還有一個優點就是能自由彩繪車身或貼膜，打造自己獨一無二的電動車。 如果你希望買一台有時尚感，安全，耐用，好保養， 電動自行車2023 又能無視環境距離，到處騎的電動車，那麼可以試著往以上幾個重點方面來做查詢。 透過手把上的撥桿，可隨時切換「Eco省電」、「Trail一般」與「Boost強力」等3種大中小不同程度的動力輔助。
作為世界知名品牌，捷安特提供了多款不同系列的電動輔助自行車，以滿足不同用戶的需求。 無論您是初學者還是賽道高手，都可以輕易找到一款適合自己的車款。 而且，捷安特的車款適合各種身高的用戶，甚至為女性設計了符合身高的Liv自行車系列，讓對自行車有興趣的女性可以輕鬆體驗騎行的樂趣。 （一）身分證明文件：1、以個人名義申請者，應繳驗車主國民身分證正本（或軍人身分證或僑民有效居留證）。 （三）保險：辦理時有效期間超過30日以上之強制汽車責任保險證。 （四）來歷證明：國產車附國內製造車輛出廠證明，進口車附海關進口與貨物稅（免）稅照證。
電動自行車: 電動自行車30日起須掛牌 規費450元
從腳踏車產業聚落，到彈性化的電子業，對於外國創業家而言，台灣提了一站購足的供應鏈，台荷混血的DNA，正是VanMoof從概念、設計原型，落地走向廣大消費者的關鍵。 事實上，這家由Taco Carlier與Ties Carlier兄弟創辦的公司，早在2012年就在台北的舊公寓裡，成立了海外的研發辦公室，Ties也因此來台定居，轉眼已經十年。 如今VanMoof在台灣的研發中心，已有超過300名設計師、工程師及採購人員。 包含CNN在內，被許多外媒譽為「腳踏車界的特斯拉」「全球最美電動單車」的電動腳踏車新創VanMoof，近期又多了一項事蹟，它從創投手中募得1.82億美元（折合約新台幣52億元）的資金，創下電動單車史上最高的募資金額。 「未來5年，我們要讓世界上1000萬人愛上電動腳踏車！」風靡歐美的電動腳踏車獨角獸VanMoof共同創辦人Taco Carlier，激動地說。
VanMoof在電動車大餅中搶下一席之地，有時機天助，但更多是深入供應鏈多年、精準定位產品的努力自助。 隨著近年環保意識高漲、疫情下，許多城市為了培養騎車的風氣，甚至降低市區汽車限速，鼓勵汽車與單車共融。 軟性移動（soft mobility）蔚為風尚，讓電動腳踏車市場，真正進入了井噴式成長期。 好在，當負責設計、製造產品的Ties隻身來到腳踏車工業大國台灣後，找到願意接受少量、客製化訂單，又能擁抱VanMoof理念的供應商，加上在地的設計師、製程工程師加入團隊，讓VanMoof終於有能力推出整車產品。 「這絕不是一相情願、激情，而是帶動一股浪潮的機會。不論你是否願意相信，20年內，城市的地景會全然改變，身為一個產品的發明家，我想用一台徹底重新設計的腳踏車，抓住商機。」Ties透出一臉創業家的自信與天真。
電動自行車: 電動車 說明書
另外，移工須檢附雇主同意書（使用中車輛免附）至各公路監理機關辦理微電車實車查核（車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格的型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里/小時以下規定）合格後，由各公路監理機關核發牌照。 張舜清舉例，今年1至8月電動自行車事故約有5800件，比去年同期約4900件多，造成33人死亡。 今年立法院修正通過「道路交通管理處罰條例」，電動自行車更名為「微型電動二輪車」（簡稱微電車），增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，違反規定可罰新台幣1200以上、3600元以下罰鍰，行政院核定自11月30日起實施。
- 「在阿姆斯特丹有一半的交通，由腳踏車完成。在城市裡騎車，是那麼舒服、愉快。但當我們去到紐約、舊金山、巴黎，卻幾乎看不見腳踏車上的通勤族。」從自身的體驗出發，Ties直言，創業就是想讓單車文化，普及到每一座城市。
- （一）身分證明文件：1、以個人名義申請者，應繳驗車主國民身分證正本(或軍人身分證或僑民居留證)。
- 一般電動車或是改裝電動車，大都只有電量指示燈，綠燈/橘燈/紅燈(沒電)，不能準確精準預估電量， LEHE K1的智能動態儀表就會將速度，里程，電池溫度與電量多寡等等資訊都會顯示， 幫助用戶精準預測剩餘電量還能跑多少路程，不用擔心受怕不知何時沒電。
- 除了標榜的時速之外，Baicycle還採用前後雙碟剎的設計，並搭配著頭燈、尾燈以及擋泥板等安全性的設計。
- 高性能 48V鉛酸、LED 超亮大燈、強力後輪避震，減輕顛波安全鎖配置，安全性高、已投保產物保險五千萬.
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電動自行車: 「微型電動二輪車」電動自行車：
▲無論是全新的微型電動二輪車、或是使用中已經過審驗合格之車輛，都需經過實車查核手續才能夠領牌。 不過如果是全新的車輛，由製造商或進口商出廠已查核完畢者，則不需要再重複查核手續。 2023年起公路總局公布，即日起外籍移工購買機車以及『申請機車/微型電動二輪車牌照』以無須檢附雇主同意書，只要準備印章、牌照登記書、居留證（正本）、統一法票、車輛出廠證明，且需備有有效期間30 日以上之強制險保險之文件證明。 只有合格掛牌的電動自行車才可以騎乘上路，未依規定領用牌照上路，將處以1200元以上3600元以下罰鍰，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。
整體車身採用鋁合金車架，在車頭跟車身兩處可折疊收納，雙重摺疊設計，收納不佔空間，甚至大多數的後車廂都可以放入，遠門踏青也能成為你的好夥伴。 TRB1 AM承襲了LX1的科技感，並搭載了Brose馬達，聲音安靜、功率重量比佳，可以輕鬆地騎行在陡峭的山坡。 電動自行車 它的雙車管設計不僅提供有效的防衝擊，還給予電池大容量的空間，高達21Ah的大容量鋰電池，三段式的電力輔助可以根據路段改變行駛速度，依照輔助模式的不同，續航力可達80~110公里，滿足騎行者長途續航力的需要。
電動自行車: ❗『駕照新制』電動自行車 / 電動輔助自行車 / 電動滑板車
（七）微電車牌照規費費額：號牌1面300元、行照1枚150元。 A1：除了可到各公路監理機關辦理外，另考量微型電動二輪車因續航力問題，無法到監理機關辦理申請牌照，各公路監理機關後續會規劃到點服務，您可以隨時留意公路監理機關網站或電洽公路監理機關，查詢相關到點服務時間、地點等訊息，至住家附近到點服務地點申請辦理牌照。 111年5月4日修正公布道路交通管理處罰條例，將電動自行車納管，未來電動自行車需合格掛牌才能上路，騎乘沒有合格標章的電動自行車將遭沒入，另擅自改裝合格的電動自行車將最高處新臺幣5,400元。 勞動部提醒移工應購買有紅色閃電合格標章的電動自行車，且不得擅自改裝，也請雇主及仲介公司協助宣導，以免移工受罰。 在11月30日新法正式實施後，未依規定領用牌照行駛者，將處1200元以上、3600元以下罰鍰，而若是有擅自改裝之情事，最重可處5400元罰鍰。 張舜清表示，為服務使用中微電車在2年內領牌方便，各監理所站與微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位合作，辦理「到點服務」，提供實車查核掛牌作業，相關規劃「到點服務」時間及地點，可至各監理所網站查詢或逕向各監理所（站）洽詢。
前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解電動自行車的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 除了標榜的時速之外，Baicycle還採用前後雙碟剎的設計，並搭配著頭燈、尾燈以及擋泥板等安全性的設計。 另外Baicycle還設有啟動鑰匙，不怕被人隨意開啟，且在鑰匙孔上方設有面板顯示當前電量。 一般電動車基本上承重約100公斤，而LEHE K1電動車可以承重120KG， 一開始我還擔心中間的座椅支撐桿會被我壓彎(我的體重117公斤)， 實際連續騎行了5年，LEHE K1座椅支撐桿依然穩健。 電動自行車 在保養上也只要更換煞車墊片跟輪胎而以，當然請勿將電機泡在水中超過一半的高度。
電動自行車: 電動自行車比較廠牌之四【CARSCAM】
A4：年滿14歲即可騎乘，無須駕照，騎乘時應佩戴安全帽；不得擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規格，容易造成微型電動二輪車引火燃燒；不得載人或超速（25㎞/hr）；不可酒駕；不得騎乘未經型式審驗合格車輛。 美利達多用途型的電動(輔助)自行車eSPRESSO(依貝索)通過政府的安全品質認證，採用HFS液壓成型的Prolite66鋁合金車架，堅固耐用。 精心設計的X-Taper錐形頭管，確保超優的車架剛性，以及騎乘所需的精準的手把操控與轉向，為安全加分。 P.s.今年立法院三讀通過公布將電動自行車更名為「微型電動二輪車」，不過了為了方便讀者閱讀，此篇文章還是以電動自行車做稱呼。 P.s.今年立法院公布將電動自行車更名為「微型電動二輪車」，不過了為了方便讀者閱讀，此篇文章還是以電動自行車做稱呼。 VanMoof切入自行車的整車設計，卻在市場上找不到合適的零組件，原來過去，腳踏車零件多半由Shimano（禧瑪諾）、Bosch（博世）這些巨頭把持，規格的制定者，供應給整車廠、品牌端的零件雖然顏色、外型略有不同，卻讓腳踏車的功能受限於，難以創新。
年滿14歲無需駕照，即可騎乘電動自行車，但仍需戴安全帽，11月30日起電動自行車需合格掛牌並投保強制責任險才能上路，騎乘沒有合格標章電動自行車將遭沒入，大家要特別留意。 通部公路總局今天宣布，電動自行車掛牌納管30日上路，規費新台幣450元，使用中的電動自行車可在2年內完成領牌，公路總局將與多個單位合作，提供到點服務。 但是在考慮預算的情況下，如果只能買一般的電動輔助自行車，不妨考慮CARSCAM SP1，價格不到上述款式的四分之一，卻也擁有相當優異的功能。 相較於市面上同等價格的電動自行車，SP1提供的功能相當齊全，包含多段數的齒比變速和整套的避震系統，讓你即使是小額購買，也能享受高CP值的電動自行車。 比起傳統的電動車與電動腳踏車，LEHE K1更是突破了兩者，不僅能攜帶上各種交通工具， 也能有強悍的動力，面對台灣各種路面都能輕鬆應付，安全性與穩定性也比自行改裝的電動車好上許多。
電動自行車: 貼心賞車0距離 「電動輔助自行車16,500元」
根據不同的助力模式，電池可提供最長約88公里的續航里程，相當於一般通勤上班族三天的里程數。 此外，透過手機的應用程式，「GOGORO Eeyo」還可以與手機連結互動，方便使用者控制和監控電動系統，查看剩餘電量和路線規劃等訊息。 電動自行車 簡潔的設計也讓「GOGORO Eeyo」方便攜帶，使用者可肩背或扛在背上，出入各大捷運站或公寓也不成問題，是一款適合城市通行者的電動輔助自行車。
想要4+2大車（4輪）載小車（2輪）的全新玩法也沒問題，只要安裝合格法規的攜車架，就能將UNIMoke帶到任何地方騎乘，省下更多力氣，充分地享受遊山玩水的單車之旅。 若想要搭乘捷運大眾運輸，可至詢問處購買「攜帶自行車單程票」，票價不限里程一律新臺幣80元整，就能夠展開你的城市冒險生活。 同時也配有前後雙避震，面對顛簸的路段有效減緩震動帶來的不適感，提升舒適和穩定性。 除此之外，還配有15Ah的大電池，在電力輔助下續航里程最大可達110公里，讓你不用煩憂電力的問題。 總體而言，這是一款功能強大實用性高的電動摺疊自行車，非常適合日常通勤和有空間限制的城市騎行使用者。 18吋都會巡航電動自行車，擁有350W的無刷馬達，搭配15Ah的鋰電池，強大的動力讓騎行更加輕鬆順暢，在電力輔助的情況下可達100km的續航里程，並且帶有前叉避震和後輪彈簧減震，騎行在路面狀況不佳的道路上可以有效地吸收顫動，提供更舒適的騎行體驗，讓你可以輕鬆踏青與日常通勤。
電動自行車: 台灣產業怎麼學？
此外，TRB1 AM還配備了11段變速齒輪，在電力用完的時候也能夠維持一定的速度。 風景區的騎行道路時常為上坡，一但遇到斜坡時，如果電機馬達與電動系統沒有加強，會導致無法爬坡，只能靠人力來行進， 一般國外進口或是改裝套件上就會遇到這類問題，平地騎行順利，但是遇到爬坡路段就會無法騎行。 另外電動車由於較輕，台灣電動自行車法規限制車速25公里以下，保障其行人安全，但許多電動改裝套件一昧加強速度到60~90公里， 卻忽略了車身的剎車系統，並不能應付高速突然停止或是遇到地面不平，騎行人就這麼飛了出去，非常危險。 （一）身分證明文件：1、以個人名義申請者，應繳驗車主國民身分證正本(或軍人身分證或僑民居留證)。
為了重新設計、生產每一個零件，VanMoof將眼光望向亞洲，Taco在一段Podcast節目中坦言，2011年Ties曾到亞洲巡找創業的地點，第一站選在上海，進駐荷蘭政府提供孵化新創的共享空間，但對於沒有獨立伺服器的小企業而言，光是上網得翻牆，就讓他們吃盡苦頭，9個月後便鎩羽而歸。 當VanMoof初試啼聲，推出重新設計過的頭燈、防盜鎖等配件，很快的在荷蘭獲得廣大迴響，卻沒有如預期征服外國市場，對於誓言要用腳踏車改變世界的兄弟倆，當然無法滿足於此。 太康受惠於電動腳踏車賣得火熱，2021年不只寫下營收14.6億元，毛利率35.68％，EPS 6.87元的新高，也在去年宣布，將與VanMoof共同在台灣打造生產基地，為各個正積極尋找新應用出海口的電子業者，打開新的機會。
電動自行車: 電動機車看車體驗店
更有趣的是，在「單車獵人」計畫中，一但有用戶通報自己的單車遭竊，無論有多遠，單車獵人都會在兩週內，靠著定位找到、歸還失物給著急的車主，萬一失敗，則由官方直接賠償一輛新車，推出以來，失竊率成功下降了七成。 電動自行車 怎知隔天一開賣，電腦不斷傳來下單的訊息音效，僅一個小時，就接到200多張訂單，雖然現在看來毫不起眼，但在當時，對一個首發產品的公司而言，簡直已是天文數字，「這時我知道，我們終於找到了市場的甜蜜點。」Ties說。 Ties的團隊一一克服障礙後，VanMoof在2016年終於推出首款電動腳踏車S1，這款造型流線、時尚的腳踏車，搭配自動變速、馬達輔助騎乘的優勢，VanMoof才真正在全球火了起來。 儘管在開發產品的初期，研發團隊也曾犯下讓人哭笑不得的錯誤。 例如在設計腳踏車上的LED照明燈時，傳統開關容易因雨水滲透而短路，VanMoof開發出一款磁扣控制的頭燈，卻因磁力太強，讓用戶的銀行卡片全被消磁。
審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。 碳鋼結構車架、操控性好安全性高、前後碟煞+EBS電子輔助系統、高效動能電動性能卓越、一鍵啟動、USB接、口CCS定速巡航系統-騎乘更輕鬆、一鍵設置、操作便捷、輕鬆駕騎、有效節能. 制動系統採用前後雙碟剎，能夠在短時間內穩定地減速或停車。 再加上26英寸的越野寬胎和前後雙避震，能夠更好地去除泥沙，提供更好的抓地力，吸收顛簸的路面震動，減緩在顛簸路段騎行時的不適感。 此外，座椅也具有減壓功能，讓脊椎不用承受過度的壓力，騎行時更加舒適。 TRANCE X 電動自行車2023 ADVANCED E+ 1 是捷安特最新推出的越野電動輔助自行車。
電動自行車: 配件 / 改裝修繕 - 人氣排行榜
在台灣的電子業助攻下，VanMoof得以解構、再靈活地建構腳踏車的每一個零件細節，歐洲美學也得有接地氣的台灣供應鏈，只是這一次，不再獨尊那幾大者恆大的自行車系統廠。 「現在我們供應商、成本表（BOM）當中，來自傳統腳踏車供應商，已經連1％都不到」Ties自評，比起一家「腳踏車廠」，VanMoof更像一家科技公司。 典型「台灣之光」的故事，總是寫下台灣車廠以製造優勢，量大、性能好，驕傲地攻下荷蘭市場，如今歐洲品牌來台，享有同樣的生產優勢，放眼全球市場，產業典範也隨著電動腳踏車興起，從傳產轉移到電子業，或是時候，台灣品牌開始思考，自己的「願景」「生態」是什麼。 Ties 觀察，台灣和荷蘭很像，從面積來看，不是太大的地方，但兩邊都是腳踏車「王國」：台灣生產了世界上大部分的腳踏車，輸出的是「貨物」，但荷蘭有舉世文明的單車傳統，輸出的是「文化」，也造就了一切的不同。 回頭來看，當初Taco跟Ties定義的消費者痛點、出給自己的課題，無論是防竊、城市通勤的困境、文化推廣，這些年磨練，VanMoof都已能輕鬆的作答。 根據市調公司Fortune Business統計，電動腳踏車的市場將以16％的年複合成長率，在2028年達到524億美元的總額。
- 雖然Baicycle為一台摺疊自行車，但其實只有手把以及坐墊的部分可以摺疊，主要是車架內藏有30顆鋰電池，可提供216Wh的能量輸出，官方宣傳內，在純電模式下可跑26公里，最高速度可達到25km/h。
- 至於通路的策略上，VanMoof堅持不走經銷體系，所有訂單來自官網、產品直送消費者家裡，全球的實體店面，僅提供試乘與服務，更重要的是，在地的據點，會組織像單車獵人、快閃店這樣的活動，融入每一個城市的單車社群。
- 「現在我們供應商、成本表（BOM）當中，來自傳統腳踏車供應商，已經連1％都不到」Ties自評，比起一家「腳踏車廠」，VanMoof更像一家科技公司。
- （三）保險：辦理時有效期間超過30日以上之強制汽車責任保險證。
細看幾個VanMoof電動車的賣點，在新一代的車身上，不只有完善的硬體防盜系統，如警鈴、電子密碼鎖等硬體設施，透過連線，腳踏車還能自動辨識車主、定位失竊、鎖死遭竊的車輛。 SEic單車工廠一直秉承著品牌設計與功能性兼具的概念，並致力於環境保護，無論在任何地區都能為騎乘者提供集時尚與環保且高性能的系列產品。 K型智能三輪折疊電動車採用三角型的設計原理，相比兩輪的構造擁有更穩固的結構，不易側面翻倒，對於平衡感不佳、或是年紀。 極輕的鋁合金車身能夠快速折疊，以及坐墊下設置機械避震系統，使這輛車成為短程代步的理想車款。 BESV推出了新的TRB1 AM，是一款針對喜愛野外騎行的使用者所設計的越野型電動輔助自行車，為之前的LX1升級版。 良品工研所結合多年的專業經驗，以及廣大用戶的實際使用體驗，精心挑選出十款品質優秀可靠，使用起來安心好用的電動腳踏車推薦給你。
電動自行車: 「微型電動二輪車」
若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 在各品牌、型號中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 電動自行車2023 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的電動自行車。 日前小米旗下的電商平台「小米有品」，推出了一款全新可折疊式的電動自行車「Baicycle 小白S1」，大眾籌資價僅999人民幣，約合新台幣約4351元，在短短兩個禮拜內，就已經籌到超過500萬人民幣，未來預計售價會在1499人民幣，約為新台幣6500元。 我們也推動銀髮貴人，「銀髮族需要我們照顧，他們也能到社區關懷據點傳授如書法、編織多方面的智慧和才藝，活得自主有尊嚴，樹立世代交替的典範。」姚淑文期許，提升臺北市高齡社福政策，「預防照顧」惠及65歲以上長者一體適用，不僅長輩受用，所有家庭都能生活在樂齡首都、好好變老的首善之都。 VanMoof給想要發展品牌台廠，最好的啟示便是：你可以說，重視美感、辦活動、倡議、說故事，這些看似都與製造一台腳踏車無關的事，是外國新創在唱高調，但或許這正是傳統的腳踏車業，在發展電動車路上，最缺乏的。
雖然Baicycle為一台摺疊自行車，但其實只有手把以及坐墊的部分可以摺疊，主要是車架內藏有30顆鋰電池，可提供216Wh的能量輸出，官方宣傳內，在純電模式下可跑26公里，最高速度可達到25km/h。 如果電動系統是模組化的，保養起來非常方便，只需要定期自行更換煞車墊片與輪胎即可， 如果是改裝套件則需要一定的拆卸技術與維修齒輪跟查看電池情況。 純電動的自行車，無刷電機馬達為主要動力，騎乘時全電動輸出， 不需要踩踏的方式來騎行，但是限速25公里。 ▲至於是使用中未領牌照之微型電動二輪車，如果來歷證明、統一發票遺失可使用其他方式替代。
公路總局副局長張舜清說，電動自行車最大行駛速率在時速25公里以下，車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下），因屬於慢車，之前不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，有必要加強管理。 CARSCAM經營的產品種類繁多，從電動滑版到電動輔助自行車，提供不同款式的商品以滿足不同的客戶需求，並且擁有實體店面，提供高品質的產品和優良的售後服務，消費者可以在店內進行維修和保養，除此之外，CARSCAM還為商品投保一億元的保險，讓消費者可以擁有更安全可靠的保障。 SP1裝載了21段變速，無論面對怎樣的坡道或路況，都能輕鬆調整齒比，達到最適合的速度。 此外，它還搭載了350W後輪驅動馬達，提供強勁的馬力輔助，無論是爬坡或載重都不是問題。 在10Ah的鋰電池輔助下，SP1最大可達70公里的續航力，能夠讓你輕鬆橫跨鄰近城市，不論是通勤還是遠足都不用擔心。
