雖然兩家公司都沒有明說，但是從公開資料來看，Aerkomm在台的主要業務合作商應該就是億杰科技（3089）。 不僅協助建立台灣通訊技術研發能量，也透過其長年累積的航太產業關係，讓台灣低軌道衛星整系統輸出成為可能。 台灣約有八○家太空產業相關廠商，台廠在整體衛星市場產值占比近五成的地面接收設備發展較成熟，包含4G／5G行動通訊、Wi-Fi、衛星電視及小型衛星地面站(VSAT)設備等，均有廠商切入國外衛星廠供應鏈，未來有機會升級至系統整合商。 衛星本體製造方面，也有航太金屬零組件、半導體封測廠切入國外衛星廠供應鏈，有機會從零組件逐步切入系統及次系統領域。
太空中心表示，受惠衛星製造與發射成本降低，快速、便宜、技術門檻較低的立方衛星成為許多團隊跨入太空產業的試金石，發射數量快速增加，且立方衛星體積小、重量輕，火箭一次可發射數十枚，快速建構全球覆蓋的立方衛星星系，特別適合太空新創公司的加入。 〔記者吳柏軒／台北報導〕國家太空中心鑒於太空經濟蓬勃發展，為了提升我國產業搶入供應鏈，今年啟動「新創追星計畫」第二期，9年內將委託產業界發展出3種不同立方衛星，催生台灣太空新創公司，採購標案本月3日已公開招標。 目前，太空軌道上已有約12,000枚人造衛星，數量還在增加中，集邦科技指出，低軌衛星訊號覆蓋不受山區、海上、沙漠等地形限制，可與行動通訊5G相互補，彌補5G在地面行動通訊未能覆蓋的地區。 南韓的大型財團之一韓華集團，也透過入股OneWeb來取得衛星通訊與發射服務的相關經驗及技術，目標要在2030年前發射2,000顆低軌衛星；都足以見得衛星通訊服務的前瞻性、未來性與關鍵重要性。 啟碁對於打入SpaceX供應鏈相當低調，法人指出，隨著星鏈衛星發射數量愈來愈多，用戶數突破百萬後可望持續成長，啟碁供應星鏈低軌衛星用戶端設備，訂單跟著旺，預期2023年來自低軌衛星營收可望較2022年倍增，挑戰百億元大關。
低軌衛星供應鏈: 市場棒打AI出頭鳥...外資圈釋疑 紛紛按讚供應鏈
低軌衛星被寄望是未來通訊的新藍海，原因在於與傳統高軌同步軌道衛星相比，低軌衛星建設成本更低，且有低損耗，低延遲和高頻寬的優勢。 同時低軌衛星與5G的相互融合可以取長補短，覆蓋面更廣，共同構建全球無縫覆蓋的海、陸、空綜合通訊網。 這其中無疑有一種不容錯過的精彩，正在太空發生，低軌衛星正在成為科技領域的新亮點，全球科技巨頭紛紛搶進。
加拿大電信衛星業者 Telesat (TSAT-US) 宣布將為其計劃中的 Lightspeed 全球網際網路網路更換供應商。 顯示卡風扇大廠動力-KY（6591）表示，電競產業歷經一年的庫存調整期後，目前主要客戶庫存水位逐步恢復健康，並且重啟拉貨... 宣德董事長蔡鎮隆表示，Type C產品本月開始出貨，近期明顯感受營運動能增溫，並將一路延續至第4季，今年上、下半年營收比重約是35：65。 Digitimes Research分析師杜振宇分析認為，烏俄戰爭突顯了低軌衛星通訊的重要性，也突顯國家在國防航太的實力。
低軌衛星供應鏈: （更新）馬斯克SpaceX星鏈衛星2次險撞中國太空站，網民怒批「太空垃圾」，北京已向聯合國通報
根據國科會估計，2020年至2025年，全球衛星地面設備相關產值，可望增加新台幣800億元，讓總產值達到3,000億元。 面對市場需求快速翻倍，擅長資通訊與半導體的台廠，莫不積極表現，期待分到一杯羹。 目前，台灣已經有十幾家廠商切入美國SpaceX供應鏈，像是台揚、穩懋、金寶、華通、尖點等，已分頭切入地面接收設備與零組件。 國家太空中心代理主任余憲政則表示，這波主要由SpaceX帶起的低軌衛星商機，元件可能3到5年就要換一套，「就像手機幾年換一代的概念一樣」，加上衛星整體需求量大幅增加，市場變大、門檻變低，不少廠商明顯比過去有投資興趣。
而躍登科技觀察到台灣企業在衛星展特別受到國際商歡迎，主要是彈性製造、地緣關係與安全性優勢，低軌衛星通訊成長需求龐大，公司也正在進行地面接收終端設備與相關系統軟體之開發。 「臺灣廠商的劣勢在於缺乏通訊衛星自主研製的經驗與人才，衛星發射尚在學研界開發階段但整體缺乏商用價值，特就地面設備次產業來看，外銷能量雖大，但仍以元件或次系統為主，相對欠缺低軌寬頻衛星地面設備系統整合能量。」呂珮如說。 不過，隨著全球低軌衛星寬頻通訊商機崛起，政府的政策也鼓勵進行產業升級，往系統整合發展，對臺灣廠商仍是很好的機會，只要掌握市場方向，深化國際合作關係，投入關鍵技術的研發，仍可在優勢利基市場，占有一席之地。 地面設備部分可分為地面站（Earth station/ Ground Station）及用戶終端（User Terminal）等兩大類型。 地面站具備射頻設備及相關電子元件可與衛星間進行發射、接收等通訊訊號傳輸，地面站透過數據分析設備或連結外部分析設備，提供衛星高度、移動與運作狀態等資訊分析，部分地面站兼具追蹤、指令與控制衛星之功能。 用戶終端部分，依據不同應用類型包含衛星機上盒、超小孔徑終端（Very 低軌衛星供應鏈2023 Small Aperture Terminal, VSAT）、導航設備、衛星電話等。
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半導體構裝與材料台廠也沒有缺席，其中同欣電的高頻無線通訊模組產品，持續切入低軌道衛星應用，看好明年相關業績成長。 半導體封裝材料商利機總經理張宏基也透露，透過本土封測大廠，利機基板產品也切入低軌道衛星領域。 昇貿 (3305-TW) 躋身為全球三大專業焊錫廠之一，其低溫錫膏已獲得 INTEL 認證開始出貨，除此之外，另一家美國半導體處理器廠亦積極測試其產品，在低軌道衛星部分，昇貿應用於 SpaceX 基地台的錫膏為獨家認證指定採用，去年獲利挑戰 5 元，1 月營收 9 億創下歷史新高，今年獲利可望更上一層樓。 在俄烏戰爭爆發後，烏克蘭向馬斯克提出救援，希望 低軌衛星供應鏈 SpaceX 向烏克蘭提供星鏈衛星站，再次引爆低軌道衛星熱潮，華通 (2313-TW) 是目前星鏈計畫當中主要 PCB 供應商，去年獲利 4.31 元，前兩月營收比去年同期成長約 28%，今年挑戰 5 元以上應不是難事，目前本益比也不高，拉回可以留意買點。
- 因此關鍵在於如何「環保」的從油轉電，減少整體碳足跡並維持環保價值，其中電池的生產、製造與回收過程，不僅需達到碳中和，並要減少對土地、空氣甚至海洋的污染。
- 以大平洋的克利珀頓斷裂帶而論，光是鎳含量就預估為陸地含量的 3 倍，讓許多電池製造商磨刀霍霍，期望能進行深海採礦。
- 一年一度的資安盛會DEF CON上周末在美國拉斯維加斯登場，近3,000名各國白帽駭客菁英參加各種破解大賽，幫助找出不同系統的弱點，今年除了重點放在生成式人工智慧（AI），另一個特別之處為國防部首次允許白帽駭客攻擊美國太空部隊的衛星，找出可能的安全漏洞。
- KPMG安侯建業顧問部執行副總經理陳其愷進一步說明，在全球淨零共識下，永續競爭力已成企業長久經營的致勝關鍵，企業可以運用「智能數位工具」將永續目標可視化，邁向精準減碳、驅動營運再升級。
反觀韓國、日本，在規格制定上卻是產業的佼佼者，例如韓國的韓華集團，不只是天線設計、衛星用IC，甚至火箭研發及發射4,000顆LEO衛星等計劃，核心技術全方位領先台灣20年。 低軌衛星供應鏈 低軌衛星供應鏈2023 而日本NEC這個老牌航太大廠，產品包羅萬象包括火箭、太空站、太空深空探測船、月球登陸艇等等。 甚至新加坡的ST Engineering也在航太科學領先台灣至少10年的研發基礎。 整體來說，臺灣衛星通訊產業的優勢在於具備資通訊產業的基礎能量，具備快速的工程能力、成本控制，國防資安的風險也低，目前地面設備和部分衛星元件已打入國際供應鏈。
低軌衛星供應鏈: 產業力拚碳中和 業者：法規限制為減碳最大挑戰
野村證券雖同樣看好AI股的後市表現，不過次產業中，則認為在AI伺服器搶奪通用伺服器的市場份額趨勢下，對ABF載板與銅箔基板（CCL）等二大行業的利多影響將更為顯著，特別是各次產業的技術領頭羊廠商。 儘管近來AI股漲多急跌，不過各外資仍紛紛看好台系相關AI供應鏈，如瑞銀按讚緯創（3231）（3231），建議「買進」、目標價120元；摩根士丹利（大摩）調升金像電目標價至200元；野村看好欣興、台光電、台燿等，均給予「買進」評級。 俄烏戰爭開打，烏克蘭對外的通訊靠著星鏈（Starlink）低軌衛星與外界連繫，並將戰區實況上傳至社群媒體，搏得世界各國的同情與支援。 一時間，低軌衛星的魅力爆表，發展潛力也受到關注，可見的未來是一場數位疆土的通訊戰。
根據工研院統計，2020 年全球太空經濟產值達到 3713 億美元，約為當時全球半導體產值 4404 億美元的 84%，而太空經濟中有七成的貢獻是來自衛星產業，產值達 2706 億美元，低軌衛星產業又是其中成長最快速的部門。 宏觀的衛星通訊控制晶片，全球僅有3家公司具備此能力，此晶片用於降頻器切換開關、高度整合的鎖相環降頻器，其它高頻衛星應用設計及DiSEqC相關衛星應用設計，宏觀也是少數全球少數具備設計能力的公司。 3.台揚：近期台揚受惠於開放網路（ORAN）商機及低軌衛星議題，且台揚拿下美國電信營運商 Dish Network 的 5G 白牌設備訂單，預計在第四季起出貨，明年可望放量。
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研調機構集邦表示，隨著美國、英國、中國積極布局低軌衛星，2023 年全球衛星產業產值可達 3083 億美元，年增 4.5%，其中地面設備產值占衛星產業最大宗，以 2021 年為例，比重約占 51%。 台揚目前低軌衛星客戶涵蓋歐洲、北美，主要提供終端低軌衛星接收站高頻設備，並與建漢 (3062-TW) 合作，由建漢供應基頻產品，包含接收器、數據機等。 而台灣重中之重的半導體業，特別是龍頭業者–台積電投資策略上的轉變已充分反映供應鏈重組的現象，主要是過去90％以上的產能多集中於台灣，目前則已赴美國、日本各設置兩期的投資計畫，歐洲德國投資案也已出爐。 當然台灣依舊是台積電先進製程的生產重鎮，尤其2025年即將量產的2奈米製程，首要的基地座落於新竹寶山，而高雄廠區Fab22也考慮導入2奈米製程，顯然台積電營運布局進入新一階段的國際化、部分產能分散的態勢。 在此情況下，世界各國也強化國家安全層面的思考，加上先前新冠病毒肺炎疫情曾威脅全球供應鏈的正常運作，故形成近年來全球強化供應鏈及韌性考量的趨勢，也產生具有關鍵技術者吸引供應鏈落地、民主聯盟與集權聯盟分化各為顯著的局面。 此變局對於企業因應國際接軌能力、新秩序應變能力將是一大考驗，況且國際分工型態的改變會造成各國供應鏈有部分重疊生產，以及供應鏈分工關鍵的改變會產生長鏈轉為短鏈、掌握關鍵技術及關鍵零組件國家能吸引供應鏈落地的情況，而台灣企業在全球科技產業供應鏈重組之際期望能掌握契機。
就台股供應鏈操作上，或許可以同時打入Space X、OneWeb及Kymeta供應鏈的台揚(2314)，作為市場對低軌道衛星族群資金熱度的觀察指標。 台揚是全球首家成功開發及量產Ka波段衛星地面站收發機廠，目前市占超過九成，幫Space X代工製造VSAT，與OneWeb及Kymeta共同開案研發新品，均已取得委託設計(NRE)收入。 馬斯克也對外強調，最快9月就可望覆蓋全球，由於低軌衛星數量相較過往衛星數量更加龐大，屆時將有利台灣廠商，供貨零組件給相關低軌衛星供應鏈。 經濟部工業局指出，全球都在發展低軌衛星，預期未來將有數百萬台至上千萬台終端設備需求，產值至少逾千億元。 工業局表示，今年3月22日至24日，工業局與國家太空中心首次攜手集結9家業者，以「Taiwan Space台灣形象館」參與SATELLITE 2022，展現台灣產業能量，短短3天展期吸引近千位國際客戶及投資人到訪，業者反應參展成效豐碩。
低軌衛星供應鏈: 馬斯克旗下SpaceX星鏈計畫9月就可望覆蓋全球
Telesat 衛星網路業務主要將針對航空、海事和固定通訊等三個市場，其中固定通訊市場包含回傳網路訊號強化，另外也針對企業用戶、特定行業的應用，比如銀行、礦山等通訊應用需求。 第一從技術面來看，目前臺廠大多還是從較低階的元件或零組件切入國際供應鏈，建議未來要往系統整合面發展，做到整機組裝，甚至針對利基應用市場研發系統，讓技術往高值化邁進。 砷化鎵晶圓代工龍頭穩懋過去在手機、基地台等通訊產品的高頻元件，已經擁有豐富的生產經驗，可以依照客戶對於不同的頻率、不同的電壓的需求，提供相對應的製程技術，生產客戶所需要的產品。 法人表示，放眼PA（功率放大器）在低軌衛星產業的應用，整個砷化鎵晶圓代工業者中，穩懋是最有機會吃到這塊商機的。 在低軌衛星自SpaceX引領話題後，亦帶動更多衛星營運商相繼遞件發射衛星，據此，TrendForce預估至2022年全球衛星市場產值將達到2,950億美元，年成長率達3.3％。 經濟部規劃投入 1.9 億元，集結昇達科技、穩懋半導體、創未來科技、躍登科技、鐳洋科技等主導廠商，以及台光電子、台燿科技、明泰科技、奇鋐科技、金像電子共 10 家企業，研發包含低軌衛星家用終端設備、行動車用終端設備、半導體功率元件及地面接收站關鍵元件開發。
其中地面接收站 (VSAT) 供應商台揚 (2314-TW) 表示，看好未來商轉後龐大商機，會持續在集團內扮演角色。 台灣在低軌衛星通訊的商機表現，主要在用戶端裝置及地面接收站為主，台廠的優勢在以供應零組件來切入衛星製造環。 中國為領先全球實現智慧城市的戰略目標，緊接在5G布建後開始超前部屬衛星網路，二○二○年四月衛星互聯網首次被中國發改委納入新基建範圍，與5G及物聯網並列在信息基礎設施。 市場已將二○二○年中國衛星網路建設元年，並預計其將成為貫穿「十四五」計畫的重要投資項目。
低軌衛星供應鏈: 美元定存優利 最高喊到6.6%
SpaceX 的星鏈計畫中，一個組網可能規模大到千顆衛星，才能維持不間斷、覆蓋全球的通訊網路服務。 5G 服務推出後，各國已開始摩拳擦掌，準備布局下一世代的 6G 技術，而低軌衛星被視為可能會是主導未來 6G 技術的關鍵，並促成萬物聯網的重要環節之一。 導航定位則利用導航衛星之定位資訊提供相關服務；影像感測部分，從衛星拍攝之影像數據，可應用於環境監測、農業、災害預防、地圖、能源、基礎建設等領域，主要業者如Maxar Technologies、Spire Global、Planet等。 仲介服務主要提供發射服務媒合、發射服務代理、發射任務顧問管理等服務，通常為立方衛星、小型衛星等尋找合適之發射服務商，國際主要業者如Mitsui（併購Spaceflight）、Nanoracks、SEOPS (L2 Solutions子公司)等。 遠傳表示，希望國際低軌衛星業者進入台灣時，可以多方與國內業者合作，不樂見未來有獨家合作或獨家代理的情況發生。 台灣大認為，開放低軌衛星服務在政策上，應考慮市場公平競爭、消費者權益及國土安全等議題，加上低軌衛星涵蓋偏鄉離島山區，具有戰爭及緊急防災功能，建議國內業者與國外業者合作時，不能簽署獨家交易，若有其它國內電信業者申請衛星通訊服務批發轉售時，國外業者無正當理由亦不能拒絕。
此外，台廠也在增加對墨西哥的投資，包含鴻海、和碩、廣達、英業達等，以伺服器和汽車電子產品為主，累計投資金額為11.6億美元。 江文若分析，台灣位居第一島鏈，具有重要的戰略意義；全球一年有50%貨輪須經過台灣海峽，其中超過85%為大型貨輪，這也意味著，台海安全和國際貿易穩定密不可分。 觀察美國近年來的進口變化，江文若表示，從2018至2022年，短短4年間，美國自中國的進口比重從21.1%下滑至16.5%，從墨西哥、加拿大、台灣、印度及東協國家的進口比重皆提升。 江文若表示，經歷疫情期間的塞港和封城後，供應鏈韌性也成為關注焦點，歐盟和G7近來皆發表聲明，提出對經濟安全的重視。 KPMG安侯建業舉辦「淨零碳排與永續新商機」產業聚焦活動，產業專家齊聚一堂，探討南臺灣企業如何實踐綠色轉型、掌握減碳商機。
低軌衛星供應鏈: 衛星各司其職 低軌衛星扮演通訊要角
麥肯錫報告預估到2025年，全球衛星物聯網產值將達到5,600億美元到5,800億美元。 另根據美國衛星產業協會(SIA)的資料，2019年全球衛星產業規模達2,707億美元，地面接收設備、衛星服務占比分別為48％及45％，衛星製造、衛星發射服務占比則僅占5％及2％。 預估全球衛星市場規模將於2022年成長達約5,500億美元，2027年，將持續成長達8,200億美元左右。
根據美國SIA 資料顯示，2020 年全球衛星產業產值合計達2,706 億美元，其中地面接收設備與衛星服務合計約占94％產值，至於衛星本體製造、衛星發射服務則合計占6％；預估至2030 年全球衛星產業產值將上看3,706 億美元，年複合成長率為2.4％。 由於國際低軌通訊營運商技術開發多半自主掌握，除了因應現行國際客戶客製需求規格開發外，昇達科規劃藉由政府研發補助計畫，加速高階領域的技術開發，同時連結旗下投資公司資源，將原有被動元件研發加入主動元件產品整合，以強化優勢鏈結國際合作關係，有利於未來國際合作能將原本供應關係拉升至研發合作。 在衛星天線市場累積破上億套的外銷成績，曾在衛星直播天線市場鼎盛時期，全球市占率居冠，與國際客戶Hughes、iDirect 維持穩定供應合作關係，為我國衛星天線產業的隱形冠軍。 法人表示，雖然此類航太產品占目前已切入的供應鏈營收比重還不算高，但隨著提高網速及覆蓋率的建置需求逐漸增加，甚至有望在近年看到衛星網路商轉，看好PCB供應鏈中，銅箔基板廠台光電（2383）、PCB廠華通（2313）、燿華（2367）、錫膏廠昇貿（3305）等業者營運將受惠。
低軌衛星供應鏈: RECP正式生效啟動 臺灣如何迎接挑戰
笙科是國內唯一可提供衛星通訊所需的射頻晶片，主要功能為接收衛星傳輸到地面的訊號，可算是一家隱藏版低軌道衛星概念股。 低軌衛星供應鏈2023 昇貿在低軌道衛星部分，昇貿應用於SpaceX基地台的錫膏為獨家認證指定採用，今年獲利可望更上一層樓。 另外再半導體應用，其低溫錫膏已獲得INTEL認證開始出貨，另一家美國半導體處理器廠亦積極測試其產品。
除了臺灣既有半導體、資通訊與精密機械等優勢產業外，由於臺灣位於亞太中心，銜接北亞及東南亞，具有特殊的地理位置。 因此，SpaceX公司已與臺灣國家通訊傳播委員會（NCC）、中華電（2412）等業者進行接洽，預計2022年將由中華電信代理Starlink相關服務在臺販售。 中華電信可望透過遍布全臺超過18,000基地臺，加強SpaceX網路速度，地面基地臺將與衛星相輔相成，實現更好、更全面的網路覆蓋率。 有鑑於臺灣在半導體、資通訊與精密製造領域的長期優勢，總統蔡英文在2021年宣布太空產業為「六大核心戰略產業」的關鍵項目，並透過第三期國家太空計畫，10年投入251億元，達成自製衛星發射目標。 此外，我國也通過「太空發展法」，結合產、官、學、研能量，進一步發展通訊技術，建立臺灣太空產業鏈，工研院即是重要成員之一。
低軌衛星供應鏈: 太空中心新創追星10年計畫 推產業發展立方衛星公司
美國SpaceX相中台灣於亞洲銜接北亞及東南亞的特殊位置，攜手中華電信展開全面業務合作（不僅侷限於地面站部份），預期2022年，Starlink就可望於台灣提供服務，屆時中華電信將以代理方式進行販售。 APPLE 在美西時間 9/7 日上午秋季發表會又出現滿天星空的蘋果 Logo，引起市場遐想空間。 此次發表會 iphone14 除了鏡頭升級外，神秘新產品傳聞就是「coverage above and beyond」！
江文若表示，因應蘋果等品牌商要求，許多廠商紛紛將產能從中國轉往東南亞國家，台灣電子五哥已將產線移往越南北部。 該公司預計將於 2026 年中期開始發射第一批 Lightspeed 衛星，一旦首批 156 顆衛星進入軌道，全球服務就會開始。 輝達近期發表L40系列，由於不採用CoWoS製程，也引發了市場對於CoWoS設備供應鏈的股價賣壓。
