偉哲昨天均到場見證台灣智慧綠能運輸業歷史性的一刻。 合作夥伴Gogoro Network總經理潘璟倫及多家電動車上下游業者也親臨揭幕典禮。 國發會28日發布10月景氣燈號，預估在出口數據、工業生產指數都翻黑的衝擊下，恐掉到代表「低迷」的藍燈。
「當我們一推出金卡多時，許多物流業者紛紛表示：『我們等這台等好久了！』」由於目前物流業載貨大多使用四輪與兩輪車，三輪車正好以車體小、運量大的優勢來補足現有運輸物流工具的缺口。 金卡多的馬力、扭力、速度表現不亞於燃油二輪車，轉彎穩定度更是安全許多，最重要的是承載量高達200公斤、貨容量800公升，續航力117公里，搭配智慧車隊管理平台暨應用程式，且可以加配有保溫、冷鏈裝置，適用於特定區域或地方的小型運輸。 目前第一批訂單大多來自欲汰換現有的燃油車輛的物流業者與公部門，且先進國家未來十年內很有可能不再生產燃油車，因此未來電動車的市場與趨勢相當指日可待。 威剛進一步指出，物流業者對電動三輪車引頸期盼已久，金卡多電動三輪車在車型設計、安全規劃就是以滿足四輪與兩輪物流之間的市場需求為出發點。 與四輪車相比，金卡多僅有2.5公尺迴轉半徑車身，加上一鍵倒車功能，即使在狹小巷弄也能輕鬆穿梭。 同時，載重量達200公斤，載貨量是二輪車的4~5倍，並提供空車平坡連續行駛110公里的省電續航力，能大幅節省物流人員搬運時間與體力，也解決物流業者人力不足的問題，提高物流效益。
威剛電動車: 首頁 / 台灣精品獎 / 得獎精品 / 產品詳細資訊
威剛表示，隨著各國空汙管制日趨嚴格，全球電動車市場發展指日可待，本次展示的「水冷動力系統」、「軸向磁通電機」、「整車整合技術」等多項動力匹配與電力系統技術，可降低電動車成本及車用功率模組功耗並同時提升效率，可望為電動車市場注入成長發展動力。 此外，威剛的另一焦點產品「軸向磁通電機」，則是強調不同於一般徑向磁通電機設計，其磁通方向為軸向，定子和轉子鐵心為盤式結構，透過特殊結構設計與製造工藝，可應用於輪內電機或扁平空間，以達高扭力密度與小體積大功率之目的，適用於電動微型四輪車和電動輕型貨運車輛。 威剛也強調，旗下威剛動力更可提供客製化服務，從整體車輛需求到系統分析規劃和開發，都經過嚴謹的分析驗證及完整測試，同時利用工廠製造執行系統 (Manufacturing Execution System, MES) 及品質追溯系統，在生產管理的重點環節上即時監控，全程掌握製品和成品出貨後的產品管理。 目前不僅與台灣各大電動車廠合作進行開發，也已進行實車驗證，預計最快今年底前陸續導入量產並出貨，未來也將積極拓展國外市場。 2020年，威剛科技首次亮相電動三輪車「金卡多」，其主要目的是希望在物流業中能截長補短，達到綠色物流科技之發展與功能。 金卡多由旗下企業—威速登科技推出，是全台首款商業用的電動三輪車，也是台灣第一家取得電動三輪車牌照的企業。
威剛自5年前即投入電動車馬達的研發，看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢。 威速登USD-01是目前全台唯一符合歐盟最嚴格轉彎穩定性規定的電動三輪車，行駛過程中零碳排、低噪音。 同時結合市場成熟的換電站系統，並提供物流業者智能派車管理平台、車隊管理模式及安全監控車輛狀態，有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等，完美達成物流配送的任務。 此次導入威剛科技旗下威速登金卡多電動三輪車，融入了物流業者的送貨型態於三輪車的車體設計，不管是在綠能上、或是增加最後一哩配送效率及營運績效，預期能帶來效率提升、企業永續和淨零碳排的效益。 做為改善都會區最後一哩路的綠色布局，實現逐步引進低耗能、低碳排能源技術及具備節能標章的運輸載具，並實現企業減碳及ESG（Environment環境、Social社會、Governance公司治理）永續目標，也期望期能將企業永續的精神落實在營運的每一個角落，成為台灣物流業的標竿。 威剛指出，威速登金卡多已取得上路牌照，目前除了嘉里大榮正式交車出貨，也陸續與物流、電商及桃園大嵙崁環境永續發展基金會合作，看好在環保減碳趨勢推動下，將會有更多公部門單位、物流業者採用電動三輪車，提升配送效率與人員的產值。
威剛電動車: 消費動能降 科技業恐旺季不旺
由全球健康建築認證機構美國IWBI所頒布的「WELL健康建築」，是全球首度以人為本，結合醫學、科學與行為研究，推出具有10項指標的WELL認證，嚴格把關建築空間的10大項目。 取得認證需要通過現場先進儀器進行性能檢測外，認證通過後須持續監測及通報， 威剛電動車 以確保空間及居住者健康的持久性。 孕學林產後護理之家李高賜執行長表示「剛開始規劃孕學林時，尚未得知有WELL認證，但孕學林做到的規格，比WELL更嚴謹。」孕學林為針對早產兒規劃的月子中心，需要更嚴謹的規格管控，來照護最脆弱的生命。 工具機大廠東台今天預估，明年業績有機會較今年佳，正向看待毛利率改善，目前在手訂單規模回升至新台幣45億元，東台持續擴張東南亞市場，歐洲子公司布局電動車電池殼工具機種就緒，明年接單看佳。
這項含金量十足的研發力，也讓威速登吸引多家物流業者及政府相關部門主動洽詢共同開發的可能。 在馬達、電控及行車電腦等電動車核心系統皆為台灣自主開發的強大研發力支持下，威剛旗下威速登品牌不但首開研發電動三輪車先例，摘下台灣精品獎銀質獎殊榮，而且是全國第一輛經過交通部車輛型式安全審驗合格的國產商用電動三輪車。 威剛集團董事長陳立白表示，金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車，今日不只是威速登金卡多邁入量產商轉的歷史性時刻，也代表台灣ICT產業充沛的研發實力成功開創新局，將台灣推向全球電動車研發和製造的中心，同時也為威剛跨足環保綠能及智慧車聯網產業寫下新頁。 金卡多順利取得政府嚴格認證並核發牌照，且是目前全台唯一符合歐盟最嚴格轉彎穩定性規定的電動三輪車，由於威速登金卡多正式量產，預期 2022年起，台灣及全球的物流市場將不再僅有兩輪及四輪的電動車解決方案。 威剛表示，在宅配物流商機持續擴大之下，威速登金卡多今年起將陸續出貨，成為電商平台、物流業者與餐飲配送的最佳智慧綠能幫手。
威剛透過威速登與Gogoro及宏佳騰合作，其中電動三輪車馬達是威剛自主製造，控制器系統也是自行開發，電源系統與換電裝置與Gogoro合作，車體則與宏佳騰合作，目前已有貨運業者的訂單。 同時，載重量達200公斤，載貨量是二輪車的4至5倍，並提供空車平坡連續行駛110公里的省電續航力，能大幅節省物流人員搬運時間與體力，也解決物流業者人力不足的問題，提高物流效益。 威剛此次選擇切入兼具兩輪、四輪優點，且還未有太多競爭對手出現的電動三輪車市場，根據公司提出的數據，威速登最大載重為200公斤、時速最高可達每小時80公里，滿電時續航力為100公里，可輕鬆一鍵倒車，甚至能在2.5公尺寬的巷道間迴轉，價格帶則是20萬內有找，也可以搭配軟體解決方案搭售。
威剛電動車: 多角化經營 品牌價值爆增41％
威剛指出，XPG不斷展現進步的野心與對玩家的承諾，第二代XPG CORE REACTOR系列，額外提供兩款高瓦數（1000瓦與1200瓦）選擇，以及精巧外型尺寸與美感兼具的外觀，是玩家不容錯過的最佳選擇。 搭配全日系 105℃ 耐溫等級電容，有效降低 35% 雜訊，提供高穩定供電、卓越可靠電源品質及效率、平衡的風扇曲線與安靜運行。
陳學長拿出兩罐水(台灣海洋深層水)讓大家品嘗口感，這是全球僅有四處深度達600~800公尺的海域能供應這種富含營養礦物質的海洋深層水，能幫助消化；滴滴鮮滴雞精取自台灣優質紅土雞的第一道初萃精華，補充日常元氣。 除此之外，產品也包括益生菌、精華飲、魚油、磷蝦油、維生素補充、葉黃素、保護牙齒的歐樂康口含錠等。 在日趨重視健康的時代中，2020年12月威剛科技於新北市的中和遠科園區開幕第一間實體直營通路—「威剛健康生活旗艦館」，為園區內的上班族、勞工提供即時的營養產品與諮詢，不僅為大眾帶來健康，也能照顧自己的同仁。 團隊豐厚的技術、人脈、行銷通路使公司穩定成長，威剛科技因為先見記憶體產業與綠能馬達的重要性，於公司成立後積極建構研發與智權法務團隊，目前集團已擁有超過300項國內外相關專利，其中陳學長的發明專利就佔了83項，是公司相當重要的核心競爭力之一。
威剛電動車: 威剛去年每股賺9.14元 今年營運將穩步上升
同時為不斷優化配送效率，威速登電動三輪車亦搭載威剛自行研發的 AI 智能系統，也是目前市場上唯一整合商用物流車硬體與軟體的業者，能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態，有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等，達成物流配送最後一哩路的任務。 記憶體模組廠威剛（3260）近年來積極投入在電動車及電動馬達等領域，透過轉投資公司威速登打造電動三輪車，搶進商用物流市場。 威剛電動車2023 威剛表示，今年建立全新品牌威速登，放眼零碳排、零噪音的商用電動車市場，並推出全台最大載重、極致安全的創新電動三輪車產品，是市面上唯一實現商用物流車軟硬體整合的品牌，力助物流業者提升都會最後一哩路配送效率。 同時為不斷優化配送效率，威速登電動三輪車亦搭載威剛自行研發的AI智能系統，也是目前市場上唯一整合商用物流車硬體與軟體的業者，能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態，有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等，完美達成物流配送最後一哩路之任務。 威剛表示，威速登下一階段也將配合不同地區、多元化運輸需求提供客製化車款，包括鄰里長公務、偏鄉長照服務、保溫、冷鏈及一般醫療用品短程配送等。 威剛開發的行車電腦系統，提供各種智能車隊管理平台與程式應用，方便電商、物流業者及車隊公司有效規劃配送路線與人力、管理監控車輛配送狀態，減少無效配送與降低碳排放。
