同時，截至去年12月底，特斯拉在中國大陸的門店及服務中心已超過320家。 報導稱，特斯拉中國表示，上海超級工廠生產的Model Y不斷進化產品的「中國基因」。 軟體上，Model Y通過搭載中國消費者更喜歡的KTV功能，引入各類本土App等，以貼近中國消費者；硬體上，Model Y契合中國消費者使用習慣和喜好，加長後排座椅並優化座椅軟硬度，將更為安全的遠端安全氣囊從「選配」升級為「標配」。 中國上半年多數電動汽車等新能源車銷量落後，將使下半年的競爭更加激烈。
Tesla 在台灣市場販售的 Model S 與 Model X，經歷過曾經的大幅度降價，又隨著改款後在 2021 年開始陸續調漲價格。 在近日，台灣特斯拉官網更直接將 Model S 與 Model X 的建議售價拿掉，變成只剩下支付 3,000 元訂金來進入排單。 台灣特斯拉會有這樣的做法，主要原因就在於缺車的緣故，只有等到接近交車期，才能確認車價。
特斯拉售價: 銷售爆發 預見2020電動車市場崛起
特斯拉（Tesla）已在美國市場推出Model 特斯拉售價2023 S與X的較低配版本車款，而且價格便宜1萬美元（約新台幣31.9萬元），顯示電動車價格戰還沒終結。 在此次調降價格之前，特斯拉去年10月起在大陸市場打降價牌衝刺銷量，迫使競爭對手別無選擇只能跟進。 週三起基本款 Model 3 在日本降價約 16% 至 4 萬美元，而 Model 3 基本款美國售價約 美元起，高階版 Model 3 降價 24%。 今年前6個月，該公司生產超過92萬輛電動汽車，並設定2023 年生產180萬輛的目標。
（如果我有的話…）很多貼心的設計都是你當初沒想到，發現特斯拉已經幫你想好時就有種莫名的感動，像是泊車模式就是如此。 另外，特斯拉目前是不允許使用者完全依靠自動駕駛的，系統會限定你的手不能離開方向盤。 若手離開方向盤一分鐘後，螢幕會閃白燈警告，白燈閃爍 15 秒後會發出警示音。 若持續忽略警示音，特斯拉就會關閉 EAP 功能，並煞車到靜止為止。
特斯拉售價: 特斯拉 Model Y 電動休旅車登場：售價 120 萬、七人座、2020 年上市
超硬玻璃和聚合物層複合材料可以吸收或轉移衝擊力，提升防撞表現和耐損程度。 標準電池版本的生產將於2017年11月開始，左駕車款的全球交付將於2018下半年開始，2019年開始生產右駕車款。 特斯拉 Model S是一款高性能電動汽車，一開始的代號為"Whitestar"，2008年6月發布於新聞稿，2012年6月開始在美國交車。
Model Y 採 5 人座掀背設定，打平後座椅背最大空間達 2,158 公升。 Model Y 有個 HEPA 高效微粒空氣過濾系統相當神奇，可有效過濾 0.3µm 以上的空氣微粒，過濾效果超過 99%，Tesla 宣稱可抵禦生化攻擊。 Model Y 拿下歐盟 NCAP 安全測試最高 5 星評級，被動安全出色。 中意 Model X 但是預算有限，打算買小一碼的 CUV 跨界休旅，Model 3 很好但希望空間可以再大一點……，以上是多數電動車消費者的心聲，因此 Model Y 未登場先轟動。 事實上在美國購車時，除了車價之外，還要加上美金1,200元（約台幣38,400元）的目的地費用（Destination fee）和美金250元（約台幣8,000元）的訂購費（Order fee），最後還有地方稅金，因此最終入手價幾乎與台灣相差無幾。
特斯拉售價: 時隔七個月 中國國產特斯拉再降價
此時對方車輛已有明顯剎車，碰撞發生時，兩車車速較慢並不激烈碰撞，不到10秒特斯拉就全車燃燒可能是鋰電池起火，周圍車輛曾拿出滅火器幫忙救火但居然無法撲滅，安全氣囊並未彈開[69]。 相關交管部門對此事回應，稱由於該駕駛者駕駛車輛時仍處於實習階段，對此事要承擔本事故的全部責任[70]。 2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（特斯拉 Inc.）[27][28]，並進一步把電動車業務拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統領域，打造為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。 上海報業集團旗下財經媒體《財聯社》報導，根據特斯拉中國官網，特斯拉大陸國產車型全系列降價，Model 3起售價人民幣22.99萬元（約新台幣101萬元），Model Y起售價25.99萬元（約新台幣114萬元）。 此外，在日本買Model Y也比在台灣買便宜許多，當地起售價為46,300美元，在全球為第六便宜，只比在立陶宛等中東歐國家和中國大陸購買貴。
特斯拉執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）本人則是在 13 日表示，烏克蘭與俄羅斯的衝突，已經使大宗商品價格飆升至 2008 年以來的最高點，特斯拉跟 特斯拉售價2023 SpaceX 在原物料和物流方面皆面臨著巨大的通貨膨脹壓力。 至於特斯拉所有設定，包括駕駛人、駕駛模式、省電模式、車燈等等，都可以透過設定裡面一層層的選單來達成。 再也不必在中控台找看不懂的按鈕，直接從選單裡調整就好，就跟你玩手機是一樣的。 撇除自動駕駛等帥氣的功能外，特斯拉有很多小細節讓我印象深刻，包括等下介紹的 App 等等。
特斯拉售價: 台灣特斯拉Tesla Model 3全車系售價調漲，入門SR+入手價突破165萬元
7月2日公布銷量暴衝，意味說，特斯拉下半年增長率可能比去年同期放緩，來到24％，但仍符合華爾街預估今年182萬輛出貨量的數字，有些投資人寄望特斯拉的降價能讓售價在第二季觸底。 然而，因為此兩車系在全球都面臨缺車情形，這也使得台灣民眾即使現在下訂，等車期與交車期都是未知，所以也無法保證如果之後有車可交的時候，車價是否會有調整。 因此，為避免產生爭議，官方才決定先將價格拿掉，僅提供消費者先支付訂金作為排單生產順序，等到即將交車時，再來確認車價的部分。 特斯拉昨日宣布高階車款 Model S 和 Model X 大幅降價，最低售價不到 9 萬美元，換算新台幣跌破 300 萬元，讓所有豪華電動車競品瑟瑟發抖。 對於特斯拉計畫推出自有品牌手機，目前特斯拉創辦人伊隆馬斯克（Elon Musk）仍未對此正面回應，但概念手機影片瘋傳已經掀起不小波瀾，或許未來這一切都不再只是想像。
根據特斯拉官方網站資訊，陸產特斯拉Model 3在大陸市場售價最低為人民幣24.99萬元（約新台幣104.73萬元），再算入大陸新能源汽車補貼、扣除預估購置稅減免金額，僅人民幣19.24萬元（約新台幣80.63萬元）。 2021年3月11日，海南一輛Model 3司機稱在停車時煞車突然失靈，導致車輛與護欄發生碰撞[84]。 同日下午，特斯拉售後工作人員駕駛另一輛特斯拉車輛來到現場進行情景再現，再次煞車失靈撞上護欄[85]。 廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊的事故報告中表明，車輛途經瀋海高速廣州線北行8公里800米路段時撞路中心護欄，再與後方同向轎車車頭碰撞，之後起火。
特斯拉售價: 台灣Ducati V4跑車/街車上市2023-08-15
現下電動車採用模組化電池，雖然撞擊後可能只是部分損壞，但情況嚴重會導致一整塊電池無法使用，因此必須拆下電池組並將其拆開更換。 目前市售電動車都有提供年份及行駛里程保固，以特斯拉來說是8年或16萬公里，但這類人為損壞並不在保固範圍內，隨著電動車普及、電池供應商的開發，未來電池的價格有望降低，連帶影響電動車的售價會越來越親民。 特斯拉今年持續降價，6 日大刀一揮將高階車系 Model S / X 各車款下殺 5,000～10,000 美元，價格相對最便宜的 Model S LR 目前售價為 89,990 美元，約等於新台幣 275 萬元，台灣正式售價尚未出爐。 外媒Bloomberg依照特斯拉官方截至2022年11月23日的新車售價資訊進行整理，並將各市場售價換算成美元。 相較於家庭使用的 Powerwall 儲能電池，Tesla 也有推出商用的 Megapack 儲能電池，可以用來儲存再生能源的電力、維持電網的頻率調節和電壓水平、甚至於可以建立可與主電網斷開連接的自主微型電網。 目前特斯拉在台灣除了有銷售 Model S / X 和 Model 3 電動車之外，也有銷售 Megapack；如果公司行號有興趣想要購置 Megapack，可以點我聯絡 Tesla Megapack 服務團隊。
特斯拉股價在今年前6個月大漲一倍多， 6月底達到261.77美元，該公司對未來增長前景保持樂觀，並號召幾家汽車公司對手使用其快速充電網路。 今年，第一季特斯拉電動汽車的出貨量比去年同期增長36％，部分原因歸咎一系列降價措施削弱獲利能力；2022年，特斯拉上海裝配廠長期停工，也對該公司第二季財報造成壓力。 以台灣市場 300 萬元以上電動車來說，Model S Long Range 規格基本上可說是海放對手，極速高近每小時 50 公里、零百加速幾乎領先 1 秒、置物空間近競品兩倍、續航力也遠遠超越其他車款，然後價格遠遠低於競爭者。 假設之後台灣正式售價真的降到 300 萬元以下，特斯拉恐怕會進一步壓縮其他豪華燃油車的市場。
特斯拉售價: 特斯拉車型
至於全球最便宜的Model Y就在中國大陸，在中國政府不斷推動電動車的政策補助下，加上市場競爭激烈，還促使特斯拉宣布Model Y降價新台幣9~16萬元，使得現在中國買一輛Model Y只需要大約40,411美元起(約新台幣126萬元)。 美國本土的Model Y，售價65,990美元(約新台幣206萬元)則是排在第9名。 然而，Tesla在各主要國家紛紛大降價，台灣市場在上月卻是一片靜悄悄，原廠方面更表示尚未有價格調整的消息。 相較下，特斯拉在中國大陸賣得那麼便宜，主要是這個全球最大電動車市場競爭激烈，老字號的比亞迪、與新創的蔚來等發推出新車款與促銷進逼特斯拉。 根據大陸乘用車市場信息聯席會，今年頭九個月，大陸國內車廠占八成的電動車銷售。 特斯拉為了在大陸市場競爭，除了10月調降售價外，還動用一系列行銷措施，包括擴大對新買家的保險補貼、重新引進用戶推薦計畫，甚至在地方電視台打廣告。
Tesla 影響層面不單在於汽車，更包含股市、產業鏈、科技、商業等複雜層面，簡單來說，即使你不買電動車、不喜歡 Elon Musk，也要搞懂 Tesla 賣的是什麼車。 台灣特斯拉今（29）日調整 Tesla Model 3 全車系售價。 特斯拉近期在銷售汽車上獲利可觀，雖然第四季汽車的毛利率 (不含出售碳排放額度) 確實從第三季的約莫 29% 下降 4 個百分點至 25%，但與其他車廠相比依舊健康，例如德國 BMW 第三季毛利率就僅約 15%。
特斯拉售價: 馬斯克喬好史詩級場地？義大利證實
2017年有汽車雜誌記者拿到Model X試駕車時沒幾天車輛就無理由損壞，冷氣、雨刷、電動窗、後車廂、電動椅都損壞，連攝影器材都被鎖在後車無法取出，開回原廠後一個多月才聽說有同行試駕時拿到該車。 另有消費者花500多萬台幣購買17天後修三次，首先是車頭徽標是貼歪的，之後車燈一體充電蓋無法關閉，原廠最後將整組後車燈與充電蓋拆換才解決。 電動前車門，沒幾天就損壞導致車門要用手極大力氣扳開才能上車，第三排的座椅也故障，最後則是在高速公路上突然車輛顯示方向盤異常後整台車癱瘓，[67]必須冒險在快車道下車後重新上車才能重啟車輛[68]。 導致車主極大的丟臉，當時車上的家人朋友從此不願再坐此500萬高價車，車子的總公里數約500多公里，其中超過160公里是往返維修廠。 根據大陸「乘用車市場信息聯席會」近日發布的中國市場預估銷量顯示，特斯拉去年12月交付了5萬5,796輛中國製造的電動汽車，為近五個月新低。 此一數字不僅較去年11月大跌44％，也比前一年同期下降21％，原因是在需求疲軟之際，特斯拉減少了產量並降低銷售價格，以應對庫存上升。
台灣特斯拉也於官網同步上架Model Y車用配件，提供車主選購。 但經過1個星期，許多市場都已經調降售價，台灣與香港、泰國卻成為「唯三」遲遲沒有動作的地區，在1月17日時，香港Model Y LR超過以色列成為全球最貴、泰國也從第25名變成第4名，台灣則從第10名變成第3貴的市場。 台灣消費者終於在2023年2月3日迎來期待已久的Tesla Model Y降價，Long Range與Performance分別降價18、22萬元，建議售價變成211.99萬元與237.99萬元。 此價格雖然有些網友覺得「降不夠多」，但也有人認為「很香」，因此在網路上掀起論戰，還有專業網友因此分析特斯拉為何售價會常常調整。 根據網上訊息，大陸國產特斯拉Model 3標準續航升級版售價為人民幣24.99萬元。 去年5月1日，特斯拉中國曾宣布，大陸國產Model 3標準續航升級版在扣除各項補貼後的起售價為人民幣27.155萬元。
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截至2021年1月 ( )[update]，工廠年產能為25萬輛，計劃增加至45萬輛[33]。 2014年7月，特斯拉和松下合作，在美國建設鋰電池工廠（Giga Factory）以滿足自己的鋰電池需求，並降低鋰電池的成本[14]。 台灣特斯拉（Tesla）今（23）日宣布Model Y電動休旅正式登台，共有Long Range、 Performance兩種車型，售價自229.99萬起，即日起開放官網下訂，首批將由德國柏林工廠生產，預計今年第4季開始交車。 此外，特斯拉目前已在中國大陸已設立1萬個超級充電樁，此外還有數十萬個特斯拉車主的專屬私人充電樁。
無論如何，站在消費者立場，車價越低當然越好，也更有機會降低整體碳排放，改善空污。 也就是說，今天在美國購買 Model Y LR 的朋友，加上補助後的最終入手價格，要比昨天購車的人便宜 2 萬美元，幸好美國消費者不像中國人那麼有狼性，否則許多門市可能要被抗議人潮擠爆了。 不過 Model 3 降價幅度相對較小，降價幅度最大的 Model Y，從 6.5 萬美元下修到 5.2 萬美元，剛好壓進美國國稅局新規定的減稅售價門檻，車主可獲得 7,500 美元減稅補助。
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至於在台灣，Model Y的價格是全球第五貴，標準配備售價自229.99萬起（73,755美元），除了新加坡外，只比在以色列、墨西哥與香港購車便宜，比第六名的南韓（71,475美元）、第九名的美國（65,990美元） 與諸多歐洲國家來得貴。 馬斯克領導的特斯拉周日（7月2日）公布，今年第二季（4月至 6月），該公司向全球客戶交付466,140輛電動汽車，創下單季銷量新高紀錄，打敗華爾街預期的448,350輛，上半年特斯拉共生產超過92萬輛電動車。 雖然Tesla Model Y在台灣市場的降幅未若美國市場高達近40萬元之多，但原本人氣與買氣就很旺盛的Model Y，讓Tesla Taiwan有望靠著這波降價策略收穫更多訂單！ 另外，Long Range版本的售價與國內最直接競爭對手Hyundai IONIQ 5、Kia EV6非常接近，兩款韓系純電休旅的潛在消費者，或許有可能會因為Model Y這波降價策略被吸引而轉向特斯拉。 做為參考，目前IONIQ 5頂規車型EV600 Performance在台售價為209.9萬元，至於Kia EV6頂規GT-Line e-AWD增程版價格則是219.9萬元，Air增程版則為197.9萬元。 2018年3月23日周五上午9點，蘋果工程師Walter Huang駕駛特斯拉Model X汽車在加州101公路和85公路交接處發生致命車禍[73]。
但同樣降價 1.3 萬美元的 Model Y Performance（5 人座）版，則無法獲得補助。 特斯拉官網今日更新售價，美國 Model Y 大砍 1.3 萬美元，比昨天便宜幾乎二成，長續航版目前定價降到 特斯拉售價 52,990 美元。 陸媒報導，今年中國車市呈現先抑後揚趨勢，銷量在第一季較為低迷，此後雖逐月回暖，但上半年多數車企銷量均未達到全年目標的50%，預計特斯拉此輪降價，將吸引不少車企跟進。 對各企業股東的控股關係進行分析後發現，聯瑞新材和浙江華友鈷業分別獲得9%和12%的中國政府的間接出資，可以看到一定的影響力。 日本經濟新聞就特斯拉對中國依賴程度高的問題向該公司發出了問詢函，但截至約定日期並未得到回復。 據特斯拉（Tesla）官方平台2020年相關介紹，哨兵模式需要主動開啟功能。
特斯拉售價: Tesla電池計畫陷瓶頸 成本、技術兩面夾擊
App 不會紀錄你去過的地方，只會顯示車子現在的位置，而且連車頭指向哪邊都看得出來。 懸吊方面，有高、中、低三種高度可以選，另外在速度在 80~160 時，特斯拉 Model S 會自動降低懸吊高度，駕駛人可以自行設定。 Model S 的方向盤有三種模式：「舒適」、「標準」及「跑車」。 舒適模式的方向盤有點像日系車，平常開車時可以開啟；標準模式則比較像歐系車，稍微提供了多一點的操控感；跑車模式則更精準一點，想要俐落過彎時就可以開啟。
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- 自2014年4月特斯拉在中國大陸建設了第1個超級充電站後[50]，特斯拉在中國大陸的超級充電站以年建設50-100座的速度鋪開[51][52][53][54][55]。
- 盧胡特本月稍早與馬斯克在美國會面後，認為印尼仍是馬斯克優先選擇的投資目的地，他透露馬斯克將在9月底或10月到訪印尼雅加達，商談鋰電池材料製造領域相關投資。
- 和 Model 3 / Y 降價一樣，每次降價都是折磨舊車主，但這次 Model S / X 舊車主可能心更痛一點，因如之前報導，這批 Model S / X 不僅降價，還是特斯拉首批搭載 Hardware 4.0 硬體設備的新車。
- 不過對特斯拉來說，卻缺少了像蘋果iPhone、小米手機這樣的媒介，能將汽車、手錶、家電用品、電腦等串接在一起，所以Tesla Model π是特斯拉生態圈中不可或缺的一項關鍵要素。
- Model S 有兩種車型，Long Range 續航里程 652km，Plaid 僅 2.1 秒就可搞定 0~100km/h、極速 322km/h 公里讓一干超跑目瞪口呆。
所以，特斯拉為了先求生存，先是推出最頂級超跑 Roadster，接著是高級的 Model S、Model X，最後，才以 Model 3 等平價車款銷售給一般民眾。 2017年2月19日上午，中國廣東省廣州市一輛特斯拉Model X發生低速刮碰後起火爆炸，安全氣囊未開，碰撞發生後車門無法打開，造成司機重傷。 Solar 特斯拉售價 Roof是屋頂太陽能板來收集太陽能，再將陽光轉換成電力，為家居供電。 配合Powerwall家用電池使用，能把日間收集的太陽能儲起，在沒有陽光時都能享用太陽能。 2016年2月，特斯拉獲得特斯拉.com域名，在此之前此域名由矽谷工程師格羅斯曼（Stu Grossman）於1992年註冊但未曾使用，改以特斯拉motors.com的域名替代 [15]。 ▲目前Model Y皆為5人座車型，原廠也同步上架相關配件，預計首批將由德國柏林工廠出產，於第4季開始交車。
特斯拉執行長馬斯克在7月說，若利率繼續攀升，特斯拉可能必須繼續降價，必警告他願意犧牲更多利潤，換取提振產量和銷售。 Model S與X上季銷量占整體銷量的比率只有不到5%，共交付19,225輛，原因是相較於符合美國7,500美元減稅資格的Model S與Model Y，Model S與X沒有任何減稅優惠，吸引力較低。 印尼媒體Dedik和Kumparan報導，印尼海洋與投資統籌部長盧胡特指出，因對世界經濟形勢感到擔憂，馬斯克已決定不對墨西哥、馬來西亞在內的地區投資，暫時只以販售汽車為主。 特斯拉近年來在全球擴廠，但近日印尼高官指出，創辦人馬斯克因對公司未來營利前景的擔憂，決定一年半內推遲特斯拉在全球範圍的投資。 特斯拉（Tesla）周一在微博上公布，中國大陸Model Y長程版和性能版的入門價，各調降人民幣14,000元（大約1,900美元）。
