蘇開建期盼，達方的綠能布局下一步擴大下游出海口，目標五年內年營收能較去年倍增、挺進20億美元（約新台幣600億元）俱樂部。 而在自有 E-Bike 蘇開建2023 品牌 BESV 上，蘇開建指出，隨著歐洲通路、台日市場的布局都已經逐漸發酵，BESV 今年營收可望成長 5 成，來到 15 億元，下一步要進軍美國市場，除了經銷商模式外，也會拓展電商，發展 蘇開建 B2C 模式。 蘇開建進一步指出，達方除了提供自行車的車架、整車組裝外，旗下達宇也整合電池、電控以及充電等技術，未來不只是 E-Bike、小家電，希望能將電池相關應用延伸應用至輕型電動載具、大型清掃設備上。
對此，蘇開建坦言，這幾年徹底檢討，已經完全收掉相關新業務，但從2013年開始規劃、2015年正式切入的電動自行車，則是一條正確的道路，除了鎖定高端客層，更打造出「BESV」的品牌，未來絕對會帶給集團正向幫助。 蘇開建表示，目前除了規劃達宇 2025 年上市外，BESV 也獨立出來，由另一子公司達瑞負責，把組裝代工跟品牌分清楚，達瑞未來也會規畫上市。 蘇開建表示，詠業 2022 受客戶庫存水位居高、客戶調節庫存及全球消費力道減弱影響，導致出貨 減緩，但仍繳出全年合併營收 14.99 億元的好成績，歸屬於母公司業主稅後淨利 2.7 億元，稅後每股盈餘（EPS）5.68 元。 詠業科技今日舉行股東常會，由董事長蘇開建主持，會中通過每股配發現金股利 5 元，蘇開建表示，深耕布局三大產品線，並將著重壓電超音波新品，如智慧水中浮標、液位傳感器及流量計的開發與應用。 VIZIO是瑞軒科技在2005年轉投資的北美電視品牌，曾在2015年申請在美上市，後來一度因收購案撤回計劃，根據再次申請上市的IPO文件，VIZIO智慧電視銷量2020年增加20%至710萬部，淨利增至1.025億美元，遠高於2019年的2310萬美元，營收貢獻大部分自於裝置，娛樂平台則佔少數。
蘇開建: 蘇開建 姓名相關的政府開放資料
在產能規劃部分，蘇開建表示，達方台南廠已提前擴充30%到50%壓電產品及天線產品產能規模，預計第2季完成，第3季加入，今年的資本支出主要是針對設備瓶頸做適當投資，藉由自動化投資優化生產效能，以及新產品新技術所需的研發設備及製程設備持續投入，確保公司長遠發展。 至於鍵盤業務部分，蔡耀坤表示，今年鍵盤業務因教育NB市場較為保守，整體NB出貨量可能較去年下滑5%，所幸商務NB及電競NB持續成長，有望帶動公司產品組合改善，公司將追求獲利絕對值，預估今年鍵盤占營收比重將降至45%。 展望後市，蘇開建表示，今年三大產品線中，以綠能產品成長最為強勁，其次是元件產品，至於鍵盤，由於去年PC市場基期較高，今年看法較為保守，轉為衝刺高附加價值產品線，提升獲利表現，對於今年集團營運正向看待。 蘇開建表示，原本去年達方綠能(自行車為主)佔營收比重目標要達35%，不過受到越南疫情升溫影響，最後只有達到32%，預期今年產能會到常軌，加上客戶下單需求持續強勁，今年目標綠能營收成長50%、佔比要達到40%。 達方（8163）董事長蘇開建23日表示，2022年是集團併購綜效發揮的一年，綠能事業是營運主要成長動能、營收貢獻將拉高到40％，而被動元件透過增加車用產品比重、以及詠業挹注，獲利率提升。 蘇開建表示，公司成立於1988年，起初業務為線路護元件之生產及銷售，該業務至今仍持續運作，提供過電壓、過電流等保護元件產品，為系統廠之重要合作伙伴；而後陸續開發出擁有自主材料配方及製程技術之天線及壓電元件產品，為使各產品價值發揮最高效益，故從電子陶瓷元件為基礎，往中下游延伸至模組與系統產品，實現核心技術價值極大化策略。
達方電子旗下詠業科技 (6792) 已通過上市審查，並於今（1）日舉辦上市前業績發表會，詠業董事長蘇開建指出，今年第3季業績創下歷史單季新高紀錄，累積至9月營收較去年同期成長40.21%，未來將不斷創新研發新產品，推升業績表現，並預計在年底前完成上市掛牌。 「詠業專注在研發，達方在製造很有優勢，從元件到模組再到系統，達方進來以後協助詠業更完整布局。」蘇開建身兼達方董事長與詠業董事長，看好網通產業發展，認為詠業明年營運可望持續成長趨勢。 達方 (8163-TW) 董事長蘇開建今 (9) 日表示，目前電動自行車 (E-Bike) 為主的綠能事業暢旺，能見度已達年底，客戶都在談明年的訂單，因應強勁需求，越南新產能預計第三季開出，滿載後整車產能將倍增。 達方 (8163-TW) 董事長蘇開建今 (9) 日表示，目前電動自行車 (E-Bike) 為主的綠能事業暢旺，能見度已達年底，客戶都在談明年的訂單，因應強勁需求，越南新產能預計第三季開出，滿載後產能將倍增。 詠業今年營運暢旺，在需求強勁下，今年新增加的 6 成產能即將滿載，公司也計畫明年再擴產 6 成，公司看好，明年天線元件及模組動能續強、加上新產能加入下，營收將延續高成長。 在被動元件及詠業方面，蘇開建表示，詠業及MLCC產品往高容高單價產品發展，由於市場需求強勁，MLCC到第三季都是滿載，3月已小幅調漲價格，預計4月還會再漲價。
蘇開建: 達方三路並進 今年營運動能旺
蘇開建下一步還要延伸品牌發展，推出配件、服飾、甚至是輕旅遊，形塑品牌的Life Style。 達方將在實踐大學附近開設品牌旗艦店，展示品牌全系列商品，並且和實踐大學合作，搭配其工業設計，讓產品設計更豐富多元。 蘇開建說，設店在大直是因此處鄰近陽明山、風櫃嘴、大稻埕；他坦言，雖然達方電動腳踏車沒有擠入世界品牌排行榜，但想慢慢的讓Besv成為世界品牌，且業界在做電動腳踏車的並不多，需求在後疫情時代會越來越大。 蘇開建表示，Besv LIFESTYLE綠能概念店的電動腳踏車是達方自產，一般腳踏車都代理他國品牌，把自家電動腳踏車打入時尚品圈，盼將騎乘文化與旅遊結合，進而推動以電動腳踏車為主的輕旅遊。
- 佳世達總經理暨執行長熊暉，○七年九月臨危受命，接下搖搖欲墜的佳世達；經過一年，佳世達○八年全年本業營收一千一百億元，更重要的是，去年第四季，全球遭逢景氣急凍重擊，但佳世達本業卻轉虧為盈。
- 達方（8163）董事長蘇開建23日表示，2022年是集團併購綜效發揮的一年，綠能事業是營運主要成長動能、營收貢獻將拉高到40％，而被動元件透過增加車用產品比重、以及詠業挹注，獲利率提升。
- 對外，重啟代工事業，完全沒有客戶；對內，財務問題嚴重，每天打開門營運就要虧掉三億元，加上原有的派系鬥爭沒有消除，「整個公司的氣氛就是很糟糕。」一名佳世達的員工回憶說。
- 不過達方董事長蘇開建表示，品牌事業成長性強，今年將是很不錯的一年、尤其歐洲市場復甦，品牌預估將有5成以上成長。
- 在越南廠區部分，達方目前在北越及南越各有一個廠區，其中北越廠以生產鍵盤為主，南越廠則是世同腳踏車組裝，近來越南新冠肺炎疫情大爆發，達方客戶持續加碼訂單，未受疫情太多影響，達方今年上半年資本支出約4.6億元，預估下半年再投資10億元，全年資本支出約15億元。
- 展望今年營運，蘇開建指出，詠業科技將穩健紮根奠立基礎並尋求突破成長，以長期發展而言，詠業科技核心競爭力及營收持續成長趨勢不變，並看好下半年將優於上半年，更持續提升車用的導航、無線應用。
- 再如，台灣老年化社會已成形，其實最大的人力照護應來自中國，可惜民進黨仇中意識，讓必須照顧長輩或配偶的人心力交瘁。
民進黨是自閉型政黨，很容易形成共識，但是國民黨及其他黨派就沒有如此容易了，而未來台灣利益分歧，必須有代表各方利益的各黨派來代言。 為避免民進黨繼續危害台灣利益，其他政黨更應該留意國際上聯合政府及政黨結盟的作法，未來台灣執政者，可能都需要聯合執政。 蘇開建承認，自行車很多設計細節，都是經驗累積，有其道理，例如車架高低、踏板寬度等，都跟騎乘舒適感有關係。 畢竟，對於一個台灣本土新創品牌來說，BESV的高端SPORT與媽媽時尚代步車車款，售價比一般車款高出五成，竟短短三年內就從日本龍頭手上奪下15％市占，「幾乎是『不可能的任務』。」業界形容。
蘇開建: 登記變更紀錄
現在和客戶已經在合作2024年以後的訂單，在缺料問題解決之後，再搭配產能進一步擴大，看好2024年綠能事業的營收又會有一個大成長，長期來看，期望綠能相關產品能夠挑戰300億元的營收規模。 目前達方在綠能的佈局以E-Bike相關零組件及品牌為主，包括：太宇的車架+達方(電池)電控系統+統達電池+世同組裝，為因應集團未來發展、落實專業分工、提高整體營運綜效及市場競爭力，達方董事會通過「儲能電源事業部門」之台灣營運區塊分割讓予100%持股之子公司達宇電能科技。 電池方面，除了大陸地區電池訂單增加之外，蘇開建表示，公司接獲歐洲電動自行車大廠電池長期訂單，預計第四季開始出貨，為綠能產品業務增加成長動能。 達方規劃，德國將專注在高價精品市場，公司也將在捷克布局，設置電池廠，並生產量大、低單價的產品，就近供應當地客戶。
而針對綠能事業，蘇開建也表示，E-bike持續朝向輕量化、智能化發展，達方都能提供解決方案，不過庫存去化會從今年下半年延續到明（2024）年上半年，達方在電池、車架等整體服務面向，以及歐洲、北越、台灣產能布局都已完備，目前持續爭取訂單，待修正期過去，明年下半年到2025年將進入正向成長期。 〔記者方韋傑／台北報導〕達方（8163）董事長蘇開建今天出席大直Besv LIFESTYLE生活風格館開幕，他表示，達方今年綠能事業營收佔整體產品32%，較去年成長，預計明年能有雙位數成長；腳踏車架、鍵盤訂單已排到明年。 董事長蘇開建看好今年三大事業群維持成長，鍵盤上半年訂單能見度高，綠能事業有機會拚百億元的水準，營收貢獻提升至三成，被動元件產品今年獲利提升，公司力拚營收、獲利雙成長。
蘇開建: 蘇開建的公司負責人
詠業科技統計，去年合併營收新台幣12.92億元，較前年成長16.23%；毛利率37.62%，每股盈餘4.01元，今年上半年因新產品訂單增加，且車載及消費需求復甦，營收達8.24億元，較去年同期成長47.45%，毛利率41.58%，每股盈餘3.11元。 （中央社記者潘智義台北1日電）無線通訊零組件廠詠業科技董事長蘇開建今天表示，除已是日本汽車市場主要衛星定位天線供應商，並看好雙頻技術帶來新的高精準導航市場，甚至自駕車應用。 達方表示，旗下智慧動能電輔車品牌BESV在2015年成立，已在亞洲、歐美地區擁有豐富市場行銷經驗，BESV結合IT智能化科技，目標成為全球創新智慧動能電輔車領導品牌，也於2022年正式導入實用通勤、平價時尚的VOTANI系列，今年也首創以AI智能電輔車的全新SMALO系列，再次帶給市場新視野。 蘇開建表示，達瑞產品主攻精品市場，去年日本市場營收佔比約近半，不過歐洲市場復甦、需求很大，銷售將有亮眼成長，預估今年歐洲市場營收占比將提升至50%，日本市場佔比則將調整到30%，並佈局北美市場，美國市場目前還在調整庫存，明、後年將有成長契機。
因應客戶需求，公司也針對MLCC生產線去瓶頸，預計將增加20～30％產能。 蘇開建表示，從展會當中可以觀察到，電動自行車做為通勤交通工具在歐洲愈來愈普遍，政府補助、企業也鼓勵，帶動電動自行車加速成長。 歐洲是主要市場、達方在日本也有很好的銷售成績，達方越南新廠下半年將投產，越南自行車供應鏈已經成形，就連中國廠商也到越南設廠，從越南出貨到歐洲稅率只有2％多，未來達方不只服務好，價格也更有競爭力。 【時報記者張漢綺台北報導】達方(8163)落實專業分工，將「儲能電源事業部門」之台灣營運區塊成立達宇電能科技，達方董事長蘇開建表示，未來達宇電能將與統達合作，專注於電池儲能全方位解決方案，並於2025年申請上市。 儘管外在變數不少，達方(8163)轉投資詠業(6792)今年可望維持成長趨勢！
蘇開建: 上市櫃公司對外投資事業名錄
而從產品結構來看，上半年綠能佔整體營收比重47%最高、IT則佔42%、零組件則約佔11%。 瑞軒科技在3月15日下午4點22分公告VIZIO正式在美掛牌上市後，瑞軒股價連續多日漲勢，但檢調獲報，在利多消息公開前，就有多筆不尋常買單，疑似瑞軒內部人利用人頭進場，疑涉《證交法》內線交易等罪嫌，因此在9日發動搜索，包括董事長吳春發，以及2名分別擔任總經理、董事的兒子吳旭軒、吳旭祐3在內，共10人遭約談。 達方（8163）公布去年財報，2020年全年合併營收223.5億元，年增16.8％，歸屬母公司稅後淨利9億元，稅後每股盈餘3.23元。 達方今年前三季合併營收約204.95億元，年成長28.5％，稅後盈餘約8.15億元，年成長29.36％，每股盈餘約2.91元。 2022年隨著併購綜效發揮，預期營收獲利還會更上一層樓，營收仍力拚20％的成長率。
「Kuma要用實際行動證明，他不是高高在上的主管，而是和大家在同一條船上，每個人的問題，都有被看到。」這名員工說。 熊暉誠懇的行動贏得所有員工的信任，向心力逐漸凝聚，神奇的是，當員工們感受到企業文化慢慢轉變的同時，營運的數字也跟著改善了。 除此之外，熊暉也取消了原本明基規定早上八點上班的規定，他認為，work hard（努力工作）非常重要，但是work smart（聰明工作）更重要；改變工作氣氛，提升效率和執行力，比不切實際的表面紀律更有效。 在關鍵零組件(被動元件)部分，蘇開建表示，詠業及MLCC持續投資高單價產品，讓獲利往正向發展，目前詠業訂單已看到年底，近來馬來西亞疫情，比較中高單價日系客戶受到影響，也找上達方交貨，被動元件整體價格維持很好，詠業現正申請上市中，預計年底以高科技股掛牌。 達方（8163）（8163）董事長蘇開建表示，達方以技術出發，建立車架、電池、組裝、電控等跨界整合的電動自行車（ebike）解決服務方案，2022年集團營收近10億美元（約新台幣300億元），綠能取代IT鍵盤應用，成為新成長引擎。 展望IT事業，達方總經理蔡耀坤表示，庫存已經回到疫情前正常水準，雖然訂單動能還是偏弱，不過整體事業狀況好轉，下半年營收會持續升溫，達方近年除既有的鍵盤產品外，在筆電領域也開發指紋辨識、高階的「力回饋」等觸控模組，需求成長快速，毛利率也正向，下半年整體IT事業看好。
蘇開建: 電動腳踏車 前5月出口衝新高
詠業董事長蘇開建表示，達方積極協助詠業精密天線及壓電產品導入電動腳踏車與NB，台南廠區亦擴充30%到50%產能，希望幫助詠業規劃下一波成長動能，為集團帶來最大效益。 受到新冠肺炎影響，達方第一季獲利表現不如去年同期，不過第二季IT產品需求暢旺，鍵盤出貨加溫，而且電動自行車等綠能產品需求也成長，帶動達方第二季營收回穩。 達方累積1～5月營收約78.79億元，年增7.78％，預估第二季業績可望優於去年同期，今年下半年雖然能見度不高，下半年業績仍可望優於上半年，全年營收仍將是成長表現。 蘇開建也說，目前台灣市場對品牌的認知度也越來越高，今年本土市場也目標50%成長。 自有品牌的技術、產品廣度都已佈局到位，準備迎接亮麗成長年，目標未來3年成長為電動自行車大品牌。 蘇開建表示，達方自行車事業優勢在於，有投資自行車車架研發及製造廠太宇、具備自行車電池製造、投資高階自行車組裝世同等，除了掌握車架與電池製造之外，也掌握電控在內的核心技術，讓服務版圖更加完整，未來發展可期。
〔記者方韋傑／台北報導〕達方（8163）董事長蘇開建今天出席大直Besv LIFESTYLE生活風格館開幕，他表示，想要將電動腳踏車塑造成健康快樂的生活文化，預計2年內在中南部展店。 蘇開建笑說，自行車已是百年工藝，一個世紀來，外觀變化不大，都有前三角與後三角，但達方當時團隊很創新地設計了一輛「未來感十足」、沒有後三角的車子，結果竟然找不到代工廠能夠量產這個設計。 擔任麻布學堂副校長的達信董事長游克用說，在成立麻布前，他曾到韓國及美國等地參觀企業訓練或教育中心，例如他在三星觀察到，他們會把新生訓練時同班學員的簽名都保留起來，若同屆學員有人最先升上副總裁時，就會把名字圈起來放大，在訓練中心給大家看，不僅讓員工有榮譽感，也深具激勵的效果。 對明基友達集團來說，已經不存在「誰是李焜耀的接班人？」這個問題，因為集團中的每一位新生代經理人，都已經擁有各自舞台，獨當一面。
蘇開建: 蘇開建 用運動創造公司文化
他並非口若懸河型的人物，有時候甚至會有些結巴；曾經有媒體形容，熊暉是典型的工程師，絕頂聰明，但是「嘴巴慢」。 他不靠搖旗吶喊、不用高壓統治，而是以謙虛和以身作則的領導風格，贏得員工的信任和依賴，佳世達能夠用一年時間讓本業轉虧為盈，熊暉絕對是頭號功臣。 而除了陳來助和熊暉，明基友達集團，還有許多年輕的專業經理人，包括瑞鼎總經理王威、達方總經理蘇開建、達虹總經理林冠穎，這些由集團內獨立出去的公司，現在各自都闖出一番成績。
詠業產品包含無線通訊相關的天線元件及模組、追蹤器、接收器、壓電陶瓷元件、超聲波傳感器，以及過電壓 / 電流元件；以產品營收占比來看，無線通訊產品 44%、壓電元件 / 超音波傳感器 40%、線路保護元件 16%。 他說，獨創的晶片天線及衛星導航天線應用於藍牙耳機、車用導航、工程機械高精度定位、物聯網、智慧監控、追蹤器等領域。 蘇開建2023 尤其汽車導航用陶瓷平板天線，為日本前兩大汽車衛星定位天線模組的天線供應商之一；近年透過併購新禾航電，將事業觸角延伸至下游模組與與系統。 至於關鍵零組件業務方面，蘇開建表示，今年供應鏈長短料問題嚴重，被動元件也在去化庫存，預期明年第一季庫存問題會逐步解決。 由於達方深耕筆電多年，善長電池、馬達與能源管理等技術，與電動車領域相近。
蘇開建: 蘇開建的董監事
達方近年透過入股世同、統達能源、太宇布局了電動自行車組裝、電池電控系統、車架等業務，壯大綠能事業版圖。 智慧動能自行車品牌BESV經營有成，在日本市場擠身前幾大品牌，在歐洲、美國市場銷售也寫佳績。 蘇開建表示，綠能事業每年都大幅成長，今年營收比重拉升到32％，2022年更將達到40％的水準。 從三大事業來看，蘇開建表示，在遠端需求帶動之下，鍵盤產品上半年訂單能見度高，下半年還要再觀察。 目前鍵盤月出貨量約500萬台，其中背光鍵盤出貨約占40％、營收占比約60～70％。 今年鍵盤相關業績還會成長，但因ChromeBook比重增加，毛利率維持去年水準，為提升獲利，除了高階電競相關產品，也會持續推出各種應用的背光鍵盤。
受惠於元件、模組及系統產品同步成長，2021年合併營收為17.05億元，年增32%，營業毛利為7.23億元，年增49%，合併毛利率為42.41%，營業淨利為3.47億元，年增92%，稅後盈餘為2.91億元，年增71%，每股盈餘為6.6元。 無人機、無人農業/工業應用、自動駕駛/電動車及航海新興應用興起，帶動高精準定位天線需求，詠業積極佈局高精準定位天線市場，新產品Castle Patch天線可望搭上新興應用熱潮，另一個Pillar晶片天線可以抗雜訊，適合在網通及WiFi 6的應用，亦是前景看俏。 蘇開建2023 今年達方綠能產品營收可望上看50億元，較去年大幅成長逾70％，其營收比重可望從去年的15％拉升至25％，公司目標在三年內綠能產品營收上看100億元，對公司營收貢獻將達到30％～40％。
蘇開建: 蘇開建領攻武嶺 達方營運再拚騎績
達方在2015年正式切入電動自行車，鎖定高端客層，更打造出「BESV」自有品牌，另外還推出國民車款，推出「VOTANI」評價品牌。 蘇開建表示，公司進入電動自行車多年，已經成為了集團三大營運支柱之一，公司也積極推動騎車的文化。 公司內部周一到周五都有飛輪課，蘇開建每周也都會安排時間騎兩次訓練，從室內到室外，騎飛輪、也騎自行車。
- 十一月底竟出現罕見的雙颱，這一周台北有風有雨，但晶華酒店最大的宴會廳仍然座無虛席，只要遲到五分鐘就得站著；二十六日這一天，是達方電子的上市前法人說明會。
- 蘇開建表示，詠業 2022 受客戶庫存水位居高、客戶調節庫存及全球消費力道減弱影響，導致出貨 減緩，但仍繳出全年合併營收 14.99 億元的好成績，歸屬於母公司業主稅後淨利 2.7 億元，稅後每股盈餘（EPS）5.68 元。
- 至於鍵盤事業方面，蘇開建表示，近兩年在宅經濟帶動之下，其實低階的Chromebook需求強，因此背光鍵盤出貨比重有所下滑，下半年商用機種需求回溫，2022年將是商用機種帶動成長，預估背光鍵盤的營收比重會提升到40％，也將帶動獲利率改善。
- 達方2020年第四季合併營收64億元，較上季成長4.7％，較去年同期成長24.1％。
- 蘇開建進一步解釋，領域之廣，從多功能事務機的紙張偵測(空氣)，或是遊艇用的水流偵測等都是應用領域。
主要欄位包括：工廠名稱、工廠登記編號、工廠設立許可案號、工廠地址、工廠市鎮鄉村里、工廠負責人姓名、統一編號、工廠組織型態、工廠設立核准日期、工廠登記核准日期、工廠登記狀態、產業類別、主要產品。 【時報記者張漢綺台北報導】達方(8163)綠能產品佈局效益顯現，去年占公司營收比重達32%，達方預估，今年綠能產品占比可望達40%，達方董事長蘇開建表示，今年整體策略著重在內部綜效整合，包括綠能、零組件及鍵盤佈局持續發展，公司營收及獲利朝雙成長方向進行，今年還是不錯的一年。 蘇開建表示，今年上半年度因新產品訂單增加，及車載與消費需求市場復甦，營收已達8.24億元，較去年同期成長47.45%，毛利率41.58%，每股盈餘3.11元。 此外，去年為全球疫情最嚴重的時期，公司仍不畏全球疫情影響，繳出全年合併營收12.92億元的佳績，年成長16.23%，毛利率37.62%，每股盈餘4.01元。 蘇開建2023 達方電子轉型之路2020年開始進入成長期，未來集團營運每年可望維持兩位數的成長動能，其中電動自行車更是加速往前衝。 2020年10月間，達方董事長蘇開建帶領集團一級主管騎乘自家智慧動能自行車品牌「BESV」及所代理品牌公路車，經花東太魯閣直攻臺灣公路最高點合歡山武嶺，完成「東進武嶺」的挑戰活動，展現出對綠能事業發展與綠能文化倡導的熱忱，同時也代表集團營運將再登高峰。
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蘇開建進一步解釋，領域之廣，從多功能事務機的紙張偵測(空氣)，或是遊艇用的水流偵測等都是應用領域。 他還透露，去年因為疫情的關係，國外不少休閒活動從賽事轉移到遊艇活動，也因此帶來不少業績。 包含各種具專利獨創之晶片天線及衛星導航天線，應用於TWS藍牙耳機、車用導航、工程機械高精度定位、物聯網、智慧監控、追蹤器等領域，尤其在汽車導航用陶瓷平板天線，是日本前兩大汽車衛星定位天線模組的天線供應商之一，目前詠業在車用導航天線市占率約為16%。 隸屬於明基友達集團的詠業科技成立於1988年，在2018年與達方結盟，目前達方持股詠業約50%，是達方旗下第一家上市的小金雞，預計將於年底前掛牌。 蘇開建指出，達方已脫離第1季營運谷底，下半年整體營運也會優於第2季，除營收轉佳，獲利與毛利率也會優於上半年。
當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 達方董事會通過去年財報，去年全年合併營收為280.5億元、年增25.5%，稅後淨利為11.5億元、年增26.9%，EPS為4.09元。 《彭博社》報導，以 Kamakshya Trivedi 為首的高盛策略分析師團隊出具報告表示，未來6個月，日元兌美元匯率預計將達到155，這是自 1990 年 6 月以來的最低水位。
蘇開建: 核准變更資料
他笑說，以前覺得騎飛輪很無聊，騎了發現是很好的運動，一個小時流很多汗，最有效率的運動。 公司內部也有很多運動社團、有健身房、籃球場，做運動、聊健康已經是達方文化的一部分。 現在自行車走向智能化，除了可以偵測自動換檔之外，可以防盜、針對來車提出警示，打開手機就可以立刻知道車子的狀況，也記錄了騎乘的路線、甚至是個人健康資訊，儼然成為了健康管理平台。
佳世達總經理暨執行長熊暉，○七年九月臨危受命，接下搖搖欲墜的佳世達；經過一年，佳世達○八年全年本業營收一千一百億元，更重要的是，去年第四季，全球遭逢景氣急凍重擊，但佳世達本業卻轉虧為盈。 蘇開建指出，達方做IT起家，多年來幫一線品牌像是蘋果、戴爾代工，但是手機、平板應用興起，消費者使用習慣產生變化，看到PC從過去二至三年換一台、拉長到五至六年換一台，IT產業走到飽和、甚至負成長，所以決定轉型，想要跨足到另一個領域。 蘇開建喜歡運動，集團有騎車的文化，就開始研究這個產業，腳踏車是百年產業，達方本身又是電子相關，決定進入電動自行車產業。
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蘇開建表示，第一階段的轉型計畫達到目標，下一階段要擴大綠能事業的市占率和營收、挑戰10億美元的營收規模。 他強調，達方發展電動自行車，主要的和心境爭力是該公司長期以來在電池和智慧管理系統的專長，搭配併購得到世同公司在車架和組裝方面的能力，另外還有詠業的5G天線，都會成為集團的重要支柱。 蘇開建表示，達方佈局效益愈來愈發揮，其中E-Bike有太宇的車架+達方(電池)電控系統+統達電池+世同組裝，專業分工加上德國及捷克歐洲組裝、越南廠區服務，可以提供客戶完整全球服務，吸引很多客戶找上達方，今年上半年綠能佔公司營收比重已達35%，已成為公司業績一大支柱。 達方電子今天舉行法說會，由蘇開建親自主持，達方近幾年積極透過併購及入股策略強化綠能及被動元件等關鍵零組件產品線，包括綠能部分世同金屬、統達及太宇，MLCC往高價值產品發展並投資詠業等，隨著併購效益及產品線逐漸完善，讓達方今年上半年營運表現亮眼，下半年到明年將進入收割成長期。
蘇開建: 核准解散資料
蘇開建直言，這些公司本來都不是電子業，傳統產業步調慢、而且很仰賴師傅的經驗，所以「人」的改變是最難的。 達方秉持著「雙贏」的想法，持續和股東、員工溝通，特別是傳產做事保守、速度比較慢，必須慢慢溝通，去改變文化。 蘇開建分析，台灣自行車產業全球知名，但是過去自行車是機械業、傳統產業，沒有接觸過電子業，也因為對於電動化不理解，反而阻礙轉型。 「我要做預防，也就是運動、健康相關產業」，達方董事長蘇開建透露，當初集團轉型進軍醫療產業，因為自己喜歡運動，也看好自行車這個百年產業，因此決定進軍自行車市場，而且結合達方本身在電子業的核心技術，投入了這一個走在市場前端的電動自行車（e-Bike）。 詠業去年營收12.92億元，較前一年成長16.23%，毛利率37.62%，EPS 4.01元。 今年上半年度因新產品訂單增加，及車用與消費需求復甦，營收達8.24億元，較去年同期成長47.45%，毛利率也提升至41.58%，EPS 3.11元。
