由於交通部目前依舊暫未有修改電動車牌照稅徵收依據的情況下，若電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，偏偏又原本即將於 2022 年起就開始徵收電動車牌照稅的情況下，國內電動車市場尚於發展中階段，勢必會對於電動車的普及帶來挑戰。 不過，未來將引進的Leaf e+增程版由於馬力上漲至200hp的關係，牌照稅級距也向上跳一階，變成與排氣量1,801c.c.~2,400c.c.的汽油小客車相當，必須繳納11,230元使用牌照稅。 也就是說，就算買的是Model 3最入門車車款，以此稅制牌照稅稅金還是等同於3,000c.c.大排氣量汽油車款。
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電動車牌照稅燃料費: 「使用牌照稅」與「燃料使用費」傻傻分不清楚?!
過去財政部在 2010 年開始宣佈電動車使用牌照稅按馬達馬力數，而後立法院也於 2017 年 11 月 14 日三讀通過電動機車的稅額修訂、增訂了電動大客貨車的稅額表。 不過，在電動車的馬力基本上都大於許多同價位車輛的情況下，可能因此要繳納比同級車更多稅金，卻似乎有失公平。 但是，如果真的不再優惠電動車，現行以引擎排氣量作為課稅標準的「使用牌照稅」該怎麼用在電動車上？
電動機車則是6個稅金級距，稅額自0元至7,120元不等，同樣比燃油機車少一個級距，最高稅額也少4,110。 另外 U-CAR 也特別再向交通部詢問有關於電動車牌照稅的議題，雖然過去財政部在 2010 年開始宣佈電動車使用牌照稅按馬達馬力數，而後立法院也於 2017 年 11 月 14 日三讀通過電動機車的稅額修訂、增訂了電動大客貨車的稅額表。 但是在電動車的馬力基本上都大於許多同價位車輛的情況下，可能因此要繳納比同級車更多稅金，卻似乎有失公平。 舉例如 Tesla Model 3 Long Range，具備 346 匹馬力，售價 192 萬元，需繳納牌照稅 28,220 元；與其相近動力的汽油車款 BMW M440i xDrive，排氣量 3.0 公升，具備 374 匹馬力，售價 370 萬元，需繳納牌照稅 15,210 元。 電動車銷售規模日漸成長，為鼓勵社會大眾「環保節能」，政府提出：電動車採用免徵「牌照稅」與「汽車使用燃料費」的優惠措施。 但隨著 2021 年首度出現「汽燃費」徵收額下降現象，讓電動車免徵汽燃費討論再浮上檯面。
電動車牌照稅燃料費: 電動車牌照稅免徵原訂2021年12月31日結束，財政部急預告修法擬再延長4年至2025年底
未來政府全面取消免徵收稅金政策後，電動車養車成本會越來越高，除了折舊之外，還有稅金問題，不過交通部表示，現行公布的金額是之前所訂，未來會重新檢討，並公布細項。 不過，倘若電動車比照燃油車徵收汽燃費，稅金為多少，又要以什麼為計算，應該是大家最好奇的問題，因此《ETtoday車雲》便整理現階段「常見電動車」對應之排氣量為何，每年可能會繳多少牌照稅，來給各位一窺究竟吧。 為鼓勵民眾購買電動車，財政部於2021年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在2021年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長4年，設定於2025年12月31日退場。 也就是說，如果電動車推廣有所成果，像是電動車選擇更為多元豐富，且車輛數規模以及節能減碳效果符合預期，電動車的租稅優惠可能在2025年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。 該局進一步說明，使用牌照稅徵收的目的在支應地方財政需求，而燃料使用費則基於使用者付費原則，收入作為公路養護、修建與安全管理，二者性質、徵收目的、時間及徵收機關均不同。
因此，繳納車輛各項稅費時，應留意所繳的是「使用牌照稅」或「燃料使用費」，避免因混淆而讓權益受損。 至於電動車何時徵收汽燃費，交通部將綜合考量電動車輛發展情形及增長數量，觀察汽燃費收入是否足以支應地方公路養護管理需求，及電動車輛其他稅費優惠（如牌照稅免徵）期程以研議課徵時機。 電動車牌照稅目前已有相關標準當作參考，基本上會依照「馬力」作為課稅標準。 收費方式則比照原有牌照稅劃分 10 個級距，從最低 NT$1,620 元至 NT$11,700 元不等。 財政部於 2021 年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在 2021 電動車牌照稅燃料費 年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長 4 電動車牌照稅燃料費2023 年，設定於 2025 年 12 月 31 日退場。 也就是說，電動車的租稅優惠可能在 2025 年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。
電動車牌照稅燃料費: 相關新聞
營業用車輛分上、下期徵收(上期開徵期間每年4月1日至4月30日，下期開徵期間每年10月1日至10月31日)。 ●逾期未完稅之交通工具，在滯納期滿後使用(含行駛及停放)公共道路經查獲者，除責令補稅外，處以應納稅額1倍以下之罰鍰，免再加徵滯納金；報停、繳銷或註銷牌照之交通工具，使用(含行駛及停放)公共道路經查獲者，除責令補稅外，處以應納稅額2倍以下之罰鍰。 財政部於2021年拍板定案使用牌照稅法修正條文，原訂於2021年結束的電動車免牌照稅延長4年，也就是說，電動車牌照稅2026年起才會徵收。 如果未來汽燃費改採隨油徵收，電動車可能會因為用油不用路的優勢而缺乏徵收依據。 如果採用隨里程徵收，又會面對里程計算方式，或者是否該另外裝設「里程表」問題。 因此，交通部長對於電動車汽燃費徵收方式傾向於「隨車徵收」方式，也就是與目前汽燃費徵收方式相同。
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電動車牌照稅燃料費: 燃料費率
基隆1家裝潢設計公司因欠稅費及車輛違規案件合計新台幣46萬餘元，經移送宜蘭分署執行，其中牌照稅、交通罰鍰、通行費、停車費欠款即高達194筆。 小薇，妳也真是的，什麼都不知道，讓我告訴妳使用牌照稅額是依據車輛種類及汽缸總排氣量或其他動力的大小來訂定的。 汽車所有人不依規定繳納汽車燃料使用費者，欠繳金額累計達新臺幣900元以上者，處新臺幣300元以上3,000元以下罰鍰。 若您覺得 TESLAGURU 的文章對你有幫助，可以使用 TESLAGURU 的推薦連結 前往 Tesla 官網訂購車輛，或於實體展間告知銷售顧問 TESLAGURU 推薦碼「10788」即可獲得最高 NT$31,000 的購車優惠及積分點數獎勵。 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。
在電動車燃料稅徵收目前有 3 種徵收方式：隨車徵收、隨油徵收、隨里程徵收。 電動機車則是 6 個稅金級距，稅額自 0 元至 7,120 元不等，同樣比燃油機車少一個級距，最高稅額也少 4,110 元。 透過最高稅額下修，這樣的稅金與稅額級距設計，某種程度上也算是「優惠」電動車車主。
電動車牌照稅燃料費: 電動車也要繳牌照稅、燃料稅？電動車課稅級距.開徵日期總整理
宜蘭分署接到停車資訊通報，今天（25日）該公司車輛（2015年、中華）停放在基隆田寮河畔仁一路停車格，執行人員立即會同移送機關人員趕到現場查封。 裝潢公司負責人接到宜蘭分署通知，請員工趕到現場表達繳款意願，並到宜蘭分署基隆辦公室辦理分期，才免於拖吊。 2021 年 11 月 行政院正式核定，延長電動車輛減免貨物稅年限至 2025 年 12 月 31 日。 依現行貨物稅條例第 12-3 條規定，電動車出廠價格在 140 萬元以下免徵貨物稅，超過 140 萬元以上減半徵收。
交通部長王國材 2022 年 5 月 19 日表示，電動車雖然無需使用燃料卻依然會使用道路，未來亦會朝向徵收「汽燃費」方向前進，只是該以何種方式？ 稅務局說明，「使用牌照稅」是對於使用公共道路交通工具課稅，屬於地方各縣市政府稅捐，主管機關為各縣市稅捐稽徵機關，徵收期間為每年4月（營業用車輛則為每年4月及10月）；「燃料使用費」則是屬於規費，主管機關為交通部公路監理機關，收費期間為每年7月份。 為了提高電動車銷售比例，各國政府無所不用其極，目的就是要實現零碳排放，而台灣也不例外，以「免徵收牌照、燃料稅」為誘因推廣電動車，只是今（19）日交通部長王國材表示，「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收」；另外在燃料稅問題，目前有3種解決辦法，分別是隨車徵收、隨油徵收以及隨里程徵收。 台中市政府地方稅務局表示，民眾購買以電能為動力的電動車輛，地方稅務局會主動核免使用牌照稅至2025年12月31日止，如電動車申請臨時牌照或試車牌照，也可以免徵使用牌照稅，且由稅務局主動核免。 有關於車子要繳納的費用一共有兩種，分別是「使用牌照稅」以及「燃料使用費」，因為都有「使用」兩個字，每年一到繳費時間，總是會遇到許多民眾拿著「燃料使用費繳納通知書」表示自己已經繳過了或是到稅務局要補發，其實是我們把「使用牌照稅」與「燃料使用費」搞混了。
電動車牌照稅燃料費: 電動車牌照稅與燃料費開徵勢在必行 未來怎麼課？稅賦制度設計合理嗎？
然而，這套標準為 2011 年時所制訂，會否有後續檢討仍需持續關注。 後來，許男身體健康狀況下降、失業，導致經濟狀況越來越差，他常向一位同學借錢，同學可憐他的遭遇，提出不然出資購買他持分的土地，後來過戶才發現土地被查扣，又要多付一筆7萬多的欠款，只好拿著現金到台南分署繳錢。 行政執行署的執行人員，要去查扣許男的銀行存款、保險金，結果都發現許男經濟狀況沒很好，從地價稅調查發現，他唯一的財產只有歸仁區的持分的土地，因此就先查扣了這筆土地，等某天土地要交易時，才能收回許男的欠款。 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 電動車牌照稅燃料費 您服務。
電動汽機車在「節能減碳」的理念提倡下，成為市面上最夯的代步工具選擇，據統計目前累計電動汽機車數量累積已經突破 60 萬輛，電動車充電站的據點也越來越多，民眾也不用擔心找不到充電站！ 為了迎合環保新思潮，政府鼓勵民眾多使用電動車代步，同時提供免徵牌照稅與汽車使用燃料費優惠，甚至有電動車分期零利率的相關優惠。 但隨著民眾對於電動車接受度也陸續提高，相關租稅優惠政策勢必取消，那麼電動汽機車的牌照稅、燃料稅要如何徵收呢？ 本篇貸鼠先生將和你介紹現有的汽機車租稅政策，以及未來電動車牌照稅、燃料費徵收級距；當買電動車優惠取消，也能透過買電動車貸款比較，找到最划算的價格。 有使用電動車的你，絕對不可錯過，除此之外，貸鼠先生也撰寫了ESG是什麼的相關文章，有興趣的人不妨點開來看看呦。 在前一次 U-CAR 報導電動車燃料費評估如何徵收的新聞報導時，便也有同步向交通部詢問有關於電動車牌照稅的議題。
電動車牌照稅燃料費: 繳費繳稅不遺漏！2022 牌照稅、燃料費繳納期限、流程報你知
如果e-Veryca掛的是營業用小客車車牌，牌照稅則是3,060元。 如此便可看出電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，因此 2022 年起就要開始徵收電動車牌照稅的情況下，按馬力徵收看起來可能會略失公平，不過詢問交通部後，初步得到回應是暫未有修改徵收依據的討論。 如此狀況看來，在燃料費與牌照稅對於電動車的普及，可能會帶來一些挑戰。 2022 年 5 月 19 日，交通部長王國材表示：「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收」。 但目前已有訂好電動車牌照稅的課稅級距，有興趣的民眾可以往下參考此表。 而繼 2021 年 4 月 29 日，交通部次長陳彥伯回應電動車燃料費徵收方式，持續評估「全車重量，或是里程徵收」的可行性之後，在 5 月 26 日，財政部則是急預告「電動車使用牌照稅法修正草案」，研擬再延長 電動車牌照稅燃料費2023 4 年至 2025 年 12 月 31 日落日，預計相關草案會於下會期送交立法院審議。
- 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。
- 2021 年 11 月 行政院正式核定，延長電動車輛減免貨物稅年限至 2025 年 12 月 31 日。
- 如此便可看出電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，因此 2022 年起就要開始徵收電動車牌照稅的情況下，按馬力徵收看起來可能會略失公平，不過詢問交通部後，初步得到回應是暫未有修改徵收依據的討論。
- 只不過，交通部回應若採隨油徵收，則汽燃費將短收約 300 億元，衝擊養路費用。
- 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。
- 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。
- 後來，許男身體健康狀況下降、失業，導致經濟狀況越來越差，他常向一位同學借錢，同學可憐他的遭遇，提出不然出資購買他持分的土地，後來過戶才發現土地被查扣，又要多付一筆7萬多的欠款，只好拿著現金到台南分署繳錢。
不過，隨著電動車時代快步到來，在即將普及的情況下，對於電動汽車目前始終未需徵收汽燃費，以及未來可能會按照馬力徵收牌照稅的議題，攸關國人荷包與國家稅收而始終議論紛紛。 而在 2021 年 4 月 29 日，交通部次長陳彥伯回應電動車燃料費徵收方式，已經交由運研所研究，持續評估「全車重量，或是里程徵收」的可行性。 至於在電動汽車牌照稅，若在免稅期到期後是否也可能修改「按馬力徵收」的方式？
電動車牌照稅燃料費: 電動車燃料費不再免徵？交通部持續評估「里程或車重」徵收的可能性、牌照稅則可能維持按馬力徵收
〔記者王捷／台南報導〕許姓男子10年多前酒駕拒測，加上一堆稅金，一共欠國家7萬多元，但近年來他身體不好、經濟困難常向同學借錢，同學心軟，提出買下許男持分的土地抵債，剩下的錢就讓許男度過晚年，豈料土地一過戶，還發現已經被行政執行署台南分署查封，同學只好帶著現金到執行署繳錢。 您使用的是已經不支援的過時作業系統，將無法瀏覽本網站，請更新您使用的作業系統以確保瀏覽的流暢與安全。 若逾期未繳，每2日會收取1%的滯納金，最高會收15%滯納金，逾30日仍為繳納者，將移送法院強制執行。 環保署環保署預告訂定「空污補助」及「減碳獎勵」草案，國人淘汰（報廢）舊車換購電動車輛或低碳排車輛後，最高可領 1.7 萬獎勵金，預計在 2023 年元旦開始實施。 豪車品牌部分，特斯拉Model 3為現階段最為熱賣的車款；其中，入門標準版稅金為15,210元，Long Range版為28,220元，最貴的則是性能版，稅金高達117,000元。 電動車牌照稅燃料費2023 其它還有奧迪e-tron、保時捷Taycan等熱門電動車款，稅金區間多在15,210元到117,000元不等。
宜蘭分署分署長吳廣莉表示，收到使用牌照稅、交通罰鍰、汽燃費、停車費等繳款通知後，務必在繳納期限內繳清，如有經濟困難，也可辦理分期付款，切勿置之不理。 宜蘭分署指出，這項「智慧扣車方案」是為落實交通正義，與市府交通處、警察局、稅務局、交通部公路總局臺北市區監理所基隆監理站合作，整合欠繳牌照稅、燃料費、交通罰鍰及停車費車輛資訊，只要欠稅費車輛停在路邊停車格，收費資訊就會通報宜蘭分署。 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市政府交通處與行政執行署宜蘭分署（下稱宜蘭分署）推動「智慧扣車方案」，基隆1輛裝潢公司的車輛，欠繳牌照稅、燃料費、交通罰鍰及停車費共194筆46萬餘元，車輛今天停在基隆仁一路停車格時，行政執行處人員前往查封，裝潢公司人員趕到現場並辦理分期付款，才免於被拖吊。 至於稅額計算，一般汽機車會依照汽缸總排氣量劃分等級，機車排氣量若在150CC以下，就免繳牌照稅；電動汽機車則在2025年底前都不用繳牌照稅，即使有申請臨時牌照或試車牌照，稅務局都會主動核免。 2021 年 12 月 立法院會已三讀通過《使用牌照稅法》部分條文修正草案，延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅至 2025 年 12 月 31 日。
電動車牌照稅燃料費: 電動大客車（每車乘人座位在10人以上者）及貨車
首先在汽車燃料費的部分，主要用途就是為了維護道路與管理而徵收，過去便曾一直議論紛紛建議應該改採「隨油徵收」的方式。 以目前汽燃費每年徵收達到約 530 億元，但公平的問題一直造成許多人民的不滿，認為無法反映車輛與道路的使用量。 只不過，交通部回應若採隨油徵收，則汽燃費將短收約 300 億元，衝擊養路費用。 除此之外，立委質詢時也提及，雖然目前電動汽機車尚在萌芽階段，沒有徵收燃料費，但如果未來更加普及，在有使用道路卻不需繳交燃料費，也有失公平。 也因此，交通部政務次長陳彥伯表示，汽燃費改採隨油徵收的可能性不高，畢竟若要補上短收的空缺，可能也會引來反彈，目前會交由運研所研議是否要改採「全車重量、或者透過偵測設備紀錄車輛行駛里程」的方式來徵收，以期能更確實體現道路使用者付費道路養護的公平性。
