不過在入門的精緻型配備裡，就有彩色液晶儀表板、CBS 同步煞車、側腳架自動斷電、磁石中控防盜鎖、智慧定速巡航、ECO / Speed / Boost 模式、電動倒車/省力牽車/電動駐車，飛旋踏板以及 USB 充電，支援的智慧 App，也可顯示資費方案、充電站導航等，豐富的配備也已經勝過許多燃油機車。 在 2020 年底確定加入 Gogoro 的 PBGN 聯盟之後，中華 emoving 在 2021 年 8 月推出首款換電的電動機車 EZ1，相隔兩年後，終於在今天推出第二款 PGBN 車款 EZ-R，主打最出色的能源效率表現，分別推出 CBS 版與 ABS 版兩種車型選擇。 中華eMOVING將朝「3年3車款」的目標邁進，以多元的能源方案，滿足不同消費者需求，後續計劃再推出EZ2、EZ3系列電動機車，中華汽車並同步啟動「青年經銷商加盟計畫」，以免收加盟金、低開店準備金，號召認同電動機車產業的民眾加盟中華eMOVING專賣店，擴大經銷體系。 Ola S1X 為充電式電動機車，將重新設計的電池模組安裝在踏板底下，強調更輕量化與安全的特點，車架與電機馬達也都重新設計，分別有 2kWh 與 3kWh 的電池，可提供 91 與 151 公里的滿電續航力。
為提倡節能減碳、環保愛地球，現在有不少共享機車品牌，以及電動機車品牌，目前台灣的電動機車品牌， Gogoro 市佔率最高，但早在 Gogoro 之前，中華 e-moving 早默默耕耘好些年，相較於 Gogoro，中華 e-moving 有何特色？ 中華汽車目前電動二輪車的產品線已有快充普通重型車型iE125、商用普通重型車型iE 中華電動機車2023 PICKUP，以及便利家充的電動自行車Shine與Bobe，今年1-7月電動機車掛牌量為647台，電動自行車銷量為1604台，預估在換電型的「EZ1」加入電動機車陣容後，全年電動二輪車銷量將挑戰6500台目標。 中華汽車總經理陳昭文表示，中華eMOVING從2010年推出產品至今，已累積8萬名車主，中華eMOVING採取換電與充電互補的策略，在換電式輕型電動機車EZ1加入後，中華eMOVING電動機車的產品線已涵括快充、家充、換電3大方式。 最後在發表會上，中華 eMoving 也預告接下來還會有 EZ2、EZ3 等車款，目標 3 年內推出 3 款新電動機車，至於這些車款是否也是採用 PBGN 的系統，仍有待確認。 中華汽車於2009年100%投資成立綠捷GREENTRANS，旗下產品除了電動機車、微型電動車外，還有AGV無人搬運車及AMR自主移動機器人。 在AGV無人搬運車的部份，中華汽車自2010年起投入研發，在楊梅廠內建立研發、製造及測試基地，成為AGV的最佳實驗場域。
中華電動機車: 電動機車充電太久起火燃燒 濃煙狂竄8人逃頂樓驚險獲救
●過去，車輛管理成本佔公司很大的支出，以油車而言，油錢及一年兩次保養費用，每台車花費約58,000元/年，改用菱利電動車「車電分離租賃方案」後，支出成本降到35,988元/年，對精打細算的企業來說，電動車是更划算的選擇。 看到各品牌的總銷售量，PBGN聯盟又以Aeonmotor宏佳騰下滑最為嚴重，主因也是銷售主力Ai-1 Sport/Ultra車系掛牌數大幅銳減，就看8月份能否把握開學季再次提升銷量。 至於Gogoro在7月底時先推出與無印良品聯名的Viva Mix Me、Viva Me特仕車，先前在能源局測試資料曝光的雙電池版的Viva Mix與Crossover仍未上市，究竟Muji特仕車是否會獲得學生族群的青睞助品牌於8月份再次掛牌突破5,000輛關卡，還有待下個月銷售報告出爐見真章。 EZ-R並擺脫以往電動機車刻板印象，全車勾勒出銳利線條，搭配汽車等級CLASS D等級分離式雙目頭燈與塊狀尾燈，並推出翡翠綠（ABS版限定）、曜石黑、鈦金白共3種車色選擇。 不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。
至於在座高部分，PGO Ur2 Plus 的 730mm 比起中華 eMoving EZ1 中華電動機車 與 Gogoro Viva 的 740mm 略有優勢，但車重方面或許礙於尺碼最大，因此略重 2 公斤。 煞車系統方面，EZ1 雖然將前碟盤加大至 200mm，然而並沒有配備 CBS 同步煞車系統，是與對手的差異。 相形之下，化油機車只要引擎一泡水就會報銷熄火，根本無法發動，不過，雖然電動車號稱電池和馬達有完善的防水設計，但車廠專業師傅還是建議騎士，盡可能別在豪雨中乘風破浪般騎車，畢竟凡事都有萬一，一旦清潔電池接點與處理馬達進水，除需自費維修，之後恐無法延長保固，得不償失。 有專家指出，目前電動車的馬達跟電池防水，都做得比較完善，就已2018年最初代的Gogoro 1電池、馬達、線路等接點，都經過防水處理，甚至擁有IPX7，可提供水下1公尺浸泡達30分鐘的防水保護。 S1X 與 S1X+ 都配置 6kW 輪轂馬達，除了 2kWh 電池版本極速為時速 85 公里，另外兩車型極速都可達時速 90 公里，皆提供 Eco、Normal 與 Sport 中華電動機車 三種駕駛模式。
中華電動機車: 台灣奧迪2023上半年度再創銷售佳績！ 電動車e-tron系列成長最多！
BBC記者傅東飛（Rupert Wingfield-Hayes）在台北試騎了Gogoro的電動機車，體驗這套系統是如何運作。 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！ 2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。
身為中華汽車旗下之電動二輪品牌 eMoving，先是在 2020 年 11 月 26 日宣布與 Gogoro 睿能創意股份有限公司共同合作，成為 Gogoro 在臺灣第 5 家全新合作夥伴，同時預告 2021 年底推出換電式新車。 不過如今提早在第三季就推出首款換電式電動機車，且是以輕型電動機車來切入市場，主要對手就是同聯盟的 Gogoro Viva 與 PGO Ur2 Plus。 中華 eMoving 預告將於 2023 年第三季，正式上市品牌所推出的全新旗艦電動機車 EZ-R，擁有嶄新的外觀造型設計，並採用 PBGN 電池交換系統，目標鎖定 30~40 歲通勤族。 此外，為慶祝中華 eMoving 穩坐微型電動二輪車級距領牌冠軍，品牌亦推出購買指定車款贈購車金或好禮二選一的優惠活動。 搶攻暑假機車銷售旺季商機，中華汽車(2204)旗下電動機車品牌eMOVING宣布推出全新旗艦車款EZ-R，中華車總經理陳昭文表示，扣除政府補助，最低入手價5萬8110萬元起，預期將帶動eMOVING電動機車年銷量挑戰1萬台目標。 〔記者楊雅民／台北報導〕搶攻暑假機車銷售旺季商機，中華（2204）汽車旗下電動機車品牌eMOVING今天重磅推出全新旗艦車款EZ-R，扣除政府補助，最低入手價5萬8110萬元起，預期將帶動eMOVING電動機車年銷量挑戰1萬輛目標。
中華電動機車: 福斯電動麵包車 ID.Buzz 加入嗆辣性能！全新車型無偽裝首度現身
〔記者楊雅民／台北報導〕中華（2204）汽車首款換電型的eMOVING輕型電動機車「EZ1」今日正式亮相，瞄準女性客層搶進綠牌機車市場，喊出搭配各縣市政府補助，最低入手價只要3萬7900元起，月銷量目標為 台，並可望帶動中華汽車電動二輪車年銷量挑戰6500台目標。 不過從 PGO Ur2 Plus 推出之後，成為聯盟中唯一不同於 Gogoro Viva 之外的第 2 款綠牌電動機車選項，這也讓 PGO 摩特動力憑藉此車款，過去幾個月都能繳出 50~100 輛的掛牌數，進而擠入電動機車單月車系銷售前 10 名。 因此推測中華 eMoving 或許也寄望先透過對手最少的輕型電動機車，來增加品牌在電動機車市場的市佔率表現。 當然，EZ1 在外型設計上，車頭造型也有試著與 Viva、Ur2 Plus 做出設計區隔，而究竟能否吸引到設計團隊預想的女性族群，也有待後續銷售數字見真章。 由中華汽車推出的 e-moving，首度於 2009 年底的台北車展中亮相，並規劃在 2010 年第一季上市，為了推廣低碳環保訴求，e-moving 與政府機關合作，將 e-moving 電動二輪車導入旅遊示範區，包含公家機關在內的法人，累積使用已超過 1 萬台以上，如中華郵政、黑貓宅急便等。 一直都以綠牌電動機車為主要訴求的中華 e-moving，為了與 Gogoro 一較高下，在 2019 年推出首款白牌 125 等級的電動機車 iE125，這款車可說是中華 e-moving 的里程碑，在 Gogoro 以外，打出截然不同的電動機車賣點。
現在，充份應用在不同車種的供料路徑上，負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，大大提高楊梅工廠的生產效率。 雖然Kymco於7月份的因 中華電動機車2023 主力銷售S7僅交車97台導致電動機車總銷量下滑，但靠著i-One全車系持續維持熱銷，以比起上月598輛更成多、達740輛單月交車輛，才得以維持住品牌第2名的位置，持續拉開與宏佳騰的差距。 面對光陽Ionex i-One車系強勢挑戰，Gogoro Viva、Viva Mix與Viva XL能否擋住攻勢，無疑是睿能創意當前一大課題。 Kymco方面，光陽集團在8月不斷在油車領域主打讓人口水直流的促銷方案，雖然Ionex電動機車也有優惠活動，但在廣告宣傳都主打國民燃油車的情況下，會不會造成消費者都只把目光望向油車？ 進入今年7月份暑假，台灣電動機車市場銷售熱度卻不若油車強烈，單月總市場掛牌數6,406輛，比起前一個月的7,474輛下滑不少，且以PBGN聯盟來說，僅PGO的掛牌數有比前一個月成長，但單月總銷量也僅達到97輛，而Gogoro則是從6月份5,261輛，下滑至7月份的4,671輛。
中華電動機車: Gogoro Viva Mix 發表 價格、特色剖析 搶入 125 cc機車市場？
EZ-R置物空間除了前方配有掛勾、USB充電孔（ABS車款）及置杯架外，更提供同級車最大車廂容積27.4公升。 由於泰國國家石油為泰國的上市公司，16日向泰國證交所提交這項合資公告，消息因此曝光，光陽並於17日證實此一合作案。 2023年8/23~8/26綠捷將再次參加台北國際自動化展，將展示無軌導航AMR進行半導體晶圓盒與重載AMR搭配料架傳送，歡迎至南港展覽館一館4樓M1008攤位參觀。
光陽集團持續布局全球市場，KYMCO品牌在傳統燃油車領域已是國際知名品牌，尤其進入歐洲市場多年，於義大利等地銷量皆有亮眼成績。 光陽推出IONEX電動機車後，除持續強化耕耘台灣市場，也陸續進軍海外，近年陸續有多個重要布局，包括在印尼與當地出行領導品牌Grab合作，以及去年入股哈雷（Harley-Davidson）旗下電動車品牌LiveWire，並於紐約上市。 光陽說明，Aionex未來目標，包含電動機車產銷和建置能源基礎設施兩大部分，透過雙方發揮所長，在泰國建立完善電動機車生態系統，目標成為泰國電動機車領導品牌，長期更著眼於泰國以外市場。 台灣的一家新創企業建立了號稱世界最大規模的電池交換網絡，讓電動機車用戶在使用乾淨能源的同時不受續航里程限制、可以依靠遍佈全台的超過一萬個換電站繼續旅程。
中華電動機車: 中華e-moving iE125 電動機車規格、價格及優缺分析
全新推出的中華 eMoving EZ-R 車款，採用全新研發的電動馬達，並使用皮帶驅動系統等，鎖定競爭激烈的性能電動機車市場。 中華 eMoving 表示，這輛旗艦新車扣除補助後，售價將落在 7~8 萬新臺幣之間，目標改變市場現況並提升品牌銷量，積極搶攻電動機車市場。 目前 EZ-R 也已進入最終測試階段，全臺經銷商也將接力進行實際道路駕駛，預計在 2023 年第三季正式與消費者見面。 中華汽車旗下電動機車品牌eMOVING，首款使用Gogoro Network®智慧電池交換平台服務的電動輕型機車EZ1隆重登場，全台有超過2,130座GoStation，24小時全年無休，在超商、超市或停車場旁就可交換電池，比加油更方便、快速。 EMOVING依據不同消費者的使用情境擴增能源方案，未來將持續以充換電並行，多元能源方案佈局，不同車型將分別對應快充、便利家充與換電三大能源系統，以完備豐富的能源補充方式，滿足消費者的多元需求。
我是高雄九和北高雄展示中心鄢春軍，大家可以叫我軍軍，我在2021全年度累計銷售159輛，是Ford全臺灣銷售業務中的第4名，也獲得鑽石銷售顧問的頭銜，會有這樣的成績不僅僅要感謝諸多車主照顧，無論你身在臺灣哪個地區，軍軍都會提供你最誠摯的服務，包含了舊車爭取好價錢、新車給予好折扣、贈送配件、貸款需求等，歡迎大家不吝提問。 他並指出，為貼近市場需求，eMOVING針對25~40歲的男性客群進行市調，發現此族群買機車最重視的是更好的性能及操控，其次是外型與節能表現，於是推出全新的EZ-R車款，擴大至重型機車版圖。 大家好，我是任職於Kia北投展示服務中心 的銷售顧問黃偉峯，雖然進入Kia這個大家庭尚未滿一年，但我將本著對於汽車及服務的高度熱情，提供給每位顧客及車主最專業的新車銷售相關服務。
中華電動機車: 中華汽車eMOVING宣布與Gogoro合作 明年第4季推出首款換電電動機車
以合作案進度推估，Aionex預計於第三季完成設立、年底前營運，最快明年就會在泰國看到光陽IONEX電動機車上路。 除瞄準泰國政府設定2035年全面轉型機車電動化商機，台泰兩大集團此次合作，更放眼東協市場，可望成為光陽IONEX擴大前進國際市場的灘頭堡。 Step 1 歡迎新辦/攜碼/續約客戶至中華電信各地服務據點申請 中華電信x Gogoro Network『騎好無比』方案，即可取得優惠折價序號。 Step 1 歡迎新辦/攜碼/續約客戶至中華電信各地服務據點申辦 中華電信 x Gogoro「騎好無比」購車方案即可取得優惠折價序號。 他並指出，為貼近市場需求，eMOVING針對25至40歲的男性客群進行市調，發現此族群買機車最重視的是更好的性能及操控，其次是外型與節能表現，於是推出全新的EZ-R車款，擴大至重型機車版圖。 陳昭文表示，迎戰「綠色運輸」油轉電的浪潮，eMOVING上市以來推動多元能源補充方案，除了有可在家充電和在外充補電的勁炫125可選擇外，滿足民眾換電需求，更推出換電車型EZ-1。
「EZ1」為中華eMOVING加入Gogoro PBGN聯盟後的第一台換電式電動機車，針對女性車主規劃出最適合台灣女性身型的把手角度及74公分的低座高，整車含電池重量僅80公斤，搭配前置專屬USB充電座，同時設計大容量雙側前置物盒，手機、咖啡、保溫瓶可隨心放置，再搭配復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏3色，讓「EZ1」顏值超加分。 而中華 eMoving 會試著從輕型電動機車級距切入，推測其用意在於依循 PGO 透過綠牌電動機車增加市佔率的模式。 畢竟在白牌電動機車，除了獨大的 Gogoro 之外，還有穩居第二的 Aeonmotor 宏佳騰以及 Yamaha 囊括大部分的客群，而像是 PGO Ur1、台鈴 eReady Fun 與 Run 這幾家後來才加入 PBGN 聯盟的品牌，推出的白牌電動機車似乎較難以吸引消費者目光。
中華電動機車: 中華eMOVING 進駐新環南市場
EZ1雖然是採用PBGN系統架構，不過emoving也有11年電動機車經驗，並有超過8萬名車主，所以在打造EZ1時也加入許多獨家元素，外型以「小惡魔e-mu」為主軸，閃耀的LED頭燈兼具視覺與照明效果，另外還透過降低模具使用量讓製造過程更環保，並主打「汽車級組裝品質」，即使是入門綠牌車也能有精緻質感。 中華 emoving 也是目前，少數擁有充電與換電式的台灣電動機車品牌，中華表示，仍會持續提供充電與換電式電動機車，將依市場需求來決定發展方向。 將攜手泰國石油公司（PTT）合資成立Aionex，於當地生產、銷售及提供電池交換等電動機車服務，新公司預計於今年第三季內完成設立、年底前正式營運。 中華車在電動載具朝多元能源布局，電動二輪產品涵蓋微型電動二輪車、輕型機車、旗艦車款，並且採用充電、換電同步發展模式，期望能貼合不同的使用情境。 首先，iE125 擁有 3 種車型選擇，有 73,800 元的精緻型、79,800 元的豪華型，85,800 元的旗艦型。
如果您有想要買車，或者是已經有了購車的計畫，歡迎隨時與我聯繫，不管是什麼樣的疑問，我都會盡我所能來回答，並提供給你最為完整的銷售與售後服務。 （包括使用中央及桃園市政府汰舊並新購、婦幼及青年補助方案最高3萬9790元及預購優惠購車金2,000，換算後車價為5萬8110元。 為了降低車主遠程移動的疲憊感，全車系標配智慧定速巡航，車主可於車速時速10公里至80公里間按下定速鍵讓車輛穩定行進，定速期間亦可隨時轉動油門加速。
中華電動機車: 中華 e-moving iE125 三種規格 頂規含行車記錄器！
中華汽車總經理陳昭文表示，迎戰「綠色運輸」油轉電的浪潮，eMOVING上市以來推動多元能源補充方案，除了有可在家充電和在外充補電的勁炫125可選擇外，滿足民眾換電需求，更推出換電車型EZ-1。 為了搶攻女性市場，EZ1採低座高與80公斤輕量化車身，並配有超省力中柱，讓身材嬌小的騎士也能輕鬆停車；如同其他PBGN車款，EZ1同樣採用智慧鑰匙卡啟動車輛，置物空間也設想周到，車手下方分別可放下500c.c.與700c.c.的手搖飲，坐墊下方還有21.6公升的置物空間，隨身物品都可妥善收納。 更高階的 S1X+，則是直接搭配 3kWh 電池提供 151 公里續航，顯示儀表升級到 5 吋，改為 Keyless，另外支援智慧連線功能，可進行導航與接聽來電。 不過印度品牌仍是最大宗，2017 年誕生的印度品牌 Ola Electric，在 S1 Pro 與 S1 Air 之後，近期推出最新作品 S1X，在當地最低不到 3 萬元台幣就能入手。 ●「趴趴走美食工坊」主要以都會區為外送範圍，司機早上出門送餐，晚上透過壁掛充電器便利充電，電力輕鬆滿足每日的里程需求。
Arun Plus在與光陽合作之前，就展現進軍電動車產業企圖心，除明年在泰國合作生產電動車的計畫外，更早與大陸電池製造廠寧德時代協議，導入電池包生產線技術。 根據公告文件，此次兩集團共同設立Aionex，註冊資本額6億泰銖（約合新台幣5.68億元），以三方合資方式共同持股，分別由泰國國家石油公司旗下100％子公司Arun Plus持股51％，光陽集團則由光陽機車及旗下投資公司金庫資本，各出資29％及20％。 ●車室載貨空間對外燴業者也是很重要的考量，新菱利電動車e-VERYCA採用廂式兩人座貨車及五人座客車設計，純電驅動產出高扭力輸出，廂式兩人座貨車515公斤貨物承載力，車室內可堆疊的靈活載貨空間滿足各種訂單。 EZ-R同時推出CBS與ABS版本，CBS款定價為9萬9900元，ABS款10萬4900元，價差僅5000元就可以增加KEYLESS智慧鑰匙卡、ABS防鎖死煞車系統及TCS未來擴充性等配備，今年目標要賣出2000輛。
中華電動機車: eMOVING EZ-R電動機車重磅搶市 入手價5萬8110萬元起
根據中華 eMoving 表示，EZ1 的設計概念是融入自家的小惡魔 e-mu 的元素，包含大面積前飾板、車尾的 U 字型燈組設計等等，車色選擇提供有復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏三色，希望能塑造淡雅恬靜、低飽和度的冷調，給人一種沉穩又散發女性優雅的感覺。 在這個車型裡，配置 3.5 吋的顯示儀表，採傳統機械式鑰匙，也因為是充電式設計，因此坐墊下置物空間來到媲美油車的 34 公升。 相對於其它國際AMR設備大廠，綠捷優勢在於本身掌握軟硬體技術，可提供客製化與即時在地化服務。 綠捷AMR精準的定位、無需二次定位、機構的高穩定度、加上綠捷團隊承襲中華汽車新車型導入日程100%確保、品質不妥協之優秀工程師精神，使得綠捷成為嚴格要求量產日及產線不停工的半導體客戶之首選，也成功為中華汽車站穩業外的第三隻腳。 中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。
- 此外，為慶祝中華 eMoving 穩坐微型電動二輪車級距領牌冠軍，品牌亦推出購買指定車款贈購車金或好禮二選一的優惠活動。
- 在 2020 年底確定加入 Gogoro 的 PBGN 聯盟之後，中華 emoving 在 2021 年 8 月推出首款換電的電動機車 EZ1，相隔兩年後，終於在今天推出第二款 PGBN 車款 EZ-R，主打最出色的能源效率表現，分別推出 CBS 版與 ABS 版兩種車型選擇。
- 2023年8/23~8/26綠捷將再次參加台北國際自動化展，將展示無軌導航AMR進行半導體晶圓盒與重載AMR搭配料架傳送，歡迎至南港展覽館一館4樓M1008攤位參觀。
- 不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。
- 因此推測中華 eMoving 或許也寄望先透過對手最少的輕型電動機車，來增加品牌在電動機車市場的市佔率表現。
- 中華 emoving 也是目前，少數擁有充電與換電式的台灣電動機車品牌，中華表示，仍會持續提供充電與換電式電動機車，將依市場需求來決定發展方向。
儘管方便且便宜，傳統燃油機車的尾氣排放會造成空氣污染，而許多城市正在尋找有效從油車轉換成電動機車的方式。 自Arun Plus合作軌跡，可看出其布建電動車產業完整生態鏈的邏輯，此次與光陽強強聯手，將有助於雙方在這波電動化浪潮中取得一席之地。 EZ-R 主打歐風外觀，採皮帶傳動系統，最大扭力可達 28NM，強調一度電可跑 23.8 公里，續航力更可達到 82 公里。
中華電動機車: 銷售戰報／2023年7月台灣電動機車市場 「暑期熱度下滑」能跟上開學購車潮？
為了慶祝銷售佳績，即日起至 2023 年 7 月 31 日止，凡購買中華 中華電動機車 eMoving 微型電動二輪車 Shine 和 Bobe、輕型電動機車 EZ1 及全台唯一快充普通重型電動機車勁炫 125 其中任一車款，皆可享伊萊克斯 A3 空氣清淨機與濾網 2 件組 (總價值$12,900)或 5,000 元購車金二選一。 全新的EZ-R動力系統搭載全新研發馬達、搭載雙電池，提供最高輸出7.2kW及同級車款中最大扭力28Nm，搭配國際大廠Gates高張力碳纖皮帶，從靜止到時速公里僅需要3.7秒，能源效率更達1度電23.8公里，瞄準競爭激烈的性能電動機車市場。 相較於 Gogoro，iE125 在配備的豐富度上，絲毫不遜色，甚至還有 Gogoro 車款所沒有的電動駐車，標配胎壓偵測、行車紀錄器甚至是定速巡航等，讓騎士無需再另外花費時間安裝。 提供可在家充電或是使用充電站的規劃，讓車主得以按照自己的騎乘習慣，選擇適合的月租方案，對於想入手電動機車的騎士而言，也是另一種不錯的選擇。 在 Gogoro 以換電作為主要能源補給的方式，e-moving 包含 iE125 在內，仍是採用充電式設計，除了可在家自己充電外，中華也廣設充電站，並根據充電速度，區分成三種充電站，充電最快只要 10 分鐘，就能讓 iE125 行駛 78 公里。 除了在中華汽車的據點及經銷商廣設充電站外、目前中華與中油、家樂福合作，提供充電站，讓 iE125 騎士也可以找到最近的充電站進行充電。
- 除了在中華汽車的據點及經銷商廣設充電站外、目前中華與中油、家樂福合作，提供充電站，讓 iE125 騎士也可以找到最近的充電站進行充電。
- 儘管方便且便宜，傳統燃油機車的尾氣排放會造成空氣污染，而許多城市正在尋找有效從油車轉換成電動機車的方式。
- 全新的EZ-R動力系統搭載全新研發馬達、搭載雙電池，提供最高輸出7.2kW及同級車款中最大扭力28Nm，搭配國際大廠Gates高張力碳纖皮帶，從靜止到時速公里僅需要3.7秒，能源效率更達1度電23.8公里，瞄準競爭激烈的性能電動機車市場。
- 為了慶祝銷售佳績，即日起至 2023 年 7 月 31 日止，凡購買中華 eMoving 微型電動二輪車 Shine 和 Bobe、輕型電動機車 EZ1 及全台唯一快充普通重型電動機車勁炫 125 其中任一車款，皆可享伊萊克斯 A3 空氣清淨機與濾網 2 件組 (總價值$12,900)或 5,000 元購車金二選一。
- 現在，充份應用在不同車種的供料路徑上，負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，大大提高楊梅工廠的生產效率。
- 為提倡節能減碳、環保愛地球，現在有不少共享機車品牌，以及電動機車品牌，目前台灣的電動機車品牌， Gogoro 市佔率最高，但早在 Gogoro 之前，中華 e-moving 早默默耕耘好些年，相較於 Gogoro，中華 e-moving 有何特色？
