另外也可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證進站，還可以享有9折優惠。 如果持票搭乘自強號/莒光號後，沒有出站就直接轉乘區間車，出站時因為電子票證沒有進站刷卡的紀錄，無法刷出站。 另外，區間車的路段也屬於無票搭乘，除非在車站找列車長補票，否者會被加收百分之五十的票價。 在車站窗口可以買到異級票，也就是乘車起訖站需要經由兩種不同等級列車轉乘來抵達，兩段搭乘都打在同一張車票。 悠遊卡種類 使用網路訂票後在車站窗口付款取票也可以把兩段搭乘打印在一起，可是如果在線上刷信用卡付款後，就沒辦法把兩段搭乘打印在同一張票卡。 線上/手機APP訂票付款未取票的車次，如果符合颱風退票規定，在系統上申請退票即可，退票手續費會在下個月退還至旅客信用卡帳戶。
本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 在 CUBE 卡新權益方案中，國泰世華也加碼推出限時回饋，最高回饋可達10%！ 以下介紹國泰 CUBE 卡限時推出的優惠回饋活動，國泰 CUBE 卡除了四大隨選回饋外，也會推出期間限定的回饋優惠。 如同小編提到的，在韓國搭乘大眾交通的情況非常多，一定要準備一張交通卡，不僅是地鐵，公車、計程車、火車都可以用交通卡搭乘，在地鐵轉地鐵、地鐵轉公車時也會有轉乘優惠。 除了上述現金回饋之外，一般消費每15元可累積紅利點數1點，賺取的點數可到四大便利商店兌換商品，或是交換飛行哩程、統一超商OPEN POINT 等，小額消費更不要輕易放過。
悠遊卡種類: SuperCard超級悠遊卡劃時代上市 手機就是你的加值機
RFID的優勢包含遠距離讀寫、一對多讀取、可重複使用、高度耐污性、穿透性等等。 和傳統的條碼相較而言，RFID的讀取範圍要寬廣許多，它不需要一個一個近距離掃條碼，而就算被皮革遮住或處在惡劣的環境，RFID一樣都可以讀取，它也不容易損壞。 RFID是針對接觸式系統的缺點而來，最早可追溯於第二次世界大戰時，機場用來辨認敵我戰機，以免誤傷己方。 悠遊卡種類2023 RFID以「辨識」為主要功能，後來美國零售商Wal-Mart率先導入RFID系統，用以管理貨品進出，此舉讓RFID頓時成為各大商城的新寵。
當裝有電子標籤的車輛經過時，上方的讀取器接收，回傳資料，不需要人力收費就能完成紀錄。 (二) 業務特定目的：包含電子票證業務、行銷業務、金融服務業依法令規定及金融監理需要，所為之蒐集處理及利用、非公務機關依法定義務所進行個人資料之蒐集處理及利用、客戶管理與服務。 (四) 結合信用卡發行之悠遊悠遊聯名卡、悠遊Debit、悠遊金融卡遺失，請向發卡銀行申請辦理掛失手續。 學校也可將學生證和教師證悠遊卡整合，成為「數碼學生證」，可以用作校務資訊用途、簽到退、借書證等，亦可作為校園內宿舍、教室、實驗室等區域的門禁管理。 另外，數碼學生證具有學生到離校短訊即時回報功能，學校合作社並具有小額消費的功能。 目前台北市及新竹市市立的國小、國中、高中的學生證已經全面改為數碼學生證；而台北市、新北市、桃園市、新竹市、台中市、宜蘭縣也有多所公私立大學採用此系統。
悠遊卡種類: 乘車指南
目前此類商品的設計形式大致可分為兩種，一為本身具有 NFC 功能的手環，可透過系統設定與信用卡綁定，作為行動支付載具；另一種則是直接將悠遊卡等晶片植入於手環中，製成有如特製票卡的樣式。 儘管兩者的便利度相同，但前者可能會有運用範圍的限制，購買前記得要先確認系統合作的交通運輸單位，才不會發生花了錢卻無法使用的慘劇。 唯獨於數位學生證和社福卡（敬老或愛心票等）會依合作單位或地區不同，於核發規定和使用優惠上有著些許差異。
不過要跟大家提醒，地鐵一次性交通卡跟我們常用的T-Money卡搭乘費用不同，而且需要另付押金（保證金），所以還是建議大家來韓國搭乘地鐵時，準備一張T-Money交通卡會比較方便一點，身上零錢也不會那麼多。 通勤月票的使用起算日期，以第一次使用當日為第一日，可連續使用30日。 雖然大眾普遍對於悠遊卡不陌生，但在實務操作上或多或少存有一些疑問。 以下整理出網友們最常遇到的幾個問題並提供相關解答，希望對大家有所幫助。 曾以交換學生身分赴日本學習、體驗當地生活，也因對英文深感興趣而赴美就讀語言學校。
悠遊卡種類: 悠遊 Debit 卡 = 簽帳卡 ＋ 悠遊卡 ＋ 自動加值
莒光號是台鐵的第二級列車，因為停靠比較多車站，行駛速度較慢，目前逐步淘汰中。 而復興號是第三級的對號列車，目前少量營運，預計2024年就會被淘汰。 悠遊卡種類2023 如果以行車速度來排列，最快的是普悠瑪號、依次為太魯閣號、自強號、莒光號、復興號。
值得注意的是，這款票卡僅限持有日本國以外的政府等所發行的護照，且符合「短期居留」之居留資格的遊客購買，也只能使用現金購買喔。 配合交通部觀光局推動智慧觀光，2017年臺北市、新北市和基隆市攜手合作打造「Taipei Fun Pass北北基好玩卡」，並結合悠遊卡、智慧App及使用指南。 國泰 CUBE 信用卡將多領域回饋整理濃縮到一卡帶著走，四大隨選優惠挑選的都是一般人最常使用信用卡消費的領域外，搭配 app 推出智能優化的顧客服務是非常新穎的方式。 國泰世華CUBE App推出保險一站式服務，包含「保險資訊單一介面呈現」、「跨界特色商品入口」以及「保險新知專區」，用戶只要打開CUBE App就可以管理與檢視自己在國泰集團所擁有的保單及投保的保險資訊。
悠遊卡種類: 捷運百寶箱
無票搭乘台鐵者，必須在車上主動找列車長補票，否者驗票或在到站出閘門前補票，一律加收百分之五十的票價。 大部分的台灣景點都可以搭火車到景點鄰近的火車站，再轉搭公車前往。 在科技日新月異的現代，雖然RFID在物流方面因為成本較高，廣泛程度不如傳統條碼，但在交通、消費等日常生活中，已佔有一席之地。 RFID給生活帶來許多方便，但同時也需要更完善的細節規範，或許未來會有更多發展，值得期待。 NFC(Near-field communication)，又簡稱近距離通訊、近場通訊，它是一套通訊協定，能讓兩個電子裝置在短距離之內進行通訊。
當有人退票、取消訂票、開車前30分鐘期限內未付款，車站窗口就可以買到臨時釋出的車票。 如果是搭乘屬於非對號列車的區間車，目前無法在線上訂票，只能在車站售票窗口購買到乘車日4天內的車票(含當日)。 自100年4月1日起，全國65歲以上長者及身心障礙者搭乘臺北捷運，均享有單程票價4折優惠。 優惠方式說明如下： 一、持有各縣市政府與悠遊卡公司合作發行之記名敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡、關懷卡及關懷陪伴卡之民眾： 持敬老卡、愛心卡、關懷卡搭乘捷運直接刷卡進出，享有單程票價4折優惠。
悠遊卡種類: 電子錢包是什麼？
舉例來說，RFID有遠距離讀寫的特性，如果消費者在離開商場後，RFID還沒有失效，則有心人士便能透過讀取器，遠距離讀取消費者的購物習性。 同樣的狀況也可以應用在停車場，如果停車證使用RFID的話，那麼就能夠藉由RFID讀取，掌握車主的行蹤。 由於RFID不需要插讀卡機，靠感應運作，因此只要晶片接上感應線圈即可使用，不必拘泥於「卡片」的外形。 條碼裡的資料在印刷後就無法更改了，但RFID的電子標籤(如悠遊卡)卻能不停更新，像悠遊卡儲值消費一樣，裡面的資料可以無限制地更改。 RFID的應用範圍比條碼要更多、更廣，處理的速度也非常快，因此成為趨勢之一。 (五) 依個資法第十一條第三項規定，個人資料蒐集之特定目的消失或期限屆滿時，得向本公司請求刪除、停止處理或利用台端之個人資料。
區間車是台鐵最常見的車種，主要服務短程的旅客，營運模式類似捷運採自由入座，是非對號列車。 搭乘區間車無法在線上訂票，只能在車站的短程售票機買票，或在售票窗口購買（售票窗口可以購買當天和前3天的車票）。 區間車的車票會註明「限當日有效」，也就是車票沒有指定班次，可以自行選擇乘車日的其中一個區間車班次來搭乘。 使用電子票證進出站搭乘區間車最為方便，還可以享9折優惠，比現場購票便宜。
悠遊卡種類: 國泰世華CUBE卡全解析（2023最新）：含優缺分析＆自選回饋信用卡比較
由於悠遊卡為一種須經過加值才能消費的票證，若裡面餘額不足便無法順利扣款。 故一般銀行都會提供開啟自動加值功能，讓卡片隨時隨地都能正常使用。 雖然加值普遍被列為非一般消費項目而排除回饋，但部分有推出專屬活動，自動加值可享5～10％回饋，雖然每月上限額度不高，但日積月累也能積沙成塔，如經常會使用悠遊卡功能，建議申辦時不妨將此點一併納入考量。
- 停用 持卡人如欲辦理悠遊金融卡停用，應向原發卡銀行申請，並依循發卡銀行之停卡作業辦理；卡片申請停用後，持卡人應剪斷舊卡片並繳回發卡機構，辦理餘額轉置作業，有關悠遊金融卡之悠遊卡餘額轉置作業悉依發卡銀行規定辦理。
- 第一次換票免收手續費，可是必須在列車開車前30分鐘辦理；如果不足30分鐘，只能辦理退票手續。
- 政府單位或民間企業可向悠遊卡公司訂製結合員工證、門禁卡、考勤卡等識別證件的特製悠遊卡，可與保全門禁、考勤系統整合。
- 消費者只要以合作機構發行的信用卡綁定台灣Pay，就能以掃碼支付消費，此外也支援前段提及的感應式手機信用卡服務。
- 不少民眾辦卡旨在節省家庭開銷，本卡與多家藥妝、量販賣場、超市及超商合作，不限金額、無消費門檻都有2.1%、上限300元的回饋，15000元的刷卡額度對小家庭算是非常夠用。
對號列車屬於長途城際鐵路的服務，一般來說停靠比較大的車站，售票時提供劃位。 除了售賣對號座票，對號列車也售賣無座位的站票，使用定期票和電子票證皆屬無座票。 目前台鐵最高級別的列車是自強號，自強號又有普悠瑪號和太魯閣號這兩種新自強號，列車只會停靠大站。
悠遊卡種類: RFID是什麼？應用、原理介紹 悠遊卡與ETC都靠它
台鐵主要的車站大廳都有售賣台鐵便當，適合在搭車時一邊吃著便當一邊欣賞沿途風景。 如果沒有在車站購買便當，部分列車在用餐時間也會有服務人員推著餐車售賣。 台鐵便當的選擇多樣化，常見的有排骨便當、雞腿便當、素食便當，價格在60到100元。 悠遊卡種類 其中最熱門的是八角盒子的台鐵排骨便當，一個80元，白米飯配上排骨肉、炸魚柳、滷蛋、蔬菜，經濟又美味。 台鐵票價根據列車行駛的里程數計算，起碼票價為10公里計價，票價分別為（自強號：每公里2.27元）、（莒光號：每公里1.75元）、（復興號和區間車：每公里1.46元 ）。 RFID讓生活更加便利，但同時也存在著隱私權與資料安全上的疑慮，如果RFID除了清除資料之外，沒有其他安全保護措施的話，那麼任何持有讀取器的人，都能夠讀取到標籤持有者的資訊。
小編個人覺得M PASS不實用，以一天跑四個行程來說，搭乘地鐵的費用才不到₩10,000的交通費用，不過對於怕走錯月台、不會請工作人員幫忙的人來說，有M PASS就能大搖大擺刷出去、再刷進來了。 這張卡片在首爾、仁川、釜山、京畿、忠清道都能用來搭乘公車與地鐵，甚至是計程車也可以，一點障礙都沒有。 悠遊卡種類 答：儲值後可在便利商店消費，省去找零；搭乘計程車並以T-Money付費時會有記錄，若計程車司機發生無禮行為、遺失東西，可憑交通卡迅速找到車輛。
悠遊卡種類: 電子支付是什麼？
目前台鐵的自動售票機不提供換票和退票的服務，另外也無法處理「同班車換座」的訂票和換票服務。 在車站窗口可以使用現金、信用卡、行動支付（Apple Pay、Samsung Pay、G Pay、Hami Pay、台灣Pay）付款，目前尚未開放在窗口使用電子票證購買車票。 如果要搭乘對號列車，尤其在假日期間建議提早購票，以免車票完售而影響行程。 台灣東部的路線，由於沒有高鐵營運，台北到宜蘭、花蓮、台東的火車票一直都非常搶手。
