（一）温室气体：是指大气中吸收和重新放出红外辐射的自然和人为的气态成分，包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟化碳（PFCs）、六氟化硫（SF6）和三氟化氮（NF3）。 截至2020年底，登记备案的CCER方法学共有200个，适用领域主要集中在可再生能源（风电、光伏、水电等）、废物处置（垃圾焚烧、垃圾填埋）、生物质发电等领域。 奇美實業這次購入的碳權，將用在2021~2025年度內部同仁日常通勤與商務旅行產生的碳排放抵換，並已在6月27日完成2021年度，共計1416公噸的碳排放抵換作業。
國發會官員說，東京、倫敦、新加坡等國均有碳權交易所，未來國內成立碳權交易所後，將讓減碳不再只是個壓力跟責任，而是用一個新的、金融方式促進彼此活絡跟加速國際合作。 刘友宾表示，需要特别说明的是，为做好企业纾困工作，生态环境部特别研究制定了柔性履约政策，配额缺口大的企业可预支2023年度的部分配额用于当前的清缴，但此政策仅限于2021和2022年度，以后不再实施。 碳交易是公司和貿易商交易許可和信用的過程，允許企業用戶排放一定量的二氧化碳。
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1992年「地球高峰會」（又稱為「聯合國環境與發展會議」）上，155個國家簽署了《聯合國氣候變化框架公約》，這也是後來建設的清潔發展機制（CDM）的根本母法。 願景工程基金會是個獨立、非營利的新聞倡議組織，我們相信，好的報導與行動需要時間與資源維持活力運作。 歡迎您透過捐款支持我們，不論多寡，都是推動台灣向前邁進的動力。
證交所說明，氣候變遷因應法於今年1月三讀通過後，與環保署、證期局組成工作小組定期召集會議討論，並持續與國發會、經濟部、環保署及金管會等相關單位統籌規劃，未來將持續蒐集智庫建言，拜訪工商團體、環保團體聽取意見。 从现阶段碳交易试点情况看，各地迥异的总量确定方法和配额分配方案导致碳价格差异较大。 据北京市碳排放权电子交易平台的行情信息，2020年1月至3月，北京市碳排放配额成交均价在73.1元/吨至87元/吨的区间；截至同年5月，重庆市碳排放权交易试点累计成交量1000万吨，累计成交金额5576万元，折合每吨单价仅为5.576元。 “碳交易是市场化行为，理论上价格由市场决定，但还取决于政府核定配额的松紧程度。
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如奇美實業，4 月就加入新加坡的全球碳權交易平台 Climate Impact X（CIX），購入 1 萬噸碳權，來源為柬埔寨及祕魯的森林自然保育專案，成為首家在 CIX 平台完成碳權交易及抵換的台灣企業。 作為一個碳交易平台，必須確保碳權擁有者符合國際認證標準例如VCS，因此必須採取相關措施，確保買賣雙方都有付出同等努力實踐減碳，而不是純粹拿來投機炒作。 這是一家新加坡成立的私人碳權交易公司，於2019年成立，其願景為推動透明、效率、高流動性之碳權市場。 該交易所是全球第一家以數位形式進行碳權交易之公司，以虛擬貨幣之形式進行。 我們之前文章提到，對購買碳權有興趣的人，可以透過Verra Registry所提供之網頁聯絡方式與碳權擁有者聯繫，雙方談好價錢後就算是完成交易。 因此，不論是以短期的市場利益或者是中長期的環保效益來看，我們都需要一個能彰顯自然方式減量價值的自然碳匯之碳權交易所，確保包含森林碳權等買賣更有效率。
由於前述標準為國際通用，上下游企業藉此管道購買碳權後，可避免供應鏈不承認的問題。 我們之前的文章談過，國外的自願性市場交易越來越熱門，賣著各式各樣的碳權，其中透過自然方式減量(Natural Climate Solutions, NCS)越來越受歡迎，其碳權價格也比較高。 有別於過去科學為本的能源提升、再生能源減量方式，自然方式減量的概念是「人與自然和諧共處」，以森林來說包括重新造林、避免森林砍伐、改善森林管理和農林業等，期能提升森林的固碳能力。 至於碳權交易所也會進行國際減量額度的交易，是用於產業實現自身減碳目的，碳權交易所會提供國際品質可靠、且會有相關單位把關的碳權，避免碳權重複交易的情況。 自願減量額度包括林業及非林業型專案，透過交易平台的多元減量誘因機制可激發各界投入減碳行列，再依照減量技術發展情形穩步調整對策，最終邁向淨零目標。 所以未來的30年，產業低碳化會是全球主要的趨勢，減碳及乾淨能源、可再生能源相關的行業有機會持續受到重視，投資人有興趣可以持續保持關注。
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最後，與全球目標不同，台灣的氣候法也遭到環團指出仍保留了「2050 年減碳達 50%」的文字，與全球預計 碳交易平台2023 2050 年達到淨零排放的目標還差一大截，也凸顯政府減碳減排的決心不足。 現行的溫管法已有明確的減碳目標，如 2050 年前降至 2005 年的 50% 以下，為此第一期應降低 2%，第二期（至 2025 年）應降低 10%。 而在今年即將加入的碳費制度，則會先從製造業排碳大戶為收費對象，如發電、石化、鋼鐵、積體電路製造業等年產超過 2.5 萬噸以上碳排放的企業。 環保署指出，目前全國約有 290 家企業已達碳費標準，並預計會以每噸碳 110 元的費率計算。
企業必須負責任地進行範疇一生產製程直接碳排的減碳，然而企業對於範疇二的間接排放、甚至範疇三消費端使用情境的碳排，要達成淨零減碳並不容易。 根據加州政府規定，所有售出的汽車當中，必須有一定的比例是純電、PHEV或者是氫能源動力車款，當銷售比例超過訂定目標將會額外獲得積分，可以將其所獲得的積分進行交易。 今年4月，臺灣證券交易所董事長林修銘宣布要在7、8月成立台灣的碳權交易所，他也將兼任該所董事長。
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2013年，第一笔核证减排量11.6万吨，获联合国机构认可，每吨单价8欧元，扣除各类费用后，郑州快速公交最终的交易金额是557.28万元。 王小磊表示，当时是通过美国能源基金会驻北京的交通项目主管人员，得知可以通过CDM（清洁发展机制）项目获得卖“碳”的额外收入后，开始与相关的服务公司联系，并与从事碳交易的瑞士格鲁特咨询公司签订意向性协议。 牛播坤表示，从资本市场的角度看，本次调降证券交易印花税虽然在预期之中，但降幅略超预期。
參與成員各有專精，網站內容涵蓋各式新科技訊息，從行動運算、醫療生技、網路，到科技產業、技術等多樣領域，期盼以自身的知識與經驗，帶給所有讀者未來市場與科技生活更多的啟發與思考。 1）一级市场一般由各省发改委进行配额初始发放的市场，分为无偿分配和有偿分配。 碳排放权，即核证减排量（Certification Emission Reduction，CER）的由来。 广义来说，碳达峰是指某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。
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碳市場（carbon market）上交易的碳權標的依據來源產生方式之不同，可概要區分為二種。 第一種是立基於總量管制（capand-trade）規範之下所發放給受規範者的「排放配額」（allowance）；第二種則是以抵換機制為基礎（off-set）、透過獨立減量專案認定所核發的「減量抵換/信用額度」（credit）。 完整的碳權市場交易標的通常同時包含上述二種碳交易標的，且在較成熟的國際市場上，通常也存在與此交易標的相關的衍生金融商品（如期貨、選擇權）。 碳權交易所是因應未規範繳交碳費的企業，自主減量有碳權，加上大型企業有購買碳權進行碳中和的需求，因此成立交易平台讓國內企業進行碳權交易，由於每個人需求額度不同，加上市場機制，不同於碳費審議會的碳費為固定費率，碳權交易所的價格是浮動的。 根據碳權所產生的方式不同，又分為以下兩種：一是透過政府強制性的總量管制與交易（Cap and Trade）產生；另一種則是在自願性市場產生，時常被企業用作碳抵換（Carbon Offset）的手段。
環保署6日說明我國未來碳交易規劃方向，分別有台灣碳權交易所（國內減量與國際減量分開交易）及環保署媒合交易平台三軌進行，以2+1的方式協助企業及政府機構解決碳交易及符合環評增量抵減。 全球氣候變遷議題日益嚴峻之下，碳交所肩負培育綠色生態圈的使命，我們瞭解碳盤查、碳足跡、碳中和及碳關稅等議題的重要性以及對企業帶來的挑戰。 因此，碳交所將提供專業的碳諮詢及解決方案服務，協助企業理解相關政策發展，合理規劃減碳策略，降低產業衝擊，並因應未來的綠色淨零時代。 身處全球供應鏈的脈動中，臺灣企業於全球半導體、資通信、紡織和金屬等產業具有舉足輕重的地位。 面對全球品牌企業雄心勃勃的供應鏈碳中和目標和行動計畫，除了積極減碳，企業亦需要高品質的碳權以補足需求。
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中國碳論壇和ICF國際諮詢公司聯合發佈的《2020中國碳價調查》報告，2025年碳排放交易體系內碳配額價估計將持續上升到71元/噸，市場規模達2840億元（約440億美元）。 此前，有16年歷史的歐盟碳市場啟動自建立以來最重大的改革和擴容計劃；這是歐盟為了在2030年之前至少淨削減55%溫室氣體排放的中段目標和2050年實現碳中和目標的行動之一。 而若台灣仍僅以 2050 年減碳 50% 的目標執行減碳計畫，不僅會使減碳效力降低，也可能在後續面臨更大的國際壓力。 目前《溫管法》修正草案仍保留碳交易相關條文，而倫敦政經學院報告也指出，台灣碳費推行後，可視情況接軌碳交易，並未否定推動碳交易的可能性。 劉哲良表示，台灣應跳脫二選一的思維，依據社會情境與國際趨勢，設計最適合的碳定價工具。
- 不論是碳權、碳稅或碳費，這些碳定價概念都是為了推動企業減少碳排放而生，希望最終達成碳中和目標。
- 環保署長張子敬透露，無論是碳費、碳稅或是碳交易，重點在於碳定價，就是要讓這個碳有價值、價格，碳有了定價，減碳的廠商也可以估計減1噸的碳可以賣多少錢，這樣就有了交易，企業也有動機可以減碳。
- 8月7日台灣碳權交易所在高雄正式成立、資訊中心座落台北，由台灣證券交易所董事長林修銘兼任碳交所董座。
- 依據經濟學理論，市場供給曲線即為商品之邊際產出成本曲線，在決策行為意涵上，此曲線即是額度提供者於市場上最低的願意出售價格連線。
- 当前，在“双碳”目标背景下，消费端降碳的重要性愈发凸显，而碳普惠机制通过为广大市民建立碳账户，对家庭和个人节能降碳行为量化并赋予经济激励，引导市民推行绿色低碳生活方式，是促进全民降碳的创新机制和有效手段。
- ESG浪潮席捲各產業，面對永續新時代，我們提供全方位解決方案，從審計、稅務、顧問、法律領域，協助企業進行ESG轉型，在經營策略中納入永續思維，希望陪伴企業正面迎接ESG的考驗與機會。
- 對此，歐盟與許多國際組織都在倡議如何建立一個全球碳定價的協作機制，來阻止碳洩漏的發生。
主要是指森林吸收并储存二氧化碳的多少，或者说是森林吸收并储存二氧化碳的能力。 國發會於去年底公布「二○五○淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」，提出二○三○年碳減排目標為二四％，規劃十二項具體策略如離岸風電裝置容量達十三． 一ＧＷ、太陽能三一ＧＷ、氫能八九一ＭＷ、公車全面電動化、節電量達三四五． ※本站提到的任何投資標的與交易方法，僅為作者個人經驗分享與筆記整理，並不代表任何投資標的的推薦，敬請讀者下手投資前一定要自行評估風險。 在圖表畫面，你可以查看「碳權概念股─華紙」股價的即時走勢，也可以使用更多有關K線圖、技術分析圖表…等功能。
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自願性市場從字面上讀起來，你可能以為是個自由市場隨意買賣碳權賺錢，其實不全然如此。 自願性市場其實是強制性市場的補充機制，是碳管理的政策工具之一，也就是國家在總量管制排放交易之外，還透過其他方式讓「非被管制者」執行減量專案來取得碳權，例如專欄文章《買綠電有沒有同時買到碳權？》中談的碳權就是屬於這類。 此機制下的碳權通常叫減量信用額度、代表的是減量成效，而交易此一額度的市場即為自願性市場(voluntary market)。 此外，企業可在聯合國碳抵銷平台上瀏覽各種減量專案及排放額度，購買由清潔發展機制核發的碳權（CER，Certified Emission Reductions）。 平台上的減量專案通過聯合國氣候變畫綱要公約（UNFCCC）認證為氣候友善項目，大多來自開發中國家。 交易標的涵蓋風力、太陽能等再生能源、生質能、氫能發電計畫、減少森林砍伐等。
美國氣候特使凱瑞（John Kerry）同時強烈建議，透過富國政府與企業收購碳權的方式，建立碳交易機制，資助開發中國家減少化石燃料使用，以協助其能源轉型。 張子敬強調，現在建立碳盤查機制，就是希望未來企業在國際談判能獲得承認，提出完整的減碳制度、證明；目前國內只有7家認證機構，環保署接下來也會鼓勵國內設置查驗的機構，將量能做出來，非法規列管的企業、沒有國際交易需求的企業若有需要，可以透過國內的機構盤查。 (二) 歐盟排放交易系統於草創初期確曾遭遇困難，但是經過檢討修正後，至今持續運作，對歐盟各國的減量助益是無可否定的。 故由上述可知，碳交易制度並非文中所指為一不可行的機制，反而是大勢所趨，而台灣規劃排放交易制度作為溫室氣體減量政策工具之一正是符合此國際發展趨勢。
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因此已開發國家如何向開發中國家提供相對應的資金援助，也是一個一直被討論的議題，因各國家間利益各不相同，很難達成共識。 買賣過程中，個人或機構也可以交易賺取價差，交易模式分為掛牌交易或是雙方協議轉讓，掛牌交易是公開競價的交易模式，而協議轉讓則多用於企業間的大額交易。 1997年通過《京都議定書》後，碳權正式成為可交易的產品，這是人類史上第一次將抽象的環境概念變成可定價的金融商品。 翻開特斯拉的財報，我們可以發現，它前幾年的利潤來源主要來自「碳交易」的收入，光是2021年特斯拉的碳交易收入就高達14.65億美元。 7.3、运行机制碳配额质押融资业务，2017 年重庆民丰化工有限责任公司以其持有的碳排放权配额作为部分质押物，向兴业银行重庆分行融资 5000 碳交易平台 万元，标志着重庆市首笔碳配额质押融资业务成功落地。 3.2、佣金结构深圳排放权交易所收费标准如下：（1） 交易经手费：6‰ ，收费对象为交易双方；（2） 竞价手续费：5%，收费对象为交易双方；（3） 碳交易平台 交易佣金：3‰，收费对象为通过经纪会员参与的投资者；（4） 按国家法律法规代扣代缴的其他税费。
趙家緯建議環保署制定碳費時，應同步考量制度的銜接，以免未來因擔心基金規模太龐大，而刻意壓低碳費價格，卻導致台灣碳價與國際碳關稅價格落差拉大，企業必須繳費給其他國家，形成「台灣稅基的流失」。 沈志修說，今天舉辦專家論壇主要希望不只是碳費課徵的對象需要減碳，所有企業都一起進行減量，並透過論壇了解國際作法，盼訂定管理辦法前讓各界都能理解。 如國內的奇美實業，2022年四月就加入新加坡的全球碳權交易平台 Climate Impact X（CIX），購入 1 萬噸碳權，來源為柬埔寨及祕魯的森林自然保育專案，成為首家在 CIX 平台完成碳權交易及抵換的台灣企業。 因為「碳」看不見又摸不著、沒有實體交易買空賣空、很像詐騙，因此每個國家都將碳交易當成是國家碳管理的政策工具之一，核發碳權相當嚴謹，不能亂給，需要有認證標準，以防可能的詐騙行為。 不過因為我們對碳交易並不熟悉，詐騙行為仍充斥於社會中，以後恐怕只會更多。
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碳權交易所是由行政院環保署委託金管會，再由金管會指定證交所成立。 今年5月底，臺灣證券交易所董事會通過與行政院國家發展基金共同設立「臺灣碳權交易所」。 總公司將設於高雄，資訊交易中心則設於台北，承擔未來幫助臺灣產業淨零減碳的重責大任。
原因在於，對人類而言「花錢即代表損失」，因此當企業或工廠的製程設備年限太長（逾20年）或投資金額大，難以被觸發汰換，就會產生「碳鎖定」（Carbon lock-in）現象，亦即鎖定「減碳」這件事。 2005年起，經濟部工業局推動自願性節能減碳，卻發現產業減碳潛力愈來愈低，平均年減排量從2013年的152.6萬噸CO2e，降至100.5萬噸 CO2e（2021年）。 ※本站有部分連結與商家有合作夥伴關係，透過專屬連結購買，我會獲得少數佣金，讓我可以持續經營網站並提供更多有價值的內容，但這並不會影響您的任何權益，詳情查看免責聲明。 目前符合「龍頭企業」條件的碳權概念股有「台泥、台塑、正隆、華紙、永豐餘、中鋼、台達電、聯電、台積電、日月光投控」。 以上清單均以Goodinfo篩選條件選出概念股票，可能會遺漏最近納入的「新」碳權概念股，僅供投資人參考。 同时要认识到，碳市场和其他投资产品一样，收益和风险是并存的，所以还需要有相关投资经验以识别风险。
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同时，吸引境外投资者参与国内碳市场，引进境外资金参与国内低碳发展。 （3） 碳债券碳债券是政府、企业为筹集低碳经济项目资金而向投资者发行的、承诺在一定时期内支付利息和到期还本的债务凭证， 其核心特点是将低碳项目的减排收入与债券利率水平挂钩， 碳交易平台 通过碳资产与金融产品的嫁接，降低融资成本， 实现融资方式的创新。 产品功能：依托项目基础资产的收益，附带通过在交易所出售实现的碳资产收益发行债券，将碳交易的经济收益与社会引领示范效应结合，降低综合融资成本， 为低碳项目开拓新的融资渠道，同时吸引境内外的投资者参与低碳建设。 碳交易平台 产品功能：碳配额托管交易机制能够极大地促进碳交易市场的流动性，专业的碳资产托管服务为管控企业免除了自身高价培养专业碳操盘人才的顾虑和费用，让企业在稳健履行（或获得收益或低成本履约）的同时能更加专注于主营业务。
試想，在碳額度管控與鼓勵機制之下，一個開汽油車製造排碳行為的人，可能就必須付費給搭乘公共交通工具的人。 或許未來搭乘捷運刷卡聲，不再只是消費額度扣款，而是碳額度帳戶的儲蓄，讓減碳行為變成資產。 從國家強制性機制所產生的排放許可權，到企業自願性機制的碳信用抵換的架構之下，都能夠作為碳定價制定的基礎。 讓排放二氧化碳的汙染者，付出相應的金額，彰顯人類經濟活動的外部成本，同時納為企業的內部營運成本。
