2021 鴻海科技日（HHTD21）今日南港展覽館 2 館盛大登場，會中除了首度展示三款 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士三款電動車款外，鴻海更是將 Model 鴻海科技日2023 T 電動巴士運至會場，開放現場試乘體驗。 2022 年鴻海科技日（HHTD22）今日上午於南港展覽館盛大登場，鴻海除了發表兩款全新電動車 Model B 及 Model V 外，也展示量產版 Model C；鴻海也表示，Model C 量產版在明年下半年就會陸續交車。 劉揚偉指出，希望透過開放平台打造生態圈，減少重複投資，也希望打破目前傳統車廠封閉的供應鏈，攜手加速電動車的開發。 劉揚偉發下豪語，要在2025到2027間奪得10％的全球電動車市占率。 對此，市場預期繼 Model C、Model E、Model T 之後，在今年科技日上鴻海極有可能會推出 Model B 原型車；至於另一款新車，則有可能是與北美新創電動車廠Lordstown 合作開發的 Endurance 電動皮卡。 鴻海日前已釋出科技日宣傳影片，首次秀出黑色和白色款電動車、以及電動巴士實體車。
鴻海指出，會向MIH聯盟提出申請，讓HHEV.OS成為MIH軟體開放平台的標準。 鴻海表示，Model V電動皮卡採用兩廂式5人座的空間設計，環繞車身的感測器搭配電子後視鏡及顯示螢幕整合儀表板，提升安全性外，也為使用者增添智能科技感的體驗。 鴻海今日於台北南港展覽館 2 館舉辦第二屆鴻海科技日（Hon Hai Tech Day, HHTD），在下午的軟體論壇中，鴻海正式宣布將成立軟體研發中心，規劃集結鴻海科技集團內部 1,500 名以上的軟體應用人才。 同時鴻海也廣發英雄帖，三年內再招募 1,000 名以上的軟體研發工程師，做為鴻海未來推動軟體定義企業的重要起手式。
鴻海科技日: 郭台銘駕Model B登場：怎樣？這車漂亮吧
蘋果上季研發支出成長到226.1億美元，外界推測應有不少研發支出用於AI。 去年創新新材料營收人民幣693.19億元，較2021年成長16.64%，去年歸屬母公司業主獲利人民幣10.89億元，年增25.36%，布局3C電子、車用輕量化、新能源等高階產品領域。 另外，日前根據外電報導，鴻海集團計劃投資近5億美元，於印度設立兩座零組件工廠，確保供應鏈多元化。 依彭博資訊報導，鴻海計畫在印度南部卡納塔克邦（Karnataka）興建的工廠中，至少有一座將用來生產iPhone等蘋果產品零組件，第二座新工廠也位於卡納塔克邦。 之前報導提到，鴻海集團打算在卡納塔克邦首府班加羅爾的機場附近，興建占地300英畝（約121.4公頃）的設施，可能用來組裝iPhone。
根據資料，創新新材料科技是去年北京華聯綜合超市通過重大資產重組、發行股權購買資產更名而來。 主要業務為鋁合金及製品研究開發和生產加工，產品主要包括高階鋁合金棒材、型材、結構件、板帶箔、鋁杆線纜等。 鴻海今天晚間公告子公司擬現金增資中國創新新材料科技（創新新材）人民幣近3億元（約新台幣13億元），鴻海指出，此次目的為戰略投資。
鴻海科技日: 鴻海18日科技日秀4大亮點 聚焦電動車和車用軟體
鴻海已訂出明確營運目標，預估到2025年，目標占全球電動車製造營收比重5%、營收規模目標300億美元，其中40%零配件由鴻海集團自製。 「E級距車款」以MIH電動車開放平台為基礎，所延伸出的高端車款，以高端商務、迎賓及智能駕駛體驗為主要訴求，為MIH電動車開放平台首款旗艦車型。 鴻海也在臉書官方粉絲頁面上表示，最近一直聽到粉絲許願想參加今年的鴻海科技日，感謝粉絲支持，鴻海今年決定開放50位支持鴻海的粉絲們，一起蒞臨現場參與年度盛事，希望粉絲能近距離感受鴻海的實力，並分享鴻海「3+3」領域的成果。
「只可惜目前醫療院所的語言治療師、聽力師嚴重不足，更別說是長照機構了。」因此弘光科大語聽系幫助學生獲得藍海專業，不僅未來能成為搶手人才，更能幫助長者活得精采。 鴻海科技日 事實上台灣正面臨兩大考驗，其一是少子化使台灣從2020年開始出現總人口負成長的「生不如死」趨勢；其二則是2026年台灣即將邁入超高齡社會，65歲以上人口將超過20%，屆時醫護需求遠比現在更多！ 鴻海今日股價受科技日激勵，在大盤與電子五哥股價走弱時逆勢上漲，收78.6元。
鴻海科技日: 郭台銘郭爸爸寫給年輕人的30則備忘錄
圖說：E Bus鴻海電動巴士，以智能運輸作為定位的Ｍodel T是一款智能風尚的都會運輸巴士，其高剛性車體防護設計，擁有良好車體防護。 憑藉著橫跨多國的生產基地，富智康在供應鏈和垂直整合方面具有獨特的優勢，目前富智康在中國、越南及墨西哥等地的工廠皆設有車載產品的全自動生產線，能透過多點生產確保全球供應的彈性並分散地緣政治風險。 作為國際領先的第三方認證機構，德國萊因TÜV集團在歐洲已為戴姆勒、保時捷、福特等廠家提供了大量車輛安全相關測試認證服務。 另外，外電指出蘋果正悄悄打造「Ajax」大型語音模型，很可能在不久後推出生成式聊天機器人「SiriGPT」，因蘋果在全球擁有眾多用戶，具有足夠數據，足以威脅Google、微軟等對手。 消息人士指出，蘋果一聲令下，鴻海集團透過旗下工業富聯（FII）位於越南的生產基地，獨家出貨AI伺服器給蘋果。 鴻海晚間指出，中國子公司富聯裕展科技（深圳）取得創新新材料科技股權，每單位價格人民幣4.51元，交易總金額人民幣約2.99億元，持股比例約1.53%。
談到電動車就不能不提到電池，鴻海積極開發固態電池，就是為了提升電池安全與能量密度與充電速度，讓電動車更安全與有更遠的續航里程。 鴻海（2317）集團年度盛事科技日（HHTD22）即將在下周18日登場，除了亮相新款電動車外，屆時鴻海也將有大禮包，包含縮小版Model T收納盒，車頭還寫上股號「2317路」公車，以及鴻海特製版乖乖零嘴。 能耗與續航力部分，Ｍodel T最高可搭載400度的電池，續航里程超過400公里，在滿載條件下，最大爬坡能力可達25%、最高車速每小時可達120公里，提供司機一個輕鬆、平穩的駕駛體驗，也給乘客帶來一段舒適、安全的旅程。
鴻海科技日: 鴻海印度投資傳加碼5億美元 計劃設兩座零組件工廠
3款主力電動車中，「C級距車款」為鴻華先進科技自主研發，以MIH電動車開放平台為基礎的首款電動乘用車，不僅強調舒適性、安全性，價格上也較為親民實惠，可滿足一般家用客群。 眾所矚目的2021年「鴻海科技日」將於10月18日舉行，今（23）日也公開首支預告影片，主視覺以光線及粒子作為主軸，並帶出鴻海科技集團在E級車、C級車、電動巴士的設計藍圖，也讓人更加期待即將向外界正式公開的鴻華先進科技所推出的3款主力電動車。 （中央社記者鍾榮峰台北18日電）鴻海科技日今天上午登場，發表Model B跨界休旅電動車以及Model 鴻海科技日 V全地形電動皮卡；現場同時展示Model C量產版電動車，預計明年由品牌客戶交付台灣消費者。
業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 Model B 具有紅色亮眼的外觀以及特殊造型的車燈造型，其車外動態顯示，能透過車身4個角落以及廠徽處的顯示幕向外界互動，顯示如行進方向或禮讓行人等資訊，具有未來電動車高科技之感。 鴻海首款電動車休旅車Model C定價百萬元有找，目前已拿下超過1.5萬張訂單，相當於全台兩年的電動車銷量，Model C拿下佳績，Model B被鴻海寄予厚望，市場傳出，鎖定小資族的Model B將開出業界最殺價格，買氣有機會超過Model C。 ECall緊急呼叫系統為近年在國際上日益受到重視的一項車載通信技術，該系統可以在車輛發生事故時自動或手動觸發緊急呼叫，並向緊急救援單位發送車輛位置等資訊。 中華信評今（10）日發布報告，指出台積電（2330）的海外擴廠可防止區域性集中風險，緩解目前整體晶圓產能90%位於國內的... 軟體新創企業阿福管家（AlfredCamera）成立9年，日本、巴西、德國用戶數倍數成長，阿福管家宣布，將擴編研發與在地...
鴻海科技日: 研究發現多元母乳活性因子 激活寶寶成長
台積電赴美國設廠進展不順，事隔一周，當地最大工會發動請願，要求國會議員擋下台積電想派遣500名台灣技術人才的簽證，對此，台積電昨（8日）表示，會與建廠夥伴保持溝通。 人工智慧（AI）概念股近期重啟漲勢，針對AI布局，佳世達（2352）智能方案事業群總經理李昌鴻強調，我們認同研華（239... 鴻海（2317）（2317）昨（5）日公布7月業績達4,692億元，月增10.9%，年減1.2%，為歷年同期次高，僅次於去年7月的表現。
至於MIH，希望透過眾人智慧降低進入產業門檻，加快開發速度與降低開發成本，已有2479家企業加入。 今年HHTD21的4大主題分別是「感受、技術、軟體、體驗」，現場鴻海集團將推出C級距電動車、E級距電動車與電動巴士，備受市場矚目。 （中央社記者蔡芃敏台北17日電）鴻海科技日18日登場，今年鴻海科技日4大主題為「感受、技術、軟體、體驗」，預計將正式公布C級距電動車、E級距電動車與電動巴士，備受市場矚目。 鴻海持續針對車用領域，展示出更多關鍵零組件，本次展現鴻海在電機、電控、電池三電關鍵零組件，以及車用半導體部分上下游布局的完整性。 本次鴻海科技日，首先登場的是Ｍodel C車款，是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化SUV。
鴻海科技日: 蘋果AI釋單！傳鴻海旗下FII越南廠獨家出貨 營收進補
今年鴻海科技日將有四大亮點，除了電動車之外，還有低軌衛星，加上車用軟體與關鍵零組件展示。 外界預期，鴻海研究院將端出半導體、人工智慧、量子計算、離子阱、資安驗證平台，以及低軌實驗衛星等創新研究內容，作為集團發展電動車生態系的關鍵布局。 今年的鴻海科技日上，鴻海研究院將首度秀出技術成果包括離子阱與低軌衛星登場。 在 2022 鴻海科技日（HHTD22）中，鴻海研究院今年首度秀出技術成果，端出半導體、人工智慧、量子計算、離子阱、EV𝞹資安驗證平台以及低軌實驗衛星等創新研究內容，其中包括太空中心支持的低軌衛星，將作為集團發展電動車生態系的關鍵布局。 2022年鴻海科技日（HHTD22）將在明（18）日登場，今年除了電動車之外，還有低軌衛星也是一大亮點，加上車用軟體與關鍵零組件展示，共四大亮點一次看，其中，鴻海（2317）（2317）將展示低軌實驗衛星的創新研究內容，作為集團發展電動車生態系的關鍵布局。
鴻海將於 10 月 18 日舉辦科技日（HHTD22），繼日前釋出電動皮卡 Model V 影片之後，今日又再度推出全新電動車 Model B 的預告影片，紅色的外觀十分亮眼；同時也意味著今年科技日的重頭戲將會是 Model V、Model 鴻海科技日2023 B 兩款新車。 鴻海科技日今天登場，台積電前共同營運長蔣尚義今天也受邀出席，參觀鴻海第三代半導體及鴻海研究院在低軌衛星通訊技術的布局成果。 鴻海（2317）集團年度盛會「鴻海科技日」（HHTD22）將於明（18）日正式登場，而鴻海也在日前公開3款電動車實車上路的影片，讓外界相當期待。 而當天也是鴻海創辦人郭台銘72歲大壽，據傳他有望以神秘嘉賓的身分，駕駛或乘坐鴻海新款電動車進場，用具體行動力挺鴻海，實際流程將明日揭曉，而鴻海科技日的五大亮點也搶先曝光。 劉揚偉表示軟體定義汽車是未來趨勢，鴻海自己發展的軟體 HHEV.OS打造電動車軟體生態系。
