真正關鍵是上周特斯拉公布2022年第一季財報與營業額，在全球汽車業因為Covid疫情導致生產鏈與交貨備受打擊，業績愁雲慘霧時，特斯拉竟然第一季業績比去年同期成長八成。 這樣的成就立刻化解了馬斯克萬一出手出脫特斯拉股票會對其股價的影響疑慮，畢竟就算不是混華爾街的人也知道特斯拉的實力與股價在長期上所向披靡的榮景。 馬斯克特斯拉2023 2016年9月，央視報道的於2016年1月20日河北一起追尾事故中，駕駛員疑似在開啟自動駕駛功能後釀成事故，撞上掃路車，導致23歲的駕駛員高雅寧身亡，警方經車載視頻判定自動駕駛處於開啟狀態。
接著，由於所有的特斯拉汽車都必須聯網，但目前特斯拉都是與既有的電信業者合作，網路費用成本的支出會隨著汽車銷售規模的增加不斷上升。 馬斯克的 SpaceX 正在執行的星鏈（Starlink）計畫，預備大量發射低軌道衛星，可能就在未來的某個時間點，將取代原本合作的電信業者，提供汽車聯網服務。 特斯拉希望在幾個領域擺脫化石燃料使用，例如將現有電網轉換為可再生能源、從傳統汽車轉換為電動汽車、在家庭和工業中改用熱泵、使高溫熱傳輸和氫氣通電、飛機與船舶也改成使用更清潔的能源。 馬斯克表示，這些願景都是可以實現的，不僅適合特斯拉股票的投資者，也適合所有地球投資者。 馬斯克（Elon Musk）在2006年在公布了他的第一個階段規劃，闡述了他製造跑車的願景，並將開發更實惠的電動汽車，在2010年的第二個規劃談到了太陽能和自動駕駛汽車。
馬斯克特斯拉: 推特民意調查支持馬斯克出售特斯拉10%股份
對此，有三名車主向美國加州法院提起集體訴訟，控告特斯拉的行為涉及詐欺。 馬斯克特斯拉 除了對「未實現的收益」徵稅提議之外，還有許多人認為全球頂尖富豪應該為貧窮、饑餓、氣候變化等全球性問題負擔更多責任。 據信，無論資產是否被出售，對資本利得徵稅的提議可能會影響到美國約700名億萬富翁。
馬斯克對於特斯拉科技遭到仔細檢視並未置評，但他表示，他有信心使用現有的車內攝影機與電腦，能達成全自動駕駛的安全性高於人類。 （中央社舊金山20日綜合外電報導）全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克又有創舉，19日宣布可能會在明年推出人形「特斯拉機器人」（Tesla Bot）原型機，將用來執行危險、重複，或太無聊而人們不願意從事的工作。 10月底，特斯拉股價又出現一波拉升，原因是全球租車龍頭赫茲（Hertz）宣佈訂購10萬輛特斯拉電動車，預計2022年底前交付。
馬斯克特斯拉: 科技大事回顧 ：天上、人間和虛擬空間
他所有的項目都在某種程度上是一種未來主義的幻想，你或許可以在上世紀80年代早期的兒童雜誌裏找到這些內容。 他想改革汽車行業，殖民火星，在真空隧道中建造超快列車，把人工智能（AI）整合到人腦中，並顛覆太陽能和電池產業。 而他衡量自己進步的標凖正是這種渴望，而非銀行裏的美元。 他知道，每當自己的生意攻克了一個障礙，便會幫助其他每一個正在試圖解決同一問題的人，而且一勞永逸。 特斯拉電動皮卡 Cybertruck 正在加緊趕工，也曝光越來越多影像，最新畫面揭露不少人關注的前行李箱空間，大家可以放心了。
2019年4月21日晚間，上海徐匯區一個小區地下車庫中，一輛白色Model S自燃，殃及周圍的其他兩輛轎車，整個地下車庫瀰漫著刺鼻氣味。 2016年2月，特斯拉獲得特斯拉.com域名，在此之前此域名由矽谷工程師格羅斯曼（Stu Grossman）於1992年註冊但未曾使用，改以特斯拉motors.com的域名替代 [15]。 近期關鍵評論網媒體集團合併日本最大原生數位媒體集團Mediagene，改名為TNL Mediagene，合併後雙方讀者數量加起來達6,000萬，總流量已成為世界上排名前列的媒體集團。 特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 在 LinkedIn 上宣布他將辭去特斯拉財務長一職，離開這家他待了 13 年的公司。
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我的意思是，你知道，祖克柏擁有 Facebook 和 Instagram 和 Whatsapp 的股權，所以他仍然控制這些社交媒體。 Chris Anderson：現在有一種觀點就是，算法需要做的是，查看有多少人將一條推文標記為違法，然後在某個時候，人工查看並判斷這是否違法。 但是算法無法區分是否合法、好壞，所以問題是誰去區分推文是否違法。 推特、Facebook 和其他公司僱用了成千上萬的人，去判斷並決定你發送的圖片是否違法。
- 新世代消費者對馬斯克滿滿的信仰值，讓大家都願意為了結果而容忍漫長的等待過程。
- 440億美金是馬斯克提出的最佳與最終的報價，並宣示併購後會將推特私有化，意思是不受股票市場影響，做出他堅持推特必須成為獨立意見平台的最大賭注。
- 當馬斯克在推特（Twitter）上發訊息時，實在很難判斷他是在說真的還是假的，還是已經將話語落實為行動，但不可否認的是，他具有令人難以置信的影響力，即使是玩笑話，他的 7600 萬粉絲中，許多人還是會當真。
- Tesla發言人回應指出駕駛Tesla的司機已使用自動駕駛系統行駛逾16000公里[78]。
- 2016年，他聯合創辦了神經科技公司Neuralink，該公司專注於開發人機介面。
- 今年3月，解放日報探訪過朱曉彤在上海工廠的辦公位子——一個位於工廠二樓辦公區的「小課桌」，桌上一角還放著他帶到辦公室來的早點。
- 很早以前他去史丹佛作應用物理和材料科學的博士學位，目標就是研發出超級電容器能夠給電動汽車提供足夠能量。
Chris Anderson：所以如果你投資推特不成功的話，你怎麼去保障自己的資金？ 我的意思是，實際上，即使在當初我與特斯拉合作的時候，我的資金也是有保障的。 當初證券交易委員會的舊金山辦事處知道我們的資金已經到位，但他們仍然大張旗鼓地進行公開調查。 當時特斯拉的財務狀況已經岌岌可危，銀行通知我說，如果我不同意與證券交易委員會和解，他們就會停止提供周轉資金，特斯拉將立即破產。 因此，這就像用槍指著你孩子的頭一樣，所以我被迫向這些混蛋證券公司非法認輸。
馬斯克特斯拉: 美國政府鼓勵美企撤離中國之際 馬斯克為何大舉增加中國投資？
參與成員各有專精，網站內容涵蓋各式新科技訊息，從行動運算、醫療生技、網路，到科技產業、技術等多樣領域，期盼以自身的知識與經驗，帶給所有讀者未來市場與科技生活更多的啟發與思考。 身為特斯拉和SpaceX的執行長，馬斯克（Elon Musk）經常在洛杉磯和灣區之間來回交通，他同時還是太陽能公司SolarCity的主席，致力推動超高速管道列車（Hyperloop）發展，也持續關注OpenAI的研發。 其次，馬斯克所對外立下的目標，有著清晰的結果導向，可以說每一個目標都有具體的時間和指標，他也清楚自己要為這些目標去負責。 正因為他是這些目標結果的最終責任的承擔者，所以，一方面能夠看到他在自己企業內部的強硬和獨斷，一方面能夠看到他也把經常自己逼上絕境的狀態。 不難想像未來特斯拉也可在台灣，成為一座座小型行動充電站，離峰時間充電、尖峰時間供電，還能夠幫助台電紓解尖峰用電的調度壓力。
然而，CD盜版問題間接促使MP3技術接棒，為了讓聽眾能隨點隨播，再由串流服務進入大眾視野。 不過，無論音樂載體如何變遷，音樂使人感動的本質卻是永恆不變。 為了凸顯Gen AI的強大運算力與即時反應力，2023 AWS 台灣雲端高峰會現場，邀請DJ Dennis與現場與會者，使用基於AWS架構的AI雲端工具一起「共創」歌詞與封面設計。
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第二款車馬斯克沒有多說，但結合多方爆料，外觀與「麵包車」相似，有媒體猜想是特斯拉針對計程車的關鍵車型。 不過馬斯克心中，第一款渲染圖緊湊跨界車 馬斯克特斯拉2023 Model Q，才是未來長時間暢銷車型。 Dojo超級電腦能否真正練出比光學雷達厲害的「超級大腦」，雖有待時間檢驗，但背後晶片到模組再到超級電腦，硬體到軟體的整套圍繞「運算」投入的巨大成本，讓特斯拉本質從「電動車和太陽能公司」跳了出來。 然而神經網路訓練為主要功能的電腦，特斯拉的「千兆浮點運算」指的其實是低精度算力，而非超級電腦性能的通常參考值雙精度浮點算力。 照後者性能運算，特斯拉Dojo排名約世界第七，落後日本富岳（Fugaku）、美國IBM Summit、美國Sierra、中國神威太湖之光、美國Selene和中國天河2-A。 特斯拉說，Dojo性能下一代會有10倍提升──據這家公司的歷史，很難排除「吹牛」成分，但特斯拉優勢在於，比起人工智慧領域遍地的「吹牛不上稅」玩家，總能做得更到位。
所以，馬斯克再一次扭轉奇蹟，而且甚至贏得更多尊敬，因為推特股東們其實是贏家，股價上漲就可以入袋為安，而馬斯克以遠低於當年推特公開上市時的行情控制了公司。 至於未來推特是否會變得更好，馬斯克的決心值得拭目以待了。 特斯拉研發的第一輛車是以英國蓮花汽車Lotus Evora為基礎的純電動跑車Tesla Roadster，該車是首輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車[11]。 其跑車型號從0加速到60mph只需3.7秒，根據公司的環境測試，能量效率為Toyota Prius的兩倍。 從2008年至2012年，特斯拉在31個國家銷售超過2250輛Roadsters[12]。
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最近他在推特上發文詢問8330萬名推特追蹤者推特是否應該允許使用者編輯推文，74%的回復者表示同意。 馬斯克自己也是推特的活躍用戶，他在推特上一共有超過8330萬名追蹤者，並對推特的使用功能有許多意見。 但是馬斯克後來向推特提交了收購資金的組成內容，包括他自有資產，以及華爾街金融大戶摩根士丹利（Morgan Stanley）的財務支持。 2023年4月6日，路透社報導稱根據其對特斯拉九名前員工的採訪，在2019年至2022年期間，特斯拉員工之間通過內部消息系統分享了來自於客戶車載攝影機記錄的高度侵入性視頻和圖像。 其中包括一名男子赤裸地接近一輛汽車與車禍和路怒事件[101]。
- 七年後，當受邀者匯聚在特斯拉德州超級工廠時，馬斯克計畫揭開特斯拉三部曲的第三階段Master Plan 3 。
- 不過他指出，「一旦軟體跟上一些部份，這些遞延收入應該就能認列」。
- 不過，無論音樂載體如何變遷，音樂使人感動的本質卻是永恆不變。
- 3月14日特斯拉對事故車輛進行檢驗，結果顯示車輛煞車系統合格。
- 去年一年間，特斯拉的股價不斷飆升，市值超過7000億美元。
Chris Anderson：上週最感人的一件事是看到你和你的孩子一起出去玩。 馬斯克：他隱約看起來像一個口技假人，你怎麼知道他是真的。 （笑）我感覺他會成長在一個非常數位化的未來，一個與我的成長環境截然不同的世界，但我們都想盡最大的努力確保未來對於每個人的孩子來說都是美好的，未來應該是我們可以期待的，而不會為其感到難過。 每天早上起床，都應該對未來感到非常興奮，這會讓我們對未來感到興奮的事情而奮鬥，未來不能只是一件接一件的悲慘事情，然後一件接著一件的處理悲慘的事情，未來一定會有讓你興奮的事情，就像你想活下去，這非常重要。 註： 2018 年 8 月，馬斯克在推特上表示，他打算以每股 420 美元（約合人民幣 2,672 元）的價格將特斯拉公司私有化。
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特斯拉第三季財報顯示，特斯拉中國市場當季營收達51.31億美元；前三季總營收到135.68億美元，比同期增長50.5%。 朱曉彤帶領下，中國成為特斯拉全球第二大市場，占總營收23.9%，僅次美國。 從全面操盤大中華區到分管亞太地區，朱曉彤若能接手特斯拉全球生產和銷售業務，似乎順利成章。 馬斯克與特斯拉傳動系統和能源工程高級副總裁巴格利諾表示，熱磊能夠大幅降低家庭與辦公室供暖成本，是朝永續能源過度期間容易實現的目標。 因此關鍵在於如何「環保」的從油轉電，減少整體碳足跡並維持環保價值，其中電池的生產、製造與回收過程，不僅需達到碳中和，並要減少對土地、空氣甚至海洋的污染。
事實上，特斯拉從大約2年前開始，在中國生產的部份Model 3車款中，就是使用世界最大電動車電池製造商─中國的寧德時代(CATL)所生產的磷酸鐵鋰電池。 除此之外，特斯拉也從去年開始，在美國生產的Model 3部份入門款電動車中採用這款電池，將這項技術的使用範圍擴展到中國工廠以外。 Dojo號稱世界最強的神經網路訓練電腦，將專注做一件事──訓練特斯拉完全基於純視覺而非光學雷達的自動駕駛。
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另亦關注馬斯克聯同外國投資者包括一家由中國人創立和營運的數字資產交易所，及卡塔爾的主權財富基金，收購Twitter的計劃。 美國全球首富馬斯克（Elon Musk）近期的「台灣特區」言論引起嘩然，而他被指與中國有複雜龐大的商業利益，甚至可能涉及8月中國「圍台軍演」。 盛傳美國政府會以威脅「國家安全」方向調查馬斯克近期的商業投資，包括Twitter、星鏈的交易。 有分析指，中國藉金錢籠絡美企，形成馬斯克在內的「熊貓派」，而美國力圖與中國科技軍事「脫鉤」，惟「熊貓派」將成「尷尬」阻力。 一直看好並加碼投資特斯拉的基金管理公司ARK，分析師Frank Downing認為，特斯拉Dojo類似「複合大腦」（Synthetic Brain），鍛造由超級算力驅動、基於大量數據的神經網路訓練的超級大腦。 2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（Tesla 馬斯克特斯拉2023 Inc.）[27][28]，並進一步把電動車業務拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統領域，打造為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。
但伊隆馬斯克堅決否認當時與安柏赫德有任何親密關係，兩人也是在離婚後才開始的戀情。 你們是否也好奇，到底是怎樣的「虎媽」才能教出這樣上進、孝順的好兒子？ 梅伊馬斯克在她的自傳中寫著：「給孩子絕對的自由！」但馬斯克家三個孩子的乖巧並非偶然，而是在成長過程中，學會疼惜這個堅強又溫柔的母親。 伊隆馬斯克在一次專訪中坦言，他在南非就學期間遭受了最嚴重的霸凌！ 他經常莫名被同學群毆，鼻子也因為被打斷太多次，導致他有「鋸齒狀鼻隔膜」，甚至在他成年後造成輕微「呼吸困難」症狀。 小孩子喜歡打電動天經地義，但伊隆馬斯克卻在玩樂的過程中，研究出如何編寫遊戲！
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從2010年開始，特斯拉為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster[13]，並擴大銷售至澳大利亞，日本，香港和新加坡。 公司從2011年停止在美國市場為Roadster接受訂單。 馬斯克特斯拉2023 Chris Anderson：那麼你談談這兩者之間的區別吧。 馬斯克：自動駕駛有很多難題，有時候你認為自己已經把問題解決了，但最後你會發現自己只是碰到了天花板問題。
在本次股東會上，馬斯克還提到 FSD 正在持續推進，表現的優秀程度是人類司機的 10 倍；而特斯拉的人形機器人需求將達 100 億個，遠遠超過汽車銷售需求，將會成為特斯拉經濟的新的成長點。 特斯拉累積的出行、人工智慧、新能源技術，以及SpaceX的低成本商業航天探索，將人類和火星的距離一步步縮短。 他的獨特經營方式也成效初現，現在特斯拉和SpaceX都已經盈利，可以給SolarCity輸血，「馬斯克」星系開始形成了正循環。 當時馬斯克在給員工的公開信中，還直言「資方為了短期利益損害公司長遠發展」，並稱股價的波動、複雜的投資關係管理令他難以正常工作。
馬斯克特斯拉: 車輛碰撞起火
烏克蘭總統澤連斯基發佈了自己的網上投票，問網民他們更喜歡世界首富支持烏克蘭還是支持俄羅斯。 這名世界首富在接受英國《金融時報》訪問時承認，這一言論「很可能不會讓所有人都高興」，但是他表示，相信兩岸政府能夠達成一個「合理可行」的協議。 一直以來特斯拉比起其他汽車公司來說本來就相當精簡人力了，十月份更傳出原本負責公關的員工已於去年底離職，而今年原先相關高階主管也都陸續內部轉調或離開公司。 他認為，就算 SpaceX 和特斯拉有很多人才，也需要自己一起專注在問題細節，不過同時他也強調要尊重員工的專業，就他的經驗，自己實際深入問題細節達到的效果其實還不錯，有助於提升士氣，讓團隊更有活力。 馬斯克說，只要到工廠、到零售點觀察，喜於跟客戶交談，思考自己會喜歡怎麼樣的服務、產品，如果你不喜歡，也不要期待別人會喜歡。 生成完歌詞接著要設計單曲封面，同樣聚焦台灣小吃主題，AWS AI溝通師與DJ Dennis一起在Stable Diffusion進行生成。
