[59]和月球一樣，這兩顆衛星都被火星潮汐鎖定，因此他們總是以一面對着火星。 火衛一的公轉週期比火星自轉更快，所以在火星上來看是西升東落的，且只花了約4個小時；而火衛二的公轉週期只比火星自轉慢一些，東昇西落要花約2.4個火星日。 [59]因為火衛一離火星很近，火星的潮汐力會慢慢但穩定地減小它的軌道半徑，預計再過約760萬年，火衛一將因軌道低於3620公里，也就是火星的洛希極限而被瓦解。 [60]另一方面火衛二因為離火星足夠遠，所以它的軌道反而正在慢慢地被推進。
10月15日，1%被照亮的的月亮將在處女座與火星（1.6等）相遇。 這兩個物體將距離太陽相當近，並且在白天大部分時間都在地平線以上。 火星將在日落後一小時落下，因此觀測者沒有太多時間找到它。
火星溫度: 火星一天幾小時？
而該探測船還將搭載一顆重110公斤的火星探測車，也就中國第一艘火星軌道環繞器螢火一號（YH-1），預計乘坐俄羅斯的聯盟號運載火箭升空，航程大約10個月。 螢火一號主要研究火星的電離層及周圍空間環境，火星磁場等。 該探測船發射到近地軌道後，因為與地面失去聯繫變軌失敗，探測船的碎片於莫斯科時間2012年1月15日墜落在太平洋海域。 [28][29]隨著季節的變化，火星氣壓變化可達20%。
火星快車號包括兩個部份：火星快車號衛星與小獵犬2號登陸器，不過小獵犬2號後來失去聯繫，任務失敗。 因為甲烷從火星大氣層逃逸的速度很快，這代表至今仍有固定的來源向火星大氣層釋放甲烷。 因為甲烷的來源可能是微生物，現已計劃判定資料可靠性和探測火星特定地區，希望能找到甲烷的固定來源。 1971年美國向火星發射了兩枚探測器，嘗試進入火星軌道，環繞火星飛行，以獲取火星的高清晰照片。 5月8日，水手8號發射升空，幾分鐘後因火箭故障墜入了大西洋。 5月30日，水手9號發射升空，這是有史以來第一枚成功進入環繞火星軌道的探測器，取得了空前的成功。
火星溫度: 火星氣候區
火星大氣中含量為十億分之一級（ppb）的微量甲烷，首次的發現來自2003年一支在NASA戈達德太空飛航中心的團隊。 [1][10] 2004年三月，火星快車號[11]和自地面觀測的加法夏望遠鏡[12]也支持甲烷的存在，濃度約10 ppbv。 火星溫度2023 [13]甲烷的存在十分吸引人，因為這是不穩定的氣體，要存在必有某種來源。
- 名為祝融號的火星車成為第一個非美國宇航局發射的在火星上運行的火星車。
- 一個可能的成因是過氯酸鹽（perchlorates），這是種在火星土壤中發現的穩定有毒鹽類。
- 火星的大气密度只有地球的大约1%，非常干燥，温度低，表面平均温度零下55℃，水和二氧化碳易冻结。
- 2008年7月31日，鳳凰號直接於表土之下證實水冰的存在。
- 因為火星表面的溫度很低，只有鹽的含量足夠高，使得水的凝固點降到很低的程度，才能使液態水存在於火星表面。
火星體積約為地球的15%，質量約為11%，表面積略小於地球陸地面積，密度則比其他三顆類地行星還要小很多[20]。 2012年8月，加利福尼亞大學洛杉磯分校的教授尹安在分析了100張來自火星勘測軌道飛行器的衛星圖片後發現，火星有類似地球主要板塊劃分的構造特點[21]。 火星有兩個衛星：火衛一（Phobos）和火衛二（Deimos）。 它們都是1877年被美國天文學家阿薩夫霍爾（Asaph Hall）發現的。 火星衛星是太陽系中最小的衛星之一：作為參考，[月球直徑比火衛一大100多倍]。 像我們的月球一樣，火衛一和火衛二被潮汐鎖定在星球上，總是給星球只顯示一側。
火星溫度: 火星旅行 時間
風化層中的塵埃和小顆粒物質具有較低的熱慣性，因為顆粒之間的空隙限制了顆粒間接觸點的熱導率[12]。 反射光譜學是一種測量火星表面在特定波長下吸收或反射陽光量的技術。 這些光譜代表了來自地表各類礦物以及太陽光譜和火星大氣吸收光譜共同形成的混合光譜。 通過分離這些作用（「去纏繞」），科學家可將所得光譜與實驗室中已知礦物的光譜進行比較，以確定表面上單種礦物的可能特性和豐度[7][8]。
美國太空總署火星偵察軌道衛星（MRO）在極區以外地域，拍到寬約5公里影像，可見冰川移動時磨蝕出平坦山壁及淺圓形U型谷，河床分布平行線形刮痕與沉積物。 刮痕與沉積物是冰川移動時，將河道底部和兩側岩石刮下混合搬運。 第一枚探測器於5月10日發射，包括一個軌道器和一個著陸器，嘗試在火星表面著陸，但實際上它僅僅到達了環繞地球軌道。
火星溫度: 火星有多远？
劃時代的宣告總需要劃時代的證據，在我們確信這個劃時代宣告屬實之前，恐怕還有許多研究要進行。 与地球相比，火星地质活动较不活跃，地表地貌大部份于远古较活跃的时期形成，有密布的陨石坑、火山与峡谷，包括太阳系最高的山：奥林帕斯山和最大的峡谷：水手号峡谷。 另一个独特的地形特征是南北半球的明显差别：南方是古老、充满陨石坑的高地，北方则是较年轻的平原。 2018年發射的洞察號是一個無人登陸載具，這項任務的目標是將一個裝載有地震儀及熱流偵測器的固定式登陸載具發射到火星表面，研究火星早期的地質演變。 1969年向火星發射了兩枚探測器，然而這次甚至比此前的情況更加糟糕，第一枚探測器在發射後7分鐘因引擎故障發生爆炸，而另一枚探測器發射後不到1分鐘就墜向了地面。
海盜1號成為第一枚在火星上著陸，並且成功向地球發回照片的探測器。 海盜1號的軌道器在軌道上一直工作到1980年8月17日，而著陸器使用核能作為電力來源，在火星表面正常工作超過六年，直到1982年11月13日錯誤指令導致失去通信聯繫為止。 海盜2號的軌道器在軌道上一直工作到1978年7月25日，而著陸器在火星表面正常工作了三年多的時間，直到1980年4月11日電池故障導致通訊聯繫中斷。 海盜號火星探測計劃總共向地球發回了數萬張高清晰照片。 在很長一段時間內，海盜1號都是在火星表面存活時間最長的紀錄保持者，直到2010年5月19日才由機會號以2246個任務日的運轉打破了海盜1號2245個任務日的紀錄。 目前為止，已經有超過30枚探測器到達過火星，它們對火星進行了詳細的考察，並向地球發回了大量數據。
火星溫度: 火星離地球有多遠？
不過，美國天文學家羅威爾 (Lowell) 在二十世紀初「看」到的火星「運河」(canals)，曾引起多少世人無盡的遐想，如今己確定這真的純屬幻想，事實上並不存在。 火星的大气密度只有地球的大约1%，非常干燥，温度低，表面平均温度零下55℃，水和二氧化碳易冻结。 火星溫度 像地球一样，火星上几乎所有的二氧化碳都被转化为含碳的岩石。
一些科學家認為塔爾西斯巨型火山群可能對火星氣候造成主要影響。 火星溫度2023 噴發中的火山會釋放出大量氣體，主要是水蒸氣和二氧化碳。 據估計，火星火山噴發入大氣層的氣體量可讓早期火星大氣層比地球大氣層厚。 此外，水蒸氣可以使火星表面被深度120公尺的水覆蓋。
火星溫度: 火星 組成
生成式 AI 何時會取代人類，最近調查結果可能讓眾人暫時鬆口氣。 IBM 火星溫度 研究發現，生成式 AI 將對全球就業市場產生巨大影響，但九成企業經理人認為 ChatGPT 等工具是增強而不是取代現有角色，且這幾年強調的 STEM 教育，突然間變成不重要的技能。 三年前法國波爾多國立高等認知學院電腦科學教授 Jean-Marc Salotti 在《自然》發表論文的結論，在火星建立自給自足的殖民地需 110 人。 但這估計沒有考慮到社會和心理行為等現實，以及人類互動的連續性。 美國喬治梅森大學 (GMU) 數據科學家創建模型模擬火星殖民地，衡量除了類似極地或國際空間站等孤立、高壓環境，還測量人性格變數。 人類未來希望在火星，但現在上火星執行任務的一直是機器人，人類能否在火星生存還是未知數。
是一張從北極(15度)所拍攝的照片, 一個特別的角度, 可以看到許多火星表面的火山坑與乾冰的結構. 火星的火紅色，自古就吸引著人們，希臘人稱為戰神。 此時火星觀測和其他天體般，大部分是為了占星，而後漸漸涉及科學方面，如克卜勒探索行星運動定律時是依據第谷積累的大量而精密的火星運行觀測資料。 12月12日，新月將在蛇夫座與火星（1.4等）相遇。
火星溫度: 發現年長員工很重要 美國企業提供「祖父母假」
美国宇航局的漫游车勇气号和机遇号于2004年到达红色星球。 然而，两辆火星车都超过了他们计划的任务寿命多年：勇气号一直运行到2010年，机遇号仅在2018年停止工作。 美国宇航局的旅居者号于1997年到达火星，成为第一个在另一个星球上运行的漫游车。 旅居者号在火星上运行了83个火星日，进行了科学测量和拍照。 向火星发射宇宙飞船的最佳时间是在火星离地球最近的叁个月前。
火衛一 (弗伯斯) 較大也較接近火星，事實上它是太陽系中最接近行星的衛星，距火星表面只有6,000公里 (左圖)。 1971年水手9號 (Mariner 9)、1977年海盜1號及1988年火衛一號 (Phobos) 均曾傳回火衛一的影像；而僅有海盜1號傳回過火衛二 (戴莫斯) 火星溫度 的影像 (右圖)。 海盜號登陸艇曾做過一些確定火星上是否有生命的實驗，雖然結果略顯含混，但如今大部分科學家都相信這些實驗結果並未顯示出任何火星有生命的證據。 在這方面仍有一些爭議，樂觀者指出這些實驗僅僅分析了2個小樣本，而採樣地點也不是很恰當，實驗結果的代表性存疑。
火星溫度: 美國毅力號
下方的部份為Pathfinder的火星基地，而前方有兩個山峰相依在一起. 由圖中可以看出火星的地表被褐色的沙所覆蓋，還有許多石頭散落在地表上. 火星的照片有一個特點 ，那就是看起來地平面很近. 這是由於火星很小的關係，曲率比較大，所以地平面很快就消失在眼前，產生這樣的效果. 火星快車號軌道器（瑪西斯雷達）和火星勘測軌道飛行器（沙拉德雷達）上的探地雷達目前正在提供地下5公里深材料及結構的驚人回波數據。 結果表明，極地層狀沉積物幾乎由純冰組成，按體積計，塵埃不超過10%[21]，而且都特羅尼勒斯桌山群被侵蝕山谷中含有由厚厚岩屑層覆蓋的冰川.[22]。
两次最快的火星之旅是由水手6号（五个月）和水手7号（四个月）完成的。 然而，这两个航天器执行了火星飞越，因此不需要像轨道器和着陆器那样减速。 最后登陆火星的漫游车，毅力号，在大约七个月内到达火星。 在北部的夏天，二氧化碳完全升华，留下剩余的冰水层。 由于南部的二氧化碳从没有完全消失过，所以我们无法知道在南部的冰层下是否也存在着冰水层。 这个冰罩的结构是层叠式的，它是由冰层与变化着的二氧化碳层轮流叠加而成。
火星溫度: 火星日
火星是太阳系八大行星之一，由近到远是第四颗，我们地球是第三颗。 火星和我们地球一样是属于岩质行星，它的直径是地球53%，但质量只有地球11%，所以火星的密度是没有地球大的。 但是，即使在最好的情況下──假設過氧化氫每次可以在土壤中保留1000萬年，特納的研究團隊表示，這個過程所能產生的氧氣僅占峰值分子量的十分之一。
尽管火星大气中的二氧化碳比例很高，但由于极为稀薄的大气几乎无法束缚住热能，这使得火星的表面非常寒冷。 例如，阿特雷亞熱衷於研究穿越銀河系的高能量粒子如何在火星土壤的表層數十公分內引發化學反應。 並未參與這項研究的加州理工學院（Caltech）行星科學家貝瑟尼． 艾爾曼（Bethany Ehlmann）則指出，火星土壤要比地球土壤還要更具有反應活性。 一個可能的成因是過氯酸鹽（perchlorates），這是種在火星土壤中發現的穩定有毒鹽類。 基本上，撞擊火星的宇宙輻射可能會將過氯酸鹽分解成活性更高的化合物，進而釋放出氧氣。
火星溫度: 火星時
1960年10月10日，蘇聯向火星發射了第一枚探測器火星1A號，但以失敗告終。 1971年水手9號進入火星軌道，成為第一個環繞火星的探測船[63]。 在火星上發現的形成與水相關礦物有機會號發現的赤鐵礦和黄钾铁矾，以及勇气號發現的針鐵礦，這代表火星遙遠過去的氣候條件是允許液態水在火星表面流動的。 一些撞擊坑的形態指出，在撞擊發生實火星表面是潮濕的[6]。 火星地理特徵的侵蝕速率[7]和火星表面的河谷網[8]都強烈暗示在諾亞紀時代（大約超過 40 億年前）的火星是溫暖而潮濕的。 但是火星隕石樣本的化學分析則指出，當時接近火星地表的溫度在過去 40 億年間很可能是低於 0 C°[9]。
雷達研究提供了大量有關火星表面海拔、坡度、紋理和材質的數據[16]。 火星是一個誘人的地基雷達調查目標，因為它與地球相對較近，並且有利的軌道和旋轉特性，可較好地覆蓋行星表面廣大的區域[17] 。 火星雷達的研究最早開始於20世紀60年代，這項技術對為火星著陸器尋找安全地形至關重要。 科學家們可通過測量火星表面溫度隨時間的變化，並將這些數據擬合到數值溫度模型來估算火星表面的熱慣性[11]。 岩石材料的密度和比熱變化不大，因此，熱慣性的變化主要是導熱係數的變化所致。 固體岩石表面，如露頭，具有較高的熱導率和熱慣性。
因為這些坑洞的形狀和方向，那些坑洞就是所謂的瑞士干酪特征地形。 2001年的影像中再次發現坑洞，並且比之前更大，大約在一個火星年中變化了 3 公尺[60]。 因為這些坑洞的形狀和方向，那些坑洞就是所謂的瑞士乾酪特徵地形。 火星兩極都存在主要由水冰構成的冰冠，但在表面有固態二氧化碳（乾冰）存在。
