悠遊卡公司指出，林志盈同時兼任悠遊卡投控及悠遊卡公司董事長，可達成事權統一、政策一貫的效果，且為配合新的經營團隊，董事會今天同時解任原總經理邱昱凱，並由董事暨副總經理李志仁代理。 繼悠遊卡投資控股公司董事會昨天選出新任董事長林志盈後，悠遊卡公司今天發布新聞稿表示，悠遊卡投控昨天改派6名悠遊卡公司董事代表，包含林志盈、鄒開蓮、李耀中、吳詣泓、陳榮明及李志仁，悠遊卡公司隨即召開新董事會，推舉林志盈為第9屆董事會董事長。 （中央社記者陳昱婷台北29日電）悠遊卡投控公司董事會昨天選出前台中捷運公司董事長林志盈擔任董事長，旗下子公司悠遊卡公司今天也召開董事會，推舉林志盈為董事長，同時解任原總經理邱昱凱。
疫情的發生，對悠遊卡公司的營收造成很大的影響，三大收入裡面的手續費因為許多人遠距上班，大眾運輸的運量最多曾下滑 75%，手續費當然就大幅下降。 此外，因為紓困而降息，儲值金產生的利息收入也減少，所以歸類在授權金的營收也衰退，三大營收裡面有兩個嚴重衰退，悠遊卡公司只能被迫轉型專攻造型悠遊卡，才撐住營收沒有太大的下滑。 第三，悠遊卡公司在興櫃過程中也規劃了員工的認股權證，主要是希望可以藉此留才，過去兩年的競爭，對悠遊卡公司來說相當「刻骨銘心」。
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「如果高捷認為悠遊卡的發卡量大，必須在高捷負擔近80％，我再另外一邊的努力為什麼在這邊要被懲罰？好像怪怪的。」林季良表示，路政司也認為發卡量大是悠遊卡公司過去的努力，進入高捷要被收這麼高的分攤款不甚合理。 陳亭如指出，20年的悠遊卡已在全新的數位領域站穩第一步，邱昱凱的專業及年輕視野，將帶領團隊與新世代客群充分對話，數位轉型也將大步邁進。 邱昱凱過去是台北市長柯文哲的愛將，曾任台北市長室專員，在選舉期間為柯文哲進行網路宣傳等，因此被外界質疑是「網軍頭」。 秘書長由新北市財政局長李泰興接任；去年一度爆出遭閣揆蘇貞昌私下飆罵「拔官」調職事件的交通部參事謝銘鴻，將出任北市交通局長。 曾任會計師、凱基證券財務規劃經理、PChome露天拍賣財務長、永豐金副總經理，甚至做過童書翻譯。 面臨金融科技浪潮的衝擊，有不少金融從業人員倍感威脅，深怕自己被取代，陳亭如也提供三大建議，那就是盡量培養自己的觀察力、找出客戶端的痛點和需求；試著訓練自己設計思考和資料整合分析的能力；最後是敞開胸懷，大膽地提出創新方案。
林向愷說，以往公司各自為政，卻缺乏內部控管，有重複投資等問題，金管會建議投控公司建立內部管理機制，悠遊卡投控公司與悠遊卡公司才會各別成立董事長；他說，投控公司日前成立「投資決策管理委員會」，將邀集管理階層議定投資方向，評核子公司績效。 悠遊卡公司指出，邱昱凱薪資是月薪加年終共14個月，年薪約200萬元、月薪約14萬餘元，會以此薪資提報6月間召開的董事會。 悠遊卡公司今天發聲明稿指出，總經理薪資將依市府規範送董事會核定，月薪上限不得超過北捷總經理，並由董事會訂定考核辦法。 （中央社記者劉建邦台北8日電）悠遊卡公司日前宣布邱昱凱任總經理，年薪引議論。 悠遊卡公司今天指出，邱昱凱月薪上限不得超過台北捷運公司總經理，由董事會訂定考核，邱昱凱月薪約新台幣14萬餘元。
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台北市長柯文哲昨表示，新政府要擴大業務，兩個董事長不會異動，但一定要砍薪水。 悠遊卡公司母公司悠遊卡投資控股公司董事長吳嘉沅三年任期任滿，悠遊卡投控召開臨時董事會，選任悠遊卡公司董事長、原投控總經理陳亭如，擔任投控董事長，同時續兼任悠遊卡公司董事長。 悠遊卡總經理 悠遊卡公司28日代母公司悠遊卡投資控股股份有限公司公告「董事長異動」，陳亭如今日起「解任」，並選出新任董事長林志盈；悠遊卡公司董事會29日也選出新董事長林志盈，且為配合新經營團隊，今同時解任原總經理邱昱凱，由現任董事暨副總經理李志仁代理。
於是她未來希望推動把更多功能，包括線上櫃檯結合到悠遊卡App，讓民眾一機在手就能完成申辦，「對悠遊卡持卡人來說，他們面對的是悠遊卡，所以我們要設法讓悠遊卡統合來解決問題，讓這些新的服務項目使消費者暢行無阻。」她說。 國民黨議員吳世正表示，悠遊卡是金雞母，但從柯文哲上任後自以為是的亂搞，現在市占率沒了、績效也差，竟把邱昱凱升為總經理，找一個沒有專業資歷，僅當過悠遊卡公司董事長特助就當總經理，私心已到匪夷所思的地步，拿市庫的錢栽培自己的幕僚。 悠遊卡總經理 悠遊卡總經理 悠遊卡總經理2023 悠遊卡公司說明，邱昱凱自2021年3月上任後，固定月薪16萬800元、年薪不超過200萬元，至今未曾調整，北市府修正「台北市政府派任或推薦至悠遊卡投資控股股份有限公司及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」後，亦無爭取調整薪資之打算。
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也因此，她總是經常叮嚀同仁三大原則，第一，要有同理心，多觀察人們的需求；第二，透過實際的大數據來重複檢驗創新想法；第三，試著協助店家建置科技化的設備，幫他們做好生意，如此一來，整個生態系才會形成健康循環，創造更多商業價值。 對此，邱昱凱則回應，他自己沒有要跟董事會爭取薪資調整的計畫，當初也有承諾市府年薪控制在200萬以內，自去年3月就任以來，一直都維持當初核定的薪資。 政治大學彭金隆教授點出長壽社會的風險，將退休分為三大生活類型，針對其風險與需求提出因應措施，協助民眾了解如何善用不同的保險來控制風險，選擇適切的退休計劃。 逢甲大學宮可倫副教授提醒民眾在資產累積期間不要忽略死亡風險，透過兼具保障性質的保險，如：最低身故保險金給付的保單，讓安穩的退休生活更舒心。 五位專家學者破解民眾在退休準備上最常出現的迷思以及容易忽略的風險，並且不藏私地分享在後疫情時代高波動的市場趨勢下，可以透過哪些工具進行資產配置。
台灣經濟景氣烏雲罩頂，繼多個預測機構下修今年經濟成長率至百分之二以下，中央研究院經濟所昨天也更新經濟預測，受出口疲弱、製... 中國大陸商務部昨公告，認定產於台灣的進口「聚碳酸酯」（ＰＣ塑料）存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受實質損害，今日起實施臨時反傾... 不過因為已經轉換成碳排放量，所以不只是去識別，其實連位置等資訊都清洗掉了，所以這樣的產品變現比較不會有爭議。 只是也因為造型悠遊卡成本高，不像手續費、利息等收入沒什麼成本，所以營收是撐住了，但是 EPS 卻下降了。
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展望未來，陳亭如強調，悠遊卡要藉由ESG與數據應用，提供政府、合作企業最完整、精確的ESG減碳資料，將悠遊卡中的數據落地，實踐淨零碳排的願景，打造出新的獲利引擎，也會持續把過去的獲利引擎擴大，包含手續費收入、商品銷售、權利金等。 藉由2023年第一個交易日，悠遊卡登錄興櫃進入資本市場後，要讓台灣最大的國民支付品牌，經營成果有機會可與全民共享。 悠遊卡公司董事長總經理邱昱凱表示，很多人說：「數位轉型喊十年，不如疫情一整年。」此話一點也不假，疫情的確讓店家與消費者更願意接受電子支付，現在的支付市場其實是相當蓬勃的。 悠遊卡公司長期由董事長兼任總經理一職，但悠遊卡董事會25日通過董事長陳亭如免兼任總經理，改由年僅32歲的管理群副群長邱昱凱升任總經理；民進黨台北市簡舒培痛批，柯文哲網軍頭「關說小凱」升任「邱300」，「難道是顏色對了，就沒關係了嗎？」，原來這就是新政治。 林志盈董事長曾任悠遊卡公司經經理、台北市政府交通局局長、台中市政府交通局局長，在交通領域經驗豐富，對悠遊卡公司業務熟稔，同時兼任悠遊卡投控公司及悠遊卡公司董事長，可收事權統一、政策一貫之效。 悠遊卡總經理2023 繼悠遊卡投資控股公司董事會於昨日選出新董事長林志盈，其子公司悠遊卡公司於今(29)日召開董事會，推舉林志盈接替陳亭如解任後之第九屆董事會董事長。
許淑華指出，她再進一步看公司的預算，發現原本只有編列十五萬差旅費 ，但實際上前董事長陳亭如111年的差旅實際開支高達23萬、超支8萬 ；112年實際花掉46萬、超支31萬，至於前總經理邱昱凱更離譜，預算編列0元，但每年花費25萬多元，兩年高達60萬。 關於薪水調整一事，戴季全則說還是要回歸到公司治理，所以尊重董事會不管是從績效或長期發展，來回推薪資的增減跟架構是比較合理的。 陳亭如表示，悠遊卡團隊持續與國內交通專家討論，研擬出搭乘大眾運輸工具與其能減少的碳排公斤數之間的換算公式，未來將用於協助企業用戶撰寫減碳報告。 具體來說，藉由計算員工搭乘大眾運輸上下班過程中能減少的碳排量，將其計入企業所減少的溫室氣體排放量。
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對於外界質疑，悠遊卡公司人員解釋，該專訪是2週前就完成，昨天適逢人事案發布，該媒體便將原本標題及內文置入「新任總經理」等詞，才讓外界誤會是偷跑，但其實在昨天董事會決議之前，各界都還不知道邱昱凱會出任。 悠遊卡公司昨（26）日發布人事，擬由台北市長柯文哲愛將邱昱凱出任總經理，但還須提報主管機關金管會核備同意。 不過在獲得同意之前，卻有媒體以「悠遊卡新任總經理邱昱凱」之名刊出他的獨家專訪，引爆市議員質疑不尊重金管會，還挨轟「這不是內定什麼才是內定」。
在行動支付的浪潮下，悠遊卡公司推動自動加值普及化，開發電信悠遊卡、數位付、手機悠遊卡，用創新陪伴持卡人一同體驗科技的便利，為持卡人掃除現金支付的不便。 悠遊卡總經理 林志盈表示，悠遊卡公司有近四成官股，是重要的政策工具，悠遊卡會維持一貫的堅持，提供民眾便利的生活、更好的服務。 悠遊卡投控目前持有悠遊卡公司100％股權、點鑽整合行銷公司37.05％股權、捷邦管理顧問公司6％股權及台灣行動支付公司1％股權。
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周邊商品方面，這次推出15項聯名款商品，包含迴力車、瓶裝水、頭巾等，都有主題花卉，讓旅客更有生活感，此外，在列車便當盒蓋以及咖啡、熱茶的紙杯，都有配合彩繪列車進行設計，未來將持續開發更多聯名商品。 悠遊卡總經理 顏昭立表示，每組高鐵列車多達977個座位，大約是245台4人座小客車的運能總和，從南港至左營產生的碳足跡只有小客車的三分之一，顯示高鐵是擁有充足運能，低碳、永續的運具。 全新的彩繪列車正呼應台灣高鐵公司成為「引領進步、創造美好的生活平台」企業願景以及「永續運輸」的理念，希望透過可愛的彩繪列車，吸引更多旅客搭乘高鐵。 林志盈表示，在悠遊卡投控及悠遊卡公司完成全面改組後，期許所有員工秉持一貫認真、服務的精神，在原有的基礎上持續精進，提供民眾高品質的服務。 悠遊卡公司表示，總經理人事案未有特殊原因及考量，因此不會使用北市府在105年間訂定專案報請核准規定的條款。
- （中央社記者劉建邦台北8日電）悠遊卡公司日前宣布邱昱凱任總經理，年薪引議論。
- 許淑華表示，過去悠遊卡的子公司一個一個倒，把北市府資源吸乾，把問題弄給下任市長處理，未來恐怕會虧損，董事會也無視這問題，如今要把邱昱凱升為總經理，監察院應要徹查。
- 悠遊卡公司表示，之所以過去2年獲利下滑，主要是悠遊付上線初期投入基礎建設的建置成本，以及受疫情衝擊，交通運量銳減，消費也減少，今年以來已經恢復疫情前水準，今年可望獲利回升。
- 柯文哲回應「不會」，但也坦承明年獲利不會提高，因悠遊卡公司之前做電子支付虧錢，他後來認為悠遊卡KPI不是稅後淨利，應當是完成城市的無現金交易，悠遊卡公司非常不願意降低獲利率，但他不管，並要求投入成本到悠遊付，這是他決定。
- 陳亭如過去在永豐金控負責推動數位創新，以場景金融見長的她，每每推出新項目都讓外界驚豔，例如將金融服務導入台北漁產市場，讓魚商不須半夜攜帶大筆現金出門競標，降低風險之餘，在預算方面也更有彈性和加碼的餘裕。
