公司基本面趨勢正向，雖目前市場系統性風險偏高，但中探針已打進電動車供應鏈的狀況下，若市場遇修正，主流資金仍會轉往有政策保護且中長線趨勢底定的題材，建議股價遇拉回仍可偏多因應。 中探針目前產能滿載，預計測試探針、Pogo Pin將隨封測產能吃緊、應用市場增加而穩健向上，新能源部分將隨電動汽機車客戶出貨而爆發成長，預計產能將持續滿載。 預估2021年營收29.83億，年增23.83%，毛利率32.05%，營益率8.01%，稅後淨利1.74億，EPS2.72元，年增83.78%。 展望後市，在22Q1開始新能源業務進一步貢獻營收下，預估2022年營收34.48億，年增15.59%，毛利率32.28%，營益率9.11%，稅後淨利2.31億，EPS3.62元，年增33.09%。
飛宏看準未來全球電動車(EV)產業發展趨勢，公司已自2018年開始，進攻歐美市場，同時陸續與歐、美、中國等地各大車廠展開業務合作。 再者，中探針積極卡位電動汽車及電動機車市場，而電動車的大電流充電樁探針已量產出貨多年，電動機車Gogoro就採用中探針的充電用針，未來Gogoro布局大陸市場將需要更多充電樁探針需求，有助於中探針接單。 中探針特斯拉2023 另外，電動巴士及電動汽車受惠於各國政府擴大補助而普及，充電樁建設加速，中探針直接受惠。 （中央社記者鍾榮峰台北10日電）中國探針今年第2季電動車和電動機車應用產品可開始貢獻營收，第3季電動車AC充電槍應用規格準備就緒。 由於封裝在整體IC生產上成本佔比較高，因此排除不良品進入後段封裝製程可顯著控制成本。
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此外，致茂亦開發多款IC Wafer測試所專用Probe Head設計製作及解決方案，也有開發更小尺寸的探針式連接器，以及具備USB 3.1高頻訊號、防水設計的技術knowhow。 張利榮透露，美系電動車充電槍線纜4月份已通過認證，並已自5月份開始出貨；初期，一個月約供貨一至二萬條，7月份開始，增加至每月十萬條出貨量，同時也將開始供應美規版本。 全球電動車市成長旋風席捲，不過，在重要的動力補充源－充電設備未建置完善之前，電動車市成長空間難免遭遇壓力，因此，各國公民營機構勢必得加速設置充電樁，如此一來，預料也將進一步提前引爆商機。 從產品營收比重來看，根據資料，去年前3季高功率產品業績占比約10.8%，連接器業績占比約67%，測試產品業績占比19.5%。 消息傳出後，印度最大電動車製造商塔塔汽車 (Tata Motors) 股價跌近 3%，另一家車商馬恆達 (Mahindra and Mahindra) 股價也跌逾 2%，拖累基準汽車指數一度跌至盤中低點，跌幅為 1.1%。
- 整體來說，隨應用面的擴大，且大客戶拉貨穩健，中探針接單仍暢旺，預計可抵消消費性電子產品的需求趨緩，此部分營運展望審慎樂觀。
- 未來，飛宏科技旗下產品的市場能見度，料將可持續提高，而落實綠能、環保要求，更為飛宏科技企業社會責任中，重要的一環。
- 市場法人預估，健和興今年於車用、綠能/電工等板塊營收，皆有望成長20％以上年增率，可望順利帶動今年獲利較去年大幅倍增，全年EPS將可上看五元以上水準。
- 記憶體後市雖較為平淡，但根據封測供應鏈訪查，記憶體的封測訂單熱度僅稍微縮減，展望持平，但邏輯IC封測產能依舊吃緊，將使探針卡需求不墜。
在5G基站連接器部分，供應給中系運營商龍頭，隨著中國持續布建 5G，預計營收貢獻將逐步攀升，且因該產品毛利佳，有助優化產品組合。 中探針半導體測試產品包括探針及Socket，其中Socket營收占比為 30%，Pin 則為 70%。 高頻高速測試以同軸測試為主，亦包含 Burn in test 及晶圓級封裝及記憶體。 就目前產能分配來看，整體測試業務站產能約15%，主要應用在記憶體及邏輯IC測試。
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隨5G商轉加速，加上HPC(高速運算)、IoT等新應用增速，驅動半導體產業追逐更微小的晶片、更強勁的效能。 除了半導體測試探針及電動車大電流充電樁探針的出貨穩健，在消費性電子等Pogo Pin出貨暢旺，中探針營運持續增溫。 2020年營收24.08億，年增3.83%，毛利率32.3%，營益率3.99%，稅後淨利0.94億，EPS1.48元，年增6.47%。 目前佔中探針營收約7成的探針式連接器Pogo Pin，為各式電子產品之電源及訊號連接器， 主要使用於3C設備中，例如真無線藍芽耳機(TWS)、電子菸、手機、Smart Watch、平板電腦、GPS、NB及其他可攜式電子裝置等產品。 此塊業務未來將以智能移動裝置、5G 應用、手機、筆記型電腦、平板等消費性電子產品應用為主。 中探針特斯拉 雖目前全球消費性電子市場業務放緩情況已浮現，但中探針之產品多元，應用面逐步拓展，因此整體需求依舊強勁。
- 而且，未來充電設備的市場需求，也將會伴隨電動車銷售量的成長腳步而同步擴增，以滿足一定「車樁比」政策目標。
- 致茂以往的營運發展，主要以中國、美國、日本等地市場為主；未來，除了持續提升歐、美、日等先進國家的產品銷售占比外，也開始拓展東南亞、印度市場，料將可持續擴大市場利基，進一步強化公司競爭力。
- 中探針目前產能滿載，預計測試探針、Pogo Pin將隨封測產能吃緊、應用市場增加而穩健向上，新能源部分將隨電動車客戶出貨而爆發成長，預計產能將持續滿載。
- 特斯拉 今年交車量挑戰倍增，大幅推升充電樁需求，台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探針等今年開始新增量產美規產品將是最大受惠族群。
- 廣泛應用於印刷電路板、半導體及電子、 通訊零件等產業相關產品之短、斷路及功能測試及消費性電子產品之連接器使用，下游包括印刷電路板製造商、電子產品製造商、LCD 製造商、筆電、手機及 GPS 製造商、IC 封裝測試廠商、晶圓測試代工廠商等。
- 就目前產能分配來看，整體測試業務站產能約15%，主要應用在記憶體及邏輯IC測試。
- 在各國政策支持以及和各地大廠合作下，隨著Gogoro在中國、越南及印度市場的拓展，相關充電應用有望持續加大對中探針之營收貢獻。
中探針的營收組成中，雖新能源部分2020年僅占約5%，但此塊業務未來的成長性高。 就應用端來看主要有電動車(EV)、電動自行車(E-bike)和電動機車(E-scooter)。 中探針的大電流連接器包括電動車充電槍、大電流探針、電池連接器、冠簧連接器等，應用至電動汽機車、充電槍/樁等領域，且EV產品已通過美規及歐規認證。
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根據一名印度政府高級官員和兩名知情人士透露，正在考慮的政策可能允許汽車製造商以低至 15% 的稅率進口電動車，而目前對價格在 4 萬美元以上的電動車是徵收 100% 的關稅，對其他則徵收 70% 的關稅。 Baird 表示，看空特斯拉的投資人會點出產量下滑，不過特斯拉今年仍有希望實現年產 180 萬輛電動車的預測。 今年迄今為止，特斯拉股價已上漲約 85%，儘管利潤率受到擠壓，但特斯拉的銷量仍在成長，而且人們希望特斯拉的自動駕駛軟體得到更廣泛的採用。 美國電動車龍頭特斯拉周一 (21 日) 盤中股價上漲近 5%，結束連續六個交易日的跌勢，此前券商 Baird Equity Research 將該股列入「最佳投資」(best 中探針特斯拉 ideas) 名單。 CCP Contact Probes ,, Ltd.在全球都有業務據點，在中國，美國 ，日本[4]和德國全球銷售辦事處，並擁有大約1000 [5]名員工。 未來，飛宏科技旗下產品的市場能見度，料將可持續提高，而落實綠能、環保要求，更為飛宏科技企業社會責任中，重要的一環。
除了與台灣Audi，於2020年底，合作建置「Audi極速充電站」的高功率360KW充電設備之外，加以政府同時也支持台灣企業深耕電動汽車產業之下，提供成運汽車旗下大型電動車輛，完全符合國產化要求的「DC快速充電」設備。 飛宏已成功與福斯(VW)集團全球跑車名廠保時捷攜手，進行電動車快速充電樁合作案，僅需短短五分鐘充電時間，即可充電完成行駛一百公里所需電池電能；新款Taycan電動跑車推出問市後，飛宏股價於短短的三個月時間內，大幅上漲、拉升超過三倍以上漲幅。 德國車廠巨擘福斯汽車(Volkswagen)，日前舉辦首屆Power Day，展示自家150KW DC直流電充電樁、AC交流電家用充電樁等設施，清楚顯示出電動車充電市場後市不容小覷，就連全球知名汽車大廠集團，也同樣磨刀霍霍、積極鎖定此一應用市場。 陳火亮指出，中探針連接器產品也切入元宇宙應用，打進頭戴裝置和智慧眼鏡等應用。
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印度官員表示，當局可能會慢慢考慮這項政策提議，因為任何降低進口電動車關稅的舉措都可能擾亂市場，並影響塔塔汽車和馬恆達等正在印度本土投資生產電動車的企業。 路透周五 (25 日) 援引知情人士消息報導，印度正在制定一項新的電動車政策，將削減承諾在印度進行部分生產的汽車製造商的進口關稅。 此前美國電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 曾提議在印度蓋廠生產面向當地銷售的平價電動車，欲打進印度市場。
中探針21H1毛利率31.76%，稅後淨利5480.7萬元，年增175%，EPS 0.85元，也優於去年同期EPS 0.31元。 該名官員還說，儘管政府熱衷與特斯拉合作，但過程將經過多次審議，主因是可能會對國內車企產生衝擊。 作為全球市值最高的電動車製造商，特斯拉的預期本益比為 50.15 倍，而蘋果 (AAPL-US) 和福特 (F-US) 的預期本益比分別為 26.58 和 6.14 倍。 飛宏科技近年來積極於全台進行佈建、規劃活動，並於北、中、南建案，以及各大公共停車場陸續建置充電站，提供全台車主最完整、可靠的電動車充電網路環境。 中探針特斯拉2023 中探針特斯拉 健和興上週公布1月份自結損益，營收4.3億元，年增11%，稅前獲利1.04億元，較去年同期0.76億元成長逾 30%，單月稅前每股盈餘為0.67元。
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至於特斯拉即將從近期開始小量出貨的「Model 3」，也可望導入中探針的產品作為充電槍之用，除了業績貢獻之外，還可望掀起新話題。 中探針（6217）今年營運回復到成長軌道，第二季營收比前一季成長10.7％、連5季的營收呈現年成長。 由於電動機車客戶Gogoro新款車種車熱賣、微軟新款Surface Pro助陣，加上年底將卡位特斯拉（Tesla）最新款的「Model 3」，國內法人發佈的最新報告，給予「買進」和46.5元的目標價，看旺未來發展。
而且，未來充電設備的市場需求，也將會伴隨電動車銷售量的成長腳步而同步擴增，以滿足一定「車樁比」政策目標。 展望今年營運布局，陳火亮表示，中探針今年持續布局測試領域的IC測試探針、印刷電路板測試探針、測試座外，也已切入電池測試探針，與日本電池測試設備廠商合作。 中探針特斯拉 連接端子廠中探針（6217）（6217） 副執行長曾慶輝指出，除鞏固原有的業務外，也積極強攻新能源商機，在電動車充電槍與電動自行車（E-Bike）事業火力全開，不僅電動車充電槍產品出貨將在下半年放量，同時新打入E-Bike指標大廠供應鏈，挹注營運動能。 特斯拉 今年交車量挑戰倍增，大幅推升充電樁需求，台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探針等今年開始新增量產美規產品將是最大受惠族群。 中探針 (6217-TW) 今 (9) 日舉辦法說會，總經理蔡伯晨指出，據目前客戶需求，第四季營收將維持高檔，明年受惠連接器、測試、新能源三大產品線需求續強帶動，營收年增幅可達 15-20% 以上，優於往年、創歷史新高，展望樂觀。
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正當全市場對於AI產生疑慮之際，輝達股價卻在財報公布前夕創下歷史新高，似乎在向全球投資人宣告，AI趨勢不容挑戰! 然而正當輝達股價創高之際，台灣的AI艦隊卻顯得有點凌亂不堪，在籌碼離亂之際缺乏精神領袖，成為兄弟登山各自努力的現象。 未來，一旦電動車可於十分鐘內，即快充達100％電量，則電動車於全球整體汽車市場加速普及、拉高滲透率的速度，就會因此加快許多。 台灣電子端子大廠健和興(3003)，本業獲利6月份維持高檔水準，營業淨利達9,460萬元，年增率九％以上，單月EPS 0.57元，第二季EPS 1.07元，創單季歷史次高；上半年EPS為2.27元，已逼近去年全年2.32元水準。 除硬體設備以外，飛宏科技也提供相應的軟體、客製化UI服務，提供市場終端客戶整體解決方案，而非僅有單一類型產品供貨。
其中鴻碩鎖定充電樁及充電槍線束，去年成功打進Tesla供應鏈，初期以中國市場（中規產品）為主，今年在價格重新調整後，正式啟動美規產品出貨，預計從第1季底或第2季開始量產出貨，預料將帶動今年整體營運谷底翻揚。 隨著特斯拉（Tesla）今年交車量可望挑戰倍增，加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用，大幅推升充電樁需求，台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探 ... 中探針新能源也有斬獲，目前有兩家客戶，分別為韓系、美系電動車大廠，其中，與美系電動車的合作案預計自年底、明年初開始貢獻營收，終端產品為 AC 的充電槍。 健和興長期供應Tesla充電槍出貨，公司看好美國、中國同步大力推動基礎建設，以及新能源車、充電樁發展後市，將可為車用充電、綠能、電工等相關應用板塊，帶來商機、長期營運成長動能。 市場投資人如果想要於本波全球電動車市場商機中，挖到營運可受惠、股價會上漲的寶貝，可優先受惠的充電站供應鏈股。
中探針特斯拉: 「中國加一」時代來臨，印度喜迎黃金十年大行情！
中探針3月合併營收月增73.4％達1.89億元，與去年同期相較成長4.5％，第一季合併營收季減27.0％達4.67億元，與去年同期相較成長1.0％，主要是受到農曆年後大陸廠停工影響，2月10日復工後已加速生產補足出貨量，對第二季看法正面。 中探針（6217）公告2020年12月合併營收達2.32億元、年成長11.2％，推動全年合併營收年增3.8％至24.09億元，改寫歷史新高。 法人指出，中探針在2020年下半年受惠於觸控筆、真無線藍牙耳機（TWS）及電動車充電樁等探針需求量明顯成長，推動營運創下新高水準。 根據先前報導，特斯拉已表示有意在印度建立一家工廠，生產低成本電動汽車，售價最低僅 2.4 萬美元，比特斯拉目前的入門款車型便宜約 25%，既面向印度市場，也面向出口。
2022年2月21日 — 隨著特斯拉（Tesla）今年交車量可望挑戰倍增，加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用，大幅推升充電樁需求，台廠供應... 致茂於電動車領域的布局作業，包括車體內所有高壓零部件，從電池封包、電池管理系統、直流變壓器、車載充電機、充電樁(EVSE)，以及電機驅動測試系統、功率級硬體在環(Power HIL)測試方案，涵括範圍自研發至產品驗證與生產測試階段。 台灣量測儀器設備大廠致茂電子(2360)，早於十多年前，致茂即與全球電動車大廠Tesla合作，提供「電控系統」，此一合作機緣，也因此讓致茂電子有機會進一步擴增旗下產品服務範圍，於原本所熟悉的「3C量測」技術外，再新加入電動車相關應用。 鴻碩所供貨充電槍線纜，已於今年第二季通過Tesla認證，獨家供應「中規版充電槍線纜」訂單，7月份起，也開始出貨「美規版充電槍線纜」訂單；同時，為因應客戶需求，鴻碩也已擴產數倍產能因應，目前月產能已可達十萬條。
