台灣森那美起亞共為Morning推出三種車型，分別為入門的靓麗版、中階的時尚版，以及頂級車型的驚艷版，以入門版來說，原廠在外觀部分導入KIA虎式水箱護罩之外，車門把手也彩鍍鉻裝飾，而內裝也是採用皮革方向盤包覆與金屬飾板，營造高質感。 小資車款2023 Audi Q8 最早於 2018 年在中國大陸深圳發表，身為品牌旗艦的跑旅，Q8 誕生迄今也是時候進行改款了。 Audi 近日正式預告新款 Q8 將在 小資車款 9/5 亮相，並且公開車尾的預告圖，透露新車的設計變化。 隨著美國聯準會（Fed）鷹派升息可望進入尾聲，投資人對於美元計價海外債券的熱度也持續高燒，不只高端財管2.0的高資產大戶... 美國聯準會（Fed）主席鮑爾在全球央行年會的談話，被視為升息是否「由鷹轉鴿」的重要觀察指標，但在市場預期美元升息循環已近...
X-line及GT-line 透過不同搭配顯露個性：X-line 使用綠色漸層線條在灰白色烤漆門飾版豐富層次，與黑灰雙色皮革座椅的綠色縫線相互呼應；GT-line則以紅色線條畫過黑色門飾板，與黑紅雙色皮椅、紅色車縫線譜出運動跑格。 經過好長一段時間的比較，我大概整理成一份表格，把我需要的功能與車款對應，卻發現了一件令人震驚的事實，就是買國產小車非常不划算，為什麼呢？ 此外，Jimny因為配有高剛性梯形大樑底盤結構、前後三連桿固定軸式懸吊系統、可切換3種模式的四輪傳動系統等，因此算是一款實實在在的越野車；而1.5升直列四缸自然進氣引擎配上4速自排，日常行駛下也算夠用好開，只是沒接觸過越野車的人可能要習慣一下晃的感覺。 內裝部分整體以黑色為主視覺，搭配銀色(中階以上白色)的中控台、出風口、空調旋鈕、排檔座等，營造出跳色感的小巧思，基本配備則有懸浮式8吋多媒體系統、光感應自動啟閉頭燈、電動收折後視鏡等等也是算挺齊全。
小資車款: 小資家庭購車推薦，60萬左右即能入手空間不錯的國民車！
搭載1.25升直列四缸自然進氣引擎與4速自排的Picanto，也許不能給人想要開快車的衝動，但油耗表現以通勤用車來說也算合適，輕快的油門反應、靈活的操控性以及相對穩定的底盤，對於女生來說是一台很好上手也很好駕馭的車款。 Picanto共推出了五款車型，其中最熱賣的就屬這兩台有著滿滿跑格風的GT-Line與跨界設計的X-Line。 小資車款 雖然目前Ignis在台灣因為銷售一空而停賣，但隨著今年日本發表小改款新車，為了不讓台灣消費者等太久，說不定今年年底前就有機會看見小改款Ignis登場，至於售價會不會維持在63.8萬元，大概得等到消息正式公布才能知道了。 買新車不是投資，它是支出，所以必須先衡量口袋深度，但若是口袋不夠深，先考慮買台二手名車也是選擇。 可以考慮車齡在4~5年左右的舊車，再依據不同品牌的折舊率來考慮（每年會貶值15％以上），一般來說，是有可能用新車一半以下的價格買到車況不錯的好車，即使搭配信貸購買，也會是比較小的負擔。
- 如果你最近要買車，而且跟我一樣有家累又正在看小車，建議你先去比較看看福特跟馬自達的小車，足夠的安全配備應該會讓你開在路上會比較放心。
- X-line及GT-line 透過不同搭配顯露個性：X-line 使用綠色漸層線條在灰白色烤漆門飾版豐富層次，與黑灰雙色皮革座椅的綠色縫線相互呼應；GT-line則以紅色線條畫過黑色門飾板，與黑紅雙色皮椅、紅色車縫線譜出運動跑格。
- 該局進一步指出，這些高價位乘人小客車嗣後若有出售或毀滅、廢棄者，營利事業在計算其處分損益時，仍應以實際成本依所得稅法規定的正常折舊方法所計算出來的未折減餘額為基礎，計算處分小客車之收益或損失。
- Toyota Town Ace 在日本以 4 種車型來販售，2WD 與 4WD 分別有 2 個車型，不過究竟之後總代理會全數導入或者有所刪減，則有待觀察。
- 不過遵循和泰汽車目前的經銷體系來看，Toyota Lite Ace / Town Ace 若導入，應當會與 Toyota Granvia 一樣，由負責 Toyota 商用車、Hino 的長源汽車、蘭陽汽車、東部汽車進行販售來，以利將 Toyota 乘用車與 Toyota 商用車的經銷做出區隔。
另該局近期亦查獲保全公司購置9人座以下休旅車供保全人員使用，誤認可依供本業或附屬業務使用而提出申報扣抵銷項稅額，但因該休旅車係屬上開法令規定所稱之自用乘人小汽車，其進項稅額不得申報扣抵銷項稅額，致虛報進項稅額而遭補稅處罰。 至於如何認定「自用乘人小汽車」，係以交通部核發汽車行車執照登載之用途為核認標準，如行車執照上登載為「自用小客車」，載運人數在9座以下，且非供營業人銷售或出租使用，其購買該乘人小汽車所支付之進項稅額即不得申報扣抵銷項稅額。 Toyota Town Ace 在日本以 4 種車型來販售，2WD 與 4WD 分別有 2 個車型，不過究竟之後總代理會全數導入或者有所刪減，則有待觀察。 至於內裝方面，3 款車都以簡單為主，唯獨 CMC Veryca A190 變速箱位置是在傳統中央位置，另外兩車款則是位於中控台下方。 以 Toyota 在國內消費者心中「好開、好養」的形象，國產上市後能對 CMC Veryca A190 帶來多大的影響，將是一個值得關注的車壇話題。 U-CAR 網友所拍攝到的小發財間諜照，車身外觀雖有輕度偽裝，但一眼即能辨別出應是 Toyota Lite Ace / Town Ace。
小資車款: Toyota Lite Ace / Town Ace 提供有廂車與貨車版本
根據日本的規格表，2WD 車型的迴轉半徑為 4.7 公尺、4WD 車型迴轉半徑為 5.3 公尺，因此 4WD 車型的迴轉半徑為所有小貨車中較不具優勢的。 姑且暫不確定和泰汽車之後會以 Lite Ace 還是 Town Ace 為名、甚至是否會有廂車版本？ 不過遵循和泰汽車目前的經銷體系來看，Toyota Lite Ace / Town Ace 若導入，應當會與 Toyota Granvia 一樣，由負責 Toyota 商用車、Hino 的長源汽車、蘭陽汽車、東部汽車進行販售來，以利將 Toyota 乘用車與 Toyota 商用車的經銷做出區隔。
凱基銀美元定存6個月期也有高利5%，行動銀行起存門檻只要1,000美元，在5%美元高利定存專案中，門檻更為親民。 聯邦銀美元定存推出4.9%高利定存，3個月期與6個月期利率相同，門檻2,000美元，大戶也可存到100萬美元賺高利。 全新2022年式The Picanto GT-line，並再豪華升級Urban+電動前景天窗，為車內增添舒適與豪華感受。 為了替車主打造多樣化個性風格選擇，The Picanto提供5種車色、3種外觀風格 、4種內裝風格，滿足想要展現自我的年輕族群。
小資車款: 品牌文章
對於國內消費者來說，KIA Morning可謂一種陌生的回憶，Morning車款與Hyundai Getz、i10有著同樣的血緣關係，首代作品KIA Picanto誕生於2004年，當時以小巧的形象導入台灣，配合Euro 小資車款2023 Star的響亮名稱，成功吸引不少年輕人喜愛。 雖說晚了一些，但作為福特陣中入門房車大將，Escort也於2017年正式登台；挾帶著硼鋼高剛性車身以及頗具歐風氣息的底盤特性，也大幅提升Escort在操駕上的穩定性。 征戰沙場多年的三菱Colt Plus豪華型，向來為消費者獨鐘的「靈活空間機能」，也是其銷售長紅的一大熱點；日前小改款後，也針對車系及配備編成做出調整，藉此因應消費者不同購車需求。 ▲作為本次名單當中唯一一款進口小車，KIA Picanto X-Line在安全配備上的完善性，絕對可說是「同級最強」。 近年來台灣除了夯到不行的SUV熱銷浪潮外，另也有一群車廠專精於入門平民車款，不僅竭盡所能將車價壓到「低到不行」的60萬元內入門門檻，同時更在其能力所及之處，力打「配備戰」；這次《ETtoday車雲》便列出目前台灣現行市售60萬元內新車參考名單，供有意添購新車的社會新鮮人作為參考。 至於在車頭方面，雖然目前官方尚未公開，但從外媒捕捉到的測試原型車蹤跡來判斷，其車頭的水箱罩樣式將重新設計，前保桿兩側的進氣孔造型亦有所不同，整體運動感受更加濃厚。
如果以標配有AEB主動式緊急煞車輔助系統為標準，70萬元內只有Venue GLB車型一款，售價為69.9萬元。 而且，除了AEB主動式緊急煞車輔助，Venue GLB還配備有行人偵測、車道偏離警示與車道偏離修正等輔助系統。 動力系統則是以1.6升自然進氣引擎搭配CVT無段式變速箱，就GLB車型來說，也有16.3km/L平均油耗，至於牌照稅以及燃料費則是4,800元與7,120元。
小資車款: 台灣山葉白牌充電機車送驗2023-08-23
此外，還要特別讚揚一下Venue的置物空間，雖然身為小休旅行李廂在標準狀態下也有355公升，加上底板下方的隔層與後椅背6/4分離傾倒的設計，完全是女生的第二個堆物小天地。 臺灣本土疫情5月中旬由雙北大量爆發、5月19日起全臺進入三級警戒狀態以來，中央已經兩度展延三級警戒期間至6月28日。 但是，如果因為工作需要，不得不出門又不敢搭大眾運輸工具，或者大眾運輸工具因為三級警而減班，反而造成通勤不便該怎麼辦？ 鎖定小資族通勤需求，《地球黃金線》將焦點鎖定在70萬元價格帶以內，整理出3款疫情小資通勤用車優選。 小資車款 該局進一步指出，這些高價位乘人小客車嗣後若有出售或毀滅、廢棄者，營利事業在計算其處分損益時，仍應以實際成本依所得稅法規定的正常折舊方法所計算出來的未折減餘額為基礎，計算處分小客車之收益或損失。 舉例來說，甲公司於103年1月1日以600萬元價格購買一部高檔的乘人小客車，耐用年限為5年，預估殘值100萬元，該公司從103年起至107年，每年可列報該部汽車的折舊費用只有30萬元〔（250萬-100萬）÷耐用年限5年〕，而不是100萬元〔（600萬-100萬）÷耐用年限5年〕。
- 依營業稅法規定，營業人購進自用乘人小汽車所支付之進項稅額，不得扣抵銷項稅額，且於以後出售時，仍應依營業人開立銷售憑證時限表規定之時限，開立統一發票交付買受人，並依法申報銷售額，報繳營業稅。
- 新一代Morning在首席設計師Peter Schreyer的設計下，搭配原廠最新設計語彙，外型更添上不少動感與銳利的元素。
- 此外，Jimny因為配有高剛性梯形大樑底盤結構、前後三連桿固定軸式懸吊系統、可切換3種模式的四輪傳動系統等，因此算是一款實實在在的越野車；而1.5升直列四缸自然進氣引擎配上4速自排，日常行駛下也算夠用好開，只是沒接觸過越野車的人可能要習慣一下晃的感覺。
- 姑且暫不確定和泰汽車之後會以 Lite Ace 還是 Town Ace 為名、甚至是否會有廂車版本？
- 動力部分，Morning搭載1.2升自然進氣引擎，搭配四速自排變速系統，擁有85hp/12.3kgm的最大動力，配上僅有975公斤的車重，能提供不錯的力道延展性與換檔順暢性，即便面臨陡坡行駛，Morning亦能克服，加上底盤提供不俗的穩定性，對於新手或是女性駕駛來說，駕駛信任感提升不少。
大型銀行款待小資族，中型銀行則是在定存專案上發揮，比起外銀或大型銀行動輒上萬美元起存才有機會享有定存5%高利，京城銀就推出快閃專案3個月期起存2,000美元就給到高利5.3%，嘉惠小資、年輕人之外，高資產大戶也可以存到200萬美元，一體受惠。 Fed自去年起一路鷹派升息，市場普遍認為美元利率已來到高點，後續升息步調應會漸緩，根據銀行業者評估，後續美元再升息的幅度與力道有限，在此之前，各銀行的美元相關優利存款商品，應該還會繼續上架，惟利率條件再好可能也差別不大，建議民眾想賺高利，還是要把握時機。 Lexus 總工程師橫尾 貴己，對於新世代 LM，他是以「仁」這個字作為 LM 的開發理念，他表示這是一種「人與人間的和諧關係」，「以俐落的線條形塑外觀設計，呈現出不容忽視的自信與存在感」、「融合奢華&L-finesse 的車室空間，實現極致的乘坐舒適與自由」，整體強調的是高貴大器與優雅舒適為訴求。
小資車款: 新一代「加州號」現身倒數計時！換裝 MQB 平台並採 PHEV 動力
北區國稅局指出，轄內甲實業社103年9月間購進1台自用乘人小汽車110餘萬元，嗣後於103年11月間賣出，售價90餘萬元，惟未開立統一發票，該局乃予以補徵營業稅額，並處以罰鍰。 甲實業社未依規定開立統一發票，自有應注意、能注意而未注意之過失，依行政罰法第7條第1項規定「違反行政法上義務之行為非出於故意或過失者，不予處罰。」，並無免罰之適用。 財政部北區國稅局表示，依加值型及非加值型營業稅法第19條第1項第5款、第32條第1項、第35條第1項及同法施行細則第26條第2項規定，營業人購進自用乘人小汽車之進項稅額，不得扣抵銷項稅額，出售時，仍應開立統一發票，申報銷售額報繳營業稅。
為強化入門房車銷售戰力，TOYOTA Vios日前也推出小改款車型，並針對配備編成上進行調整；挾帶著TOYOTA長年在台經營的後勤實力，保修成本低廉加上耐操好顧的車款特色，也讓Vios持續成為「銷售神車」之列。 倒是改為 19 吋輪胎，我個人覺得是好選擇，畢竟現在駕駛的前一代 LM300h，仍僅配置 17 吋輪胎，視覺感不搭之外，行駛時的動態表現也不佳，車身晃動感過於明顯。 我們來看看進口的Mazda 2從64.9萬到73.9萬，全車系都有6顆氣囊、四輪碟煞、循跡防滑，而且還有後防撞鋼樑，國產車後保稈內部只有保麗龍。
小資車款: 安全科技再進化
Morning計有7種顏色可供消費者選擇，除了基本的淨透白、亮彩銀、銀河黑、深邃藍、靓酷紅等，亦有檸檬綠及櫻桃紅搶眼車色，進一步滿足青春時尚視覺感受。 新一代的 Lexus LM 終於在台灣登場，依舊氣派的豪華 MPV 格局，其中採後座 2 人座配置的 4 人座版本，更是 LM 當中，相當搶手的熱門選擇。 這次試駕 LM 350h 4 人座，讓我們得以見識到為何這輛 4 人座，是如此搶手，另外我們也邀請一位目前身為公司老闆司機，駕駛的則是上一代 LM300h 的「小陳」，來一起感受這輛豪華 MPV，前後兩代的不同感受。 雖然 Honda City 已無 60 萬以下的車型可以選，但入門就有配置 4 氣囊＋動態穩定系統，加上只超過 60 萬的門檻一些，並具備日系車親民妥善的品牌形象，還是值得列入參考名單之一。
台灣70萬以下國產小車當中，只剩下福特Fiesta與KIA肯給到不輸進口車水準的安全配備了。 而偷掉這些配備，卻賣到跟進口車一樣價錢的時候，是車商在秀下限，甚至經銷商主推影音DVD卻沒有增加安全配備的銷售方式，可以說是黑心到不顧車主性命的劣質行為。 除了62%HSS高剛性鋼材車身、完整的主動安全駕駛輔助系統，另外Venue還搭載了1.6升直列四缸自然進氣引擎、IVT無段自排變速箱，動力輸出上雖然只能算合理，但起步加速還是很輕快，而且還一口氣準備了6種駕駛模式可以自由切換。 動力部分，Morning搭載1.2升自然進氣引擎，搭配四速自排變速系統，擁有85hp/12.3kgm的最大動力，配上僅有975公斤的車重，能提供不錯的力道延展性與換檔順暢性，即便面臨陡坡行駛，Morning亦能克服，加上底盤提供不俗的穩定性，對於新手或是女性駕駛來說，駕駛信任感提升不少。 於今（2021）年1-11月以1,423台的銷售成績蟬聯同級進口小車銷售總冠軍註1的《Kia Picanto》，目前Kia總代理台灣森那美起亞正式宣布引進全新2022年式車型；不僅有全新車型規格與配備編成，更增加多項主動安全配備，並以54.9萬起的接單價格搶先登台。
小資車款: 美元高利存款門檻降低 瞄準小資族
但如果購買的資產是高價乘人小客車時，可以列報折舊費用的實際成本最高限額為250萬元（另屬經營小客車租賃業務之營利事業，則最高限額為500萬元）。 特種貨物及勞務稅條例所稱「特種勞務」，指每次銷售價格達新臺幣五十萬元之入會權利，屬可退還之保證金性質者，不包括之。 Toyota Town Ace 的車長與軸距最長，貨斗面積則介於上述兩車款之間，但載重量可能會成為其劣勢。
說真的，我們很難解釋為什麼台灣一直會出現這種市場價格與品質不匹配的扭曲情況，例如買房子買到爐渣漏水牆，20坪權狀的房子灌水了3坪多的雨遮，買合宜住宅地下室樑柱卻一震就裂，買食用油買到黑心油……花同樣錢買國產車，安全配備竟然完全敗給進口車。 然後高速公路上常常看到許多車，由於車況來個小閃避，然後就飛出去了，那是因為它們車上沒有裝循跡防滑，所以循跡防滑與車身穩定也不能少。 由於小人要坐汽車安全座椅，所以ISOFIX的輔助孔也很重要，就算原本的兒童汽座不支援，也可以買輔助連接帶來增強兒童汽座跟座椅之間的固定。 打開車門，一眼就可以看到雙色混搭的皮椅與滾了對比縫線的運動化平底方向盤，比起其他車款的都會設計，更有一種在開小賽車的錯覺。 除了視覺要跑格到位，主被動的安全系統配置在相近車款的級距裡也算是相當豐富，如AEB主動式緊急煞車輔助系統、TVBB彎道制動分配系統、SLS直行制動穩定系統與FBC煞車補償系統等，幾乎應有應有。 經過去年小改款後，Toyota Vios 已針對安全性進行強化，全車系已標配動態穩定系統，加上易入手的價位與品牌光環，仍是繼續蟬聯此級距的銷售榜首，全車系標配台灣國人喜愛的皮質座椅，第二階版本並增加 Drive＋多媒體螢幕；雖說頂規車型已超過 60 萬，但卻多了 Keyless、恆溫空調、定速巡航等這些實用配備。
小資車款: 售價有望在 60 萬元左右！Suzuki 全球戰略電動 SUV 明年量產
以品牌妥善率來說，Toyota Vios 是優選之一，但若單純以安全配備來衡量，全車系標配 6 氣囊＋動態穩定的 Luxgen S3 較好。 南區國稅局提醒營利事業，購買高價房車，除應注意稅法規定乘人小客車之折舊限額外，於出售或報廢時，還應以實際購置成本計算之未折減餘額為基礎計算處分損益，以避免申報錯誤造成困擾。 該局特別提醒營業人自行檢視，如有一時疏忽或不諳法令，誤將購買9人座以下自用乘人小汽車取得之進項憑證申報扣抵銷項稅額，只要在未經檢舉、未經稽徵機關或財政部指定之調查人員進行調查前，主動向所在地稽徵機關補繳稅款並加計利息，即可適用稅捐稽徵法第48條之1規定，免予處罰。 在 CMC Veryca A190 部分，最大優勢在於車型選擇相當豐富，貨斗提供有木床、鐵床、鐵板共 3 種，木床車型的載重量從 710~774 公斤(4WD 車型僅有木床車型)，鐵床則具備 830 公斤載重量，鐵板則來到 878 公斤。 不過 CMC Veryca A190 的車長較短、貨斗的面積也最小，迴轉半徑約 5 公尺左右稍嫌吃虧。
若ACC是主要考量，且受限於預算，Corolla 小資車款2023 Altis經典版是目前唯一70萬元內就標配ACC的車款。 看到 3 款小貨車的引擎都是 1.5 升直列 4 缸引擎，馬力輸出與扭力輸出差距也相當細微，都在約 97 匹馬力、13.7 公斤米扭力左右。 補充說明，Daihatsu Gran Max 在印尼其實還有原廠代號 K3-DE 的 1.3 升引擎，擁有 88 匹馬力與 11.7 公斤米扭力，不過對照對手都採 1.5 升引擎的動力，且 1.3 升引擎並未能有稅金優勢，因此有可能以代號 3SZ - VE 的 1.5 升引擎為主。 在 Toyota Town Ace 的油耗由於僅先參考日本 JC08 的測試結果，因此無法直接與另外兩車款相較。 不過 Suzuki Carry 擁有超過每公升 14 公里的平均油耗，表現著實優異，但其缺點在於車型選擇僅單一設定，沒提供 4WD 或者 4 速自排的版本，相較之下 CMC Veryca A190 的選擇性最為豐富，4WD 能滿足有一些山區行駛的需求。 作為納智捷現行入門房車的中堅戰將，2017年年底推出小改款版本的S3，不僅導入全新中控台大螢幕，同時也率先投身此級距的安全配備「規格戰」；在入門房車級距當中，作為唯一全車標配6氣囊、ESC電子車身穩定、循跡控制等安全配備的產品，S3自然擁有相當不俗的產品競爭力。
小資車款: 小貨車動力輸出相當接近，CMC Veryca A190 選擇最豐富
隨著物價高漲，臺灣市場新車價格也逐漸成長，現在市場上除了商用車，已經少見建議售價落在5字頭的車款。 目前只剩下Kia Picanto、Mahindra KUV100、Mitsubishi Colt Plus以及Toyota旗下的Vios與Yaris的車系提供有售價落在60萬元之內的新車。 Piacnato除了全車系標配7具氣囊之外，從最入門開價54.9萬元的繽紛版開始，就把AEB主動式緊急煞車輔助列為標準配備，64.9萬元的Picanto GT-Line更是標配全速域車道維持輔助系統、車道偏離警示系統，是目前市場上配備有置中式車道維持輔助系統的車款中，入手價格最便宜的一款。 而且，小改款後還將引擎排氣量下修至1,197c.c.，牌照稅與燃料費都是4,320元，也是目前70萬元內稅金最便宜的選擇之一。 如果偏好休旅車款，70萬元內的選擇相對稀少，放眼市場只有Mahindra KUV100、HR-V VTi-S，還有Hyundai Venue車系當中的GLA與GLB兩款車型。
※VIOS、YARIS、YARIS CROSSOVER「幸福小資」活動限制為：本專案為6年期(72個月)利率3.88%且適用車款為VIOS、YARIS、YARIS CROSSOVER，經銷商及指定貸款企業保有審核之權利，且不得與其他貸款優惠專案併用。 分期付款與現金付款之建議零售價相同，但實際交易價格由買賣雙方各自依交易條件內容協商議定之。 和泰汽車保留以上活動內容變更及最終解釋之權利，變更或修改訊息將於TOYOTA官網公布，不另行通知。 繼上一集 《女子選車攻略》中提到女子們選車在意以及可以特別關注的內裝設計、駕駛輔助系統外，這次來聊聊適合女子的個性小車吧。 知名汽車社群網站U-Car提供眾多車款的10年養車成本可以大概做一參考，以進口豪華中型 SUV為例，包括Lexus、BMW、Volvo…等知名品牌，10年養車的成本約略都在70～80萬上下，還不含停車、保險等項目。
小資車款: 小資族別錯過！60萬元能入手的7款新車，買進口車也行
不過Picanto軸距只有2,400mm加上預留行李廂的空間，難免犧牲了一些舒適性，後座配合6/4分離傾倒的設計顯得斜躺了一點，但以日常使用來說都算夠用，基本255公升的行李廂加上雙層式底板的小格層，後座完全傾倒後也能擴充至1,010公升。 不過Jimny的車室維持2+2的四人座設計，後座與行李廂空間基本上是共用的，沒有傾倒前深度為240mm，外加下方的小格層；傾倒後可到980mm，雖然後座舒適性沒那麼講究但也不至於壓迫，但考慮到後座還要留點空間放行李，所以還是兩人坐起來最剛好。 身為Hyundai旗下最小休旅車的Venue，是今年國產車壇的重頭戲之一，4,040mm的車長介於A-segment與B-segment級距之間，雖然比Kona小了一點，但1,590mm 小資車款2023 (含鯊魚鰭天線)的挑高車身，卻讓它擁有超乎想像的車室空間又沒有一般休旅車的笨重感。
