福斯Tiguan Allspace小改款之後，外觀與標準版有著更鮮明的辨識度，例如車頭下保桿的造型不僅自Elegance車型起就很運動化，氣壩霧銀外框設計也增添不少運動感。 同時更將LED Matrix矩陣式頭燈以及水箱護罩連貫式LED定位燈列為標準配備，再透過銀色後視鏡外蓋，點出福斯Tiguan Allspace專屬的外觀特徵。 小改款福斯（Volkswagen）Tiguan自今年4月發表以來，憑藉著豐富的車型、動力編成，加上歐洲最暢銷休旅身份，不僅在台熱賣超過4,000輛，當中僅有500輛的高性能版本Tiguan R也全都銷售一空。 現在台灣福斯汽車持續豐富Tiguan銷售陣容，導入空間更寬敞且具備5＋2七人乘坐的福斯Tiguan Allspace。 台灣福斯強調，彈性的車室運用和機能性，讓 T-Cross 擁有 385 至 455 公升的行李廂空間，座椅打平可擴充至 1,281 公升，搭配可前後滑移 14 公分的後座椅，大幅增加乘客腿部空間和行李乘載量，加上可前傾式前乘客座椅，即使是衝浪板或是長型物體都可輕鬆裝載。 台灣福斯於10月26日發表2023年式Touran及Tiguan Allspace，新年式重點在於調整車系編成與升級科技配備，以進一步提升自身在進口七人座MPV及SUV級距的產品競爭力。
包含 Style Design、Style R-Line 兩等級，都跟隨同門 Polo 車系新增 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，一鍵整合 ACC 車距維持巡航，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，可達到 Level 2 智慧車陣穿梭系統 自動駕駛輔助等級。 首先，2023年式Touran從原本的三車型編成改為280 TSI Elegance和280 TSI R-Line雙車型設定，建議售價分別為136.8、150.8萬，入手門檻有所提高。 在配備方面，2023年式Touran全面升級Travel Assist智慧車陣穿梭系統，整合全速域ACC主動式固定車距巡航、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示（含修正輔助），達到Level 2自動駕駛輔助，創造安心駕馭體驗。 在MG宣布今年推出的全新車款是ZS之後，相信讀者們在鋪天蓋地報導下對於ZS的外觀、內裝甚至是動力規格都有著相當程度的了解，但由於目前市面上銷售的中規或是泰規以及英規ZS 1.5升自然進氣動力，都沒有搭載ADAS系統，對比目前國內同級的Honda HR-V、Nissan Kicks甚至是等著在9月底開賣的Toyota Yaris Cross，全都有搭載主動安全配備！ 這讓外界評估ZS不是要打價格戰，就是只能獨步全球地把MG Pilot 2.0裝回來已滿足台灣消費者的期待。 小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎，除了有相當不錯的稅賦優勢之外，其110ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出，契合傳輸效率優異的七速DSG雙離合器變速系統，面對都會街道或郊外山區等路況已足敷使用，且能調整檔位將動力維持在最佳領域的換檔撥片也列為標準配備。
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當然ZS值得讚賞的地方不只空間機能，在駕駛艙方面基本上你手碰到的地方都是軟質的材料，包括軟質塑料構成的儀表台以及特別壓上類碳纖維花紋的皮質裝飾，整體質感大致符合80萬級距車款該有的水準；但像是剛剛提到類碳纖維花紋的皮質，可以看得出MG在細節呈現上的用心。 另外，雙北市府已在淡北道路周邊路段建置智慧交通管理路網，範圍涵蓋北投大度路、士林環河北路、淡水民權路、八里龍米路等路段，運用智慧運輸科技即時監控車流狀況，並由公路總局與台北市、新北市交控中心成立三方合作平台，未來若大度路車流量達到一定程度，將啟動交通管制，搭配智慧交控系統，導引車輛改行淡江大橋，平均分流車輛。 小改款福斯Polo目前提供230 TSI Life、230 TSI Tech、230 TSI Style以及230TSI R-Line四種車型可選，價格自79.8萬起、最貴車型為96.8萬。 或許單看價格會覺得都會小車的入手門檻好像變高許多，但其實若不在乎內、外觀個性套件以及其他使用率低的配備，福斯Polo 230 TSI Tech或許就是個不錯選擇。
台灣賓士為GLE小改款提供了Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC、GLE 450 4MATIC，以及Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+等3個車型，售價分別為337、409、479萬元起。 本報搶先試駕的是GLE 450 4MATIC，品牌也為其加選了相當多的配備，例如全電動控制的第三排雙人座椅（5萬8000元）、THERMOTRONIC豪華型四區恆溫空調（4萬3000元）、AIR-BALANCE負離子空氣清新套件（2萬2000元）及ENERGIZING智慧空氣淨化系統（5萬元）。 智慧車陣穿梭系統 而ZS的行李廂空間在標準狀態下有著448L的容量表現，將行李廂底版下潛後可提升至528L，而把後排座椅依照6/4比例分離的話，可進一步把載物機能擴充至1,375L的水準；只不過行李廂底版下潛後，行李廂跟座椅的段差就來到11.5公分，有要利用的車主們可能要注意一下。
智慧車陣穿梭系統: 重慶促工業企業數字化轉型:數據成為新生産要素
工務局表示，淡北道路工程上個月決標，力拚今年底動工，為研議施工期間的交通配套措施，結合交通部公路總局、雙北市交通局與雙北捷運公司等單位，2020年11月起成立交通專案小組，中央與地方合作討論，迄今已召開21次會議，針對施工中、完工後的配套措施及應變機制都有具體規劃方案。 縱使小改款前福斯Polo高階或特仕車型就有數位儀表，但現在則是換裝新世代Digital Cockpit數位儀表，Life與Tech車型為8.0吋設定，Style、R-Line車型為進階版Pro 10.25吋全邏輯數位儀表。 不過老實說試駕車的Digital Cockpit 8.0吋數位儀表，無論數據判讀、模式切換與兩側顯示資訊都足夠豐富，日常用車並不會有太大差異。
本報試駕的Cayenne基本價格為369萬元，品牌為試駕車加選多項配備，例如能大幅提升乘座舒適與質感的黑色柔感真皮內裝（20萬9800元），雙前座升級為14向電動調整並含記憶功能（6萬7000元）以及通風系統（6萬4400元），也選配空氣濾清系統（2萬6900元）、環境氛圍燈（2萬5800元）。 此外，安置在副駕駛座前方的「乘客資訊娛樂顯示螢幕」相當特別，它只提供給副駕駛座的乘客觀看，和電腦螢幕的防偷窺功能一樣，從駕駛座的位置往右看去，螢幕是被遮蔽的，目的是讓駕駛者不要分心，這需加價8萬6700元選配。 當然，小改款福斯Polo重點還是IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統中的Travel Assist智慧車陣穿梭系統。 只需要透過多功能方向盤上的一鍵與設定時速，就能啟動全速域ACC主動式固定車距巡航、車道維持及偏移警示與主動式車道修正輔助等相關系統，於中、高速路段達成Level 2半自動駕駛輔助功能。 安全輔助方面，福斯T-Cross全車系搭載Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動急煞輔助）、全速域ACC主動車距巡航、車道維持及偏移警示系統等。
智慧車陣穿梭系統: 智慧停車系統
數據顯示，近年來，重慶已累計推動11.3萬家企業“上雲上平臺”，累計實施4800余個智慧化改造項目，示範項目生産效率提升58.9%。 錨定工業領域數字化轉型，重慶還將加快打造智慧工廠、數字化車間，提速5G基站等新型基礎設施建設。 ”該公司副總經理潘凱説，公司實時採集生産線153台設備、超1.2萬個設備感測器的各類數據，每天産生的數據量超40G；以數據流為牽引，實現對生産管理、品質管理等功能的深度分析，生産效率提升30%；還運用智慧演算法實現智慧圖形化排産、線上視覺防錯等，顯著提高工廠管理效率。 步入位於璧山區的重慶青山工業有限責任公司，只見汽車變速器裝配生産線上一派忙碌景象，智慧小車穿梭運輸物料，工業機器人揮動手臂協同作業，一台臺變速器有序生産下線。 “目前，我們已引進智慧決策系統，構建高度自動化的智慧製造體系，初步實現由傳統製造企業向高端智慧製造和技術服務企業轉變。
現今所謂智慧停車系統幾乎是朝向「車聯網（IoV, Internet of Vehicle）」發展，意即提供尋車、預約車位、車輛導引、車輛管理、付款、取車等一連串服務。 車聯網泛指「物聯網」在交通領域的應用，以停車應用而言，可透過衛星定位、無線網路、感測器、電子標籤、車牌辨識等技術，提供更便利的管理與服務，這些數據資料除了提供駕駛者，也可進階應用在物流運輸、交通管理、交通安全、城市管理、智慧收費等。 Mercedes-Benz也很不簡單，若檢視其商品布局，單是休旅車就有多達13款，幾乎囊括金字塔頂端各式不同用車需求。
智慧車陣穿梭系統: Lane Assist 車道維持及偏移警示系統
建設處表示，未來規畫東大門中山路北濱街路段再打造智慧路邊停車格，連同自由街、南濱路，方便民眾和遊客停車。 3、有斷掌紋又同時又有智慧線和感情線且末端分叉者， 不但智商高， 分析力強而且雙手靈活， 多才多藝， 對什麼都感興趣， 適應力極強， 善於處世。 3、感智分叉假斷掌：有斷掌紋又同時又有智慧線和感情線且末端分叉者， 不但智商高， 分析力強而且雙手靈活， 多才多藝， 對什麼都感興趣， 適應力極強， 善於處世。 對美術敏感， 富有藝術氣質， 富於創造性， 是政治家、藝術家、實業家、企業家的徵象。
- 3、感智分叉假斷掌：有斷掌紋又同時又有智慧線和感情線且末端分叉者， 不但智商高， 分析力強而且雙手靈活， 多才多藝， 對什麼都感興趣， 適應力極強， 善於處世。
- 3、有斷掌紋又同時又有智慧線和感情線且末端分叉者， 不但智商高， 分析力強而且雙手靈活， 多才多藝， 對什麼都感興趣， 適應力極強， 善於處世。
- 最後則是本車最大亮點MG Pilot 2.0，能獨步全球的ZS搭載ADAS系統值得掌聲鼓勵，但ADAS撥桿位置基本上會被方向盤完全擋住，駕駛要使用的話只能提前熟悉各項功能轉盤位置來「盲操」，實際使用上不如整合在方向盤按鍵的車款上來得直覺好用。
- 數據顯示，近年來，重慶已累計推動11.3萬家企業“上雲上平臺”，累計實施4800余個智慧化改造項目，示範項目生産效率提升58.9%。
- ZS的1.5升自然進氣引擎有著120匹最大馬力與15.3公斤米的峰值扭力輸出，匹配附帶8速手自排模擬換檔功能的CVT無段變速箱，大致是同級國產CUV的主流動力配置設定，輸出水準也在同級排名前列！
- 僅管正式價格要到8月31日上市發表會上才會正式揭曉，但MG Taiwan表示ZS定價依舊會帶給台灣消費者驚喜，表示新車雖是大滿配但預計入手價會是同級對手的入門等級，對照HR-V跟Kicks的價格設定，合理猜測ZS的正式價格應會落在80萬出頭，但我們也不排除MG Taiwan會讓我們看到售價是7開頭的機率了。
- 針對 2022 年式 T-Cross 全車系，台灣福斯在上市之初即加贈第五年延長保固，如欲使用換購方案的車主，僅需將符合標準的 Volkswagen 乘用車出售給台灣福斯汽車授權經銷商，並且於相同經銷商購買新款 Volkswagen 汽車，可獲 4 萬元換購補助。
所以ZS的正式售價雖然現在還未公佈，但不會像我們之前預估地這麼「入門」，畢竟MG Taiwan已經把前面提到的符合Level 2標準的MG Pilot 2.0、全車LED燈組、電子手煞車／Auto Hold、Apple CarPlay／Android Auto影車車機以及視覺效果驚人地全景玻璃天窗，通通都納入ZS 1.5旗艦版的標配清單之中，所以在價格設定上並不在原本外界預期的水準上。 自從去年9月份回歸台灣車市以來，MG憑藉著奉行規格大滿配、價格合宜的「價值創造者」戰略，首波在台推出的HS不意外地獲得了叫好又叫座的成績，在中華汽車產能提升已經連續達成3個月掛牌數破千的目標，更趁著5.5代CR-V完售、6代大改款還沒上市的空擋，一舉奪下了7月份國產中型休旅冠軍的頭銜！ 而即將於8月31日上市的全新國產休旅ZS，預計也會對既有CUV級距帶來不小衝擊，而領先全球大部份市場ZS的MG Pilot 2.0系統，更是這輛重磅新車的一大亮點。
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隨後在 2021 年，台灣福斯隨原廠更新，針對 2021 年式 T-Cross 全車系換上新的 Discover Pro 9.2 吋 MIB 3 多媒體主機及原廠導航，中階以上新增觸控式雙區恆溫空調，並在入門車系增列安全配備，持續強化產品魅力。 已在今年 6 月正式投產的 Volkswagen ID.Buzz，提供貨車及一般乘用 5 座版共 2 種車型， ID.Buzz Cargo 預售價格為 54,430 歐元 ( 折合新臺幣約 171 萬元 ) ，而一般乘用 5 座版本 ID.Buzz，售價則是 64,581 歐元 ( 折合約新臺幣 203 萬元 ) 。 據外媒 Automotive News Europe 報導指出，ID.Buzz 至今已超過 1 萬張訂單，其中以挪威近 3,400 張為最多，其次為德國的 2,500 張，可見其在歐洲極受消費者歡迎。 為回饋國內消費者支持，台灣福斯也推出2023年式Touran、Tiguan Allspace購車優惠專案，現在入主便可免費獲得第五與第六年延長保固（價值48,000元），有興趣的朋友們可得把握入手德藝七人座MPV及SUV的購車良機。
行車輔助系統方面福斯Tiguan Allspace當然也是大全配，基本的ACC主動式固定車距巡航、車側盲點、主動乘員防護系統都是標準配備之外，自Elegance Premium起還多了主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示系統，契合Travel Assist智慧車陣穿梭系統，可輕鬆在中高速路段開啟Level 2等級半自動駕駛輔助功能。 另外也將Air Care Climatronic觸控式三區電子恆溫空調、Easy Open/Close感應式電動尾門、雙前座加熱功能等列為全車系標準配備，可帶來舒適便利的車室空間，而280 TSI R-Line車型更升級搭載R-Line專屬外觀套件、全景式電動玻璃天窗和Park Assist自動停車輔助系統，提供配備最豐富的MPV選擇。 #何必長大The T-Cross 以彈性的車室運用和機能性讓消費者津津樂道，擁有385 至455 公升的行李廂空間，座椅打平可擴充至1,281 公升，搭配可前後滑移14 公分的後座椅，大幅增加乘客腿部空間和行李乘載量，加上可前傾式前乘客座椅，即使是衝浪板或是長型物體都可輕鬆裝載，展現The T-Cross 強大的裝載機能。 此外，全車系新增換檔撥片，並且搭載全新Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）、原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射（含Android Auto 與 無線 智慧車陣穿梭系統 Apple CarPlay），230TSI Life以上車型更具有手機無線充電裝置以及Air Care Climatronic觸控式雙區電子恆溫空調，帶來更直覺、俐落的操駕體驗，滿足現代人對車室科技的需求。
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福斯Tiguan與Tiguan Allspace最大差異，就是軸距拉伸111mm來創造更充裕的後排乘坐空間，並增加可以快速收納的第三排座椅機構。 這也使福斯Tiguan Allspace的車身尺碼增加至長4,726mm、寬1,893mm、高1,686mm、軸距2,789mm達到中大型休旅範疇，不過在都會街道中穿梭，還是比正七人座休旅適切許多。 ▲T-Cross具有385-1,281公升後廂空間、14公分後座前後滑移，並搭載9.2吋MIB III中控影音螢幕、原廠中文導航、手機無線Apple Carplay等。 針對 2022 年式 T-Cross 全車系，台灣福斯在上市之初即加贈第五年延長保固，如欲使用換購方案的車主，僅需將符合標準的 Volkswagen 乘用車出售給台灣福斯汽車授權經銷商，並且於相同經銷商購買新款 Volkswagen 汽車，可獲 4 萬元換購補助。
尤其去年底才導入台灣市場的小改款福斯Polo，不僅搶先同級於80萬售價內配有LED頭、尾燈，連許多進口新車都尚未普及的Level 2半自動駕駛輔助系統也都沒缺少。 便捷配備方面，原廠中文導航系統、App-Connect多媒體智慧型手機連接（含Android Auto、無線Apple CarPlay）、手機無線充電版、前二後一Type-C充電插孔、第二排恆溫空調以及Easy Open／Close感應式電動尾門皆為標準配備之外，停車時亦有Park Assist自動停車輔助系統以及360度環景影像顯示來進階輔助。 新年式新車針對中高階等級新增 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，達到 Level 2 自動駕駛等級輔助，全車系售價自 86.8 萬元起。 台灣福斯汽車持續壯大產品實力，同時提供消費者優惠購車方案，此次以超值高分期、低利率貸款方案購入全新車款，即加贈第五年延長保固，如欲使用換購方案的車主，僅需將符合標準的Volkswagen 乘用車出售給台灣福斯汽車授權經銷商，並且於相同經銷商購買新款Volkswagen 汽車，可獲4萬元換購補助，敬請消費者把握此次良機，入手機能最豐富的跨界休旅。 ZS的1.5升自然進氣引擎有著120匹最大馬力與15.3公斤米的峰值扭力輸出，匹配附帶8速手自排模擬換檔功能的CVT無段變速箱，大致是同級國產CUV的主流動力配置設定，輸出水準也在同級排名前列！ 而有趣的是，雖然ZS定位就是輛都會代步小車，但MG為其提供了對手中少見的Sport檔選擇，在中控螢幕選單之中你甚至還有三段的方向盤轉向輔助力道可以選擇，老實說這些客製化動力選單都讓ZS開起來有趣不少。
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有民眾擔心，自由街停車場目前免費，未來開始收費後，因為是無紙化，民眾若不注意可能就忘記繳費。 建設處表示，南濱路停車格已採智慧化收費系統，觀察欠繳情況不多，已請廠商多宣導，提醒民眾注意自由街停車場9月1日起須付費，屆時可使用遠通電收、Line Pay、一卡通Money、Pi錢包、橘子支付、車麻吉、街口支付、歐付寶、Q車雲等多元支付繳費，且提供前10分鐘免費停車優惠。 自由街停車場鄰近市區中山路、中華路的金三角商圈，是民眾到市中心逛街購物時重要的停車空間，原有土地屬於國有財產署，縣府辦理土地撥交程序，同時從5月中旬施工重鋪地坪，6月21日完成後開放使用，因同步建置智慧停車示範區，暫停收費。 值得一提的是，雖然現行福斯Polo換裝MQB 智慧車陣穿梭系統 A0模組化底盤平台之後，車身長度突破4,000mm、寬度也達到1,751mm，但也因為如此提供較優異的行車穩定性，減少高速行駛時的不安飄浮感，加上三缸引擎對車頭有較低的荷重，再匹配前、後防傾桿之下，不僅巷弄穿梭更輕鬆，山路行駛也更能扎實的駕馭回饋特性。 正因為福斯Tiguan Allspace具有4MOTION四輪驅動系統加持，透過行車模式選擇除了有「雪地」、「道路」、「越野」之外，還有「個人化駕駛越野模式」可供微調，面對礫石路或抓地力比較不佳的爬坡等，或多或少都能給予駕駛更強大的通過信心，若是要前往露營地點或登山口等處，相比前輪驅動的休旅也多一份穩定。
