採用與國家地震中心同等級的設備 台灣製電動三輪車 MTS，通過TAF全國認証基金會認可，機械性能測試實驗室編號3808。 台灣地震頻繁，不管是老宅補強或新建築加裝制震阻尼器，都是建築安全的重要選擇。 總經理王欣怡解釋其原理，她說：當地震發生時，阻尼器可吸收部份振動的能量，減少建築物搖晃幅度，讓主結構較不容易受損，目前普遍運用在橋梁或建築物制震使用。
國發會官員鬆口表示，10月「有這可能性，但只是可能性，很難講。」 官員分析，現在看未來的確情勢嚴峻，挑戰很大，9月分數已達黃藍燈下緣，10月會不會再掉分，並轉亮藍燈，則要再看後續狀況和實際統計數字。 國發會官員強調，變燈的風險其實一直都存在，因為有些外部因素很難掌控，這些會對台灣的出口、生產、訂單產生一定程度的影響。 另外，威剛開發的行車電腦，也提供各種智能車隊管理平台與程式應用，方便電商、物流業者及車隊公司管理監控車輛運送動態，智能規劃路線及收發物件流程，整合物流、金流、資訊流、物流士配置，提供高智能、高載量、迅速、安全、高效、省時、省力且省成本的絕佳物流方案。 威剛董事長陳立白強調，公司成立20年來，除在記憶體領域的全球品牌實力已打下堅實基礎，公司並積極投注研發創新資源，將威剛帶往綠能及智能升級新市場。
台灣製電動三輪車: 微型電動二輪車上路 台灣2030年35%電動機車願景有望
微型電動二輪車意指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率為每小時25公里以下，車重不含電池在40公斤以下，或車重含電池60公斤以下的二輪車。 公路總局規劃，未來車牌設計將採用白底綠字，車牌號碼會有兩碼英文字母搭配五碼數字，類似於機車車牌。 威速登電動三輪車最核心的電動馬達及控制器系統，都是由威剛自主研發製造，並獲得台灣及國際多項發明與新型專利，車體是與國內知名機車大廠宏佳騰合作（類似 Aeon 商用電動機車 Ai-2 Gather），電源系統則是與Gogoro Network® 智慧電池交換平台合作。 得獎產品：櫻花RO淨水器 這是一款為家庭設計的廚房淨水器，置於櫥櫃水槽下方。 連接自來水，通過精密度達0.0001微米的逆滲透技術過濾，為使用者提供完全純淨的飲用水，即開即飲。 主機頂面水滴形圓弧處理壓克力，克服工藝難題，讓產品更精緻，與現代居家風格完美契合，並取得國際IF設計獎。
- 主機頂面水滴形圓弧處理壓克力，克服工藝難題，讓產品更精緻，與現代居家風格完美契合，並取得國際IF設計獎。
- 相較於2021年，參展商數目看上98%的成長幅度，且來參展商來自超過53國，集結20個國家館，包含土耳其、德國、義大利、印度、南韓、馬來西亞和中國。
- 採用與國家地震中心同等級的設備 MTS，通過TAF全國認証基金會認可，機械性能測試實驗室編號3808。
- 洋基公司表示，XL-250A小孔徑深孔鑽孔機的優點是採用內藏式主軸，並申請「增壓缸」專利。
- 接下來除了傳統的商用運輸應用，威速登將持續推出其他車款，以滿足不同族群對電動車的需求，包括村里長公務、長照送餐，亦或是各縣市花市、果菜市場及漁農畜市場等，滿足各種物流搬運對便捷、安靜、零排放的需求。
- 在 2020 年 9 月發表的 Enyaq iV 是 Skoda 首款電動休旅，採用與同集團福斯 ID.4 相同的 MED 電動車平台打造，並在 2022 年 2 月追加推出採用斜背跑旅設定的 Enyaq Coupe 版本，憑藉著雙車型設定，成功在歐洲電動車市場佔有一席之地。
全新大顯示器數位扭力扳手可以測量扭力和角度，更大的LCD，使用者閱讀體驗比以往更好。 使用者可以通過我們的特定應用程序分析和記錄值，扭矩精度為 +/- 2%。 無線版本將於 2023年底推出，首君SEMA展攤位在37239。 安全性方面，威速登電動三輪車更進一步與國際接軌，符合歐盟對L5e車款轉彎穩定性規定，車身在迴轉半徑10公尺、車速每小時23公里之下，轉彎仍能維持過彎穩定不會翻車，以最高標準來維護配送人員的安全。 在動力方面，Enyaq iV 提供單馬達後驅、雙馬達四驅車型，電池容量則有 62 kWh、82 kWh 可選，擁有 148~306 匹最大馬力輸出，最大續航力可達 台灣製電動三輪車 510 公里。
台灣製電動三輪車: 雙11特價臺灣現貨 倒三輪電動車 電動車 電動腳踏車 升級款 代步 接送小孩 安全 三輪 環保 買菜 摺疊 旅行代步
洋基精工XL-250A、500A小孔徑深孔鑽孔機不受景氣影響，擔任起小孔徑的鑽孔加工，成為生產人工骨骼、精密醫療器材等產業不可獲缺的精加工機械設備。 洋基公司表示，XL-250A小孔徑深孔鑽孔機的優點是採用內藏式主軸，並申請「增壓缸」專利。 鑽孔期間，透過增壓缸、僅以小馬力加壓，就能讓切削油快速運轉增壓，主軸轉速可達到12000rpm~15000rpm，同時因為小馬力輸出而降低耗電，真正達到高壓、低溫、省電的效果，又增快加工切削速度，增壓缸技術突破傳統6000rpm的極限，具有更實際的解決方案與經濟效益。 台灣製電動三輪車 XL-250A機型申請多項專利，有增壓缸及深孔鑽孔機之主軸結構專利，在台灣及大陸通過多項專利申請。 工具機受到國際景氣和疫情影響，市場需求量減少，但洋基精工的小孔徑深孔鑽孔機深受業界歡迎，後市看俏。
國發會28日發布10月景氣燈號，預估在出口數據、工業生產指數都翻黑的衝擊下，恐掉到代表「低迷」的藍燈。 景氣轉疲弱的跡象很明顯，下半年來每個月景氣一次比一次更糟糕，台灣作為小型開放經濟體，很難不受國際情勢影響。 且9月景氣對策信號轉亮黃藍燈，綜合判斷分數出現懸崖式下滑，暴跌6分到17分，不僅代表景氣已轉向，且只差1分就掉到代表低迷的藍燈。
台灣製電動三輪車: 全球通 (多國語言報導)
除了具備高負載的優勢，車身更保有靈活性，時速最高可達每小時80公里，滿電時續航力為100公里，可輕鬆一鍵倒車，甚至能在2.5公尺寬的巷道間迴轉，方便配送人員於都會區敏捷穿梭，提升載貨彈性、縮短配送時程，加快商品到貨速度。 原廠在今年 1 月選擇新加坡進行 Enyaq 車系的亞太區首演，台灣 Skoda 也表示已有 Enyaq iV 導入計畫，而根據經銷端流出消息，導入時程有望搶在今年底便會現身。 Enyaq iV 擁有家族化設計外型，車頭採用「Crystal Face」封閉式水晶護罩作為主要特徵，車內則採用 5.3 吋數位儀表搭配 13 吋中央觸控螢幕的駕駛介面。
由全球健康建築認證機構美國IWBI所頒布的「WELL健康建築」，是全球首度以人為本，結合醫學、科學與行為研究，推出具有10項指標的WELL認證，嚴格把關建築空間的10大項目。 取得認證需要通過現場先進儀器進行性能檢測外，認證通過後須持續監測及通報， 以確保空間及居住者健康的持久性。 孕學林產後護理之家李高賜執行長表示「剛開始規劃孕學林時，尚未得知有WELL認證，但孕學林做到的規格，比WELL更嚴謹。」孕學林為針對早產兒規劃的月子中心，需要更嚴謹的規格管控，來照護最脆弱的生命。
台灣製電動三輪車: momo導入「電動三輪車」配貨 車廂較傳統大3倍
食品加工和包裝機械的國際貿易額受新冠疫情影響，於 2020 年下降 7%，來到 410 億歐元，但自 2021 年起顯著回升。 初步數據顯示來到 440 億歐元，較前一年增加 6%，回到疫情前水平，其中又以德國和義 大利對全球市場最具影響力。 年，德國的食品加工和包裝相關機械製造商平均出口比例為 84%，佔全球貿易額的 21%，為全球之 冠。 義大利緊居其後，出口量為 89 億歐元，比前一年增加 8%，接著是中國、荷蘭、美國、瑞士、法國、日本、西班牙、加拿大等國，佔全球貿易額介於 10% 到 2%。 上述主要供應商來源國和其他國家業者都將於 Interpack 2023 呈現各家業者的創新解決方案。 工具機大廠東台今天預估，明年業績有機會較今年佳，正向看待毛利率改善，目前在手訂單規模回升至新台幣45億元，東台持續擴張東南亞市場，歐洲子公司布局電動車電池殼工具機種就緒，明年接單看佳。
- 景氣轉疲弱的跡象很明顯，下半年來每個月景氣一次比一次更糟糕，台灣作為小型開放經濟體，很難不受國際情勢影響。
- 台灣地震頻繁，不管是老宅補強或新建築加裝制震阻尼器，都是建築安全的重要選擇。
- 使用者在不須停機及洩油之保養條件下，可隨時進行箱體內油質淨化。
- 兩年過去，已有較成熟的兩大產品服務－MyFleet與CityWatcher，都使用核心AI影像自動辨識及機器學習技術。
- 中華徵信所（CRIF）今天發布新聞稿指出，客觀分析科技產業大舉東進的得失，不能只是從各企業的投資布局及收益來看，如果是從政府經濟發展的大格局來看，至少要從3面向研究，包括投資金額大小、對產業供應鏈、對台灣創造就業的影響。
- 因應電子商務普及，消費者的包裹持續成長，momo以成為綠色電商龍頭為目標，自環保包材，智慧包裝，智能選品優化皆不遺餘力，近期，旗下富昇物流亦將最後一哩路的物流運輸納入綠色物流行動。
機械公會理事長魏燦文接受中央社記者採訪指出，工具機產業最慢明年第2季可恢復景氣，目前是「幾家歡樂幾家愁」，廠商不是「全部壞」，但也不是「全部好」，他不諱言表示，工具機業景氣是有點低迷，但有些廠商還不錯，訂單能見度還可以看到明年第2季。 傳動元件廠上銀董事長卓文恒指出，明年營運保守，仍要觀察俄羅斯與烏克蘭戰爭、中美貿易戰、美國經濟衰退、中國COVID-1... 陳立白強調，在全球環保趨勢下，威速登電動三輪車率先扮演國內綠能創新物流的先行者，讓郵務、電商、物流、金流及資訊流相互連結，協助任何有小型運輸需求的商家業者，都能貨暢其流，並減少對地球環境的污染。 接下來除了傳統的商用運輸應用，威速登將持續推出其他車款，以滿足不同族群對電動車的需求，包括村里長公務、長照送餐，亦或是各縣市花市、果菜市場及漁農畜市場等，滿足各種物流搬運對便捷、安靜、零排放的需求。 台灣製電動三輪車2023 目前威速登科技的合作廠商涵蓋兩岸三地、日、韓、東協10國與紐、澳、印等國家，未來也將藉由集團品牌行銷100多個國家的資源，進一步開發全球國際市場。 全球專門針對包裝食品、飲料、藥品和化妝品等產品生產、加工的機械設備需求持續上升，且供不應求。
台灣製電動三輪車: 電動車 組裝到好寄送 台灣保利 BAOLI 經典 20吋 三輪車 餐車 街車 高雄
東台下午受邀參加券商舉辦線上法人說明會，展望明年營運，發言人嚴璐預期，明年業績目標較今年小幅增加，毛利率可望在優化策略下可較今年表現佳，主要是定價策略優化、以及原物料價格管控等措施。 至於在手訂單規模，嚴璐指出目前東台在手訂單規模約新台幣45億元，較之前回溫，到明年第1季訂單無虞，不過由於關鍵零組件控制器交期拉長至5個月至7個月，訂單有遞延狀況。 法人指出，特殊規格控制器交期拉長至半年以上，一般標準規格控制器交期縮短至6個月內，工具機所需控制器，台廠仍多以外購為主。 法人預估，東台今年業績恐無法突破新台幣百億元大關，明年至2025年，東台規劃營收和毛利率回到2018年高峰水準。 政府力推的「無人機總體發展方案」，選商報名作業在本月1日截止；據了解，包括漢翔、經緯航太及雷虎科技等多家具系統整合能力的大廠，都已完成報名，全案預計今年底前完成選商及採購簽約作業。 業內預期，在年底前完成「無人機國家隊」第一種子成員遴選程序後，具有競爭力的廠家都有望接下訂單，未來營運雨露均霑。
台灣高科技產業陸續赴美國投資布局，市場關注「供應鏈去台化」議題。 CRIF中華徵信所今天表示，建議從投資金額大小、對產業供應鏈影響與對台灣創造就業3面向做整體評估；大舉東進使台灣的訂單增加是加分，但核心技術保護與創造就業則是失分。 中華徵信所（CRIF）今天發布新聞稿指出，客觀分析科技產業大舉東進的得失，不能只是從各企業的投資布局及收益來看，如果是從政府經濟發展的大格局來看，至少要從3面向研究，包括投資金額大小、對產業供應鏈、對台灣創造就業的影響。
台灣製電動三輪車: 無人機國家隊將遴選第一種子 漢翔、經緯、雷虎搶進
蘇董事長表示，長年做這個產業，想透過小小的努力為台灣做些什麼，因此後來決定把全世界公認最好最經典的產品引進回台灣，代理各個項目的領導品牌。 楠弘旗下代理八大深具歷史的歐洲生活品牌：包括德國國寶Villeroy & Boch、DORNBRACHT、KEUCO、GROHE、HOESCH、bulthaup、FÜRSTENBERG和THONET等，多受國際五星級飯店青睞，更是頂級豪宅建案的首選產品。 身為白手起家的企業家，如何與北部大貿易商競爭，獲得代理權，蘇董事長秉持「誠信」為核心原則，「這是我在德國人身上學到的道理」。 這些品牌多為歐洲家族企業，能存活到至今是因為企業擁抱誠信原則。 台灣製電動三輪車 正因具有台灣100%研發、獨立打造電動車「心臟」及「大腦」的設計研發實力，威速登可以針對不同工作及商業場域特性，為不同商業需求量身打造符合各國電動載具安全及環保規範要求的電動商用三輪車。 這項含金量十足的研發力，也讓威速登吸引多家物流業者及政府相關部門主動洽詢共同開發的可能。
一年高達10萬台的微型電動二輪車上市後，具備完整安全法規與掛牌條件的微型電動二輪車被看好將成為電動機車的主流，現有的電動自行車必須在兩年內掛牌。 光陽工業執行長柯俊斌指出，小馬力的電動機車其實是電動機車的主流。 大陸有4,000萬台的電瓶車與微型電動二輪車，顯見這個市場空間相當大。 微型電動二輪車限速25公里，因為時速較低，可行駛里程也高，在定速狀況下，充一次電可以行駛達80公里，並且因為電池的重量不超過6公斤，價格在5萬元以下，可以帶著電池回家充電免月租費，也被看好將可以快速打動有意加入電動機車行列的族群，並快速取代原本50cc燃油車的客層。
