而審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。 PGO 則在 3 月份共掛牌了 2,089 輛，是繼 2020 年 12 月後首次單月掛牌數破 2,000，而 PGO 在 2 月時發表了新車 ZAN 125，但只有 112 輛的掛牌數，反而是 PGO 的電動機車 Ur1 和 機車掛牌 Ur2 共交出了 511 輛，跟 2 月份的 202 輛有大幅的成長。 第 2 名的 SYM 三陽機車在 3 月推出了全新車款 KRN BT，上市首個月繳出了 466 輛的掛牌數；值得注意的是，從 2 月份開始逐漸縮短與光陽之間的差距，連續兩個月落後不到 1,000 輛，未來三陽能否繼 2021 年 5 月後再次超越光陽，登頂銷售王位，還有待時間來揭曉。 在電動機車部分，2020年飽受政府油電平衡補助政策導致原本獨厚的補助遭砍及油價大跌等干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減41％；Gogoro全年跌破8萬台，年減46％，成為大輸家。 機車掛牌 CNEWS匯流新聞網記者張孝義、李盛雯／台北報導 升息增加房貸負擔，壓縮民眾購買力，購屋平均屋齡又創新高。
6 月份多數的車廠領牌數相較 5 月都有成長的狀態，而過去幾乎都維持在國內機車銷售龍頭的 Kymco 光陽機車，在 5 月時被 SYM 三陽機車給超越，到了 6 月後依舊維持此情況，由 SYM 再次奪下了王位，此情況在過去兩年從未發生過。 SYM 在 7 期車的布局是很積極的，主要策略是集中資源針對銷售的主力產品，推出有競爭力的 7 期車輛 ( 油耗和價格等優勢 ) ；不過換另一個角度來看，SYM 也是電動化最慢的車廠，如果未來電動機車逐漸普及，因而錯失了電動機車市場，最後淪為純燃油機車陣營 ，到時候要再追會可能會很吃力。 來到 6 月份後機車總市場銷售有明顯回溫的趨勢，6 月共有 57,584 輛的掛牌數，與 5 月的 48,913 輛相比，有 17.7%的成長比率，與去年同期的 47,171 輛比也有明顯成長。 從過去幾個月來看，電動機車的市佔率大約落在 11%~14%左右，而目前國內電動機車市場除了龍頭 Gogoro 之外，宏佳騰 Aeonmotor 和中華 e-moving 也都積極發展電動機車，對於未來想購入電動機車的消費者來說，將有更多的車款可做選擇。
掛牌機車: 微型電動二輪車領牌文件：身分證、車輛來歷證明、保險證明
為了滿足輕型的市場需求，車廠只好針對這些族群推出「相對便宜」的低價重型機車。 但輕型車體小、車重輕、價格低的優勢，重型能給的實在有限；如果能將原先油車無法滿足的需求真空帶給補上，潛在的市場規模也相當可觀，有機會把現在「被迫」購買平價重型車的客群導回輕型。 如前所述，因為二行程機車有廢氣燃燒不完全的問題，所以2004年停產後，台灣市場逐漸成為重型為主的樣貌。 掛牌機車2023 但這個說法僅限於傳統「燃油」機車，因為電車沒有所謂「二行程引擎」，更沒有排放廢氣、或環保法規限制的問題。 造成重型為市場主流的根本原因，主要是因為二行程機車（普通輕型，以下簡稱「輕型」）燃燒不完全的廢氣問題，無法對應當時的污染法規；因此2004年環保署和國內車廠達成共識，不再生產和銷售二行程機車。
其中市場龍頭 掛牌機車2023 Gogoro 睿能創意依舊有著一枝獨秀的表現，連續第 2 個月繳出超過 7,000 輛的掛牌數。 外型由日本山葉設計師親自設計，兼顧騎乘體驗以及人體工學，打造最符合使用者的電動機車。 經營超過50年的山葉機車，本是功學社代理，後來因進口受限制而自行開發，成為數一數二的機車工業品牌。 有著與燃油汽車近乎同等級的動力水準，iE125還承襲了中華汽車多年來製造汽車產業的同級配備，集多項優點於一身。 第 3 名的 Yamaha 山葉機車總掛牌數為 13,710 輛，市占率下降至不到 2 成，相較去年同期更是有著超過 3 成的衰退，始終無法縮小與前兩名的差距，但與第 4 名 Gogoro 維持著一定的安全距離；而 Jog 125 和勁戰車系分別繳出 2,995 輛和 2,250 輛最為出色，Force 2.0 則為 150 級距表現最亮眼，共有 936 輛的領牌。
掛牌機車: 汽車機車防丟失掛牌唷
電動機車汰購新制 2020 正式上路，淘汰 2007 年 6 月 30 日前購買的老舊二行程或四行車機車，皆納入汰舊換新補助範圍，估計將有超過 500 萬名車主受益。 E-Woo 為 SYM 唯一的電動機車，與燃油版 Woo 115 整體設計大致相同，風格主軸以靈巧、方便和能輕鬆駕馭為導向，定位於市區通勤的車款；車體的設計較為親民，車身尺寸分別為 1,765mm、車寬 625mm、1,070mm、軸距 1,245mm，前腳空間為 300mm，車重僅 80 公斤，煞車系統皆為鼓煞，放置 1 顆電池時擁有 29 公升的行李箱容積。 E-Woo 採可攜式電池配置，充電時可將電池與車輛分離，增加充電的方便性，從 0%~100%充電時間大約需 5~6 小時，並馬達為側掛式設計；而在定速時速 30 公里的情況下，擁有最高 75 公里的續航力，最高時速可達 50 公里。 當然國內電動自行車業者也必須有所警惕，過去少部分業者為求銷售在時速25公里速度限制上便宜行事，甚至銷售車款與認證形式有所差異，造成社會上對電動自行車不佳的觀感，因此業界必須堅守時速25公里的規定，並透過明年的懸掛牌證上路，除了可實質管理車主並規範騎乘責任之外，也將讓所有業者朝向認證與市售車款一致的健全市場機制，而消費者也要有所警覺避免受不肖店家鼓吹購買未認證或不合格車款。
今年底前，搭配政府公共建設政策，預計在台灣中油部署完成 583 個站點，讓 43.6 萬 PBGN 車主可以縱橫都會、周遊全台，放心享受騎乘樂趣。 即便與過去大家熟悉的「豪邁」味道截然不同，Kymco 全新國民車新豪邁 125 似乎也承接過往「豪邁」的風光，上市後全年累積 11,229 輛掛牌，而碟煞版僅高出鼓煞版 500 多輛。 甫於 10 月中旬多款 Ionex 電動車正式亮相，也讓該品牌電動機車銷售量在 11 月及 12 月都突破千輛領牌，並以綠牌新戰力 i-One Air 銷量最為亮眼，3 個月時間就已累積 1,045 輛的銷售，至於 i-One Fly 整年領牌則為 516 輛。
掛牌機車: 電動自行車要駕照嗎？電動自行車法規、掛牌、投保法規整理
您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。 如果您有想要買車，或者是已經有了購車的計畫，歡迎隨時與我聯繫，不管是什麼樣的疑問，我都會盡我所能來回答，並提供給你最為完整的銷售與售後服務。
台鈴 Suzuki 在 3 月中旬發表全新作品 Sui 125，全車系提供 5 款顏色，建議售價為 70,000 元，據了解，Sui 125 目前接單約 1,500 張，並以白色車色訂單最為熱絡，預計會在 5 月中旬來交車；而在 4 月底時正式導入全新運動街跑車 GSX-8S 及多功能公路旗艦 V-Strom 1050，前者售價 40.8 萬元，後者為 67.8 萬元，預計第三季陸續交車。 而在近日環保署車輛噪音資料中，出現 CU 系列的第 2 款車「CLBCU」，從資料來看新車為 125c.c.級距，其在 MMBCU 熱銷的情形下，更讓人期待小老弟「CLBCU」的登場，不免看得出 SYM 不斷在燃油產品線的壯大，為新產品持續在布局，來捍衛銷售霸主的位置。 今年 6 月起電動機車每個月新領牌數量皆維持穩定成長，尤其於 10 月與 11 月連續兩個月皆突破一萬輛，為第四季市場帶來絕佳的銷售動能。 在「精進汽機車駕駛考驗制度」部分，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並且精進駕訓評鑑制度，提升駕訓品質。 公路總局說明，機車筆試會增加各種主題、路況增加難度，不是看一、兩天就會的題目，預估年底前就會新增評量制度，如果沒有答對一定門檻，將會強迫民眾觀看正確解答影片，達標才能預約考照；另外，汽車駕照部分，路考方面將會試辦第三條路線。
掛牌機車: 機車市場谷底反彈 2月掛牌量年增32.1％
而從第 5 名的 PGO 開始就與前半段車廠就有明顯的差距，掛牌數都未達 2,000 輛；3 月表現不錯的 PGO 電動車 Ur1 和 Ur2，在 4 月僅有 282 輛的掛牌，與 3 月相比少了有 229 輛，而在其他車系方面也未有太突出的表現。 Honda 的機車主要是以進口到港來銷售，有時可能會因塞港的狀況，使車輛沒辦法如期到港。 而 Honda 在 4 月以 CB650R 表現最為亮眼，共有 211 輛的領牌數，與 3 月相比增加了 18 輛；反倒是 3 月交出 390 輛的 Rebel500，4 月只有 167 輛的成績。 從龍頭Kymco的銷售狀況來看，九月銷售21,435輛，十月略升為23,919輛，11月份增加至27,759輛，12月更交出31,253輛，占有率比起11月份的30.8%微幅成長0.1%為30.9%，但目前Kymco所面臨的最大問題仍在於晶片短缺，無論外銷或者內銷都出現嚴重的「候車期」，尤其出口至北美的ATV等機種更因航運缺櫃無法準時交貨。
- 而審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快，擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元，合格車改變一般裝置，如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。
- 雖然Kymco於7月份的因 主力銷售S7僅交車97台導致電動機車總銷量下滑，但靠著i-One全車系持續維持熱銷，以比起上月598輛更成多、達740輛單月交車輛，才得以維持住品牌第2名的位置，持續拉開與宏佳騰的差距。
- 相較於2019年，今年起工業局及環保署對新購電動機車的補助減少6000元，且汰舊換新購買新型七期燃油機車，也同樣享有環保署5000元補助及國稅局的貨物稅減徵優惠，讓消費者購買電動機車的誘因大幅減少，而2021年之後補助還會再縮水。
- 另外「強化人車監理管理機制」，包括違規紀錄嚴重者恢復短期換照及須參加道安講習，擴大機車駕訓與道路安全駕駛訓練，也將落實駕訓班教學及管理。
- 綜觀 2022 年 4 月的 Top 10，排序上並沒有太大的變化，但每一家廠牌的掛牌數都有明顯下滑，其中以中華 e-moving 的下滑比率最多，從 3 月份的 400 輛掉到 4 月的 197 輛，少了有超過一半的數量。
警方其後聯絡上事主的女兒，確認她正在公司上班，老婦才放下心頭大石，肯相信自己遇上騙案。 八德警方事後接獲報案，初步調查昨清晨5點多在八德區興豐路578號前，一名機車騎士衝撞路邊機車後離開現場，警方調閱周邊監視器，今通知35歲潘姓車主釐清案情。 掛牌機車2023 從路邊監視器畫面發現，當時騎士行駛於興豐路外側，不明原因突然向右偏移，毫無減速直接衝撞路邊民宅外2部機車及招牌，整個人往前彈飛，隔了幾秒鐘騎士自行爬起不斷撫摸左手，疑似撞傷疼痛，接著把撞倒的機車逐一扶起立好，也把店家招牌移回原位，試了一下自己的機車並把車殼卡緊，沒有報警便離開。 位於台南南紡購物中心對面的「大益夜市」，經過多年紛擾，終於看見許可設立的曙光，夜市向台南市政府夜市審議委員會提出申請，初步審查已通過，台南市市場處17日貼出公告，公告期1個月。
掛牌機車: 電動自行車11月30日起要掛牌才能合法上路 !
在裝備上，並非復古的車型就搭載較陽春的配備，在車上的各項零件上，仍用上相當現代並具有實用價值的部件，讓騎士在騎帥的同時仍享有良好的騎乘感受。 此車系十足的英倫風格，一直以來深受復古車騎士的喜愛，同顆引擎同樣優異的動力表現，卻可以選擇不同的車型，更可以透過多款的更多改裝套件與客製化，來凸顯騎士的個人風格。 SV650搭載的41mm 正叉與七段預載可調的單槍多連桿後避震，雖然款式基本，但前叉支撐性足夠，後懸吊也能確實發揮應有功能，搭配好夾的油箱造型，儘管前煞車僅配上一個單向雙活塞卡鉗配290mm浮動碟，但在制動表現上也還算足夠，鋼管車架也給予車輛充足的剛性，在山道上仍能輕鬆操控。 小丰子，Yahoo奇摩知識家行動通訊的知識長、痞客邦金點賞最佳3C部落客入圍，台灣通訊業的資深老兵。 這裡記錄了小丰子對通訊產業與產品的見解、最新3C科技與電信資費訊息，以及一些行銷與管理經驗分享。
針對違規稽查部分，交通部指出，依照《道路交通管理處罰條例》，處理在道路上的相關違規，依照分工，道路上如果有看到未經審驗合格，或未黏貼合格標章，或在法令生效後未掛牌等違規行為，都是由執法員警做相關取締。 所以國人即日起購買電動自行車即要選擇可靠度高的品牌及信用佳的經銷商，並在購買時需要求看合格證及檢視外形是否和實車一致，最好還能先做功課或請店家提供上車安中心網站看是否與合格標章型號一樣，而且合格標章上必須要有品牌型號及標章流水號等等，方便後續追溯請領牌證作業，才不會讓自身權益受損。 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。
掛牌機車: 參.微型電動二輪車掛牌攻略
八月上旬若與七月相比，光陽機車的確靠GP125重回30%以上市佔，但透過全系列機車促銷的三陽機車的市占不減反增來到創紀錄的41.8%。 兩強相爭下，山葉/Gogoro..等機車品牌成了苦主，山葉市占跌到15.5%、Gogoro只剩4.6%，其他品牌機車更跌至7.2%，慘兮兮。 還有買全新未領牌車與領牌車，到監理站辦理的手續是不同的，全新車是請領新牌，帶身分證及印章即可，而領牌車辦理的是過戶，從機車行過戶給你，所以要帶雙證件及印章。 號牌上的登記號碼由指定的政府單位負責發配，執法相關單位（如警察、海關人員等）可以通過這個號碼追蹤到有關車輛的擁有者、登記年份、登記地區、罰單紀錄和其他的相關資料，偽造登記號碼或刪改有關資料是屬於犯罪的行為。 掛牌機車 車輛號牌是兩面分別懸掛在機動車前後的板材，通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙，在板材上會顯示車輛的登記號碼、登記地區或其他的基本資料，形狀以美國、日本的長方形或是歐洲、中國大陸使用的長條形為主。 未來透過牌證管理新制上路後，相關業者的自律與國人的自覺督促都將是電動自行車走向更貼近市場與實用性的重要關鍵。
中華 e-moving 在 3 月交出突破性的 400 輛，但 4 月份好像又被打回了原形，只有 197 輛的領牌，間接縮短了與 Kawasaki 的 151 輛距離。 至於 Vespa 國內總代理太古運通日前宣布，導入 2023 年式 Vespa GTS 300 黃牌旗艦車系，新車升級採用 Keyless 免鑰匙啟動系統、新款多功能液晶儀表版、以及新調整前懸吊系統，售價 30.9 萬元起。 機車業者表示，隨著機車零組件供應量回穩，加上大學學測甄試告一段落，可望帶出學生買車潮，3月機車市場將維持成長走勢。 〔記者楊雅民／台北報導〕晶片荒逐漸緩解，機車市場谷底反彈，2月全台機車掛牌量達萬5萬8924輛，年增32.1%，累計1-2月掛牌量達10萬3407輛，年增14.49%。 潘男表示，當時因精神恍惚沒注意到前方狀況，才衝撞路旁2輛機車，因急著上班所以將機車牽起來後就先離開沒有報警。
掛牌機車: 機車掛牌: 資料來源
台灣的駕照制度是終身制，只要年齡未滿75歲，即使在期間內未曾上路，也無需補考。 然而，由於考照成本過低、路試簡單，導致路上有太多不適任的駕駛，對比國外相去甚遠，以澳洲為例，作為世界交通前段班，至今仍不斷在提升國內駕駛水平，近日一項法案通過後，未來想駕駛超跑上路，或者已經擁有超跑的人，將需要強制考取U級駕照（以下簡稱超跑駕照）。 長期項目，界定在四年內完成，將落實推動「道路交通安全檢核機制」要求道路主管機關辦理定期安全檢核，對於高風險地點主動發掘潛在危險因子，進行預防性改善作為，建立規劃、設計、興建與營運之道路安全管理及檢核制度。 短期項目，半年內可完成，最重要的就是完成「道路交通安全基本法」立法，預定9月送立法院審議，並成立院級「中央道路交通安全會報」，由行政院院長親自召集，以及提出4年（113至116年）400億「永續提升人行安全計畫」進行行人交通工程改善。 宏碩系統（6895）（6895）預計22日上櫃掛牌，櫃買中心將於當日舉辦「宏碩系統(股)公司上櫃掛牌典禮」，於上午9時整進行宏碩系統(股)公司「新股上櫃敲鑼」儀式，並邀請輔導其上櫃證券承銷商及簽證會計師共同與會。
EReady Run 提升靈活度及整體動力表現之外，還加入防竊措施，讓安全性更加提升。 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。 EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。
掛牌機車: 「掛牌機車」商品搜尋結果共 178 筆
第 6 名 Suzuki/eReady 11 月掛牌數有著 21.7%的成長，加上 Honda 的大幅衰退，一來一往使 Suzuki/eReady 重回睽違已久的名次，而其品牌主力銷售車款為 Saluto 125，佔總銷量近一半，而 eReady 電動車系繳出今年度最佳 163 輛的成績。 至於 150c.c.級距部分，全新車款 機車掛牌 MMBCU 銷量持續推高，11 月繳出 3,232 輛的成績，上市以來總銷量來到 9,350 輛，沒有意外的話今年度將突破 1 萬輛銷售，至於另一款車型 DRGBT 也因 MMBCU 的熱銷，間接影響到其銷量，963 輛的掛牌為今年度最低。 第 3 名 Yamaha 山葉機車銷售較 10 月份有 8.1%成長，150c.c.級距車款中， 其主力 Force 2.0 的 734 輛亦是今年最低點，而 Yamaha 預告將於 12 月中旬發表全新車款。 11 月份機車市場並未有重大的新車發表，許多車廠針對部分車系推出購車的優惠，多數品牌銷量有成長的跡象。 法令施行前已經購買的電動自行車，依照舊的法規，領有合格標章就能行駛道路，但需在2年內到監理機關、將既有的審驗合格標章轉換成監理機關核發的號牌，2年後才能繼續行駛，否則將依新修正的處罰條例進行處分。
如短漏報，除補稅外，並依遺產及贈與稅法第45條規定按所漏稅額處0.4倍之罰鍰。 自Arun Plus合作軌跡，可看出其布建電動車產業完整生態鏈的邏輯，此次與光陽強強聯手，將有助於雙方在這波電動化浪潮中取得一席之地。 根據公告文件，此次兩集團共同設立Aionex，註冊資本額6億泰銖（約合新台幣5.68億元），以三方合資方式共同持股，分別由泰國國家石油公司旗下100％子公司Arun 掛牌機車 Plus持股51％，光陽集團則由光陽機車及旗下投資公司金庫資本，各出資29％及20％。 臉書「wetalk高雄」以高雄機車淹水淹到手把處的照片怨嘆：「高雄的好，只有我們知道」、「如水上行舟，不進則拋錨」；有網友則自嘲「水上摩托車人人可以擁有」、「高雄有水上樂園」。
掛牌機車: 電動自行車是什麼？
Ducati Taiwan總代理碩文，於今 (8/15) 日正式在臺發表2023年式的Panigale V4系列與 Streetfighter V4系列，車輛均符合國內七期環保法規，在動力、技術、配備與電控方面亦同步升級。 Panigale V4 S建議售價為新臺幣177.8萬元，至於Streetfighter V4 S則為新臺幣143.8萬元。 微型電動二輪車銷售第二名是可愛馬( LOKOVEI)，比較熱門的車款是售價 45800元的CHT-035鋰電版及售價43800元CHT-034鋰電版，現金購車亦可享現折5000元。 微型電動機車領牌龍頭的中華eMoving主打建議售價$44,980的Shine與$41980的Bobe，兩者都可以享有折$5000現金折扣(不含$2300文書費)。
- 民視新聞／陳妍霖、莊柏驊 新北報導受到寒流影響，全台急凍，也因天氣冷，蛋雞產蛋量比預期少，冬天是吃火鍋旺季等，雞蛋供不應求，而飼料肉品大廠卜蜂坦言，受到氣候、禽流感、飼養成本高漲影響，全球都缺蛋，目前國內每日需求缺口，高達200萬顆到300萬顆，價格可能會再往上調整，過去蛋價低點，很難回得去。
- 法令施行前已經購買的電動自行車，依照舊的法規，領有合格標章就能行駛道路，但需在2年內到監理機關、將既有的審驗合格標章轉換成監理機關核發的號牌，2年後才能繼續行駛，否則將依新修正的處罰條例進行處分。
- 有專家指出，目前電動車的馬達跟電池防水，都做得比較完善，就已2018年最初代的Gogoro 1電池、馬達、線路等接點，都經過防水處理，甚至擁有IPX7，可提供水下1公尺浸泡達30分鐘的防水保護。
- 以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。
- Honda 為 6 月份的銷售衰退比率最多的車廠，與 5 月相比少了 372 輛，衰退比率達 25.3%，因此也將第 5 名的位置讓給了 PGO，而 Honda 的車系以 Super Cub C125 最多，共有 111 輛的領牌數。
- 國民黨立委費鴻泰表示，台積電目前市值約4000億美元，相對於英特爾（Intel）… 烏克蘭總統澤倫斯基日前問美國，並在國會發表演說，吸引全球目光，也獲得拜登政府18億美元軍事援助。
在前 3 名車廠部分，第 1 名依然是 Kymco 光陽機車，總掛牌數來到 21,412 輛，市占率達 30.1%，是唯一市佔率超過 3 成的廠牌，但與 2 月份的 31.9%有小幅度下滑。 光陽 3 月時在 Racing S 125 及 GP 125 ( 七期鼓煞版 ) 都有汰舊換新的促銷活動，使 2 月只有 7 輛掛牌的 Racing S 125，在 3 月份交出了 113 輛；而 GP 125 ( 七期鼓煞版 ) 的領牌數跟 2 月份比也增加了 2,462 輛。 在近幾年內，可以發現在路上，電動車的出現頻率越來越高，作為新一代的交通工具，也讓許多人開始思考是否要購買電動機車。 本篇文章將透過簡單表格和敘述，介紹3種電動車的類型，讓你在幾分鐘內了解哪種電動車最適合你，以及他們的價位、法規和使用問題。 第 5 名的 PGO 12 月掛牌了 1,313 輛，而此前 PGO 已預告 Tigra250 將會有缺車的情形，12 月領牌數僅 79 輛，但全年度至今已累積不錯的 768 輛成績，如能緩解缺車問題，勢必能再提升整體銷量；此外，PGO 12 月初也發表電動車 Ur1 新車色，並以溫暖治癒為主軸，推出療癒抹茶和暖心奶茶色。
掛牌機車: 車輛號牌
廠商怕舊車滯銷，就把新車大漲價，讓民眾降低購買意願，選擇回頭買相較划算的庫存車款。 選擇代步工具時，若僅是為了減少步行的時間，在短程距離之間移動，不妨考慮電動輔助自行車，不需駕照與安全帽，價位也比其他兩種電動車親民。 依照法規規定，過去指稱的「電動自行車」現已正名為「微型電動二輪車」，指的是「以電力為主，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重不含電池在 40 公斤以下或車重含電池在 60 公斤以下之二輪車輛，且應經檢測及型式審驗合格，並登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路。」可以想像是不需要人踩動的自行車，但又不到機車一樣快速的一種交通工具。 宏佳騰智慧電車靠著整個月的穩定交車，在最後關頭可以信心滿滿的穩坐品牌月銷亞軍的寶座，再創今年單月表現最佳，中堅產品 Ai-1 Sport／Ultra 車系可說功不可沒，加上 10 月份贈送好禮的促銷活動吸引消費者賞車，讓運動版雙車系有著超過 18%的月銷成長。 比較 2020 年與 2021 年各月電動機車佔全體機車掛牌數比例，從今年 4 月開始，電動機車的每月市佔率多穩定在 12%至 14% 之間，相較於去年多在 9%至 10% 左右，今年到目前為止的電動機車市場表現明顯較去年更佳也更為活躍。 三陽工業是台灣同時生產機車和汽車的產業龍頭，不斷地創新和精進，將各式不同產品擺在消費者眼前。
