你別看一個小小的兒童遙控車，它和大型車是一樣的，想要使用的更長久那麼日常的保養是很重要的。 假如有小編說的這些故障，也按照這些方法去處理吧。 如果出於懷舊情結，而且遙控賽車是自己當年玩過的遙控賽車，雖然在效能上大不如從前，但是透過這個年老的遙控賽車，能看到自己童年快樂的影子。 ※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》 ※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。 Honda指出這款純電動商用廂型車的目標續航里程為200公里，足以對應其都會區短途移動或最後一哩（last mile）接駁的用途，且建議售價將設定為100萬日圓起（約合新台幣22.3萬元起），屆時有望帶來日本市場新一波商車電動化的熱潮。 至於同步登場的小改款 Cayenne Coupe，則是透過獨特的斜背車尾設計，進一步彰顯自身的運動化性格。
整體來說，原廠這次針對新年式的升級，讓配備有著更豐富的呈現，同時也針對價格方面進行一定程度的調漲。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。 ●車室載貨空間對外燴業者也是很重要的考量，新菱利電動車e-VERYCA採用廂式兩人座貨車及五人座客車設計，純電驅動產出高扭力輸出，廂式兩人座貨車515公斤貨物承載力，車室內可堆疊的靈活載貨空間滿足各種訂單。 ●電動車具備自排車特性，解決了年輕人普遍不會開手排車的問題，找司機人選更彈性。
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另搭載BSM盲點偵測警示系統(潮玩版)、RCTA後方車側警示系統(潮玩版)等，最高搭載29項主、被動安全配備註2，兼顧駕駛者與乘客的乘坐安全。 1.預警式防護警示功能：透過智能攝影機偵測前方車輛、行人及自行車手，能依據前方路況，即時於儀錶顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時，系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道，協助縮短煞停的距離。 電動廂型車2023 3.主動煞車輔助功能：當系統判斷車主誤踩油門且有碰撞障礙物風險時，將提醒車主並自動煞車。
通常有四輪和方廂型車體，寬高都明顯大於一般車，但是也有一些商旅車類型的車體高度並不高。 而北美地區則把所有硬式貨斗頂棚的車都稱為廂型車，不論尺寸大小。 較小的廂型車有時被稱為多功能休旅車（Minivan）。 中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。
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▲特斯拉也列出所有車型的電池規格，其中小型電動車為53kWh LPF磷酸鐵鋰電池，而小型廂型車則是100kWh NMC鎳錳鈷鋰電池。 總之，定期清潔對於延長車子及相關零件的使用壽命至關重要。 為了確保關鍵部件或螺釘是否足夠緊，如果不能擰緊，則需要重新校準這些零件，包括電池，為確保鋰電池是否工作良好，如果存在安全隱患，需要立即更換電池。
- 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時，系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道，協助縮短煞停的距離。
- 通常有四輪和方廂型車體，寬高都明顯大於一般車，但是也有一些商旅車類型的車體高度並不高。
- 1.預警式防護警示功能：透過智能攝影機偵測前方車輛、行人及自行車手，能依據前方路況，即時於儀錶顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。
動力配置方面，Vivaro-e 採用前置電動馬達，最大馬力 136hp，峰值扭力 260Nm，極速達 130km/h，搭配 75kWh 容量的鋰電池模組之下擁有 WLTP 測試最高 330 公里的續航里程，搭配 50kWh 容量的鋰電池模組之下則擁有最高 230 公里的續航里程。 Vivaro-e 隨車附上三相 11kW 或單相 7.4kW 充電器透過 100kW DC 將 50kWh 電池自 0% 充電 80% 約需 30 分鐘，75kWH 電池則需 45 分鐘，原廠提供 8 年或 16 萬公里保固。 MEB底盤平台除了有低重心的優勢之外，在傳動系統安裝位置相當低的情況下，VW也得以將I.D. Buzz的前後懸極小化，使得即便這是一款軸距不長的小型廂型車，依舊能夠擁有寬裕的車室空間。 Buzz是一輛擁有迷你廂型車尺寸卻有著大型SUV空間的車款，而除了乘用車型之外，VW也會打造載貨專用的商用版本。 Buzz量產以後，將會配置變化相當彈性的調整座椅以及Level 3的自動駕駛系統，讓駕駛得以在行駛當中短暫的轉移注意力。
電動廂型車: 遙控中控門鎖
德國平價汽車品牌《Volkswagen》旗下除了盛名遠播的《Golf》車系之外，小型廂型車也一直是許多車迷心中的經典車款。 只不過近年來雖然VW不斷暗示各種讓旗下迷你廂型車重生的意圖，卻總是未能正式實行量產。 在經過了這麼長的一段時間，VW終於打算兌現這個計畫，宣告《I.D. Buzz》概念車的量產版本將於2022年上市。 Opel 指出，Vivaro-e 與柴油引擎版本於同一製造廠生產，預告將在明年推出 Combo-e 純電動輕型商用車，逐步邁向 2024 年前全車系提供電動化版本車型的目標。
- 小改款 Cayenne 在既有的座艙基礎之中，導入向 Taycan 看齊的新世代設計風格，換上由 12.6 吋數位儀表、12.3 吋中央觸控螢幕盤的全新駕駛介面，並將 10.9 吋副駕駛螢幕列為選配，新款三輻式方向則取自現行 911，營造出嶄新的駕馭氛圍。
- 警方初判是37歲廂型車駕駛黃男未注意車前狀況釀禍。
- GLC車系是台灣賓士最熱賣的休旅車，GLC Coupe沿襲GLC的時尚設計風格，標配霧銀星芒水箱護罩，GLC200 4MATIC Coupe與GLC300 4MATIC Coupe搭配各自的外觀套件，美背造型輪廓一路延伸到尾翼，也讓GLC Coupe擁有絕佳的0.27Cd超低風阻。
- 一旦有這種事情發生的話就要先去檢查一下電池是否有輸出，然後再看保險座有沒有損壞，再看看電源鎖有問題沒有。
- 束力限制功能可在預縮後適度放鬆，減少安全帶對胸腔的壓迫。
電視機遙控，包括日常使用的vcd、dvd等，用的都是紅外線遙控。 所以使用的時候必須將遙控器前的紅外發射孔對準電視機才可以。 電動廂型車 電動廂型車 兩者的區別就是電視機使用的是紅外線遙控，波長段，具有方向性高，容易被阻礙，但是不容易造成干擾，遙控車用的是無線電，波長較長，不容易被阻礙，但是相互間的干擾較厲害。
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70至90年代，台灣街頭常有廂型車載著麵包沿街叫賣，如連鎖早餐店美而美的林坤炎早期就是開車叫賣三明治起家；加上Minibus讀音很像麵包，所以此類車種就有「麵包車」的外號，特別是早期小排量的國產廂型車，一如國產貨卡被稱為「小發財」, 它可以比 皮卡車 和 SUV 更大或更小。 兩款車型皆採2.0升缸內直噴，加上48V輕油電、9速手自排變速箱與跑車化懸吊，GLC200 4MATIC Coupe有204hp+23hp／320NM最大動力，GLC300 4MATIC Coupe有258hp+23hp／400NM最大動力。 當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。 束力限制功能可在預縮後適度放鬆，減少安全帶對胸腔的壓迫。 有趣的是，在特斯拉陣容規劃上，可看到這2款新車放在Cybertruck旁，很可能意味著會與Cybertruck同時亮相。 不過圖片中並未出現第2代電動跑車Roadster，有可能在產品優先順序下延後Roadster的上市。
原廠表示全新 California Concept 概念車是基於新世代 Multivan T7 打造，整體車格有所放大，除了擁有招牌的升降車頂以外，更採用雙側滑門設計及兩個伸縮式車邊遮陽棚，打破過去 California 只有一個側滑門的傳統，帶來嶄新的三區使用格局，帶來更多戶外生活空間的感覺。 竹南警分局提醒駕駛，車輛行駛進入路口時，應隨時注意號誌及車流狀況，並減速通過，以避免突發狀況，防止事故發生，保障你我行車安全。 2023年7月的時候，日本Subaru官網釋出Forester停產的公告，當時有媒體詢問到當地經銷商的看法，經銷商表示：「這次的停產僅對於當前規格，每次進行新年式改款時，原廠也會發布這樣的公告」。 果不其然，Subaru在2023年8月24日釋出日規24年式Forester的相關訊息，其建議售價自3,069,000日圓起(約合新台幣66.7萬元)，這次針對主動安全配備與內外觀配備稍微升級。 大園分局表示，三菓所員警昨（24日）天下午3點多，巡邏行經大園區三民路二段一處路口，發現內側車道上有一輛體積不小的廂型車停在內側車道上，閃著雙黃燈一動也不動，車輛後方依規定放著警示牌，顯示需要協助，員警見狀上前關心。 在動力操控方面，YARiS CROSS搭載全新調校的1.5升Dual VVT-i引擎動力，具有低速反應靈敏、高轉速動力充沛特性，搭配最小迴轉半徑5.2m設計，讓消費者能夠輕鬆自如的穿梭在都會巷弄中。
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20S 與 20S Carbon Edition 售價維持不變，20S Premium 與 20S Signature 調漲 1 萬元。 受惠於車格放大，California Concept 概念車提供了更加寬裕的車室空間，設有隱藏式折疊桌椅、迷你廚房、水槽、冰箱及沙發床等配置，可滿足車宿所需，而迷你廚房組則採用可移動式及抽屜式冰箱設計，展現更加靈活的空間運用。 員警到場發現為小客車於台6線由西向東行駛時，不明原因撞擊路邊護欄後翻覆於道路中，駕駛受傷送往醫院治療，員警趕緊於現場進行交通疏導並製作相關資料。 警方表示，現場駕駛1人受傷，經實施酒測並無酒後駕車情事，後續待警方釐清肇事原因。
進到前方的座艙，整體鋪陳雖然以實用性為主，但中控台上方的兩組12吋液晶螢幕仍難以掩飾其身為新世代電動廂車的身分，中央的Sync 4系統同樣可以支援Apple Carplay和Android Auto，並可透過OTA 線上升級功能。 同時提供駕駛輔助系統，可支援含車道居中的ACC全速域主動式跟車系統、交通路口盲點訊息偵測、倒車剎車輔助等機能。 新一代 California 將沿用 Multivan T7 的動力配置，並首度提供 eHybrid 插電式油電動力選擇，成為品牌首款 PHEV 露營車，據福斯表示，PHEV 系統具備零排放、寧靜駕馭等特性，並可提供靈活運用的電力機能，更適合長途旅行及露營使用。 動力方面，日規24年式Forester提供兩款動力選項，分別為2.0升e-Boxer引擎，能夠帶來145匹的最大馬力，以及19.2公斤米扭力。 至於1.8升DIT缸內直噴渦輪引擎，則是可以帶來177匹最大馬力，以及30.6公斤米扭力。
電動廂型車: 載貨空間大 靈活滿足各種需求
除此之外，小改款 Cayenne 也提供 E-Hybrid 插電式油電動力選擇，在 3.0 升 V6 渦輪引擎與電動馬達的搭配之下，具備 470 匹綜效馬力輸出，同時也將鋰電池組容量由 17.9 kWh 提升至 25.9 kWh，僅需 2.5 小時即可完成充電，並擁有最高達 90 公里的純電續航里程。 日規24年式Forester這次針對內外觀配備以及主動安全功能進一步升級，經過優化的倒車警示系統，當偵測到障礙物的時候，將會提早提出警告以提升行車安全性。 至於外觀配備部分，這次原廠也將鯊魚鰭天線列為所有車型的標準配備。 關於便利性與實用機能的配備，X-Break/Advance等級將標配電動後尾門，X-Break等級則是標配駕駛乘客8向電動座椅。 為全面守護消費者安全，YARiS CROSS標配6SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE安全系統，包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、車道行駛輔助系統等主動安全配備。
桃市警大園分局三菓派出所員警巡邏經過，發現廂型車閃雙黃燈停在內側，一旁尤男急得四處打電話，立刻上前關心，並頂著午後大豔陽幫忙將車推至路旁等候救援，不僅讓交通恢復通暢，也協助駕駛解圍脫困。 動力方面確認採單一1.5升自然進氣引擎，車型編成與預售價分別為潮玩版72.5萬、酷動版76.5萬、潮玩版83.5萬，車色則有雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅、奔放藍等6種車色可供選擇。 廂型車（中國大陸作麵包車，香港作客貨車 ［粵語口語俗稱貨van或van仔］）是一種用於載運貨物和多人的汽車，或改裝為「胖卡」（1964年VW T1）外型。
電動廂型車: LDA 車道偏離警示系統
Volkswagen福斯汽車早前曾宣布市售版I.D. Buzz Cargo電動廂型車最快將於2021上市，比I.D. Buzz Cargo的產品定位將介於Crafter與Caddy以及Caravelle之間。 福斯汽車尚未公布最終市售車款是否會搭載與概念車相同的動力配置。 德國Volkswagen福斯汽車於今年IAA Commercial Vehicle Show漢諾威商用車展中發表了搭載MEB模組化電動車底盤平台的VW I.D. Buzz Cargo電動廂型概念車。
目前Honda先釋出1張外觀預覽圖及部分資訊，從圖片中可以看出此車與燃油版本的N-Van擁有極為相似的整體輪廓，主要差異在於車頭水箱罩改為平整的塑料黑色面板，前保險桿造型也變得更為立體，車側同樣配置內建B柱的後滑門，後視鏡具有鏡頭以帶來Lane Watch盲點監視功能。 小改款 Cayenne 在既有的座艙基礎之中，導入向 Taycan 看齊的新世代設計風格，換上由 12.6 吋數位儀表、12.3 吋中央觸控螢幕盤的全新駕駛介面，並將 10.9 吋副駕駛螢幕列為選配，新款三輻式方向則取自現行 911，營造出嶄新的駕馭氛圍。 此外也將新增一個觸控式螢幕，可智能控制空調與照明等車輛功能，同時也可利用手機應用程式操作，展現科技便利性。 台南安平區23日上午發生酒駕撞死人車禍，21歲魏姓熱褲妹開著奧迪酒駕上路，行經健康三街左轉府平路口時，撞死走在路邊的58歲孫姓女子，魏女在事發後還將車禍現場PO到IG、狂飆三字經。 對此，台南市長黃偉哲今天透過臉書表示，這是對被害者家屬傷口上灑鹽，這等於是二度傷害，「我們真的無法接受」。
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Buzz Cargo電動廂型車應該不會搭載Level 4第四等級的自動駕駛科技因為大部分的國家都還未通過此等級的自動駕駛法規，所以量產車款估計將會搭載傳統式方向盤並配置半自動駕駛技術。 Buzz Cargo電動廂型概念車搭載了結合電動馬達(204匹馬力)與48 kWh鋰離子電池的電能動力系統。 車輛最高極速可達到160km/h並擁有最高550公里的續航力。 內部配置方面，Honda示意即將登場的純電動商用廂型車將承襲N-Van的機能，座椅可完全收折至地面，建構出非常完整而平坦的載貨空間，而副駕駛座椅還可變為桌子使用，如需搭載1名乘客及長形貨物，也可將副駕駛座完全收折，實現空間利用極大化。
Opel 日前發表 Vivaro 廂型車的純電動版本 Vivaro-e，提供 3 種車身長度選項，今年夏季正式接單，年底前開始交車。 遙控賽車是我們童年的回憶，是男孩紙最喜愛的玩具，收藏遙控賽車，成為了很多具有懷舊情結人的喜愛，年代久的遙控賽車在價格上不減反增加那麼一丟丟，所以收藏遙控賽車更多人是出於懷舊情結，而並非出於透過收藏的手段達到盈利。 首先您可以使用溫水和牙刷清洗輪胎，這方法很容易清潔汙垢。
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目擊者表示，年輕男性駕駛被救出後身體多處擦挫傷送醫治療，事故原因警方還要調查。 日規24年式Forester或許更動的項目有限，但相信車迷應該更關心全新第六代大改款Forester的進度。 目前根據外媒所得到的消息顯示，新車型將有機會採用最新SGP模組化平台，也有機會採用與Toyota共同開發的油電混合動力，如此一來有望帶來更節能的用車體驗。 當然，Subaru引以為傲的EyeSight系統在新世代Forester車上也肯定會見到。
在等級編成上，TOYOTA 電動廂型車 YARiS CROSS提供享樂、酷動、潮玩版共三等級以滿足不同消費者需求。 車色選擇上，提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及奔放藍六種外觀車色供消費者選擇。 正式上市前將以汰舊換新預購價67.5萬元起接受顧客預先下訂(多退少不補)。
電動廂型車: 汽車工具
酬載與實用機能方面，Vivaro-e 配備 FlexCargo 貨物管理系統、電動側滑門及對開式尾門，最大載重達到 1,275 公斤，低於柴油版本的 1,405 公斤，最大拖曳重量達到 1,000 公斤，貨倉容積最高達到 6.6 立方公尺，最小迴轉半徑為 5.65 公尺。 一旦有這種事情發生的話就要先去檢查一下電池是否有輸出，然後再看保險座有沒有損壞，再看看電源鎖有問題沒有。 兒童遙控車在玩的時候還有可能會遇到這種情況就是車子有電，但是不走，如果是這種情況的話，我們先去檢查一下遙控車電池輸出正常不正常。 要是輸出過低證明它的電池壞掉了，應該及時更換，然後再把車剎車線拔斷，如果車轉動證明車把壞了，這時候也要去維修。
阻礙這種遙控簡單點，將遙控車或者遙控器用金屬罩起來就可以了。 另外，如果有強的電磁干擾源也可以使得遙控失效，這和軍事上的無線電壓制是一個道理，另外，由於遙控玩具功率有限，一般來說距離超過50米左右也就自然失效了。 一般的玩具遙控車因為考慮到用電量，發射、接受功率都不大。 一般的小障礙可以穿越，但是厚強或者金屬牆什麼的就不行了。 準備一個架子，或者櫃子，儘量避免遙控賽車因為手沒抓穩而掉在地上，即使遙控賽車沒有解體，但是遙控賽車的殼子上出現裂紋，對觀賞性造成影響。
據了解，白色電動BMW為2023年出廠的BMW i7 xDrive60，要價655萬起跳，頂規版更是逼近700萬，時速0到100km加速僅需要4.7秒，頂規版本還有全玻璃車頂，車上配有31吋螢幕，可謂是總裁級座駕。 3輛車撞擊後皆留下大面積損傷，其中，被「夾擊」在中間的BMW最慘，車牌撞到掉落，車尾右後側更是大面積凹陷，整個行李箱蓋都變形。 警方初判，肇事主因是駕駛三菱廂型車的黃男未注意車前狀況釀禍，詳細肇責待釐清。 警方初步調查，37歲黃男駕駛三菱廂型車，今日一早8時許沿台74線西向前進，行經23k處、松竹出口附近時，撞上前方53歲李男駕駛的600多萬豪華BMW，BMW再往前推撞前方由47歲林男所駕駛的豐田客貨車，所幸現場三名駕駛都未受傷。 YARiS CROSS延續TOYOTA SUV家族設計語彙，以流線的車身線條描繪出動感活潑的外觀。
另外，從較長的滑門來看，測試車是以ID.Buzz長軸版本為基礎，車長4,962mm。 至於動力方面，福斯已確認ID.Buzz GTX將採雙馬達全驅、335匹馬力設置，0-100km/h只要6.4秒，並且在懸吊設定上也會較一般車型更硬朗一些，其他詳細消息還需一段時間得知。 ●「趴趴走美食工坊」主要以都會區為外送範圍，司機早上出門送餐，晚上透過壁掛充電器便利充電，電力輕鬆滿足每日的里程需求。 ●過去，車輛管理成本佔公司很大的支出，以油車而言，油錢及一年兩次保養費用，每台車花費約58,000元/年，改用菱利電動車「車電分離租賃方案」後，支出成本降到35,988元/年，對精打細算的企業來說，電動車是更划算的選擇。 在先前傳出將推出新款緊湊型電動車後，特斯拉（Tesla）最近也釋出新車預告，原廠在官網公布「Tesla Master Plan Part 3」資料，並且一次釋出2款車，除了有平價小型電動車外，另一款則是小型電動廂型車。
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緊急煞車時主動閃爍警示燈，後方來車駕駛便能及時反應，閃避前方緊急煞車的車輛，協助減少後方來車追撞尾端的風險。 其實VW品牌的執行長Herbert Diess一直以來都在內部推動I.D. Buzz將會採用Volkswagen最新的模組化電動底盤平台(MEB)，這副平台將會像Tesla車款一樣，將電池模組平均置放在整片底盤之上，能夠降低重心並且增加車輛配置的彈性。 得益於電動車平台的平整化設計，E-Transit Courier擁有比同尺寸的燃油車款有著更優異的裝載能力。 官方表示該車擁有2.9立方米的貨艙體積，後輪拱之間的寬度為1,220mm，加上平整的貨廂底板可以容納兩個歐洲棧板，最大有效載重達700kg，最大拖曳重量則為750kg。 面對不同的載重需求，前方座艙與貨廂中間的隔板可以打通，副駕駛座亦可完整向前傾倒，多餘的使得可以運送2.6米左右的管線或者木板等材料。
兒童遙控車在不玩以後要及時去清理上面的髒東西，表面儘量找布擦乾淨，車輪上面拿清水洗一洗。 切記不要讓整個車子都放在水裡，不然會損壞裡面的零件的。 如果不立即清潔車並直接將其丟在一邊，則車子的使用壽命會縮短，零件容易嚴重磨損。
