這可能允許跟隨汽車通過出口解釋轉彎訊號，因為領先的汽車將退出，因此不需要跟隨汽車減速。 的多傳感器系統還可以注意到的交通標誌/訊號，而不是，例如，違反紅色光，同時此之後越過訊號改變之前的車輛。 定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。 其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。 基於雷達的ACC通常具有預碰撞系統，該系統在發生碰撞的高風險時警告駕駛員和/或提供製動支撐。
在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。 需要超車時可踩下油門踏板加速，超車完成後放開油門踏板則車輛會自動回到原本所設定的速度，當需要減速時，按鈕取消或踩下煞車踏板即可自動解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。 定速巡航系統(CRUISE 定速巡航2023 CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等。
定速巡航: 定速巡航功能的正确使用方法
但基本上哪怕是新手朋友，选个路况好一点的地方，稍微试一下，1次、2次基本上也就ok了，选路空一点的，不要市区堵车的时候试。 這些系統的前置攝像頭安裝在後視鏡的兩側，並使用數字處理從兩個攝像頭視圖之間的視差中提取深度信息。 这两个按钮的话，你看找不到的话，就找有带加号或者减号这个符号的都行，用法是差不多的，有些车子是上下拨动，有的是两个按钮按。 这里要说的，现在车子一般都是要求40公里每小时以上，才能开启定速巡航的。
「協同適應巡航控制」（CACC, Cooperative Adaptive Cruise Control）不同於一般定速巡航系統基於車載傳感器的傳感器資訊的限制，而能利用從固定基礎設施或其他車輛收集資訊，進一步達成更有效率的行車控制。 如整合衛星、道路號誌、路邊基礎設施、路邊信標、移動基礎設施或其他車輛提供的資訊，他可以在前方道路壅塞時主動提前降低速度，避免意外也提昇燃油效率。 定速巡航 常用定速的朋友，應該都有一樣的經驗，就是會非常討厭遇到慢車，這時必須踩下煞車或手動解除定速，待超越慢車後再重新啟動；而主動定速是透過攝影機、雷達波或其他感測器，偵測與前方車輛的距離，進而調整行駛的速度，並與前車維持駕駛設定的車距，就能避免這種惱人的情況。
定速巡航: 巡航定速
必須暴露基於激光的傳感器，傳感器（相當大的黑匣子）通常位於下格柵中，偏向一側。 要是下高速，或者遇到紧急情况，你踩刹车，按CANCEL键或者按定速巡航开关，都是可以立刻解除定速巡航的。 这个时候仪表盘上会出现和开关一样的图标，代表定速巡航已经准备就绪了。 定速巡航 以今天这个车子举例子，它的定速巡航按钮集中在方向盘的右边，一共是5个。
「適應巡航控制」（ACC, Adaptive Cruise Control）或「自動跟車」，除了可依照駕駛者所設定速度行駛外，還會利用雷達、雷射，或立體攝影機偵測與前車間的距離，當距離過近時會主動減速，自動調節車速以保持與前方車輛的安全距離。 它們通過保持車輛之間的最佳間隔和減少駕駛員錯誤來影響駕駛員的安全性和便利性以及增加道路容量。 定速巡航2023 具有適應巡航控制的車輛被認為是SAE International定義的1級 自動駕駛汽車。 ACC技術被廣泛認為是未來幾代智慧型汽車的關鍵組成部分。 在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。
定速巡航: 使用定速巡航需要注意哪些地方
全速自适应巡航，在市区里面走走停停，哪怕是等红绿灯也能用。 进入巡航状态之后，拨杆向下拨就是减点速，往上拨就再快一点。 想要取消巡航状态，把拨杆往前面推一下，或者踩一脚刹车，搞定。 侧面有个按钮，按下去就激活定速巡航了，等车子跑到我们想要的速度的时候，把拨杆往下一推，就算是设定好速度了。 就是设定好一个速度，定在那边，车子就一直按照这个速度跑，只有驾驶员主动介入，它才会退出定速状态。 採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
举个不太恰当的比方：就有点像“抄作业”，你怎么写，我也怎么写；你60降30，我也60降30；你30回到60了，我也回到60了，咱们都是可以保持一下的。 举2个例子，比如说丰田、奥迪的定速巡航，是在方向盘后面有个小拨杆的。 比如说雨雪天，我就不推荐你用定速巡航了，车子比较容易打滑。 最近的發展是雙目計算機視覺系統，例如Subaru在2013年推出的美國市場。 這些系統的前置攝像頭安裝在後視鏡的兩側，並使用數字處理從兩個攝像頭視圖之間的視差中提取深度資訊。
定速巡航: 定速巡航系统工作原理
就和现在高级点的恒温热水壶有点像的，它不是有个保温功能的？ 温度低了，系统自己开机，给它热一下；温度达到设定值了，它就休息了，保持在那边。 3、现在很多车型都对定速巡航的使用速度有限制的，一般都是要求30或40km/h以上，才能开启定速巡航。 当你不用了或需要重新设定巡航速度时，可以把开关拨到“CANCEL”，这时定速巡航会暂时取消，速度数据也会删除。 涉及多個傳感器的系統使用兩個類似的硬件傳感器，如2010款奧迪A8 或2010款大眾途銳，或一個中央遠程雷達，以及兩個短雷達傳感器，放置在車輛的角落，如BMW 5和6系列。
就是本来只有在高速、高架能用，有速度要求的，现在所有的速度叫全速，市区也可以用了。 原因是采用传统驾驶模式时，踩刹车前脚必须要先离开油门，而当你收油后，车速已经开始下降，发动机本身也有制动作用。 一般設置瞭五種功能：SET(設置恒速)、COAST(減速或滑行)、RES(恢復)、ACC(加速)、CANCEL(解除或取消)。 基於激光的系統不會在惡劣天氣條件下檢測和跟踪車輛，也不能可靠地跟踪臟（因而非反射）車輛。
定速巡航: 定速巡航簡介的名詞解釋
巡航定速（英语：Cruise Control），是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。 巡航定速有时也被厂家称为定速巡航、速度控制（英语：Speed Control）或自动巡航（英语：Autocruise）。 定速巡航已經是歷史悠久的配備，透過簡單的按鍵，就能讓車輛維持在設定速度前進，不僅有著減少疲勞與省油的好處，還能避免一時恍神而超速被罰；雖然台灣不算太大，但從國道三號最北開到最南，不塞車也得連續開上至少4個小時，如果沒定速可用，根本就是噩夢一場。
在城市或车辆较多的路段不要使用定速巡航，反复加速减速不但起不到巡航的效果，还会造成油耗的增加和危险的发生。 而在使用定速巡航时，你只有在踩下刹车时，发动机才停止供油，在这之前，汽车都是全速前进的，缺少预减速环节。 这个时候就可以把脚从油门上松开了，车子会按照设定速度一直往那边开，我们只要管方向盘，刹车顾及到一下就好了。 接着车子开到想要开的速度之后，你按SET加、SET减都是可以的，车子马上就会进入定速巡航状态了，仪表上定速巡航图标也会相应地改变颜色。 如果在车道内检测到前车，传感器会根据车距等等一系列的信息，控制本车的油门和刹车来保持与前车的安全距离。 上面讲到：自适应巡航会利用测距传感器、视觉系统，来判断与前车的距离。
定速巡航: 定速巡航该怎样使用？
不同车子的定速巡航按键不太一样，但是它的操作逻辑都是差不多的，而且用起来没什么难度，花个2分钟就能掌握了。 基於雷射的系統不會在惡劣天氣條件下檢測和跟蹤車輛，也不能可靠地跟蹤臟（因而非反射）車輛。 必須暴露基於雷射的傳感器，傳感器（相當大的黑匣子）通常位於下格柵中，偏向一側。
一個範例是預測在受控車輛前方移動的相鄰車道中的車輛的可能性。 定速巡航系統是利用電控技術對汽車的行駛速度進行自動調節的一種電子控制裝置，是一種減輕駕車者疲勞的裝置。 具有保持汽車行駛速度穩定、提高汽車行駛的舒適性、可提高燃油經濟性和環保性的優點。 定速巡航又称速度控制系统，它是通过行车电脑，让车子按照设定的速度匀速行驶。 开了之后，脚就不用一直踩油门了，一定程度上可以减轻右脚的负担，轻松一点。 定速巡航 在多弯路段和山路不要使用定速巡航，因为在这些路段，车速本来就应该根据路况的不同而随时发生改变，需要不停地变换踩油门和刹车。
定速巡航: 預測系統
此外，在某些汽車中，它與車道維護系統結合在一起，當巡航控制系統被激活時，該系統提供動力轉向輔助以減少拐角處的轉向輸入負擔。 此外，在某些汽車中，它與車道維護系統結合在一起，當巡航控制系統被啟用時，該系統提供動力轉向輔助以減少拐角處的轉向輸入負擔。 这样的东西能够达到省心或者省力的阶段和效果，在使用上面能够满足最大的使用的需求，减少驾驶的疲惫感。 在高速或者标定限速的路段，作为驾驶员就可以运用定速巡航控制车速，不再看速度表，从而可以能够确保使用的安全，简单的来说，就是设定好这个速度以后，所有的东西都交给电脑来进行控制，而驾驶员就只需要扶好方向盘就好了。 這樣的系統可以對預測的行為進行更早，更溫和的調整，從而提高安全性和乘客舒適度。 一個示例是預測在受控車輛前方移動的相鄰車道中的車輛的可能性。
當按下車速調置開關(SET)後，就能存儲此時此刻的車速並能自動保持這個車速。 當不需要速度控制時，隻要踩下制動踏板，速度設定功能就會立即停止，但是速度信息繼續存在。 若想恢復速度控制，按恢復開關(Resume)就能恢復原來存儲的車速，汽車又能按照這個速度行駛。
定速巡航: 定速巡航系统
还有就是，在你使用定速巡航的时候，右脚就待机，想要踩刹车的时候随时踩得到。 你不要定速巡航开着，一个脚翘得老高，这个都很危险，刹车随时要踩得到。 涉及多個傳感器的系統使用兩個類似的硬體傳感器，如2010款奧迪A8 或2010款大眾途銳，或一個中央遠程雷達，以及兩個短雷達傳感器，放置在車輛的角落，如BMW 5和6系列。 比如说今年8月10号宁波发生了一起事故，1辆某鹏P某阿拉伯数字的车型，在高架上面使用辅助驾驶系统的时候，未能够识别到静止的前车。 车子自动跟着前车，碰到红灯还堵在那边，速度还是0了，停下来了，车子也会停下来的。
在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，之後不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。 定速巡航2023 在巡航定速啟動後，駕駛員也可通過巡航定速的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整，而無需踩油門。 在平緩的道路上，使用巡航定速可以保持車輛勻速行駛，減少耗油量；在長途駕駛時，巡航定速裝置可以把駕駛員的腳從油門踏板上解放出來，從而減少疲勞程度；在有限速的路段，駕駛員可以運用巡航定速控制車速，不再看速度表，把注意力放在路面上，從而可以促進安全。 在平缓的道路上，使用巡航定速可以保持车辆匀速行驶，减少耗油量；在长途驾驶时，巡航定速装置可以把驾驶员的脚从油门踏板上解放出来，从而减少疲劳程度；在有限速的路段，驾驶员可以运用巡航定速控制车速，不再看速度表，把注意力放在路面上，从而可以促进安全。
