1936年9月成立廣州航政局（後改名珠江區航政局）。 1936年11月3日第七次修正公布《交通部組織法》。 1933年12月，交通部所屬各科一律以承辦業務命名。
國民政府為統制軍、公、商的汽車運輸，在軍事委員會內設「運輸統制局」，主管公路工程及運輸；交通部的公路總管理處、公路運輸總局從1941年7月1日起改隸。 交通部長2023 1942年成立寶天鐵路工程局、電信建設工程總隊、綦江鐵路工程局。 交通部長 1942年底，運輸統制局撤銷，所有公路機構歸還交通部。 羅發言人表示，王國材畢業於國立成功大學交通管理系學士、碩士，國立交通大學交通運輸研究所博士。
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莫斯科地鐵的裝飾和設計特點被認為在此階段的車站中達到了頂峰，5號線作為莫斯科地鐵最重要的路線於1954年開通。 莫斯科地鐵系統的第一個計劃可以追溯到俄羅斯帝國時代，但因第一次世界大戰、十月革命和俄羅斯內戰而推遲。 1923 年，莫斯科市議會在莫斯科城市鐵路委員會之下成立了地下鐵路設計辦公室，進行了地鐵的初步研究，到1928年已經制定了從索科利尼基到市中心的第一條路線。 莫斯科地鐵的主要結構為中心向四周輻射狀，其全長為466.8公里，擁有15條路線以及295個車站，其每個工作日大約能接待8-9百萬人次。 其所有的路線按照其開通順序的先後獲得1—15的編號，其中最重要的便是5號線——環線，它負責連接起其餘絕大多數路線，其長度大約為20公里。 1928年10月23日，撤销交通部路政司，其主管之鐵道事務轉移至新成立的国民政府鐵道部。
太魯閣號事故釀成嚴重死傷，前交通部長林佳龍也請辭獲准，原交通部次長王國材接任，交通部今天也舉行交接典禮。 羅發言人強調，此次交通部人事調整，蘇貞昌院長對新任首長的任務有交代，社會各界有期待，臺鐵改革勢在必行，交通部在推行臺鐵改革的此時此刻，必須交給具備「具專業的執行力」、「與工會溝通的協調力」、「立即上手的行動力」三種條件與能力的團隊。 臺鐵遇此大難，蘇院長期望新任的交通團隊，必須痛定思痛，持續秉持務實態度與精神，擘劃並翻開臺鐵的新一頁，找回臺鐵人的光榮。 而新任王部長與胡次長的經歷完整，過去均具相當豐富的實務經驗，相信透過其專才與經驗，可務實加速主導臺鐵相關的改革事項，立即著手推動臺鐵改革。
交通部長: 王國材
1936年9月成立广州航政局（后改名珠江区航政局）。 1936年11月3日第七次修正公布《交通部组织法》。 交通部長 1930年2月3日第五次修正公布《交通部组织法》，把民用航空事宜从航政司第四科（裁减）划归邮政司第三科办理。 1930年8月成立中美合资的中国航空股份有限公司。 2021年4月20日，行政院發布消息，由王國材接任交通部部長，接替因北迴線太魯閣號列車出軌事故而請辭的前部長林佳龍[10]。 1926年11月，武漢國民政府（中國國民黨中央執行委員與國民政府委員臨時聯席會議）頒布《交通部組織法》。
1931年7月成立上海航政局、哈尔滨航政局、汉口航政局（后改为长江区航政局）、天津航政局。 1931年12月，部长王伯群辞职，行政院副院长陈铭枢兼任部长，俞飞鹏改任常务次长，陈孚木任政务次长。 1927年5月16日，國民政府於南京市成立「交通部」，以王伯群为部长。 1927年10月20日该部由国民政府改隶行政院。 1927年11月11日第二次修正公布《交通部组织法》，增设次长一人，路政司第四科改为航政司，总务厅改为秘书处。
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現任交通部政務次長，同時兼任航發會董事長，曾任交通部代理部長、台灣港務公司代理董事長、中華郵政董事長、圓山大飯店董事長、一卡通票證董事長、中華智慧運輸協會理事長及高雄市政府交通局長等。 王部長在交通領域的經歷與歷練相當豐富，從中央到地方的交通建設都能看到王部長的貢獻。 王部長具有優秀的溝通與協調能力，也相當穩健與圓融處理108年華航機師罷工事件，是難能可貴的交通專家與政務人才。 王國材（1959年—），是臺灣臺南市出身的交通管理官員，現任交通部部長[1]。 曾任交通部政務次長、代理部長等職務，也曾任高雄市政府交通局局長、一卡通票證公司董事長、中華智慧運輸協會理事長、中華郵政公司代理董事長[2]、臺灣港務公司代理董事長、圓山大飯店董事長、中華航空事業發展基金會董事長等職務[3][4]。 2016年5月，王國材開始擔任交通部政務次長一職。
10號線柳布林諾-德米特羅夫線於1995年開通，計畫早在蘇聯時期便提出，因為莫斯科地鐵環狀線設計，導致乘客大量匯集於環狀線轉乘站，為此10號線設計為各條放射線提供環狀線圈外轉乘點。 蘇聯解體前後的金融危機困擾10號線的建設，1995年10號線首段通車，然而由於俄羅斯私有化導致的財政動盪，進一步延伸被推遲，直到2005年通往市中心的第二階段才恢復建設，2007年開通至引水管站，並在斯利堅斯克林蔭路站與1、6號線轉乘。 9月1日更將在交通部連續舉辦3場研討會，探討「JR西日本在福知山線事故後的安全改革和4.25網路」、「JR西日本被『改變』的奮鬥紀錄」、「JR西日本的鐵路安全改革─觀點與課題」，交通部長王國材也將親自參與。 9月2日一行人則將搭火車重返花蓮事故現場及追思。
交通部長: 行政院全球資訊網
1946年6月7日第十三次修正公布《交通部組織法》。 1943年，交通部電政司改組為郵電司，成立電信總局。 交通部長 電政管理局行政歸郵電司領導，業務歸電信總局管理。 1943年3月成立交通部公路總局，同時與航空委員會合作成立中央航空運輸公司（前身為歐亞航空）。 1943年7月14日第十一次修正公布《交通部組織法》，內設路政司、郵電司、航政司、材料司、財務司、總務司，人事處、郵政總局、電信總局。
- 緊接而來的端午節疏運、武漢肺炎（新冠肺炎，COVID-19）疫情對觀光、運輸產業的持續衝擊，及振興旅遊運輸產業，都有待王國材持續發揮專長，一一拆彈。
- 莫斯科地鐵也反映蘇聯共產黨的動員力量，黨對國家的使它更能夠集中資源。
- “目前，多式联运发展已取得初步成效，但仍存在数据信息不共享、服务产品不丰富、制度规则不衔接等问题。
- 1990年，蘇聯集體國家元首由蘇聯最高蘇維埃主席團轉變成單一國家元首的蘇聯總統，戈巴契夫順利被選為第一任總統。
1972年在環狀線西北的紅普列斯尼亞站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站的7號線西北段，1975年末7號線兩段終於合併為「日丹諾夫－紅普列斯尼亞線」，之後1990年改名為塔甘卡-紅普列斯尼亞線。 莫斯科地鐵在公共藝術中展示了社會主義寫實主義風格，對社會主義國家有著巨大的影響，地鐵的藝術家和建築師致力於體現光明、輝煌的感覺，憑藉反光的大理石牆、極高的天花板和宏偉的吊燈提醒地鐵旅客，他們的國家正走向「光輝的未來」上。 當地鐵由周邊向市中心駛去的時候，其報站音為男聲，而當地鐵開始駛出市中心通往郊區的時候，則為女聲報站名，而在環線上，當順時針行駛的時候，為男聲報站，而逆時針的時候則為女聲。 2015年5月15日，Google在俄羅斯及獨立國家國協版本的Google網站以首頁塗鴉紀念莫斯科地鐵通車80周年[2]。 1991年12月25日晚，戈巴契夫辭去蘇聯總統職務，隨即蘇聯紅旗在克里姆林宮落下，升上俄羅斯三色旗，象徵蘇聯正式解體。
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總務司轄機要、文書、統計、出納、庶務5科；電政司轄管理、工務、業務、人事、財務、材料6科；郵政司轄郵務、審核、空運3科；航政局轄航務、船舶、海事3科；會計長辦公處轄第一、二、三科。 王國材在政次任內積極推動智慧運輸系統發展建設計畫，交出漂亮的成績單，讓他2018年獲得智慧運輸世界大會「名人堂終身成就獎」（ITS World Congress Hall of Fame-Lifetime Achievement Award）。 台鐵在3年內發生兩起重大死傷事故，導致吳宏謀、林佳龍負起政治責任，相繼請辭交通部長。
1945年1月軍事委員會接收公路總局改組成立「戰時運輸管理局」；因豫湘桂會戰喪失的鐵路線，交通部成立「粵漢湘桂黔桂三路撤退員工管訓委員會」。 胡次長一路從交通部基層做起，長期耕耘鐵道工程領域，更出任改組後首任的鐵道局長，統轄原有的高鐵局、鐵工局原有的業務與人力，推動鐵道建設、軌道產業、場站開發、營運監理等業務，過去的專業及成效，大家皆有目共睹。 1943年，交通部电政司改组为邮电司，成立电信总局。 电政管理局行政归邮电司领导，业务归电信总局管理。 1943年3月成立交通部公路總局，同时与航空委员会合作成立中央航空运输公司（前身为歐亞航空）。 1943年7月14日第十一次修正公布《交通部组织法》，内设路政司、邮电司、航政司、材料司、财务司、总务司，人事处、邮政总局、电信总局。
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中国运输公司归并于西南公路运输局，嘉陵江运输处改为川陕甘联运处。 1938年1月，全国经济委员会管辖的公路处归并于交通部，改组为公路总管理处，成为民国以来正式成立的主管全国公路事业的专门机构。 1938年1月14日第八次修正公布《交通部组织法》。 设秘书厅、参事厅、技术厅、总务司、人事司、财务司、材料司、路政司、电政司、航政司、会计处、统计室、邮政总局、公路总管理处、交通队警总局。
- 王國材也兼任中華航空事業發展基金會董事長，推動華航飛機塗裝換新貌，華航去年在新引進的波音777貨機上呈現台灣意象，王國材在立法院答詢時承諾，華航新客機塗裝的「台灣識別度」會再增加。
- 動員的動機除了基礎建設需求，還包括超越西方並證明社會主義可以勝過資本主義。
- 2016年，獲國立交通大學頒予「傑出校友」獎項。
- 1946年6月7日第十三次修正公布《交通部组织法》。
- 9號線--謝爾普霍夫-季米里亞澤夫線為南北直徑線，1970年代開始建設，同樣從與環狀線相交的車站開始建設，1983年南段開通，1985年南延至布拉格站，南延同一天捷克斯洛伐克的布拉格地鐵開通莫斯科站（現改名天使站），以見證蘇聯與捷克斯洛伐克的友誼。
（台灣英文新聞／政治組 綜合報導) 交通部長林佳龍日前為太魯閣號事故請辭，行政院長蘇貞昌批准辭呈，明天(20日) 生效。行政院發言人羅秉成今天(19日) 舉行記者會表示，由交通部次長王國材升任交通部長，並由鐵道局長胡湘麟接任交通部次長。 为改善货车司机生产运营条件，今年6月，交通运输部会同公安部联合发文部署，简化道路货运驾驶员从业资格证申领流程，实现“一次报名、一次培训、一次考试、申领两证”。 同时，持续推进货车司机政务高频事项“跨省通办”，拓展道路运输电子证照应用范围和场景。
交通部長: 24日（木）【熊本県 交通取締情報 午前・午後・夜間】国道3号 取締箇所 複数
交通基础设施具有投资规模大、落地见效快的特点，是扩大有效投资的重要领域。 数据显示，7月，我国交通投资规模继续高位运行，完成交通固定资产投资3486亿元，同比增长5.3%。 货运回升，出行旺盛，折射出交通运输行业向好、活力更足的态势。
