有鑑於此，不論是國內廠商生產製造或者是從國外輸入皆需經 BSMI 報驗檢驗合格，才能於台灣國內市場販售，最後，也要檢視是否支援 Power Delivery 快充協議。 除非你使用的是粗製濫造的偽劣品或是本身已經有毀損的充電器與充電線，否則混合使用副廠或他廠的充電器與充電線並不會損壞你的電池，但需要注意的是在這種情況下可能無法享有原廠隨盒出貨充電器的快速充電功能。 最安全的選擇是使用包裝盒中提供的充電器和充電線，因為當你將充電器和充電線、手機混合使用時，手機可能會使用預設最低的充電效率。 虞有為表示：「快速充電的原理是增加電流或電壓，以較短時間為電池注入能量。過程中，充電器及手機的電池熱力都會較高，致使電池內部物質產生更多副化學反應，縮短兩者的電池壽命。」虞有為和團隊曾在實驗室環境中，比較常規及快速充電模式下手機溫度差異，發現常規充電下電池升溫3至4℃（32.2℃），快速充電則升溫8至9℃（37.6℃）。 另外要留意，快速充電功能需要手機及充電器同時支援才能運作，如使用5V/3.1A充電器替5V/2A手機充電，充電速度也無法加快。 現在有不少手機標榜透過散熱技術和充電效率分配來讓使用者可以邊玩邊充電，建議使用者如果手機摸起來是常溫時邊玩邊充沒問題，但如果手機變得有點燙手最好還是先休息一下，讓手機散熱後再繼續玩，這樣不只能保護手機電池，同時效能也不會因為高溫受到影響，玩起遊戲來比較暢快。
不過，溫度低原則上不會影響電池壽命，當溫度過低，比如接近零度，如同水快結冰，假設電池容量原本可以使用一個小時，能倒出來的水也許只剩50％，亦即電池的電解液暫時沒辦法釋出這麼多電能，並非損壞。 台灣科技大學電機工程系專案助理教授羅一峰指出，現在的手機普遍採用鋰電池，而影響鋰電池壽命最主要的因素是溫度，溫度又可以分成電池表面溫度和環境溫度兩個部分。 快充傷電池 手機的使用主要是還是為了方便我們生活，快充的出現也確實提高了我們生活的效率縮短了等待的時間。 所以這種技術是可取的，也不用擔心它的負面作用會有多大，畢竟如今手機的更新換代頻率太高了。
快充傷電池: 無線快充會傷手機電池嗎？這3個原因才是罪魁禍首！
要想，這實驗的時間都拉到 1.5 年了與快充才差小數點的差異，而且是重複為之而非綜合使用下的結果。 因此何同學認為某些保養電池的習慣似乎「除了增加精神內耗外沒有任何作用」。 不過曾經也會把手機當作「最珍貴寶物」的他，倒是表示對於許多人會這樣做的理由感同身受。
針對這個問題，不少民間高手也出來為有線快充和無線快充平反，表示自己經常使用快充，而電池的健康度依然是100%。 若是在行動網路不佳的環境下使用手機，例如山上、海邊，手機也可能要不斷搜尋更佳的行動網路，這時也會增加手機耗電，如果確認有一段時間不需要網路的話，可以乾脆開啟飛航模式，讓手機不要把電力花在尋找訊號上。 實際充電頭會造成發熱、發燙屬於正常現象，不管是蘋果原廠充電頭或第三方廠商推出的充電頭都相同，且原廠充電頭或是買有認證的充電頭，都不需擔心發燙會造成起火或爆炸，除非是去買超低價蘋果山寨充電頭（現在網拍都偽裝成是 iPhone 隨盒附贈在販售）。
快充傷電池: 無線充電會傷電池嗎？影響電池健康度快速下降嗎？這裡告訴你
ZenWatch2一直都是評價非常不錯的智慧型手錶，逐漸改變了我的使用習慣，也慢慢地進入我的生活，慢慢習慣ZenWatch2的訊息與通知，相信有使用過的應該都會說讚吧！ ZenFone系列在這兩年狂賣熱賣，已經是大家所熟悉的國產品牌手機，而且不得不說CP值真的很不錯，再加上華碩各項技術的搭配應用，硬體技術加上軟體技術的結合，以我來看是真的很用心，每一次的進步都令人期待。 這是採用MXene的扁平二維納米材料，細節超乎我的能力理解範圍之外。 過去鎳鎘電池時代的電池記憶效應，導致有很多人習慣在拿到新 ...
手機快充時儘量還是不要玩大型遊戲、看視頻以及打電話這類耗電量大、發熱量高的操作。 如下面這張原廠和高仿的蘋果充電器比較圖，原廠充電器裡面的元件設計零件非常精緻，反而高仿山寨品，裡面元件能減少就近量減少，山寨者只要設計能夠運作就好，也為了要省掉成本，否則怎麼能夠降低成本呢？ 就以蘋果原廠充電頭和副廠高仿的充電頭來比較，原廠充電器電路是比較追求安全可靠性，裡面的電路設計非常可靠，至於低價高仿山寨充電頭，將用料和成本整個壓縮降低，在安全和轉換效率就會不盡理想，可別以為外型感覺就像是原廠，實際內在才是精髓。 至於充電器發熱主要原因，出自於內部轉換過程中造成損耗就會產生熱量，這就像是人持續在跑步機上跑，過沒多久後就會造成整個人汗流浹背和全身發熱是相同道理；當電流進入到輸出過程，電子產品轉換運作就會有熱量產生，更何況這是電的轉換。 目前 USB PD3.0 標準的最大 100W 功率僅能滿足少部分輕薄筆電的充電需求，若是功能更多或是高功率電器，還是只能使用傳統DC變壓器。 其實這是因為受限於快充協議 USB PD3.0 的緣故，而在 2021 年 6 月，國際USB-IF協會發佈最新 USB PD3.1 快充協議，將快充不再侷限應用至手機、平板、筆電等 3C 用品。
快充傷電池: 電量維持20%至80%
蘋果官方技術文件資料顯示，只要電池經 500 次完整充電循環後，蓄電量可維持達原有容量的 80%，隨著電池健康度變差，提供高峰期效能也跟著下降，代表 iPhone 電池循環次數只要超過 500 次以上，容易導致續航力下降情況。 可是有部分用家卻指出，自己的手機用了無線充電後，電池健康度確實下降了，這又是為什麼呢？ 其實電池的損耗主要源於錯誤的手機使用及充電習慣，譬如等到手機沒電才充電、一邊充電一邊使用耗能大的應用程式、過度使用手機及耗電量大的應用程式等等，都是種種會令電池壽命下降的原因。 在第一階段時，充電器會對電池施加較強勁的輸出，所以我們可以發現在充電的最開始 10、15 快充傷電池 或 30 分鐘內，手機就可以充到 50% 至 70% 的電量，也就是說在第一階段時電池可以快速地吸收電荷。
很多人聽說過手機不能邊玩邊充，因為電池又要充電又要放電會損傷電池，其實這也是不科學的。 電池不能既充電又放電，也就是說你在玩手機時只能給電池充電，或是將電池放電。 快充傷電池2023 而且隨著技術的不斷成熟，鋰電池可以更好地進行充放電，相較於擔心快充帶來的那一丁點影響，不如去享受半小時充滿電帶來的便利呢。 大電池和快充一直是手機玩家追求的兩個參數，網上也流傳著很多充電的秘籍，如果你的手機不是旗艦其實不用關注，但對於更換電池非常昂貴的iPhone和摺疊屏手機來說，還是有必要破解一下謠言的。
快充傷電池: 手機持續在 100% 充電會影響電池嗎？
如果蘋果用戶們手邊剛好有一顆他廠的 USB-C 充電頭，那麼是否將它拿來搭配原廠附贈的 USB-C 對 Lightning 連接線，就能同樣達成快充效率？ 只要將設備完成充滿 100% 電量後，就會完成一次充電循環，舉例來說，在第1天使用了75%電力，然後再將電池充滿到100%，第2天用掉25%電力後就完成了一次循環次數，所以電池循環次也會有可能要好幾天才會完成一次，還是根據使用習慣而定。 快充傷電池2023 平板支架好與不好主要要視乎使用上是否靈活，而這一點正正就是這款平板充電器的最大特色。
而從現在的技術來看，快充兩年和慢充兩年手機電池的耗損可能連1%的差距都沒有。 而且我們需要知道的是，現在不論是哪個品牌的手機，只要是市面上正在銷售的產品，在質量和快充標準上其實都是符合相關的規定和要求的。 而手機廠商在推出快速充電功能之前也一定是在這方面做足了功課和實驗室端的各種極端實驗。 所以說快充技術能夠在現在風靡全球，也足以證明它的實用性和安全性。
快充傷電池: 功能總結
正因插電時不會使用筆電的內建電池，所以在拆卸掉電池（如果你的電腦可以拆卸電池的話）的情況下，筆電依然可以正常開機運行。 以 2019 年購買的 Macbook 為例，使用兩年電池循環 134 次，按照 1000 次的設計標准，電池壽命可以保證我再繼續使用 7～8 年。 除了一兩年都不用更換電池的遙控器、體重計，我們生活中幾乎所有的數位產品都內建了鋰電池，筆電也不例外。
目前寧德時代的最大客戶為特斯拉（Tesla），其他還有福特（Ford）等美式品牌，其中福特與寧德時代在今年更達成協議，獲得寧德時代授權在密西根電池工廠生產磷酸鐵鋰電池，該電池的化學成分與神行相同，不過目前還不確定福特是否也會生產類似產品。 大陸電池大廠CATL寧德時代在今年4月發表新「凝聚態電池」技術後，近日更推出一款名為「神行」的新型磷酸鐵鋰電池，主打充電10分鐘即可行駛400公里，並能在充電時保持穩定溫度，預計今年底投產，明年第1季就有新車採用。 每當 iPhone 或 Android 手機沒電後，多數人就開始會拿手機充電器來充電，但是有不少用戶也發現到 iPhone或iPad在充電時，會發現 iPhone充電頭發燙或 iPad充電頭很燙，這是正常的嗎？ 甚至還有人擔心會不會起火或爆炸，擔心充電頭會不會有瑕疵才會這樣？ 目前快充技術以QC快充及PD快充為主流，QC快充為高通推出的Quick Charge快充技術，市面上大部分的手機型號都是支援QC快充；PD快充指的則是USB開發者聯盟底下的Power Delivery快充技術，QC快充的知名度較高，但PD快充使用Type C接口，支援的設備種類較多，也是iPhone唯一支援的快充標準。 在這些太過潮濕、高溫的環境下，不僅會使手機電池有起火、爆炸的可能性，也會加速手機電池衰退。
快充傷電池: 造成手機快充傷電池主因？
相信即便你是想要超長期持有珍藏使用愛機的話，至少在充電習慣方面是可以放心交給相關的機制去幫你保養就是了 – 像是隔夜會在起床時才從 80% 緩充至滿電的最佳化功能，記得平常能開就保持開著囉。 如果你使用的是 Windows 電腦，則可以透過管理員身份在《命令提示字元》中輸入「Powercfg/batteryreport」來查詢電池循環次數。 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。 如果您有想要買車，或者是已經有了購車的計畫，歡迎隨時與我聯繫，不管是什麼樣的疑問，我都會盡我所能來回答，並提供給你最為完整的銷售與售後服務。 此外，寧德時代新能源科技股份有限公司近日也申請註冊多個「神行」系列商標，包括「時代神行」、「神行電池」、「寧德時代神行」等，國際分類在運輸工具、設計研究、廣告銷售等，目前商標狀態均為申請中。 QC 快充為高通旗下的 Quick Charge 技術，目前市面上大部分的手機型號都是支援QC快充，是市場上佔有率最高的快充技術。
而手機的一次充電迴圈，指的是電池完全充滿再完全消耗掉，並不是充電次數。 此外，若是在高溫環境下充電也可能為傷害電池，以 iPhone 為例，當手機認為溫度過高時，會限制充電超過80%，藉此來保護電池。 至於低溫的話對電池的影響相對只是暫時性的，只要回到一般室溫就會恢復正常運作。 在轉換過程中，也不可能是 100% 無損耗轉換，目前市面上充電頭轉換效率只有 80%~90%，除非是氮化鎵 GaN 方案充電頭才能夠達到 90% 以上，以傳統的充電頭都會 1x% 耗損，當大電流充電時，除了會感覺到手機背部會發熱外，同時充電頭也肯定會有燙手感。
快充傷電池: 改款「特斯拉新Model 3」傳開放訂車！8月將現身 續航超過600km
若要避免此問題，其實只要減少邊充電邊使用手機的習慣，並在高溫時，降低使用手機的頻率，就可以有效延長電池壽命🔋。 Ａ：現在的手機都設有保護機制，但前提是，充電器、充電線都要使用原廠的產品，才能確保安全。 因為不只是手機有保護裝置，充電器裡也有保護晶片，充電線也針對大電流做了強化設計。 現在比較流行的做法是是在電池裡加入一個叫「電荷泵」的東西，用電荷泵來調節外部進來的電壓和電流，讓電池有比較好的充電效率。
使用平板式的無線充電器時，一般都要把電子裝置平放並緊貼面板才可充電，無法像有線充電一椒邊充電邊玩手機。 快充傷電池 假如想一邊充電，一邊使用手機或觀看影片，選用直立式的無線充電器便能夠滿足到以上要求。 相對於平面式，它既可調教使用角度，亦方便用家操作及目視手機，除了可在家中使用，亦特別適合放置在辦公桌上，方便無時無刻接收資訊。 無線充電器內的傳導線圈主要關乎到充電的範圍，線圈數量越多，能充電的範圍就越大，簡單來說亦即是不需要把手機放在中央的特定位置，而是随意擺放都能夠充電。
快充傷電池: 睡覺「手機充整晚」很傷電池？專家揭「延長壽命」的最佳電量
手機在使用一段時間之後，電池健康度難免會因為日常使用跟著下滑，有時可能會出現耗電情況大增的問題，如果希望手機電池壽命更長一些的話，可以嘗試使用手機內建的電池維護工具來保護電池，或是建立更愛護電池的充電方式來延長電池健康度，這篇我們將整理多個小方法來幫助使用者提高手機的續航表現以及延長電池壽命，讓手機使用年限可以拉長。 快速充電時伴隨的溫度升高，是傷手機的主要原因，不過快充技術本身具有保護機制，除了智慧散熱之外，充電時也不會始終處於最大功率，如使用18W充電器進行充電時，當電量提高至50%以後，充電的最高功率便會逐漸下降，避免溫度繼續升高。 造成電池性能下降的主要原因，其實是在電壓、電流加大的同時溫度不可避免的往上升高。 若是在充電時邊使用手機玩遊戲、看影片，使得手機高速運行就容易產生高溫📳，破壞電池中的化學物質。
現在，來自 B 站的《老師好我叫何同學》頻道，釋出了支自 2020 年 10 月起持續整整 2 年多，中間實驗過程失敗了 3 次，針對快充等各種充電方式對於手機電池健康度長時間影響的實測 – 真的很辛苦！ 最終才有了「快充傷電池？40部手機兩年實驗，告訴你最佳充電方式」的影片結果。 手機做為許多人重要的生活夥伴、社群娛樂中心，相信即便是有能力隨時無痛就能換旗艦的財務自由人士，由於電池壽命等因素影響性能與使用時間而需要更換手機，也仍然是會覺得非常麻煩 – 就算要送修也是很麻煩！ 那麼，對於手機幾乎等於是自己最珍貴財產的學生族群或社會新鮮人而言，會極度在意保養手機的重點其實也不為過。 現在我們使用的鋰電池，壽命基本都超過了 500 次循環，以蘋果的 MacBook 為例，在售的產品最大電池循環計數都在 1000 次。 不少蘋果使用者發現，當iPhone在充電時會異常的發熱或發燙現象，這些問題到底是怎麼產生的呢？
快充傷電池: 快充傷電池是真的嗎？邊充邊用、發熱時使用才是電池壽命元兇
當前的快充技術在一定程度上考慮了與電池壽命相關的技術指標，如過度充電、過度放電、工作溫度等均在手機快充技術的規劃範圍內，再通過人為因素保持良好的電池使用習慣，及時拔下充電線、避免高溫環境、不在充電過程中運行高負載軟件。 快充傷電池 正常使用對電池壽命影響不大，主要耗損來自電池循環次數的累積。 一般常見的充電器輸出電壓多為5V和9V，電流則介於0.5-1A，額定功率為2.5-5W，而目前的快充技術已經進階到能將電壓及電流提高至最高20V跟5A，依據不同的規格達到不同的功率，幫助手機快速充電。 不論是增加電流還是電壓的方式達到快充效果，都是現行快充的原理，也因為受到QC與PD標準規範，還在電池可負載範圍下，根根據【GRL】專業研發中心說明，最新的PD 3.1快充技術，最高可支援240W，但在提供更高充電瓦數的情況下，開發商USB開發者聯盟也做出措施因應，能對PD快充產品設立更多安全性的把關。
- 寧德時代表示，神行電池目前已展開量產、預計 2023 年底實現大規模供應，2024 年第一季便會有搭載此電池的電動車上市發售。
- 快充或行動電源之所以爆炸，原因很多，可能是裡面電池管控系統壞掉，造成溫度過高。
- 「原來如此bot」在微博分享，大部分人經常給手機充電一夜不拔，也肯定聽過手機不能過度充電的警告，不過按照這個說法，「豈不是我們每天都在狠狠地傷電池？」，實際上，手機充滿電後就會自動斷電，所以電池充一整夜也無妨。
- 另外，電池亦最好不要等到完全沒電才充電，可以的話，亦最好把手機電量維持於65%~80%之間，不要低於20%，這樣做才能夠延長電池的壽命。
- 基本上手機使用快充和慢充最終達到500次循環次數，最終電池壽命結果都是相同，並不會使用手機慢充就能減緩電池健康度。
- 有說法說，邊玩手機邊充電會傷害電池，更正確地說是邊玩手機時由於手機溫度會提高，這時充電的話電池溫度也會提高，鋰電池最佳的使用溫度在0度到35度之間，若溫度升高的話確實會影響電池健康度，因此才會有人建議不要邊玩手機邊充電，除了邊玩手機邊充電之外，若是裝著會影響散熱的保護殼充電也是有可能影響電池壽命。
在自然條件下，電動車電池有其壽命限制，一般所謂的「不傷」電池，更精確的是指不要讓壽期衰退加速，而影響衰退的主要有幾個因素：快慢充、行駛里程、溫度。 坊間對於如何「不傷」電動車電池，有相當多的流派說法，而消費者在購買電動車後，大部分的車主手冊其實會記載原廠建議的電池使用注意事項；此外，電動車媒體 insideEVs 也分享了他們所紀錄與整理的電動車電池訣竅。 大陸電池業龍頭寧德時代今（16）公布自行研發的全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，並命名為「神行」超充電池，同時，「神行」系列也正申請註冊商標。 據了解，神行超充電池效能為充電10分鐘、神行800里（400公里，下同），對於電動車的技術發展及普及性，向前推進一大步。 值得注意的是，寧德時代不僅在電池技術方面取得了突破，也一直都是特斯拉的電池供應商，為其提供電池產品。 這樣的合作關係進一步凸顯了寧德時代在新能源汽車領域的影響力和技術實力。
