該系統的使用範圍已覆蓋142個國家和地區，並已支援55種語言。 小米創辦人 首款紅米平板（Redmi Pad）於2022年10月4日發表，同月27日發表中國大陸版本，接替了小米平板前四代產品的產品定位。 2019年1月2日，紅米產品線升級為Redmi子品牌，並由前金立集團總裁盧偉冰擔任Redmi品牌總經理。 2018年11月19日，美圖公司與小米集團宣布達成戰略合作夥伴關係，商定合作期限為30年[24]。 但2021年3月25日，美圖便宣布已從小米集團手中拿回美圖手機授權[25]，合作未滿三年即告破裂。
- 数据统计，泰凌微低功耗蓝牙芯片出货量位列全球前三，国内第一；多模芯片出货量全球前五，国内第一；Zigbee/Thread芯片出货量全球前十，国内第一。
- 2010年4月由MIUI開發組開始研發，2010年8月發表第一個版本。
- 王川在1997年創辦雷石科技有限公司，開發了雷石卡拉OK點播系統，至今為止，雷石是國內最大的影音娛樂裝置公司。
- 另外，零跑汽車也和福斯汽車（Volkswagen）討論合作的可能性。
- 林斌於2010年和雷軍一起共同創辦公司，出任公司總裁直至2019年，之後出任副董事長。
- 張峰，1969 年 9 月生，於 1991 年 7 月獲得上海科學技術大學 (現為上海大學) 的無線電電子學的學士學位，為集團合夥人暨資深副總裁，同時也是大型家電部門總裁。
Redmi品牌方面，首款RedmiBook系列笔记本于2019年5月发布，也并陆续发布RedmiBook Air、Redmi游戏本、RedmiBook Pro等多款产品。 早期Redmi笔记本与小米笔记本不同，采用拖线式电源供应器，且取消了屏幕上方布置的摄像头。 但从2021年发布的RedmiBook Pro开始恢复了屏幕上方的内置摄像头，并改用一体式小型电源适配器。 2020年8月11日，小米在其成立十周年特别活动上公开了其投资研发建设的智能工厂，小米成为全世界首家使用无人全自动生产线生产智能手机的企业。
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不過，雷軍仍進行巨額捐贈，而在他之前，中國部分網路巨擘的負責人已進行類似的捐贈行為。 此時，再回頭看看那封招股公開信，就能發現雷軍聲明「厚道」背後的深遠策略。 硬體綜合淨利率不超過5%，並不只是「讓用戶付出的每一分錢都足有所值」那麼單純。 當小米的硬體低價、人手一台，才有辦法把硬體當作跳板，向追求便宜的大眾不斷輸送小米生態系的其他產品與服務。 2016年小米開始投資萬魔聲學，小米旗下的People Better Limited和Shunwei TMT（HongKong） Limited分別持股33.22%和21.02%，合計持股54.24%。
綜合媒體報導，根據天眼查App顯示，雷軍近日相繼退出廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米資訊服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司等管理層職務。 生態鏈之首華米科技已於今年2月在美上市，該公司第一大單一股東為華米CEO黃汪，持股39.4%；順為資本持股20.4%，小米旗下基金People Better limited持股19.3%。 雖然黃汪為第一大自然人股東，但順為資本與小米均由雷軍控制，因此雷軍合併持股比達39.7%，仍超過黃汪。 一位小米早期的創投股東向《商業周刊》透露，雷軍扮演過創業家，也成立過創投，篤信「惟快不破」的他深知，要讓小米生態鏈快速成長的作法，就是讓小米投資的公司擁有絕大多數股權，這些人才會為了自己賣命而讓公司快速壯大。 這正是小米能在2016年面臨手機銷售谷底，2年後快速翻身的重要關鍵。
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2018年5月3日，小米以“小米集团”名义正式向香港交易所提交IPO申请[20]，于2018年7月9日以同股不同權的方式掛牌上市[21]，并计划于7月23日纳入恒生綜合指数[22]。 2021年11月，小米在中国互联网协会、工信部信息中心发布的2021年「中国互联网企业100强」中排名11[15]。 2019年，小米首次入选世界500强，排名468位[11]，同年斩获“BrandZ全球最具价值品牌百强”[12]。
2015年起，洪锋着手搭建并带领小米集团的金融科技服务板块，为数千万用户提供了在线信贷、第三方支付、互联网财富管理及保险等金融科技服务。 林斌于2010年和雷军一起共同创办公司，出任公司总裁直至2019年，之后出任副董事长。 在公司创立早期，林斌负责公司的招聘、人事、行政、法务、财务等日常运营工作，同时负责核心供应商战略合作，以及包括印度印尼等国际业务拓展。 后期林斌还负责国内市场销售、售后服务、以及公司的手机业务。 2020年1月17日，小米宣佈獲中国银行保险监督管理委员会（国家金融监督管理总局 前身）批准成立消費保險公司[65]。
小米創辦人: POCO
這樣的生態鏈佈局，除了讓小米更能催生如小米手環這樣的「爆品」，帶動總銷售額的成長，另一方面，也能為實體店「小米之家」帶來更多客流。 小米公司5月3日在香港申請上市，小米創辦人暨執行長雷軍在寫給投資人的信上強調，小米不是單純的硬體公司，而是互聯網公司，永遠堅持硬體綜合淨利率不超過「5%」。 小米集團創辦人雷軍3日發公司內部信表示，2023年對於小米而言，是開啟全新發展週期的一年，也是一系列的深刻變革進入深水區之時，集團正處於全新階段的起跑線上，「為未來二～三年的新一輪爆發，做好準備」。
朱丹，1978 年 2 月生，於 2003 年取得北京理工大學的自動控制系碩士學位，現任本集團副總裁兼智慧型手機部門研發副總裁。 朱丹於 2010 年加入本集團，負責過智慧型手機部門下的基頻、產品、相機及顯示部。 從 2016 年到 2018 年，他負責智慧型手機產品部門的產品規劃。 2018 年至 2021 年，他負責相機部門的研發管理與技術路線圖，並帶領相機部門獲得了兩次 DXO 第一。 林世偉，1973 年 10 月生，1998 年 8 月畢業於牛津大學，取得工程碩士學位，現任集團副總裁兼首席財務長及天星數科董事長。 加入本集團前，自 2016 年 1 月起至 2020 年 10 月，林世偉曾於瑞士信貸 (香港) 擔任董事總經理及投資銀行部的亞洲科技、媒體與電信 (TMT) 主管。
小米創辦人: 公司业绩
2020年12月，任小米互联网业务部总经理，整体负责小米全球互联网产品服务及商业化工作。 刘德于2010年加入小米集团，早期先后负责手机部供应链、工业设计团队、生态链业务。 目前，刘德担任集团总干部部部长，负责集团组织结构的设计和优化，以及中层以上干部的选拔培养与绩效考核，保障集团发展的干部供给。 洪锋于2010年加入集团，起初负责MIUI操作系统和互联网服务。
被器重的雷軍，在短短幾年內就成為金山公司總經理，又親力親為培育出不少內地互聯網界人才，例如饅頭商學院的創始人王欣、B站創辦人陳睿等。 電商巨頭拼多多的創始人黃崢於2021年3月宣布辭任董事長職位。 馬化騰則於2020年11月9日退出財付通支付科技有限公司法定代表人職務。 大陸自媒體帳號「啟盈門」27日在搜狐撰文稱，小米集團進軍汽車行業，每年拿出10億美元（約合人民幣64億元）造車，相當於花掉小米集團2020年全年淨利潤的一半。
小米創辦人: 創辦人雷軍：小米2023進入變革深水區
2018年至2021年负责相机部的研发管理和技术路标，领导相机部取得了两次DXO第一。 2020年7月加入本集团前，曾学忠历任中兴通讯高级副总裁兼中国区总裁、中兴通讯执行副总裁兼中兴终端首席执行官，还曾担任紫光集团有限公司全球执行副总裁、汇芯通信技术有限公司董事长兼总经理等高级管理职位。 曾学忠作为优秀的管理者和通信行业专家，在企业战略、创新变革等方面有丰富的实践经验。 手机是小米公司成立之后发布的第一款硬件产品，同时也是小米集团内部手机×AIOT战略的最重要的一个硬件产品品类。 小米集团旗下小米、Redmi、黑鲨及POCO四个子品牌均有智能手机产品。 黑鲨（Black Shark）为小米集团于2017年注资成立的游戏手机品牌，运营主体为南昌黑鲨科技有限公司，由酷派和华为等前员工共同组建而成。
泰凌微低功耗蓝牙类SoC产品拥有业界领先的蓝牙mesh技术，能够实现超低功耗，也是最早支持最新蓝牙技术标准的产品之一。 此外，泰凌微多模类SoC产品具有极高的技术兼容性，安全系数高，低功耗性能同样优越；而在2.4G协议类产品上，泰凌微旗下产品能够做到高度定制化，传输速率更加灵活多变，延时低、成本可控。 小米創辦人2023 TechWeb報導，2023年初，電動車大廠特斯拉最高人民幣4.8萬元的降價，掀起大陸車市降價潮，多家車廠跟進推出降價優惠或補貼。 中國手機大廠小米進軍電動車業有譜，據傳小米已得到中國官方支持，預計明年就可量產，但在已經飽和的中國電動車市場，小米能否殺出重圍，有待觀察。 雷軍表示，小米會選擇對人類文明有長期價值的技術領域，長期持續投入，在探索科技的過程中會遵從如下原則：深耕底層技術，長期持續投入，軟硬體深度融合，AI全面賦能。 小米創辦人2023 用對管理法後，即使他投入較少精力，都能成功創辦小米，又讓金山東山再起。
小米創辦人: 董事長雷軍親自督軍 小米汽車新疆最新路試曝光
在吉利汽车2023中期财报会上吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，将持续密切跟踪资本市场动态，选择合适窗口期择机上市，今年上半年极氪整车毛利率达到两位数水平。 除了造车新势力们互相“卷”之外，传统车企也纷纷转型入局新能源赛道，并在资金实力、造车经验等方面具备竞争优势，为造车新势力提供了一定压力。 近期，吉利汽车旗下高端智能品牌极氪科技拟于8月底开启新一轮和投资人的试水会议，并计划在未来的IPO中募集10亿美元左右的资金。 此前，小米表示在未来十年内向汽车业务投资100亿美元，并设定了在2024年上半年量产首批汽车的目标。 但有人怀疑小米是否能做到，因为出于对产能过剩和该行业需求放缓的担忧，发改委在批准企业新的电动汽车生产计划方面一直持谨慎态度。 根据全球移动通信系统协会（GSMA）发布的《The mobile economy 小米創辦人2023 2022》报告显示，预计2025年，全球物联网总连接数规模将大幅增长。
